WO2006013038A1 - Utilisation lock for a mobile device - Google Patents

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WO2006013038A1 PCT/EP2005/008098 EP2005008098W WO2006013038A1 WO 2006013038 A1 WO2006013038 A1 WO 2006013038A1 EP 2005008098 W EP2005008098 W EP 2005008098W WO 2006013038 A1 WO2006013038 A1 WO 2006013038A1
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Rolf Strothmann
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    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G—PHYSICS
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    • G07C2209/08—With time considerations, e.g. temporary activation, valid time window or time limitations

Definitions

  • the invention relates to a use lock for a mobile device, e.g. a golf cart or a bicycle, with a key through which the locked device can be unlocked for its intended use.
  • a mobile device e.g. a golf cart or a bicycle
  • mobile devices after activation by the key, e.g. Bicycles with open lock, in particular incentive to theft.
  • the device can be taken by unauthorized persons without overcoming the Be ⁇ use lock in operation and permanently use.
  • the present invention has for its object to provide a new Usungs ⁇ lock of the type mentioned, which effectively protects against theft.
  • the use lock according to the invention solving this problem is characterized in that the activation by the key is limited to a predetermined period of time and / or a predetermined travel distance.
  • an audible and / or visual alarm signal can be generated which makes the user of the device unauthorized. Furthermore, for example, it is possible to switch off a drive motor at the end of the period or at the end of the route and / or to bring about a locking of the wheels. For example, the activation of a golf cart for the duration of a Golf ⁇ game or the length of a golf course done.
  • the said key need not be present as an object. It may also be a key code to be entered, e.g. Number code, act.
  • an existing as an object key from the limited glucosege ⁇ switched device removable so that it can be kept in a safe place while using the device Vorrich ⁇ .
  • the risk of it being lost is low.
  • the device can be unlocked indefinitely by leaving the key on the device.
  • the device can be used over longer periods or routes without interruption.
  • the limited period of use or the limited travel distance is still available.
  • the use of the lock for generating a user the next expiration and / or the upcoming end of the route indicative signal is provided. Unlike the alarm signal, this signal should be so weak that it is only perceived by the user of the device.
  • the duration of the period and / or the length of the route preferably by means of the key itself, adjustable.
  • To set the key could have controls.
  • An adjustment of the period or the route could, however, e.g. also be done by repeated insertion and removal of the key, where the time period or the distance increases in each case by a fixed amount.
  • the key is in a preferred embodiment of the invention, an intelligent key, which cooperates with the computer for activation with the Steuercom ⁇ .
  • the key may itself comprise a computer which, in addition to an activation programming program, contains diagnostic programs and / or mobile device control programs that can be played on the control computer.
  • the key can be used to troubleshoot or use to give a user a new, improved control program for his mobile Vor ⁇ direction.
  • the programming serving the free circuit during the first contact of the key with the mobile device ensures that identification data is stored in the key. Only with this first contact is it possible to read out of the control computer of the device such identification data and to transfer it to the key, which then identify the key as belonging to the device. Identification data could also be generated on the first contact of the key with the device by means of a random number generator.
  • data is read into the key and the key is then sent for evaluation of the data.
  • Fig. 1 is a golf cart with a Benufzungssperre according to the invention
  • Figure 2 is a circuit diagram of an auxiliary drive of the golf cart of Fig. 1, in which the use lock is integrated according to the invention.
  • a golf cart 10 to be moved primarily by muscle power with an electric auxiliary drive has a pull / push rod 1 and drive motors 3 accommodated in wheels 2.
  • a force sensor 5 is installed, which determines the respectively applied to the handle tensile or shear force.
  • the force sensor 5 is connected to a controller 6 formed by a computer, which regulates the power supply of the drive motors 3 via a power control device 7 so that the user, regardless of the actual load conditions, always has only one tractive or thrust force that is perceived as comfortable must muster.
  • the pro-rata muscle power drive relieves a battery 8 arranged between the wheels 2.
  • the control computer ⁇ is also connected via a serial interface with a receiver device 9 for a key 11.
  • the one keyhole opening and An ⁇ circuit contacts for the key 1 1 having key receiver device 9 is housed below the handle 4 in the pull / push rod 1.
