WO2005070842A1 - Procede de production de noir de carbone par craquage d'un hydrocarbure allume par un gaz chaud - Google Patents

Procede de production de noir de carbone par craquage d'un hydrocarbure allume par un gaz chaud Download PDF

Info

Publication number
WO2005070842A1
WO2005070842A1 PCT/FR2005/050004 FR2005050004W WO2005070842A1 WO 2005070842 A1 WO2005070842 A1 WO 2005070842A1 FR 2005050004 W FR2005050004 W FR 2005050004W WO 2005070842 A1 WO2005070842 A1 WO 2005070842A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
hydrocarbon
hot gas
cracking
flame
acetylene
Prior art date
Application number
PCT/FR2005/050004
Other languages
English (en)
Inventor
Son Ha Giang
Original Assignee
L'air Liquide Societe Anonyme A Directoire Et Conseil De Surveillance Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by L'air Liquide Societe Anonyme A Directoire Et Conseil De Surveillance Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude filed Critical L'air Liquide Societe Anonyme A Directoire Et Conseil De Surveillance Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude
Publication of WO2005070842A1 publication Critical patent/WO2005070842A1/fr

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
    • C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
    • C03B40/00—Preventing adhesion between glass and glass or between glass and the means used to shape it, hold it or support it
    • C03B40/04—Preventing adhesion between glass and glass or between glass and the means used to shape it, hold it or support it using gas
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
    • C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
    • C03B40/00—Preventing adhesion between glass and glass or between glass and the means used to shape it, hold it or support it
    • C03B40/02—Preventing adhesion between glass and glass or between glass and the means used to shape it, hold it or support it by lubrication; Use of materials as release or lubricating compositions

