WO2007101469A1 - Luftfilter - Google Patents

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WO2007101469A1
WO2007101469A1 PCT/EP2006/050772 EP2006050772W WO2007101469A1 WO 2007101469 A1 WO2007101469 A1 WO 2007101469A1 EP 2006050772 W EP2006050772 W EP 2006050772W WO 2007101469 A1 WO2007101469 A1 WO 2007101469A1
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WO
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housing
air
air filter
sideband
adsorbent
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PCT/EP2006/050772
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English (en)
French (fr)
Inventor
Jens Sohnemann
Frank Pfeiffer
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Mann and Hummel GmbH
Original Assignee
Mann and Hummel GmbH
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Publication date
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Ceased legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/024—Air cleaners using filters, e.g. moistened
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
    • F02M25/089—Layout of the fuel vapour installation

Definitions

  • the invention relates to an air filter according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a method for desorption of an adsorber element used in such an air filter according to the preamble of claim. 8
  • components with adsorbent-containing filter elements are used in air ducts and air filter housings.
  • the air ducts are made of plastics.
  • the filter elements used are intended to reduce HC emissions and / or prevent the escape of occurring HC emissions.
  • the filter elements are usually designed as a pleated filter, as a solid structure on a ceramic basis, as adsorbent-containing material or as adsorbent. As a result, they require a housing specially adapted for the filter type and must be linked to the air ducts in an additional production step or assembly step.
  • the common filter elements such as zigzag-folded filters are usually designed as replaceable filters.
  • the adsorber element has a honeycomb-shaped structure and is preferably made of activated carbon or activated carbon in conjunction with a binder.
  • the object of the invention is to avoid the above-mentioned disadvantages and to provide an air filter, which is inexpensive and easy to produce.
  • claim 8 claims a method for desorption of an adsorber element in an air filter according to the invention.
  • the invention relates to an air filter, in particular air filter for an internal combustion engine, comprising a housing with a raw air inlet and a clean air outlet, wherein between unfiltered air inlet and clean air outlet a filter element is arranged sealing. Furthermore, an element comprising adsorbent particles is arranged on an inner housing wall of the housing, wherein the element is swingably movable within a predetermined range of motion relative to the housing wall. By vibrating relative to the housing arrangement of the adsorbent particles having element, the element is excited during operation of the internal combustion engine by the pulsation of the intake air to a vibration, whereby a forced flow of the element takes place and this then ensures good desorption of the adsorbent particles having element.
  • the adsorbent particles having element may be releasably or permanently connected to the inner housing wall and is preferably arranged on the clean air side of the air filter housing. As a result, there is no blocking of the adsorbent particle-containing element by dust and dirt particles, whereby the adsorbent particles having element can become a lifetime element.
  • the adsorbent particles can be formed, for example, from activated carbon, from zeolites or from silica gel.
  • Another advantage is that the adsorbent particles having element is not located directly in the flow path of the air between the inlet and outlet and so no pressure losses are produced by the element. Although the element is forcibly flowed through by the pulsation, but the flow through the main filter element is not disturbed by the installation position arranged in a quasi-bypass.
  • the adsorbent particles having element is a flat filter element with a zigzag folded adsorber.
  • the adsorbent particles having the medium may be a filter paper or a semi-synthetic or fully synthetic medium.
  • the adsorbent particles may for example be fixedly connected to the carrier medium via an adhesive bond or may also be immobilized between two carrier media which are connected to one another.
  • Such flat filter elements with a zigzag folded adsorber medium are well known in the art and can be easily and inexpensively manufactured.
  • the adsorbent particles having element may be a flat, substantially plate-shaped, foam-based filter.
  • the plastic material is first foamed into the appropriate shape and subsequently, for example, the activated carbon is connected by, for example, an adhesive method with the pores, which pull through the foam-based medium.
  • the activated carbon can be used each time as, for example, granulated splinter activated carbon or as spherical activated carbon.
  • An embodiment of the invention includes that on at least two substantially opposite circumferential sides of the adsorbent particles having an at least once folded sideband is arranged.
