WO2009016303A2 - Dispositif de localisation d'un equipement electronique, notamment dans un avion - Google Patents

Dispositif de localisation d'un equipement electronique, notamment dans un avion Download PDF

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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R29/00—Arrangements for measuring or indicating electric quantities not covered by groups G01R19/00 - G01R27/00
    • G01R29/08—Measuring electromagnetic field characteristics
    • G01R29/0864—Measuring electromagnetic field characteristics characterised by constructional or functional features
    • G01R29/0871—Complete apparatus or systems; circuits, e.g. receivers or amplifiers

Definitions

  • the present invention relates to a device for locating portable electronic equipment, to an aircraft equipped with such a locating device, and to a method of locating using such a device.
  • US 5,970,395 discloses an apparatus for detecting an interfering radiation on board an aircraft.
  • This apparatus comprises a plurality of reception units distributed in the passenger cabin and able to detect an interfering radiation signal.
  • the receiving units send data indicating the frequency and intensity of the received signal to a monitoring unit via a data bus.
  • the monitoring unit can calculate the position of the interfering radiation source.
  • the apparatus of US 5,970,395 supra has several disadvantages. It is necessary to regularly transmit data from each receiving unit to the monitoring unit. In addition, the monitoring unit must perform an elaborate interference calculation to determine the location of the radiation source. This device therefore requires a bandwidth and a high computing power. The overall cost of the device is therefore high.
  • the aim of the invention is to provide a locating device which does not present at least some of the aforementioned drawbacks of the prior art.
  • the invention provides a device for locating portable electronic equipment in a monitored space, comprising a plurality of electromagnetic detectors distributed in said monitored space and a control unit connected to said detectors, each detector comprising an antenna, characterized in that that said control unit is able to send an initialization message to said detectors, and in that each detector comprises a light source connected to its antenna so as to emit a light signal representative of a maximum intensity of a signal electromagnetic sensed by said antenna since receiving an initialization message.
  • each detector comprises a filtering means connected to its antenna, said maximum intensity being the maximum intensity of said electromagnetic signal in a frequency range determined by said filtering means.
  • said control unit is able to send a selection message to said detectors, said filtering means comprising a plurality of frequency filters, said maximum intensity being the maximum intensity of said electromagnetic signal in a frequency range determined by one of said frequency filters selected in accordance with FIG. function of said selection message.
  • the frequency filters can respectively correspond to to the frequency bands of GSM, UMTS, Wifi, Bluetooth, ...
  • said frequency range is a transmission range of a mobile phone.
  • said light source is adapted to emit a light signal all the closer to red that said maximum intensity is high.
  • said control unit is able to send a sensitivity message to said detectors, each detector comprising a sensitivity adjustment means able to adapt the relationship between said light signal and said maximum intensity as a function of said sensitivity message.
  • the invention also provides an aircraft comprising a passenger cabin, characterized in that it comprises a locating device according to the invention above, said monitored space including said passenger cabin.
  • the aircraft comprises a plurality of seats in said passenger cabin, one of said detectors of said locating device being arranged above each seat. This allows a precise location of electronic equipment in an aircraft.
  • the invention also provides a method for locating portable electronic equipment in a monitored space with a locating device according to the invention above, characterized in that it comprises the steps of:
  • FIG. 1 is a partial view, in perspective, of an aircraft comprising a locating device according to one embodiment of the invention
  • FIG. 2 is a block diagram of the location device of FIG. 1.
  • FIG. 1 there is shown a view of the interior of a passenger cabin 1 of an aircraft equipped with a locating device 7 according to one embodiment of the invention.
  • the locating device 7 is shown diagrammatically in FIG. 2 and comprises a control box 3, and a plurality of electromagnetic detectors 4 connected to the control box by a bus 8.
  • the control box 3 is arranged in the passenger cabin 1 accessible by the flight crew.
  • the bus 8 may be a bus specific to the location device 7, or a bus common to other applications.
  • the bus 8 can be made by metal conductors, or be a wireless bus, for example for use in a theater.
