WO2007045334A2 - Upholstery of an automotive seat - Google Patents

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WO2007045334A2
WO2007045334A2 PCT/EP2006/009350 EP2006009350W WO2007045334A2 WO 2007045334 A2 WO2007045334 A2 WO 2007045334A2 EP 2006009350 W EP2006009350 W EP 2006009350W WO 2007045334 A2 WO2007045334 A2 WO 2007045334A2
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WO
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fastening means
motor vehicle
upholstery
padding
cushion part
Prior art date
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PCT/EP2006/009350
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German (de)
French (fr)
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WO2007045334A3 (en
Inventor
Robert SCHÜLE
Hans Schmodde
Original Assignee
Johnson Controls Gmbh
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58—Seat coverings
    • B60N2/5816—Seat coverings attachments thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58—Seat coverings
    • B60N2/5816—Seat coverings attachments thereof
    • B60N2/5825—Seat coverings attachments thereof by hooks, staples, clips, snap fasteners or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7017—Upholstery springs ; Upholstery characterised by the manufacturing process; manufacturing upholstery or upholstery springs not otherwise provided for

Definitions

  • the present invention relates to the upholstery of a motor vehicle seat with a cushion part which has at least one fastening means with a first and a second force means, wherein the distance of the latching means is mutually variable. Furthermore, the present invention relates to a method for producing a cushion part, a motor vehicle seat and a method for producing the motor vehicle seat.
  • the object is achieved with a padding of a motor vehicle with a cushion part, wherein the cushion part has at least one fastening means with a first and a second latching means, wherein the distance of the latching means is mutually variable.
  • the padding of the invention is simple and inexpensive to manufacture and particularly easy to connect with a motor vehicle seat structure or with a reference that is located above the padding.
  • the cushion part has at least one, preferably a plurality of fastening means which are provided with a first and a second latching means.
  • the distance of the locking means is mutually variable.
  • the cushion part has a first and a second surface, wherein the first locking means in the region of the first surface, and the second locking means in the region of the second surface is arranged.
  • the fastening means is positively, positively and / or materially connected to the cushion part.
  • the fastening means is at least partially cohesively connected to the cushion part.
  • the material is closed by foaming the fastening means with foam, for example polyurethane (PU) foam, from which the pole part is made.
  • foam for example polyurethane (PU) foam
  • a spring means is arranged between the two locking means.
  • this spring means the distance between the two locking means can be changed. This change in distance may have a permanent component, which then settles in a bias of the spring means.
  • the bias may have a temporarily variable component, which then results from the remaining spring travel.
  • a length adjustment means is arranged between the force means, with which the locking means is adjustable to the respective desired length.
  • This embodiment has the advantage that a universal fastening means can be used, which is then set for the particular application to the particular desired length.
  • the fastening means on the length adjustment still resilient properties, so as not to affect the comfort of the upholstery
  • the spring means and the length adjustment means are realized as one component. This can for example follow in the form of a spring, in which the length determination is realized by a bias and the suspension by the remaining spring travel.
  • At least one of the latching means is at least partially folded to at least one degree of freedom.
  • This preferred embodiment of the present invention is particularly suitable for components in which the seat structure and the seat surface are not parallel but at an angle to each other. Furthermore, it is avoided by this preferred embodiment of the present invention that the fastening means is not mechanically loaded in a torque.
  • the present invention comprises a plurality of fastening means. Particularly preferably, these fastening means are then interconnected, most preferably with a band which is made of foam.
  • This embodiment of the present invention has the advantage that the fastening means can be inserted more quickly into a mold to be foamed out, and thus the padding according to the invention can be produced more quickly, as will be described in detail below.
  • Another object of the present invention is a method for producing the padding according to the invention, in which the fastener is inserted into a mold, closed the mold and then foamed the mold while the spring means and / or the length adjustment is foamed.
  • the fastening means are compressed prior to foaming of the mold, that is changed in their length.
  • This embodiment of the method according to the invention has the advantage that a universal fastening means can be used, whose length is then adjustable to the particular application.
  • the change in length is preferably irreversible in this case.
  • the fastener is not should be compressed so far that it no longer has a resilient portion, because thereby the comfort of the padding is reduced.
  • Another object of the present invention is a motor vehicle seat with a seat structure and a cover, wherein between the seat structure and the cover, the cushion member according to the invention is arranged.
  • the motor vehicle seat according to the invention is simple and inexpensive to produce.
  • the bridging effect does not occur in the motor vehicle seat according to the invention.
  • the first latching means is preferably connected to the seat structure and the second latching means is connected to the cover.
  • the seat structure has at least one recess into which the respective latching means engages.
  • the cushion part has a plurality of cushion areas of different hardness.
  • the cushion areas are then separated by the connecting means between the fastening means.
  • the seams in the reference are connected to the connecting means.
  • This preferred embodiment of the present invention has the advantage that the seams are located in the right place and do not blur in the course of using the seat on the seat.
  • Another object of the present invention is a method for producing the motor vehicle seat according to the invention in which the cushion member placed on the seat structure and the reference to the cushion member and the cushion member is compressed so that the latching means engage in the seat structure and in the reference.