  • a first surface of the side band is connected to one of the peripheral sides of the element, and a second surface - at least separated by a kink from the first surface - is connected to the inner wall of the housing.
  • the sideband may consist of the filter medium itself, but it may also consist of a paper or plastic and be connected to the peripheral sides of the element and the inner wall of the housing by an adhesive or welded connection. Furthermore, it is possible that the sideband is integrally connected to the zigzag folded filter medium and in principle represents an excess fold.
  • connection of the element with the inner wall of the housing via a side band results in a relative mobility of the element relative to the housing wall by the flexibility of the side band, which is to be compared approximately with a film hinge.
  • a sideband an elastic medium, so as to realize a simpler vibration excitation.
  • the element is inseparably connected to the housing via the sideband.
  • this connection via a screw or clip connection, so that the element can be replaced if necessary.
  • the side band is arranged only on one of the peripheral sides of the element and connected there via the second surface with the inner wall of the housing, wherein the opposite side of the element is held free by a corresponding arranged in the housing arranged counter bearing in the housing.
  • the other peripheral sides of the housing thus also have a conclusion for sealing the folds from each other.
  • the element is first fixed on the first peripheral side by means of the abutment disposed in the housing and then connected on the opposite side to the inner wall of the housing via the protruding sideband, which has the second surface cut off by a kink.
  • the anvil can in this case, for example, an undercut in the housing or, for example, a kind of guide rail, which is additionally mounted in the housing or is integrally connected to the housing represent.
  • a further alternative embodiment is that the element comprising the adsorbent particle is surrounded on the circumference by a frame, wherein the frame is connected by spring means to the inner wall of the housing.
  • the frame may in this case preferably be produced from a thermoplastic by injection molding. However, it is also possible to produce here, for example, a frame made of another material which has a certain minimum rigidity.
  • the element can be releasably or permanently connected to the frame, and the frame has on the side facing the housing one or more spring means which are connected to the inner wall of the housing.
  • the spring means may be, for example, coil springs, leaf springs, torsion springs or other spring means known in the art.
  • the adsorbent particle element is also circumferentially surrounded by a frame, wherein the frame via spring means with an inside of the housing arranged auxiliary structure is connected.
  • the frame and the spring means may correspond to the previous example, and the auxiliary structures may be, for example, struts mounted in the housing or other functional elements with which the element is connected via the spring means.
  • the element is arranged in shunt to a filter element through which a clean side sealingly separates from a raw side, and by the pulsation of the intake air of the internal combustion engine during operation of the internal combustion engine, the adsorbent particles having element is vibrated. As a result of the vibrations, a further air flow is induced by the adsorbent particle-containing element, the hydrocarbons adsorbed and burned at standstill of the internal combustion engine being absorbed from the combustion chamber of the internal combustion engine by means of the induced air flow from the element. Ie. At standstill of the internal combustion engine unburned hydrocarbons flow back into the intake, from which they must be removed.
  • FIG. 1 shows a section through an air filter according to the invention
  • Figure 2 shows a section through a housing part of an air filter according to the invention with an alternative mounting variant
  • FIG. 3 again shows a third attachment variant of the element having adsorbent particles.
  • Figure 1 shows an air filter 10, comprising a lower housing part 11 and an upper housing part 12 with a sealingly arranged therebetween air filter element 13.
  • the lower housing part 11 and the upper housing part 12 are connected via a screw 14 with each other.
  • the air filter element 13 separates an air inlet 17 in the lower housing part 11 sealingly from an air outlet 18, disposed in the upper housing part 12th Mit.
  • the air filter element 13 is separated by a first contact edge 15 on the lower housing part 11 and a second abutment edge 16 of the upper housing part an inner housing wall 19 of the upper housing part 12, an adsorber 20 is connected via sidebands 21.
  • the sidebands are arranged on two opposite circumferential edges of the adsorber element 20, wherein a first surface 22 is connected to the adsorber element 20.
  • the length of the first surface 22 is greater than the height of the adsorber element 20, and the adsorber element 20 is arranged on the housing wall 19 facing away from the surface 22.
  • a second surface 23 of the side band 21 connects, which via, for example, a glued, welded or screwed to the inner housing wall 19 of the upper housing part 12 is connected.
