WO2007104419A1 - Sicherheitsgurt-straffeinrichtung mit gebogenem rohr und dichtung für planere seileintrittsfläche - Google Patents

Sicherheitsgurt-straffeinrichtung mit gebogenem rohr und dichtung für planere seileintrittsfläche Download PDF

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WO2007104419A1
WO2007104419A1 PCT/EP2007/001645 EP2007001645W WO2007104419A1 WO 2007104419 A1 WO2007104419 A1 WO 2007104419A1 EP 2007001645 W EP2007001645 W EP 2007001645W WO 2007104419 A1 WO2007104419 A1 WO 2007104419A1
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sealing body
tube
section
opening
cable
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Maren Leyffer
Jens Ehlers
Volker Carstens
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Autoliv Development Ab
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
    • B60R22/1952—Transmission of tensioning power by cable; Return motion locking means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
    • B60R22/1954—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators
    • B60R22/1955—Linear actuators

Definitions

  • the invention relates to a tightening device for a safety belt with a tube for receiving a gas generator and a longitudinally displaceably guided in the tube, connected to a drive cable piston, wherein the gas generator receiving portion of the tube relative to the piston path forming portion of the tube at an angle is bent and a cable opening for the implementation of the drive cable is arranged in the piston path forming portion of the tube in the region of the bending point.
  • a tensioning device with the aforementioned features is known from DE 10 2004 032 063 Al.
  • the tube of this tensioning device is bent at its bending point using suitable and the width of the tube in the bending process limiting bending tools such that in the larger bending radius outer wall of the bent pipe, a groove is stamped, which serves as a guide for the drive cable.
  • the drive cable lying in the groove is guided into the section of the pipe which accommodates the piston and thus forms the piston path via a cable opening arranged in the region of the pipe bend and is here connected to the piston.
  • the known tensioning device has the disadvantage that the arranged in the curved surface rope opening is difficult to seal. For such cases, a suitably aligned with the course of the drive cable seal is usually soldered to the pipe, which is correspondingly expensive.
  • the invention is therefore based on the object to improve a tensioning device with the generic features so that the introduction of the drive cable into the piston path forming tube section can be carried out by simple means.
  • the invention provides in its basic idea that the cable opening is formed in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the piston path forming tube portion formed plan section surface of the tube and inserted into the cable opening a drive cable sealingly receiving sealing body and fixed therein.
  • the invention has the advantage that the rope opening formed in an ortogonal to the longitudinal axis of the tube path forming tube portion formed surface opening is easier to seal by a standardized sealing body can be inserted into the cable opening and fixed in this.
  • the sealing body from the inside of the piston path forming Pipe section her inserted into the rope opening and fixed in the rope opening.
  • the sealing body is inserted into the cable opening from the outside of the tube section forming the piston path and fixed in the cable opening.
  • the sealing body has the shape of a pipe section through which the drive cable can be performed in a simple manner sealing.
  • the sealing body is designed as a blind rivet.
  • the sealing body inserted into the cable opening is fixed in the cable opening in a press fit.
  • the sealing body has a radially projecting flange as a stop for the insertion movement in the cable opening.
  • the sealing body has a radially rising bead which rests on the section surface at the outside when mounted in the cable opening.
  • the sealing body has a groove for receiving a circlip as axial securing in its outer side of the section surface lying on the mounted sealing body coming section.
  • the sealing body is fixed in the rope opening by respective beads which bear against the inside and the outside of the section surface and act as axial securing beads, the beads being axially symmetrical Deformation of the seal body are generated after insertion into the rope opening.
  • the sealing body is stepped in its outer diameter formed with a radially outwardly projecting shoulder, which rests after insertion of the seal body in the cable opening from one side against the cable opening enclosing the edge of the pipe section, and that Sealing body is defined by a generated in the rope opening after insertion into the rope opening, against the other side of the edge of the rope opening fitting bead in the rope opening.
  • the sealing body can be used both from the outside and from the inside of the pipe section, so that the bead to be applied on one side can be produced in the area lying on the outside of the pipe section or on the inside of the pipe section.
