DE102013000631A1 - Fixing a door handle to a vehicle door, vehicle door, vehicle - Google Patents

Fixing a door handle to a vehicle door, vehicle door, vehicle Download PDF

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DE102013000631A1
DE102013000631A1 DE102013000631.7A DE102013000631A DE102013000631A1 DE 102013000631 A1 DE102013000631 A1 DE 102013000631A1 DE 102013000631 A DE102013000631 A DE 102013000631A DE 102013000631 A1 DE102013000631 A1 DE 102013000631A1
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Kai Schrenke
Andreas Sukop
Carsten Jatzen
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    • E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Befestigung einer Türgriffeinrichtung (6) an einer Fahrzeugtür (1), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei die Fahrzeugtür (1) eine Türaußenwand (2) und eine Türstirnwand (4) aufweist, und wobei die Türgriffeinrichtung (6) einen einen Türgriff (7) lagernden Lagerbügel (9), der an der Türaußenwand (2) befestigt ist, und einen Türschließzylinder (8) aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass der Türschließzylinder (8) nur an der Türstirnwand (4) befestigt ist.The invention relates to an attachment of a door handle device (6) to a vehicle door (1), in particular a motor vehicle, the vehicle door (1) having an outer door wall (2) and a door front wall (4), and the door handle device (6) having a door handle (7) bearing bracket (9) which is attached to the outer door wall (2) and a door lock cylinder (8). It is provided that the door lock cylinder (8) is only attached to the door front wall (4).

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigung einer Türgriffeinrichtung an einer Fahrzeugtür, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei die Fahrzeugtür eine Türaußenwand und eine Türstirnwand aufweist, und wobei die Türgriffeinrichtung einen einen Türgriff lagernden Lagerbügel, der an der Türaußenwand befestigt ist, und einen Türschließzylinder aufweist.The invention relates to an attachment of a door handle device to a vehicle door, in particular of a motor vehicle, wherein the vehicle door has a door outer wall and a door end wall, and wherein the door handle means comprises a door handle bearing bearing bracket which is fixed to the door outer wall, and a door lock cylinder.

Ferner betrifft die Erfindung eine Fahrzeugstür mit einer entsprechenden Befestigung einer Türgriffeinrichtung sowie ein Fahrzeug mit einer derartigen Fahrzeugtür.Furthermore, the invention relates to a vehicle door with a corresponding attachment of a door handle device and a vehicle with such a vehicle door.

Befestigungen, Fahrzeugtüren und Fahrzeuge der Eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik bekannt. So offenbart beispielsweise DE 42 29 930 C1 eine Befestigung eines Türgriffs mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Die Fahrzeugtür ist dabei, wie üblich, als hohler Türkörper ausgebildet, der von einer Türaußenwand, einer Türinnenwand sowie von zumindest einer Türstirnwand begrenzt wird. Die Wände der Fahrzeugtür, also die Türinnenwand, die Türaußenwand sowie die Türstirnwand, sind dabei als Blechteile ausgebildet. Üblicherweise schließen dabei die Türstirnwand und die Türaußenwand einen Winkel zwischen sich ein, so dass die Türstirnwand seitlich von der Türaußenwand vorsteht beziehungsweise absteht. Die Türinnenwand und die Türaußenwand verlaufen hingegen regelmäßig zumindest im Wesentlichen parallel zueinander. Zur Befestigung des Türgriffs an der Fahrzeugtür ist ein Lagerbügel vorgesehen, der an der Türaußenwand und an der Türstirnwand befestigt ist. Die Türaußenwand weist dabei ein oder mehrere Öffnungen auf, durch welche der Türgriff mit dem Lagerbügel in Wirkverbindung bringbar ist. Zum Sperren oder Freigeben des Türgriffs ist dabei außerdem ein Türschließzylinder vorgesehen, der durch Einführen eines Schlüssels und Drehen desselben den Türgriff an dem Lagerbügel arretiert oder freigibt. Der Türschließzylinder ist dabei direkt in dem Lagerbügel gelagert und gehalten. Eine ähnliche Befestigung wird auch in DE 10 2006 020 044 A1 offenbart, wobei hier ein zusätzliches Trägerelement für den Türschließzylinder vorgesehen ist, das an dem Lagerbügel gehalten ist.Fasteners, vehicle doors and vehicles of the type mentioned are known from the prior art. For example, disclosed DE 42 29 930 C1 an attachment of a door handle with the features of the preamble of claim 1. The vehicle door is, as usual, designed as a hollow door body, which is bounded by a door outer wall, a door inner wall and at least one door end wall. The walls of the vehicle door, so the door inner wall, the door outer wall and the door end wall are formed as sheet metal parts. Usually close the door end wall and the door outer wall at an angle between them, so that the door end wall projects laterally from the door outer wall or protrudes. By contrast, the door inner wall and the outer door wall regularly run at least substantially parallel to one another. For fixing the door handle to the vehicle door, a bearing bracket is provided, which is fastened to the door outer wall and to the door front wall. The door outer wall has one or more openings through which the door handle can be brought into operative connection with the bearing bracket. To lock or unlock the door handle while a door lock cylinder is also provided, the same by inserting a key and turning the door handle locks or releases on the bearing bracket. The door lock cylinder is stored and held directly in the bearing bracket. A similar attachment is also in DE 10 2006 020 044 A1 discloses, wherein here an additional support member is provided for the door lock cylinder, which is held on the bearing bracket.

