WO2006092256A1 - Lageranordnung - Google Patents

Lageranordnung Download PDF

Info

Publication number
WO2006092256A1
WO2006092256A1 PCT/EP2006/001773 EP2006001773W WO2006092256A1 WO 2006092256 A1 WO2006092256 A1 WO 2006092256A1 EP 2006001773 W EP2006001773 W EP 2006001773W WO 2006092256 A1 WO2006092256 A1 WO 2006092256A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
sleeve
hollow cylindrical
shaped body
axial
bearings
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2006/001773
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Helmut Hauck
Alexander Dilje
Michael Dümpert
Ingo Wellmann
Jürgen Stürzenberger
Jens Baumann
Cüneyt Göze
Michael Tschirschwitz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SKF AB
Original Assignee
SKF AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SKF AB filed Critical SKF AB
Publication of WO2006092256A1 publication Critical patent/WO2006092256A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
    • F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
    • F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
    • F16C19/548—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
    • F16C19/383—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
    • F16C19/385—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings
    • F16C19/386—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings in O-arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
    • F16C19/56—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction in which the rolling bodies of one bearing differ in diameter from those of another
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F16C35/07—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
    • F16C35/077—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between housing and outer race ring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
    • F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
    • F16C2226/30—Material joints
    • F16C2226/32—Material joints by soldering
    • F16C2226/34—Material joints by soldering by brazing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
    • F16C2226/30—Material joints
    • F16C2226/36—Material joints by welding
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts

Definitions

  • the invention relates to a bearing assembly consisting of two bearings which are adjustable against each other in Lagerachscardi, wherein the bearings are arranged in a sleeve-shaped body which is axially fixed in the bore of a housing or on a shaft portion.
  • a rolling bearing arrangement in which sleeve-shaped elements are used for storage. It can be provided that a tubular sleeve is provided in an axial end region with a raceway for rolling elements.
  • the sleeve-shaped body thus serves simultaneously as a bearing ring and as a spacer to position a second bearing relative to the first at a defined distance.
  • a sleeve-like, solid part which has in its axial end portions grooves for receiving the two bearing outer rings.
  • the sleeve-shaped part has a radially extending flange in an end region, so that the completely pre-assembled unit, consisting of pinion and pinion shaft, bearings and sleeve, inserted into the bore of a receiving housing and fixed in the flange with screws in the housing.
  • the two inner rings of the bearings rest on the pinion shaft to be supported and are spaced apart by a sleeve.
  • the bias is adjusted by a shaft nut which is screwed onto the one axial end of the pinion shaft.
  • the invention is therefore based on the object, a bearing arrangement of the type mentioned in such a way that it is very simple and therefore inexpensive to produce and keeps the part to be stored precisely in high load conditions in position.
  • the solution to this problem by the invention is characterized in that the sleeve-shaped body consists of at least one sheet metal part of substantially constant thickness, which is formed so that it forms at least one axial stop for at least one of the bearings.
  • a bearing-carrying element is formed by a simple Blechumform mixes that not only allows easy installation, for example in a housing bore, but at the same time ensures a precise spacing of the bearings in the axial direction.
  • a complex machining a carrier sleeve deleted; the sleeve-shaped body can be easily, quickly and inexpensively produced, for example by deep drawing.
  • the sleeve-shaped body consists of two sheet metal parts of substantially constant thickness, which are permanently connected to each other.
  • the one part of the sleeve-shaped body has a hollow cylindrical shape, at the end of a radially extending flange is formed, and that the other part in its axial end portions hollow cylindrical portions for receiving a respective ring of the bearing and between the hollow cylindrical portions having a radially offset portion having a hollow cylindrical shape, wherein the transition between the hollow cylindrical portions in the axial end portions and the intermediate hollow cylindrical portion in each case forms an axial stop for each of the bearing (see Figure 1).
  • one part of the sleeve-shaped body and the other part are permanently connected to one another in at least one of the axial ends of the other part.
  • the one part of the sleeve-shaped body has a hollow cylindrical shape, at the end of a radially extending flange is formed, and that the other part in its one axial end portion has a hollow cylindrical portion for receiving a ring of the bearing, which merges to form an axial stop for this bearing in a radially offset portion which has a substantially hollow cylindrical shape and forms at its axial end an axial stop for the other bearing (see Figures 2 and 4).
  • one part and the other part of the sleeve-shaped body are formed concentrically adjacent to each other over the essential axial extent of the other part.
  • the one part and the other part of the sleeve-shaped body over a part of the axial extent of the other part are arranged concentrically with a radial distance from each other.
  • one part and the other part of the sleeve-shaped body in the axial end of the other part in the region of the hollow cylindrical portion of the other part are permanently connected to each other.
  • Another alternative embodiment of the invention provides that the one part of the sleeve-shaped body has two hollow cylindrical sections, which have different radial widths, wherein at the end of a hollow cylindrical
  • Section a radially extending flange is formed, and that the other
  • the one part and the other part of the sleeve-shaped body in the axial region between the two bearings are permanently connected to each other.
  • a further alternative embodiment of the invention is characterized in that the one part of the sleeve-shaped body has a hollow cylindrical shape for radially receiving a ring of one of the bearings, wherein at the end of the part a radially extending flange is formed, and that the other part in his axial hollow end portions having hollow cylindrical portions, wherein the one hollow cylindrical portion for receiving a ring of the bearing and the other hollow cylindrical portion for receiving the hollow cylindrical portion of the one part is formed, wherein between the hollow cylindrical portions a radially offset arranged portion is arranged with a hollow cylindrical shape and wherein the transition between the hollow cylindrical sections and the intermediate hollow cylindrical section in each case forms an axial stop for one of the bearings (see FIG. 3).
  • the hollow cylindrical portion of the one part of the sleeve-shaped body extends axially no further than over the axial extent of one of the bearings.
  • the sleeve-shaped body is axially fixed on the shaft part, wherein it forms an axial end formed by beading of the sheet axial stop for one of the bearings at its one axial end and wherein at its other axial end a sheet metal ring is permanently set, which forms an axial stop for one of the bearings (see Figures 6 and 7).
  • a last alternative embodiment of the invention provides that the sleeve-shaped body is axially fixed in the bore of the housing, which forms at its one axial end formed by beading of the sheet axial stop for one of the bearings and wherein at its other axial end radially extending flange is formed, and that in the axial Area of the flange, a sheet metal ring is set permanently fixed to the sleeve-shaped body, which forms an axial stop for one of the bearings (see Figure 8).
  • a spacer sleeve can be arranged within the sleeve-shaped body between the bearings.
  • the said storage units due to the biasing force generated during assembly, are completely pre-assembled and thus used ready to install and be mounted in a simple manner during assembly of a transmission or rear axle.
  • the gearbox assembly can be considerably simplified and thus made cheaper. In particular, it is not necessary to take any measures during the gear assembly for the targeted generation of a biasing force.
  • the permanent connection between the parts of the sleeve-shaped body and possibly the sheet metal ring is a welded connection, in particular laser welding connection.
  • the permanent compound may also be a solder joint, in particular a braze joint.
  • Tapered roller bearings which are particularly preferably positioned in an O arrangement are preferably used as bearings in the proposal of the invention.
  • All embodiments of the invention are characterized in that the required sheet metal parts are produced in a very simple and therefore cost-effective manner can. Furthermore, the assembly process is very easy to carry out, so that the proposed bearing arrangement is particularly suitable for mass production.
  • the particularly preferred application of the proposed bearing arrangement is the storage of the pinion shaft of a rear axle of a vehicle.
  • FIG. 1 shows, in radial section, the pinion shaft of a passenger car together with its mounting and the housing receiving it;
  • FIG. 2 to FIG. 8 show further alternative embodiments of the bearing arrangement according to FIG. 1.
  • FIG. 1 shows a bearing arrangement 1 with which a shaft part 7 in the form of the pinion shaft of a car rear-axle transmission is mounted relative to a housing 6.
  • two bearings 2 and 3 are used, which are designed as tapered roller bearings in O arrangement.
  • the two bearings 2, 3 are arranged on the shaft part 7 at an axial distance from each other; they are fixed and prestressed on the shaft part 7 by a shoulder 25 of the shaft part 7 near the pinion, by a spacer sleeve 26 and by a shaft nut 27.
  • a sleeve-shaped body 4 This is formed in two parts in the present case.
  • a first, radially outer part 11 is designed as a hollow cylinder and has a radially outwardly extending flange 13 in its (right) axial end.
  • the flange 13 can be fixed by means of screws 28 on the housing 6.
  • a radially inner second part 12 of the sleeve-shaped body 4 has a total of three hollow cylindrical sections 14, 15 and 16.
  • the two hollow cylindrical sections 14 and 15 form the axial ends of the second part 12 of the sleeve-shaped body 4. Between these two Sections 14, 15 is a radially inwardly staggered hollow cylindrical portion 16 is provided.
  • Both the first sheet metal part 11 and the second sheet metal part 12 of the sleeve-shaped body 4 are made of sheet metal of constant thickness d.
  • the solution according to Figure 2 is characterized in that the first sheet metal part 11 of the sleeve-shaped body 4 is formed analogously.
  • the sheet metal part 11 in its one (left) axial end of an overlap 31, which surrounds the outer ring of the bearing 2 axially.
  • the second sheet metal part 12 of the sleeve-shaped body 4 has here in its (right) axial end region - as in the solution according to Figure 1 - a hollow cylindrical portion 17 which merges to form an axial stop 9 in a radially inwardly offset arranged hollow cylindrical portion 18 ,
  • This section 18 defines at its axial end 19 an axial stop 10 for the outer ring of the bearing 2.
  • In the area between the two bearings 2, 3 extend the two sheet metal parts 11 and 12 at a small radial distance x.
  • the solution according to FIG. 3 is characterized in that the first sheet-metal part 11 of the sleeve-shaped body 4 has only a small axial extension, which does not extend beyond the axial extent of the outer ring of the bearing 3. Both bearings 2, 3 are held by the second sheet metal part 12 of the sleeve-shaped body 4 at an axial distance, wherein the arranged in one (right) axial end of the hollow cylindrical Section 15 of the second
  • Sheet metal part 12 is formed so that it is the hollow cylindrical portion of the first Sheet metal part 11 engages radially from the outside. Both sheet metal parts 11, 12 are connected by welding (see weld 32) with each other permanently.
  • FIG. 4 shows a solution which is very similar to that according to FIG. Here, however, it is provided that the two sheet metal parts 11 and 12 of the sleeve-shaped body 4 in the region between the two bearings 2, 3 abut each other.
  • the sleeve-shaped body 4 is formed by two shaped sheet metal parts 11, 12, one of which radially surrounds one of the outer rings of one of the bearings 2, 3.
  • the two sheet-metal parts 11, 12 are connected to each other by means of the weld 33 at a point which lies axially between the two bearings 2, 3.
  • the (left) bearing 2 is radially surrounded by the hollow cylindrical portion 17 of the second sheet metal part 12.
  • the first sheet-metal part 11 in its region adjoining the flange 13 has a hollow-cylindrical section 21 which radially surrounds the outer ring of the bearing 3 from the outside.
  • the first sheet metal part 11 is placed (to the left) with a radially outwardly offset further hollow cylindrical
  • Section 20 whose end is welded to the hollow cylindrical portion 17 of the second sheet metal part 12 continues.
  • the sleeve-shaped body 4 "is formed as a part, which is pushed onto the shaft part 7. In its one (left) axial end of the body 4" is beaded, whereby an axial stop 10 for the inner ring of the bearing 2 is defined. Between the two inner rings of the bearings 2, 3, a spacer sleeve 26 is arranged.
  • the entire assembly consisting of body 4 ", the two bearing inner rings and the spacer sleeve 26 is connected by a welded sheet metal ring 22 into a unit, wherein before the welding of the sheet metal ring 22 on the sleeve-shaped body 4" a Preload force F is applied, so that a total of one ready to install unit forms.
  • a sleeve-shaped body 4 ' Spacing of the two bearing outer rings a sleeve-shaped body 4 'is used, which again defines the axial stops 8 and 9 for the bearing outer rings by a central radially inwardly offset hollow cylindrical section.
  • a sheet metal ring 34 in a (right) axial end of the sleeve-shaped body 4 ' is welded to a flange for the determination of the bearing assembly on
  • the sheet-metal ring 22 welded to the sleeve-shaped body 4 "forms an axial stop 23 for the inner ring of the bearing 3 both in the solution according to FIG. 6 and in FIG. 7.
  • FIG. 1 A last alternative embodiment is shown in FIG. There, a solution is provided for the outer rings of the two bearings 2, 3, as is intended in Figures 6 and 7 for the inner rings.
  • the sleeve-shaped body 4 has in its one (left) axial end an overlap 35, which forms an axial stop 10 for the outer ring of the bearing 2.
  • the two outer rings of the bearings 2, 3 are held by a spacer sleeve 24 at the desired distance.
  • a sheet-metal ring 22 is firmly welded to the sleeve-shaped body 4. It also results in a ready to install unit, which merely needs to be inserted into the housing bore and then fixed by means of screws 28 on the housing 6.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung (1), bestehend aus zwei Lagern (2, 3), die in Lagerachsrichtung (A) gegeneinander anstellbar sind, wobei die Lager (2, 3) in einem hülsenförmigen Körper (4) angeordnet sind, der in der Bohrung (5) eines Gehäuses (6) oder auf einem Wellenteil (7) axial festgelegt ist. Zur Schaffung einer präzisen und dennoch kostengünstigen Lösung ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der hülsenförmige Körper (4, 4', 4") aus mindestens einem Blechteil im wesentlichen konstanter Dicke (d) besteht, das so umgeformt ist, dass es mindestens einen axialen Anschlag (8, 9, 10) für mindestens eines der Lager (2, 3) bildet.

