WO2005035298A1 - Anzeigesystem für ein fahrzeug - Google Patents

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WO2005035298A1
WO2005035298A1 PCT/EP2004/010967 EP2004010967W WO2005035298A1 WO 2005035298 A1 WO2005035298 A1 WO 2005035298A1 EP 2004010967 W EP2004010967 W EP 2004010967W WO 2005035298 A1 WO2005035298 A1 WO 2005035298A1
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WO
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display
display information
information
areas
display system
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PCT/EP2004/010967
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Inventor
Thomas Ganz
Kai Goldbeck
Rainer Koster
Markus Kreuzer
Bernhard Straub
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Daimlerchrysler Ag
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/80—Arrangements for controlling instruments
    • B60K35/81—Arrangements for controlling instruments for controlling displays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
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    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/22—Display screens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K35/29—Instruments characterised by the way in which information is handled, e.g. showing information on plural displays or prioritising information according to driving conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B60K2360/27—Optical features of instruments using semi-transparent optical elements

Definitions

  • the invention relates to a display system for a vehicle according to the preamble of patent claim 1.
  • EP 0 482 805 B1 discloses a display system for a vehicle, with at least one first image source for providing first display information, at least one second image source for providing second display information and a display area for displaying the provided first and / or second display information, the Display information is superimposed on a simultaneous display on the display surface.
  • the first display information is used to display round instruments and the second display information is used to display alphanumeric content on the display surface.
  • the object of the invention is to provide an improved display system for a vehicle in which a plurality of display information items can be displayed simultaneously by means of an optical overlay and the display of different display information items is improved.
  • the invention solves this problem by providing a display system with the features of claim 1.
  • the invention is based on the idea of modularly dividing the display area of a display system into at least two areas, which can display first and / or second display information independently of one another, the first and / or second display information of the at least two areas being freely configurable.
  • At least a first part of the first display information is displayed at a fixed position in the at least two areas.
  • At least a second part of the first display information can be displayed at a variable position in the at least two areas.
  • the first part of the first display information is used, for example, to display a round instrument
  • the second part of the first display information is used, for example, to display at least one pointer for the round instrument.
  • the range of the pointer movement is freely adjustable.
  • the second display information can be used to display text and / or symbols and / or images and / or maps and / or flat information.
  • the second display information can be displayed at variable and / or fixed positions in the at least two areas.
  • the second display information is used, for example, for labeling the round instruments and / or for displaying road maps and / or directional arrows for a navigation system and / or for displaying text in a menu structure. tur and / or used to display images of a night vision device and / or a camera and / or to display warning symbols.
  • the first and / or second display information can be switched off and the at least two areas can be used to display the remaining first or second display information, so that optically a single display area is formed for the remaining display information.
  • the display system allows the first and second display information to be combined as desired, so that, for example, any combination between the display of circular instruments, which can be represented by the pointers by the first display information, and other displays, such as text, symbols, images, which can be represented by the second display information , etc. are possible.
  • the labeling of the round instruments can be shown, for example, by the corresponding second display information.
  • the label i.e. the logical content, the round instruments variable and interchangeable.
  • the optical superimposition also creates a three-dimensional impression of depth.
  • FIG. 1 is a block diagram of a display system for a vehicle
  • FIG. 2 shows a schematic illustration of the display system from FIG. 1; and 3a to 3c each show a display area of the display system from FIGS. 1 and 2 with different display information.
  • the exemplary embodiment of the display system 1 according to the invention for a vehicle comprises a first block 2 with three image sources for providing first display information 5.1, 5.2, 5.3 on a first display level 5 and a second block 3 with three Image sources for providing second display information 4.1, 4.2, 4.3 on a second display level 4 and a control unit 9 for controlling image sources 2, 3.
  • a semitransparent mirror 6 results in a virtual display surface 8 for displaying the provided first and / or second display information 5.1 to 5.3, 4.1 to 4.3 of the first and / or second block 2 arranged in a dashboard 7, 3.