  • the detectors 4 are arranged above the seats 2, next to the reading lights or ventilation outlets. As shown in Figure 1, there is a detector 4 per pair of seats 2. There could be more or less detector 4, for example a detector 4 above each seat. The more detector 4, the more location device 7 allows precise location. In Figure 2, one of the detectors 4 is shown enlarged to detail its schematic diagram.
  • the detector 4 comprises a microprocessor 9, an antenna 10, a filtering means 11, a sensitivity adjusting means 12, a color management means 13 and a light source 14, for example a tri-color electroluminescent diode.
  • the filtering means 11, the sensitivity adjusting means 12 and the color management means are for example made using appropriate electrical and electronic components.
  • the control box 3 comprises an initialization button 15, a selection button 16 and a sensitivity button 17. Displays 18 are arranged next to the buttons to indicate that an initialization has requested, the selected filter type, and the selected sensitivity setting, respectively.
  • the operation of the locating device 7 is as follows.
  • the control box 3 sends an initialization message to the detectors 4.
  • the control box 3 sends a selection message to the detectors 4.
  • the control unit 3 sends a sensitivity message to the detectors 4.
  • the antenna 10 has the function of capturing an electromagnetic signal. Its gain can be regulated by the microprocessor 9. The signal received by the antenna 10 is transmitted to the filtering means 11.
  • the filtering means 11 comprises a plurality of frequency filters, respectively corresponding to the frequency bands of the GSM, UMTS, Wifi, Bluetooth, etc. protocols. It is also possible to provide a broadband filter for simultaneously detecting several or all types of equipment. In another embodiment, there is only one frequency filter.
  • the output signal of the filtering means 11 corresponds to the signal picked up by the antenna 11, which has been filtered by one of the frequency filters, selected by the microprocessor 9 as a function of the last selection message received from the control box 3.
  • the output signal of the filtering means 11 is transmitted to the sensitivity adjusting means 12 whose function is to perform a shaping of the signal before transmitting it to the microprocessor 9.
  • the shaping performed is chosen by the microprocessor 9, according to the last sensitivity message received from the control box 3, in order to adjust the sensitivity of the detector 4.
  • the microprocessor 9 digitizes the received signal of the sensitivity adjusting means 12, and stores the value of its maximum intensity. Upon receiving initialization message from the control box 3, the stored value is reset.
  • the memorization of the maximum value makes it possible to obtain stable information, whereas the intensity of the signal received by the antenna 10 may vary, for example because the mobile phones do not constantly operate in transmission.
  • the stored value is used to control the color management means 13, which converts this stored value into a control signal of the light source 14, so that the light source 14 emits a light signal representative of the value of the maximum intensity stored. For example, the larger the stored value, the closer the emitted light is to red, and the smaller the value stored, the closer the emitted light is to blue.
  • the on-board staff can locate it as follows.
  • a member of the flight crew selects a type of equipment to be detected with the selection button 16. Then he presses the initialization button 15.
  • the different light sources 14 of the detectors 4 reset and then emit a light signal representative of the maximum intensity received in the selected frequency band. In one embodiment, a beep is emitted by the detector 4 if the maximum intensity exceeds a fixed threshold.
  • the light source 14 of the detector 4 situated above the telephone 5 emits red light.
  • the light sources 14 of the detectors 4 located in front of and behind the telephone 5 emit yellow light.
  • the light sources 14 of the detectors 4 further away from the telephone 5 emit blue light.
  • the flight attendant can easily locate the phone 5 and ask the user to disable it. If several non-deactivated phones 5 are present, several light sources 14 will be red, and their location is also possible.
  • the flight crew can locate electronic equipment of another type.
  • the flight attendant notices that all the light sources 14 are blue, or on the contrary red, it may mean that the sensitivity of the detectors 4 must be modified.
  • the sensitivity button 17 allows this modification.
  • the locating device is particularly useful for locating electronic equipment in operation in an airplane, but can be used for localization in any type of supervised space, for example a theater.