Definitions

  • a process for producing carbon black by cracking a hydrocarbon ignited by a hot gas is a process for producing carbon black by cracking a hydrocarbon ignited by a hot gas.
  • the present invention relates to a method of igniting and cracking a hydrocarbon for depositing carbon black on a surface which it is desired to lubricate for the manufacture of glass articles.
  • the manufacture of glass objects, in particular hollow glass objects such as bottles and flasks is usually carried out according to two methods.
  • the first method called "soufflé-soufflé"
  • the second method consists of forming a blank by pressing in a mold a drop of glass or parison from a hopper, this blank is then transferred to a blowing mold in which the blank hollow is blown to take its final shape.
  • the internal walls of the molds in which the blanks are formed are regularly lubricated in order to allow better penetration of the glass and to avoid certain surface defects of the blank, since these defects remain on the container when 'it is completed.
  • the technique still frequently used today in glassmaking is a manual lubrication technique for molds which is not without danger for manipulators. This lubrication is generally carried out using an oil, containing suspended graphite.
  • EP 238403 proposes the use of a pilot flame, constantly lit, and obtained by combustion of a gas and air or an oxygenated gas.
  • the disadvantage of this ignition is that the constantly lit pilot flame consumes fuel and possibly an oxidizer such as oxygen, hence the high cost of maintaining the flame.
  • constant ignition creates overheating of the machines, which shortens their service life.
  • an electric ignition the latter is obtained by piezoelectric electrodes adapted to control an electric arc or an electrical resistance. It is also possible to ignite the pilot flame electronically using an electric candle as described in EP 1 150 071.
  • the drawback of electric ignitions lies in the fouling of the spark plugs or of the electrodes or electric resistances, where high maintenance and upkeep costs.
  • the cracking of the hydrocarbon is obtained by simple contacting of this hydrocarbon with the molten glass.
  • This type of process has the drawback of not allowing effective control of the ignition of the hydrocarbon.
  • the object of the present invention is to propose a new means of igniting the flame intended to produce cracking of the hydrocarbon which does not have the drawbacks of ignitions of the prior art.
  • the invention relates to a method of lubricating a surface intended to come into contact with molten glass in which a carbon layer is produced on said surface by cracking a first hydrocarbon in a flame, and in which flame is obtained by contacting a hot gas with a second hydrocarbon.
  • the cracking of the first hydrocarbon is intended to produce carbon.
  • the cracking of this first hydrocarbon is obtained by introducing this hydrocarbon into a flame.
  • this flame is obtained by raising the temperature of a second hydrocarbon to the point of self-ignition of this second hydrocarbon during its contact with a hot gas.
  • the hot gas can be chosen from air, oxygen-enriched air, oxygen, nitrogen, carbon dioxide, smoke from combustion or a mixture of these gases.
  • the combustion fumes can come from a burner annexed to the process according to the invention; it may for example be a pilot burner.
  • a mixture of carbon dioxide and nitrogen is suitable for implementing the invention.
  • it is air or oxygen-enriched air.
  • the oxygen content of the air can be adapted to each hydrocarbon cracking step so as to control the quality of the soot.
  • This control is more particularly described in US 4,246,232: part of the hydrocarbon burns with the oxygen in the air, gives off heat and thus raises the temperature. The oxygen enrichment of the air accelerates this reaction and therefore increases the adiabatic temperature of the flame produced, which conditions the type of soot.
  • the first hydrocarbon is injected, intended to form carbon by cracking, and different from the second hydrocarbon.
  • This implementation turns out to be useful when the second easily self-igniting hydrocarbon is expensive: only the quantity of second hydrocarbon required to ignite the flame is injected.
  • the first hydrocarbon can be identical to the second hydrocarbon.
  • the hydrocarbon makes it possible both to produce the ignition flame and to produce the carbon black by cracking.
  • the process generally implements a hot gas distribution means for delivering said hot gas near the surface intended to come into contact with the molten glass.
  • the second hydrocarbon is usually chosen so as to have the lowest possible auto-ignition temperature at atmospheric pressure so that a simple hot air generator can lead to its auto-ignition.
  • the second hydrocarbon has an auto-ignition temperature of at most 750 ° C.
  • the second hydrocarbon is acetylene.
  • Acetylene has a relatively low self-ignition temperature at atmospheric pressure (305 ° C) and a large flammability range (2.2 to 85% in air at 20 ° C). Its contact with a hot gas is sufficient to allow it to self-ignite; the flame created makes it possible to cause the cracking of the first hydrocarbon present and its own cracking.
  • acetylene makes it possible to implement the variant of the invention in which the first hydrocarbon is identical to the second hydrocarbon.
  • acetylene makes it possible both to produce the ignition flame and to produce the carbon black by cracking.
  • a mixture of gases comprising at least 40% by volume of a mixture of methylacetylene and propadiene, 40 to 50% by volume of propylene, 4 to 10% of butane and 1 to 5% may also be used as the second hydrocarbon. propane.
  • the first hydrocarbon intended to form carbon by cracking can be chosen from acetylene, propyne, propadiene, benzene, acetylene-ethylene mixtures, mixtures consisting of propyne, propadiene, propylene, and other C 3 or C such as butadiene, butene, propane.
  • Mixtures containing at least 15% acetylene are suitable for carrying out the invention: mention may be made of acetylene-ethylene mixtures, in particular the mixtures sold under the trade name "Crylene" containing approximately 20% by volume of acetylene and about 80% by volume of ethylene.
  • the hot gas has a temperature equal to or higher than the auto-ignition temperature under atmospheric pressure of the second hydrocarbon. According to an advantageous embodiment of the invention, the hot gas has a temperature of at least 550 ° C.
  • the hot gas may have a temperature of at least 305 ° C.
  • This hot gas can be produced by an air or hot gas generator. This type of generator generates a stream of gas which is blown into a conduit containing an electric heating resistor (such as a hair dryer).
  • the hot gas can be produced continuously during the entire ignition and cracking phase or only during the ignition phase of the second hydrocarbon.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Pigments, Carbon Blacks, Or Wood Stains (AREA)
  • Re-Forming, After-Treatment, Cutting And Transporting Of Glass Products (AREA)

Abstract

L’invention concerne un procédé de lubrification de lubrification d’une surface destinée à entrer en contact avec du verre en fusion dans lequel on produit sur ladite surface une couche de carbone par craquage d’un premier hydrocarbure dans une flamme, dans lequel la flamme est obtenue par mise en contact d’un gaz chaud avec un deuxième hydrocarbure.