  • the cover is sewn to the underside with a wire which is then interlocked with the fasteners to stabilize the cover on the padding.
  • FIGS. 1-7 These explanations are merely exemplary and do not limit the general inventive concept. The explanations apply equally to all subjects of the invention.
  • Fig. 1 shows an embodiment of the padding according to the invention.
  • Fig. 2 shows a further embodiment of the padding according to the invention.
  • Fig. 3 shows an embodiment of the fastening means.
  • FIG. 4 shows a further embodiment of the fastening means according to the invention.
  • Fig. 5 shows a tool for producing the padding according to the invention.
  • Fig. 6 shows a roller belt having the fastening means.
  • Fig. 7 shows a padding with areas of different hardness.
  • the padding of the invention which has a cushion part 2, for example made of polyurethane foam, in which a fastener 1 is cohesively arranged.
  • the fastening means has a first and a second latching means 3, 6, which are interconnected by a spring means 7.
  • the spring means 7 is also a Constellstoff with which the distance a between the two locking means can be changed. This change in the distance a can be done for example by a compression of the fastening means and thus a bias of the spring means 7.
  • the foam part 2 recess 19 to the Connection of the locking means with the seat structure 5 and the seat cover 17 to facilitate.
  • the locking means 3 is arranged in the region of the first surface 13 of the cushion part 2 and can be latchingly connected to a recess 4 which is located in the seat structure 5.
  • the latching means 6 is arranged in the region of the second surface of the cushion part and can be latchingly connected to a hook 18 which is arranged on the cover 17.
  • FIG. 2 shows a further embodiment of the padding according to the invention.
  • the padding 2 according to Figure 2 corresponds to the padding according to Figure 1, wherein in the present case, the distance between the two locking means 3, 6 to each other by two telescopically plugged cylinder is realized.
  • These cylinders either have a certain amount of friction with one another or are provided with detents, for example in the case of cable ties, so that the distance once set between the two locking means does not change.
  • this embodiment of the Befest Trentsmitteins should be made resilient, so as not to affect the comfort of the upholstery.
  • FIG. 3 shows a further embodiment of the fastening means.
  • the spring means or the length adjustment means 7, 15 is designed as a double helix, which can be biased to change the length and in which the resilient effect is realized by the permanent spring travel.
  • the fastening means according to FIG. 4 essentially corresponds to the fastening means according to FIG. 3, wherein the double helix is designed in this case as a single helix.
  • the embodiment according to FIG. 4 is made to the embodiment according to FIG.
  • FIG. 5 shows a molding tool 10, which consists of a lower tool 8 and an upper tool 9, with which the padding according to the invention can be produced.
  • a plurality of fastening means 1 which are interconnected by a foam tape 12, inserted into the mold.
  • the connection of the fastening means to each other by a foam tape has the advantage that a plurality of fastening means can be inserted simultaneously into the tool, which considerably reduces the production cycles.
  • the tool is closed, wherein the fastening means 1 is compressed during closing and thus the later desired distance a between the first and the second locking means is adjusted.
  • the latching means 3 is folded ⁇ in a certain angle when inserting the fastening means, so that it is easier later attached to the seat structure.
  • the foam 11 is filled into the mold and the tool 10 is foamed while the foaming agent 1 is foamed. After foaming and curing of the foam, the padding can be removed from the farm tool 10.
  • FIG. 6 shows fasteners 1, which are offered in the present case as a roll.
  • the fastening means 1 are connected to each other by means of the foam tape 12.
  • the foam tape 12 has predetermined breaking points 16, at which the foam tape can be easily separated. The skilled artisan recognizes that the predetermined breaking points do not necessarily have to be present, but the foam tape between the fastening means 1 can also be cut apart.
  • FIG. 7 shows a padding part 2, the padding part in the present case having two different hardnesses 2 ', 2 ". While a greater hardness is desired in the area of the side cheeks 2 " , the area 2 ' has a lower hardness by a higher one To realize seating comfort.
  • the regions 2 ', 2 " are separated from one another by a foam tape 12, which preferably has fastening means 1 at preferably regular intervals, These foam tapes and the associated fastening means prevent the contour of the seat from being changed over time and the regions 2 '. and 2 " into each other.
  • a wire sewn to the cover located above the upholstery member 2 (not shown), which is interlocked with the attachment means 1, so that the seams in the cover are along the boundary between the two portions run and the seam does not change.

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Abstract

The invention relates to the upholstery of an automotive seat with an upholstery part which comprises at least one fastening means with a first and a second force element, the distance of the snap-in locking elements relative to each other being adjustable. The invention also relates to a method for producing an upholstery part, to an automotive seat and to a method for producing the automotive seat.

Description

Polsterung eines Kraftfahrzeugsitzes Upholstery of a motor vehicle seat
Die vorliegende Erfindung betrifft die Polsterung eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem Polsterteil das mindestens ein Befestigungsmittel mit einem ersten und einem zweiten Kraftmittel aufweist, wobei der Abstand der Rastmittel zueinander veränderbar ist. Des weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Polsterteils, ein Kraftfahrzeugsitz sowie ein Verfahren zur Herstellung des Kraftfahrzeugsitzes.The present invention relates to the upholstery of a motor vehicle seat with a cushion part which has at least one fastening means with a first and a second force means, wherein the distance of the latching means is mutually variable. Furthermore, the present invention relates to a method for producing a cushion part, a motor vehicle seat and a method for producing the motor vehicle seat.