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Abstract

Dispositif de localisation (7) d'un équipement électronique portable (5) dans un espace surveillé (1), comprenant une pluralité de détecteurs électromagnétiques (4) répartis dans ledit espace surveillé et une unité de commande (3) reliée auxdits détecteurs, chaque détecteur comprenant une antenne (10), ladite unité de commande est apte à envoyer un message d'initialisation auxdits détecteurs, et en ce que chaque détecteur comprend une source de lumière (14) reliée à son antenne de manière à émettre un signal lumineux représentatif d'une intensité maximale d'un signal électromagnétique capté par ladite antenne depuis la réception d'un message d'initialisation.

Description

DISPOSITIF DE LOCALISATION D'UN ÉQUIPEMENT ÉLECTRONIQUE, NOTAMMENT DANS UN AVION
La présente invention se rapporte à un dispositif de localisation d'un équipement électronique portable, à un avion équipé d'un tel dispositif de localisation, et à un procédé de localisation à l'aide de tel dispositif.
Il est connu que les équipements électroniques portables, par exemple les téléphones portables, émettent des ondes électromagnétiques qui peuvent perturber le fonctionnement des systèmes électroniques d'un avion. Il est donc demandé aux passagers de désactiver leurs équipements électroniques, notamment pendant le décollage et l'atterrissage de l'avion.
Toutefois, pour permettre au personnel de bord de localiser les équipements électroniques qui n'auraient pas été désactivés, il existe des dispositifs de localisation appropriés.
Par exemple, le document US 5,970,395 décrit un appareil de détection d'une radiation interférente à bord d'un avion. Cet appareil comprend une pluralité d'unités de réception réparties dans la cabine pour passagers et aptes à détecter un signal de radiation interfèrent. Les unités de réception envoient des données indiquant la fréquence et l'intensité du signal reçu à une unité de surveillance, par un bus de données. En fonction des données reçues des différentes unités de réception, l'unité de surveillance peut calculer la position de la source de radiation interférente. L'appareil du document US 5,970,395 précité présente plusieurs inconvénients. Il est nécessaire de transmettre régulièrement des données depuis chaque unité de réception vers l'unité de surveillance. De plus, l'unité de surveillance doit effectuer un calcul d'interférence élaboré pour déterminer la localisation de la source de radiation. Cet appareil nécessite donc une bande passante et une puissance de calcul importante. Le coût global de l'appareil est donc élevé. Enfin, le calcul effectué dépend de la position des unités de réception. En cas d'erreur ou d'imprécision dans le positionnement des unités de réception, le calcul donnera un résultat erroné. L'invention vise à fournir un dispositif de localisation qui ne présente pas au moins certains des inconvénients précités de l'art antérieur.
Pour cela, l'invention fournit un dispositif de localisation d'un équipement électronique portable dans un espace surveillé, comprenant une pluralité de détecteurs électromagnétiques répartis dans ledit espace surveillé et une unité de commande reliée auxdits détecteurs, chaque détecteur comprenant une antenne, caractérisé en ce que ladite unité de commande est apte à envoyer un message d'initialisation auxdits détecteurs, et en ce que chaque détecteur comprend une source de lumière reliée à son antenne de manière à émettre un signal lumineux représentatif d'une intensité maximale d'un signal électromagnétique capté par ladite antenne depuis la réception d'un message d'initialisation.
Grâce à ces caractéristiques, il n'est pas nécessaire de transmettre des informations depuis les détecteurs vers l'unité de commande, et l'unité de commande ne doit pas effectuer de calcul de position. La bande passante et la puissance de calcul nécessaires sont donc limitées et le dispositif de localisation peut être réalisé à bas coût. De plus, une imprécision dans le positionnement des détecteurs n'a pas d'influence significative sur le fonctionnement du dispositif de localisation. Celui-ci peut donc être installé facilement dans l'espace surveillé, par exemple un avion.
De préférence, chaque détecteur comprend un moyen de filtrage relié à son antenne, ladite intensité maximale étant l'intensité maximale dudit signal électromagnétique dans une plage de fréquences déterminée par ledit moyen de filtrage.