Description

Procédé de production de noir de carbone par craquage d'un hydrocarbure allumé par un gaz chaud.
La présente invention concerne une méthode d'allumage et de craquage d'un hydrocarbure pour le dépôt de noir de carbone sur une surface dont on souhaite lubrifier en vue de la fabrication d'articles de verre. La fabrication d'objets en verre, en particulier d'objets en verre creux tels que bouteilles et flacons est habituellement effectuée selon deux méthodes. La première méthode, dite "soufflé-soufflé", consiste à former une ébauche par soufflage dans un premier moule, cette ébauche étant ensuite transférée dans un second moule dans lequel elle est soufflée afin de prendre sa forme définitive. La seconde méthode, dite "pressé-soufflé", consiste à former une ébauche par pressage dans un moule d'une goutte de verre ou paraison issue d'une trémie, cette ébauche étant ensuite transférée dans un moule de soufflage dans lequel l'ébauche creuse est soufflée afin de prendre sa forme définitive. Quelle que soit la méthode utilisée, les parois internes des moules dans lesquels sont formées les ébauches sont régulièrement lubrifiées afin de permettre une meilleure pénétration du verre et d'éviter certains défauts de surface de l'ébauche, car ces défauts subsistent sur le récipient lorsqu'il est terminé. La technique encore fréquemment utilisée à l'heure actuelle dans les verreries est une technique de lubrification manuelle des moules qui n'est pas sans danger pour les manipulateurs. Cette lubrification est effectuée en général à l'aide d'une huile, contenant du graphite en suspension. Dans une telle méthode manuelle l'opérateur a tendance à déposer une quantité importante d'huile, afin de réduire la fréquence des lubrifications. Ceci engendre une souillure des premières ébauches réalisées après chaque lubrification, ce qui augmente considérablement les pertes sur la chaîne de fabrication. De plus, il en résulte des fumées importantes dans la zone de travail. On a tenté de substituer la lubrification manuelle par une lubrification automatique des chaînes de fabrication de récipients en verre par injection d'huile dans le moule avant introduction de la paraison (FR 1 285 586, US 4,409,010), mais l'introduction d'huile par un procédé manuel ou automatique engendre une pollution locale importante car l'huile rebrûle au contact des moules, dégageant une épaisse fumée noire chargée d'hydrocarbures polyaromatiques. Or cette pollution se retrouve au niveau des articles en verre, ceux-ci étant revêtus de résidus de combustion incomplète de l'huile, résidus qui ne rebrûlent pas à l'air, malgré la température élevée à laquelle l'ébauche sort du moule, ce qui interdit en pratique la lubrification avant chaque introduction d'une paraison. Si l'on ne réalise pas cette lubrification avant chaque introduction, on constate une diminution rapide de la pollution mais une augmentation corrélative des défauts de surface de l'article en verre. Un autre problème se pose également lors de l'utilisation d'un des procédés décrits ci-dessus : lorsque les récipients en verre sortent du moule sans trace de pollution grasse, leur état de surface est généralement médiocre, dépendant bien entendu de la qualité de la surface du moule en acier. Bien que cette qualité soit surveillée, les récipients présentent généralement à la sortie de la chaîne de fabrication un aspect mat du type "peau d'orange" qui n'est pas satisfaisant pour le client. Un autre procédé a été développé qui consiste à lubrifier les moules par dépôt de noir de carbone dans les moules avant la paraison. Par exemple, US 4,412,974 décrit un procédé de production de noir de carbone par craquage d'un jet d'hydrocarbure tel que l'acétylène dans une flamme aéro- ou oxy-combustible. Ce type de procédé permet de lubrifier correctement les moules d'ébauche pendant leur temps normal d'ouverture, évitant tout collage de la paraison aux parois du moule. Pour ce type de procédé de lubrification par noir de carbone, le craquage de l'hydrocarbure est obtenu par introduction de l'hydrocarbure dans une flamme. L'art antérieur décrit