  • an alarm generator 12 which comprises an acoustic alarm signal transmitter 13 and a light alarm signal transmitter 14.
  • a switch 15 is to be operated, so that all components of the auxiliary drive are supplied by the battery 8 with an operating voltage. However, only with the insertion of the key 1 1 in the receiver device 9 of the golf cart is ready.
  • the control computer is programmed so that after removal of the key 1 1 this Befriebsbereifschaft for a limited period or a limited Fahr ⁇ distance is maintained.
  • the auxiliary drive When driving, the auxiliary drive automatically becomes supportive or braking effective when the carriage is moved by means of the pull / push rod and its handle 4. After expiration of the period or at the end of the route, the control computer 6 switches off the motors 3 via the power control device 7 and at the same time activates the alarm device 12.
  • the key 1 1 In order to deactivate the alarm device 12 and restart the auxiliary drive, the key 1 1 must be reintroduced into the key receiver device 9. If the key is stuck, the golf cart is unlimitedly operational. If the key 11 is removed, the abovementioned limitation of operational readiness is present again.
  • the limited period of time and / or the limited route can each be increased by a predetermined amount.
  • the key receiver device 9 can also be used as programming and diagnostic trimming heads for the fire computer ⁇ .

Abstract

The invention relates to a utilisation lock for a mobile device, for example, a golf cart or a bike, comprising a key (11), by means of which the locked device (10) may be released for required utilisation. According to the invention, the release by the key (11) is restricted to a given period or/and a given journey. On expiry of the restricted period or the restricted journey an alarm signal, for example, can be generated. The key may preferably be withdrawn from the device on limited release.

Description

Beschreibung:Description:
„Benutzungssperre für eine fahrbare Vorrichtung""Use lock for a mobile device"
Die Erfindung betrifft eine Benutzungssperre für eine fahrbare Vorrichtung, z.B. einen Golfwagen oder ein Fahrrad, mit einem Schlüssel, durch den die gesperrte Vorrichtung zur bestimmungsgemäßen Benutzung freischaltbar ist.The invention relates to a use lock for a mobile device, e.g. a golf cart or a bicycle, with a key through which the locked device can be unlocked for its intended use.
Bekanntermaßen bieten fahrbare Vorrichtungen nach Freischaltung durch den Schlüssel, z.B. Fahrräder mit geöffnetem Schloss, in besonderem Maße Anreiz zum Diebstahl. Die Vorrichtung lässt sich durch Unbefugte ohne Überwindung der Be¬ nutzungssperre in Betrieb nehmen und dauerhaft gebrauchen.As is known, mobile devices, after activation by the key, e.g. Bicycles with open lock, in particular incentive to theft. The device can be taken by unauthorized persons without overcoming the Be¬ use lock in operation and permanently use.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine neue Benutzungs¬ sperre der eingangs erwähnten Art zu schaffen, welche wirksamer vor Diebstahl schützt.The present invention has for its object to provide a new Usungs¬ lock of the type mentioned, which effectively protects against theft.
Die diese Aufgabe lösende Benutzungssperre nach der Erfindung ist dadurch ge¬ kennzeichnet, dass die Freischaltung durch den Schlüssel auf einen vorgegebe¬ nen Zeitraum oder/und eine vorgegebene Fahrstrecke begrenzt ist.The use lock according to the invention solving this problem is characterized in that the activation by the key is limited to a predetermined period of time and / or a predetermined travel distance.
Der Anreiz zum Diebstahl einer solchen, nur begrenzt freigeschalteten Vorrichtung ist gering.The incentive to theft of such, limited unlocked device is low.
Bei Ablauf des begrenzten Zeitraums oder/und am Ende der begrenzten Fahr¬ strecke kann ein akustisches oder/und optisches Alarmsignal erzeugt werden, welches den Benutzer der Vorrichtung als unbefugt kenntlich macht. Femer be- steht z.B. die Möglichkeit, bei Ablauf des Zeitraums bzw. am Ende der Fahrstrecke einen Antriebsmotor abzuschalten oder/und eine Blockierung der Räder herbei¬ zuführen. Zum Beispiel kann die Freischaltung eines Golfwagens für die Dauer eines Golf¬ spiels oder die Länge eines Golfkurses erfolgen.At the end of the limited period of time and / or at the end of the limited driving distance, an audible and / or visual alarm signal can be generated which makes the user of the device unauthorized. Furthermore, for example, it is possible to switch off a drive motor at the end of the period or at the end of the route and / or to bring about a locking of the wheels. For example, the activation of a golf cart for the duration of a Golf¬ game or the length of a golf course done.
