WO2007003350A1 - Patient transporting device for passenger vehicles - Google Patents
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- WO2007003350A1 WO2007003350A1 PCT/EP2006/006343 EP2006006343W WO2007003350A1 WO 2007003350 A1 WO2007003350 A1 WO 2007003350A1 EP 2006006343 W EP2006006343 W EP 2006006343W WO 2007003350 A1 WO2007003350 A1 WO 2007003350A1
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- A61G1/06—Supports for stretchers, e.g. to be placed in or on vehicles
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- A61G2220/00—Adaptations of particular transporting means
- A61G2220/10—Aircrafts
Definitions
- the invention relates to a patient transport device for passenger vehicles, in particular passenger aircraft, which can be set up over rows of seats, with a base frame with substantially vertical or oblique supports, which is adjustably fixed to seat rails of the passenger vehicle or aircraft, and with a reclining device with a support structure and releasable fixing elements with which the reclining device can be fixed to the base frame.
- Another object of the invention is an adapter for connecting a lying device of a patient transport device with a support frame and / or base frame.
- the invention has for its object to provide a patient transport device of the type mentioned, which is easy to handle and inexpensive. According to another aspect of the invention, a possibility is to be created for easily umzubetten a patient on a reclining device (stretcher), for example, from a support frame to a Medivaeisme.
- a patient transport device of the type mentioned which is characterized in that the fixing elements gussets for deriving horizontal forces from the support structure of the reclining device in the substantially vertical or oblique supports of the base frame, which in the light space of Transport means between the support structure and substantially vertical or oblique supports and are fastened to the support structure and the substantially vertical or oblique supports, wherein the light space of the transport means between the support structure and substantially vertical supports through the gusset plates is reduced by at most 10%.
- the patient transport device permits the transport of patients in passenger vehicles, such as rail vehicles or buses, in particular in aircraft. It can be set up over rows of seats. This means that it can be mounted without first having the passenger seats in the area where the Assembly should be done, must be removed.
- the lying device with the lying surface is arranged above the seats, where possibly the backrest can be folded forward to reduce the seat height.
- the patient transport device has a base frame.
- the term base frame is to be understood functionally and includes any device that carries the lying device of the lying surface above the rows of seats and in particular during acceleration and deceleration (takeoff or landing) acting on the couch device forces can be diverted into the floor of the vehicle or aircraft.
- the base frame has for this purpose substantially vertical or oblique supports. "Essentially vertical or oblique" in the context of the invention is not limited to supports that enclose an angle of 90 ° with the vehicle or aircraft floor. Rather, it should be expressed by this feature that the vertical or oblique supports project from the reclining device between two seats or two rows of seats down to the vehicle or aircraft floor, without being hindered by the arranged below the reclining seats.
- the lying device has a support structure, which may be, for example, a frame of a stretcher.
- the reclining device can be fastened to the base frame.
- fixation includes in the context of the invention, those components that occur for the derivation of, for example, when starting and landing of an aircraft high acceleration forces in the horizontal direction (approximately parallel to the lying surface) of the reclining device or its support structure in the base frame.
- additional oblique struts reference numeral 19 in FIG. 1 of this document
- are provided for deriving these acceleration forces which are disadvantageous in several respects.
- gusset plate is to be understood functionally and designates those parts or regions of the fixing elements which project into the clearance between the support structure and substantially vertical or oblique supports. According to the invention, it is provided that this free light space, i. the available space, from which massive parts, such as seats, can protrude from underneath, through which gusset plates are reduced by a maximum of 10%.
- the light space enclosed by the lying device and the substantially vertical supports of the base frame (the light space in the longitudinal direction of the patient transport device is preferably meant here) is thus only slightly limited.
- the base frame can be designed so that the vertical supports in the longitudinal direction have a much greater distance and span, for example, two economy rows of seats.
- a maximum of 10% reduction of the clearance space means that it is limited by at most the corresponding proportion, compared to the state without these gusset plates, in which the clearance is defined by the reclining device or its support structure and the substantially vertical supports.
- the determination of the light space is carried out in the context of the invention by the following procedure.
- the lying device or its support structure and the substantially vertical supports include a rectangle in the longitudinal direction, the area of which is defined as 100.
- the clearance would also amount to 100 or its restriction 0%, because from below (ie from the floor of the aircraft cabin) this clearance could be completely filled, for example, by upwardly projecting seat parts.
- the gusset plates provided according to the invention protrude into the upper two corners of the rectangle and thereby reduce that portion, the area of the rectangle, which is freely accessible from below. Li this surface portion of the rectangle can not protrude from below towering seat parts or the like, since they would collide with the gusset plates.
- An at most 10% reduction in the clearance means that the area defined as 100 of the rectangle defined by the reclining device or its support structure and the substantially vertical supports in the longitudinal direction is reduced by the gusset plates to at most 90.
- the light space is reduced by at most 8%, more preferably at most 5%, more preferably at most 3%.
- the gusset plates are preferably designed so that the power dissipation into the basic frame is not punctiform but surface.
- a plurality of fastening points of the gusset plate may be provided on the supporting structure of the lying device and / or the vertical supports of the base frame.
- a gusset plate may at least partially support either the support structure of the lying device or preferably the substantially vertical or oblique supports of the base frame. preferably form-fitting) embrace.
- a positioning device may be arranged, which has a lower stop for the support at least partially embracing fastening means or forms. This facilitates the mounting of the reclining device on the base frame, since after the attachment of the gusset plates they are held in the intended mounting position before the final attachment by the positioning device.
- the positioning device has a clamping device for clampingly receiving at least part of the lower edge of the attachment at least partially surrounding the support.
- This clamping device can, for example, include a space narrowing in the direction of attachment of the gusset plate between the vertical support and the inner edge and thus guide and clamp the lower edge of the fastening device of the gusset plate.
- the vertical supports of the base frame and the support structure of the lying device may have continuous casting profiles, in particular aluminum extruded sections, with undercut grooves. In these grooves, sliding blocks can be arranged with threaded holes, which serve to fasten the gusset plates to the support structure of the lying device and / or the substantially vertical or oblique supports.
- continuous casting profiles are produced commercially in large quantities and are therefore very inexpensive as standard parts.
- the gusset plate may be bolted to both the support structure of the reclining device and the vertical supports in the manner mentioned.
- the gusset plate is bolted to only one of these two assemblies and for attachment to the other module (preferably on the vertical or oblique columns) the support at least partially embracing attachment means and the support itself with each other in the mounting state aligned holes for receiving at least one Verrieglungsstifllt have. Since the fastening device already embraces the support in a form-fitting manner, a secure connection can be established by means of one, possibly by means of two locking pins.
- a patient transport device is usually set up in commercial passenger aircrafts in the area of the economy cabin.
- the substantially vertical or oblique supports of the base frame relative to the support structure 8 are horizontally adjustable. This horizontal adjustability makes it possible to change the horizontal distance between the vertical supports to each other in the longitudinal direction of the patient transport device. In this way, a particularly simple adaptation to different seat distances in the aircraft is possible because the vertical or oblique supports can always be fitted regardless of the seat configuration and the seat spacing by the horizontal adjustability in a space between two rows of seats.
- the support structure may have two or more downwardly facing recesses which are spaced apart in the longitudinal direction of the reclining device and may optionally be inserted into an associated projection on the vertical supports or the gusset plates from above.
- the horizontal position to each other is fixed in this embodiment at the moment of placement and can then be moved only by lifting the support structure and changed touchdown.
- the particular advantage of this embodiment lies in the fact that the patient transport device according to the invention already acquires basic stability at the moment of placement of the support structure with lying device on the vertical supports by entering into the form-locking connection.
- an additional releasable locking of the support structure is preferably provided on the vertical or oblique columns and the gusset plates arranged thereon. These may be, for example, locking pins or the like.
- the described embodiment of the invention offers significant advantages. If, due to the design of a patient transport device, the vertical or oblique supports must have a fixed horizontal distance to each other (in the longitudinal direction of the couch and thus of the aircraft), it must be checked prior to installation whether the seating configuration of the aircraft is to fit the vertical supports between Rows of seats allows. If necessary, rows of seats must be moved or removed before assembly.
- Another object of the invention is an adapter for connecting a lying device of a patient transport device with a support frame or base frame.
- This adapter can be used in the context of a patient transport device according to the invention, but can also be used independently of this for connecting other couch devices or carrying other base frames.
- this adapter has a fastening device for fixing the lying device, in addition, at least two fastening devices are provided for selectively fastening the adapter to at least two different supporting and / or base frames.
- a reclining device can be easily mounted on different bases, so it is, for example, the transfer of a passenger from a support frame to a Medi vaeiki or in an ambulance possible loan, without the patient has to be reburded on another couch.
- the at least two different fastening devices for selective attachment to the different support and / or base frames selected from the group consisting of:
- the horizontal pins for receiving the reclining device in a Aufhahmewanne gem can serve to accommodate the reclining device in a standard ambulance, which have such Aufwahmewannen.
- the pins are horizontal, that is, they extend substantially parallel to the lying surface.
- the NATO forces frequently use so-called NATO carriers for transporting ambulances, which have handles with which the NATO stretcher can simultaneously be deployed and stored in a so-called NATO sitter's rack.
- the adapter according to the invention can likewise have such a carrying handle.
- a third variant is a fitting for positive insertion into a receptacle of the support and / or base frame. Such recordings are often found for example on Medivaeismeen. Finally, it is also possible to provide pin receptacles for receiving locking pins.
- At least one of the at least two fastening devices is preferably detachably connected to the adapter. In this way, this fastening device can only be attached to the adapter when it is actually needed.
- the carrying handle has a roller at its end region pointing away from the lying device. This facilitates the insertion into the litter frame substantially, since with the help of the rollers, the lying device can be inserted into the frame.
- the Förm Western for positively inserting a receptacle of the support and / or base frame additionally have a role that also offers the possibility of insertion into the corresponding receptacle.
- Figure 1 Schematically a patient transport device according to the invention
- FIG. 2 is a view of the gusset plate
- FIG. 3 shows a detailed view of the positioning plate
- Figure 4 an inventive adapter piece
- Fig. 5 to 8 schematically different installation situations using the adapter according to the invention.
- FIG. 9 shows schematically the determination of the light space according to the invention
- Figure 10 and 11 an embodiment of the invention, in which a horizontal adjustability of supporting structure of the lying device on the one hand and vertical supports on the other hand is present;
- FIG. 12 shows a section through the embodiment of FIG. 10.