Bei Kraftfahrzeugsitzen mit einer Polsterung, wie er z.B. aus der DE 4220 685 A1 bekannt sind, tritt oftmals das Problem des sogenannten „bridgings" auf, bei dem sich die Polsterung, beispielsweise Schaumstoff, von der Metallstruktur des Sitzes löst und sich dadurch ein Hohlraum zwischen der Polsterung und der Sitzstruktur bildet. Durch Vibrationen, die bei Benutzung des Kraftfahrzeuges auftreten, wird ständig Luft in diesen Hohlraum eingesaugt bzw. aus dem Hohlraum herausgedrückt, wodurch eine ungewollte Geräuschentwicklung resultiert. Derzeit wird der „briding"- Effekt durch Nacharbeitung der Schaumwerkzeuge in der Prototypenphase behoben. Diese Vorgehensweise ist jedoch vergleichsweise aufwendig.In motor vehicle seats with a padding, as e.g. From DE 4220 685 A1, the problem often arises of so-called "bridging", in which the padding, for example foam, separates from the metal structure of the seat and thereby forms a cavity between the padding and the seat structure , which occur during use of the motor vehicle, air is constantly sucked into this cavity or pushed out of the cavity, whereby an unwanted noise results.At present, the "briding" effect is corrected by reworking the foam tools in the prototype phase. However, this procedure is comparatively complicated.
Das war deshalb die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Polsterung eines Kraftfahrzeugsitzes zur Verfügung zu stellen, die die Nachteile des Standes der Technik nicht aufweist, d.h. bei der insbesondere kein briding auftritt.It was therefore the object of the present invention to provide a padding of a motor vehicle seat which does not have the disadvantages of the prior art, i. in particular no briding occurs.
Gelöst wird die Aufgabe mit einer Polsterung eines Kraftfahrzeuges mit einem Polsterteil, bei dem das Polsterteil mindestens ein Befestigungsmittel mit einem ersten und einem zweiten Rastmittel aufweist, wobei der Abstand der Rastmittel zueinander veränderbar ist.The object is achieved with a padding of a motor vehicle with a cushion part, wherein the cushion part has at least one fastening means with a first and a second latching means, wherein the distance of the latching means is mutually variable.
Es war für den Fachmann überaus erstaunlich und nicht zu erwarten, dass bei der erfindungsgemäßen Polsterung der sogenannte briding Effekt nicht mehr auftritt. Die erfindungsgemäße Polsterung ist einfach und kostengünstig herzustellen und besonders einfach mit einer Kraftfahrzeugsitzstruktur bzw. mit einem Bezug, der sich oberhalb der Polsterung befindet, zu verbinden.It was extremely surprising for the person skilled in the art and not to be expected that the so-called briding effect no longer occurs in the case of the upholstery according to the invention. The padding of the invention is simple and inexpensive to manufacture and particularly easy to connect with a motor vehicle seat structure or with a reference that is located above the padding.
BESTATIGUNGSKOPIE Erfindungsgemäß weist das Polsterteil mindestens einen, vorzugsweise mehrere Befestigungsmittel auf, die mit einem ersten und mit einem zweiten Rastmittel versehen sind.BESTATIGUNGSKOPIE According to the invention, the cushion part has at least one, preferably a plurality of fastening means which are provided with a first and a second latching means.
Weiterhin erfindungsgemäß ist der Abstand der Rastmittel zueinander veränderbar. Vorzugsweise weist die Veränderung des Abstandes der beiden Rastmittel zueinander einen permanenten (irreversiblen) und/oder einen temporären (reversiblen) Anteil auf.Furthermore, according to the invention, the distance of the locking means is mutually variable. Preferably, the change in the distance between the two locking means to each other on a permanent (irreversible) and / or a temporary (reversible) share.
Vorzugsweise weist das Polsterteil eine erste und eine zweite Oberfläche auf, wobei das erste Rastmittel im Bereich der ersten Oberfläche, und das zweite Rastmittel im Bereich der zweiten Oberfläche angeordnet ist.Preferably, the cushion part has a first and a second surface, wherein the first locking means in the region of the first surface, and the second locking means in the region of the second surface is arranged.
Vorzugsweise ist das Befestigungsmittel form-, kraft- und/oder stoffschlüssig mit dem Polsterteil verbunden. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, ist das Befestigungsmittel zumindest teilweise stoffschlüssig mit dem Polsterteil verbunden. Ganz besonders bevorzugt erfolgt der Stoffschluss durch eine Umschäumung des Befestigungsmittels mit Schaum, beispielsweise Polyurethan(PU)-Schaum, aus dem das Polsteil hergestellt ist.Preferably, the fastening means is positively, positively and / or materially connected to the cushion part. In a particularly preferred embodiment of the present invention, the fastening means is at least partially cohesively connected to the cushion part. Most preferably, the material is closed by foaming the fastening means with foam, for example polyurethane (PU) foam, from which the pole part is made.