Der genannte Schlüssel braucht nicht als Gegenstand vorzuliegen. Es kann sich auch um einen einzugebenden Schlüsselcode, z.B. Zahlencode, handeln.The said key need not be present as an object. It may also be a key code to be entered, e.g. Number code, act.
Vorteilhaft ist ein als Gegenstand vorhandener Schlüssel von der begrenzt freige¬ schalteten Vorrichtung abziehbar, so dass er während der Benutzung der Vorrich¬ tung an einem sicheren Ort verwahrt werden kann. Indem der Schlüssel bei Benut- zung der Vorrichtung nicht mitgeführt werden muß, ist die Gefahr gering, dass er verloren geht.Advantageously, an existing as an object key from the limited freige¬ switched device removable, so that it can be kept in a safe place while using the device Vorrich¬. By not having to carry the key when using the device, the risk of it being lost is low.
In einer Ausführungsform der Erfindung kann die Vorrichtung unbegrenzt dadurch freischaltbar sein, dass der Schlüssel an der Vorrichtung verbleibt. So kann die Vor- richtung über längere Zeiträume oder Fahrstrecken ohne Unterbrechung benutzt werden.In one embodiment of the invention, the device can be unlocked indefinitely by leaving the key on the device. Thus, the device can be used over longer periods or routes without interruption.
Vorzugsweise steht nach Abziehen des Schlüssels der begrenzte Benutzungszeit¬ raum bzw. die begrenzte Fahrstrecke dann noch zur Verfügung.Preferably, after subtracting the key, the limited period of use or the limited travel distance is still available.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Benutzungssperre zur Erzeugung eines den Benutzer auf den kommenden Ablauf oder/und das kommende Ende der Fahrstrecke hinweisenden Signals vorgesehen. Im Unterschied zum Alarmsignal sollte dieses Signal derart schwach sein, dass es nur vom Benutzer der Vorrichtung wahrgenommen wird.In a further embodiment of the invention, the use of the lock for generating a user the next expiration and / or the upcoming end of the route indicative signal is provided. Unlike the alarm signal, this signal should be so weak that it is only perceived by the user of the device.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind die Dauer des Zeitraums und/oder die Länge der Fahrstrecke, vorzugsweise mit Hilfe des Schlüssels selbst, einstellbar. Zur Einstellung könnte der Schlüssel Bedienelemente aufweisen. Eine Einstellung des Zeitraums bzw. der Fahrstrecke könnte aber z.B. auch durch mehrmaliges Stecken und Herausziehen des Schlüssels erfolgen, wo¬ bei sich der Zeitraum bzw. die Fahrstrecke jeweils um einen festen Betrag erhöht.In a further advantageous embodiment of the invention, the duration of the period and / or the length of the route, preferably by means of the key itself, adjustable. To set the key could have controls. An adjustment of the period or the route could, however, e.g. also be done by repeated insertion and removal of the key, where the time period or the distance increases in each case by a fixed amount.