  • the sideband 21 is not connected to the housing wall 19 over the entire second surface 23, but only partially in the area of the side facing away from the first surface 22.
  • the adsorber element 20 can oscillate essentially parallel to the inner housing wall 19 and relative thereto in the event of pulsation of the intake air.
  • FIG. 2 shows an alternative form of attachment of the adsorbent particles having adsorber element 20 in section.
  • the previous figure corresponding components are provided with the same reference numerals.
  • the adsorber element 20 on two opposite peripheral edges
  • Garb ⁇ gel 24 which are connected to coil springs 25, which in turn are connected to the inner housing wall 19. This in turn results in a parallel to the inner housing wall 19 possible vibration ability of the adsorber 20.
  • the Craigb ⁇ gel 24 may be arranged only on the opposite circumferential edges of the adsorber 20, or even form an enclosing frame to the adsorber.
  • FIG 3 a third form of attachment of the adsorber 20 in the upper housing part 12 is shown in section.
  • the upper housing part 12 has an integrally connected thereto retaining lug 26, behind which a front edge of the adsorber element 20 is clipped.
  • the opposite end edge of the adsorber element 20 in turn has a side band 21, which is designed analogously to the attachment in Figure 1.

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Die Erfindung beschreibt einen Luftfilter (10), insbesondere Luftfilter für eine Brennkraftmaschine, aufweisend ein Gehäuse (12) mit einem Rohlufteinlass (17) und einem Reinluftauslass (18), wobei zwischen Rohlufteinlass (17) und Reinluftauslass (18) ein Filterelement (13) dichtend angeordnet ist, wobei weiterhin ein Adsorbenspartikel aufweisendes Element an einer inneren Gehäusewandung (19) des Gehäuses (12) angeordnet ist, wobei das Element (20) innerhalb eines vorgegebenen Bewegungsspielraumes relativ zur Gehäusewandung (19) schwingend beweglich ist.

Description

Beschreibung
Luftfilter
Technisches Gebiet
[0001] Die Erfindung betrifft einen Luftfilter nach der Gattung des Patentanspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Desorption eines in einem derartigen Luftfilter eingesetzten Adsorberelementes gemäß der Gattung des Patentanspruches 8.
Stand der Technik
[0002] Wesentliches Entwicklungsziel bei modernen Brennkraftmaschinen ist eine Reduktion der Schadstoffemission. Bisherige Entwicklungsaktivitäten hatten vor allem eine Optimierung des Abgasreinigungssystems zum Ziel. Moderne Abgasreinigungssysteme erzielen inzwischen Umwandlungsraten für Schadstoffe von über 97%.
[0003] Die zunehmende Luftverunreinigung hat nahezu in allen Staaten dazu geführt, dass der Schadstoffausstoß begrenzt wurde und immer stärker limitiert wird. Um die Reproduzierbarkeit und Vergleichbarkeit zu garantieren, wurden unterschiedliche Prüfverfahren, Bewertungen und Grenzwerte erarbeitet. So existiert in den USA bezüglich der Grenzwerte beispielsweise die Kategorie ULEV (Ultra Low Emission Vehicle), SULEV (Super Ultra Low Emission Vehicle) und die Kategorie mit den derzeit strengsten Werten, PZEV (Partial Zero Emission Vehicle).
[0004] Im Zuge der oben geschilderten SULEV/ULEV-Problematik ist es jedoch nachteilig, dass beispielsweise die im Ansaugrohr einer Brennkraftmaschine vorhandenen Kohlenwasserstoffe bei Stillstand des Motors in die Umwelt gelangen können. Die auftretenden Emissionen an Kohlenwasserstoffen sind ggf. zu minimieren um die gesetzlichen Grenzwerte einzuhalten. Ebenso ist eine Reinigung der Luft von unverbrannten Kohlenwasserstoffen, welche in den Innenraum von Kraftfahrzeugen geleitet wird, zur Verringerung des Krebsrisikos der Passagiere erwünscht.
