WO2008145619A1 - Arrangement for covering the bed of a pick-up truck - Google Patents

Arrangement for covering the bed of a pick-up truck Download PDF

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WO2008145619A1
WO2008145619A1 PCT/EP2008/056387 EP2008056387W WO2008145619A1 WO 2008145619 A1 WO2008145619 A1 WO 2008145619A1 EP 2008056387 W EP2008056387 W EP 2008056387W WO 2008145619 A1 WO2008145619 A1 WO 2008145619A1
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WO
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cover
flap
arrangement according
loading
cover plate
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PCT/EP2008/056387
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Gert Voigt
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Gert Voigt
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Application filed by Gert Voigt filed Critical Gert Voigt
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/16—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel
    • B60J7/1607—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering load areas, e.g. rigid panels for pick-up truck beds
    • B60J7/1621—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering load areas, e.g. rigid panels for pick-up truck beds hinged on one side
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
    • B60J7/11—Removable panels, e.g. sunroofs

Definitions

  • the invention relates to an arrangement for covering the loading area of a pick-up motor vehicle.
  • the cargo space is arranged behind the vehicle cab and is generally open at the top.
  • the load is exposed to the weather, which can have a detrimental effect on the load, especially in bad weather.
  • DE 10355641 A1 A common solution available for many models is disclosed, for example, in DE 10355641 A1.
  • a pick-up motor vehicle is described with a cargo space in which the cargo space limited by an attachable to the side walls and releasably connectable with this hardtop, the cargo space can be covered by a at a distance from the cargo area partially on this extending wall element or is divisible.
  • a disadvantage of this embodiment is that hardtops usually can not be readily mounted by a person and thus it is not a fast, flexible and temporary cover of the cargo area. Furthermore, the transport of over the loading surface protruding cargo is not readily possible, which would severely limit the capabilities of the vehicle.
  • DE 10340085 A1 discloses covering the loading area with a removable roof. The removable roof is formed by means of guides displaceable relative to the body, this solution aims to form the roof for the load compartment of individual parts, wherein the items can be carried on the vehicle and combined as needed to cover the loading area.
  • DE 10340085 A1 discloses a motor vehicle with a body is provided, which has a closed on all sides of the cab and an externally accessible loading area for receiving cargo, and is provided with a detachable from the body roof to cover the loading area, wherein the removable Roof is formed by means of guides between a rear position and a front position displaceable relative to the body.
  • the roof covers the loading area in a rear position and is located in a front position above and outside the roof of the driver's cab.
  • a covering of the loading area by a plurality of cover elements is provided, which in a closed position lie flat behind one another in order to cover the loading area.
  • a cover for covering the loading space of a pick-up motor vehicle is disclosed, which is arranged on a body of the motor vehicle behind a driver's cab.
  • a solution is disclosed which claims a pivotable cover, which is closable by means of a locking device, wherein the cover opens after unlocking, in particular by means of articulated gas spring, to an end position, wherein on an upper side of the cover an attachment for attaching additional items is arranged and wherein means for illuminating the open cargo space are provided.
  • This solution is based on an available over the entire length of the cargo area of a pick-up motor vehicle.
  • the object of the invention is to provide an arrangement for covering the loading area of a pick-up motor vehicle, which allows a more flexible cover of a loading area in spite of the presence of a roll bar and the supports therewith.
  • the object of the invention is achieved by an arrangement for covering the loading area of a pick-up motor vehicle according to protection claim 1.
  • the pick-up motor vehicle has an integrated in the cargo roll bar with supports.
  • the arrangement for covering is in particular characterized in that it is constructed from a mountable cover plate and a cover flap rotatably mounted thereon.
  • the cover flap swings in the area between the supports of the roll bar strap-like to the roll bar and forms a tab.
  • hinges are provided which connect the cover plate and the cover flap on the tab.
  • the flap of the cover flap is trapezoidal. The maximum load space increase results when the tab is formed over the entire distance of the supports of the roll bar.
  • the hinges are designed unlockable, so that the cover flap of the cover plate is designed completely separable and temporarily with little effort, for example, for the transport of larger goods that extend beyond the cargo space, can be removed.
  • a retaining element is formed on the cover flap, which is preferably designed as a gas pressure cylinder.