Während es möglich wäre, den Schlüssel z.B. in Form eines einen Code enthalten- den, durch einen Steuercomputer der fahrbaren Vorrichtung abfragbarenWhile it would be possible to use the key e.g. in the form of a code including the one retrievable by a control computer of the mobile device
Speichers auszubilden, ist der Schlüssel in einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ein intelligenter Schlüssel, welcher zur Freischaltung mit dem Steuercom¬ puter zusammenarbeitet. Der Schlüssel kann selbst einen Computer aufweisen, welcher neben einer der Freischaltung dienenden Programmierung Diagnoseprogramme und/oder auf den Steuercomputer aufspielbare Steuerprogramme für die fahrbare Vorrichtung enthält. So lässt sich der Schlüssel zur Fehlersuche einsetzen oder dazu verwenden, einem Benutzer ein neues, verbessertes Steuerprogramm für seine fahrbare Vor¬ richtung zukommen zu lassen. Zweckmäßig sorgt in solchen Fällen die der Frei¬ schaltung dienende Programmierung beim ersten Kontakt des Schlüssels mit der fahrbaren Vorrichtung dafür, dass im Schlüssel Identifikationsdaten eingespeichert werden. Nur bei diesem ersten Kontakt besteht die Möglichkeit, aus dem Steuer- Computer der Vorrichtung solche Identifikationsdaten auszulesen und auf den Schlüssel zu übertragen, welche den Schlüssel dann als zur Vorrichtung gehörig ausweisen. Identifikationsdaten könnten beim ersten Kontakt des Schlüssels mit der Vorrichtung auch mit Hilfe eines Zufallsgenerators erzeugt werden.Form memory, the key is in a preferred embodiment of the invention, an intelligent key, which cooperates with the computer for activation with the Steuercom¬. The key may itself comprise a computer which, in addition to an activation programming program, contains diagnostic programs and / or mobile device control programs that can be played on the control computer. Thus, the key can be used to troubleshoot or use to give a user a new, improved control program for his mobile Vor¬ direction. Appropriately, in such cases, the programming serving the free circuit during the first contact of the key with the mobile device ensures that identification data is stored in the key. Only with this first contact is it possible to read out of the control computer of the device such identification data and to transfer it to the key, which then identify the key as belonging to the device. Identification data could also be generated on the first contact of the key with the device by means of a random number generator.
Im Falle der Nutzung von Diagnoseprogrammen werden Daten in den Schlüssel eingelesen, und der Schlüssel wird dann zur Auswertung der Daten versandt.In case of using diagnostic programs, data is read into the key and the key is then sent for evaluation of the data.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und der beilie¬ genden, sich auf dieses Ausführungsbeispiel beziehenden Zeichnungen näher er- läutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment and the accompanying drawings relating to this exemplary embodiment. Show it:
Fig. 1 einen Golfwagen mit einer Benufzungssperre nach der Erfindung, Fig.2 ein Schaltschema eines Hilfsantriebs des Golfwagens von Fig. 1 , in welchen die Benutzungssperre nach der Erfindung integriert ist.Fig. 1 is a golf cart with a Benufzungssperre according to the invention, Figure 2 is a circuit diagram of an auxiliary drive of the golf cart of Fig. 1, in which the use lock is integrated according to the invention.
Ein primär durch Muskelkraft zu bewegender Golfwagen 10 mit einem elektrischen Hilfsantrieb weist eine Zug-/Schubstange 1 und in Rädern 2 untergebrachte An¬ triebsmotoren 3 auf.A golf cart 10 to be moved primarily by muscle power with an electric auxiliary drive has a pull / push rod 1 and drive motors 3 accommodated in wheels 2.
In einen Handgriff 4 der Zug-/Schubstange 1 ist ein Kraftsensor 5 eingebaut, der die jeweils am Griff anliegende Zug- bzw. Schubkraft ermittelt. Der Kraftsensor 5 steht in Verbindung mit einer durch einen Computer 6 gebildeten Steuerung, welche über eine Leistungssteuereinrichtung 7 die Spannungsversorgung der An¬ triebsmotoren 3 derart regelt, dass der Benutzer unabhängig von den tatsäch- liehen Lastbedingungen stets nur eine als komfortabel empfundene Zug- oder Schubkraft aufbringen muß. Der anteilige Muskelkraftantrieb entlastet eine zwischen den Rädern 2 angeordnete Batterie 8. Der Steuercomputer ό ist ferner über eine serielle Schnittstelle mit einer Empfänger¬ einrichtung 9 für einen Schlüssel 1 1 verbunden. Die eine Stecköffnung und An¬ schlusskontakte für den Schlüssel 1 1 aufweisende Schlüsselempfängereinrichtung 9 ist unterhalb des Handgriffs 4 in der Zug-/Schubstange 1 untergebracht.In a handle 4 of the pull / push rod 1, a force sensor 5 is installed, which determines the respectively applied to the handle tensile or shear force. The force sensor 5 is connected to a controller 6 formed by a computer, which regulates the power supply of the drive motors 3 via a power control device 7 so that the user, regardless of the actual load conditions, always has only one tractive or thrust force that is perceived as comfortable must muster. The pro-rata muscle power drive relieves a battery 8 arranged between the wheels 2. The control computer ό is also connected via a serial interface with a receiver device 9 for a key 11. The one keyhole opening and An¬ circuit contacts for the key 1 1 having key receiver device 9 is housed below the handle 4 in the pull / push rod 1.