Description

B e s c h r e i b u n g
Lageranordnung
Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung, bestehend aus zwei Lagern, die in Lagerachsrichtung gegeneinander anstellbar sind, wobei die Lager in einem hülsenförmigen Körper angeordnet sind, der in der Bohrung eines Gehäuses oder auf einem Wellenteil axial festgelegt ist.
Aus der EP 0 752 537 Bl ist eine Wälzlageranordnung bekannt, bei der hülsenförmige Elemente zur Lagerung eingesetzt werden. Dabei kann vorgesehen werden, dass eine rohrförmige Hülse in einem axialen Endbereich mit einer Laufbahn für Wälzkörper versehen wird. Der hülsenförmige Körper dient damit gleichzeitig als Lagerring und als Abstandselement, um ein zweites Lager relativ zum ersten in definiertem Abstand zu positionieren.
Eine Lösung der gattungsgemäßen Art ist aus der DE 41 35 565 Al bekannt. Zwei Schrägkugellager, die gegeneinander angestellt werden, sind hier in einem hülsenförmigen Trägerelement gelagert, das seinerseits in eine Gehäusebohrung eingeschoben werden kann. Um die beiden Lager auf Abstand zu halten, ist zwischen deren Außenringen eine weitere Hülse angeordnet.
Insbesondere bei Anwendungen im Fahrzeugbau, wo sehr große Stückzahlen anfallen, ist es erforderlich, die zum Einsatz kommenden Lageranordnungen so auszugestalten, dass sie möglichst einfach und damit kostengünstig herstellbar sind. Ferner müssen die verwendeten Lageranordnungen ein gutes Laufverhalten haben, was eine präzise Fertigung voraussetzt. Ein diesbezüglich besonders relevanter Anwendungsfall ist die Ritzellagerungseinheit eines Pkw- bzw. Lkw- Hinterachsgetriebes. Bei dieser Anwendung muss die Welle des Ritzels sowohl radial als auch axial exakt gelagert werden, wobei die Lagerung hohe Axialkräfte aufnehmen muss. Zumeist bestehen derartige Lagerungen aus zwei mittels einer Wellenmutter gegeneinander angestellter Kegelrollenlager in O- oder in X- Anordnung. Gelegentlich werden auch zwei verspannte Schrägkugellager bei dieser Anwendung eingesetzt.
Hierbei wird häufig ein hülsenartiges, massives Teil verwendet, das in seinen axialen Endbereichen Eindrehungen zur Aufnahme der beiden Lageraußenringe aufweist. Das hülsenförmige Teil weist einen sich radial erstreckenden Flansch in einem Endbereich auf, so dass die komplett vormontierte Einheit, bestehend aus Ritzel samt Ritzelwelle, Lagern und Hülse, in die Bohrung eines Aufnahmegehäuses eingeschoben und im Flanschbereich mit Schrauben im Gehäuse festgelegt wird. Die beiden Innenringe der Lager liegen auf der zu lagernden Ritzelwelle auf und werden durch eine Hülse voneinander beabstandet. Die Vorspannung wird durch eine Wellenmutter eingestellt, die auf das eine axiale Ende der Ritzelwelle aufgeschraubt wird.
Es besteht die Notwendigkeit, insbesondere die genannten Lagerungen noch preiswerter als bisher herzustellen und dabei dennoch sicherzustellen, dass die zu lagernde Ritzelwelle präzise und stabil in ihrer gewünschten Position gehalten wird.
Der Erfindung liegt daher die A u f g a b e zugrunde, eine Lageranordnung der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass sie sehr einfach und damit kostengünstig herstellbar ist und das zu lagernde Teil auch unter hohen Lastbedingungen präzise in Position hält. Die L ö s u n g dieser Aufgabe durch die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der hülsenförmige Körper aus mindestens einem Blechteil im wesentlichen konstanter Dicke besteht, das so umgeformt ist, dass es mindestens einen axialen Anschlag für mindestens eines der Lager bildet.
In vorteilhafter Weise wird damit erreicht, dass durch einen einfachen Blechumformprozess ein die Lager tragendes Element gebildet wird, das nicht nur eine einfache Montage, beispielsweise in eine Gehäusebohrung, ermöglicht, sondern gleichzeitig für eine präzise Beabstandung der Lager in axialer Richtung sorgt.
Eine aufwendige spanende Bearbeitung einer Trägerhülse entfällt; der hülsenförmige Körper kann beispielsweise durch Tiefziehen einfach, schnell und kostengünstig hergestellt werden.
Eine erste Fortbildung der Erfindung sieht vor, dass der hülsenförmige Körper aus zwei Blechteilen im wesentlichen konstanter Dicke besteht, die miteinander bleibend verbunden sind. Hierbei ist insbesondere daran gedacht, dass das eine Teil des hülsenförmigen Körpers eine hohlzylindrische Gestalt hat, an deren Ende ein sich radial erstreckender Flansch angeformt ist, und dass das andere Teil in seinen axialen Endbereichen hohlzylindrische Abschnitte zur Aufnahme jeweils eines Ringes des Lagers sowie zwischen den hohlzylindrischen Abschnitten einen radial versetzten Abschnitt mit hohlzylindrischer Gestalt aufweist, wobei der Übergang zwischen den hohlzylindrischen Abschnitten in den axialen Endbereichen und dem dazwischenliegenden hohlzylindrischen Abschnitt jeweils einen axialen Anschlag für je eines der Lager bildet (siehe Figur 1). Dabei ist mit Vorteil vorgesehen, dass das eine Teil des hülsenförmigen Körpers und das andere Teil in mindestens einem der axialen Enden des anderen Teils miteinander bleibend verbunden sind.
Eine andere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das eine Teil des hülsenförmigen Körpers eine hohlzylindrische Gestalt hat, an deren Ende ein sich radial erstreckender Flansch angeformt ist, und dass das andere Teil in seinem einen axialen Endbereich einen hohlzylindrischen Abschnitt zur Aufnahme eines Ringes eines der Lager aufweist, der unter Bildung eines axialen Anschlags für dieses Lager in einen radial versetzten Abschnitt übergeht, der im wesentlichen hohlzylindrische Gestalt hat und an seinem axialen Ende einen axialen Anschlag für das andere Lager bildet (siehe Figuren 2 und 4). Bei dieser Lösung kann vorgesehen sein, dass das eine Teil und das andere Teil des hülsenförmigen Körpers über die wesentliche axiale Erstreckung des anderen Teils konzentrisch aneinanderliegend ausgebildet sind. Alternativ dazu ist es aber auch möglich, dass das eine Teil und das andere Teil des hülsenförmigen Körpers über einen Teil der axialen Erstreckung des anderen Teils konzentrisch mit einem radialen Abstand zueinander angeordnet sind.
Ferner kann bei dieser Lösung vorgesehen werden, dass das eine Teil und das andere Teil des hülsenförmigen Körpers im axialen Ende des anderen Teils im Bereich des hohlzylindrischen Abschnitts des anderen Teils miteinander bleibend verbunden sind.
Eine andere alternative Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das eine Teil des hülsenförmigen Körpers zwei hohlzylindrische Abschnitte aufweist, die unterschiedliche radiale Weiten haben, wobei am Ende des einen hohlzylindrischen