  • a seal is provided between the cover flap and the cover plate to protect the cargo under the arrangement for covering the loading area from moisture and rain water entering, snow or dust even in adverse weather conditions.
  • An embodiment of the arrangement according to the invention is that the cover plate and / or the cover flap made of wood, plywood, aluminum sheet or plastic parts is formed.
  • cover flap and / or the cover plate made of carbon fiber reinforced plastics or glass fiber reinforced plastics.
  • a rear wall of the passenger compartment is provided with a perforated plate as a disc protection to the cargo area to prevent any cargo that has come off its loading position while driving, to prevent the disc in the rear wall of the passenger compartment to destroy.
  • Fig. 1 side view of a pick-up motor vehicle with roll bar
  • Fig. 2 Top view of the loading area of a pick-up motor vehicle with roll bar and support.
  • FIG. 1 shows a pick-up motor vehicle 1, which has a driver's cab, also referred to as a passenger compartment, and a loading area 2.
  • the loading area 2 is bounded by side walls 5 and a loading flap 6.
  • an arrangement for covering the loading area 2 upwards is provided which extends in the area of the upper level of the side walls 5 and the loading flap 6 is located. The protected cargo space is thus limited by the side walls 5 and the loading door 6 and the cover.
  • the arrangement for the cover consists of a cover plate 9 and a cover 3.
  • the cover plate 9 is mounted directly together with the roll bar 8 and the support 11 fixed to the vehicle.
  • the second part of the cover is formed by a cover flap 3 rotatably connected to the cover plate 9.
  • the cover flap 3 extends from the rear end of the loading area 2 forward to the level where the supports 11 penetrate the cover plane.
  • the cover 3 leaps like a tongue between the supports 11 of the roll bar 8 to the roll bar 8 out.
  • the cover flap 3 is supported by a holding element 4, which is designed as a gas pressure cylinder and is directly connected to the side wall 5 and the loading area 2.
  • a closure device 13 is provided as a lock for securing the cover flap 3 in the closed position or as theft protection.
  • hinges 12 are provided, which connect the cover 3 with the cover plate 9.
  • the hinges 12 are designed to be unlockable, so that the cover flap 3 can be removed from the cover plate 9 without much effort.
  • the pick-up motor vehicle is characterized operable even with fixed cover plate 9 without cover 3.
  • a perforated plate is provided on the rear wall of the passenger compartment 7, which prevents an impairment of the pane of the passenger compartment in the event of an undesired slippage of goods to be transported on the loading area.
  • a seal 10 is arranged, which prevents the ingress of rain water, dirt or the like in the closed position of the cover 3.
  • Loading surface 2 is characterized by the tab-like jumping of the cover flap 3 to form the tab 14 in comparison to conventional

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

The invention relates to an arrangement for covering the bed of a pick-up truck, an antiroll bar (8) having a support (11) being integrated in the bed (2), characterized in that the arrangement is made of a mountable cover plate (9) and a cover flap (3) rotatably fixed thereon, in the region between the supports (11) the cover flap (3) being shifted toward the antiroll bar (8) in a shackle-like manner and a shackle (14) being configured, and in that hinges (12) are provided, which connect the cover plate (9) and the cover flap (3) on the shackle (14).

Description

Anordnung zum Abdecken der Ladefläche eines Pick-Up- Arrangement for covering the loading area of a pick-up
Kraftfahrzeugesmotor vehicle
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Abdecken der Ladefläche eines Pick-Up-Kraftfahrzeuges. Bei Pick-Up-Kraftfahrzeugen ist der Laderaum hinter der Fahrzeugkabine angeordnet und im Allgemeinen nach oben offen ausgebildet. Bei derartigen Fahrzeugen mit offenen Laderäumen ist die Ladefläche und das Ladegut den Witterungseinflüssen ausgesetzt, was sich insbesondere bei schlechtem Wetter nachteilig auf das Ladegut auswirken kann.The invention relates to an arrangement for covering the loading area of a pick-up motor vehicle. In pick-up vehicles, the cargo space is arranged behind the vehicle cab and is generally open at the top. In such vehicles with open holds the loading area and the load is exposed to the weather, which can have a detrimental effect on the load, especially in bad weather.
Aus dem Stand der Technik sind deshalb vielfältige Lösungen und Gestaltungsvarianten bekannt, die Ladefläche abzudecken.Therefore, various solutions and design variants are known from the prior art to cover the cargo area.