  • the display on the virtual display surface 8 results from the optical superimposition of the two display levels 5 and 4, on which the first display information 5.1 to 5.3 and the second display information 4.1 to 4.3 are arranged, the viewer looking directly at the rear display level 4 , and wherein the upper display level 5 is hidden from his direct view.
  • the display level 5 which cannot be directly viewed by the viewer, appears to be superimposed as a virtual image in the rear display level 4.
  • the first display information 5.1 to 5.3, 4.1 to 4.3 is a few millimeters ahead of the virtual display surface 8, which creates a three-dimensional impression of depth.
  • the display surface 8 in the exemplary embodiment shown is divided into three areas 8.1, 8.2, 8.3 (see FIGS. 3a to 3c).
  • the display area 8 of the display system according to the invention can also be divided into a different number, for example into fewer or more than three display areas 8.1, 8.2, 8.3.
  • the number of display areas 8.1, 8.2, 8.3 used is limited by the structural conditions in the vehicle.
  • Each of the display areas 8.1, 8.2, 8.3 represents a first and / or a second display information 5.1 to 5.3, 4.1 to 4.3.
  • the first display area 8.1 is used to display the first display information 5.1 and / or the second display information 4.1
  • the second display area 8.2 to display the first display information 5.2 and / or the second display information 4.2
  • the third display area 8.3 is used to display the first display information 5.3 and / or the second display information 4.3.
  • the first and / or second display information 5.1 to 5.3, 4.1 to 4.3 of the three display areas 8.1 to 8.3 are freely configurable.
  • FIG. 3a shows a first possible representation of the first and second display information 5.1 to 5.3, 4.1 to 4.3 on the display surface 8 in the three display areas 8.1 to 8.3.
  • a hybrid display instrument is implemented which simultaneously displays a first display information 5.1 in the form of an illuminated ring and an illuminated pointer and a second display information 4.2 in the form of a label and in the form of symbols.
  • a speedometer is real based on a first display information 5.1 in the form of an illuminated ring and an illuminated pointer and a second display information 4.2 in the form of a label and in the form of symbols.
  • a tachometer is implemented, which displays a first display information 5.1 in the form of an illuminated ring and an illuminated pointer and a second display information 4.2 in the form of a label.
  • FIG. 3b shows a second possible representation of the first and second display information 5.1 to 5.3, 4.1 to 4.3 on the display surface 8 in the three display areas 8.1 to 8.3.
  • a menu display is implemented in the display area 8.1, which only shows a second display information 4.1 in the form of text fields and symbols, which can have freely programmable content and can be selected, for example, by a control panel (not shown).
  • the symbols are designed as arrows and indicate, for example, the direction of actuation of a manual actuating means for selecting the corresponding text field.
  • the first display information 5.1 and 5.3 is switched off, so that there is no superimposition of the first and second display information 5.1 and 5.3, 4.1 and 4.3.
  • the tachometer already described in FIG. 3a is implemented in the display area 8.2.
  • a directional display of a navigation system is implemented, which only shows a second display information 4.3 in the form of an arrow with a label.
  • 3c shows a third possible representation of the first and second display information 5.1 to 5.3, 4.1 to 4.3 on the display surface 8 in the three display areas 8.1 to 8.3.
  • a menu display which has already been described under FIG. 3b, is realized in another menu level, which likewise only contains second display information 4.1 in the form of text fields and symbols.
  • the content of the text fields has been changed compared to the content from FIG. 3b in order to illustrate the free programmability of the content.
  • the tachometer already described under FIG. 3a is implemented in the display area 8.2.
  • An image representation of a non-visual device is realized in the display area 8.3, which only shows a second display information 4.3, which continuously represents a currently recorded vehicle environment in the direction of travel.
  • a first part of the first display information 5.1 to 5.3 is always displayed in a fixed position in the corresponding display area 8.1 to 8.3 in the case of a display.
  • At least a further part of the first display information 5.1 to 5.3, here the illuminated pointer can always be arranged at a fixed position in different positions in the corresponding display area.
  • the position of the pointer depends on the value currently to be displayed, for example on a current speed or speed.
  • block 2 can be connected, for example, to a CAN gateway, which is arranged, for example, in control unit 9 or in block 2.