- FIG. 1 schematically shows an overall view of a patient transport device according to the invention.
- the basic frame designated overall by 1 has locking elements 2 which can be anchored in the seat rails at the bottom of a conventional passenger aircraft. These fasteners 2 carry a transverse
- Continuous casting profile 3 which is formed as a double profile and on which the vertical supports 4, 5 are fixed.
- the vertical supports 4, 5 are stabilized by a diagonal strut 6 and a cross brace 7.
- the lying device has a support structure which is ordered from four continuous casting profiles 8 connected at the ends via a corner.
- the support structure carries a lying surface 9, which may be designed to be adjustable within the scope of the invention.
- the support structure rests on the upper sides of the vertical or oblique supports 4, 5 and is supported by mounting plates 10.
- these mounting plates are not sufficient to derive the occurring during flight high acceleration or deceleration forces or occurring in possible accidents forces safely on the base frame in the aircraft floor.
- additional gusset plates 11 are provided, which are shown in a single view in FIG.
- the gusset plate has an elongated region 12 with a plurality of holes, by means of which it is screwed to the inside of the profiles 8 of the support structure of the lying device.
- the gusset plate on a region 13 which surrounds the supports 4, 5 from three sides form fit.
- a bore 14 in the mounted state is aligned with a corresponding bore in the vertical supports 4 and 5, respectively, so that these aligned bores can receive a locking pin.
- the lower edge of the region 13 of the gusset plate 11 abuts in the mounted state on a positioning plate 15 which is mounted on the vertical supports 4, 5.
- This positioning plate 15 has a clamping device indicated at 16 (FIG. 3) in the form of a clamping plate 16 extending in a curve from the vertical supports 4, 5.
- the clamping plate 16 includes between itself and the associated vertical support 4, 5 a narrowing due to the curve gap in which the lower edge of the region 13 is clamped and held.
- the fastening elements 2 of the base frame are anchored to the aircraft floor, for example between two rows of seats.
- the rows of seats preferably with Vorklappter back- rest
- disassembly is not required.
- the gusset plates 11 scarcely restrict this clearance, but can absorb the forces required for aviation certification and transmit them to the base frame.
- FIG. 4 shows schematically an adapter according to the invention.
- This has a base plate 17, which serves for attachment to the support structure of a reclining device.
- Vertical uprights of the base plate 18 serve to secure anchoring of the base plate 17 on a second surface of the support structure.
- the base plate 17 carries on its side facing away from the support structure underside of a rail 19 in which various fasteners for attachment to different support and / or base racks can be used.
- a carrying handle 20 is inserted into this rail 19 and locked therein by means of a locking pin 21.
- the carrying handle 20 is used for manual carrying and for receiving the lying device in a NATO litter frame.
- a roller 22 on the side facing away from the reclining end portion of the carrying handle 20 facilitates insertion into a NATO litter frame.
- the reference numeral 23 denotes a shaped piece for positive insertion into a receptacle of the support and / or base frame.
- a roller 24 arranged thereon can facilitate the insertion.
- the reference numeral 25 denotes a pin receptacle for receiving a locking pin 26th
- the fourth attachment is a horizontal pin for receiving in a receiving tray according to DIN 13025. This pin is not visible in Figure 4, it extends parallel to the base plate 17 of the fitting 23 and will be explained in more detail below.
- FIG. 5 shows the use of the adapter for fastening a lying device on a so-called medivae unit by means of the pin receivers 25.
- the adapter is mounted on the underside of the support structure 8 of a lying device.
- the pin holder 25 and the pin 26 lock the adapter with a corresponding device 27 which is arranged on the Medivaeisme.
- FIG. 6 shows the mounting of the lying device in a so-called NATO litter frame using the carrying handles 20.
- the lying device is mounted in rails 28 of this litter frame. The lateral insertion is facilitated by the rollers 22.
- Figure 7 shows the holder on a Medivaeiki means of the fittings 23. These are positively against corresponding mating pieces 29, 30 of the recording and are held therein.
- FIG. 8 shows the use of the adapter for fastening the lying device in a receptacle according to DIN 13025.
- the horizontal pin 31 by means of which the lying device is inserted into the associated receptacle 32 standardized according to DIN 13025.
- Figure 9 shows schematically the determination of the clearance of the transport device between the support structure and the vertical supports 4, 5.
- the vertical supports 4, 5 and the support structure 8 span a rectangle whose area is set equal to 100.
- the surface of the rectangle is reduced by the gusset plates 11 (shown hatched here). As long as this hatched reduction of the rectangular area is 10% or less (the area of the rectangle is thus restricted to at most 90%), the light space is restricted by only 10% or less.
- the light space in the sense of the invention is only that space which is freely accessible from below for protruding parts such as seats.
- Figure 10 shows schematically an embodiment of the invention, in which the lying device can be placed in horizontally different positions on the vertical supports 4, 5.
- a vertical support 4 carries on both sides two gusset plates 11 (see FIG. 11). In the representation of FIG. 10, only one of these gusset plates 11 is shown for better visibility.
- the gusset plates 11 are attached to the vertical supports 4 in the manner described above.
- each guide block 33 has a guide groove which can be seen in FIG.
- the guide groove 34 has at the respective ends a crosspiece indicated at 35.
- This adapter device has an upper, horizontal adapter plate 37 which serves for connection to the couch device or its support structure 8. For reasons of better representability, the support structure 8 is not shown in FIGS. 10 to 12.
- the adapter plate 37 At the bottom of the adapter plate 37 two spaced apart vertical webs 38 are arranged. These vertical webs 38 can be inserted into the grooves 34 in a form-fitting manner. In this case, a positioning takes place such that the raised transverse web 35 engages at the end of each groove 34 in a lower recess 39 of the vertical web 38. In this way, the adapter device 36 is fixed immediately after placement by its own weight and secured against further horizontal displacement of the vertical web 38 in the groove 34.
- the adapter plate 37 has on its underside additionally a rail 40 (see FIG. 12), which serves to receive an additional carrying handle 20.
- the attachment of the carrying handle 20 in the rail 40 is carried out in exactly the same manner as in connection with the figure 4 for attachment in the rail 19.
- the embodiment of the invention illustrated in FIGS. 10 to 12 makes it possible to mount a lying device on in each case two pairs of vertical supports 4, 5 which are set up at variable horizontal distances from one another.
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Abstract
The invention relates to a patient transporting device for passenger vehicles, particularly passenger aircraft. Said passenger transporting device can be mounted above rows of seats and comprises a basic frame (10) with substantially vertical or inclined supports (4, 5), said basic frame (10) being adjustably fixed to vehicle seat rails, and a reclining device that is provided with a supporting structure (8) and removable fixing elements, by means of which the reclining device can be fastened to the basic frame. The fixing elements are fitted with sheet metal corner plates (11) for deflecting horizontal forces from the supporting structure of the reclining device to the substantially vertical supports (4, 5) of the basic frame. Said sheet metal corner plates (11) extend into the clear space of the transporting device between the supporting structure (8) and the substantially vertical supports (4, 5) while being fixed to the supporting structure (8) and the substantially vertical supports, the sheet metal corner plates (11) reducing the clear space of the transporting device between the supporting structure (8) and the substantially vertical supports (4, 5) by a maximum of 10 percent. The invention further relates to an adapter for joining a reclining device of a patient transporting device to a supporting frame and/or a basic frame. Said adapter encompasses at least two fastening mechanisms for selectively fixing the adapter to at least two different supporting frames and/or basic frames.
Description
Patiententransporteinrichtung für Passagierfahrzeuge Patient transport device for passenger vehicles
Die Erfindung betrifft eine Patiententransporteinrichtung für Passagierfahrzeuge, insbesondere Passagierflugzeuge, welche über Sitzreihen aufstellbar ist, mit einem Grundgestell mit im wesentlichen vertikalen oder auch schrägen Stützen, welches an Sitzschie- nen des Passagierfahrzeugs bzw. Flugzeugs einstellbar fixiert ist, und mit einer Liegeeinrichtung mit einer Stützstruktur sowie lösbaren Fixierelementen, mit denen die Liegeeinrichtung am Grundgestell fixierbar ist. Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist ein Adapter zur Verbindung einer Liegeeinrichtung einer Patiententransporteinrichtung mit einem Traggestell und/oder Grundgestell.The invention relates to a patient transport device for passenger vehicles, in particular passenger aircraft, which can be set up over rows of seats, with a base frame with substantially vertical or oblique supports, which is adjustably fixed to seat rails of the passenger vehicle or aircraft, and with a reclining device with a support structure and releasable fixing elements with which the reclining device can be fixed to the base frame. Another object of the invention is an adapter for connecting a lying device of a patient transport device with a support frame and / or base frame.
Für den Liegendtransport von Patienten in der Luft gibt es speziell ausgerüstete Ambu- lanzflugzeuge. Diese Flugzeuge weisen häufig spezielle Traggestelle zur Aufnahme von Krankentragen auf. Diese Tragen werden dann sowohl zum Transport der Patienten in das bzw. aus dem Flugzeug aus auch als Liegeflächen während des Fluges verwendet. Wenn ein Patient während eines Fluges einer Intensivbehandlung bedarf, kann die Trage ggf. aus diesem Traggestell auf eine sogenannte Intensive Care Unit an Bord des Flugzeuges umgelagert werden.For ambulance transport of patients in the air, there are specially equipped ambulance aircraft. These aircraft often have special carrying frames for receiving stretchers. These carriers are then used both for transporting patients into and out of the aircraft and as couch surfaces during the flight. If a patient requires intensive care during a flight, the stretcher may be transferred from this support frame to a so-called Intensive Care Unit aboard the aircraft.