Eine gebräuchliche und für viele Modelle erhältliche Lösung dazu wird beispielsweise in der DE 10355641 A1 offenbart. Dabei wird ein Pick-Up- Kraftfahrzeug mit einem Laderaum beschrieben, bei dem der Laderaum durch ein auf die Seitenwände aufsetzbares und mit diesen lösbar verbindbares Hardtop begrenzt, wobei der Laderaum durch ein sich im Abstand von der Ladefläche teilweise über diese sich erstreckendes Wandelement abdeckbar beziehungsweise unterteilbar ist. Nachteilig an dieser Ausgestaltung ist, dass Hardtops zumeist nicht ohne Weiteres von einer Person montiert werden können und es sich somit nicht um eine schnelle, flexible und temporäre Abdeckung der Ladefläche handelt. Weiterhin ist der Transport von über die Ladefläche hinausragendem Transportgut nicht ohne Weiteres möglich, was die Einsatzmöglichkeiten des Fahrzeuges stark einschränken würde. In der DE 10340085 A1 wird offenbart, die Ladefläche durch ein abnehmbares Dach abzudecken. Das abnehmbare Dach ist mittels Führungen verschieblich gegenüber der Karosserie ausgebildet, wobei diese Lösung darauf abzielt, das Dach für den Laderaum aus Einzelteilen auszubilden, wobei die Einzelteile am Fahrzeug mitgeführt werden können und bei Bedarf zur Abdeckung der Ladefläche kombiniert werden.A common solution available for many models is disclosed, for example, in DE 10355641 A1. In this case, a pick-up motor vehicle is described with a cargo space in which the cargo space limited by an attachable to the side walls and releasably connectable with this hardtop, the cargo space can be covered by a at a distance from the cargo area partially on this extending wall element or is divisible. A disadvantage of this embodiment is that hardtops usually can not be readily mounted by a person and thus it is not a fast, flexible and temporary cover of the cargo area. Furthermore, the transport of over the loading surface protruding cargo is not readily possible, which would severely limit the capabilities of the vehicle. DE 10340085 A1 discloses covering the loading area with a removable roof. The removable roof is formed by means of guides displaceable relative to the body, this solution aims to form the roof for the load compartment of individual parts, wherein the items can be carried on the vehicle and combined as needed to cover the loading area.
Nach der DE 10340085 A1 wird ein Kraftfahrzeug mit einer Karosserie offenbart, welche eine nach allen Seiten abgeschlossene Fahrerkabine und eine von außen zugängliche Ladefläche zur Aufnahme von Ladegut aufweist, und mit einem von der Karosserie abnehmbaren Dach zur Abdeckung der Ladefläche versehen ist, wobei das abnehmbare Dach mittels Führungen zwischen einer hinteren Position und einer vorderen Position verschieblich gegenüber der Karosserie ausgebildet ist. Das Dach deckt in einer hinteren Position die Ladefläche ab und befindet sich in einer vorderen Position oberhalb und außerhalb des Daches der Fahrerkabine.According to DE 10340085 A1 discloses a motor vehicle with a body is provided, which has a closed on all sides of the cab and an externally accessible loading area for receiving cargo, and is provided with a detachable from the body roof to cover the loading area, wherein the removable Roof is formed by means of guides between a rear position and a front position displaceable relative to the body. The roof covers the loading area in a rear position and is located in a front position above and outside the roof of the driver's cab.
In der DE 10210618 A1 ist eine Abdeckung der Ladefläche durch mehrere Abdeckelemente vorgesehen, die in einer Schließstellung flächig hintereinander liegen, um die Ladefläche abzudecken.In DE 10210618 A1, a covering of the loading area by a plurality of cover elements is provided, which in a closed position lie flat behind one another in order to cover the loading area.