Nachteilig bei den bekannten Lösungen ist es, dass insbesondere bei einer im Wesentlichen versteckten Anordnung des Lagerbügels auf der Innenseite der Türaußenwand hohe Anforderungen an die konstruktiven und herstellungstechnischen Toleranzen gestellt werden, damit der Türschließzylinder und der Türgriff jeweils an den gewünschten Positionen beziehungsweise Öffnungen an der Türaußenwand angeordnet sind. Durch die Lagerung des Türschließzylinders an dem Lagerbügel besteht eine Toleranzkette, die von einer Vielzahl von Einzelbauteilen, wie der Türaußenwand, der Türinnenwand, dem Türschließzylinder, dem Lagerbügel und einem Türschloss sowie der Türstirnwand abhängig ist.A disadvantage of the known solutions is that, in particular in a substantially hidden arrangement of the bearing bracket on the inside of the door outer wall high demands on the design and manufacturing tolerances are made so that the door lock cylinder and the door handle each at the desired positions or openings on the door outer wall are arranged. By the storage of the door lock cylinder on the bearing bracket there is a tolerance chain, which is dependent on a variety of individual components, such as the door outer wall, the door inner wall, the door lock cylinder, the bearing bracket and a door lock and the door end wall.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Befestigung einer Türgriffeinrichtung zu schaffen, welche geringere Anforderungen an die Toleranzen stellt und insofern einfacher und kostengünstiger herstellbar ist, bei gleichbleibender Funktionalität.The invention is therefore based on the object to provide an attachment of a door handle device, which makes lower demands on the tolerances and insofar simpler and less expensive to produce, with the same functionality.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch eine Befestigung einer Türgriffeinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die erfindungsgemäße Befestigung hat den Vorteil, dass die Anordnung und Lagerung des Türschließzylinders von dem Lagerbügel gelöst wird, so dass der Türschließzylinder unabhängig von dem Lagerbügel an der Fahrzeugtür befestigbar und anordenbar ist, so dass die Toleranzen des Lagerbügels sich nicht auf die Positionierung des Türschließzylinders auswirken. Die Anforderungen an Herstellungstoleranzen sowie die damit einhergehenden Kosten werden dadurch reduziert. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass der Türschließzylinder nur an der Türstirnwand befestigt ist. Anstatt den Türschließzylinder wie bisher an dem Lagerbügel anzuordnen, ist erfindungsgemäß also eine Befestigung des Türschließzylinders nur an der Türstirnwand beziehungsweise an der Türstirnwand von dem Lagerbügel unabhängig vorgesehen. Durch die alleinige Befestigung an der Türstirnwand ist der Türschließzylinder gelöst von dem Lagerbügel angeordnet. Um zu gewährleisten, dass der Türschließzylinder nur an der Türstirnwand befestigt ist, ist bevorzugt vorgesehen, dass der Türschließzylinder getrennt beziehungsweise beabstandet zu dem Lagerbügel angeordnet/positioniert ist. Die Toleranzkette wird somit zwischen Lagebügel und Türschließzylinder unterbrochen, was zu den zuvor bereits genannten Vorteilen führt. Selbstverständlich ist der Türschließzylinder dabei derart angeordnet, dass seine zur Verriegelung des Türgriffs oder der Fahrzeugtür notwendigen Elemente auch weiterhin in Eingriff mit dem Türgriff beziehungsweise mit der Fahrzeugtür bringbar sind.The problem underlying the invention is achieved by attaching a door handle device with the features of claim 1. The fastening according to the invention has the advantage that the arrangement and mounting of the door-closing cylinder is released from the bearing bracket, so that the door-closing cylinder can be fastened and arranged independently of the bearing bracket on the vehicle door, so that the tolerances of the bearing bracket do not affect the positioning of the door-closing cylinder , The requirements for manufacturing tolerances and the associated costs are thereby reduced. According to the invention it is provided that the door lock cylinder is attached only to the door front wall. Instead of arranging the door lock cylinder as before on the bearing bracket, according to the invention therefore an attachment of the door lock cylinder is provided independently only on the door end wall or on the door end wall of the bearing bracket. Due to the sole attachment to the door front wall of the door lock cylinder is arranged loosely from the bearing bracket. In order to ensure that the door-closing cylinder is fastened only to the door end wall, it is preferably provided that the door-closing cylinder is arranged / positioned separately from or at a distance from the bearing bracket. The tolerance chain is thus interrupted between the position bar and door lock cylinder, which leads to the advantages already mentioned above. Of course, the door lock cylinder is arranged such that its necessary for locking the door handle or the vehicle door elements continue to be engageable with the door handle or with the vehicle door.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Lagerbügel nur an der Türaußenwand befestigt ist. Dadurch ist der Lagerbügel gelöst von der Türstirnwand an der Fahrzeugtür befestigt, so dass die aus dem Stand der Technik bereits bekannte Befestigung des Lagerbügels an der Türstirnwand entfällt, die ebenfalls erhöhte Anforderungen an die Toleranzen bedeuten würde. Gemäß einer alternativen Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Lagerbügel zusätzlich an der Türstirnwand befestigt ist, um beispielsweise höheren Belastungen standhalten zu können, jedoch bevorzugt unter Zwischenschaltung elastisch verformbarer Elemente, um gegebenenfalls vorhandene Toleranzen auszugleichen beziehungsweise kompensieren zu können.According to an advantageous embodiment of the invention it is provided that the bearing bracket is attached only to the door outer wall. As a result, the bearing bracket is detached from the door end wall attached to the vehicle door, so that the already known from the prior art attachment of the bearing bracket deleted on the door front wall, which would also mean increased demands on the tolerances. According to an alternative embodiment, it is provided that the bearing bracket is additionally attached to the door end wall, in order to withstand, for example, higher loads, but preferably with the interposition of elastically deformable elements to possibly existing To be able to compensate or compensate for tolerances.

Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass der Lagerbügel zumindest im Wesentlichen versteckt hinter der Türaußenwand angeordnet ist. Die Türaußenwand weist somit zweckmäßigerweise lediglich Durchgriffsöffnungen für den Türgriff sowie für den Türschlosszylinder auf. Eine bevorzugt vorgesehene Griffmulde wird somit von der Türaußenwand und nicht beispielsweise von dem Lagerbügel gebildet. Durch die vorteilhafte Ausbildung der Befestigung können die Toleranzen der Öffnungen auf einfache und kostengünstige Art und Weise gewahrt werden.Particularly preferably, it is provided that the bearing bracket is arranged at least substantially hidden behind the door outer wall. The door outer wall thus has expediently only through openings for the door handle and for the door lock cylinder. A preferably provided recessed grip is thus formed by the door outer wall and not for example by the bearing bracket. Due to the advantageous design of the attachment, the tolerances of the openings can be maintained in a simple and cost-effective manner.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Türschließzylinder an der Türstirnwand verschraubt ist. Hierdurch wird eine einfach herzustellende und auch wieder lösbare Befestigung des Türschließzylinders an der Fahrzeugtür geboten. Vorzugsweise sind wenigstens zwei Schraubstellen vorgesehen, um eine eindeutige Lagerung und Befestigung des Türschließzylinders an der Türstirnwand zu gewährleisten. Besonders bevorzugt weist der Türschließzylinder ein Gehäuse auf, das einen der Türstirnwand zugeordneten Befestigungsabschnitt, insbesondere Befestigungsflansch, aufweist. Der Befestigungsabschnitt ist insbesondere mit einer oder mehreren Gewindebohrungen versehen, in welche entsprechend Schrauben zur Befestigung des Türschließzylinders an der Türstirnwand einschraubbar sind.According to an advantageous embodiment of the invention it is provided that the door lock cylinder is bolted to the door front wall. As a result, an easy to manufacture and also releasable attachment of the door lock cylinder is offered to the vehicle door. Preferably, at least two screw points are provided to ensure a clear storage and attachment of the door lock cylinder on the door front wall. The door-closing cylinder particularly preferably has a housing which has a fastening section, in particular a fastening flange, assigned to the door end wall. The attachment portion is provided in particular with one or more threaded holes into which screws for fastening the door-closing cylinder to the door end wall can be screwed.