An dem Steuercomputer 6 angeschlossen ist ferner eine Alarmgebereϊnrichfung 12, welche einen akustischen Alarmsignalgeber 13 und einen Lichtalarmsignal¬ geber 14 umfasst.Connected to the control computer 6 is also an alarm generator 12, which comprises an acoustic alarm signal transmitter 13 and a light alarm signal transmitter 14.
Um den in Fig. 1 gezeigten Golfwagen in Benutzung zu nehmen, ist ein Schalter 15 zu betätigen, so dass alle Komponenten des Hilfsantriebs durch die Batterie 8 mit einer Betriebsspannung versorgt sind. Jedoch erst mit dem Einstecken des Schlüssels 1 1 in die Empfängereinrichtung 9 ist der Golfwagen betriebsbereit. Der Steuercomputer ist so programmiert, dass nach Abziehen des Schlüssels 1 1 diese Befriebsbereifschaft für einen begrenzten Zeitraum oder eine begrenzte Fahr¬ strecke erhalten bleibt.In order to take the golf cart shown in Fig. 1 in use, a switch 15 is to be operated, so that all components of the auxiliary drive are supplied by the battery 8 with an operating voltage. However, only with the insertion of the key 1 1 in the receiver device 9 of the golf cart is ready. The control computer is programmed so that after removal of the key 1 1 this Befriebsbereifschaft for a limited period or a limited Fahr¬ distance is maintained.
im Fahrbetrieb wird der Hilfsantrieb automatisch unterstützend oder bremsend wirksam, wenn der Wagen mit Hilfe der Zug-/Schubstange und deren Griff 4 be- wegt wird. Nach Ablauf des Zeitraums oder am Ende der Fahrstrecke schaltet der Steuercomputer 6 über die Leistungssteuereinrichtung 7 die Motoren 3 ab und aktiviert gleichzeitig die Alarmgebereinrichtung 12.When driving, the auxiliary drive automatically becomes supportive or braking effective when the carriage is moved by means of the pull / push rod and its handle 4. After expiration of the period or at the end of the route, the control computer 6 switches off the motors 3 via the power control device 7 and at the same time activates the alarm device 12.
Um die Alarmgebereinrichtung 12 zu entaktivieren und den Hilfsantrieb wieder in Gang zu setzen, ist der Schlüssel 1 1 erneut in die Schlüsselempfängereinrichtung 9 einzuführen. Bleibt der Schlüssel stecken, so ist der Golfwagen unbegrenzt betriebsbereit. Wird der Schlüssel 11 abgezogen, so liegt wieder die oben er¬ wähnte Begrenzung der Betriebsbereitschaft vor.In order to deactivate the alarm device 12 and restart the auxiliary drive, the key 1 1 must be reintroduced into the key receiver device 9. If the key is stuck, the golf cart is unlimitedly operational. If the key 11 is removed, the abovementioned limitation of operational readiness is present again.
Durch mehrmaliges aufeinanderfolgendes Einführen und Abziehen des Schlüssels 11 lässf sich der begrenzte Zeitraum oder/und die begrenzte Fahrstrecke jeweils um einen vorgegebenen Betrag vergrößern.By repeated successive insertion and removal of the key 11, the limited period of time and / or the limited route can each be increased by a predetermined amount.
In dem beschriebenen Ausführungsbeispiel ist die Schlüsselempfängereinrichtung 9 auch als Programmier- und Diagnoseschnittsfelle für den Sfeuercomputer ό nutzbar. In the described embodiment, the key receiver device 9 can also be used as programming and diagnostic trimming heads for the fire computer ό.