Nach der DE 202005016229 U1 wird eine Abdeckhaube zum Abdecken des Laderaumes eines Pick-Up-Kraftfahrzeuges offenbart, der an einer Karosserie des Kraftfahrzeugs hinter einer Fahrerkabine angeordnet ist. Dabei wird eine Lösung offenbart, die eine schwenkbare Abdeckhaube beansprucht, welche mittels einer Verriegelungseinrichtung verschließbar ist, wobei sich die Abdeckhaube nach dem Entriegeln, insbesondere mittels angelenkter Gasdruckdämpfer, bis in eine Endstellung öffnet, wobei auf einer Oberseite der Abdeckhaube ein Aufsatz zum Befestigen zusätzlicher Gegenstände angeordnet ist und wobei Mittel zur Beleuchtung des geöffneten Laderaumes vorgesehen sind. Diese Lösung geht von einer über der gesamten Länge verfügbaren Ladefläche eines Pick-Up-Kraftfahrzeuges aus. Sehr häufig werden Pick-Up-Kraftfahrzeuge aber mit Überrollbügeln und mit diesen in Verbindung stehenden Stützen ausgeführt, die gleichfalls auf der Ladefläche montiert sind. An diese Situation angepasste, kommerziell verfügbare Lösungen bestehen darin, dass die nutzbare Ladefläche, die durch eine drehbeweglich gelagerte Klappe verschlossen wird, auf einen Bereich der Ladefläche begrenzt wird, der außerhalb der sich in die Ladefläche hinein erstreckenden Stützen befindet. Nachteilig an dieser Ausgestaltung ist, dass die Ladefläche auf diese Weise sehr stark verringert wird, beziehungsweise dass die Klappe nur einen zum Teil auf die Hälfte begrenzten Laderaum freigibt. Wiederum ist hierbei der Transport von größerem Transportgut nur stark eingeschränkt, wenn überhaupt möglich.According to DE 202005016229 U1 a cover for covering the loading space of a pick-up motor vehicle is disclosed, which is arranged on a body of the motor vehicle behind a driver's cab. In this case, a solution is disclosed which claims a pivotable cover, which is closable by means of a locking device, wherein the cover opens after unlocking, in particular by means of articulated gas spring, to an end position, wherein on an upper side of the cover an attachment for attaching additional items is arranged and wherein means for illuminating the open cargo space are provided. This solution is based on an available over the entire length of the cargo area of a pick-up motor vehicle. Very often, however, pick-up motor vehicles are carried out with roll bars and supports connected to them, which are likewise mounted on the loading area. Commercially available solutions adapted to this situation are that the usable loading surface, which is closed by a rotatably mounted flap, is limited to a region of the loading surface which is located outside of the supports extending into the loading surface. A disadvantage of this embodiment is that the loading area is very greatly reduced in this way, or that the flap only releases a limited in part to the load compartment. Again, the transport of larger cargo is only very limited, if at all possible.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Anordnung zum Abdecken der Ladefläche eines Pick-Up-Kraftfahrzeugs zur Verfügung zu stellen, die eine flexiblere Abdeckung einer Ladefläche ermöglicht trotz des Vorhandenseins eines Überrollbügels und der damit vorhandenen Stützen.The object of the invention is to provide an arrangement for covering the loading area of a pick-up motor vehicle, which allows a more flexible cover of a loading area in spite of the presence of a roll bar and the supports therewith.
Die Aufgabe der Erfindung wird durch eine Anordnung zum Abdecken der Ladefläche eines Pick-Up-Kraftfahrzeuges gemäß Schutzanspruch 1 gelöst. Das Pick-Up-Kraftfahrzeug weist einen in die Ladefläche integrierten Überrollbügel mit Stützen auf. Die Anordnung zum Abdecken ist insbesondere dadurch gekennzeichnet, dass diese aus einer montierbaren Abdeckplatte und einer daran drehbeweglich angeordneten Abdeckklappe aufgebaut ist. Die Abdeckklappe verspringt im Bereich zwischen den Stützen des Überrollbügels laschenartig zum Überrollbügel hin und bildet eine Lasche aus. Weiterhin sind Scharniere vorgesehen, die die Abdeckplatte und die Abdeckklappe an der Lasche miteinander verbinden. Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Lasche der Abdeckklappe trapezförmig ausgebildet. Die maximale Laderaumvergrößerung ergibt sich dann, wenn die Lasche über die gesamte Entfernung der Stützen des Überrollbügels ausgebildet ist.The object of the invention is achieved by an arrangement for covering the loading area of a pick-up motor vehicle according to protection claim 1. The pick-up motor vehicle has an integrated in the cargo roll bar with supports. The arrangement for covering is in particular characterized in that it is constructed from a mountable cover plate and a cover flap rotatably mounted thereon. The cover flap swings in the area between the supports of the roll bar strap-like to the roll bar and forms a tab. Furthermore, hinges are provided which connect the cover plate and the cover flap on the tab. According to an advantageous embodiment of the invention, the flap of the cover flap is trapezoidal. The maximum load space increase results when the tab is formed over the entire distance of the supports of the roll bar.