différentes méthodes d'allumage de cette flamme, qui est généralement une flamme de combustion d'acétylène. EP 238403 propose l'utilisation d'une flamme pilote, constamment allumée, et obtenue par combustion d'un gaz et d'air ou d'un gaz oxygéné. L'inconvénient de cet allumage est que la flamme pilote constamment allumée consomme du combustible et éventuellement un comburant comme de l'oxygène d'où un coût important d'entretien de la flamme. En outre, l'allumage constant crée un échauffement des machines ce qui diminue leur durée de vie. Il est également connu d'utiliser un allumage électrique : ce dernier est obtenu par des électrodes piézo-électriques adaptées pour commander un arc électrique ou une résistance électrique. Il est également possible d'allumer électroniquement la flamme pilote en utilisant une bougie électrique telle que décrit dans EP 1 150 071. L'inconvénient des allumages électriques réside dans l'encrassement des bougies d'allumage ou des électrodes ou résistances électriques, d'où des coûts de maintenance et d'entretien élevés. Dans DE 4340062, le craquage de l'hydrocarbure est obtenu par simple mise en contact de cet hydrocarbure avec le verre en fusion. Ce type de procédé présente l'inconvénient de ne pas permettre un contrôle efficace de l'ignition de l'hydrocarbure. Le but de la présente invention est de proposer un nouveau moyen d'allumage de la flamme destinée à produire le craquage de l'hydrocarbure ne présentant pas les inconvénients des allumages de l'art antérieur. Dans ce but, l'invention concerne un procédé de lubrification d'une surface destinée à entrer en contact avec du verre en fusion dans lequel on produit sur ladite surface une couche de carbone par craquage d'un premier hydrocarbure dans une flamme, et dans lequel la flamme est obtenue par mise en contact d'un gaz chaud avec un deuxième hydrocarbure. Ainsi, selon le procédé de l'invention, le craquage du premier hydrocarbure est destiné à produire du carbone. Le craquage de ce premier hydrocarbure est obtenu par introduction de cet hydrocarbure dans une flamme. Selon l'invention, cette flamme est obtenue par l'élévation de la température d'un deuxième hydrocarbure jusqu'au point d'auto-inflammation de ce deuxième hydrocarbure au cours de sa mise en contact avec un gaz chaud. Le gaz chaud peut être choisi parmi l'air, l'air enrichi en oxygène, l'oxygène, l'azote, le dioxyde de carbone, les fumées d'une combustion ou un mélange de ces gaz. Les fumées de combustion peuvent être issues d'un brûleur annexe au procédé selon l'invention ; il peut s'agit par exemple d'un minibrûleur veilleuse. En particulier, un mélange de dioxyde de carbone et d'azote est adapté à la mise en œuvre de l'invention. De préférence, il s'agit d'air ou d'air enrichi en oxygène. Dans ce dernier cas, la teneur en oxygène de l'air peut être adaptée à chaque étape de craquage d'hydrocarbure de manière à contrôler la qualité de la suie. Ce contrôle est plus particulièrement décrit dans US 4,246,232 : une partie de l'hydrocarbure entre en combustion avec l'oxygène de l'air, dégage de la chaleur et ainsi élève la température. L'enrichissement de l'air en oxygène accélère cette réaction et donc augmente la température adiabatique de la flamme produite ce qui conditionne le type de suie. Généralement, une fois le deuxième hydrocarbure auto-inflammé, on injecte le premier hydrocarbure, destiné à former le carbone par craquage, et différent du deuxième hydrocarbure. Cette mise en oeuvre se révèle utile lorsque le deuxième hydrocarbure facilement auto -inflammable est coûteux : on injecte que la quantité de deuxième hydrocarbure nécessaire à l'allumage de la flamme. On peut alors l'utiliser en moindre proportion et mettre en oeuvre un premier hydrocarbure moins coûteux pour former le carbone par craquage. Toutefois, selon une variante de l'invention, le premier hydrocarbure peut être identique au deuxième hydrocarbure. Dans ce cas, l'hydrocarbure permet à la fois de produire la flamme d'allumage et de produire le noir de carbone par craquage. En pratique, le procédé met généralement en œuvre un moyen de