  • the control of the block 2 to display the second display information 4.1 to 4.3 can take place via corresponding graphics types, which are arranged, for example, in the block 3 or in the control unit 9.
  • the image sources are each implemented, for example, as a display.
  • the second display information 4.1 to 4.3 can be used to display text and / or Symbols and / or images and / or cards and / or of flat information are used and are arranged at variable and / or fixed positions in the corresponding display areas 8.1 to 8.3.
  • the individual display areas 8.1 to 8.3 are directly adjacent to one another, so that when using several of the display areas to display first or second display information 5.1 to 5.3, 4.1 to 4.3, a single optically connected display area is created, which can be enlarged as desired.
  • the display system divides an available display area into a plurality of display areas, which can be used individually to display first and second display information.
  • the division of the display area creates a variable display system that can be adapted to a wide variety of requirements.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Indicators Other Than Cathode Ray Tubes (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Anzeigesystem (1) für ein Fahrzeug, mit mindestens einer ersten Bildquelle (2) zum Bereitstellen ei­ner ersten Anzeigeinformation (5.1, 5.2, 5.3), mindestens einer zweiten Bild­quelle (3) zum Bereitstellen von einer zweiten Anzeigeinformation (4.1, 4.2, 4.3) und einer Anzeigefläche zur Darstellung der bereitgestellten ersten und/oder zweiten Anzeigeinformation, wobei die Anzei­geinformationen bei einer gleichzeitigen Darstellung auf der Anzeigefläche überlagert sind. Erfindungsgemäß wird die An­zeigefläche in mindestens zwei Bereiche aufgeteilt, wobei je­der der mindestens zwei Bereiche eine erste und/oder eine zweite Anzeigeinformation darstellt, und wobei die erste und/oder zweite Anzeigeinformation der mindestens zwei Berei­che frei konfigurierbar ist.

Description

DaimlerChrvsler AG
Anzeigesystem für ein Fahrzeug
Die Erfindung betrifft ein Anzeigesystem für ein Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Die EP 0 482 805 Bl offenbart ein Anzeigesystem für ein Fahrzeug, mit mindestens einer ersten Bildquelle zum Bereitstellen einer ersten Anzeigeinformation, mindestens einer zweiten Bildquelle zum Bereitstellen von einer zweiten Anzeigeinformation und einer Anzeigefläche zur Darstellung der bereitgestellten ersten und/oder zweiten Anzeigeinformation, wobei die Anzeigeinformationen bei einer gleichzeitigen Darstellung auf der Anzeigefläche überlagert sind. Die erste Anzeigeinformation wird zur Darstellung von Rundinstrumenten und die zweite Anzeigeinformation wird zur Darstellung von alphanumerischen Inhalten auf der Anzeigefläche verwendet.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein verbessertes Anzeigesystem für ein Fahrzeug anzugeben, bei dem durch eine optische Überlagerung mehrere Anzeigeinformationen gleichzeitig darstellbar sind und die Darstellung von verschiedenen Anzeigeinformationen verbessert wird.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch Bereitstellung eines Anzeigesystems mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben. Die Erfindung beruht auf der Idee, die Anzeigefläche eines Anzeigesystems modular in mindestens zwei Bereiche aufzuteilen, die unabhängig von einander erste und/oder zweite Anzeigeinformationen darstellen können, wobei die erste und/oder zweite Anzeigeinformation der mindestens zwei Bereiche frei konfigurierbar ist .
In einer vorteilhaften Ausgestaltung wird mindestens ein erster Teil der ersten Anzeigeinformation an einer festen Position in den mindestens zwei Bereichen dargestellt.
Mindestens ein zweiter Teil der ersten Anzeigeinformation kann an einer variablen Position in den mindestens zwei Bereichen dargestellt werden.
Der erste Teil der ersten Anzeigeinformation dient beispielsweise zur Darstellung eines Rundinstruments und der zweite Teil der ersten Anzeigeinformation dient beispielsweise zur Darstellung mindestens eines Zeigers für das Rundinstrument. Der Bereich der Zeigerbewegung ist frei einstellbar.