Es ist ferner bekannt, kommerzielle Passagierflugzeuge für Krankentransporte einzuset- zen. Zur Installation von Intensive Care Units (auch Medivaeeinheiten genannt) müssen Sitzreihen entfernt werden, die Medivaeeinheit als mobile Intensivstation wird dann in die Sitzschienen am Flugzeugboden eingesetzt und dort verriegelt. Für den Transport von Patienten ohne Intensivbehandlung versucht man jedoch, den aufwändigen Ausbau der Sitze zu vermeiden. Bei einer üblichen Economy-Sitzkonfiguration werden die KiX- ckenlehnen der Sitze nach vorne geklappt und die Krankentragen werden über den Sitzen aufgebaut. Ein Grundgestell wird zwischen zwei Sitzen in den Sitzschienen veran-
kert und nimmt die über den Sitzen angeordnete Krankentrage auf. Problematisch ist dabei, dass bei einer eng bestuhlten Economy-Konfiguration zwischen zwei Sitzen nur wenig Platz für ein Untergestell zur Verfügung steht, dass aber andererseits eine hinreichende Bauhöhe aufweisen muss, um die Sitze zu überbrücken. Problematik ist außer- dem, dass, abhängig vom Sitzabstand und Sitztyp, die heruntergeklappte Rückenlehne über das hintere Sitzbein des davorstehenden Sitzes ragt. Eine montierte Krankentrage mit daraufliegendem Patienten muss für eine luftfahrtrechtliche Zulassung einem Lastvielfachen von 9g standhalten.It is also known to use commercial passenger aircraft for patient transport. To install Intensive Care Units (also called medical units) rows of seats must be removed, the Medivaeeinheit as a mobile intensive care unit is then inserted into the seat rails on the aircraft floor and locked there. For the transport of patients without intensive care one tries, however, to avoid the elaborate expansion of the seats. In a standard economy seat configuration, the seat backrests of the seats are folded forward and the stretchers are placed over the seats. A base frame is placed between two seats in the seat rails. kert and picks up on the seats arranged stretcher. The problem is that in a tightly-seated economy configuration between two seats only little space for a base is available, but on the other hand, must have a sufficient height to bridge the seats. Another problem is that, depending on the seat distance and type of seat, the folded-down backrest projects beyond the rear seat leg of the seat in front of it. An assembled stretcher with a patient lying on top of it must withstand a load factor of 9g for aviation approval.
Aus EP 0 885 604 Bl ist eine Patiententransporteinrichrung bekannt, die sehr aufwendig konstruiert ist.From EP 0 885 604 B1 a patient transport device is known, which is constructed very expensive.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Patiententransporteinrichtung der Eingangs genannten Art zu schaffen, die einfach zu handhaben und kostengünstig ist. Ge- maß einem weiteren Aspekt der Erfindung soll eine Möglichkeit geschaffen werden, einen Patienten auf einer Liegeeinrichtung (Krankentrage) problemlos umzubetten, beispielsweise von einem Traggestell auf eine Medivaeeinheit.The invention has for its object to provide a patient transport device of the type mentioned, which is easy to handle and inexpensive. According to another aspect of the invention, a possibility is to be created for easily umzubetten a patient on a reclining device (stretcher), for example, from a support frame to a Medivaeeinheit.
Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird eine Patiententransporteinrichtung der eingangs genannten Art geschaffen, die dadurch gekennzeichnet ist, dass die Fixierelemente Knotenbleche zur Ableitung von Horizontalkräften aus der Stützstruktur der Liegeeinrichtung in die im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen des Grundgestells aufweisen, die in den Lichtraum der Transporteinrichtung zwischen Stützstruktur und im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen ragen und an der Stützstruktur und den im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen befestigbar sind, wobei der Lichtraum der Transporteinrichtung zwischen Stützstruktur und im wesentlichen vertikalen Stützen durch die Knotenbleche um höchstens 10% vermindert wird.According to a first aspect of the invention, a patient transport device of the type mentioned is provided, which is characterized in that the fixing elements gussets for deriving horizontal forces from the support structure of the reclining device in the substantially vertical or oblique supports of the base frame, which in the light space of Transport means between the support structure and substantially vertical or oblique supports and are fastened to the support structure and the substantially vertical or oblique supports, wherein the light space of the transport means between the support structure and substantially vertical supports through the gusset plates is reduced by at most 10%.
Zunächst seien einige im Rahmen der Erfindung verwendete Begriffe erläutert. Die er- findungsgemäße Patiententransporteinrichtung erlaubt dem Liegendtransport von Patienten in Passagierfahrzeugen wie beispielsweise Schienenfahrzeugen oder Bussen, insbesondere in Flugzeugen. Sie ist über Sitzreihen aufstellbar. Dies bedeutet, dass sie montiert werden kann, ohne dass vorher die Passagiersitze in dem Bereich, in dem die
Montage erfolgen soll, entfernt werden müssen. Die Liegeeinrichtung mit der Liegefläche wird oberhalb der Sitze angeordnet, bei denen ggf. die Rückenlehne zur Verminderung der Sitzbauhöhe vorgeklappt werden kann.First, some terms used in the invention are explained. The patient transport device according to the invention permits the transport of patients in passenger vehicles, such as rail vehicles or buses, in particular in aircraft. It can be set up over rows of seats. This means that it can be mounted without first having the passenger seats in the area where the Assembly should be done, must be removed. The lying device with the lying surface is arranged above the seats, where possibly the backrest can be folded forward to reduce the seat height.
Die Patiententransporteinrichtung weist ein Grundgestell auf. Der Begriff Grundgestell ist funktional zu verstehen und umfasst jede Vorrichtung, die die Liegeeinrichtung der Liegefläche oberhalb der Sitzreihen trägt und die insbesondere beim Beschleunigen und Abbremsen (Start bzw. Landung) auf die Liegeeinrichtung einwirkenden Kräfte in den Boden des Fahrzeugs bzw. Flugzeugs ableiten kann. Das Grundgestell weist zu diesem Zweck im wesentlichen vertikale oder schräge Stützen auf. "Im wesentlichen vertikal oder schräge" ist im Sinne der Erfindung nicht beschränkt auf Stützen, die mit dem Fahrzeug- bzw. Flugzeugboden einen Winkel von 90° einschließen. Vielmehr soll durch dieses Merkmal ausgedrückt werden, dass die vertikalen oder schrägen Stützen von der Liegeeinrichtung zwischen zwei Sitzen bzw. zwei Sitzreihen nach unten zum Fahrzeug- bzw. Flugzeugboden ragen, ohne dabei durch die unterhalb der Liegeeinrichtung angeordneten Sitze behindert zu werden. Die Liegeeinrichtung weist eine Stützstruktur auf, dabei kann es sich beispielsweise um einen Rahmen einer Krankentrage handeln. Mittels lösbarer Fixierelemente ist die Liegeeinrichtung am Grundgestell befestigbar. Der Begriff Fixierelemente umfasst im Sinne der Erfindung auch diejenigen Bauteile, die zur Ableitung der beispielsweise bei Start und Landung eines Flugzeuges wirkenden hohen Beschleunigungskräfte in Horizontalrichtung (etwa parallel zur Liegefläche) auftreten, von der Liegeeinrichtung bzw. deren Stützstruktur in das Grundgestell. Im Stand der Technik gemäß EP 0 885 604 Bl sind zur Ableitung dieser Beschleunigungskräfte zusätzliche Schrägverstrebungen (Bezugsziffer 19 in Figur 1 dieser Schrift) vorgesehen, die in mehrerlei Hinsicht nachteilig sind. Sie verkomplizieren und verteuern Aufbau und Montage und schränken insbesondere den zur Verfügung stehenden lichten Raum unterhalb der Liegeeinrichtung gravierend ein. Unter dem Lichtraum der Transporteinrichtung zwischen Stützstruktur und dem wesentlichen vertikalen Stützen ist derjenige Raum zu verstehen, der im montierten Zustand zur Verfügung steht, um auf dem Fahr- zeugboden unterhalb der Liegeeinrichtung verbleibende Teile wie beispielsweise Sitze aufzunehmen. Im Stand der Technik gemäß EP 0 885 604 Bl nimmt man diese Verkleinerung des Lichtraums durch die Fachwerkstreben 19 in Kauf, ist dann aber gezwungen, dass Grundgestell so zu konstruieren, dass die vertikalen Stützen lediglich
eine Sitzreihe überspannen. Da der Sitzabstand einer Economy-Konfiguration üblicherweise 80 cm oder weniger beträgt, kann das Grundgestell in Längsrichtung des Flugzeugs auch nur diese Länge überspannen. Auf diesem sehr kurzen Grundgestell muss jedoch eine lange Liegefläche (typischerweise wenigstens 1,90 m) angeordnet werden, was konstruktiv aufwendig ist. Zudem stören die in Längsrichtung der Liegeeinrichtung verhältnismäßig mittig angeordneten vertikalen Stützen einen behandelnden Arzt, der an den Patienten auf der Liegeeinrichtung herantreten will.The patient transport device has a base frame. The term base frame is to be understood functionally and includes any device that carries the lying device of the lying surface above the rows of seats and in particular during acceleration and deceleration (takeoff or landing) acting on the couch device forces can be diverted into the floor of the vehicle or aircraft. The base frame has for this purpose substantially vertical or oblique supports. "Essentially vertical or oblique" in the context of the invention is not limited to supports that enclose an angle of 90 ° with the vehicle or aircraft floor. Rather, it should be expressed by this feature that the vertical or oblique supports project from the reclining device between two seats or two rows of seats down to the vehicle or aircraft floor, without being hindered by the arranged below the reclining seats. The lying device has a support structure, which may be, for example, a frame of a stretcher. By means of releasable fixing elements, the reclining device can be fastened to the base frame. The term fixation includes in the context of the invention, those components that occur for the derivation of, for example, when starting and landing of an aircraft high acceleration forces in the horizontal direction (approximately parallel to the lying surface) of the reclining device or its support structure in the base frame. In the prior art according to EP 0 885 604 B1, additional oblique struts (reference numeral 19 in FIG. 1 of this document) are provided for deriving these acceleration forces, which are disadvantageous in several respects. They complicate and increase the cost of construction and assembly and in particular severely limit the available clear space below the lying device. Under the light space of the transport device between the support structure and the essential vertical supports is that space to understand that is available in the assembled state to accommodate on the vehicle floor below the lying device remaining parts such as seats. In the prior art according to EP 0 885 604 B1, this reduction of the clearance through the truss struts 19 is tolerated, but then forced to construct the base frame so that the vertical supports only span a row of seats. Since the seat pitch of an economy configuration is usually 80 cm or less, the base frame in the longitudinal direction of the aircraft can also span only this length. However, a long lying area (typically at least 1.90 m) must be arranged on this very short base frame, which is structurally complex. In addition, the vertical supports, which are arranged relatively centrally in the longitudinal direction of the lying device, disturb a doctor who wishes to approach the patient on the lying device.