distribution du gaz chaud permettant de délivrer ledit gaz chaud près de la surface destinée à entrer au contact avec le verre en fusion. Le deuxième hydrocarbure est habituellement choisi de manière à présenter une température d'auto-inflammation la plus faible possible à la pression atmosphérique de manière à ce qu'un simple générateur d'air chaud puisse conduire à son autoinflammation. De préférence, le deuxième hydrocarbure présente une température d'auto-inflammation d'au plus 750°C. Il peut être choisi parmi les hydrocarbures insaturés à liaison(s) triple(s) ou double(s) tels que, par exemple, l'acétylène, le méthylacétylène, le propyne, le propadiène, l'éthylène ou un mélange gazeux comprenant au moins 35 % en volume d'au moins un de ces gaz. Selon un mode préféré de l'invention, le deuxième hydrocarbure est de l'acétylène. L'acétylène présente une température d'auto-inflammation relativement basse à pression atmosphérique (305°C) et un grand domaine d'inflammabilité (2,2 à 85 % dans l'air à 20°C). Sa mise en contact avec un gaz chaud est suffisante pour permettre son auto- inflammation ; la flamme créée permet d'engendrer le craquage du premier hydrocarbure présent et son propre craquage. L'utilisation de l'acétylène permet de mettre en œuvre la variante de l'invention dans laquelle le premier hydrocarbure est identique au deuxième hydrocarbure. Dans ce cas, l'acétylène permet à la fois de produire la flamme d'allumage et de produire le noir de carbone par craquage. On peut également utiliser au titre de deuxième hydrocarbure un mélange de gaz comprenant au moins 40 % en volume d'un mélange de méthylacétylène et de propadiène, 40 à 50 % en volume de propylène, 4 à 10 % de butane et 1 à 5 % de propane. Le premier hydrocarbure destiné à former le carbone par craquage peut être choisi parmi l'acétylène, le propyne, le propadiène, le benzène, les mélanges acétylène- éthylène, les mélanges constitués de propyne, propadiène, propylène, et autres hydrocarbures en C3 ou C tels que butadiène, butène, propane. Les mélanges contenant au moins 15 % d'acétylène conviennent à la réalisation de l'invention : on peut citer les mélanges acétylène-éthylène, en particulier les mélanges vendus sous la marque commerciale "Crylène" contenant environ 20 % en volume d'acétylène et environ 80 % en volume d'éthylène. Les mélanges connus sous la marque commerciale "Tétrène" ou gaz MAPD (voire MAPP ou MPS selon fournisseur) constitués de propyne, propadiène, propylène, butadiène, butène, propane, à raison de 20 à 25 % en volume de propyne, 15 à 20 % en volume de propadiène, 45 à 60 % en volume de propylène 2 à 5 % en volume de butadiène, 2 à 5 % en volume de butène, 5 à 8 % en volume de propane, peuvent également convenir. Selon l'invention, le gaz chaud présente une température égale ou supérieure à la température d'auto-inflammation sous pression atmosphérique du deuxième hydrocarbure. Selon un mode avantageux de l'invention, le gaz chaud présente une température d'au moins 550°C. Dans le cas où le deuxième hydrocarbure est de l'acétylène, le gaz chaud peut présenter une température d'au moins 305°C. Ce gaz chaud peut être produit par un générateur d'air ou de gaz chaud. Ce type de générateur produit de un courant de gaz qui est soufflé dans un conduit contenant une résistance électrique chauffante (comme un sèche-cheveux). Le gaz chaud peut être produit en continu durant toute la phase d'allumage et de craquage ou uniquement lors de la phase d'allumage du deuxième hydrocarbure. Par mise en œuvre d'un procédé tel que précédemment décrit, on évite la présence d'une flamme pilote en continu consommant à la fois un comburant et un combustible. De plus, dans le cas de l'utilisation d'un même hydrocarbure pour l'allumage et le craquage, la tuyauterie du dispositif d'allumage et de craquage est simplifié et le coût de ce dispositif est réduit. L'invention permet également d'éviter les problèmes d'encrassement des bougies d'allumage, des électrodes ou des résistances électriques des allumages électriques de l'art antérieur d'où des coûts de maintenance et d'entretien diminués.