In weiterer Ausgestaltung ist die zweite Anzeigeinformation zur Darstellung von Text und/oder Symbolen und/oder Bildern und/oder Karten und/oder von flächigen Informationen benutzbar.
Die zweite Anzeigeinformation kann an variablen und/oder festen Positionen in den mindestens zwei Bereichen dargestellt werden.
Die zweite Anzeigeinformation wird beispielsweise für die Beschriftung der Rundinstrumente und/oder zur Darstellung von Straßenkarten und/oder Richtungspfeilen für ein Navigations- system und/oder zur Darstellung von Text in einer Menüstruk- tur und/oder zur Darstellung von Bildern eines Nachsichtgerätes und/oder einer Kamera und/oder zur Darstellung von Warnsymbolen benutzt.
Bei einer vorteilhaften Weiterbildung des Anzeigesystems ist die erste und/oder zweite Anzeigeinformation abschaltbar und die mindestens zwei Bereiche können zur Darstellung der verbliebenen ersten oder zweiten Anzeigeinformation benutzt werden, so dass optisch eine einzige Anzeigefläche für die verbliebene Anzeigeinformation gebildet wird.
Durch das erfindungsgemäße Anzeigesystem können die ersten und zweiten Anzeigeinformationen beliebig kombiniert werden, so dass beispielsweise beliebige Kombinationen zwischen der Anzeige von Rundinstrumenten, die mit ihren Zeigern durch die ersten Anzeigeinformationen darstellbar sind, und anderen durch die zweiten Anzeigeinformationen darstellbaren Anzeigen wie Text, Symbolen, Bildern, usw. möglich sind. Die Beschriftung der Rundinstrumente kann beispielsweise durch die entsprechenden zweiten Anzeigeinformationen eingeblendet werden. Durch die Trennung der anzuzeigenden Informationen ist die Beschriftung, d.h. der logische Inhalt, der Rundinstrumente variabel und austauschbar. Durch die optische Überlagerung entsteht zudem ein dreidimensionaler Tiefeneindruck.
Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 ein Blockschaltbild eines Anzeigesystems für ein Fahrzeug;
Fig. 2 eine schematische Darstellung des Anzeigesystems aus Fig. 1 ; und Fig. 3a bis 3c jeweils eine Darstellung einer Anzeigefläche des Anzeigesystem aus Fig. 1 und 2 mit unterschiedlichen Anzeigeinformationen.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, umfasst das dargestellte Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Anzeigesystems 1 für ein Fahrzeug einen ersten Block 2 mit drei Bildquellen zum Bereitstellen von jeweils einer ersten Anzeigeinformation 5.1, 5.2, 5.3 auf einer ersten Darstellungsebene 5, einen zweiten Block 3 mit drei Bildquellen zum Bereitstellen von jeweils einer zweiten Anzeigeinformation 4.1, 4.2, 4.3 auf einer zweiten Darstellungsebene 4 und eine Steuereinheit 9 zur Ansteuerung der Bildquellen 2, 3.