Avantageusement, ladite unité de commande est apte à envoyer un message de sélection auxdits détecteurs, ledit moyen de filtrage comprenant plusieurs filtres fréquentiels, ladite intensité maximale étant l'intensité maximale dudit signal électromagnétique dans une plage de fréquences déterminée par un desdits filtres fréquentiels sélectionné en fonction dudit message de sélection.
Cela permet de localiser successivement différents types d'équipements électroniques émettant à des fréquences différentes. Par exemple, les filtres fréquentiels peuvent correspondre respectivement aux bandes de fréquences des protocoles GSM, UMTS, Wifi, Bluetooth,...
Selon un mode de réalisation particulier, ladite plage de fréquences est une plage d'émission d'un téléphone portable. De préférence, ladite source de lumière est apte à émettre un signal lumineux d'autant plus proche du rouge que ladite intensité maximale est élevée.
Avantageusement, ladite unité de commande est apte à envoyer un message de sensibilité auxdits détecteurs, chaque détecteur comprenant un moyen de réglage de sensibilité apte à adapter la relation entre ledit signal lumineux et ladite intensité maximale en fonction dudit message de sensibilité.
L'invention fournit également un avion comprenant une cabine pour passagers, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de localisation selon l'invention ci-dessus, ledit espace surveillé incluant ladite cabine pour passagers.
De préférence, l'avion comprend une pluralité de sièges dans ladite cabine pour passagers, un desdits détecteurs dudit dispositif de localisation étant agencé au-dessus de chaque siège. Cela permet une localisation précise d'un équipement électronique dans un avion.
L'invention fournit également un procédé de localisation d'un équipement électronique portable dans un espace surveillé avec un dispositif de localisation selon l'invention ci-dessus, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à :
- envoyer un message d'initialisation auxdits détecteurs,
- observer les signaux lumineux émis par les sources de lumière des détecteurs,
- localiser un équipement électronique en fonction desdits signaux lumineux.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description suivante d'un mode de réalisation particulier de l'invention, donné uniquement à titre illustratif et non limitatif, en référence aux dessins annexés. Sur ces dessins : - la figure 1 est une vue partielle, en perspective, d'un avion comprenant un dispositif de localisation selon un mode de réalisation de l'invention,
- la figure 2 est un schéma de principe du dispositif de localisation de la figure 1.
Sur la figure 1, on a représenté une vue de l'intérieur d'une cabine pour passagers 1 d'un avion équipé d'un dispositif de localisation 7 selon un mode de réalisation de l'invention. Des sièges 2 pour passagers sont agencés dans la cabine pour passagers 1, par rangée de deux. Le dispositif de localisation 7 est représenté schématiquement sur la figure 2 et comprend un boîtier de commande 3, et une pluralité de détecteurs électromagnétiques 4 reliés au boîtier de commande par un bus 8. Le boîtier de commande 3 est agencé dans la cabine pour passagers 1 de manière accessible par le personnel de bord. Le bus 8 peut être un bus spécifique au dispositif de localisation 7, ou un bus commun à d'autres applications. Le bus 8 peut être réalisé par des conducteurs métalliques, ou être un bus sans fil, par exemple pour un usage dans une salle de spectacle.
Les détecteurs 4 sont agencés au-dessus des sièges 2, à côté des liseuses ou des sorties de ventilation. Comme le montre la figure 1, il y a un détecteur 4 par paire de sièges 2. Il pourrait y avoir plus ou moins de détecteur 4, par exemple un détecteur 4 au-dessus de chaque siège. Plus il y a de détecteur 4, plus le dispositif de localisation 7 permet une localisation précise. Sur la figure 2, un des détecteurs 4 est représenté de manière agrandie afin de détailler son schéma de principe. Le détecteur 4 comprend un microprocesseur 9, une antenne 10, un moyen de filtrage 11, un moyen de réglage de la sensibilité 12, un moyen de gestion de la couleur 13 et un source de lumière 14, par exemple une diode tricolore électroluminescente. Le moyen de filtrage 11, le moyen de réglage de sensibilité 12 et le moyen de gestion de la couleur sont par exemple réalisés à l'aide de composants électriques et électroniques appropriés.