Abschnitts ein sich radial erstreckender Flansch angeformt ist, und dass das andere
Teil in seinem einen axialen Endbereich einen hohlzylindrischen Abschnitt zur
Aufnahme eines Ringes eines der Lager aufweist, der unter Bildung eines axialen Anschlags für dieses Lager in einen radial versetzten Abschnitt übergeht, der im wesentlichen hohlzylindrische Gestalt hat und an seinem axialen Ende einen axialen
Anschlag für das andere Lager bildet (siehe Figur 5).
Mit Vorteil ist bei dieser Ausgestaltung vorgesehen, dass das eine Teil und das andere Teil des hülsenförmigen Körpers im axialen Bereich zwischen den beiden Lagern miteinander bleibend verbunden sind. Eine weitere alternative Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das eine Teil des hülsenförmigen Körpers eine hohlzylindrische Gestalt zur radialen Aufnahme eines Ringes eines der Lager hat, wobei am Ende des Teils ein sich radial erstreckender Flansch angeformt ist, und dass das andere Teil in seinen axialen Endbereichen hohlzylindrische Abschnitte aufweist, wobei der eine hohlzylindrische Abschnitt zur Aufnahme eines Ringes eines der Lager und der andere hohlzylindrische Abschnitt zur Aufnahme des hohlzylindrischen Abschnitts des einen Teils ausgebildet ist, wobei zwischen den hohlzylindrischen Abschnitten ein radial versetzt angeordneter Abschnitt mit hohlzylindrischer Gestalt angeordnet ist und wobei der Übergang zwischen den hohlzylindrischen Abschnitten und dem dazwischenliegenden hohlzylindrischen Abschnitt jeweils einen axialen Anschlag für je eines der Lager bildet (siehe Figur 3).
Bevorzugt ist bei dieser Lösung vorgesehen, dass sich der hohlzylindrische Abschnitt des einen Teils des hülsenförmigen Körpers axial nicht weiter als über die axiale Erstreckung eines der Lager ausdehnt.
Gemäß einer weiteren alternativen Ausgestaltung des Erfindungskonzepts ist vorgesehen, dass der hülsenförmige Körper auf dem Wellenteil axial festgelegt ist, wobei er an seinem einen axialen Ende einen durch Umbördelung des Blechs gebildeten axialen Anschlag für eines der Lager bildet und wobei an seinem anderen axialen Ende ein Blechring bleibend festgelegt ist, der einen axialen Anschlag für eines der Lager bildet (siehe Figuren 6 und 7).
Eine letzte alternative Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der hülsenförmige Körper in der Bohrung des Gehäuses axial festgelegt ist, wobei der an seinem einen axialen Ende einen durch Umbördelung des Blechs gebildeten axialen Anschlag für eines der Lager bildet und wobei an seinem anderen axialen Ende ein sich radial erstreckender Flansch angeformt ist, und dass im axialen Bereich des Flansches ein Blechring an dem hülsenförmigen Körper bleibend festgelegt ist, der einen axialen Anschlag für eines der Lager bildet (siehe Figur 8).
Bei den beiden zuletzt genannten Lösungen kann fortbildungsgemäß vorgesehen werden, dass der hülsenförmige Körper zwischen dem durch die Umbördelung gebildeten axialen Anschlag und dem den axialen Anschlag bildenden Blechring unter einer Vorspannkraft steht.
Ferner kann innerhalb des hülsenförmigen Körpers zwischen den Lagern eine Abstandshülse angeordnet sein.
Mit besonderem Vorteil ist vorgesehen, dass die genannten Lagerungseinheiten, aufgrund der bei der Montage erzeugten Vorspannkraft, komplett vormontiert werden und damit fertig einbaufähig und in einfacher Weise montierbar bei der Montage eines Getriebes bzw. Hinterachsgetriebes verwendet werden. Die Getriebemontage kann dadurch erheblich vereinfacht und damit kostengünstiger gestaltet werden. Insbesondere ist es nicht erforderlich, bei der Getriebemontage irgendwelche Maßnahmen zur gezielten Erzeugung einer Vorspannkraft zu ergreifen.
Bei allen genannten Lösungen, bei denen der hülsenförmige Körper aus zwei Blechteilen besteht, kann vorgesehen werden, dass die bleibende Verbindung zwischen den Teilen des hülsenförmigen Körpers und gegebenenfalls dem Blechring eine Schweißverbindung, insbesondere Laserschweißverbindung, ist. Alternativ hierzu kann die bleibende Verbindung auch eine Lötverbindung, insbesondere eine Hartlötverbindung, sein. Bevorzugt kommen beim Erfindungsvorschlag als Lager Kegelrollenlager zum Einsatz, die besonders bevorzugt in O-Anordnung positioniert sind.
Alle Ausgestaltungen der Erfindung zeichnen sich dadurch aus, dass die benötigten Blechteile in sehr einfacher und damit kostengünstiger Weise hergestellt werden können. Weiterhin ist der Montageprozess sehr leicht durchführbar, so dass sich die vorgeschlagene Lageranordnung insbesondere für die Großserienfertigung eignet. Der besonders bevorzugte Einsatzfall der vorgeschlagenen Lageranordnung ist die Lagerung der Ritzelwelle eines Hinterachsgetriebes eines Fahrzeugs.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
Figur 1 im Radialschnitt die Ritzelwelle eines Pkw samt ihrer Lagerung und dem diese aufnehmenden Gehäuse,
Figur 2 bis Figur 8 weitere alternative Ausführungsformen der Lageranordnung gemäß Figur 1.
In Figur 1 ist eine Lageranordnung 1 zu sehen, mit der ein Wellenteil 7 in Form der Ritzelwelle eines Pkw-Hinterachsgetriebes relativ zu einem Gehäuse 6 gelagert wird. Zur Lagerung des Wellenteils 7 werden zwei Lager 2 und 3 verwendet, die als Kegelrollenlager in O-Anordnung ausgebildet sind. Die beiden Lager 2, 3 sind dabei auf dem Wellenteil 7 in axialem Abstand zueinander angeordnet; sie sind auf dem Wellenteil 7 durch eine Schulter 25 des Wellenteils 7 nahe dem Ritzel, durch eine Abstandshülse 26 und durch eine Wellenmutter 27 festgelegt und vorgespannt.
Die Aufnahme der beiden Lager 2, 3 in der Bohrung 5 des Gehäuses 6 erfolgt durch einen hülsenförmigen Körper 4. Dieser ist im vorliegenden Falle zweiteilig ausgebildet. Ein erster, radial außen liegender Teil 11 ist hohlzylindrisch ausgeführt und weist in seinem (rechten) axialen Ende einen sich radial nach außen erstreckenden Flansch 13 auf. Der Flansch 13 kann mittels Schrauben 28 am Gehäuse 6 fixiert werden. Ein radial innenliegender zweiter Teil 12 des hülsenförmigen Körpers 4 weist insgesamt drei hohlzylindrische Abschnitte 14, 15 und 16 auf. Die beiden hohlzylindrischen Abschnitte 14 und 15 bilden die axialen Enden des zweiten Teils 12 des hülsenförmigen Körpers 4. Zwischen diesen beiden Abschnitten 14, 15 ist ein radial nach innen versetzt angeordneter hohlzylindrischer Abschnitt 16 vorgesehen. Durch diesen werden axiale Anschläge 8 und 9 definiert, an denen die Außenringe der beiden Lager 2, 3 anliegen können und so definiert auf axialem Abstand gehalten werden. Die beiden Teile 11, 12 des hülsenformigen Körpers 4 sind in den beiden axialen Endbereichen des radial innenliegenden Teils 12 miteinander verschweißt. Die hierbei sich bildenden Schweißnähte sind mit den Bezugsziffern 29 und 30 gekennzeichnet.