[0005] Zur Lösung dieses Problems werden in Luftführungen und Luftfiltergehäusen Bauteile mit adsorbenshaltigen Filterelementen eingesetzt. Üblicherweise sind die Luftführungskanäle dabei aus Kunststoffen hergestellt. Die eingesetzten Filterelemente sollen HC-Emissionen reduzieren und/oder den Austritt auftretender HC-Emissionen verhindern. Die Filterelemente sind meist als Faltenfilter, als Feststruktur auf keramischer Basis, als adsorbenshaltiges Pressmaterial oder als Adsorbensschüttung ausgeführt. Sie benötigen dadurch ein speziell für den Filtertyp ange- passtes Gehäuse und müssen mit den Luftführungen in einem zusätzlichen Produktionsschritt bzw. Konfektionierungsschritt verknüpft werden. Die gängigen Filterelemente wie zickzackförmig gefaltete Filter sind üblicherweise als Wechselfilter ausgeführt.
[0006] Die US 2003/082824 A zeigt einen Luftführungskanal mit einem integrierten Kohlenwasserstoff-Sensor und -Sammler. Dieser ist scheibenförmig aufgebaut und sitzt inline im Luftstrom, welcher durch den Luftführungskanal strömt. Das Adsorberelement weist eine wabenförmige Struktur auf und ist bevorzugt aus Aktivkohle oder Aktivkohle in Verbindung mit einem Bindemittel gefertigt.
[0007] Nachteilig sind bei all diesen Lösungen der hohe Fertigungsaufwand, der teilweise recht hohe Druckverlust und die spezielle Anpassung der Gehäuse und Luftführungskanäle an die Adsorberelemente. Ein weiteres Problem ist die Notwendigkeit der Desorption der Adsorberelemente, welche üblicherweise während des Betriebs der Brennkraftmaschine erfolgt. Bei einem durchströmten Adsorberelement ist der Druckverlust recht hoch, dafür ergibt sich eine gute Desorptionsrate und bei einem nur angeströmten Adsorberelement ergibt sich eine nicht ausreichende Desorptionsrate.
[0008] Die Aufgabe der Erfindung ist es, die oben genannten Nachteile zu vermeiden und einen Luftfilter anzugeben, welcher kostengünstig und einfach herstellbar ist.
[0009] Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Ferner wird gemäß Anspruch 8 ein Verfahren zur Desorption eines Ad- sorberelementes in einem erfindungsgemäßen Luftfilter beansprucht.
Offenbarung der Erfindung
[0010] Die Erfindung betrifft einen Luftfilter, insbesondere Luftfilter für eine Brennkraftmaschine, aufweisend ein Gehäuse mit einem Rohlufteinlass und einem Reinluftauslass, wobei zwischen Rohlufteinlass und Reinluftauslass ein Filterelement dichtend angeordnet ist. Weiterhin ist ein Adsorbens- partikel aufweisendes Element an einer inneren Gehäusewandung des Gehäuses angeordnet, wobei das Element innerhalb eines vorgegebenen Bewegungsspielraumes relativ zur Gehäusewandung schwingend beweglich ist. Durch die relativ zur Gehäusewandung schwingende Anordnung des Adsorbenspartikel aufweisenden Elementes wird das Element im Betrieb der Brennkraftmaschine durch die Pulsation der Ansaugluft zu einer Schwingung angeregt, wodurch eine Zwangsdurchströmung des Elementes erfolgt und diese dann für eine guten Desorption des Adsorbenspartikel aufweisenden Elementes sorgt. Das Adsorbenspartikel aufweisende Element kann dabei lösbar oder unlösbar mit der inneren Gehäusewandung verbunden sein und ist bevorzugt auf der Reinluftseite des Luftfiltergehäuses angeordnet. Dadurch erfolgt keine Verblockung des Adsorbenspartikel aufweisenden Elementes durch Staub- und Schmutzpartikel, wodurch das Adsorbenspartikel aufweisende Element zu einem Lebensdauerelement werden kann. Die Adsorbenspartikel können beispielsweise aus Aktivkohle, aus Zeolithen oder aus Silicagel gebildet sein.