Erfindungsgemäß ist daher vorgesehen, dass die Kraftableitung von der Liegeeinrich- tung bzw. deren Stützstruktur in das Grundgestell unter Zuhilfenahme sog. Knotenbleche erfolgt. Der Begriff Knotenblech ist funktionell zu verstehen und bezeichnet diejenigen Teile oder Bereiche der Fixierelemente, die in den Lichtraum zwischen Stützstruktur und im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen ragen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass dieser freie Lichtraum, d.h. der zur Verfügung stehende Raum, in den von unter her massive Teile wie beispielsweise Sitze ragen können, durch die Knotenbleche um höchstens 10% vermindert wird. Der durch die Liegeeinrichtung und die im wesentlichen vertikalen Stützen des Grundgestells eingeschlossene Lichtraum (bevorzugt gemeint ist hier der Lichtraum in Längsrichtung der Patiententransporteinrich- tung) wird also nur geringfügig eingeschränkt. Das Grundgestell kann so ausgebildet sein, dass die vertikalen Stützen in Längsrichtung einen deutlich größeren Abstand aufweisen und beispielsweise zwei Economy-Sitzreihen überspannen. Eine höchstens 10%ige Verminderung des Lichtraums bedeutet, dass dieser höchstens um den entsprechenden Anteil eingeschränkt wird, gegenüber dem Zustand ohne diese Knotenbleche, in dem der Lichtraum definiert wird von der Liegeeinrichtung bzw. deren Stützstruktur und dem im wesentlichen vertikalen Stützen.According to the invention, therefore, provision is made for the power to be dissipated from the reclining device or its support structure into the base frame with the aid of so-called gusset plates. The term gusset plate is to be understood functionally and designates those parts or regions of the fixing elements which project into the clearance between the support structure and substantially vertical or oblique supports. According to the invention, it is provided that this free light space, i. the available space, from which massive parts, such as seats, can protrude from underneath, through which gusset plates are reduced by a maximum of 10%. The light space enclosed by the lying device and the substantially vertical supports of the base frame (the light space in the longitudinal direction of the patient transport device is preferably meant here) is thus only slightly limited. The base frame can be designed so that the vertical supports in the longitudinal direction have a much greater distance and span, for example, two economy rows of seats. A maximum of 10% reduction of the clearance space means that it is limited by at most the corresponding proportion, compared to the state without these gusset plates, in which the clearance is defined by the reclining device or its support structure and the substantially vertical supports.
Die Ermittlung des Lichtraumes erfolgt im Rahmen der Erfindung nach folgender Vorgehensweise. Die Liegeeinrichtung bzw. deren Stützstruktur und die im wesentlichen vertikalen Stützen schließen in Längsrichtung ein Rechteck ein, dessen Fläche als 100 definiert wird. Ohne die erfindungsgemäß vorgesehenen Knotenbleche betrüge der Lichtraum ebenfalls 100 bzw. dessen Einschränkung 0%, da von unten (also vom Boden der Flugzeugkabine) dieser Lichtraum vollständig beispielsweise durch nach oben ragende Sitzteile ausgefüllt werden könnte.
Die erfindungsgemäß vorgesehenen Knotenbleche ragen in die oberen beiden Ecken des Rechtecks hinein und vermindert dadurch denjenigen Anteil, der Fläche des Rechtecks, die von unten frei zugänglich ist. Li diesen Flächenanteil des Rechtecks können von unten aufragende Sitzteile oder dergleichen nicht hineinragen, da sie dabei mit den Knotenblechen kollidieren würden. Eine höchstens 10%ige Verminderung des Lichtraums bedeutet, dass die als 100 definierte Fläche des durch Liegeeinrichtung bzw. deren Stützstruktur und den im wesentlichen vertikalen Stützen in Längsrichtung aufgespannten Rechtecks durch die Knotenbleche höchstens auf 90 vermindert wird.The determination of the light space is carried out in the context of the invention by the following procedure. The lying device or its support structure and the substantially vertical supports include a rectangle in the longitudinal direction, the area of which is defined as 100. Without the gusset plates provided according to the invention, the clearance would also amount to 100 or its restriction 0%, because from below (ie from the floor of the aircraft cabin) this clearance could be completely filled, for example, by upwardly projecting seat parts. The gusset plates provided according to the invention protrude into the upper two corners of the rectangle and thereby reduce that portion, the area of the rectangle, which is freely accessible from below. Li this surface portion of the rectangle can not protrude from below towering seat parts or the like, since they would collide with the gusset plates. An at most 10% reduction in the clearance means that the area defined as 100 of the rectangle defined by the reclining device or its support structure and the substantially vertical supports in the longitudinal direction is reduced by the gusset plates to at most 90.
Vorzugsweise wird der Lichtraum höchstens 8%, weiter vorzugsweise höchstens 5%, weiter vorzugsweise höchstens 3% vermindert.Preferably, the light space is reduced by at most 8%, more preferably at most 5%, more preferably at most 3%.
Die Knotenbleche sind bevorzugt so ausgebildet, dass die Kraftableitung in das Grund- gestell nicht punktuell, sondern flächig erfolgt. Beispielsweise können mehrere Befestigungspunkte des Knotenblechs an der Stützstruktur der Liegeeinrichtung und/oder den vertikalen Stützen des Grundgestells vorgesehen sein, bei einer bevorzugten Ausfuhrungsform kann ein Knotenblech entweder die Stützstruktur der Liegeeinrichtung oder bevorzugt die im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen des Grundgestells we- nigstens teilweise (vorzugsweise formschlüssig) umgreifen.The gusset plates are preferably designed so that the power dissipation into the basic frame is not punctiform but surface. For example, a plurality of fastening points of the gusset plate may be provided on the supporting structure of the lying device and / or the vertical supports of the base frame. In a preferred embodiment, a gusset plate may at least partially support either the support structure of the lying device or preferably the substantially vertical or oblique supports of the base frame. preferably form-fitting) embrace.
An dem im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen kann eine Positioniereinrichtung angeordnet sein, die einen unteren Anschlag für die Stütze wenigstens teilweise umgreifende Befestigungseinrichtung aufweist bzw. bildet. Dies erleichtert die Montage der Liegeeinrichtung am Grundgestell, da nach dem Ansetzen der Knotenbleche diese bereits vor der endgültigen Befestigung durch die Positioniereinrichtung in der vorgesehenen Montageposition gehalten werden. Zusätzlich ist es vorteilhaft, wenn die Positioniereinrichtung eine Klammereinrichtung zur klemmenden Aufnahme wenigstens eines Teils der Unterkante der die Stütze wenigstens teilweise umgreifenden Befestigungsein- richtung aufweist. Diese Klammereinrichtung kann beispielsweise einen sich in Aufsetzrichtung des Knotenblechs verengenden Raum zwischen vertikaler Stütze und Innenkante einschließen und so die Unterkante der Befestigungseinrichtung des Knotenblechs führen und festklemmen.
Die vertikalen Stützen des Grundgestells und die Stützstruktur der Liegeeinrichtung können Stranggussprofile, insbesondere Aluminiumstranggussprofile, mit hinterschnittenden Nuten aufweisen. In diesen Nuten können Nutensteine mit Gewindebohrungen angeordnet sein, die der Befestigung der Knotenbleche an der Stützstruktur der Liegeeinrichtung und/oder den im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen dienen. Solche Stranggussprofile werden kommerziell in großen Mengen hergestellt und sind somit als Standardteile sehr kostengünstig. Das Knotenblech kann sowohl an der Stützstruktur der Liegeeinrichtung als auch an den vertikalen Stützen auf die genannte Art und Weise verschraubt sein. Vorteilhaft ist es jedoch, wenn das Knotenblech lediglich an einer dieser beiden Baugruppen verschraubt ist und zur Befestigung an der anderen Baugruppe (bevorzugt an den vertikalen oder schrägen Stützen) die die Stütze wenigstens teilweise umgreifende Befestigungseinrichtung und die Stütze selbst miteinander im Montagezustand fluchtende Bohrungen zur Aufnahme wenigstens eines Verrieglungsstifltes auf- weisen. Da die Befestigungseinrichtung die Stütze bereits formschlüssig umgreift, kann mittels eines, ggf. mittels zwei Verriegelungsstiften eine sichere Verbindung hergestellt werden.At the substantially vertical or oblique supports a positioning device may be arranged, which has a lower stop for the support at least partially embracing fastening means or forms. This facilitates the mounting of the reclining device on the base frame, since after the attachment of the gusset plates they are held in the intended mounting position before the final attachment by the positioning device. In addition, it is advantageous if the positioning device has a clamping device for clampingly receiving at least part of the lower edge of the attachment at least partially surrounding the support. This clamping device can, for example, include a space narrowing in the direction of attachment of the gusset plate between the vertical support and the inner edge and thus guide and clamp the lower edge of the fastening device of the gusset plate. The vertical supports of the base frame and the support structure of the lying device may have continuous casting profiles, in particular aluminum extruded sections, with undercut grooves. In these grooves, sliding blocks can be arranged with threaded holes, which serve to fasten the gusset plates to the support structure of the lying device and / or the substantially vertical or oblique supports. Such continuous casting profiles are produced commercially in large quantities and are therefore very inexpensive as standard parts. The gusset plate may be bolted to both the support structure of the reclining device and the vertical supports in the manner mentioned. It is advantageous, however, if the gusset plate is bolted to only one of these two assemblies and for attachment to the other module (preferably on the vertical or oblique columns) the support at least partially embracing attachment means and the support itself with each other in the mounting state aligned holes for receiving at least one Verrieglungsstifllt have. Since the fastening device already embraces the support in a form-fitting manner, a secure connection can be established by means of one, possibly by means of two locking pins.