Sowohl das erste Blechteil 11 als auch das zweite Blechteil 12 des hülsenformigen Körpers 4 bestehen aus Blech konstanter Dicke d.
Die Lösung gemäß Figur 2 zeichnet sich dadurch aus, dass das erste Blechteil 11 des hülsenformigen Körpers 4 analog ausgebildet ist. Hier allerdings weist das Blechteil 11 in seinem einen (linken) axialen Ende einen Übergriff 31 auf, der den Außenring des Lagers 2 axial umgreift. Das zweite Blechteil 12 des hülsenformigen Körpers 4 weist hier in seinem (rechten) axialen Endbereich - wie bei der Lösung gemäß Figur 1 - einen hohlzylindrischen Abschnitt 17 auf, der unter Bildung eines axialen Anschlags 9 in einen radial nach innen versetzt angeordneten hohlzylindrischen Abschnitt 18 übergeht. Dieser Abschnitt 18 definiert an seinem axialen Ende 19 einen axialen Anschlag 10 für den Außenring des Lagers 2. Im Bereich zwischen den beiden Lagern 2, 3 verlaufen die beiden Blechteile 11 und 12 in einem geringen radialen Abstand x.
Die Lösung gemäß Figur 3 ist dadurch charakterisiert, dass das erste Blechteil 11 des hülsenformigen Körpers 4 nur eine geringe axiale Erstreckung hat, die nicht über die axiale Erstreckung des Außenrings des Lagers 3 hinausreicht. Die radial innenliegende Fläche des ersten Blechteils 11 bildet die radiale Anlagefläche für den Außenring des Lagers 3. Beide Lager 2, 3 werden durch das zweite Blechteil 12 des hülsenformigen Körpers 4 auf axialem Abstand gehalten, wobei der im einen (rechten) axialen Ende angeordnete hohlzylindrische Abschnitt 15 des zweiten
Blechteils 12 so ausgebildet ist, dass es den hohlzylindrischen Abschnitt des ersten Blechteils 11 radial von außen umgreift. Beide Blechteile 11, 12 sind mittels Schweißen (s. Schweißnaht 32) miteinander bleibend verbunden.
Figur 4 zeigt eine Lösung, die derjenigen gemäß Figur 2 sehr ähnlich ist. Hier ist jedoch vorgesehen, dass die beiden Blechteile 11 und 12 des hülsenförmigen Körpers 4 im Bereich zwischen den beiden Lagern 2, 3 aneinander liegen.
Bei der Ausgestaltung gemäß Figur 5 ist vorgesehen, dass der hülsenförmige Körper 4 durch zwei umgeformte Blechteile 11, 12 gebildet wird, von denen jeweils eines den Außenring eines der Lager 2, 3 radial umfasst. Die beiden Blechteile 11, 12 sind dabei mittels der Schweißnaht 33 an einer Stelle miteinander verbunden, die axial zwischen den beiden Lagern 2, 3 liegt.
Das (linke) Lager 2 wird radial von dem hohlzylindrischen Abschnitt 17 des zweiten Blechteils 12 umfasst. Hingegen weist das erste Blechteil 11 in seinem an den Flansch 13 angrenzenden Bereich einen hohlzylindrischen Abschnitt 21 auf, der den Außenring des Lagers 3 radial von außen einfasst. Das erste Blechteil 11 setzt sich (nach links) mit einem radial nach außen versetzten weiteren hohlzylindrischen
Abschnitt 20 fort, dessen Ende mit dem hohlzylindrischen Abschnitt 17 des zweiten Blechteils 12 verschweißt ist.
Die Anwendung des Erfindungskonzepts auf das Einfassen und Festlegen der Lagerinnenringe geht aus Figur 6 hervor. Hier ist der hülsenförmige Körper 4" als Teil ausgebildet, das auf das Wellenteil 7 aufgeschoben wird. In seinem einen (linken) axialen Ende ist der Körper 4" umbördelt, wodurch ein axialer Anschlag 10 für den Innenring des Lagers 2 definiert wird. Zwischen den beiden Innenringen der Lager 2, 3 ist eine Abstandshülse 26 angeordnet. Die gesamte Anordnung, bestehend aus Körper 4", den beiden Lagerinnenringen sowie der Abstandshülse 26, wird durch einen angeschweißten Blechring 22 zu einer Einheit verbunden, wobei vor dem Festschweißen des Blechrings 22 am hülsenförmigen Körper 4" eine Vorspannkraft F aufgebracht wird, so dass sich insgesamt eine einbaufertige Einheit bildet.
Ähnliches gilt für die Ausgestaltung gemäß Figur 7. Die Festlegung der beiden Innenringe der Lager 2, 3 auf dem Wellenteil 7 erfolgt in entsprechender Weise wie bei der Lösung gemäß Figur 6. Indes wird für die Aufnahme und definierte
Beabstandung der beiden Lageraußenringe ein hülsenförmiger Körper 4' eingesetzt, der durch einen mittleren radial nach innen versetzten hohlzylindrischen Abschnitt wieder die axialen Anschläge 8 und 9 für die Lageraußenringe definiert. Vorliegend ist ein Blechring 34 im einen (rechten) axialen Ende des hülsenförmigen Körpers 4' angeschweißt, um einen Flansch für die Festlegung der Lageranordnung am
Gehäuse 6 zu bilden.
Der mit dem hülsenförmigen Körper 4" verschweißte Blechring 22 bildet sowohl bei der Lösung gemäß Figur 6 als auch bei der gemäß Figur 7 einen axialen Anschlag 23 für den Innenring des Lagers 3.
Eine letzte alternative Ausgestaltung geht aus Figur 8 hervor. Dort ist für die Außenringe der beiden Lager 2, 3 eine Lösung vorgesehen, wie es in den Figuren 6 und 7 für die Innenringe angedacht ist. Der hülsenförmige Körper 4 weist in seinem einen (linken) axialen Ende einen Übergriff 35 auf, der einen axialen Anschlag 10 für den Außenring des Lagers 2 bildet. Die beiden Außenringe der Lager 2, 3 werden durch eine Abstandshülse 24 auf dem gewünschten Abstand gehalten. Um auch hier eine vorgespannte Einheit zu erhalten, wird nach Aufbringung einer Vorspannkraft F in Lagerachsrichtung A ein Blechring 22 am hülsenförmigen Körper 4 festgeschweißt. Es ergibt sich auch hier eine montagefertige Einheit, die lediglich in die Gehäusebohrung eingeschoben und dann mittels Schrauben 28 am Gehäuse 6 fixiert werden muss. Bezugszeichenliste
1 Lageranordnung
2 Lager
3 Lager
4 hülsenförmiger Körper
4' hülsenformiger Körper
4- hülsenförmiger Körper
5 Bohrung
6 Gehäuse
7 Wellenteil
8 axialer Anschlag
9 axialer Anschlag
10 axialer Anschlag
11 erstes Blechteil
12 zweites Blechteil
13 Flansch
14 hohlzylindrischer Abschnitt
15 hohlzylindrischer Abschnitt
16 radial versetzter hohlzylindrischer Abschnitt
17 hohlzylindrischer Abschnitt
18 radial versetzter hohlzylindrischer Abschnitt
19 axiales Ende
20 hohlzylindrischer Abschnitt
21 hohlzylindrischer Abschnitt
22 Blechring
23 axialer Anschlag 24 Abstandshülse
25 Schulter
26 Abstandshülse
27 Wellenmutter
28 Schraube
29 Schweißnaht
30 Schweißnaht
31 Übergriff
32 Schweißnaht
33 Schweißnaht
34 Blechring
35 Übergriff
A Lagerachsrichtung d Dicke des Blechs
X radialer Abstand
F Vorspannkraft