Vorzugsweise ist zwischen den beiden Rastmitteln ein Federmittel angeordnet. Mit diesem Federmittel kann der Abstand zwischen den beiden Rastmitteln verändert werden. Diese Abstandsveränderung kann eine permanente Komponente aufweisen, die sich dann in einer Vorspannung der Federmittel niederschlägt. Des weiteren kann die Vorspannung eine temporär veränderbare Komponente aufweisen, die sich dann durch den verbleibenden Federweg ergibt.Preferably, a spring means is arranged between the two locking means. With this spring means the distance between the two locking means can be changed. This change in distance may have a permanent component, which then settles in a bias of the spring means. Furthermore, the bias may have a temporarily variable component, which then results from the remaining spring travel.
Weiterhin bevorzugt ist zwischen den Kraftmittel ein Längenverstellmittel angeordnet, mit dem das Rastmittel auf die jeweils gewünschte Länge einstellbar ist. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass ein universelles Befestigungsmittel einsetzbar ist, das dann für den jeweiligen Anwendungsfall auf die jeweils gewünschte Länge eingestellt wird. Besonders Bevorzugt weist das Befestigungsmittel auch nach der Längeneinstellung noch federnde Eigenschaften auf, um den Sitzkomfort des Polsterteils nicht zu beeinträchtigen Ganz besonders bevorzugt sind das Federmittel und das Längenverstellmittel als ein Bauteil realisiert. Dies kann beispielsweise in Form einer Feder folgen, bei der die Längenfeststellung durch eine Vorspannung und die Federung durch den verbleibenden Federweg realisiert wird.Further preferably, a length adjustment means is arranged between the force means, with which the locking means is adjustable to the respective desired length. This embodiment has the advantage that a universal fastening means can be used, which is then set for the particular application to the particular desired length. Particularly preferably, the fastening means on the length adjustment still resilient properties, so as not to affect the comfort of the upholstery Most preferably, the spring means and the length adjustment means are realized as one component. This can for example follow in the form of a spring, in which the length determination is realized by a bias and the suspension by the remaining spring travel.
Vorzugsweise ist mindestens eines der Rastmittel um mindestens einen Freiheitsgrad zu mindestens teilweise klappbar angeordnet. Diese bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung eignet sich insbesondere bei Bauteilen, bei denen die Sitzstruktur und die Sitzfläche nicht parallel, sondern in einem Winkel zueinander angeordnet sind. Des weiteren wird durch diese bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung vermieden, dass das Befestigungsmittel mechanisch nicht in einem Drehmoment belastet wird.Preferably, at least one of the latching means is at least partially folded to at least one degree of freedom. This preferred embodiment of the present invention is particularly suitable for components in which the seat structure and the seat surface are not parallel but at an angle to each other. Furthermore, it is avoided by this preferred embodiment of the present invention that the fastening means is not mechanically loaded in a torque.
Weiterhin bevorzugt weist die vorliegende Erfindung mehrere Befestigungsmittel auf. Besonders bevorzugt sind diese Befestigungsmittel dann untereinander verbunden, ganz besonders bevorzugt mit einem Band, das aus Schaum gefertigt ist. Diese Ausführungsform der vorliegenden Erfindung hat den Vorteil, dass die Befestigungsmittel schneller in eine auszuschäumende Form eingelegt werden können und damit die erfindungsgemäße Polsterung schneller hergestellt werden kann, was weiter unten noch detailliert dargestellt wird.Further preferably, the present invention comprises a plurality of fastening means. Particularly preferably, these fastening means are then interconnected, most preferably with a band which is made of foam. This embodiment of the present invention has the advantage that the fastening means can be inserted more quickly into a mold to be foamed out, and thus the padding according to the invention can be produced more quickly, as will be described in detail below.
Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung der erfindungsgemäßen Polsterung, bei dem das Befestigungsmittel in eine Form eingelegt, die Form geschlossen und dann die Form ausgeschäumt und dabei das Federmittel und/oder das Längenverstellmittel umschäumt wird.Another object of the present invention is a method for producing the padding according to the invention, in which the fastener is inserted into a mold, closed the mold and then foamed the mold while the spring means and / or the length adjustment is foamed.
Vorzugsweise werden die Befestigungsmittel vor dem Schäumen von der Form komprimiert, d.h. in ihrer Länge verändert. Diese Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens hat den Vorteil, dass ein universelles Befestigungsmittel verwendet werden kann, dessen Länge dann auf den jeweiligen Anwendungsfall einstellbar ist. Die Längenveränderung ist in diesem Fall vorzugsweise irreversibel. Der Fachmann erkennt, dass das Befestigungsmittel nicht so weit komprimiert werden sollte, dass es keinen federnden Anteil mehr aufweist, weil dadurch der Komfort der Polsterung reduziert wird.Preferably, the fastening means are compressed prior to foaming of the mold, that is changed in their length. This embodiment of the method according to the invention has the advantage that a universal fastening means can be used, whose length is then adjustable to the particular application. The change in length is preferably irreversible in this case. The skilled artisan will recognize that the fastener is not should be compressed so far that it no longer has a resilient portion, because thereby the comfort of the padding is reduced.
Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeugsitz mit einer Sitzstruktur und einem Bezug, bei dem zwischen der Sitzstruktur und dem Bezug das erfindungsgemäße Polsterteil angeordnet ist.Another object of the present invention is a motor vehicle seat with a seat structure and a cover, wherein between the seat structure and the cover, the cushion member according to the invention is arranged.
Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugsitz ist einfach und kostengünstig herstellbar. Der bridging-Effekt tritt bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitz nicht auf.The motor vehicle seat according to the invention is simple and inexpensive to produce. The bridging effect does not occur in the motor vehicle seat according to the invention.
Vorzugsweise ist das erste Rastmittel mit der Sitzstruktur und das zweite Rastmittel mit dem Bezug verbunden.The first latching means is preferably connected to the seat structure and the second latching means is connected to the cover.
Weiterhin bevorzugt weist die Sitzstruktur mindestens eine Ausnehmung auf, in die das jeweilige Rastmittel einrastet.Further preferably, the seat structure has at least one recess into which the respective latching means engages.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes weist das Polsterteil mehrere Polsterbereiche unterschiedlicher Härte auf. Die Polsterbereiche sind dann durch die Verbindungsmittel zwischen den Befestigungsmitteln voneinander getrennt. Dieser Ausführungsform der vorliegenden Erfindung hat den Vorteil, dass Polsterbereiche unterschiedlicher Härte einfach und kostengünstig erzielbar sind, und dass diese Bereiche während des Gebrauchs des Kraftfahrzeuges erhalten bleiben.In a further preferred embodiment of the motor vehicle seat according to the invention, the cushion part has a plurality of cushion areas of different hardness. The cushion areas are then separated by the connecting means between the fastening means. This embodiment of the present invention has the advantage that cushion areas of different hardness can be achieved simply and inexpensively, and that these areas are maintained during use of the motor vehicle.
Vorzugsweise sind die Nähte in dem Bezug mit dem Verbindungsmittel verbunden. Diese bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung hat den Vorteil, dass die Nähte an der richtigen Stelle angeordnet sind und im Laufe der Benutzung des Sitzes auf dem Sitz nicht verschwimmen.Preferably, the seams in the reference are connected to the connecting means. This preferred embodiment of the present invention has the advantage that the seams are located in the right place and do not blur in the course of using the seat on the seat.
Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugsitzes bei dem das Polsterteil auf der Sitzstruktur und der Bezug auf das Polsterteil gelegt und das Polsterteil so komprimiert wird, dass die Rastmittel in die Sitzstruktur und in den Bezug einrasten. Vorzugsweise wird der Bezug auf der Unterseite mit einem Draht vernäht, der dann in mit den Befestigungsmitteln verhackt wird, um den Bezug auf der Polsterung zu stabilisieren.Another object of the present invention is a method for producing the motor vehicle seat according to the invention in which the cushion member placed on the seat structure and the reference to the cushion member and the cushion member is compressed so that the latching means engage in the seat structure and in the reference. Preferably, the cover is sewn to the underside with a wire which is then interlocked with the fasteners to stabilize the cover on the padding.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand der Figuren 1-7 erläutert. Diese Erläuterungen sind lediglich beispielhaft und schränken den allgemeinen Erfindungsgedanken nicht ein. Die Erläuterungen gelten für alle Erfindungsgegenstände gleichermaßen.The invention is explained below with reference to FIGS. 1-7. These explanations are merely exemplary and do not limit the general inventive concept. The explanations apply equally to all subjects of the invention.
Fig. 1 zeigt eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Polsterung.Fig. 1 shows an embodiment of the padding according to the invention.
Fig. 2 zeigt eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Polsterung.Fig. 2 shows a further embodiment of the padding according to the invention.
Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform des Befestigungsmittels.Fig. 3 shows an embodiment of the fastening means.
Fig. 4 zeigt eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigungsmittels.4 shows a further embodiment of the fastening means according to the invention.
Fig. 5 zeigt ein Werkzeug zur Herstellung der erfindungsgemäßen Polsterung.Fig. 5 shows a tool for producing the padding according to the invention.
Fig. 6 zeigt ein Rollenband aufweisend die Befestigungsmittel.Fig. 6 shows a roller belt having the fastening means.
Fig. 7 zeigt eine Polsterung mit Bereichen unterschiedlicher Härte.Fig. 7 shows a padding with areas of different hardness.
In Figur 1 ist die erfindungsgemäße Polsterung dargestellt, die ein Polsterteil 2, das beispielsweise aus Polyurethanschaum, aufweist, in dem stoffschlüssig ein Befestigungsmittel 1 angeordnet ist. Das Befestigungsmittel weist ein erstes und ein zweites Rastmittel 3, 6 auf, die durch ein Federmittel 7 miteinander verbunden sind. Das Federmittel 7 ist gleichzeitig auch ein Längenverstellmittel, mit dem der Abstand a zwischen den beiden Rastmitteln verändert werden kann. Diese Veränderung des Abstandes a kann beispielsweise durch eine Komprimierung des Befestigungsmittels und damit eine Vorspannung der Federmittel 7 erfolgen. Im Bereich des ersten und des zweiten Rastmittels 3, 6 weist das Schaumteil 2 Ausnehmung 19 auf, um die Verbindung der Rastmittel mit der Sitzstruktur 5 bzw. dem Sitzbezug 17 zu erleichtern. Das Rastmittel 3 ist im Bereich der ersten Oberfläche 13 des Polsterteils 2 angeordnet und kann rastend mit einer Ausnehmung 4, die sich in der Sitzstruktur 5 befindet, verbunden werden. Das Rastmittel 6 ist im Bereich der zweiten Oberfläche des Polsterteil angeordnet und kann rastend mit einem Hacken 18, der an dem Bezug 17 angeordnet ist, verbunden werden.In Figure 1, the padding of the invention is shown, which has a cushion part 2, for example made of polyurethane foam, in which a fastener 1 is cohesively arranged. The fastening means has a first and a second latching means 3, 6, which are interconnected by a spring means 7. The spring means 7 is also a Längenverstellmittel with which the distance a between the two locking means can be changed. This change in the distance a can be done for example by a compression of the fastening means and thus a bias of the spring means 7. In the region of the first and the second latching means 3, 6, the foam part 2 recess 19 to the Connection of the locking means with the seat structure 5 and the seat cover 17 to facilitate. The locking means 3 is arranged in the region of the first surface 13 of the cushion part 2 and can be latchingly connected to a recess 4 which is located in the seat structure 5. The latching means 6 is arranged in the region of the second surface of the cushion part and can be latchingly connected to a hook 18 which is arranged on the cover 17.
Figur 2 zeigt eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Polsterung. Im wesentlichen entspricht die Polsterung 2 gemäß Figur 2 der Polsterung gemäß Figur 1 , wobei in dem vorliegenden Fall der Abstand der beiden Rastmittel 3, 6 zueinander durch zwei teleskopisch ineinander steckbare Zylinder realisiert wird. Diese Zylinder weisen entweder eine gewisse Reibung zueinander auf oder sind mit Rasten wie beispielsweise bei Kabelbindem versehen, damit sich der einmal eingestellte Abstand zwischen den beiden Rastmitteln nicht verändert. Der Fachmann versteht, dass auch diese Ausführungsform des Befestigungsmitteins federnd ausgeführt sein sollte, um den Sitzkomfort der Polsterung nicht zu beeinträchtigen.FIG. 2 shows a further embodiment of the padding according to the invention. Essentially, the padding 2 according to Figure 2 corresponds to the padding according to Figure 1, wherein in the present case, the distance between the two locking means 3, 6 to each other by two telescopically plugged cylinder is realized. These cylinders either have a certain amount of friction with one another or are provided with detents, for example in the case of cable ties, so that the distance once set between the two locking means does not change. The skilled person understands that this embodiment of the Befestigungsmitteins should be made resilient, so as not to affect the comfort of the upholstery.
Figur 3 zeigt eine weitere Ausführungsform des Befestigungsmittels. In dem vorliegenden Fall ist das Federmittel bzw. das Längenverstellmittel 7, 15 als Doppelwendel ausgeführt, der zur Längenveränderung vorgespannt werden kann und bei dem die federnde Wirkung durch den bleibenden Federweg realisiert wird.FIG. 3 shows a further embodiment of the fastening means. In the present case, the spring means or the length adjustment means 7, 15 is designed as a double helix, which can be biased to change the length and in which the resilient effect is realized by the permanent spring travel.
Das Befestigungsmittel gemäß Figur 4 entspricht im wesentlichen dem Befestigungsmittel gemäß Figur. 3, wobei der Doppelwendel in diesem Fall als Einfachwendel ausgeführt ist. Im Übrigen wird auf die Ausführung gemäß Figur 3 verwiesen.The fastening means according to FIG. 4 essentially corresponds to the fastening means according to FIG. 3, wherein the double helix is designed in this case as a single helix. Incidentally, reference is made to the embodiment according to FIG.
In Figur 5 ist ein Formwerkzeug 10, dass aus einem Unterwerkzeug 8 und einem Oberwerkzeug 9 besteht, dargestellt, mit dem die erfindungsgemäße Polsterung hergestellt werden kann. Zunächst einmal werden mehrere Befestigungsmittel 1 , die durch ein Schaumband 12 miteinander verbunden sind, in das Formwerkzeug eingelegt. Die Verbindung der Befestigungsmittel untereinander durch ein Schaumband hat den Vorteil, dass mehrere Befestigungsmittel gleichzeitig in das Werkzeug eingelegt werden können, was die Herstellungszyklen erheblich reduziert. Sodann wird das Werkzeug geschlossen, wobei das Befestigungsmittel 1 beim Schließen komprimiert und somit der später gewünschte Abstand a zwischen dem ersten und dem zweiten Rastmittel eingestellt wird. Des weiteren wird beim Einlegen des Befestigungsmittels das Rastmittel 3 in einen bestimmten Winkel α verklappt, sodass es später einfacher an der Sitzstruktur anbringbar ist. Nachdem die Form geschlossen worden ist, wird der Schaum 11 in die Form eingefüllt und das Werkzeug 10 ausgeschäumt und dabei die Befestigungsmittel 1 umschäumt. Nach dem Ausschäumen und Aushärten des Schaums kann die Polsterung dem Farmwerkzeug 10 entnommen werden.FIG. 5 shows a molding tool 10, which consists of a lower tool 8 and an upper tool 9, with which the padding according to the invention can be produced. First of all, a plurality of fastening means 1, which are interconnected by a foam tape 12, inserted into the mold. The connection of the fastening means to each other by a foam tape has the advantage that a plurality of fastening means can be inserted simultaneously into the tool, which considerably reduces the production cycles. Then the tool is closed, wherein the fastening means 1 is compressed during closing and thus the later desired distance a between the first and the second locking means is adjusted. Furthermore, the latching means 3 is folded α in a certain angle when inserting the fastening means, so that it is easier later attached to the seat structure. After the mold has been closed, the foam 11 is filled into the mold and the tool 10 is foamed while the foaming agent 1 is foamed. After foaming and curing of the foam, the padding can be removed from the farm tool 10.
Figur 6 zeigt Befestigungsmittel 1 , die im vorliegenden Fall als Rollenware angeboten werden. Die Befestigungsmittel 1 sind mittels des Schaumbandes 12 miteinander verbunden. Das Schaumband 12 weist Sollbruchstellen 16 auf, an denen das Schaumband leicht getrennt werden kann. Der Fachmann erkennt, dass die Sollbruchstellen nicht notwendigerweise vorhanden sein müssen, sondern das Schaumband zwischen den Befestigungsmitteln 1 auch auseinandergeschnitten werden kann.Figure 6 shows fasteners 1, which are offered in the present case as a roll. The fastening means 1 are connected to each other by means of the foam tape 12. The foam tape 12 has predetermined breaking points 16, at which the foam tape can be easily separated. The skilled artisan recognizes that the predetermined breaking points do not necessarily have to be present, but the foam tape between the fastening means 1 can also be cut apart.
In Figur 7 ist ein Polsterteil 2 dargestellt, wobei das Polsterteil im vorliegenden Fall zwei unterschiedlicher Härte 2', 2" aufweist. Während im Bereich der Seitenwangen 2" eine größere Härte gewünscht wird, weist der Bereich 2' eine geringere Härte auf um einen höheren Sitzkomfort zu realisieren. Die Bereiche 2', 2" sind durch ein Schaumband 12 das in vorzugsweise regelmäßigen Abständen Befestigungsmittel 1 aufweist, voneinander getrennt. Durch diese Schaumbänder und die dazugehörigen Befestigungsmittel wird verhindert, dass sich im Laufe der Zeit die Kontur des Sitzes verändert und die Bereiche 2' und 2" ineinander übergehen. In einer bevorzugten Ausführungsform ist an den Bezug, der sich oberhalb des Polsterteils 2 befindet (nicht dargestellt), ein Draht (nicht dargestellt) genäht, der mit den Befestigungsmitteln 1 verhackt wird, sodass die Nähte in dem Bezug entlang der Grenze zwischen den beiden Bereichen verlaufen und sich der Nahtverlauf nicht verändert. Bezugszeichenliste:7 shows a padding part 2, the padding part in the present case having two different hardnesses 2 ', 2 ". While a greater hardness is desired in the area of the side cheeks 2 " , the area 2 ' has a lower hardness by a higher one To realize seating comfort. The regions 2 ', 2 "are separated from one another by a foam tape 12, which preferably has fastening means 1 at preferably regular intervals, These foam tapes and the associated fastening means prevent the contour of the seat from being changed over time and the regions 2 '. and 2 " into each other. In a preferred embodiment, a wire (not shown) sewn to the cover located above the upholstery member 2 (not shown), which is interlocked with the attachment means 1, so that the seams in the cover are along the boundary between the two portions run and the seam does not change. LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Befestigungsmittel1 fastener
2 Polsterteil2 upholstered part
2' Abschnitt des Polsterteils2 ' section of the upholstery part
2" Abschnitt des Polsterteils2 "section of the upholstery
3 Rastmittel3 locking means
4 Ausnehmung4 recess
5 Sitzstruktur5 seat structure
6 Rastmittel6 locking means
7 Federmittel7 spring means
8 Unterwerkzeug8 lower tool
9 Oberwerkzeug9 upper tool
10 Schaumwerkzeug10 foam tool
11 Schaum, PU Schaum11 foam, PU foam
12 Schaumband12 foam tape
13 Erste Oberfläche des Polsterteils13 First surface of the upholstery part
14 Zweite Oberfläche des Polsterteils14 Second surface of the upholstery part
15 Längenverstellmittel15 length adjustment
16 Sollbruchstelle im Schaumband16 predetermined breaking point in the foam tape
17 Bezug17 reference
18 Befestigungsmittel am Bezug18 fasteners on the cover
19 Ausnehmung im Polsterteil a Abstand α Winkel 19 recess in the upholstery part a distance α angle

Claims

Patentansprüche: claims:
1. Polsterung eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem Polterteil (2), dadurch gekennzeichnet, dass das Polsterteil mindestens ein Befestigungsmittel (1 ) mit einem ersten und einem zweiten Rastmittel (3, 6) aufweist, wobei der Abstand (a) der Rastmittel (3, 6) zueinander veränderbar.1. upholstery of a motor vehicle seat with a Polterteil (2), characterized in that the cushion part at least one fastening means (1) having a first and a second latching means (3, 6), wherein the distance (a) of the latching means (3, 6 ) mutually variable.
2. Polsterung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Polsterteil (2) eine erste und zweite Oberfläche (13, 14) aufweist, dass das der erste Rastmittel (3) im Bereich der ersten Oberfläche (13) und dass das zweite Rastmittel (6) im Bereich der zweiten Oberfläche (14) angeordnet ist.2. Upholstery according to claim 1, characterized in that the cushion part (2) has a first and second surface (13, 14), that the first latching means (3) in the region of the first surface (13) and that the second latching means ( 6) in the region of the second surface (14) is arranged.
3. Polsterung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (1) form-, kraft- und/oder stoffschlüssig mit dem Polsterteil (2) verbunden ist.3. Upholstery according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means (1) is positively, positively and / or materially connected to the cushion part (2).
4. Polsterung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Rastmitteln (3, 6) ein Federmittel (7) angeordnet ist.4. padding according to one of the preceding claims, characterized in that between the locking means (3, 6), a spring means (7) is arranged.
5. Polsterung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Rastmitteln (3, 6) ein Längenverstellmittel (15) angeordnet ist.5. padding according to one of the preceding claims, characterized in that between the locking means (3, 6) is arranged a length adjustment means (15).
6. Polsterung nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass Federmittel und das Längenverstellmittel als ein Bauteil realisiert sind.6. padding according to claim 4 and 5, characterized in that spring means and the length adjustment means are realized as a component.
7. Polsterung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Rastmittel (3, 6) um mindestens einen Freiheitsgrad zumindest teilweise kippbar angeordnet ist.7. Padding according to one of the preceding claims, characterized in that at least one latching means (3, 6) is arranged at least partially tiltable by at least one degree of freedom.
8. Polsterung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie mehrere Befestigungsmittel (1) aufweist, die untereinander verbunden sind. 8. Upholstery according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a plurality of fastening means (1) which are interconnected.
9. Polsterung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel (1) mit einem Schaumband (12) miteinander verbunden sind.9. padding according to claim 8, characterized in that the fastening means (1) with a foam tape (12) are interconnected.
10. Verfahren zur Herstellung des Polsterteils nach einem der voranstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet .dass das Befestigungsmittel (1) in eine Form (10) eingelegt, die Form (10) geschlossen und dann die Form ausgeschäumt und dabei das Federmittel (7) und/oder das Längenverstellmittel (15) umschäumt wird.10. A method for producing the upholstery part according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means (1) inserted into a mold (10), the mold (10) is closed and then foamed the mold while the spring means (7) and / or the length adjustment means (15) is foamed.
11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (1) vor dem Schäumen von der Form komprimiert wird.11. The method according to claim 10, characterized in that the fastening means (1) is compressed prior to foaming of the mold.
12. Kraftfahrzeugsitz mit einer Sitzstruktur (5) und einem Bezug (17), dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Sitzstruktur und dem Bezug ein Polsterteil nach einem der voranstehenden Ansprüche angeordnet ist.12. Motor vehicle seat with a seat structure (5) and a cover (17), characterized in that between the seat structure and the cover a cushion part is arranged according to one of the preceding claims.
13. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Rastmittel (3) mit der Sitzstruktur (5) und das zweite Rastmittel (6) mit dem Bezug (17) verbunden ist.13. Motor vehicle seat according to claim 10, characterized in that the first latching means (3) with the seat structure (5) and the second latching means (6) with the reference (17) is connected.
14. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzstruktur eine Ausnehmung (4) aufweist, in die das Rastmittel (3) einrastet.14. Motor vehicle seat according to claim 13, characterized in that the seat structure has a recess (4) into which the latching means (3) engages.
15. Kraftfahrzeugsitz nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Polsterteil (2) mehrere Polsterbereiche (2', 2") unterschiedlicher Härte aufweist und dass die Polsterbereiche (2\2") durch das Verbindungsmittel (12) zwischen den Befestigungsmitteln voneinander getrennt sind.15. Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the cushion part (2) a plurality of cushion areas (2 ' , 2 " ) of different hardness and that the cushion areas (2 \ 2") by the connecting means (12) between the fastening means from each other are separated.
16. Kraftfahrzeugsitz nach einem de voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nähte in dem Bezug (17) mit dem Befestigungsmittel (1) verbunden ist. 16. Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the seams in the reference (17) with the fastening means (1) is connected.
17. Verfahren zur Herstellung des Kraftfahrzeugsitzes nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Polsterteil (2) auf die Sitzstruktur (5) und der Bezug auf das Polsterteil gelegt und das Polsterteil komprimiert wird, so dass die Rastmittel (3, 6) in die Sitzstruktur (5) und in den Bezug einrasten.17. A method for producing the motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the cushion part (2) placed on the seat structure (5) and the reference to the cushion part and the cushion part is compressed, so that the latching means (3, 6) engage in the seat structure (5) and in the cover.
18. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Bezug (17) ein Draht angeordnet wird, der mit den Befestigungsmitteln (1) verbunden wird. 18. The method according to claim 17, characterized in that on the reference (17) a wire is arranged, which is connected to the fastening means (1).
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