Claims

REVENDICATIONS
1. Procédé de lubrification d'une surface destinée à entrer en contact avec du verre en fusion dans lequel on produit sur ladite surface une couche de carbone par craquage d'un premier hydrocarbure dans une flamme, caractérisé en ce que la flamme est obtenue par mise en contact d'un gaz chaud avec un deuxième hydrocarbure.
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le deuxième hydrocarbure présente une température d'auto-inflammation d'au plus 750°C.
3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le gaz chaud est choisi parmi l'air, l'air enrichi en oxygène, l'oxygène, l'azote, le dioxyde de carbone, les fumées d'une combustion ou un mélange de ces gaz.
4. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier hydrocarbure est identique au deuxième hydrocarbure.
5. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le deuxième hydrocarbure est un hydrocarbure insaturé à liaison(s) triple(s) ou double(s).
6. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que le deuxième hydrocarbure est de l'acétylène, du méthylacétylène, du propyne, du propadiène, de l'éthylène ou un mélange gazeux comprenant au moins 35 % en volume d'au moins un de ces gaz.
7. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le gaz chaud présente une température égale ou supérieure à la température d'auto- inflammation sous pression atmosphérique du deuxième hydrocarbure.
8. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le deuxième hydrocarbure est de l'acétylène et le gaz chaud présente une température d'au moins 305°C.
9. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le gaz chaud présente une température d'au moins 550°C.
PCT/FR2005/050004 2004-01-08 2005-01-04 Procede de production de noir de carbone par craquage d'un hydrocarbure allume par un gaz chaud WO2005070842A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0450044A FR2864953B1 (fr) 2004-01-08 2004-01-08 Procede de production de noir de carbone par craquage d'un hydrocarbure allume par un gaz chaud
FR0450044 2004-01-08

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2005070842A1 true WO2005070842A1 (fr) 2005-08-04

Family

ID=34685042

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2005/050004 WO2005070842A1 (fr) 2004-01-08 2005-01-04 Procede de production de noir de carbone par craquage d'un hydrocarbure allume par un gaz chaud

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2864953B1 (fr)
WO (1) WO2005070842A1 (fr)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4333756A (en) * 1981-03-09 1982-06-08 Seeman Thomas A Method for producing a pressed glass article
EP0238403A1 (fr) * 1986-03-17 1987-09-23 L'air Liquide, Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude Procédé de lubrification d'une surface telle qu'un moule pour la fabrication d'un objet en verre
DE4340062A1 (de) * 1993-11-24 1995-06-01 Linde Ag Verfahren zur Beschichtung von Oberflächen mit Kohlenstoff bei der Hohlkörperherstellung
JP2002348132A (ja) * 2001-05-24 2002-12-04 Canon Inc 光学素子成形素材の製造方法並びに光学素子及びその成形方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4333756A (en) * 1981-03-09 1982-06-08 Seeman Thomas A Method for producing a pressed glass article
EP0238403A1 (fr) * 1986-03-17 1987-09-23 L'air Liquide, Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude Procédé de lubrification d'une surface telle qu'un moule pour la fabrication d'un objet en verre
DE4340062A1 (de) * 1993-11-24 1995-06-01 Linde Ag Verfahren zur Beschichtung von Oberflächen mit Kohlenstoff bei der Hohlkörperherstellung
JP2002348132A (ja) * 2001-05-24 2002-12-04 Canon Inc 光学素子成形素材の製造方法並びに光学素子及びその成形方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 2003, no. 04 2 April 2003 (2003-04-02) *