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h eLageranordnung
1. Lageranordnung (1), bestehend aus zwei Lagern (2, 3), die in Lagerachsrichtung (A) gegeneinander anstellbar sind, wobei die Lager (2, 3) in einem hülsenförmigen Körper (4) angeordnet sind, der in der Bohrung (5) eines Gehäuses (6) oder auf einem Wellenteil (7) axial festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der hülsenförmige Körper (4, 4', 4") aus mindestens einem Blechteil im wesentlichen konstanter Dicke (d) besteht, das so umgeformt ist, dass es mindestens einen axialen Anschlag (8, 9, 10) für mindestens eines der Lager (2, 3) bildet.
2. Lageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der hülsenförmige Körper (4) aus zwei Blechteilen (11, 12) im wesentlichen konstanter Dicke (d) besteht, die miteinander bleibend verbunden sind.
3. Lageranordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Teil (11) des hülsenförmigen Körpers (4) eine hohlzylindrische Gestalt hat, an deren Ende ein sich radial erstreckender Flansch (13) angeformt ist, und dass das andere Teil (12) in seinen axialen Endbereichen hohlzylindrische
Abschnitte (14, 15) zur Aufnahme jeweils eines Ringes der Lager (2, 3) sowie zwischen den hohlzylindrischen Abschnitten (14, 15) einen radial versetzten Abschnitt (16) mit hohlzylindrischer Gestalt aufweist, wobei der Übergang zwischen den hohlzylindrischen Abschnitten (14, 15) in den axialen Endbereichen und dem dazwischen liegenden hohlzylindrischen Abschnitt (16) jeweils einen axialen Anschlag (8, 9) für je eines der Lager (2, 3) bildet (Fig. 1).
4. Lageranordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Teil (11) des hülsenförmigen Körpers (4) und das andere Teil (12) in mindestens einem der axialen Enden des anderen Teils (12) miteinander bleibend verbunden sind.
5. Lageranordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Teil (11) des hülsenförmigen Körpers (4) eine hohlzylindrische Gestalt hat, an deren Ende ein sich radial erstreckender Flansch (13) angeformt ist, und dass das andere Teil (12) in seinem einen axialen Endbereich einen hohlzylindrischen Abschnitt (17) zur Aufnahme eines Ringes eines der Lager (2, 3) aufweist, der unter Bildung eines axialen Anschlags (9) für dieses Lager
(2, 3) in einen radial versetzten Abschnitt (18) übergeht, der im wesentlichen hohlzylindrische Gestalt hat und an seinem axialen Ende (19) einen axialen Anschlag (10) für das andere Lager (2, 3) bildet (Fig. 2, 4).
6. Lageranordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Teil (11) und das andere Teil (12) des hülsenförmigen Körpers (4) über die wesentliche axiale Erstreckung des anderen Teils (12) konzentrisch aneinander liegend ausgebildet sind.
7. Lageranordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Teil (11) und das andere Teil (12) des hülsenförmigen Körpers (4) über einen Teil der axialen Erstreckung des anderen Teils (12) konzentrisch mit einem radialen Abstand (x) zueinander angeordnet sind.
8. Lageranordnung nach einem der Ansprüche 5 bis, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Teil (11) und das andere Teil (12) des hülsenförmigen Körpers (4) im axialen Ende des anderen Teils (12) im Bereich des hohlzylindrischen Abschnitts (17) des anderen Teils (12) miteinander bleibend verbunden sind.
9. Lageranordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Teil (11) des hülsenförmigen Körpers (4) zwei hohlzylindrische Abschnitte (20, 21) aufweist, die unterschiedliche radiale Weiten haben, wobei am Ende des einen hohlzylindrischen Abschnitts (21) ein sich radial erstreckender Flansch (13) angeformt ist, und dass das andere Teil (12) in seinem einen axialen
Endbereich einen hohlzylindrischen Abschnitt (17) zur Aufnahme eines Ringes eines der Lager (2, 3) aufweist, der unter Bildung eines axialen Anschlags (9) für dieses Lager (2, 3) in einen radial versetzten Abschnitt (18) übergeht, der im wesentlichen hohlzylindrische Gestalt hat und an seinem axialen Ende (19) einen axialen Anschlag (10) für das andere Lager (2, 3) bildet (Fig. 5).
10. Lageranordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Teil (11) und das andere Teil (12) des hülsenförmigen Körpers (4) im axialen Bereich zwischen den beiden Lagern (2, 3) miteinander bleibend verbunden sind.
11. Lageranordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Teil (11) des hülsenförmigen Körpers (4) eine hohlzylindrische Gestalt zur radialen Aufnahme eines Ringes eines der Lager (2, 3) hat, wobei am Ende des Teils (11) ein sich radial erstreckender Flansch (13) angeformt ist, und dass das andere Teil (12) in seinen axialen Endbereichen hohlzylindrische Abschnitte (14, 15) aufweist, wobei der eine hohlzylindrische Abschnitt (14) zur Aufnahme eines Ringes eines der Lager (2, 3) und der andere hohlzylindrische Abschnitt (15) zur Aufnahme des hohlzylindrischen
Abschnitts des einen Teils (11) ausgebildet ist, wobei zwischen den hohlzylindrischen Abschnitten (14, 15) ein radial versetzt angeordneter Abschnitt (16) mit hohlzylindrischer Gestalt angeordnet ist und wobei der Übergang zwischen den hohlzylindrischen Abschnitten (14, 15) und dem dazwischen liegenden hohlzylindrischen Abschnitt (16) jeweils einen axialen Anschlag (8, 9) für je eines der Lager (2, 3) bildet (Fig. 3).
12. Lageranordnung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass sich der hohlzylindrische Abschnitt des einen Teils (11) des hülsenförmigen Körpers (4) axial nicht weiter als über die axiale Erstreckung eines der Lager (2, 3) ausdehnt.
13. Lageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der hülsenförmige Körper (4") auf dem Wellenteil (7) axial festgelegt ist, wobei er an seinem einen axialen Ende einen durch Umbördelung des Blechs gebildeten axialen Anschlag (10) für eines der Lager (2, 3) bildet und wobei an seinem anderen axialen Ende ein Blechring (22) bleibend festgelegt ist, der einen axialen Anschlag (23) für eines der Lager (2, 3) bildet (Fig. 6, 7).
14. Lageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der hülsenförmige Körper (4) in der Bohrung (5) des Gehäuses (6) axial festgelegt ist, wobei er an seinem einen axialen Ende einen durch Umbördelung des Blechs gebildeten axialen Anschlag (10) für eines der Lager (2, 3) bildet und wobei an seinem anderen axialen Ende ein sich radial erstreckender Flansch (13) angeformt ist, und dass im axialen Bereich des Flansches (13) ein Blechring (22) an dem hülsenförmigen Körper (4) bleibend festgelegt ist, der einen axialen Anschlag (23) für eines der Lager (2, 3) bildet (Fig. 8).
15. Lageranordnung nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass der hülsenförmige Körper (4, 4") zwischen dem durch die Umbördelung gebildeten axialen Anschlag (10) und dem den axialen Anschlag (23) bildenden Blechring (22) unter einer Vorspannkraft steht.
16. Lageranordnung nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des hülsenförmigen Körpers (4) zwischen den Lagern (2, 3) eine Abstandshülse (24) angeordnet ist.
17. Lageranordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die bleibende Verbindung zwischen den Teilen (11, 12) des hülsenförmigen Körpers (4) und ggf. dem Blechring (22) eine Schweißverbindung, insbesondere eine Laserschweißverbindung, ist.
18. Lageranordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die bleibende Verbindung zwischen den Teilen (11, 12) des hülsenförmigen Körpers (4) und ggf. dem Blechring (22) eine Lötverbindung, insbesondere eine Hartlötverbindung, ist.
19. Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Lager (2, 3) Kegelrollenlager sind.
20. Lageranordnung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kegelrollenlager (2, 3) in O-Anordnung positioniert sind.
PCT/EP2006/001773 2005-03-03 2006-02-27 Lageranordnung Ceased WO2006092256A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005009721.9 2005-03-03
DE102005009721A DE102005009721B3 (de) 2005-03-03 2005-03-03 Lageranordnung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2006092256A1 true WO2006092256A1 (de) 2006-09-08