[0011] Ein weiterer Vorteil ist, dass das Adsorbenspartikel aufweisende Element nicht direkt im Strömungsweg der Luft zwischen Ein- und Auslass angeordnet ist und so keinerlei Druckverluste durch das Element produziert werden. Das Element wird zwar durch die Pulsation zwangsdurchströmt, aber durch die quasi im Nebenschluss angeordnete Einbauposition wird die Strömung durch das Hauptfilterelement nicht gestört.
[0012] Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist das Adsorbenspartikel aufweisende Element ein Flachfilterelement mit einem zickzackförmig gefalteten Adsorbermedium. Das die Adsorbenspartikel aufweisende Medium kann dabei ein Filterpapier oder auch ein teilsynthetisches oder vollsynthetisches Medium sein. Die Adsorbenspartikel können beispielsweise mit dem Trägermedium über eine Klebverbindung fest verbunden sein oder aber auch zwischen zwei Trägermedien, welche miteinander verbunden werden, immobilisiert sein. Derartige Flachfilterelemente mit zickzackförmig gefaltetem Adsorbermedium sind im Stand der Technik wohlbekannt und können einfach und kostengünstig hergestellt werden. [0013] Alternativ hierzu kann das Adsorbenspartikel aufweisende Element ein flacher, im Wesentlichen plattenförmig geformter, schaumbasierter Filter sein. Hierbei wird zuerst das Kunststoffmaterial in die passende Form geschäumt und im Anschluss wird beispielsweise die Aktivkohle durch beispielsweise ein Klebverfahren mit den Poren, welche das schaumbasierte Medium durchziehen, verbunden. Auch derartige Medien sind im Stand der Technik wohlbekannt. Die Aktivkohle kann jedesmal als beispielsweise Splitteraktivkohle in Granulatform oder als Kugel-Aktivkohle verwendet werden.
[0014] Eine Ausgestaltung der Erfindung beinhaltet, dass an zwei im Wesentlichen gegenüberliegenden Umfangsseiten des Adsorbenspartikel aufweisenden Elementes ein wenigstens einmal geknicktes Seitenband angeordnet ist. Dabei ist jeweils eine erste Fläche des Seitenbandes mit einer der Umfangsseiten des Elementes verbunden, und eine zweite Fläche - wenigstens durch einen Knick von der ersten Fläche getrennt - ist mit der Innenwandung des Gehäuses verbunden. Das Seitenband kann dabei aus dem Filtermedium selbst bestehen, es kann aber auch aus einem Papier oder Kunststoff bestehen und mit den Umfangsseiten des Elementes und der Innenwandung des Gehäuses durch eine Kleb- oder Schweißverbindung verbunden werden. Weiterhin ist es möglich, dass das Seitenband einstϋckig mit dem zickzackförmig gefalteten Filtermedium verbunden ist und im Prinzip eine überschüssige Falte darstellt. Durch die Verbindung des Elementes mit der Innenwandung des Gehäuses über ein Seitenband ergibt sich durch die Flexibilität des Seitenbandes, welches in etwa mit einem Filmscharnier zu vergleichen ist, eine relative Beweglichkeit des Elementes gegenüber der Gehäusewandung. Es ist weiterhin möglich als Seitenband ein elastisches Medium zu verwenden, um so eine einfachere Schwingungsanregung zu realisieren. Bevorzugt ist dabei das Element über das Seitenband unlösbar mit dem Gehäuse verbunden. Es ist jedoch auch möglich, diese Verbindung über eine Schraub- oder Clipsverbindung zu realisieren, so dass das Element im Bedarfsfall ausgetauscht werden kann. [0015] Alternativ hierzu ist das Seitenband nur an einer der Umfangsseiten des Elementes angeordnet und dort über die zweite Fläche mit der Innenwandung des Gehäuses verbunden, wobei die gegenüberliegende Seite des Elementes frei durch ein im Gehäuse korrespondiert angeordnetes Gegenlager im Gehäuse gehalten wird. Die weiteren Umfangsseiten des Gehäuses weisen also ebenfalls einen Abschluss zur Abdichtung der Falten voneinander auf. Das Element wird allerdings beim Einbau erst an der ersten Umfangsseite mittels des im Gehäuse angeordneten Gegenlagers fixiert und an der gegenüberliegenden Seite dann über das überstehende Seitenband, welches die durch einen Knick abgetrennte zweite Fläche aufweist, mit der Innenwandung des Gehäuses verbunden. Das Gegenlager kann hierbei beispielsweise ein Hinterschnitt im Gehäuse oder beispielsweise eine Art Führungsschiene, welche zusätzlich im Gehäuse angebracht ist oder einstückig mit dem Gehäuse verbunden ist, darstellen.