Le boîtier de commande 3 comprend un bouton d'initialisation 15, un bouton de sélection 16 et un bouton de sensibilité 17. Des afficheurs 18 sont agencés à côté des boutons afin d'indiquer qu'une initialisation a été demandée, le type de filtrage sélectionné, et le réglage de sensibilité choisi, respectivement.
Le fonctionnement du dispositif de localisation 7 est le suivant. Quand un utilisateur appuie sur le bouton d'initialisation 15, le boîtier de commande 3 envoie un message d'initialisation aux détecteurs 4. Quand un utilisateur appuie sur le bouton de sélection 16, le boîtier de commande 3 envoie un message de sélection aux détecteurs 4. Enfin, quand un utilisateur appuie sur le bouton de sensibilité 17, le boîtier de commande 3 envoie un message de sensibilité aux détecteurs 4. L'antenne 10 a pour fonction de capter un signal électromagnétique. Son gain peut être réglé par le microprocesseur 9. Le signal reçu par l'antenne 10 est transmis au moyen de filtrage 11.
Le moyen de filtrage 11 comprend une pluralité de filtres fréquentiels, correspondant respectivement aux bandes de fréquences des protocoles GSM, UMTS, Wifi, Bluetooth,... On peut aussi prévoir un filtre à large bande pour détecter simultanément plusieurs ou tous les types d'équipements. Dans un autre mode de réalisation, il y a uniquement un filtre fréquentiel. Le signal de sortie du moyen de filtrage 11 correspond au signal capté par l'antenne 11, qui a été filtré par l'un des filtres fréquentiels, sélectionné par le microprocesseur 9 en fonction du dernier message de sélection reçu du boîtier de commande 3.
Le signal de sortie du moyen de filtrage 11 est transmis au moyen de réglage de sensibilité 12 qui a pour fonction de réaliser une mise en forme du signal avant de le transmettre au microprocesseur 9. La mise en forme réalisée est choisie par le microprocesseur 9, en fonction du dernier message de sensibilité reçu du boîtier de commande 3, afin de régler la sensibilité du détecteur 4.
Le microprocesseur 9 numérise le signal reçu du moyen de réglage de sensibilité 12, et mémorise la valeur de son intensité maximale. Lors de la réception de message d'initialisation du boîtier de commande 3, la valeur mémorisée est remise à zéro. La mémorisation de la valeur maximale permet d'obtenir une information stable, alors que l'intensité du signal reçu par l'antenne 10 peut varier, par exemple parce que les téléphones portables ne fonctionnent pas constamment en émission. La valeur mémorisée est utilisée pour commander le moyen de gestion de la couleur 13, qui convertit cette valeur mémorisée en un signal de commande de la source de lumière 14, de sorte que la source de lumière 14 émet un signal lumineux représentatif de la valeur de l'intensité maximale mémorisée. Par exemple, plus la valeur mémorisée est grande, plus la lumière émise est proche du rouge, et plus la valeur mémorisée est petite, plus la lumière émise est proche du bleu.
Ainsi, si un équipement électronique, par exemple un téléphone portable 5, émet des ondes électromagnétiques 6 dans la cabine pour passagers 1, le personnel de bord peut le localiser de la façon suivante.
Tout d'abord, un membre du personnel de bord sélectionne un type d'équipement à détecter à l'aide du bouton de sélection 16. Ensuite, il appuie sur le bouton d'initialisation 15. Les différentes sources de lumière 14 des détecteurs 4 se réinitialisent et émettent alors un signal lumineux représentatif de l'intensité maximale reçue dans la bande de fréquences sélectionnée. Dans un mode de réalisation, un bip sonore est émis par le détecteur 4 si cette intensité maximale dépasse un seuil fixé.
Dans l'exemple représenté sur la figure 1, la source de lumière 14 du détecteur 4 situé au-dessus du téléphone 5 émet de la lumière rouge. Les sources de lumière 14 des détecteurs 4 situés devant et derrière le téléphone 5 émettent de la lumière jaune. Enfin, les sources de lumière 14 des détecteurs 4 plus éloignés du téléphone 5 émettent de la lumière bleue.