Also Published As

Publication number Publication date
FR2864953A1 (fr) 2005-07-15
FR2864953B1 (fr) 2006-05-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0238403B1 (fr) Procédé de lubrification d'une surface telle qu'un moule pour la fabrication d'un objet en verre
EP1721111A1 (fr) Procede de traitement d'aluminium dans un four rotatif ou reverbere
FR2468833A1 (fr) Bruleur a recyclage et procede de mise en application de ce bruleur
EP0128792B1 (fr) Procédé et dispositif de combustion propre s'appliquant notamment au brûlage des combustibles lourds
CA1170819A (fr) Dispositif de production de noir de carbone
US5679409A (en) Method for lubricating glass molds, plungers and the like
EP2282866B1 (fr) Procede d'oxycoupage d'une piece en acier avec augmentation de la pression et/ou du debit de l'oxygene gazeux apres amorcage du percage
EP1618334B1 (fr) Procede de combustion etagee d un combustible liquide et d'un oxydant dans un four
MY142349A (en) Method and apparatus for lubricating molten glass forming molds
WO2005070842A1 (fr) Procede de production de noir de carbone par craquage d'un hydrocarbure allume par un gaz chaud
EP3087041B1 (fr) Combustion avec récupération de chaleur ameliorée
US6068889A (en) Method for lubricating glass molds, plungers and the like
JP2008049349A (ja) ガス切断方法
BE529364A (fr) Procede et appareil pour la fabrication de noir de fumee
FR2585348A1 (fr) Procede et dispositif pour la fabrication de perles de verre
WO1986002023A1 (fr) Procede d'impermeabilisation d'une surface constituee d'un polymere, son application a la fabrication d'objets en polymere, et appareil de mise en oeuvre
JP2694198B2 (ja) スス発生方法
EP0694600B1 (fr) Procédé et installation pour la production de substances combustibles
CN110713856B (zh) 一种以天然气为原料的火焰切割气
EP0952205B1 (fr) Mélange gazeux constitué de l'acétylène et soit de l'hydrogène ou du gaz naturel
US7261848B2 (en) Method of making a candle assembly
JPH05237592A (ja) フルモールド鋳造法
FR2511362A1 (fr) Moulage refractaire obtenu par projection a la flamme, notamment pour reparer des fours de traitement thermique
JP2008523195A (ja) 無炎のカーボンブラック堆積のための方法および装置
FR2943568A1 (fr) Procede de coupage plasma avec controle de l'extinction de l'arc en fin de coupe

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AE AG AL AM AT AU AZ BA BB BG BR BW BY BZ CA CH CN CO CR CU CZ DE DK DM DZ EC EE EG ES FI GB GD GE GH GM HR HU ID IL IN IS JP KE KG KP KR KZ LC LK LR LS LT LU LV MA MD MG MK MN MW MX MZ NA NI NO NZ OM PG PH PL PT RO RU SC SD SE SG SK SL SY TJ TM TN TR TT TZ UA UG US UZ VC VN YU ZA ZM ZW

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): BW GH GM KE LS MW MZ NA SD SL SZ TZ UG ZM ZW AM AZ BY KG KZ MD RU TJ TM AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LT LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR BF BJ CF CG CI CM GA GN GQ GW ML MR NE SN TD TG

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
122 Ep: pct application non-entry in european phase