Wie vorstehend bereits erläutert, wird eine erfindungsgemäße Patiententransporteinrich- tung in kommerziellen Passagierflugzeigen üblicherweise im Bereich der Economy- Kabine aufgestellt. Gemäß einem weiteren besonders vorteilhaften Aspekt der Erfindung sind die im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen des Grundgestells gegenüber der Stützstruktur 8 horizontal verstellbar. Diese horizontale Verstellbarkeit erlaubt es, den horizontalen Abstand der vertikalen Stützen zueinander in Längsrichtung der Patiententransporteinrichtung zueinander zu verändern. Auf diese Art und Weise ist eine besonders einfache Anpassung an unterschiedliche Sitzabstände im Flugzeug möglich, da die vertikalen oder schrägen Stützen unabhängig von der Sitzkonfiguration und dem Sitzabstand durch die horizontale Verstellbarkeit immer in einen Zwischenraum zwischen zwei Sitzreihen eingepasst werden können.As already explained above, a patient transport device according to the invention is usually set up in commercial passenger aircrafts in the area of the economy cabin. According to a further particularly advantageous aspect of the invention, the substantially vertical or oblique supports of the base frame relative to the support structure 8 are horizontally adjustable. This horizontal adjustability makes it possible to change the horizontal distance between the vertical supports to each other in the longitudinal direction of the patient transport device. In this way, a particularly simple adaptation to different seat distances in the aircraft is possible because the vertical or oblique supports can always be fitted regardless of the seat configuration and the seat spacing by the horizontal adjustability in a space between two rows of seats.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die horizontale Positionierung von vertikalen oder schrägen Stützen und Stützstruktur beim Aufsetzen aufeinander festgelegt werden kann. Bei dieser Vorgehensweise werden zunächst die vertikalen oder schrägen Stützen in den
Aufhahmeschienen am Boden des Flugzeugs zwischen den Sitzreihen montiert. Anschließend wird die Stützstruktur mit der Liegeeinrichtung von oben auf die vertikalen Stützen und die daran angeordneten Knotenbleche aufgesetzt. Vorteilhafterweise wird durch dieses Aufsetzen bzw. Absenken der Stützstruktur auf die vertikalen Stützen so- wie die daran angeordneten Knotenbleche eine Formschlussverbindung hergestellt, die die vertikalen oder schrägen Stützen und die darauf abgesenkte Stützstruktur relativ zueinander fixiert und gegen Verschieben sichert. Beispielsweise kann die Stützstruktur zwei oder mehr nach unten weisende Ausnehmungen aufweisen, die in Längsrichtung der Liegeeinrichtung zueinander beabstandet sind und wahlweise in einen zugehörigen Vorsprung an den vertikalen Stützen bzw. den Knotenblechen von oben eingesetzt werden können. Die horizontale Position zueinander wird bei dieser Ausführungsform im Moment des Aufsetzens fixiert und kann anschließend nur noch durch Hochheben der Stützstruktur und geändertes Aufsetzen verschoben werden. Der besondere Vorteil dieser Ausfuhrungsform liegt darin, dass die erfindungsgemäße Patiententransporteinrich- tung bereits im Moment des Aufsetzens der Stützstruktur mit Liegeeinrichtung auf die vertikalen Stützen durch das Eingehen der Formschlussverbindung eine Grundstabilität erhält. Da eine Sicherung gegen horizontales Verschieben zueinander hier nur durch die Gewichtskraft von Stützstruktur, Liegeeinrichtung und ggf. daraufgelagertem Patienten erfolgt, ist vorzugsweise eine zusätzliche lösbare Verriegelung der Stützstruktur auf den vertikalen oder schrägen Stützen sowie den daran angeordneten Knotenblechen vorgesehen. Hier kann es sich beispielsweise um Verriegelungsstifte oder dergleichen handeln.It is particularly advantageous if the horizontal positioning of vertical or oblique supports and support structure can be determined during placement. In this procedure, first the vertical or oblique supports in the Aufhahmeschienen mounted on the floor of the aircraft between the rows of seats. Subsequently, the support structure is placed with the reclining device from above on the vertical supports and the node plates arranged thereon. Advantageously, by this placement or lowering of the support structure on the vertical supports and the node plates arranged thereon, a form-locking connection is produced which fixes the vertical or inclined supports and the support structure lowered thereon relative to one another and secures them against displacement. For example, the support structure may have two or more downwardly facing recesses which are spaced apart in the longitudinal direction of the reclining device and may optionally be inserted into an associated projection on the vertical supports or the gusset plates from above. The horizontal position to each other is fixed in this embodiment at the moment of placement and can then be moved only by lifting the support structure and changed touchdown. The particular advantage of this embodiment lies in the fact that the patient transport device according to the invention already acquires basic stability at the moment of placement of the support structure with lying device on the vertical supports by entering into the form-locking connection. Since a backup against horizontal displacement to each other is done here only by the weight of the support structure, reclining device and possibly aufeinandergelagertem patient, an additional releasable locking of the support structure is preferably provided on the vertical or oblique columns and the gusset plates arranged thereon. These may be, for example, locking pins or the like.
Die beschriebene Ausfuhrungsform der Erfindung bietet wesentliche Vorteile. Wenn die vertikalen oder schrägen Stützen aufgrund der Konstruktion einer Patiententransportein- richtung einen festen horizontalen Abstand (in Längsrichtung der Liege und damit auch des Flugzeugs) zueinander aufweisen müssen, muss vor einer Montage geprüft werden, ob die Sitzkonfiguration des Flugzeugs ein Einpassen der vertikalen Stützen zwischen Sitzreihen ermöglicht. Gegebenenfalls müssen vor der Montage Sitzreihen verschoben oder ausgebaut werden.The described embodiment of the invention offers significant advantages. If, due to the design of a patient transport device, the vertical or oblique supports must have a fixed horizontal distance to each other (in the longitudinal direction of the couch and thus of the aircraft), it must be checked prior to installation whether the seating configuration of the aircraft is to fit the vertical supports between Rows of seats allows. If necessary, rows of seats must be moved or removed before assembly.
Bei der beschriebenen erfindungsgemäßen Variante ist es demgegenüber möglich, die vertikalen oder schrägen Stützen zunächst zwischen Sitzreihen einzubauen, ohne die
genauen Sitzabstände und -konfϊgurationen vorher zu prüfen. Den dabei je nach Flugzeugtyp und Airline unterschiedlichen resultierenden horizontalen Abständen der vertikalen oder schrägen Stützen wird dann Rechnung getragen beim Aufsetzen der Stützstruktur mit Liegeeinrichtung durch die erfindungsgemäß variable horizontale Positio- nierbarkeit zueinander.In contrast, in the described variant of the invention, it is possible to initially install the vertical or oblique columns between rows of seats, without the to check exact seating distances and configurations beforehand. The resulting depending on the type of aircraft and air different resulting horizontal distances of the vertical or oblique columns is then taken into account when placing the support structure with reclining device by the invention according to the invention variable horizontal positinability to each other.
Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist ein Adapter zur Verbindung einer Liegeeinrichtung einer Patiententransporteinrichtung mit einem Traggestell oder Grundgestell. Dieser Adapter kann im Rahmen einer erfindungsgemäßen Patiententransporteinrich- tung eingesetzt werden, jedoch auch unabhängig davon zur Verbindung anderer Liegeeinrichtungen oder Tragen mit anderen Grundgestellen eingesetzt werden.Another object of the invention is an adapter for connecting a lying device of a patient transport device with a support frame or base frame. This adapter can be used in the context of a patient transport device according to the invention, but can also be used independently of this for connecting other couch devices or carrying other base frames.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass dieser Adapter eine Befestigungseinrichtung zur Befestigung der Liegeeinrichtung aufweist, zusätzlich sind wenigstens zwei Befesti- gungseinrichtungen zur wahlweisen Befestigung des Adapters an wenigstens zwei unterschiedlichen Trag- und/oder Grundgestellen vorhanden. Mit Hilfe eines erfindungsgemäßen Adapters kann eine Liegeeinrichtung problemlos auf unterschiedlichen Grundgestellen befestigt werden, es ist also beispielsweise das Umsetzen eines Passagiers von einem Traggestell auf eine Medi vaeeinheit oder in einen Krankenwagen mög- lieh, ohne dass der Patient auf eine andere Liege umgebettet werden muss. Bevorzugt sind die wenigstens zwei unterschiedlichen Befestigungseinrichtungen zur wahlweisen Befestigung an den unterschiedlichen Trag- und/oder Grundgestellen ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus:According to the invention it is provided that this adapter has a fastening device for fixing the lying device, in addition, at least two fastening devices are provided for selectively fastening the adapter to at least two different supporting and / or base frames. With the help of an adapter according to the invention, a reclining device can be easily mounted on different bases, so it is, for example, the transfer of a passenger from a support frame to a Medi vaeeinheit or in an ambulance possible loan, without the patient has to be reburded on another couch. Preferably, the at least two different fastening devices for selective attachment to the different support and / or base frames selected from the group consisting of:
a) horizontalen Stiften zur Aufnahme der Liegeeinrichtung in einer Aufnahmewanne gemäß DIN 13025,a) horizontal pins for receiving the lying device in a receptacle according to DIN 13025,
b) einem Tragegriff zur Aufnahme der Liegeeinrichtung in einem NATO-Littergestell,b) a carrying handle for receiving the reclining device in a NATO sitter frame,
c) Formstücken zum formschlüssigen Einsetzen in eine Aufnahme des Trag- und/oder Grundgestells,c) fittings for positive insertion into a receptacle of the support and / or base frame,
d) Stiftaufnahmen zur Aufnahme von Verriegelungsstiften.
Die horizontalen Stifte zur Aufnahme der Liegeeinrichtung in einer Aufhahmewanne gem. DIN 13025 können beispielsweise zur Aufnahme der Liegeeinrichtung in einem üblichen Krankenwagen dienen, die solche Aufhahmewannen aufweisen. Die Stifte sind horizontal, dass heißt sie erstrecken sich im wesentlichen parallel zur Liegefläche.d) pin receptacles for receiving locking pins. The horizontal pins for receiving the reclining device in a Aufhahmewanne gem. For example, DIN 13025 can serve to accommodate the reclining device in a standard ambulance, which have such Aufwahmewannen. The pins are horizontal, that is, they extend substantially parallel to the lying surface.
Die NATO-Streitkräfte verwenden für den Krankentransport häufig sogenannte NATO- Tragen, die Handgriffe aufweisen, mit denen die NATO-Trage gleichzeitig in ein sogenanntes NATO-Littergestell eingesetzt und dort gehaltert werden kann. Der erfindungs- gemäße Adapter kann ebenfalls einen solchen Tragegriff aufweisen.The NATO forces frequently use so-called NATO carriers for transporting ambulances, which have handles with which the NATO stretcher can simultaneously be deployed and stored in a so-called NATO sitter's rack. The adapter according to the invention can likewise have such a carrying handle.
Eine dritte Variante ist ein Formstück zum formschlüssigen Einsetzen in eine Aufnahme des Trag- und/oder Grundgestells. Solche Aufnahmen finden sich häufig beispielsweise auf Medivaeeinheiten. Schließlich können noch Stiftaufnahmen zur Aufnahme von Ver- riegelungsstiften vorgesehen sein.A third variant is a fitting for positive insertion into a receptacle of the support and / or base frame. Such recordings are often found for example on Medivaeeinheiten. Finally, it is also possible to provide pin receptacles for receiving locking pins.