Zusätzlich oder alternativ ist bevorzugt vorgesehen, dass der Türschließzylinder an der Türstirnwand verschweißt, verklebt und/oder vernietet ist. Diese nur durch Zerstörung wieder lösbaren Befestigungsmöglichkeiten bieten eine besonders dauerhaft belastbare Befestigung.Additionally or alternatively, it is preferably provided that the door lock cylinder is welded, glued and / or riveted to the door end wall. This only by destruction detachable mounting options provide a particularly durable resilient attachment.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass der Lagerbügel aus Kunststoff gefertigt ist. Dadurch weist der Lagerbügel ein nur geringes Gewicht auf, was insgesamt das Gewicht der Türgriffeinrichtung und der Fahrzeugtür verringert. Darüber hinaus lässt sich der Lagerbügel so auf einfache Art und Weise auch in komplexen Formen fertigen.According to an advantageous embodiment, it is provided that the bearing bracket is made of plastic. As a result, the bearing bracket has a low weight, which reduces the overall weight of the door handle device and the vehicle door. In addition, the bearing bracket can be so easily manufactured in complex shapes.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Lagerbügel eine Aussparung aufweist, in welcher der Schließzylinder angeordnet ist. Erstreckt sich der Lagerbügel über die Position des Türschließzylinders hinaus, so wird eine größere Auflagefläche des Lagerbügels an der Türaußenwand geboten, wodurch dieser sicherer und einfacher an der Türaußenwand befestigbar ist. Die Aussparung an dem Lagerbügel dient somit zur Umgehung des Türschließzylinders, um die getrennte Lagerung beziehungsweise Befestigung zu gewährleisten.According to a preferred embodiment of the invention it is provided that the bearing bracket has a recess in which the lock cylinder is arranged. If the bearing bracket extends beyond the position of the door-closing cylinder, then a larger bearing surface of the bearing bracket is provided on the door outer wall, as a result of which it can be fastened more securely and easily to the outside wall of the door. The recess on the bearing bracket thus serves to bypass the door lock cylinder to ensure separate storage or attachment.

Die erfindungsgemäße Fahrzeugtür mit den Merkmalen des Anspruchs 9 weist die oben bereits genannten Vorteile bezüglich der Herstellung und der Herstellungskosten auf. Sie zeichnet sich durch eine Befestigung einer Türgriffeinrichtung aus, wie sie oben stehend beschrieben wurde.The vehicle door according to the invention with the features of claim 9 has the above-mentioned advantages in terms of production and manufacturing costs. It is characterized by an attachment of a door handle device, as described above.

Das erfindungsgemäße Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 10 zeichnet sich durch die oben beschriebene Fahrzeugtür aus, was zu den bereits genannten Vorteilen führt.The vehicle according to the invention with the features of claim 10 is characterized by the vehicle door described above, which leads to the advantages already mentioned.

Im Folgenden soll die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Dazu zeigen:In the following, the invention will be explained in more detail with reference to the drawing. To show:

1 eine Befestigung einer Türgriffeinrichtung an einer Fahrzeugtür aus dem Stand der Technik, 1 an attachment of a door handle device to a vehicle door from the prior art,

2 eine Draufsicht auf eine Fahrzeugtür mit versteckt angeordnetem Lagerbügel und 2 a plan view of a vehicle door with hidden bearing bracket and

3 eine Fahrzeugtür mit einer vorteilhaften Befestigung eines Türgriffs in einer vereinfachten perspektivischen Darstellung. 3 a vehicle door with an advantageous attachment of a door handle in a simplified perspective view.

1 zeigt in einer vereinfachten Schnittdarstellung eine Fahrzeugtür 1 eines hier nicht näher dargestellten Kraftfahrzeugs. Die Fahrzeugtür 1 weist eine Türaußenwand 2, eine Türinnenwand 3 sowie eine Türstirnwand 4 auf. Die Türinnenwand 3 ist dem Fahrzeuginnenraum zugewandt, während die Türaußenwand 2 die Außenseite des Kraftfahrzeugs beziehungsweise der Fahrzeugtür 1 bildet. Die Türstirnwand 4 ist eine sogenannte hintere Türstirnwand 4, die auf der einem Schwenkgelenk gegenüberliegenden Endseite der Fahrzeugtür 1 angeordnet ist. Üblicherweise ist auf der dem Schwenkgelenk zugewandten Seite der Fahrzeugtür 1 eine weitere, vordere Türstirnwand 4 vorgesehen, an welcher das Schwenkgelenk befestigt ist. Die Türstirnwand 4 steht dabei seitlich von der Türaußenwand 2 ab. Vorliegend ist die Türstirnwand 4 im Wesentlichen senkrecht zu der Türaußenwand 2 ausgerichtet beziehungsweise angeordnet, während die Türinnenwand 3 zumindest im Wesentlichen parallel zur Türaußenwand 2 ausgerichtet beziehungsweise angeordnet ist. 1 shows in a simplified sectional view of a vehicle door 1 a motor vehicle not shown here. The vehicle door 1 has a door outside wall 2 , a door inner wall 3 as well as a door front wall 4 on. The door inner wall 3 is facing the vehicle interior, while the outside door wall 2 the outside of the motor vehicle or the vehicle door 1 forms. The door front wall 4 is a so-called rear door front wall 4 on the opposite side of the vehicle door from a pivot joint 1 is arranged. Usually, on the pivot side facing the vehicle door 1 another, front door front wall 4 provided, on which the pivot joint is attached. The door front wall 4 stands at the side of the door outer wall 2 from. In the present case is the door front wall 4 substantially perpendicular to the door outer wall 2 aligned or arranged while the door inner wall 3 at least substantially parallel to the door outer wall 2 aligned or arranged.

Die Türaußenwand 2, die Türinnenwand 3 und die Türstirnwand 4 sowie gegebenenfalls die weitere Türstirnwand umschließen einen Hohlraum 5 der Fahrzeugtür 1 und sind zweckmäßigerweise als Blechteile ausgebildet. Vorliegend sind die Türinnenwand 3 und die Türstirnwand 4 einstückig miteinander ausgebildet. Natürlich ist aber auch eine zweiteilige Ausbildung möglich.The door outside wall 2 , the door inner wall 3 and the door front wall 4 as well as possibly the further door end wall enclose a cavity 5 the vehicle door 1 and are suitably designed as sheet metal parts. In the front are the door inner wall 3 and the door front wall 4 formed integrally with each other. Of course, however, a two-part training is possible.

Die Fahrzeugtür 1 weist weiterhin eine Türgriffeinrichtung 6 auf, die einen Türgriff 7, einen Türschließzylinder 8 und einen Lagerbügel 9 aufweist. Der Türgriff 7 ist verschwenkbar an dem im Wesentlichen versteckt angeordneten Lagerbügel 9 gehalten. Mittels des Türschließzylinders 8 lässt sich der Türgriff 7 und/oder die Fahrzeugtür 1 in einer Schließstellung arretieren. Durch Betätigen des Türschließzylinders 8 mittels eines entsprechenden Schlüssels lässt sich die Arretierung lösen und der Türgriff 7 an dem Lagerbügel 9 um ein Schwenkgelenk 10 verschwenken und die Fahrzeugtür 1 an der Karosserie des Kraftfahrzeugs entriegeln und öffnen. The vehicle door 1 also has a door handle device 6 on, a door handle 7 , a door lock cylinder 8th and a bearing bracket 9 having. The door handle 7 is pivotable on the substantially hidden arranged bearing bracket 9 held. By means of the door lock cylinder 8th can the door handle 7 and / or the vehicle door 1 lock in a closed position. By pressing the door lock cylinder 8th by means of a corresponding key, the lock can be solved and the door handle 7 on the bearing bracket 9 around a swivel joint 10 Pivoting and the vehicle door 1 unlock on the body of the vehicle and open.

Die Türaußenwand 2 weist dazu drei Öffnungen 11, 12 und 13 auf. Die Öffnungen 11 und 12 sind dem Türgriff 7 zugeordnet, sodass dieser durch die Türaußenwand 2 greifen und wie zuvor beschrieben an dem Lagerbügel 9 angeordnet beziehungsweise gelagert werden kann. Die dritte Öffnung 13 ist dem Türschließzylinder 8 zugeordnet, sodass von außen ein Schlüssel in dem Türschließzylinder 8 zu dessen Betätigung einführbar ist.The door outside wall 2 has three openings 11 . 12 and 13 on. The openings 11 and 12 are the door handle 7 assigned so that this through the outside door wall 2 grip and as described above on the bearing bracket 9 can be arranged or stored. The third opening 13 is the door lock cylinder 8th assigned so that from the outside a key in the door lock cylinder 8th to its operation is insertable.

Der Lagerbügel 9 weist neben dem Schwenkgelenk 10 außerdem eine Aufnahme 14 für das freie Ende des Türgriffs 7 sowie eine Aufnahme 15 zur Lagerung des Türschließzylinders 8 auf. Der Türgriffzylinder 8 ist somit an dem Lagerbügel 9 angeordnet und befestigt. Der Verriegelungsmechanismus, der beispielsweise zwischen dem Türschließzylinder 8 und dem Türgriff 7 und/oder zwischen dem Türschließzylinder 8 und einer durch den Türgriff 7 betätigbaren Verriegelungseinrichtung der Fahrzeugtür 1 wirkt, ist aus Übersichtlichkeitsgründen nicht näher dargestellt.The bearing bracket 9 points next to the swivel joint 10 also a recording 14 for the free end of the door handle 7 as well as a recording 15 for storage of the door lock cylinder 8th on. The door handle cylinder 8th is thus on the bearing bracket 9 arranged and fastened. The locking mechanism, for example, between the door lock cylinder 8th and the door handle 7 and / or between the door lock cylinder 8th and one through the door handle 7 actuatable locking device of the vehicle door 1 acts, is not shown in detail for clarity.

Der Lagerbügel 9 ist an der Innenseite der Türaußenwand 2 der Fahrzeugtür 1 befestigt. Durch die Anordnung des Türschließzylinders 8 an dem Lagerbügel 9 bestehen hohe Anforderungen an die Toleranzen bei der Fertigung des Lagerbügels 9 sowie der Türaußenwand 2, um eine korrekte Anordnung des Türschließzylinders 8 im Bereich der Öffnung 13 zu gewährleisten.The bearing bracket 9 is on the inside of the door outside wall 2 the vehicle door 1 attached. By the arrangement of the door lock cylinder 8th on the bearing bracket 9 There are high demands on the tolerances in the manufacture of the bearing bracket 9 as well as the door outside wall 2 to a correct arrangement of the door lock cylinder 8th in the area of the opening 13 to ensure.

Üblicherweise wird daher, wie in 2 dargestellt, bei einer derartigen versteckten Anordnung des Lagerbügels 9 an der Türaußenwand im Bereich des Türschließzylinders 8 die Öffnung 13 als Langloch ausgebildet, um insbesondere fertigungsbedingte Toleranzen ausgleichen zu können. 2 zeigt hierbei eine Draufsicht auf die Türaußenwand 2 der Fahrzeugtür 1, wobei der Türgriff 7 aus Übersichtlichkeitsgründen nicht dargestellt ist. Dies hat jedoch sowohl optisch als auch technisch Nachteile. Zum einen wird der gestalterische Eindruck durch das Langloch gestört, und zum anderen ist es auch aufwändig, das Langloch abzudichten, um das Eindringen von Feuchtigkeit in den Hohlraum 5 zu vermeiden.Usually, therefore, as in 2 shown in such a hidden arrangement of the bearing bracket 9 on the outside door wall in the area of the door lock cylinder 8th the opening 13 designed as a slot to compensate for particular manufacturing tolerances can. 2 shows here a plan view of the door outer wall 2 the vehicle door 1 , where the door handle 7 is not shown for clarity. However, this has both visual and technical disadvantages. On the one hand, the design impression is disturbed by the slot, and on the other hand, it is also time-consuming to seal the slot to the ingress of moisture into the cavity 5 to avoid.

3 zeigt eine vorteilhafte Ausbildung der Fahrzeugtür 1, welche die Anforderungen an Fertigungstoleranzen erheblich verringert. Die aus den vorhergehenden Figuren bereits bekannten Elemente sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen, sodass insofern auf die obenstehende Beschreibung verwiesen wird. Im Folgenden soll im Wesentlichen auf die Unterschiede eingegangen werden. 3 zeigt eine perspektivische Darstellung der Fahrzeugtür 1 mit Blick auf die Innenseite der Türaußenwand 2. Hierbei ist vorgesehen, dass der Türschließzylinder 8 nicht an dem Lagerbügel 9 sondern nur an der Türstirnwand 4 befestigt ist. Der Türschließzylinder 8 ist dabei insgesamt beabstandet zu dem Lagerbügel 9 angeordnet. Die Positionierung und Befestigung des Türschließzylinders 8 ist somit unabhängig von dem Lagerbügel 9. Dadurch lässt sich der Türschließzylinder 8 einfacher auf einer gewünschten Position an der Türaußenwand 2 der Fahrzeugtür 1 festlegen, was insbesondere zur Folge hat, dass die Öffnung 13 wesentlich schmaler ausgebildet sein kann. Insbesondere wird dadurch erreicht und ist bevorzugt vorgesehen, dass die Öffnung 13 in ihrer Kontur dem Türschließzylinder 8 entspricht und insbesondere keine Langlochform aufweist. Dadurch lässt sich die Öffnung 13 beziehungsweise die Fahrzeugtür 1 an der Öffnung 13 leichter abdichten und erhält außerdem eine gestalterische Aufwertung. 3 shows an advantageous embodiment of the vehicle door 1 , which significantly reduces the requirements for manufacturing tolerances. The already known from the preceding figures elements are provided with the same reference numerals, so reference is made in this respect to the above description. In the following, the differences should be dealt with essentially. 3 shows a perspective view of the vehicle door 1 with a view of the inside of the door outer wall 2 , It is provided that the door lock cylinder 8th not on the bearing bracket 9 but only on the door front wall 4 is attached. The door lock cylinder 8th is in total spaced from the bearing bracket 9 arranged. The positioning and fastening of the door lock cylinder 8th is thus independent of the bearing bracket 9 , This allows the door lock cylinder 8th easier on a desired position on the outside door wall 2 the vehicle door 1 set, which in particular means that the opening 13 can be made much narrower. In particular, this is achieved and is preferably provided that the opening 13 in its contour the door lock cylinder 8th corresponds and in particular has no slot shape. This will clear the opening 13 or the vehicle door 1 at the opening 13 Seal more easily and also receives a design appreciation.

Der Türschließzylinder 8 weist ein Gehäuse 16 auf, das einen Befestigungsflansch 17 aufweist, welcher der Türstirnwand 4 zugeordnet ist. Der Befestigungsflansch 17 weist ein im Wesentlichen rechteckförmigen Querschnitt auf, dessen Fläche sich vorliegend zu der Türstirnwand 4 hin vergrößert. An der freien Stirnseite des Befestigungsflanschs 17 sind zwei Gewindebohrungen in dem Befestigungsflansch 17 eingebracht. Die Türstirnwand 4 weist entsprechend zu den Gewindebohrungen zwei Öffnungen auf, durch welche jeweils eine Schraube 18 hindurch und in die Gewindebohrungen geführt ist, um den Türschließzylinder 8 mittels Verschraubung an der Türstirnwand 4 zu befestigen beziehungsweise festzulegen.The door lock cylinder 8th has a housing 16 on, that has a mounting flange 17 having which of the door front wall 4 assigned. The mounting flange 17 has a substantially rectangular cross-section, the area of which is present in the door front wall 4 enlarged. At the free end of the mounting flange 17 There are two threaded holes in the mounting flange 17 brought in. The door front wall 4 has corresponding to the threaded holes on two openings through which a screw 18 passed through and into the threaded holes to the door lock cylinder 8th by means of screwing on the door front wall 4 to secure or fix.

Alternativ oder zusätzlich kann auch vorgesehen sein, dass der Türschließzylinder 8 mit der Türstirnwand 4 verschweißt, verklebt und/oder vernietet ist. Gemäß einem weiteren, hier nicht dargestellten Ausführungsbeispiel, ist vorgesehen, dass die Türstirnwand 4 und der Türschließzylinder 8 zueinander komplementär dreidimensional geformte Oberflächen aufweisen, die eine formschlüssige Anordnung des Türschließzylinders 8 an der Türstirnwand 4 erlauben. Durch mehrere Verbindungsstellen und/oder durch die dreidimensional gestalteten Oberflächen wird eine Verdrehsicherung geboten, die die Belastbarkeit der Türeinrichtung 6 weiter erhöht.Alternatively or additionally, it may also be provided that the door lock cylinder 8th with the door front wall 4 welded, glued and / or riveted. According to a further, not shown embodiment, it is provided that the door end wall 4 and the door lock cylinder 8th have mutually complementary three-dimensionally shaped surfaces having a positive locking arrangement of the door closing cylinder 8th on the door front wall 4 allow. Through a plurality of connection points and / or through the three-dimensionally shaped surfaces an anti-rotation is offered, the load capacity of the door device 6 further increased.

Insgesamt wird zusätzlich zu den bereits erwähnten Vorteilen bezüglich der Toleranzanforderungen die Sicherheit beziehungsweise der Diebstahlschutz der Türgriffeinrichtung 6 erhöht. Dadurch, dass der Türschließzylinder 8 an der Türstirnwand 4 befestigt ist, sind die Befestigungsstellen des Türschließzylinders 8 für einen Dieb von außen nicht erreichbar, wodurch der Diebstahlschutz verbessert ist. Darüber hinaus kann der Lagerbügel 9, wie in 3 dargestellt, kürzer beziehungsweise kleiner ausgebildet werden, wodurch Materialkosten und Gewicht reduziert werden. Overall, in addition to the already mentioned advantages with respect to the tolerance requirements, the security or theft protection of the door handle device 6 elevated. Due to the fact that the door lock cylinder 8th on the door front wall 4 is attached, the attachment points of the door lock cylinder 8th Not accessible to a thief from the outside, which improves the theft protection. In addition, the bearing bracket 9 , as in 3 can be formed shorter, shorter or smaller, whereby material costs and weight are reduced.