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, ergibt sich durch einen halbdurchlässigen Spiegel 6 eine virtuelle Anzeigefläche 8 zur Darstellung der bereitgestellten ersten und/oder zweiten Anzeigeinformationen 5.1 bis 5.3, 4.1 bis 4.3 des ersten und/oder zweiten in einem Armaturenbrett 7 angeordneten Blocks 2, 3. Die Darstellung auf der virtuellen Anzeigefläche 8 ergibt sich durch die optische Überlagerung der beiden Darstellungsebenen 5 und 4, auf denen die ersten Anzeigeinformationen 5.1 bis 5.3 und die zweiten Anzeigeinformationen 4.1 bis 4.3 angeordnet sind, wobei der Betrachter direkt auf die hintere Darstellungsebene 4 blickt, und wobei die obere Darstellungsebene 5 seinem direkten Blick verborgen ist. Mit Hilfe des halbdurchlässigen Spiegels 6 scheint die vom Betrachter nicht direkt einsehbare Darstellungsebene 5 als virtuelles Bild in der rückwärtigen Darstellungsebene 4 überlagert zu sein. Bei einer gleichzeitigen Darstellung der ersten und zweiten Anzeigeinformationen 5.1 bis 5.3, 4.1 bis 4.3, auf der Anzeigefläche 8 liegen die ersten Anzeigeinformationen 5.1 bis 5.3 wenige Millimeter vor der virtuellen Anzeige- fläche 8, wodurch ein dreidimensionaler Tiefeneindruck entsteht. Durch die Benutzung von jeweils drei Bildquellen zur Darstellung der ersten und zweiten Anzeigeinformation 5.1 bis 5.3, 4.1 bis 4.3 ist die Anzeigefläche 8 im dargestellten Ausführungsbeispiel in drei Bereiche 8.1, 8.2, 8.3 aufgeteilt (siehe Fig. 3a bis 3c) . Selbstverständlich kann die Anzeigefläche 8 des erfindungsgemäßen Anzeigesystems auch in eine andere Anzahl aufgeteilt werden, beispielsweise in weniger oder mehr als drei Anzeigebereiche 8.1, 8.2, 8.3. Die Anzahl der verwendeten Anzeigebereiche 8.1, 8.2, 8.3 ist nach oben durch die baulichen Gegebenheiten im Fahrzeug begrenzt.
Jeder der Anzeigebereiche 8.1, 8.2, 8.3 stellt eine erste und/oder eine zweite Anzeigeinformation 5.1 bis 5.3, 4.1 bis 4.3 dar. Der erste Anzeigebereich 8.1 wird zur Darstellung der ersten Anzeigeinformation 5.1 und/oder der zweiten Anzeigeinformation 4.1, der zweite Anzeigebereich 8.2 wird zur Darstellung der ersten Anzeigeinformation 5.2 und/oder der zweiten Anzeigeinformation 4.2, und der dritte Anzeigebereich 8.3 wird zur Darstellung der ersten Anzeigeinformation 5.3 und/oder der zweiten Anzeigeinformation 4.3 verwendet. Die ersten und/oder zweiten Anzeigeinformationen 5.1 bis 5.3, 4.1 bis 4.3 der drei Anzeigebereiche 8.1 bis 8.3 sind frei konfigurierbar.
So zeigt beispielsweise Fig. 3a eine erste mögliche Darstellung der ersten und zweiten Anzeigeinformationen 5.1 bis 5.3, 4.1 bis 4.3 auf der Anzeigefläche 8 in den drei Anzeigebereichen 8.1 bis 8.3. Im Anzeigebereich 8.1 ist dabei ein Hybridanzeigeinstrument realisiert, das eine erste Anzeigeinformation 5.1 in Form von einem beleuchteten Ring und einem beleuchteten Zeiger und eine zweite Anzeigeinformation 4.2 in Form einer Beschriftung und in Form von Symbolen gleichzeitig darstellt. Im Anzeigebereich 8.2 ist ein Tachometer reali- siert, der eine erste Anzeigeinformation 5.1 in Form von einem beleuchteten Ring und einem beleuchteten Zeiger und eine zweite Anzeigeinformation 4.2 in Form einer Beschriftung und in Form von Symbolen darstellt. Im Anzeigebereich 8.3 ist ein Drehzahlmesser realisiert, der eine erste Anzeigeinformation 5.1 in Form von einem beleuchteten Ring und einem beleuchteten Zeiger und eine zweite Anzeigeinformation 4.2 in Form einer Beschriftung darstellt .