[0016] Eine weitere alternative Ausgestaltung besteht darin, dass das Adsorbens- partikel aufweisende Element umfangsseitig von einem Rahmen umfangen ist, wobei der Rahmen über Federmittel mit der Innenwandung des Gehäuses verbunden ist. Der Rahmen kann hierbei bevorzugt aus einem thermoplastischen Kunststoff im Spritzgießverfahren hergestellt werden. Es ist jedoch auch möglich, hier beispielsweise einen Rahmen aus einem anderen Material, welches eine gewisse Mindeststeifigkeit aufweist, herzustellen. Dabei kann das Element lösbar oder unlösbar mit dem Rahmen verbunden werden, und der Rahmen weist an der dem Gehäuse zugewandten Seite ein oder mehrere Federmittel auf, welche mit der Innenwandung des Gehäuses verbunden sind. Durch eine Variation der Federkraft des Federmittels lässt sich die gewünschte Schwingungsrate im Betrieb der Brennkraftmaschine vordefinieren, um so für jeden Anwendungszweck die gewünschte Desorptionsrate zu erreichen. Das oder die Federmittel können beispielsweise Schraubenfedern, Blattfedern, Torsionsfedern oder sonstige im Stand der Technik bekannten Federmittel sein.
[0017] In einer weiteren alternativen Ausgestaltung ist das Adsorbenspartikel aufweisende Element ebenfalls umfangsseitig von einem Rahmen umfangen, wobei der Rahmen über Federmittel mit einer im Inneren des Gehäuses angeordneten Hilfsstruktur verbunden ist. Der Rahmen und die Federmittel können dem vorherigen Beispiel entsprechen, und die Hilfsstrukturen können beispielsweise im Gehäuse angebrachte Verstrebungen oder weitere Funktionselemente sein, mit welchen das Element über die Federmittel verbunden wird. Ein Verfahren zur Desorption eines Adsorbenspartikel aufweisenden
Elementes in einem Luftfilter einer Brennkraftmaschine ist durch folgende Schritte gekennzeichnet:
Das Element wird im Nebenschluss zu einem durchströmten Filterelement, welches eine Reinseite dichtend von einer Rohseite trennt, angeordnet und durch die Pulsation der angesaugten Luft der Brennkraftmaschine im Betrieb der Brennkraftmaschine wird das Adsorbenspartikel aufweisende Element in Schwingung versetzt. Durch die Schwingungen wird eine weitere Luftströmung durch das Adsorbenspartikel aufweisende Element induziert, wobei die im Stillstand der Brennkraftmaschine adsorbierten und verbrannten Kohlenwasserstoffe aus dem Brennraum der Brennkraftmaschine mittels der induzierten Luftströmung aus dem Element de- sorbiert werden. D. h. im Stillstand der Brennkraftmaschine strömen unverbrannte Kohlenwasserstoffe zurück in den Ansaugtrakt, aus denen sie entfernt werden müssen. Dies erfolgt durch das im Luftfilter der Brennkraftmaschine im Nebenschluss angeordnete Element, welches Adsorbenspartikel aufweist, wobei die unverbrannten Kohlenwasserstoffe durch die Adsorbenspartikel aus der Luft heraus adsorbiert werden. Mit steigender Adsorbens der unverbrannten Kohlenwasserstoffe sinkt die weitere Adsorbensfähigkeit des Adsorbenspartikel aufweisenden Elementes. Beim Betrieb der Brennkraftmaschine wird durch die Schwingung des Adsorbenspartikel aufweisenden Elementes relativ zur Gehäusewandung ein Luftstrom durch das Element induziert, wodurch die adsorbierten unverbrannten Kohlenwasserstoffe aus den Adsorbenspartikeln heraus desor- biert werden und anschließend im Brennraum verbrannt werden. Durch die sehr vollständige Desorption bleibt die Adsorptionsfähigkeit des Elementes erhalten, wodurch das Element auch als Lebensdauerbauteil ausgeführt werden kann. [0019] Diese und weitere Merkmale von bevorzugten Weiterbildungen der Erfindung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und der Zeichnung hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen bei der Ausführungsform der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
[0020] Figur 1 zeigt einen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Luftfilter,
[0021] Figur 2 zeigt einen Schnitt durch ein Gehäuseteil eines erfindungsgemäßen Luftfilters mit einer alternativen Befestigungsvariante, und
[0022] Figur 3 zeigt wiederum eine dritte Befestigungsvariante des Adsorbens- partikel aufweisenden Elementes.