Wenigstens eine der wenigstens zwei Befestigungseinrichtungen ist bevorzugt lösbar mit dem Adapter verbunden. Auf diese Art und Weise kann diese Befestigungseinrichtung nur bei tatsächlicher Notwendigkeit an dem Adapter angebracht werden.At least one of the at least two fastening devices is preferably detachably connected to the adapter. In this way, this fastening device can only be attached to the adapter when it is actually needed.
Das Einsetzen einer Liegeeinrichtung in ein NATO-Littergestell ist mühsam, da die Endstücke der Tragegriffe in entsprechende Aufnahmen des Littergestells gehoben werden müssen. Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass der Tragegriff an seinem von der Liegeeinrichtung wegweisenden Endbereich eine Rolle aufweist. Dies erleichtert das Einsetzen in das Littergestell wesentlich, da mit Hilfe der Rollen die Liegeeinrichtung in das Gestell eingeschoben werden kann. Bei einer weiteren Ausführungsform kann das Förmstück zum formschlüssigen Einsetzen einer Aufnahme des Trag- und/oder Grundgestells zusätzlich eine Rolle aufweisen, die ebenfalls die Möglichkeit des Einschiebens in die entsprechende Aufnahme bietet.The insertion of a reclining device in a NATO litter frame is cumbersome because the end pieces of the carrying handles must be lifted into corresponding receptacles of the litter frame. According to the invention, it can be provided that the carrying handle has a roller at its end region pointing away from the lying device. This facilitates the insertion into the litter frame substantially, since with the help of the rollers, the lying device can be inserted into the frame. In a further embodiment, the Förmstück for positively inserting a receptacle of the support and / or base frame additionally have a role that also offers the possibility of insertion into the corresponding receptacle.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnung beschrieben. Darin zeigen:
Figur 1 : Schematisch eine erfindungsgemäße Patiententransporteinrichtung;Embodiments of the invention are described below with reference to the drawing. Show: Figure 1: Schematically a patient transport device according to the invention;
Figur 2: eine Ansicht des Knotenblechs;FIG. 2 is a view of the gusset plate;
Figur 3: eine Detailansicht des Positionierbleches;FIG. 3 shows a detailed view of the positioning plate;
Figur 4: ein erfindungsgemäßes Adapterstück;Figure 4: an inventive adapter piece;
Fig. 5 bis 8: schematisch verschiedene Einbausituationen unter Verwendung des erfindungsgemäßen Adapters.Fig. 5 to 8: schematically different installation situations using the adapter according to the invention.
Figur 9: schematisch die Ermittlung des Lichtraums gemäß der ErfindungFIG. 9 shows schematically the determination of the light space according to the invention
Figur 10 und 11 : eine Ausfuhrungsform der Erfindung, bei der eine horizontale Verstellbarkeit von Stützstruktur der Liegeeinrichtung einerseits und vertikalen Stützen andererseits zueinander vorhanden ist;Figure 10 and 11: an embodiment of the invention, in which a horizontal adjustability of supporting structure of the lying device on the one hand and vertical supports on the other hand is present;
Figur 12: einen Schnitt durch die Ausführungsform der Figur 10.FIG. 12 shows a section through the embodiment of FIG. 10.
Figur 1 zeigt schematisch eine Gesamtansicht einer erfindungsgemäßen Patiententrans- portekirichtung. Das insgesamt mit 1 bezeichnete Grundgestell weist Verriegelungselemente 2 auf, die in den Sitzschienen am Boden eines üblichen Passagierflugzeugs ver- ankert werden können. Diese Befestigungselemente 2 tragen ein querverlaufendesFIG. 1 schematically shows an overall view of a patient transport device according to the invention. The basic frame designated overall by 1 has locking elements 2 which can be anchored in the seat rails at the bottom of a conventional passenger aircraft. These fasteners 2 carry a transverse
Stranggussprofil 3, das als Doppelprofil ausgebildet ist und an dem die vertikalen Stützen 4, 5 befestigt sind. Die vertikalen Stützen 4, 5 sind durch eine Diagonalverstrebung 6 und eine Querverstrebung 7 stabilisiert.Continuous casting profile 3, which is formed as a double profile and on which the vertical supports 4, 5 are fixed. The vertical supports 4, 5 are stabilized by a diagonal strut 6 and a cross brace 7.
Die Verbindung der einzelnen Teile des Grundgestells untereinander und mit der noch zu erläuternden Stützstruktur der Liegeernrichtung erfolgt durch Verbindungsbleche, die an in den Nuten der Stranggussprofile angeordneten Nutensteinen festgeschraubt werden.
Die Liegeeinrichtung weist eine Stützstruktur auf, die aus vier an den Enden über Eck miteinander verbundenen Stranggussprofilen 8 bestellt. Die Stützstruktur trägt eine Liegefläche 9, die im Rahmen der Erfindung verstellbar ausgebildet sein kann. Die Stütz- struktur liegt auf den Oberseiten der vertikalen oder schrägen Stützen 4, 5 auf und wird durch Befestigungsbleche 10 gehaltert. Diese Befestigungsbleche reichen jedoch nicht aus, um die im Flugbetrieb auftretenden hohen Beschleunigungs- bzw. Verzögerungskräfte bzw. die bei möglichen Unfällen auftretenden Kräfte sicher über das Grundgestell in den Flugzeugboden abzuleiten.The connection of the individual parts of the base frame with each other and with the still to be explained support structure of the Liegeernrichtung carried by connecting plates which are screwed to arranged in the grooves of the extruded profile sliding blocks. The lying device has a support structure which is ordered from four continuous casting profiles 8 connected at the ends via a corner. The support structure carries a lying surface 9, which may be designed to be adjustable within the scope of the invention. The support structure rests on the upper sides of the vertical or oblique supports 4, 5 and is supported by mounting plates 10. However, these mounting plates are not sufficient to derive the occurring during flight high acceleration or deceleration forces or occurring in possible accidents forces safely on the base frame in the aircraft floor.
Erfmdungsgemäß sind daher zusätzliche Knotenbleche 11 vorgesehen, die in einer Einzelansicht in Figur 2 dargestellt sind. Das Knotenblech weist einen langgestreckten Bereich 12 mit mehreren Bohrungen auf, mittels denen es an der Innenseite der Profile 8 der Stützstruktur der Liegeeinrichtung festgeschraubt wird. In den Nuten dieser Strang- gussprofile 9 befinden sich zu diesem Zweck die bereits beschriebenen Nutensteine mit Gewindebohrungen. Zur Verbindung mit den vertikalen oder schrägen Stützen 4, 5 weist das Knotenblech einen Bereich 13 auf, der die Stützen 4, 5 von drei Seiten formschlüssig umgreift. Eine Bohrung 14 fluchtet im montierten Zustand mit einer entsprechenden Bohrung in den vertikalen Stützen 4 bzw. 5, so dass diese fluchtenden Bohrun- gen einen Verriegelungsstift aufnehmen können.According to the invention, therefore, additional gusset plates 11 are provided, which are shown in a single view in FIG. The gusset plate has an elongated region 12 with a plurality of holes, by means of which it is screwed to the inside of the profiles 8 of the support structure of the lying device. In the grooves of these extruded profiles 9 are for this purpose the previously described sliding blocks with threaded holes. For connection to the vertical or inclined supports 4, 5, the gusset plate on a region 13 which surrounds the supports 4, 5 from three sides form fit. A bore 14 in the mounted state is aligned with a corresponding bore in the vertical supports 4 and 5, respectively, so that these aligned bores can receive a locking pin.
Die Unterkante des Bereichs 13 des Knotenbleches 11 schlägt im montierten Zustand an ein Positionierblech 15 an, das an den vertikalen Stützen 4, 5 montiert ist. Dieses Positionierblech 15 weist eine bei 16 (Figur 3) angedeutete Klemmeinrichtung in Form eines sich kurvenförmig von den vertikalen Stützen 4, 5 weg erstreckenden Klemmbleches 16 auf. Das Klemmblech 16 schließt zwischen sich und der zugehörigen vertikalen Stütze 4, 5 einen sich aufgrund der Kurvenform verengenden Spalt ein, in dem die Unterkante des Bereichs 13 festgeklemmt und gehaltert wird.The lower edge of the region 13 of the gusset plate 11 abuts in the mounted state on a positioning plate 15 which is mounted on the vertical supports 4, 5. This positioning plate 15 has a clamping device indicated at 16 (FIG. 3) in the form of a clamping plate 16 extending in a curve from the vertical supports 4, 5. The clamping plate 16 includes between itself and the associated vertical support 4, 5 a narrowing due to the curve gap in which the lower edge of the region 13 is clamped and held.
Zur Montage der erfindungsgemäßen Patiententransporteinrichtung werden die Befestigungselemente 2 des Grundgestells am Flugzeugboden verankert, beispielsweise zwischen zwei Sitzreihen. Im Lichtraum zwischen dem Grundgestell und der Stützstruktur der Liegeeinrichtung können die Sitzreihen (vorzugsweise mit vorgeklappter Rücken-
lehne) verbleiben, eine Demontage ist nicht erforderlich. Die Knotenbleche 11 engen diesen Lichtraum kaum ein, können aber die für eine luftfahrtrechtliche Zulassung erforderlichen Kräfte aufnehmen und in das Grundgestell übertragen.For mounting the patient transport device according to the invention, the fastening elements 2 of the base frame are anchored to the aircraft floor, for example between two rows of seats. In the light space between the base frame and the support structure of the lying device, the rows of seats (preferably with Vorklappter back- rest), disassembly is not required. The gusset plates 11 scarcely restrict this clearance, but can absorb the forces required for aviation certification and transmit them to the base frame.
Figur 4 zeigt schematisch einen erfindungsgemäßen Adapter. Dieser weist eine Grundplatte 17 auf, die der Befestigung an der Stützstruktur einer Liegeeinrichtung dient. Vertikal von der Grundplatte aufragende Bleche 18 dienen der sicheren Verankerung der Grundplatte 17 an einer zweiten Fläche der Stützstruktur.FIG. 4 shows schematically an adapter according to the invention. This has a base plate 17, which serves for attachment to the support structure of a reclining device. Vertical uprights of the base plate 18 serve to secure anchoring of the base plate 17 on a second surface of the support structure.