  • Fig. 1 the bent tube of a tensioning device in a
  • FIG. 2 shows the subject matter of FIG. 1 in a slightly modified form
  • FIG. 3 shows the object of FIG. 1 with a sealing body inserted into the rope opening
  • FIG. 4 shows the sealing body according to FIG. 3 in a single representation
  • Fig. 5 shows the seal body of Figure 4 in a modified
  • FIG. 6 shows the bent tube with an inserted sealing body in another embodiment in a representation according to FIG. 3, FIG.
  • Fig. 7 shows the subject of Figure 6 in a further embodiment.
  • Fig. 8 shows the subject of Figure 7 in a modified embodiment.
  • the tube 10 of the tensioning device has a tube section 11 for receiving a gas generator, wherein the tube section 12 forming the piston path is bent relative to the tube section 11 at a bending point 13.
  • flow paths for the gas released by the gas generator are formed on both sides of the bending point with the superimposed wall surfaces of the tube, as described in DE 10 2004 032 063 A1.
  • the tube section 12 forming the piston travel has at its end face forming the bending point 13 a plane section surface 14 which is aligned substantially orthogonal to the longitudinal axis of the tube section 12 forming the piston path, whereby the course of the drive cable (not shown) with the longitudinal axis also extends at least in regions 21 of the tube section 12 coincides.
  • a cable opening 15 is formed, in which a in further embodiments in detail explained sealing body can be used.
  • the invention also encompasses the fact that the section surface 14 extends at a small angle to the longitudinal axis 21. Such an embodiment also makes it possible to arrange a sealing body for passing the drive cable into the pipe section 12.
  • a sealing body 16 is inserted into the cable opening 15 and fixed therein in an interference fit, as such a sealing body 16 is shown in a single representation in FIG.
  • the sealing body 16 is used in the embodiment shown in Figures 3 and 4 from the inside of the pipe section forth in the cable opening 15 and has a radially projecting flange 17 as a stop for the insertion movement.
  • a radially rising bead 18 is arranged in the mounted state on the sealing body 16, by means of which an axial securing of the sealing body 16 mounted in the cable opening 15 is realized.
  • the sealing body 16 has a groove 19 into which, as an axial securing device, after insertion of the sealing body 16 into the cable opening 15, a not shown locking ring can be inserted.
  • the seal body 16 is inserted with flange 17 from the outside into the cable opening 15, so that the bead forming the axial securing 18 is formed on the inside of the pipe section 12.
  • the sealing body 16 is fixed in the cable opening 15 in that, after insertion of the sealing body 16 into the cable opening 15, the sealing body 16 is axially symmetrically loaded and deformed on both sides with a corresponding pressure, so that on both sides of the of the Section surface 14 formed tube wall beads 20 which provide a tight fit of the seal body 16 in the side opening 15.
  • the seal body 16 is stepped in its outer diameter with a radially outwardly projecting shoulder 22, said paragraph 22 when inserting the seal body 16 in the cable opening 15 against the cable opening 15 enclosing edge of the pipe section 12 of the one side comes to the plant.
  • a bead 23 is pronounced on the other side of the wall of the pipe section 12, so that the pipe wall between the bead 23 and the shoulder 22 is clamped and thus the axial securing of the seal body 16 in the cable opening 15th is realized. It is not important for the realization of the invention, whether the shoulder 22 on the inside or outside of the pipe section 12 comes to rest and therefore the bead 23 in turn outside or inside of the pipe section 12 is auspray.
  • the sealing body 16 itself is formed in all embodiments in the form of a pipe section through which the drive cable can be passed, taking care to ensure that the implementation is done with a corresponding seal to during the tightening an undesirable gas leakage through the seal body 16 prevent.

Abstract

Eine Straffeinrichtung für einen Sicherheitsgurt mit einem Rohr zur Aufnahme eines Gasgenerators und eines in dem Rohr längsverschieblich geführten, an ein Antriebsseil angeschlossenen Kolbens, wobei der den Gasgenerator aufnehmende Abschnitt des Rohres gegenüber dem den Kolbenweg bildenden Abschnitt des Rohres in einem Winkel abgebogen ist und im Bereich der Biegestelle eine Seilöffnung zur Durchführung des Antriebsseils in den den Kolbenweg bildenden Abschnitt des Rohres angeordnet ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Seilöffnung (15) in einer rechtwinklig zur Längsachse des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts (12) ausgeformten planen Abschnittsfläche (14) des Rohres (10) ausgebildet und in die Seilöffnung (15) ein das Antriebsseil dichtend aufnehmender Dichtungskörper (16) eingesetzt und darin festgelegt ist.

Description

SICHERHEITSGURT-STRAFFEINRICHTUNG MIT GEBOGENEM ROHR UND DICHTUNG FÜR PLANERE SEILEINTRITTSFLÄCHE
B e s c h r e i b u n g
Die Erfindung betrifft eine Straffeinrichtung für einen Sicherheitsgurt mit einem Rohr zur Aufnahme eines Gasgenerators und eines in dem Rohr längs- verschieblich geführten, an ein Antriebsseil angeschlossenen Kolbens, wobei der den Gasgenerator aufnehmende Abschnitt des Rohres gegenüber dem den Kolbenweg bildenden Abschnitt des Rohres in einem Winkel abgebogen ist und im Bereich der Biegestelle eine Seilöffnung zur Durchführung des Antriebsseils in den den Kolbenweg bildenden Abschnitt des Rohres angeordnet ist.
Eine Straffeinrichtung mit den vorgenannten Merkmalen ist aus der DE 10 2004 032 063 Al bekannt. Das Rohr dieser Straffeinrichtung ist an seiner Biegestelle unter Einsatz passender und die Breite des Rohres bei dem Biegevorgang begrenzender Biegewerkzeuge derart gebogen, dass in der den größeren Biegeradius aufweisenden Außenwand des gebogenen Rohres eine Hohlkehle eingeprägt ist, die als Führung für das Antriebsseil dient. Das in der Hohlkehle liegende Antriebsseil ist über eine im Bereich der Rohrbiegung angeordnete Seilöffnung in den den Kolben aufnehmenden und damit den Kolbenweg bildenden Abschnitt des Rohres hineingeführt und hier an den Kolben angeschlossen. Mit der bekannten Straffeinrichtung ist der Nachteil verbunden, dass die in der gebogenen Fläche angeordnete Seilöffnung schwierig abzudichten ist. Für derartige Fälle wird in der Regel eine passend zum Verlauf des Antriebsseils ausgerichtete Dichtung auf das Rohr aufgelötet, was entsprechend aufwendig ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Straffeinrichtung mit den gattungsgemäßen Merkmalen so zu verbessern, dass das Hineinführen des Antriebsseils in den den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitt mit einfachen Mitteln durchführbar ist.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung nachgestellt sind.
Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, dass die Seilöffnung in einer rechtwinklig zur Längsachse des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts ausgeformten planen Abschnittsfläche des Rohres ausgebildet und in die Seilöffnung ein das Antriebsseil dichtend aufnehmender Dichtungskörper eingesetzt und darin festgelegt ist. Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, dass die in einer ortogonal zur Längsachse des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts ausgerichteten Fläche ausgebildete Seilöffnung leichter abzudichten ist, indem ein standardisierter Dichtungskörper in die Seilöffnung einsetzbar und in dieser festlegbar ist. Damit ist nicht nur die Herstellung des Rohres und des Dichtungskörpers als Einzelteile vereinfacht, vielmehr ergibt sich auch eine einfache Montage der Teile aneinander, so dass das Antriebsseil lediglich durch den Dichtungskörper hindurchgeführt und darin dichtend geführt werden muss.
Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass der Dichtungskörper von der Innenseite des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts her in die Seilöffnung eingesetzt und in der Seilöffnung festgelegt ist.
Alternativ kann vorgesehen sein, dass der Dichtungskörper von der Außenseite des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts her in die Seilöffnung eingesetzt und in der Seilöffnung festgelegt ist.
Zweckmäßig hat der Dichtungskörper die Form eines Rohrabschnitts, durch den das Antriebsseil in einfacher Weise dichtend geführt sein kann.
In einer ersten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Dichtungskörper als Blindniet ausgebildet ist.
In zweckmäßiger Weise ist vorgesehen, dass der in die Seilöffnung eingesetzte Dichtungskörper in der Seilöffnung im Presssitz festgelegt ist.
Zur Montagevereinfachung kann vorgesehen sein, dass der Dichtungskörper einen radial vorstehenden Flansch als Anschlag für die Einsteckbewegung in die Seilöffnung aufweist.
Zur Ausbildung einer Axialsicherung kann vorgesehen sein, dass der Dichtungskörper eine bei in der Seilöffnung montierten Dichtungskörper außenseitig an der Abschnittsfläche zu liegen kommende radial sich erhebende Wulst aufweist. Alternativ kann vorgesehen sein, dass der Dichtungskörper in seinem bei montiertem Dichtungskörper außenseitig der Abschnittsfläche zu liegenden kommenden Abschnitt eine Nut zur Aufnahme eines Seegerrings als Axialsicherung aufweist.
Gemäß einer alternativen Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Dichtungskörper in der Seilöffnung durch jeweils gegen die Innenseite und die Außenseite der Abschnittsfläche anliegende und als Axialsicherung wirkende Wülste festgelegt ist, wobei die Wülste durch axial symmetrische Verformung des Dichtungskörpers im Anschluss an das Einsetzen in die Seilöffnung erzeugt sind.
Gemäß wiederum einer alternativen Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Dichtungskörper in seinem Außendurchmesser abgestuft mit einem radial nach außen vorstehenden Absatz ausgebildet ist, der nach dem Einsetzen des Dichtungskörpers in die Seilöffnung von einer Seite gegen den die Seilöffnung umschließenden Rand des Rohrabschnitts anliegt, und dass der Dichtungskörper durch eine im Anschluss an das Einsetzen in die Seilöffnung erzeugte, gegen die jeweils andere Seite des Randes der Seilöffnung anliegende Wulst in der Seilöffnung festgelegt ist. Auf diese Weise wird in vorteilhafter Weise erreicht, dass im Rahmen der Montage nur ein Umformvorgang zur Erzeugung einer Wulst erforderlich ist. Dabei kann der Dichtungskörper sowohl von außen als auch von innen des Rohrabschnitts her eingesetzt werden, so dass die einseitig aufzubringende Wulst in dem außenseitig des Rohrabschnitts oder innenseitig des Rohrabschnitts liegenden Bereich zu erzeugen ist.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:
Fig. 1 das abgebogene Rohr einer Straffeinrichtung in einer
Schnittdarstellung,
Fig. 2 den Gegenstand der Figur 1 in einer leicht abgeänderten Form,
Fig. 3 den Gegenstand der Figur 1 mit einem in die Seilöffnung eingesetzten Dichtungskörper,
Fig. 4 den Dichtungskörper gemäß Figur 3 in einer Einzeldarstellung,
Fig. 5 den Dichtungskörper gemäß Figur 4 in einer abgeänderten
Ausführungsform, Fig. 6 das abgebogene Rohr mit einem eingesetzten Dichtungskörper in einer anderen Ausführungsform in einer Darstellung gemäß Figur 3,
Fig. 7 den Gegenstand der Figur 6 in einer weiteren Ausführungsform.
Fig. 8 den Gegenstand der Figur 7 in einer abgeänderten Ausführungsform.
Der Aufbau und die Funktion einer Sicherheitsgurt-Straffeinrichtung mit einem abgebogenen Rohr sind in der zur Bildung der Gattung herangezogenen DE 10 2004 032 063 A l im einzelnen beschrieben, so dass auf die diesbezügliche Offenbarung ergänzend Bezug genommen ist.
Wie sich aus Figur 1 ergibt, weist das Rohr 10 der Straffeinrichtung einen Rohrabschnitt 1 1 zur Aufnahme eines Gasgenerators auf, wobei der den Kolbenweg bildende Rohrabschnitt 12 gegenüber dem Rohrabschnitt 1 1 an einer Biegestelle 13 abgebogen ist. In der Darstellung gemäß Figur 1 ist dabei im einzelnen nicht erkennbar, dass beidseitig der Biegestelle mit den aufeinander liegenden Wandungsflächen des Rohres Strömungswege für das vom Gasgenerator freigesetzte Gas ausgebildet sind, wie in der DE 10 2004 032 063 A l beschrieben.
Der den Kolbenweg bildende Rohrabschnitt 12 weist an seinem die Biegestelle 13 ausbildenden stirnseitigen Ende eine plane Abschnittsfläche 14 auf, die im wesentlichen ortogonal zur Längsachse des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitt 12 ausgerichtet ist, wobei zumindest bereichsweise auch der Verlauf des nicht weiter dargestellten Antriebsseils mit der Längsachse 21 des Rohrabschnitts 12 zusammenfällt. In der Abschnittsfläche 14 ist eine Seilöffnung 15 ausgebildet, in die ein in weiteren Ausführungsbeispielen im einzelnen erläuterter Dichtungskörper einsetzbar ist. Wie sich aus Figur 2 ergibt, ist von der Erfindung auch umfasst, dass sich die Abschnittsfläche 14 in einem kleinen Winkel zur Längsachse 21 erstreckt. Auch eine derartige Ausführungsform ermöglicht es noch, einen Dichtungskörper zum Hindurchführen des Antriebsseils in den Rohrabschnitt 12 anzuordnen.
In der Darstellung gemäß Figur 3 ist in die Seilöffnung 15 ein Dichtungskörper 16 eingesetzt und darin im Presssitz festgelegt, wie ein solcher Dichtungskörper 16 in einer Einzeldarstellung in Figur 4 dargestellt ist. Der Dichtungskörper 16 ist bei dem in den Figuren 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel von der Innenseite des Rohrabschnitts her in die Seilöffnung 15 eingesetzt und weist einen radial abstehenden Flansch 17 als Anschlag für die Einschubbewegung auf. Zur Außenseite hin ist in montiertem Zustand an dem Dichtungskörper 16 eine radial sich erhebende Wulst 18 angeordnet, mittels der eine Axialsicherung des in die Seilöffnung 15 montierten Dichtungskörpers 16 verwirklicht ist.
Bei dem aus Figur 5 ersichtlichen, alternativen Ausführungsbeispiel weist der Dichtungskörper 16 eine Nut 19 auf, in die als Axialsicherung nach dem Einstecken des Dichtungskörpers 16 in die Seilöffnung 15 ein nicht dargestellter Seegerring einbringbar ist.
Bei dem aus Figur 6 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Dichtungskörper 16 mit Flansch 17 von außen in die Seilöffnung 15 eingesteckt, so dass die die Axialsicherung bildende Wulst 18 innenseitig des Rohrabschnitts 12 ausgebildet ist.
Schließlich ist bei dem in Figur 7 dargestellten Ausführungsbeispiel der Dichtungskörper 16 in der Seilöffnung 15 dadurch festgelegt, dass nach dem Einstecken des Dichtungskörpers 16 in die Seilöffnung 15 der Dichtungskörper 16 beidseitig axial symmetrisch mit einem entsprechenden Druck beaufschlagt und verformt wird, so dass sich beiderseits der von der Abschnittsfläche 14 gebildeten Rohrwandung Wülste 20 ausbilden, die für einen festen Sitz des Dichtungskörpers 16 in der Seitenöffnung 15 sorgen.
Bei dem in Figur 8 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Dichtungskörper 16 in seinem Außendurchmesser abgestuft mit einem radial nach außen vorstehenden Absatz 22 ausgebildet, wobei dieser Absatz 22 beim Einsetzen des Dichtungskörpers 16 in die Seilöffnung 15 gegen den die Seilöffnung 15 umschließenden Rand des Rohrabschnitts 12 von der einen Seite her zur Anlage kommt. Nach dem Einsetzen des Dichtungskörpers 16 in die Seilöffnung 15 wird dann auf der anderen Seite der Wandung des Rohrabschnitts 12 eine Wulst 23 ausgeprägt, so dass die Rohrwandung zwischen der Wulst 23 und dem Absatz 22 eingeklemmt und somit die Axialsicherung des Dichtungskörpers 16 in der Seilöffnung 15 verwirklicht ist. Dabei ist es für die Verwirklichung der Erfindung nicht von Bedeutung, ob der Absatz 22 innenseitig oder außenseitig des Rohrabschnitts 12 zu liegen kommt und daher die Wulst 23 wiederum außenseitig oder innenseitig des Rohrschnitts 12 auszuprägen ist.
Der Dichtungskörper 16 selbst ist bei allen Ausführungsbeispielen in Form eines Rohrabschnitts ausgebildet, durch den das Antriebsseil hindurchgeführt werden kann, wobei dafür Sorge zu tragen ist, dass die Durchführung mit einer entsprechenden Abdichtung geschieht, um während des Straffvorganges einen unerwünschten Gasaustritt über den Dichtungskörper 16 zu verhindern.
Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen, der Zusammenfassung und der Zeichnung offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
1. Straffeinrichtung für einen Sicherheitsgurt mit einem Rohr zur Aufnahme eines Gasgenerators und eines in dem Rohr längs- verschieblich geführten, an ein Antriebsseil angeschlossenen Kolbens, wobei der den Gasgenerator aufnehmende Abschnitt des Rohres gegenüber dem den Kolbenweg bildenden Abschnitt des Rohres in einem Winkel abgebogen ist und im Bereich der Biegestelle eine Seilöffnung zur Durchführung des Antriebsseils in den den Kolbenweg bildenden Abschnitt des Rohres angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Seilöffnung ( 15) in einer rechtwinklig zur Längsachse des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts ( 12) ausgeformten planen Abschnittsfläche (14) des Rohres ( 10) ausgebildet und in die Seilöffnung ( 15) ein das Antriebsseil dichtend aufnehmender Dichtungskörper ( 16) eingesetzt und darin festgelegt ist.
2. Straffeinrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (16) von der Innenseite des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts (12) her in die Seilöffnung ( 15) eingesetzt und in der Seilöffnung ( 15) festgelegt ist.
3. Straffeinrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (16) von der Außenseite des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts ( 12) her in die Seilöffnung ( 15) eingesetzt und in der Seilöffnung (15) festgelegt ist.
4. Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper ( 16) die Form eines das Antriebsseil aufnehmenden Rohrabschnitts hat.
5. Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper ( 16) als Blindniet ausgebildet ist.
6. Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper ( 16) im Presssitz in der Seilöffnung ( 15) festgelegt ist.
7. Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (16) einen radial vorstehenden Flansch ( 17) als Anschlag für die Einsteckbewegung in die Seilöffnung ( 15) aufweist.
8. Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (16) eine bei in der Seilöffnung ( 15) montierten Dichtungskörper ( 16) außenseitig an der Abschnittsfläche ( 14) zu liegen kommende radial sich erhebende Wulst (18) aufweist.
9. Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper ( 16) in seinem bei montiertem Dichtungskörper ( 16) außenseitig der Abschnittsfläche ( 14) zu liegenden kommenden Abschnitt eine Nut (19) zur Aufnahme eines Seegerrings als Axialsicherung aufweist.
10. Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper ( 16) in der Seilöffnung ( 15) durch jeweils gegen die Innenseite und die Außenseite der Abschnittsfläche ( 14) anliegende und als Axialsicherung wirkende Wülste (20) festgelegt ist, wobei die Wülste (20) durch axial symmetrische Verformung des Dichtungskörpers ( 16) im Anschluss an das Einsetzen in die Seilöffnung ( 15) erzeugt sind.
1 1. Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper ( 16) in seinem Außendurchmesser abgestuft mit einem radial nach außen vorstehenden Absatz (22) ausgebildet ist, der nach dem Einsetzen des Dichtungskörpers ( 16) in die Seilöffnung ( 15) von einer Seite gegen den die Seilöffnung umschließenden Rand des Rohrabschnitts ( 12) anliegt, und dass der Dichtungskörper ( 16) durch eine im Anschluss an das Einsetzen in die Seilöffnung ( 15) erzeugte, gegen die j eweils andere Seite des Randes der Seilöffnung ( 15) anliegende Wulst (23) in der Seilöffnung ( 15) festgelegt ist.
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