Ausführungsform(en) der Erfindung
[0023] Figur 1 zeigt einen Luftfilter 10, aufweisend ein unteres Gehäuseteil 11 und ein oberes Gehäuseteil 12 mit einem dichtend dazwischen angeordneten Luftfilterelement 13. Das untere Gehäuseteil 11 und das obere Gehäuseteil 12 sind über eine Schraubverbindung 14 miteinander verbunden. Gehalten wird das Luftfilterelement 13 durch eine erste Anlagekante 15 am unteren Gehäuseteil 11 und eine darüber angeordnete zweite Anlagekante 16 des oberen Gehäuseteils 12. Das Luftfilterelement 13 trennt einen Lufteinlass 17 im unteren Gehäuseteil 11 dichtend von einem Luftauslass 18, angeordnet im oberen Gehäuseteil 12. Mit einer inneren Gehäusewandung 19 des oberen Gehäuseteils 12 ist ein Adsorberelement 20 über Seitenbänder 21 verbunden. Die Seitenbänder sind an zwei gegenüberliegenden umlaufenden Kanten des Adsorberelementes 20 angeordnet, wobei eine erste Fläche 22 mit dem Adsorberelement 20 verbunden ist. Die Länge der ersten Fläche 22 ist dabei größer als die Höhe des Adsorberelementes 20, und das Adsorberelement 20 ist am der Gehäusewandung 19 abgewandten Teil der Fläche 22 angeordnet. Am Ende der ersten Fläche 22 in Richtung der Gehäusewandung 19 gesehen, schließt sich eine zweite Fläche 23 des Seitenbandes 21 an, welche über beispielsweise eine Kleb-, Schweiß- oder Schraubverbindung mit der inneren Gehäusewandung 19 des oberen Gehäuseteils 12 verbunden ist. Bevorzugt wird das Seitenband 21 nicht über die gesamte zweite Fläche 23 mit der Gehäusewandung 19 verbunden, sondern nur teilweise im Bereich der der ersten Fläche 22 abgewandten Seite. Dadurch, dass das Seitenband 21 eine gewisse Flexibilität aufweist, kann im Betrieb der Brennkraftmaschine, bei der die Luftströmung gemäß den Pfeilen dargestellt durch das Luftfiltergehäuse strömt, bei einer Pulsation der Ansaugluft das Adsorberelement 20 im Wesentlichen parallel zur inneren Gehäusewandung 19 und relativ dazu schwingen.
[0024] Figur 2 zeigt eine alternative Befestigungsform des Adsorbenspartikel aufweisenden Adsorberelementes 20 im Schnitt. Der vorherigen Figur entsprechende Bauteile sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Hier weist das Adsorberelement 20 an zwei gegenüberliegenden umlaufenden Kanten Haltebϋgel 24 auf, welche mit Schraubenfedern 25 verbunden sind, wobei diese wiederum mit der inneren Gehäusewandung 19 verbunden sind. Dadurch ergibt sich wiederum eine parallel zur inneren Gehäusewandung 19 mögliche Schwingfähigkeit des Adsorberelementes 20. Die Haltebϋgel 24 können entweder nur an den gegenüberliegenden umlaufenden Kanten des Adsorberelementes 20 angeordnet sein, oder aber auch einen umschließenden Rahmen um das Adsorberelement bilden.