Weiterhin vorteilhaft ist, eine Verschlusseinrichtung an der Ladeklappe vorzusehen sowie auf der Ladeklappe Aufnahmevorrichtungen zur Aufnahme von Skiern, Snowboards, Fahrrädern oder dergleichen Gegenstände vorzusehen. Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind die Scharniere entriegelbar ausgebildet, sodass die Abdeckklappe von der Abdeckplatte vollständig trennbar ausgestaltet ist und mit geringem Aufwand temporär, beispielsweise für den Transport größerer Güter die über den Laderaum hinausragen, entfernt werden kann.It is also advantageous to provide a closure device on the loading flap and to provide receiving devices for receiving skis, snowboards, bicycles or the like on the loading flap. According to a preferred embodiment of the invention, the hinges are designed unlockable, so that the cover flap of the cover plate is designed completely separable and temporarily with little effort, for example, for the transport of larger goods that extend beyond the cargo space, can be removed.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist an der Abdeckklappe ein Halteelement ausgebildet, welches bevorzugt als Gasdruckzylinder ausgestaltet ist.According to a further preferred embodiment of the invention, a retaining element is formed on the cover flap, which is preferably designed as a gas pressure cylinder.
Nach einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen der Abdeckklappe und der Abdeckplatte eine Dichtung vorgesehen, um auch bei widrigen Witterungsbedingungen das Ladegut unter der Anordnung zum Abdecken der Ladefläche vor Feuchtigkeit und eindringendem Regenwasser, Schnee oder Staub zu schützen.According to a particularly preferred embodiment of the invention, a seal is provided between the cover flap and the cover plate to protect the cargo under the arrangement for covering the loading area from moisture and rain water entering, snow or dust even in adverse weather conditions.
Eine Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Anordnung besteht darin, dass die Abdeckplatte und/oder die Abdeckklappe aus Holz, Schichtholz, Aluminiumblech oder Kunststoffteilen ausgebildet ist.An embodiment of the arrangement according to the invention is that the cover plate and / or the cover flap made of wood, plywood, aluminum sheet or plastic parts is formed.
Besonders bevorzugt wegen des geringen Gewichts ist die Ausbildung der Abdeckklappe und/oder der Abdeckplatte aus karbonfaserverstärkten Kunststoffen beziehungsweise glasfaserverstärkten Kunststoffen. Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung besteht darin, dass eine Rückwand der Fahrgastzelle mit einem Lochblech als Scheibenschutz zur Ladefläche hin versehen ist, um eventuelles Ladegut, welches sich beim Fahren von seiner Ladeposition gelöst hat, daran zu hindern, die Scheibe in der Rückwand der Fahrgastzelle zu zerstören.Particularly preferred because of the low weight is the formation of the cover flap and / or the cover plate made of carbon fiber reinforced plastics or glass fiber reinforced plastics. An advantageous development of the invention is that a rear wall of the passenger compartment is provided with a perforated plate as a disc protection to the cargo area to prevent any cargo that has come off its loading position while driving, to prevent the disc in the rear wall of the passenger compartment to destroy.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen mit Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen. Es zeigen:Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the following description of exemplary embodiments with reference to the accompanying drawings. Show it:
Fig. 1 : Seitenansicht eines Pick-Up-Kraftfahrzeugs mit Überrollbügel undFig. 1: side view of a pick-up motor vehicle with roll bar and
Stützesupport
Fig. 2: Draufsicht auf die Ladefläche eines Pick-Up-Kraftfahrzeugs mit Überrollbügel und Stütze.Fig. 2: Top view of the loading area of a pick-up motor vehicle with roll bar and support.