Claims

Patentansprüche: claims:
1. Benutzungssperre für eine fahrbare Vorrichtung, z.B. einen Golfwagen oder ein Fahrrad, mit einem Schlüssel (1 1), durch den die gesperrte Vorrichtung (10) zur bestimmungsgemäßen Benutzung freischaltbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Freischaltung durch den Schlüssel (1 1 ) auf einen vorgegebenen Zeit¬ raum oder/und eine vorgegebene Fahrstrecke begrenzt ist.1. Use lock for a mobile device, e.g. a golf cart or a bicycle, with a key (1 1) through which the locked device (10) can be unlocked for its intended use, characterized in that the activation by the key (1 1) to a predetermined Zeit¬ space and / or a predetermined route is limited.
2. Benutzungssperre nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Benutzungssperre zur Erzeugung eines Alarmsignals, zur Abschaltung eines Antriebsmotors (3) oder/und zur Blockierung der Räder (2) bei Ablauf des Zeitraums oder/und am Ende der Fahrstrecke vorgesehen ist.2. Usage lock according to claim 1, characterized in that the use lock for generating an alarm signal, for switching off a drive motor (3) and / or for blocking the wheels (2) is provided at the end of the period or / and at the end of the route.
3. Benutzungssperre nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlüssel (11 ) von der begrenzt freigeschalteten Vorrichtung (10) abziehbar ist.3. Usage lock according to claim 1 or 2, characterized in that the key (11) of the limited unlocked device (10) is removable.
4. Benutzungssperre nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (10) durch Verbleib des Schlüssels (1 1) in einer Steck¬ position an der Vorrichtung (10) unbegrenzt freischaltbar ist.4. user lock according to one of claims 1 to 3, characterized in that the device (10) by fostering the key (1 1) in a position Steck¬ on the device (10) is unlocked indefinitely.
5. Benutzungssperre nach Anspruch A1 dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Abziehen des Schlüssels (1 1 ) die Begrenzung der Freischaltung auf den vorgegebenen Zeitraum oder/und die vorgegebene Fahrstrecke ein- tritt.5. user lock according to claim A 1, characterized in that with the removal of the key (1 1) enters the limitation of the activation of the predetermined period and / or the predetermined route.
6. Benutzungssperre nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Benutzungssperre zur Erzeugung eines den Benutzer auf den kommenden Ablauf des Zeitraums und/oder das kommende Ende der Fahr¬ strecke hinweisenden Signals vorgesehen ist. 6. Usage lock according to one of claims 1 to 5, characterized in that the use lock is provided for generating a the user on the upcoming expiry of the period and / or the upcoming end of Fahr¬ route indicative signal.
7. Benutzungssperre nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Dauer des Zeitraums oder/und Länge der Fahrstrecke, vorzugsweise mit Hilfe des Schlüssels (1 1 ), einstellbar ist.7. user lock according to one of claims 1 to 6, characterized in that the duration of the period and / or length of the route, preferably by means of the key (1 1), is adjustable.
8. Benutzungssperre nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlüssel (1 1 ) ein intelligenter Schlüssel ist, welcher zur Freischaltung mit einem Steuercomputer (6) der fahrbaren Vorrichtung zusammenarbeitet.8. user lock according to one of claims 1 to 7, characterized in that the key (1 1) is an intelligent key, which cooperates for activation with a control computer (6) of the mobile device.
9. Benutzungssperre nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlüssel (11) einen Computer aufweist, welcher neben einer der Frei¬ schaltung dienenden Programmierung Diagnoseprogramme oder/und auf den Steuercomputer (6) aufzuspielende Steuerprogramme für die fahrbare9. user lock according to claim 8, characterized in that the key (11) comprises a computer which in addition to one of the circuit Frei¬ serving diagnostic programs and / or on the control computer (6) aufzuspielende control programs for the mobile
Vorrichtung enthält.Device contains.
10. Benutzungssperre nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die der Freischaltung dienende Programmierung des Steuercomputers10. user lock according to claim 9, characterized in that the activation serving programming of the control computer
(6) beim ersten Kontakt des Schlüssels mit der fahrbaren Vorrichtung im Schlüssel eingespeicherte Identifikationsdaten erzeugt. (6) generates identification data stored in the key during the first contact of the key with the mobile device.
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