[0025] In Figur 3 wird eine dritte Befestigungsform des Adsorberelementes 20 im oberen Gehäuseteil 12 im Schnitt dargestellt. Den vorherigen Figuren entsprechende Bauteile sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Hier weist das obere Gehäuseteil 12 eine einstückig mit diesem verbundene Haltenase 26 auf, hinter die eine Stirnkante des Adsorberelementes 20 eingeclipst wird. Die gegenüberliegende Stirnkante des Adsorberelementes 20 weist wiederum ein Seitenband 21 auf, welches analog zur Befestigung in Figur 1 ausgeführt ist. Bei einer pulsierenden Anregung des Adsorberelementes 20 im Betrieb der Brennkraftmaschine kann das Element bedingt durch die Flexibilität des Seitenbandes 21 und den freien Raum zwischen Ende des Adsorberelementes 20 in der Haltenase 26 zur inneren Gehäusewandung 19 eine relativ zur Gehäusewandung schwingende Bewegung ausführen.

Claims

Ansprüche
1. Luftfilter, insbesondere Luftfilter für eine Brennkraftmaschine, aufweisend ein Gehäuse mit einem Rohlufteinlass und einem Reinluftauslass, wobei zwischen Rohlufteinlass und Reinluftauslass ein Filterelement dichtend angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass weiterhin ein Adsorbenspartikel aufweisendes Element an einer inneren Gehäusewandung des Gehäuses angeordnet ist, wobei das Element innerhalb eines vorgegebenen Bewegungsspielraumes relativ zur Gehäusewandung schwingend beweglich ist.
2. Luftfilter nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Adsorbenspartikel aufweisende Element ein Flachfilterelement mit einem zickzackförmig gefalteten Adsorbermedium ist.
3. Luftfilter nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Adsorbenspartikel aufweisende Element ein flacher, im Wesentlichen plattenförmig geformter, schaumbasierter Filter ist.
4. Luftfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an zwei im Wesentlichen gegenüberliegenden Umfangsseiten des Adsorbenspartikel aufweisenden Elementes ein wenigstens einmal geknicktes Seitenband angeordnet ist, wobei jeweils eine erste Fläche des Seitenbandes mit einer der Umfangsseiten des Elementes verbunden ist und eine zweite, durch wenigstens einen Knick von der ersten Fläche getrennte Fläche des Seitenbandes mit der Innenwandung des Gehäuses verbunden ist.
5. Luftfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass an wenigstens einer Umfangsseite des Adsorbenspartikel aufweisenden Elementes ein wenigstens einmal geknicktes Seitenband angeordnet ist, wobei eine erste Fläche des Seitenbandes mit einer der Umfangsseiten des Elementes verbunden ist und eine zweite, durch wenigstens einen Knick von der ersten Fläche getrennte Fläche des Seitenbandes mit der Innenwandung des Gehäuses verbunden ist und wobei die gegenüberliegende Seite des Elementes durch ein im Gehäuse korrespondierend angeordnetes Gegenlager im Gehäuse gehalten ist.
6. Luftfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Adsorbenspartikel aufweisende Element umfangsseitig von einem Rahmen umfangen ist, wobei der Rahmen über Federmittel mit der Innenwandung des Gehäuses verbunden ist.
7. Luftfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Adsorbenspartikel aufweisende Element umfangsseitig von einem Rahmen umfangen ist, wobei der Rahmen über Federmittel mit einer im Inneren des Gehäuses angeordneten Hilfsstruktur verbunden ist.
8. Verfahren zur Desorption eines Adsorbenspartikel aufweisenden Elements in einem Luftfilter einer Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, dass das Element im Nebenschluss zu einem durchströmten Filterelement, welches eine Reinseite dichtend von einer Rohseite trennt, angeordnet ist, und dass das Adsorbenspartikel aufweisende Element im Betrieb der Brennkraftmaschine durch die Pulsation der angesaugten Luft in Schwingung versetzt wird, wodurch eine Luftströmung durch das Element induziert wird und die im Stillstand der Brennkraftmaschine adsorbierten unverbrannten Kohlenwasserstoffe mittels der Luftströmung aus dem Element desorbiert werden.
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