In Figur 1 ist ein Pick-Up-Kraftfahrzeug 1 dargestellt, welches eine Fahrerkabine, auch als Fahrgastzelle bezeichnet, und eine Ladefläche 2 aufweist. Die Ladefläche 2 wird begrenzt durch Seitenwände 5 und eine Ladeklappe 6. Um das Transportgut auf der Ladefläche 2 vor Umweltbeeinträchtigungen zu schützen, ist eine Anordnung zur Abdeckung der Ladefläche 2 nach oben vorgesehen, welche sich im Bereich der oberen Ebene der Seitenwände 5 und der Ladeklappe 6 befindet. Der geschützte Laderaum wird somit durch die Seitenwände 5 sowie die Ladeklappe 6 und die Abdeckung begrenzt.FIG. 1 shows a pick-up motor vehicle 1, which has a driver's cab, also referred to as a passenger compartment, and a loading area 2. The loading area 2 is bounded by side walls 5 and a loading flap 6. To protect the goods to be transported on the loading area 2 from environmental damage, an arrangement for covering the loading area 2 upwards is provided which extends in the area of the upper level of the side walls 5 and the loading flap 6 is located. The protected cargo space is thus limited by the side walls 5 and the loading door 6 and the cover.
Aus Sicherheitsgründen und auch zur Erhöhung des ästhetischen Wertes sind bei einer ganzen Reihe von Pick-Up-Fahrzeugen Überrollbügel 8 quer zur Fahrtrichtung mit nach hinten abkragenden Stützen 11 angeordnet. Durch derartige zusätzliche Einbauten wird die Ladefläche 2 und der Laderaum von Pick-Up-Fahrzeugen begrenzt. Sofern das Pick-Up-Fahrzeug ohne Abdeckung nach oben benutzt wird, sind diese Beeinträchtigungen wenig erheblich. Sofern jedoch aber eine Abdeckung benutzt wird, machen sich diese Einschränkungen doch erheblich durch eine Verminderung der Ladefläche 2 und eine Verringerung der Flexibilität beim Transport größerer Güter bemerkbar. Nach der Konzeption der Erfindung werden diese Nachteile dadurch überwunden, dass der Laderaum von einer zweiteiligen Anordnung zur Abdeckung der Ladefläche 2 gebildet wird.For safety reasons and also to increase the aesthetic value of a number of pick-up vehicles roll bar 8 are arranged transversely to the direction of travel with the support 11 projecting to the rear. Such additional installations limit the loading area 2 and the loading space of pick-up vehicles. If the pick-up vehicle is used without cover up, these impairments are less significant. However, if a cover is used, however, these restrictions are considerably noticeable by a reduction in the loading area 2 and a reduction in the flexibility of transporting larger goods. According to the conception of the invention, these disadvantages are overcome by the fact that the loading space is formed by a two-part arrangement for covering the loading area 2.
Die Anordnung zur Abdeckung besteht aus einer Abdeckplatte 9 und einer Abdeckklappe 3.The arrangement for the cover consists of a cover plate 9 and a cover 3.
Die Abdeckplatte 9 wird unmittelbar gemeinsam mit dem Überrollbügel 8 und der Stütze 11 fest am Fahrzeug montiert. Der zweite Teil der Abdeckung wird durch eine drehbeweglich mit der Abdeckplatte 9 verbundene Abdeckklappe 3 gebildet. Die Abdeckklappe 3 erstreckt sich vom hinteren Ende der Ladefläche 2 nach vorn bis in die Ebene, wo die Stützen 11 die Abdeckebene durchdringen. Die Abdeckklappe 3 verspringt laschenartig zwischen den Stützen 11 des Überrollbügels 8 zum Überrollbügel 8 hin. Die Abdeckklappe 3 wird gehaltert durch ein Halteelement 4, welches als Gasdruckzylinder ausgebildet und mit der Seitenwand 5 beziehungsweise der Ladefläche 2 direkt verbunden ist.The cover plate 9 is mounted directly together with the roll bar 8 and the support 11 fixed to the vehicle. The second part of the cover is formed by a cover flap 3 rotatably connected to the cover plate 9. The cover flap 3 extends from the rear end of the loading area 2 forward to the level where the supports 11 penetrate the cover plane. The cover 3 leaps like a tongue between the supports 11 of the roll bar 8 to the roll bar 8 out. The cover flap 3 is supported by a holding element 4, which is designed as a gas pressure cylinder and is directly connected to the side wall 5 and the loading area 2.