Family

ID=36579691

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2006/001773 Ceased WO2006092256A1 (de) 2005-03-03 2006-02-27 Lageranordnung

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102005009721B3 (de)
WO (1) WO2006092256A1 (de)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012130700A1 (de) 2011-03-31 2012-10-04 Aktiebolaget Skf Lageranordnung
WO2012155958A1 (en) * 2011-05-16 2012-11-22 Aktiebolaget Skf Rolling bearing comprising a housing having two parts and method of manufacturing such a bearing
DE102014215073A1 (de) * 2014-07-31 2016-02-04 Aktiebolaget Skf Adapter sowie Lagereinheit und Radlager mit dem Adapter
DE112013007638B4 (de) * 2013-11-26 2017-07-06 Mitsubishi Electric Corporation Drosselventil
EP3372853A1 (de) * 2017-03-10 2018-09-12 ArvinMeritor Technology, LLC Achsanordnung mit einem antriebsritzel und lagervorbelastungselement
WO2019195746A1 (en) * 2018-04-05 2019-10-10 The Timken Company Self retained multi-row bearing unit and installing method
US10590985B1 (en) 2019-01-08 2020-03-17 Cnh Industrial America Llc Mount system with bearing race friction lock assembly for agricultural machine
US20230042648A1 (en) * 2019-12-26 2023-02-09 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Transmission structure of helicopter
JPWO2023053386A1 (de) * 2021-09-30 2023-04-06

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009031068A1 (de) * 2009-06-30 2011-01-05 Aktiebolaget Skf Lageranordnung und gelagertes Bauteil für ein Differentialgetriebe
DE102010019067A1 (de) * 2010-05-03 2011-11-03 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Getriebevorrichtung und Zahnrad für eine Getriebevorrichtung
DE102011075317A1 (de) 2011-05-05 2012-11-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Kegelrollenlager
TR201611098A2 (tr) * 2016-03-09 2017-09-21 Al Kor Makina Kalip San Ve Tic A S Tambur mi̇li̇ i̇çi̇n bi̇r yataklama muhafazasi ve üreti̇m yöntemi̇
US11472250B2 (en) * 2020-02-05 2022-10-18 Nsk Ltd. Suspension device and assembly method therefor

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4135565A1 (de) 1991-10-29 1993-05-06 Heinz D. 4134 Rheinberg De Gaertner Waelzlager-verwendung und staurolle
EP0687826A1 (de) * 1994-06-14 1995-12-20 SKF Industrial Trading & Development Co, B.V. Lagervorrichtung für eine Radnabe und Nabenanordnung
EP0752537A2 (de) 1995-07-07 1997-01-08 Minebea Kabushiki-Kaisha Zusammengesetzte Lagereinheit und Verfahren zu deren Herstellung

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1420497A (en) * 1921-04-20 1922-06-20 Victor W Page Pinion-shaft housing
US1696972A (en) * 1926-12-02 1929-01-01 Timken Roller Bearing Co Shaft-hanger bearing
FR992298A (fr) * 1944-06-13 1951-10-16 Glaenzer Spicer Sa Perfectionnement aux transmissions à cardan
AT173916B (de) * 1950-10-14 1953-02-10 Star Kugelhalter Gmbh Dt Nabe mit Wälzlagern
FR1072042A (fr) * 1953-01-09 1954-09-07 Perrier Sa Roulement anti-friction et ses applications
FR1195781A (fr) * 1958-05-09 1959-11-19 Arbre ou axe portant des billes de roulement
US3501210A (en) * 1968-05-21 1970-03-17 Schaeffler Ohg Industriewerk Shell-type roller bearing
DE6925932U (de) * 1969-07-01 1970-11-26 Ind Schseffler Ohg Radialkugellager
FR2167200A5 (de) * 1972-01-10 1973-08-24 Pitner Alfred
US4541742A (en) * 1983-05-02 1985-09-17 General Motors Corporation Unitized steering column bearing assembly
DE69224905T2 (de) * 1992-10-06 1998-09-17 Minebea K K Doppelreihiges Kugellager
US5547291A (en) * 1993-09-29 1996-08-20 Nsk, Ltd. Preloaded rolling bearing units
DE19913200B4 (de) * 1999-03-24 2005-07-28 Ina-Schaeffler Kg Lageranordnung für einen Gewindetrieb

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4135565A1 (de) 1991-10-29 1993-05-06 Heinz D. 4134 Rheinberg De Gaertner Waelzlager-verwendung und staurolle
EP0687826A1 (de) * 1994-06-14 1995-12-20 SKF Industrial Trading & Development Co, B.V. Lagervorrichtung für eine Radnabe und Nabenanordnung
EP0752537A2 (de) 1995-07-07 1997-01-08 Minebea Kabushiki-Kaisha Zusammengesetzte Lagereinheit und Verfahren zu deren Herstellung

Cited By (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011076107A1 (de) * 2011-03-31 2012-10-04 Aktiebolaget Skf Lageranordnung
CN103562575A (zh) * 2011-03-31 2014-02-05 Skf公司 轴承装置
US9103369B2 (en) 2011-03-31 2015-08-11 Aktiebolaget Skf Bearing assembly
CN103562575B (zh) * 2011-03-31 2016-02-17 Skf公司 轴承装置
WO2012130700A1 (de) 2011-03-31 2012-10-04 Aktiebolaget Skf Lageranordnung
WO2012155958A1 (en) * 2011-05-16 2012-11-22 Aktiebolaget Skf Rolling bearing comprising a housing having two parts and method of manufacturing such a bearing
CN103547823A (zh) * 2011-05-16 2014-01-29 Skf公司 包括具有两部件的壳体的滚动轴承以及制造该轴承的方法
US9206841B2 (en) 2011-05-16 2015-12-08 Aktiebolaget Skf Rolling bearing comprising a housing having two parts and method of manufacturing such a bearing
US10197164B2 (en) 2013-11-26 2019-02-05 Mitsubishi Electric Corporation Butterfly valve
DE112013007638B4 (de) * 2013-11-26 2017-07-06 Mitsubishi Electric Corporation Drosselventil
DE102014215073A1 (de) * 2014-07-31 2016-02-04 Aktiebolaget Skf Adapter sowie Lagereinheit und Radlager mit dem Adapter
DE102014215073B4 (de) 2014-07-31 2021-10-14 Aktiebolaget Skf Adapter sowie Lagereinheit und Radlager mit dem Adapter
EP3372853A1 (de) * 2017-03-10 2018-09-12 ArvinMeritor Technology, LLC Achsanordnung mit einem antriebsritzel und lagervorbelastungselement
AU2018200609B2 (en) * 2017-03-10 2019-03-07 Arvinmeritor Technology, Llc Axle assembly having a drive pinion and a bearing preload element
US10316950B2 (en) 2017-03-10 2019-06-11 Arvinmeritor Technology, Llc Axle assembly having a drive pinion and a bearing preload element
US10451164B2 (en) 2017-03-10 2019-10-22 Arvinmeritor Technology, Llc Axle assembly having a drive pinion and a bearing preload element
CN108569084A (zh) * 2017-03-10 2018-09-25 阿文美驰技术有限责任公司 具有驱动小齿轮和轴承预紧元件的车桥组件
WO2019195746A1 (en) * 2018-04-05 2019-10-10 The Timken Company Self retained multi-row bearing unit and installing method
US10590985B1 (en) 2019-01-08 2020-03-17 Cnh Industrial America Llc Mount system with bearing race friction lock assembly for agricultural machine
US20230042648A1 (en) * 2019-12-26 2023-02-09 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Transmission structure of helicopter
JPWO2023053386A1 (de) * 2021-09-30 2023-04-06
WO2023053386A1 (ja) * 2021-09-30 2023-04-06 ファナック株式会社 組合せ円錐コロ軸受ユニットとその製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
DE102005009721B3 (de) 2006-10-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009021499B4 (de) Einstellbare Lenksäulenanordnung
EP2768717B1 (de) Elektromechanische kraftfahrzeuglenkung
DE102005009721B3 (de) Lageranordnung
DE102012007329B4 (de) Welle-Nabe-Verbindung
EP1978274B1 (de) Lager für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs
DE10004419B4 (de) Meßvorrichtung für eine angestellte Kegelrollenlagerung und Verfahren zur Herstellung einer angestellten Kegelrollenlagerung
WO2005070745A1 (de) Keilverstellbares lager für ein kraftfahrzeug-lenkgetriebe
DE102011003705A1 (de) Lageranordnung für eine Kegelradwelle
DE102004049968A1 (de) Zapfenkäfig, insbesondere für größere Radial- oder Axialrollenlager
WO2024051877A1 (de) Verstelleinheit einer lenksäule
EP1691104B1 (de) Elastisches Lager
EP2132464B1 (de) Schaltwalze
WO2006021273A1 (de) Radiallageranordnung und radiallager, insbesondere für eine spindellagerung
DE102008031578B4 (de) Lageranordnung und Verfahren zu ihrer Montage
EP1731778B1 (de) Lageranordnung
DE102011007494B4 (de) Konzept zum Bereitstellen einer Anlageschulter in einem zylinderförmigen Lagergehäuse
DE102017119986A1 (de) Wälzlageranordnung für eine Lenksäule
DE4430922A1 (de) Arretierelement, versehen mit Maßnahmen zur Lagesicherung, die am Käfig sowie am Führungsteil vorgesehen sind
EP3554867B1 (de) Gelenk für ein fahrzeug und verfahren zum herstellen eines solchen gelenkes
DE102022102538B4 (de) Anschlagvorrichtung
WO2019192642A1 (de) Getriebeanordnung für eine vorrichtung zur niveauverstellung eines fahrzeugaufbaus
WO2005015039A1 (de) Wälzlager zur lagerung einer lenkwelle
EP1106848A1 (de) Hülse
DE102020200827A1 (de) Lageranordnung in einem Getriebe
DE102007050562A1 (de) Lagereinheit mit zwei spielfrei gegeneinander vorgespannten Schräglagern

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: RU

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Country of ref document: RU

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 06707288

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Ref document number: 6707288

Country of ref document: EP