Die Grundplatte 17 trägt an ihrer von der Stützstruktur wegweisenden Unterseite eine Schiene 19, in der verschiedene Befestigungselemente zur Befestigung an unterschiedlichen Trag- und/oder Grundgestellen einsetzbar sind. Ein Tragegriff 20 ist in diese Schiene 19 eingesetzt und mittels eines Verriegelungsstiftes 21 darin verriegelt. Der Tragegriff 20 dient zum manuellen Tragen und zur Aufnahme der Liegeeinrichtung in einem NATO-Littergestell. Eine Rolle 22 an dem von der Liegeeinrichtung wegweisenden Endbereich des Tragesgriffes 20 erleichtert das Einschieben in ein NATO- Littergestell.The base plate 17 carries on its side facing away from the support structure underside of a rail 19 in which various fasteners for attachment to different support and / or base racks can be used. A carrying handle 20 is inserted into this rail 19 and locked therein by means of a locking pin 21. The carrying handle 20 is used for manual carrying and for receiving the lying device in a NATO litter frame. A roller 22 on the side facing away from the reclining end portion of the carrying handle 20 facilitates insertion into a NATO litter frame.
Die Bezugsziffer 23 bezeichnet ein Formstück zum formschlüssigen Einsetzen in eine Aufnahme des Trag- und/oder Grundgestells. Eine daran angeordnete Rolle 24 kann das Einschieben erleichtern. Die Bezugsziffer 25 bezeichnet eine Stiftaufnahme zur Aufnahme eines Verriegelungsstiftes 26.The reference numeral 23 denotes a shaped piece for positive insertion into a receptacle of the support and / or base frame. A roller 24 arranged thereon can facilitate the insertion. The reference numeral 25 denotes a pin receptacle for receiving a locking pin 26th
Die vierte Befestigungsmöglichkeit ist ein horizontaler Stift zur Aufnahme in eine Auf- nahmewanne gemäß DIN 13025. Dieser Stift ist in Figur 4 nicht zu erkennen, er erstreckt sich parallel zur Grundplatte 17 von dem Formstück 23 und wird nachfolgend noch näher erläutert.The fourth attachment is a horizontal pin for receiving in a receiving tray according to DIN 13025. This pin is not visible in Figure 4, it extends parallel to the base plate 17 of the fitting 23 and will be explained in more detail below.
Figur 5 zeigt die Verwendung des Adapters zur Befestigung einer Liegeeinrichtung auf einer sogenannten Medivaeeinheit mittels der Stiftaufnahmen 25. Der Adapter ist an der Unterseite der Stützstruktur 8 einer Liegeeinrichtung montiert. Die Stiftaufnahme 25 und der Stift 26 verriegeln den Adapter mit einer entsprechenden Einrichtung 27, die an der Medivaeeinheit angeordnet ist.
Figur 6 zeigt die Halterung der Liegeeinrichtung in einem sogenannten NATO- Littergestell unter Verwendung der Tragegriffe 20. Die Liegeeinrichtung wird in Schienen 28 dieses Littergestells gelagert. Das seitliche Einschieben wird durch die Rollen 22 erleichtert.FIG. 5 shows the use of the adapter for fastening a lying device on a so-called medivae unit by means of the pin receivers 25. The adapter is mounted on the underside of the support structure 8 of a lying device. The pin holder 25 and the pin 26 lock the adapter with a corresponding device 27 which is arranged on the Medivaeeinheit. FIG. 6 shows the mounting of the lying device in a so-called NATO litter frame using the carrying handles 20. The lying device is mounted in rails 28 of this litter frame. The lateral insertion is facilitated by the rollers 22.
Figur 7 zeigt die Halterung auf einer Medivaeeinheit mittels der Formstücke 23. Diese liegen formschlüssig an entsprechenden Gegenstücken 29, 30 der Aufnahme an und werden darin gehaltert.Figure 7 shows the holder on a Medivaeeinheit means of the fittings 23. These are positively against corresponding mating pieces 29, 30 of the recording and are held therein.
Figur 8 zeigt die Verwendung des Adapters zur Befestigung der Liegeeinrichtung in eine Aufnahmewanne gemäß DIN 13025. Man erkennt hier den horizontalen Stift 31, mittels dem die Liegeeinrichtung in die zugehörige und nach DIN 13025 genormte Aufnahme 32 eingesetzt wird.FIG. 8 shows the use of the adapter for fastening the lying device in a receptacle according to DIN 13025. Here one recognizes the horizontal pin 31, by means of which the lying device is inserted into the associated receptacle 32 standardized according to DIN 13025.
Figur 9 zeigt schematisch die Ermittlung des Lichtraums der Transporteinrichtung zwischen Stützstruktur und den vertikalen Stützen 4, 5. Die vertikalen Stützen 4, 5 sowie die Stützstruktur 8 spannen ein Rechteck auf, dessen Fläche gleich 100 gesetzt wird. Die Fiäche des Rechtecks wird vermindert durch die Knotenbleche 11 (hier schraffiert dargestellt). Solange diese schraffiert dargestellte Verminderung der Rechteckfläche 10% oder weniger beträgt (die Fläche des Rechtecks also auf höchstens 90 eingeschränkt wird), wird der Lichtraum lediglich um 10% oder weniger eingeschränkt.Figure 9 shows schematically the determination of the clearance of the transport device between the support structure and the vertical supports 4, 5. The vertical supports 4, 5 and the support structure 8 span a rectangle whose area is set equal to 100. The surface of the rectangle is reduced by the gusset plates 11 (shown hatched here). As long as this hatched reduction of the rectangular area is 10% or less (the area of the rectangle is thus restricted to at most 90%), the light space is restricted by only 10% or less.
Der Lichtraum im Sinne der Erfindung ist nur derjenige Raum, der von unten frei zu- gänglich für hineinragende Teile wie beispielsweise Sitze zur Verfügung steht. Bei dem in Figur 9 gezeigten Vergleichsbeispiel sind zwei Diagonalstreben vorhanden, die den Lichtraum auf 25 einschränken. Diese lediglich zur Erläuterung dienende Variante ist nicht erfϊndungsgemäß.The light space in the sense of the invention is only that space which is freely accessible from below for protruding parts such as seats. In the comparative example shown in FIG. 9, there are two diagonal struts which restrict the light space to 25. This variant serving merely for explanation is not erfϊndungsgemäß.
Figur 10 zeigt schematisch eine Ausführungsform der Erfindung, bei der die Liegeeinrichtung in horizontal unterschiedlichen Positionen auf die vertikalen Stützen 4, 5 aufgesetzt werden kann.
Eine vertikale Stütze 4 trägt beidseitig zwei Knotenbleche 11 (siehe Figur 11). In der Darstellung der Figur 10 ist zur besseren Erkennbarkeit nur eines dieser Knotenbleche 11 dargestellt. Die Knotenbleche 11 sind an den vertikalen Stützen 4 in der vorstehend beschriebenen Weise angebracht.Figure 10 shows schematically an embodiment of the invention, in which the lying device can be placed in horizontally different positions on the vertical supports 4, 5. A vertical support 4 carries on both sides two gusset plates 11 (see FIG. 11). In the representation of FIG. 10, only one of these gusset plates 11 is shown for better visibility. The gusset plates 11 are attached to the vertical supports 4 in the manner described above.
Im oberen Bereich schließen zwei Knotenbleche 11 zwischen sich zwei horizontal voneinander beabstandete Führungsblöcke 33 ein. In Längsrichtung der Liegeeinrichtung weist jeder Führungsblock 33 eine in der Figur 12 bei 34 erkennbare Führungsnut auf. Die Führungsnut 34 weist an den jeweiligen Enden einen bei 35 angedeuteten Quersteg auf.In the upper region, two gusset plates 11 enclose between them two horizontally spaced-apart guide blocks 33. In the longitudinal direction of the lying device, each guide block 33 has a guide groove which can be seen in FIG. The guide groove 34 has at the respective ends a crosspiece indicated at 35.
Zur Montage der Liegeeinrichtung auf den vertikalen Stützen 4, 5 wird auf jede der Stützen 4, 5 eine insgesamt mit 36 bezeichnete Abdaptereinrichtung aufgesetzt. Diese Adaptereinrichtung weist eine obere, horizontale Adapterplatte 37 auf, die der Verbin- düng mit der Liegeeinrichtung bzw. deren Stützstruktur 8 dient. Aus Gründen der besseren Darstellbarkeit ist die Stützstruktur 8 in den Figuren 10 bis 12 nicht dargestellt.To assemble the lying device on the vertical supports 4, 5, a total of 36 designated Abdaptereinrichtung is placed on each of the supports 4, 5. This adapter device has an upper, horizontal adapter plate 37 which serves for connection to the couch device or its support structure 8. For reasons of better representability, the support structure 8 is not shown in FIGS. 10 to 12.
An der Unterseite der Adapterplatte 37 sind zwei voneinander beabstandete vertikale Stege 38 angeordnet. Diese vertikalen Stege 38 lassen sich im wesentlichen formschlüs- sig in die Nuten 34 einsetzen. Dabei erfolgt eine Positionierung so, dass der erhöhte Quersteg 35 am Ende einer jeden Nut 34 in eine untere Ausnehmung 39 des vertikalen Steges 38 eingreift. Auf diese Art und Weise wird die Adaptereinrichtung 36 bereits unmittelbar nach dem Aufsetzen durch das Eigengewicht fixiert und gegen weiteres horizontales Verschieben des vertikalen Steges 38 in der Nut 34 gesichert.At the bottom of the adapter plate 37 two spaced apart vertical webs 38 are arranged. These vertical webs 38 can be inserted into the grooves 34 in a form-fitting manner. In this case, a positioning takes place such that the raised transverse web 35 engages at the end of each groove 34 in a lower recess 39 of the vertical web 38. In this way, the adapter device 36 is fixed immediately after placement by its own weight and secured against further horizontal displacement of the vertical web 38 in the groove 34.
Eine zusätzliche Fixierung nach dem Aufsetzen erfolgt durch Einstecken von Sicherungsstiften 39.An additional fixation after placement is done by inserting locking pins 39.
Die Adapterplatte 37 weist an ihrer Unterseite zusätzlich eine Schiene 40 auf (siehe Figur 12), die zur Aufnahme eines zusätzlichen Tragegriffs 20 dient. Die Befestigung des Tragegriffs 20 in der Schiene 40 erfolgt in genau der gleichen Weise wie im Zusammenhang mit der Figur 4 für die Befestigung in der Schiene 19 dargestellt.
Die in Figuren 10 bis 12 dargestellte Ausführungsform der Erfindung ermöglicht eine Montage einer Liegeeinrichtung auf jeweils zwei Paaren von vertikalen Stützen 4, 5, die in veränderlichen Horizontalabständen zueinander aufgestellt sind.