In Figur 2 ist die Ladefläche 2 des Pick-Up-Fahrzeugs in der Draufsicht dargestellt. Dabei ist das laschenartige Verspringen der Abdeckklappe 3 zwischen den Stützen 11 zum Überrollbügel 8 hin erkennbar.In Figure 2, the loading area 2 of the pick-up vehicle is shown in plan view. In this case, the tab-like jumping of the cover flap 3 between the supports 11 to the roll bar 8 can be seen.
An der Abdeckklappe 3 ist eine Verschlusseinrichtung 13 als Schloss zur Sicherung der Abdeckklappe 3 in der Verschlussposition beziehungsweise als Diebstahlschutz vorgesehen. Unmittelbar an der Lasche 14 der Abdeckklappe 3 sind Scharniere 12 vorgesehen, welche die Abdeckklappe 3 mit der Abdeckplatte 9 verbinden. Die Scharniere 12 sind entriegelbar ausgebildet, sodass die Abdeckklappe 3 von der Abdeckplatte 9 ohne größeren Aufwand entfernbar ist. Das Pick-Up- Kraftfahrzeug ist dadurch auch bei fix montierter Abdeckplatte 9 ohne Abdeckklappe 3 betreibbar.On the cover flap 3, a closure device 13 is provided as a lock for securing the cover flap 3 in the closed position or as theft protection. Immediately to the tab 14 of the cover 3 hinges 12 are provided, which connect the cover 3 with the cover plate 9. The hinges 12 are designed to be unlockable, so that the cover flap 3 can be removed from the cover plate 9 without much effort. The pick-up motor vehicle is characterized operable even with fixed cover plate 9 without cover 3.
Auf der Abdeckklappe 3 sind weiterhin Aufnahmevorrichtungen 15 für Transportgut, beispielsweise für Fahrräder, Skier, Snowboards oder Ähnliches vorgesehen. Um die Fahrgastzelle gegenüber der Ladefläche 2 zu sichern, ist an der Rückwand der Fahrgastzelle 7 ein Lochblech vorgesehen, welches bei einem ungewollten Verrutschen von Transportgut auf der Ladefläche eine Beeinträchtigung der Scheibe der Fahrgastzelle verhindert.On the cover 3 recording devices 15 are still provided for cargo, such as bicycles, skis, snowboards or the like. In order to secure the passenger compartment relative to the loading area 2, a perforated plate is provided on the rear wall of the passenger compartment 7, which prevents an impairment of the pane of the passenger compartment in the event of an undesired slippage of goods to be transported on the loading area.
Weiterhin ist zwischen der Abdeckplatte 9 und der Abdeckklappe 3 eine Dichtung 10 angeordnet, welche in der Verschlussstellung der Abdeckklappe 3 das Eindringen von Regenwasser, Schmutz oder Ähnlichem verhindert.Furthermore, between the cover plate 9 and the cover 3, a seal 10 is arranged, which prevents the ingress of rain water, dirt or the like in the closed position of the cover 3.
In geöffneter Stellung der Abdeckklappe 3 sind sperrige Gegenstände wie etwa lange Bretter und dergleichen ohne zusätzlichen Aufwand transportierbar. DieIn the open position of the cover 3 bulky items such as long boards and the like can be transported without additional effort. The
Ladefläche 2 wird durch das laschenartige Verspringen der Abdeckklappe 3 unter Ausbildung der Lasche 14 im Vergleich zu herkömmlichenLoading surface 2 is characterized by the tab-like jumping of the cover flap 3 to form the tab 14 in comparison to conventional
Abdecklösungen deutlich vergrößert. Damit einher geht die Erhöhung derCover solutions significantly enlarged. This is accompanied by the increase in
Flexibilität und der Einsetzbarkeit der Abdeckung, welche noch dadurch erhöht wird, dass die Abdeckklappe 3 über Scharniere 12 von der Abdeckplatte 9 entriegelt und entfernt werden kann. LISTE DER BEZUGSZEICHENFlexibility and the usability of the cover, which is further increased by the fact that the cover 3 can be unlocked and removed by hinges 12 of the cover plate 9. LIST OF REFERENCE SIGNS
1 Pick-Up-Kraftfahrzeug,1 pick-up vehicle,
2 Ladefläche2 loading area
3 Abdeckklappe3 cover flap
4 Halteelement4 retaining element
5 Seitenwand5 sidewall
6 Ladeklappe6 tailgate
7 Rückwand Fahrgastzelle7 Rear wall passenger compartment
8 Überrollbügel8 roll bar
9 Abdeckplatte9 cover plate
10 Dichtung10 seal
11 Stütze11 support
12 Scharniere12 hinges
13 Verschlusseinrichtung13 closure device
14 Lasche14 tab
15 Aufnahmevorrichtung 15 recording device

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Anordnung zum Abdecken der Ladefläche (2) eines Pick-Up- Kraftfahrzeuges (1), wobei in die Ladefläche (2) ein Überrollbügel (8) mit einer Stütze (11) integriert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung aus einer montierbaren Abdeckplatte (9) und einer daran drehbeweglich fixierten Abdeckklappe (3) aufgebaut ist, wobei die Abdeckklappe (3) im Bereich zwischen den Stützen (11) laschenartig zum Überrollbügel (8) hin verspringt und eine Lasche (14) ausgebildet ist, und dass Scharniere (12) vorgesehen sind, die die Abdeckplatte (9) und die Abdeckklappe (3) an der Lasche (14) verbinden.1. Arrangement for covering the loading area (2) of a pick-up motor vehicle (1), wherein in the loading area (2) a roll bar (8) with a support (11) is integrated, characterized in that the arrangement of a mountable Cover plate (9) and a rotatably fixed thereto cover flap (3) is constructed, wherein the cover flap (3) in the area between the supports (11) like a flap to the roll bar (8) out and a flap (14) is formed, and that hinges (12) are provided which connect the cover plate (9) and the cover flap (3) on the tab (14).
2. Anordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the
Lasche (14) trapezförmig ausgebildet ist.Tab (14) is trapezoidal.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Verschlusseinrichtung (13) an der Ladeklappe (3) vorgesehen ist.3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that a closure device (13) on the loading flap (3) is provided.
4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Ladeklappe (3) Aufnahmevorrichtungen (15) zur Aufnahme von Skiern, Snowboards oder Fahrrädern vorgesehen sind.4. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that on the loading flap (3) receiving devices (15) are provided for receiving skis, snowboards or bicycles.
5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Scharniere (12) entriegelbar ausgebildet sind und die Abdeckklappe (3) von der Abdeckplatte trennbar ausgebildet ist.5. Arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the hinges (12) are designed to be unlockable and the cover flap (3) is formed separable from the cover plate.
6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der Abdeckklappe (3) ein Halteelement (4) vorgesehen ist. 6. Arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that on the cover flap (3) a holding element (4) is provided.
7. Anordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das7. Arrangement according to claim 6, characterized in that the
Halteelement (4) als Gaszylinder ausgebildet ist.Holding element (4) is designed as a gas cylinder.
8. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Abdeckklappe (3) und der Abdeckplatte (9) eine Dichtung (10) ausgebildet ist.8. Arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that between the cover flap (3) and the cover plate (9), a seal (10) is formed.
9. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Abdeckklappe (3) und den Seitenwänden (5) sowie der Ladeklappe (6) eine Dichtung (10) ausgebildet ist.9. Arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that between the cover flap (3) and the side walls (5) and the loading flap (6), a seal (10) is formed.
10. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckklappe (3) und/oder die Abdeckplatte (9) aus Holz, Schichtholz, Aluminiumblech oder Kunststoffen ausgebildet ist.10. Arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that the cover flap (3) and / or the cover plate (9) made of wood, plywood, aluminum sheet or plastics is formed.
11. Anordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die11. Arrangement according to claim 10, characterized in that the
Abdeckklappe (3) und/oder die Abdeckplatte (9) aus Carbonfaser verstärkten Kunststoffen (CFK) oder Glasfaser verstärkten Kunststoffen (GFK) ausgebildet ist.Cover flap (3) and / or the cover plate (9) made of carbon fiber reinforced plastics (CFRP) or glass fiber reinforced plastics (GRP) is formed.
12. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Rückwand der Fahrgastzelle (7) mit einem Lochblech als Scheibenschutz zur Ladefläche (2) hin versehen ist. 12. Arrangement according to one of claims 1 to 11, characterized in that a rear wall of the passenger compartment (7) is provided with a perforated plate as a disc protection to the loading area (2).
PCT/EP2008/056387 2007-05-25 2008-05-23 Arrangement for covering the bed of a pick-up truck WO2008145619A1 (en)

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