Fig. 3b zeigt eine zweite mögliche Darstellung der ersten und zweiten Anzeigeinformationen 5.1 bis 5.3, 4.1 bis 4.3 auf der Anzeigefläche 8 in den drei Anzeigebereichen 8.1 bis 8.3. Im Anzeigebereich 8.1 ist dabei eine Menüdarstellung realisiert, die nur eine zweite Anzeigeinformation 4.1 in Form von Textfeldern und Symbolen darstellt, die frei programmierbare Inhalte aufweisen können und beispielsweise durch ein nicht dargestelltes Bedienfeld ausgewählt werden können. Die Symbole sind als Pfeile ausgeführt und zeigen beispielsweise die Betätigungsrichtung eines manuellen Betätigungsmittels zur Auswahl des entsprechenden Textfeldes an. Die erste Anzeigeinformation 5.1 und 5.3 ist dabei abgeschaltet, so dass keine Überlagerung der ersten und zweiten Anzeigeinformationen 5.1 und 5.3, 4.1 und 4.3 stattfindet. Im Anzeigebereich 8.2 ist der bereits unter Fig. 3a beschriebene Tachometer realisiert. Im Anzeigebereich 8.3 ist eine Richtungsanzeige eines Navigationssystems realisiert, die nur eine zweite Anzeigeinformation 4.3 in Form eines Pfeils mit Beschriftung darstellt.
Fig. 3c zeigt eine dritte mögliche Darstellung der ersten und zweiten Anzeigeinformationen 5.1 bis 5.3, 4.1 bis 4.3 auf der Anzeigefläche 8 in den drei Anzeigebereichen 8.1 bis 8.3. Im Anzeigebereich 8.1 ist dabei wieder eine bereits unter Fig. 3b beschriebene Menüdarstellung in einer anderen Menüebene realisiert, die ebenfalls nur eine zweite Anzeigeinformation 4.1 in Form von Textfeldern und Symbolen darstellt. Der Inhalt der Textfelder ist gegenüber den Inhalten aus Fig. 3b verändert, um die freie Programmierbarkeit der Inhalte zu verdeutlichen. Im Anzeigebereich 8.2 ist der bereits unter Fig. 3a beschriebene Tachometer realisiert. Im Anzeigebereich 8.3 ist eine Bilddarstellung eines Nichtsichtgerätes realisiert, die nur eine zweite Anzeigeinformation 4.3 darstellt, die fortlaufend eine aktuell aufgenommene Fahrzeugumgebung in Fahrtrichtung repräsentiert.
Bei den beschriebenen verschiedenen Darstellungsmöglichkeiten gemäß Fig. 3a bis 3c wird ein erster Teil der ersten Anzeigeinformation 5.1 bis 5.3, hier beispielhaft der beleuchtete Ring, im Falle einer Anzeige immer an einer festen Position im entsprechenden Anzeigebereich 8.1 bis 8.3 dargestellt. Mindestens ein weiterer Teil der ersten Anzeigeinformation 5.1 bis 5.3, hier der beleuchtete Zeiger, kann immer an einer festen Position in unterschiedlichen Stellungen im entsprechenden Darstellungsbereich angeordnet sein. So hängt die Position des Zeigers beispielsweise vom aktuell anzuzeigenden Wert ab, beispielsweise von einer aktuellen Geschwindigkeit oder Drehzahl . Zur Ansteuerung der Zeigerinstrumente für die Darstellung von aktuell ermittelten Parameterwerten kann der Block 2 beispielsweise mit einem CAN-Gateway verbunden sein, der beispielsweise in der Steuereinheit 9 oder im Block 2 angeordnet ist . Die Ansteuerung des Blocks 2 zur Darstellung der zweiten Anzeigeinformation 4.1 bis 4.3 kann über entsprechende Grafikarten erfolgen, die beispielsweise im Block 3 oder in der Steuereinheit 9 angeordnet sind. Die Bildquellen sind in diesem Fall beispielsweise jeweils als Display realisiert .
Die zweite Anzeigeinformation 4.1 bis 4.3 kann wie aus Fig. 3a bis 3c ersichtlich ist, zur Darstellung von Text und/oder Symbolen und/oder Bildern und/oder Karten und/oder von flächigen Informationen benutzt werden und an variablen und/oder festen Positionen in den entsprechenden Anzeigebereichen 8.1 bis 8.3 angeordnet sein.
Die einzelnen Anzeigebereich 8.1 bis 8.3 grenzen direkt aneinander an, so dass bei Verwendung von mehreren der Anzeigebereiche zur Darstellung von einer ersten oder zweiten Anzeigeinformation 5.1 bis 5.3, 4.1 bis 4.3 eine einzige optisch zusammenhängende Anzeigefläche entsteht, die quasi beliebig vergrößert werden kann.
Durch das erfindungsgemäße Anzeigesystem wird eine zur Verfügung stehende Anzeigefläche in mehrere Anzeigebereiche aufgeteilt, die individuell zur Darstellung von ersten und zweiten Anzeigeinformationen benutzt werden können. Durch die Aufteilung der Anzeigefläche entsteht ein variables Anzeigesystem, welches an die verschiedensten Anforderungen angepasst werden kann.
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Claims

DaimlerChrysler AGPatentansprüche
Anzeigesystem für ein Fahrzeug, mit - mindestens einer ersten Bildquelle (2) zum Bereitstellen einer ersten Anzeigeinformation (5.1 bis 5.3) , - mindestens einer zweiten Bildquelle (3) zum Bereitstellen von einer zweiten Anzeigeinformation (4.1 bis 4.3) und - einer Anzeigefläche (8) zur Darstellung der bereitgestellten ersten und/oder zweiten Anzeigeinformation (5.1 bis 5.3, 4.1 bis 4.3) , - wobei die Anzeigeinformationen bei einer gleichzeitigen Darstellung auf der Anzeigefläche (8) überlagert sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , d a s s - die Anzeigefläche (8) in mindestens zwei Bereiche (8.1 bis 8.3) aufgeteilt ist, - wobei jeder der mindestens zwei Bereiche (8.1 bis 8.3) eine erste und/oder eine zweite Anzeigeinformation (5.1 bis 5.3, 4.1 bis 4.3) darstellt, und - wobei die erste und/oder zweite Anzeigeinformation (5.1 bis 5.3, 4.1 bis 4.3) der mindestens zwei Bereiche (8.1 bis 8.3) frei konfigurierbar ist.
Anzeigesystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein erster Teil der ersten Anzeigeinformation (5.1 bis 5.3) an einer festen Position in den mindestens zwei Bereichen (8.1 bis 8.3) darstellbar ist.
3. Anzeigesystem nach Anspruch 1 oder 2 , dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein zweiter Teil der ersten Anzeigeinformation (5.1 bis 5.3) an einer variablen Position in den mindestens zwei' Bereichen (8.1 bis 8.3) darstellbar ist .
4. Anzeigesystem nach Anspruch 2 oder 3 , dadurch gekennzeichnet, dass der erste Teil der ersten Anzeigeinformation (5.1 bis 5.3) zur Darstellung eines Rundinstruments benutzbar ist.
5. Anzeigesystem nach Anspruch 3 oder 4 , dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Teil der ersten Anzeigeinformation (5.1 bis 5.3) zur Darstellung mindestens eines Zeigers für das Rundinstrument benutzbar ist, wobei der Bereich der Zeigerbewegung frei einstellbar ist.
6. Anzeigesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Anzeigeinformation (4.1 bis 4.3) zur Darstellung von Text und/oder Symbolen und/oder Bildern und/oder Karten und/oder von flächigen Informationen benutzbar ist.
' 7. Anzeigesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Anzeigeinformation (4.1 bis 4.3) an variablen und/oder festen Positionen in den mindestens zwei Bereichen (8.1 bis 8.3) darstellbar ist.
8. Anzeigesystem nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Anzeigeinformation (4.1 bis 4.3) die Beschriftung der Rundinstrumente umfasst.
9. Anzeigesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und/oder zweite Anzeige- information (5.1 bis 5.3, 4.1 bis 4.3) abschaltbar ist und die mindestens zwei Bereiche (8.1 bis 8.3) zur Darstellung der zweiten oder der ersten Anzeigeinformation (5.1 bis 5.3, 4.1 bis 4.3) optisch eine einzige Anzeigefläche bilden, wenn die erste Anzeigeinformation (5.1 bis 5.3) oder die zweite Anzeigeinformation (4.1 bis 4.3) abgeschaltet wird.
10. Anzeigesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Bereiche (8.1 bis 8.3) direkt aneinander angrenzen.
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PCT/EP2004/010967 2003-10-08 2004-10-01 Anzeigesystem für ein fahrzeug WO2005035298A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

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