En observant la couleur des différentes sources de lumière 14, le personnel de bord peut facilement localiser le téléphone 5 et demander à son utilisateur de le désactiver. Si plusieurs téléphones 5 non-désactivés sont présents, plusieurs sources de lumière 14 seront rouges, et leur localisation est également possible.
En répétant la procédure qui vient d'être décrite, le personnel de bord peut localiser des équipements électroniques d'un autre type.
Si, après avoir appuyé sur le bouton d'initialisation 15, le personnel de bord constate que toutes les sources de lumière 14 sont bleues, ou au contraire rouges, cela peut signifier que la sensibilité des détecteurs 4 doit être modifiée. Le bouton de sensibilité 17 permet cette modification.
Le dispositif de localisation est particulièrement utile pour localiser un équipement électronique en fonctionnement dans un avion, mais peut servir à la localisation dans tout type d'espace surveillé, par exemple une salle de spectacle.
Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec un mode de réalisation particulier, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de localisation (7) d'un équipement électronique portable (5) dans un espace surveillé (1), comprenant une pluralité de détecteurs électromagnétiques (4) répartis dans ledit espace surveillé et une unité de commande (3) reliée auxdits détecteurs, chaque détecteur comprenant une antenne (10), caractérisé en ce que ladite unité de commande est apte à envoyer un message d'initialisation auxdits détecteurs, et en ce que chaque détecteur comprend une source de lumière (14) reliée à son antenne de manière à émettre un signal lumineux représentatif d'une intensité maximale d'un signal électromagnétique capté par ladite antenne depuis la réception d'un message d'initialisation.
2. Dispositif de localisation selon la revendication 1, dans lequel chaque détecteur comprend un moyen de filtrage (11) relié à son antenne, ladite intensité maximale étant l'intensité maximale dudit signal électromagnétique dans une plage de fréquences déterminée par ledit moyen de filtrage.
3. Dispositif de localisation selon la revendication 2, dans lequel ladite unité de commande est apte à envoyer un message de sélection auxdits détecteurs, ledit moyen de filtrage comprenant plusieurs filtres fréquentiels, ladite intensité maximale étant l'intensité maximale dudit signal électromagnétique dans une plage de fréquences déterminée par un desdits filtres fréquentiels sélectionné en fonction dudit message de sélection.
4. Dispositif de localisation selon la revendication 2 ou 3, dans lequel ladite plage de fréquences est une plage d'émission d'un téléphone portable.
5. Dispositif de localisation selon l'une des revendications 1 à
4, dans lequel ladite source de lumière est apte à émettre un signal lumineux d'autant plus proche du rouge que ladite intensité maximale est élevée.
6. Dispositif de localisation selon l'une des revendications 1 à
5, dans lequel ladite unité de commande est apte à envoyer un message de sensibilité auxdits détecteurs, chaque détecteur comprenant un moyen de réglage de sensibilité (9, 12) apte à adapter la relation entre ledit signal lumineux et ladite intensité maximale en fonction dudit message de sensibilité.
7. Avion comprenant une cabine pour passagers (1), caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de localisation (7) selon l'une des revendications 1 à 6, ledit espace surveillé incluant ladite cabine pour passagers.
8. Avion selon la revendication 7, comprenant une pluralité de sièges (2) dans ladite cabine pour passagers, un desdits détecteurs dudit dispositif de localisation étant agencé au-dessus de chaque siège.
9. Procédé de localisation d'un équipement électronique portable (5) dans un espace surveillé (1) avec un dispositif de localisation (7) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à :
- envoyer un message d'initialisation auxdits détecteurs (4), - observer les signaux lumineux émis par les sources de lumière (14) des détecteurs,
- localiser un équipement électronique en fonction desdits signaux lumineux.
PCT/FR2008/051342 2007-07-19 2008-07-17 Dispositif de localisation d'un equipement electronique, notamment dans un avion WO2009016303A2 (fr)

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