Der Lagerbügel 9 endet beabstandet zu dem Türschließzylinder 8 und weist somit im Vergleich zu dem herkömmlichen Lagerbügel 9 eine Aussparung 19 auf, in welcher der Türschließzylinder 8 angeordnet ist. Natürlich kann ein Lagerbügel 9 auch derart ausgebildet sein, dass er sich an dem Türschlosszylinder 8 vorbei weiter an der Türaußenwand 2 entlang erstreckt, um eine möglichst große Auflagefläche für eine sichere Befestigung des Lagerbügels 9, insbesondere nur an der Türaußenwand 2, zu gewährleisten.The bearing bracket 9 Ends spaced from the door lock cylinder 8th and thus has in comparison to the conventional bearing bracket 9 a recess 19 on, in which the door lock cylinder 8th is arranged. Of course, a bearing bracket 9 also be designed such that it is attached to the door lock cylinder 8th past the door outside wall 2 along to the largest possible support surface for a secure attachment of the bearing bracket 9 , especially only on the outside door wall 2 , to ensure.

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Claims (10)

Befestigung einer Türgriffeinrichtung (6) an einer Fahrzeugtür (1), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei die Fahrzeugtür (1) eine Türaußenwand (2) und eine Türstirnwand (4) aufweist, und wobei die Türgriffeinrichtung (6) einen einen Türgriff (7) lagernden Lagerbügel (9), der an der Türaußenwand (2) befestigt ist, und einen Türschließzylinder (8) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Türschließzylinder (8) nur an der Türstirnwand (4) befestigt ist.Attachment of a door handle device ( 6 ) on a vehicle door ( 1 ), in particular of a motor vehicle, wherein the vehicle door ( 1 ) a door outer wall ( 2 ) and a door front wall ( 4 ), and wherein the door handle device ( 6 ) a door handle ( 7 ) bearing bearing bracket ( 9 ), which at the door outer wall ( 2 ), and a door lock cylinder ( 8th ), characterized in that the door lock cylinder ( 8th ) only on the door front wall ( 4 ) is attached. Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerbügel (9) nur an der Türaußenwand (2) befestigt ist.Attachment according to claim 1, characterized in that the bearing bracket ( 9 ) only on the door outer wall ( 2 ) is attached. Befestigung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerbügel (9) zumindest im Wesentlichen versteckt hinter der Türaußenwand (2) angeordnet ist.Attachment according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing bracket ( 9 ) at least substantially hidden behind the door outer wall ( 2 ) is arranged. Befestigung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Türschließzylinder (8) an der Türstirnwand (4) verschraubt ist.Fastening according to one of the preceding claims, characterized in that the door lock cylinder ( 8th ) on the door front wall ( 4 ) is screwed. Befestigung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Türschließzylinder (8) an der Türstirnwand (4) verschweißt ist.Fastening according to one of the preceding claims, characterized in that the door lock cylinder ( 8th ) on the door front wall ( 4 ) is welded. Befestigung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Türschließzylinder (8) an der Türstirnwand (4) verdrehsicher befestigt ist.Fastening according to one of the preceding claims, characterized in that the door lock cylinder ( 8th ) on the door front wall ( 4 ) is secured against rotation. Befestigung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerbügel (9) aus Kunststoff gefertigt ist.Attachment according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing bracket ( 9 ) is made of plastic. Befestigung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerbügel (9) eine Aussparung (19) aufweist, in welcher der Schließzylinder (8) angeordnet ist.Attachment according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing bracket ( 9 ) a recess ( 19 ), in which the lock cylinder ( 8th ) is arranged. Fahrzeugtür (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer Befestigung einer Türgriffeinrichtung (6) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche.Vehicle door ( 1 ), in particular for a motor vehicle, with a fastening of a door handle device ( 6 ) according to one or more of the preceding claims. Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit mindestens einer Fahrzeugtür (1) nach Anspruch 9.Vehicle, in particular motor vehicle, with at least one vehicle door ( 1 ) according to claim 9.
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