The adapter plate 37 has on its underside additionally a rail 40 (see FIG. 12), which serves to receive an additional carrying handle 20. The attachment of the carrying handle 20 in the rail 40 is carried out in exactly the same manner as in connection with the figure 4 for attachment in the rail 19. The embodiment of the invention illustrated in FIGS. 10 to 12 makes it possible to mount a lying device on in each case two pairs of vertical supports 4, 5 which are set up at variable horizontal distances from one another.
Claims
1. Patiententransporteinrichtung für Passagierfahrzeuge, insbesondere Passagier- flugzeuge, welche über Sitzreihen aufstellbar ist, mit einem Grundgestell (10) mit im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen (4,5), welches an Sitzschienen des Fahrzeugs einstellbar fixiert ist, und mit einer Liegeeinrichtung mit einer Stützstruktur (8) sowie lösbaren Fixierelementen, mit denen die Liegeeinrichtung am Grundgestell fixierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixier- demente Knotenbleche (11) zur Ableitung von Horizontalkräften aus der Stützstruktur der Liegeeinrichtung in die im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen (4, 5) des Grundgestells aufweisen, die in den Lichtraum der Transporteinrichtung zwischen Stützstruktur (8) und im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen (4, 5) ragen und an der Stützstruktur (8) und den im wesentli- chen vertikalen oder schrägen Stützen befestigbar sind, wobei der Lichtraum der1. Patient transport device for passenger vehicles, in particular passenger aircraft, which can be set up over rows of seats, with a base frame (10) with substantially vertical or oblique supports (4,5), which is fixed to adjustable seat rails of the vehicle, and with a reclining device with a support structure (8) and releasable fixing elements, with which the lying device can be fixed to the base frame, characterized in that the fixing dementer node plates (11) for deriving horizontal forces from the support structure of the lying device in the substantially vertical or oblique supports (4, 5) of the base frame, which projects into the light space of the transport device between the support structure (8) and substantially vertical or oblique supports (4, 5) and can be fastened to the support structure (8) and the substantially vertical or oblique supports, the light space of the
Transporteinrichtung zwischen Stützstruktur (8) und im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen (4, 5) durch die Knotenbleche (11) um höchstens 10% vermindert wird.Transport device between the support structure (8) and substantially vertical or inclined supports (4, 5) through the gusset plates (11) is reduced by at most 10%.
2. Patiententransporteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtraum der Transporteinrichtung zwischen Stützstruktur (8) und im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen (4, 5) durch die Knotenbleche (11) um höchstens 8%, vorzugsweise höchstens 5%, weiter vorzugsweise höchstens 3% vermindert wird.2. Patient transport device according to claim 1, characterized in that the clearance of the transport device between the support structure (8) and substantially vertical or oblique supports (4, 5) through the gusset plates (11) by at most 8%, preferably at most 5%, more preferably less than 3%.
3. Patiententransporteinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung (13) zur Befestigung der Knotenbleche (11) an den im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen diese Stützen (4, 5) wenigstens teilweise umgreift.3. Patient transport device according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening device (13) for attachment of the gusset plates (11) on the substantially vertical or oblique supports these supports (4, 5) at least partially surrounds.
4. Patiententransporteinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass an den im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen (4, 5) eine Positioniereinrichtung (15) angeordnet ist, die einen unteren Anschlag für die die Stütze we- nigstens teilweise umgreifende Befestigungseinrichtung (13) aufweist.4. Patient transport device according to claim 3, characterized in that on the substantially vertical or oblique supports (4, 5) a positioning device (15) is arranged, which has a lower stop for the support we- at least partially encompassing fastening device (13).
5. Patiententransporteinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Positioniereinrichtung (15) eine Klammereinrichtung (11) zur klemmenden Aufnahme wenigstens eines Teils der Unterkante der die Stütze wenigstens teilweise umgreifenden Befestigungseinrichtung aufweist.5. Patient transport device according to claim 4, characterized in that the positioning device (15) comprises a clamping device (11) for clamping receiving at least a portion of the lower edge of the support at least partially embracing fastening means.
6. Patiententransporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen (4, 5) des Grundgestells und die Stützstruktur (8) der Liegeeinrichtung Stranggussprofile mit hinterschnittenen Nuten aufweisen.6. Patient transport device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the substantially vertical or oblique supports (4, 5) of the base frame and the support structure (8) of the reclining device continuously cast profiles with undercut grooves.
7. Patiententransporteinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass in den hinterschnittenen Nuten Nutensteine mit Gewindebohrungen angeordnet sind, die der Befestigung der Knotenbleche (11) an der Stützstruktur (8) der Liegeeinrichtung und/oder den wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen (4, 5) dienen.7. Patient transport device according to claim 6, characterized in that in the undercut grooves Nutensteine are arranged with threaded holes, the attachment of the gusset plates (11) on the support structure (8) of the lying device and / or the essential vertical or oblique supports (4, 5 ) serve.
8. Patiententransporteinrichtung nach einem der Anspräche 4 bis 7, dadurch gε- kennzeichnet, dass die die Stütze (4, 5) wenigstens teilweise umgreifende Befestigungseinrichtung (13) und die Stütze miteinander fluchtende Bohrungen (14) zur Aufnahme wenigstens eines Verriegelungsstiftes aufweisen.8. Patient transport device according to one of the claims 4 to 7, characterized gε- indicates that the support (4, 5) at least partially embracing fastening means (13) and the support aligned holes (14) for receiving at least one locking pin.
9. Patiententransporteinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch ge- kennzeichnet, dass die im wesentlichen vertikalen oder schrägen Stützen (4, 5) gegenüber der Stützstruktur (8) horizontal verstellbar sind.9. Patient transport device according to one of claims 1 to 8, character- ized in that the substantially vertical or oblique supports (4, 5) relative to the support structure (8) are horizontally adjustable.
10. Patiententransporteinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass für die horizontale Verstellbarkeit der vertikalen oder schrägen Stützen (4, 5) gegenüber der Stützstruktur (8) diese Stützstruktur (8) einerseits und die vertikalen oder schrägen Stützen (4, 5) sowie die daran angeordneten Knotenbleche (11) andererseits miteinander in wenigstens zwei horizontal zueinander verschobenen Positionen eine Formschlussverbindung einnehmen können, die durch Absenken der Stützstruktur (8) auf die vertikalen oder schrägen Stützen (4, 5) sowie die daran angeordneten Knotenbleche (11) herstellbar ist.10. Patient transport device according to claim 9, characterized in that for the horizontal adjustability of the vertical or oblique supports (4, 5) relative to the support structure (8) this support structure (8) on the one hand and the vertical or oblique supports (4, 5) and the On the other hand arranged thereon node plates (11) on the other hand can assume a positive connection with each other in at least two horizontally shifted positions, by Lowering of the support structure (8) on the vertical or oblique supports (4, 5) and the gusset plates (11) arranged thereon can be produced.
11. Patiententransporteinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass eine zusätzliche lösbare Verriegelung der Stützstruktur (8) auf den vertikalen oder schrägen Stützen (4, 5) sowie den daran angeordneten Knotenbleche (11) vorgesehen ist.11. Patient transport device according to claim 10, characterized in that an additional releasable locking of the support structure (8) on the vertical or oblique supports (4, 5) and the node plates (11) arranged thereon is provided.
12. Adapter zur Verbindung einer Liegeeinrichtung einer Patiententransporteinrich- tung mit einem Traggestell und/oder Grundgestell, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:12. Adapter for connecting a lying device of a patient transport device with a support frame and / or base frame, characterized by the following features:
a) einer Befestigungseinrichtung (17, 18) zur Befestigung des Adapters an der Liegeeinrichtung,a) a fastening device (17, 18) for fastening the adapter to the lying device,
b) wenigstens zwei Befestigungseinrichtungen zur wahlweisen Befestigung des Adapters an wenigstens zwei unterschiedlichen Trag- und/oder Grundgestellen.b) at least two fastening devices for selectively securing the adapter to at least two different support and / or base frames.
13. Adapter nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens zwei Befestigungseinrichtungen zur wahlweisen Befestigung des Adapters an wenigstens zwei unterschiedlichen Trag- und/oder Grundgestellen ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus:13. An adapter according to claim 12, characterized in that the at least two fastening means for selectively fixing the adapter to at least two different support and / or base frames are selected from the group consisting of:
a) horizontalen Stiften (31) zur Aufnahme der Liegeeinrichtung in einera) horizontal pins (31) for receiving the lying device in one
Aufnahmewanne gemäß DIN 13025,Receptacle according to DIN 13025,
b) einem Tragegriff (20) zur Aufnahme der Liegeeinrichtung in einem NATO-Littergestell,b) a carrying handle (20) for receiving the reclining device in a NATO litter frame,
c) Formstücken (23) zum formschlüssigen Einsetzen in eine Aufnahme des Trag- und/oder Grundgestells, d) Stiftaufnahmen (25) zur Aufnahme von Verriegelungsstiften (26).c) shaped pieces (23) for positive insertion into a receptacle of the support and / or base frame, d) pin receptacles (25) for receiving locking pins (26).
14. Adapter nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der wenigstens zwei Befestigungseinrichtungen zur wahlweisen Befesti- gung des Adapters an wenigstens zwei unterschiedlichen Trag- und/oder Grundgestellen lösbar mit dem Adapter verbunden ist.14. An adapter according to claim 12 or 13, characterized in that at least one of the at least two fastening means for selectively fastening the adapter to at least two different support and / or base racks is releasably connected to the adapter.
15. Adapter nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragegriff (20) zur Aufnahme der Liegeeinrichtung in einem NATO-Littergestell an seinem von der Liegeeinrichtung wegweisenden Endbereich eine Rolle (22) aufweist.15. An adapter according to claim 13 or 14, characterized in that the carrying handle (20) for receiving the lying device in a NATO litter frame at its end facing away from the lying device end portion a roller (22).
16. Adapter nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Formstück (23) zum formschlüssigen Einsetzen in eine Aufnahme des Trag- < ■> und/oder Grundgestells zusätzlich eine Rolle (24) aufweist. 16. An adapter according to any one of claims 13 to 15, characterized in that the shaped piece (23) for positive insertion into a receptacle of the support <■> and / or base frame additionally has a roller (24).
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application | ||
NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
WWW | Wipo information: withdrawn in national office |
Country of ref document: DE |
|
122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 06776096 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |