WO2004052715A2 - Device for assembling, tuning, and testing motor vehicles - Google Patents

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WO2004052715A2
WO2004052715A2 PCT/DE2003/003982 DE0303982W WO2004052715A2 WO 2004052715 A2 WO2004052715 A2 WO 2004052715A2 DE 0303982 W DE0303982 W DE 0303982W WO 2004052715 A2 WO2004052715 A2 WO 2004052715A2
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Abstract

The invention relates to a device for assembling, tuning, and testing motor vehicles. Automobile factories are provided with assembly lines, along which components are delivered to an automobile that is to be produced, are assembled, and further processed by humans or robots as required. The automobiles that are to be produced are continuously moved on wheels at the end of the assembly lines by means of chain-driven, rope-driven, or belt-driven apron conveyors. The aim of the invention is to create a device for assembling motor vehicles, which can be mounted anywhere in a flat hall without modifying the ceiling or floor and can be transported. Said aim is achieved by the fact that the inventive device can be assembled from individual transportable, modular, interconnectable components which can be mounted on a flat surface without using pits or creating floor load. Said device encompasses the conveying mechanisms and assembly units for the motor vehicles that are to be assembled. Disclosed are an embodiment with suspended conveyors for the motor vehicles and different vehicle test stands that touch the wheels.

Description

BESCHREIBUNG DESCRIPTION
Vorrichtung für die Montage, Einstellung und Prüfung von KraftfahrzeugenDevice for the assembly, adjustment and testing of motor vehicles
Die Erfindung betrifft eine Norrichtung für die Montage, Einstellung und Prüfung von Kraftfahrzeugen.The invention relates to a device for the assembly, adjustment and testing of motor vehicles.
In Automobilwerken werden sogenannte Montagestraßen verwendet. Entlang diesen Montagestraßen werden Komponenten einem herzustellenden Automobil zugeführt, montiert und bei Bedarf weiterbearbeitet. Die Weiterbearbeitung erfolgt durch Menschen oder Roboter. Das kontinuierliche Weiterbewegen der herzustellenden Automobile auf Rädern erfolgt am Ende der Montagelinien mittels Plattenband mit Ketten-, Seil- oder Riemenantrieb oder auf Schubplattformen (Skillet) oder hängend in einem Transportgehänge. Diese Plattenbänder oder Schubplattformanlagen können im Boden versenkt sein, wobei sie entweder die linken, die rechten oder alle Räder des Automobils mit sich nehmen. Bei Verwendung von nur einem Plattenband rollt dann das Automobil auf den anderen beiden Rädern.So-called assembly lines are used in automobile plants. Along these assembly lines, components are fed to an automobile to be manufactured, assembled and further processed if necessary. Further processing is done by humans or robots. The automobiles to be manufactured are continuously moved on wheels at the end of the assembly lines using an apron conveyor with chain, rope or belt drive or on push platforms (skillet) or suspended in a transport hanger. These plate belts or push platform systems can be sunk into the ground, taking either the left, the right or all wheels of the automobile with them. If only one plate conveyor is used, the automobile then rolls on the other two wheels.
Aus der DE 199 11 861 C2 ist ein Förderband für Fahrzeug-Endmontagelinien mit einem auslaufseitigen Übergabebereich, der das Förderband an einen in Förderrichtung nachgeordneten Transportweg anschließt, bekannt, das nicht nur einen einfach und damit zuverlässig arbeitenden Abstreifer für Kleinteile umfaßt, sondern auch eine Sicherheitseinrichtung bildet, die ausgelöst wird, wenn beispielsweise ein Fuß eines auf dem Förderband mitfahrenden Werkers zwischen Förderband und Übergabebereich gelangt.From DE 199 11 861 C2, a conveyor belt for vehicle final assembly lines with an outlet-side transfer area, which connects the conveyor belt to a downstream transport path, is known, which includes not only a simple and therefore reliable stripper for small parts, but also a safety device forms, which is triggered when, for example, a foot of a worker traveling on the conveyor belt gets between the conveyor belt and the transfer area.
Die DE 198 58 989 AI beschreibt ein Montage- und/oder Transportband für die Montage oder den Transport von Kraftfahrzeugen, wobei jeweils einzelne Tragelemente vorgesehen sind, jedes Tragelement, bewegbar gelagert und zur Aufnahme eines Kraftfahrzeuges ausgebildet ist. Die Sicherheit ist dadurch erhöht und der Montageaufwand dadurch verringert, daß die Tragelemente derart ausgebildet und hintereinander angeordnet sind, daß das Band als ein Endlosband ausgebildet ist. In der DE 201 11 684 Ul ist eine Vorrichtung zum Transport von Kraftfahrzeugen bei der Endmontage dargestellt, wobei die Kraftfahrzeuge mit montierten, druckluftbeaufschlagten Vorder- und Hinterrädern jeweils auf synchron zueinander bewegbaren Transportbandanordnungen für die Reifen der Vorder- und Hinterräder jeweils Auflagebereiche aufweisen, die wenigstens teilweise an die Kontur der Laufflächen der mit Prüfdruck beaufschlagten Reifen angepaßt sind.DE 198 58 989 AI describes an assembly and / or conveyor belt for the assembly or transportation of motor vehicles, individual support elements being provided, each support element being movably mounted and designed to accommodate a motor vehicle. The safety is increased and the assembly effort is reduced in that the support elements are designed and arranged one behind the other in such a way that the belt is designed as an endless belt. DE 201 11 684 Ul shows a device for transporting motor vehicles during final assembly, the motor vehicles with mounted front and rear wheels pressurized with compressed air each having support areas on the conveyor belt arrangements for the tires of the front and rear wheels that can be moved synchronously with one another, at least are partially adapted to the contour of the treads of the pressurized tires.
Aus der DE 44 42 155 AI ist ein Verfahren für den Ablauf der Endmontage oder der Demontage von Kraftfahrzeugen beschrieben, wobei die zu montierenden Kraftfahrzeuge jeweils nach dem Durchlaufen von einer oder zwei Montagestationen in eine darüber- oder darunterliegende Etage zur nächsten Montagestation transportiert werden.DE 44 42 155 AI describes a method for the sequence of final assembly or dismantling of motor vehicles, the motor vehicles to be assembled being transported to the next assembly station in each case after passing through one or two assembly stations into a floor above or below.
Bei einer Anlage zur Endmontage von Automobilen, wie sie aus der DE 43 09 501 AI hervorgeht, verläuft entlang einer Nacharbeitsstraße eine Führungsschiene einer Elektrohängebahn, an welcher Laufkatzen angeordnet sind, wobei jede Laufkatze über eine Zugstange mit einem Bodenfahrzeug zum Transport eines Automobils verbunden ist.In a system for the final assembly of automobiles, as is apparent from DE 43 09 501 AI, a guide rail of an electric monorail conveyor runs along a reworking street, on which trolleys are arranged, each trolley being connected to a ground vehicle for transporting an automobile via a pull rod.
Alle diese bekannten Fördervorrichtungen sind insofern von Nachteil, als sie an der Decke der Montagehalle befestigt werden müssen und / oder Gruben im Hallenboden erfordern. Bei einer Deckenbefestigung muß die Statik der Hallendecke im Aufhängungsbereich häufig verstärkt werden, was ebenso zeitaufwendig und kostspielig ist wie das Vorsehen von Gruben im Bereich der Montagelinie. Ein flexibles, kurzfristiges Umstellen von Montagelinien innerhalb der Halle bzw. an einen anderen Produktionsort ist hierbei nicht möglich. Zudem ergibt sich bei bestehenden Montagelinien häufig ein Systemwechsel hinsichtlich der Fördertechnik (z.B. von Bodenförderer zu Hängeförderer), was eine Übergabestation erforderlich macht.All these known conveying devices are disadvantageous in that they have to be attached to the ceiling of the assembly hall and / or require pits in the hall floor. In the case of ceiling fastening, the statics of the hall ceiling in the suspension area often have to be reinforced, which is just as time-consuming and costly as the provision of pits in the area of the assembly line. A flexible, short-term changeover of assembly lines within the hall or to another production location is not possible. In addition, existing assembly lines often result in a system change in terms of conveyor technology (e.g. from floor conveyor to overhead conveyor), which makes a transfer station necessary.
Zudem stellt sich das Problem, daß bei derartigen Montagelinien die hängende Förderung des Fahrzeugs spätestens vor dem Bandende endet, wo die Endprüfung der Fahrzeuge durchgeführt wird. Weil die automatische Förderung des Fahrzeugs vor dem Bereich des Bandendes endet, müssen die Fahrzeuge von einem Prüfstand zum anderen von einem Werker gefahren gefahren werden, was hohen Personaleinsatz erfordert und außerdem zu Schadstoffemissionen führt, die aufwendig abgesaugt werden müssen. Weiterhin ist z.B. im Rollprüfstand nachteilig, daß die Reifen am Fahrzeug montiert sind, da diese bei der Fahrzeugprüfung auf dem Rollprüfstand beschädigt werden können und somit auf einem Rollprüfstand Beschränkungen in Hinsicht auf die maximale Geschwindigkeit der Räder und auf die Art der Bereifung (z.B. keine Winterreifen) existieren.In addition, there is the problem that the hanging conveyance of the vehicle ends at the latest before the end of the conveyor belt on such assembly lines, where the final inspection of the vehicles is carried out. Because the automatic conveying of the vehicle ends before the end of the belt, the vehicles have to be driven from one test bench to another by a worker, which requires a lot of personnel and also leads to pollutant emissions that have to be extracted with great effort. Furthermore, for example, in Roll test bench disadvantage that the tires are mounted on the vehicle, as they can be damaged during the vehicle test on the roll test bench and thus there are restrictions on the maximum speed of the wheels and the type of tires (e.g. no winter tires) on a roll test bench.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung für die Montage von Kraftfahrzeugen zu schaffen, die in einer ebenen Halle an beliebiger Stelle ohne Veränderungen an Decke oder Boden aufgestellt werden kann und die transportabel ist.The object of the invention is therefore to provide a device for the assembly of motor vehicles which can be set up anywhere in a flat hall without changes to the ceiling or floor and which is portable.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Vorrichtung aus transportablen, modularen, miteinander verbindbaren Einzelkomponenten zusammenstellbar ist, welche auf ebener Fläche ohne Gruben oder Deckenbelastung aufstellbar sind, wobei die Vorrichtung die Förder- und Montagevorrichtungen für die zu montierenden Kraftfahrzeuge umfaßt.This object is achieved in that the device can be assembled from transportable, modular, interconnectable individual components which can be set up on a flat surface without pits or ceiling loads, the device comprising the conveying and assembly devices for the motor vehicles to be assembled.
Die Einzelkomponenten sind hierbei abgeschlossene, integrierte Funktionseinheiten, die standardisiert und optimiert sind. Sie werden möglichst komplett vorinstalliert und vorgetestet angeliefert und dann über ihre Standardschnittstellen ("Andockstellen") zum Gesamtsystem angeschlossen. Mit einer derartigen Vorrichtung ist es möglich, ohne bauliche Änderungen an der Montagehalle (keine Aufhängung, somit keine Verstärkung der Deckenstatik oder abgehängter Anlagenstahlbau erforderlich - bodeneben, somit kein Vorsehen von Gruben erforderlich) kurzfristig eine Montagelinie aus modularen, standardisierten Einzelkomponenten zusammenzustellen bzw. eine solche Montagelinie von einer Montagehalle in eine andere (oder über größere Strecken, z.B. von einem Werk zu einem anderen) zu transportieren. Es können also (hinsichtlich Energieversorgung, Datenübertragung, Beleuchtung, Handling, Förderungstechnik, Arbeitsplatzausstattung, Logistik, Andon und Poka Yoke) komplett vorinstallierte und getestete Module in kürzester Zeit zu einer Montagelinie zusammengestellt werden oder die Montagelinie erweitert oder geteilt werden, ohne daß Merfür bauliche Maßnahmen erforderlich wären.The individual components are closed, integrated functional units that are standardized and optimized. They are delivered as completely pre-installed and pre-tested as possible and then connected to the overall system via their standard interfaces ("docking points"). With such a device, it is possible to assemble or assemble an assembly line from modular, standardized individual components at short notice without structural changes to the assembly hall (no suspension, therefore no reinforcement of the ceiling statics or suspended system steel construction - floor-level, therefore no provision of pits required) Transport the assembly line from one assembly hall to another (or over longer distances, e.g. from one plant to another). It is therefore possible (in terms of energy supply, data transmission, lighting, handling, conveyor technology, workplace equipment, logistics, Andon and Poka Yoke) to assemble and test completely pre-installed and tested modules in the shortest possible time, or to expand or divide the assembly line without having to take structural measures would be required.
Hierfür ist es zweckmäßig, daß die Einzelkomponenten eine Größe aufweisen, die einen Transport auch über größere Strecken (Straßentransport) noch ermöglichen. Durch eine derartige modulare Bauweise wird die Flexibilität der Produktion wesentlich erhöht und es kann kurzfristig aus bereits vorgerüsteten Einzelkomponenten, die nur noch gekoppelt werden müssen, eine Montagelinie in einer beliebigen Fabrildialle ohne spezielle Anforderungen an die Deckenstatik bzw. das Vorhandensein von Gruben errichtet bzw. (im Fall eines Modellwechsels) geändert werden.For this purpose, it is expedient for the individual components to have a size which still enables transport even over long distances (road transport). Such a modular design significantly increases the flexibility of production and it can be made up of individual components that have already been pre-equipped and can only be coupled an assembly line in any factory dial without any special requirements for the ceiling statics or the presence of pits must be built or (in the case of a model change) changed.
Es wird also eine komplette modulare Fabrik geschaffen, die die Fördertechnik, die Arbeitsstationen, das Bandstraßenende, die Aggregatmontage, Fahrzeugmodultransport und - einbau (Türen, Cockpit, Motoren, Sitze, Frontend, Räder, etc..) sowie Sozialeinrichtungen und Logistik umfaßt. Hierdurch ergibt sich eine große Flexibilität, da die Montageprozesse konsequent nach den Produlcterfordernissen flexibel gestaltbar sind und Fördertechnikrestriktionen (z.B. ein Systemwechsel), Grubenrestriktionen (z.B. bei der "Hochzeit") sowie Gebäuderestriktionen (z.B. hinsichtlich der Statik, Flächenbedarf) entfallen. Auch der Zeitbedarf für die Realisierung einer derartigen Montagelinie ist deutlich geringer, da die Module bereits vormontiert bzw. vorinstalliert angeliefert werden, kein Stahlbauvorlauf und keine Grubenplanung und -realisierung erforderlich sind, Übergabeeinheiten in der Fördertechnik entfallen (nur ein Fördertechniksystem), eine geringe Komplexität mit wenig Schnittstellen vorliegt und infolgedessen eine kurze Planungszeit ausreicht. Die geringere Komplexität führt zu höherer Transparenz, besserer Übersichtlichkeit und besserer Kommunikation, ohne daß negative Auswirkungen auf die Qualität zu befürchten sind.A complete modular factory is thus created, which includes the conveyor technology, the work stations, the end of the conveyor belt, the assembly of assemblies, vehicle module transport and installation (doors, cockpit, engines, seats, front end, wheels, etc.) as well as social facilities and logistics. This results in great flexibility, since the assembly processes can be flexibly designed according to the product requirements and conveyor technology restrictions (e.g. a system change), pit restrictions (e.g. at the "wedding") and building restrictions (e.g. with regard to statics, space requirements) are no longer required. The time required to implement such an assembly line is also significantly less, since the modules are delivered pre-assembled or preinstalled, no steel construction lead-in and no pit planning and implementation are required, transfer units in conveyor technology are omitted (only one conveyor system), a low level of complexity there are few interfaces and consequently a short planning time is sufficient. The lower complexity leads to higher transparency, better clarity and better communication without fear of negative effects on quality.
Eine Ausbildung der Erfindung besteht darin, daß Mittel zum Koppeln von in den Einzelkomponenten verlaufenden Versorgungsleitungen vorgesehen sind.An embodiment of the invention consists in that means are provided for coupling supply lines running in the individual components.
Dies beschleunigt den Aufbau der Montagelinie weiter: Wenn durch das Koppeln der Einzelkomponenten gleichfalls die in axialer Richtung verlaufenden Versorgungsleitungen (für Strom, Druckluft, etc.) gekoppelt werden, entfällt das langwierige Anschließen der einzelnen in der Montagelinie angeordneten Aggregate an derartige Versorgungsleitungen und die damit verbundenen Gefahren eines fehlenden bzw. eines falschen Anschlusses sowie die Unfallgefahr durch die Leitungen.This further speeds up the construction of the assembly line: If the supply lines (for electricity, compressed air, etc.) running in the axial direction are also coupled by coupling the individual components, the lengthy connection of the individual assemblies arranged in the assembly line to such supply lines and thus with them is eliminated associated risks of a missing or incorrect connection and the risk of accidents through the cables.
Eine bevorzugte Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß die Fördervorrichtung eine Vorrichtung zum hängenden Fördern der Kraftfahrzeuge ist. Hierbei sind die Mittel zum hängenden Fördern der Kraftfahrzeuge bereits in den Einzelkomponenten vorgesehen, so daß eine Befestigung dieser Fördervorrichtungen an der Hallendecke entfällt.A preferred development of the invention consists in that the conveying device is a device for the suspended conveying of the motor vehicles. The means for hanging conveying of the motor vehicles are already provided in the individual components, so that there is no need to fasten these conveying devices to the hall ceiling.
Es ist erfϊndungsgemäß vorgesehen, daß die Vorrichtung einen Endmontagebereich umfaßt.It is provided according to the invention that the device comprises a final assembly area.
In dem Endmontagebereich werden üblicherweise die Räder an das Kraftfahrzeug montiert und u.a. Funktionsprüfungen (Beschleunigungs-, Schalt-, Bremsprüfungen sowie Lichttests, etc.) durchgeführt. Dies kann auch innerhalb der erfindungsgemäßen Vorrichtung erfolgen.In the final assembly area, the wheels are usually mounted on the motor vehicle and, among other things, Functional tests (acceleration, shift, brake tests and light tests, etc.) carried out. This can also take place within the device according to the invention.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Vorrichtung einen Fahrzeugprüfstand aufweist, wobei das Kraftfahrzeug in dem Fahrzeugprüfstand hängend angeordnet ist und die Räder des Kraftfahrzeuges durch an den Rädern seitlich angreifende, motorgetriebene Elemente eines Roll-, Brems- und ABS-Prüfstandes in Drehung versetzbar bzw. bremsbar sind.In a preferred embodiment of the invention, it is provided that the device has a vehicle test stand, the motor vehicle being arranged in a hanging manner in the vehicle test stand and the wheels of the motor vehicle in by motor-driven elements of a roll, brake and ABS test stand acting laterally on the wheels Rotation can be offset or braked.
Auf diese Weise kann auch bei hängender Förderung der Kraftfahrzeuge der Endmontagebereich mit den dort vorgesehenen Funktionsprüfungen durchlaufen werden, wobei zudem die oben beschriebenen Nachteile von Rollenprüfständen entfallen.In this way, even when the motor vehicles are suspended, the final assembly area can be run through with the functional tests provided there, the disadvantages of roller test benches described above also being eliminated.
Eine Ausbildung der Erfindung sieht vor, daß die motorgetriebenen Elemente an den Reifen angreifen.An embodiment of the invention provides that the motor-driven elements attack the tire.
Eine andere Ausbildung der Erfindung sieht vor, daß die motorgetriebenen Elemente an den Felgen angreifen.Another embodiment of the invention provides that the motor-driven elements attack the rims.
Ebenso ist es möglich, daß die motorgetriebenen Elemente an den Radnaben angreifen.It is also possible for the motor-driven elements to engage the wheel hubs.
Weiterhin ist es zweckmäßig, daß Mittel zum automatischen Durchführen von Beschleunigungs- und Bremsvorgängen vorgesehen sind.Furthermore, it is expedient that means are provided for automatically carrying out acceleration and braking operations.
Ebenso ist es vorteilhaft, daß Mittel zum automatischen Durchführen von weiteren Funktionsprüfungen vorgesehen sind. Dies kann z.B. eine Rüttelprüfung des Kraftfahrzeuges oder ein Lichttest sein.It is also advantageous that means are provided for the automatic execution of further functional tests. This can be a vibration test of the motor vehicle or a light test, for example.
Eine Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß Mittel zum hängenden Fördern der fertigen Kraftfahrzeuge aus der Montagehalle vorgesehen sind.A further development of the invention is that means are provided for hanging the finished motor vehicles from the assembly hall.
Hierbei ist es zweckmäßig, daß eine Abzweigung zu einer Nacharbeitstation vorgesehen ist.It is expedient here that a branch to a rework station is provided.
Die Mittel zum hängenden Fördern der Kraftfahrzeuge aus der Montagehalle haben den Vorteil, daß die Kraftfahrzeuge im Anschluß an die Endmontage immer noch hängend aus der Montagehalle zu einem Stellplatz transportiert werden können. Hierdurch werden Emissionen durch das Anlassen und Herausfahren der Kraftfahrzeuge aus der Montagehalle vermieden und es kann am Ende der hängenden Förderung ein geordnetes automatisierbares und erfaßbares Abstellen der fertigen Kraftfahrzeuge erfolgen. Gegebenenfalls kann innerhalb der hängenden Förderung auch eine Abzweigung zu einer Nacharbeitstation erfolgen, wo die noch mit Mängeln behafteten Fahrzeuge nachgearbeitet werden.The means for the hanging conveying of the motor vehicles from the assembly hall have the advantage that the motor vehicles can still be transported hanging from the assembly hall to a parking space after the final assembly. As a result, emissions from starting and driving the motor vehicles out of the assembly hall are avoided and, at the end of the suspended conveyance, the finished motor vehicles can be parked in an orderly, automated and detectable manner. If necessary, a branch to a rework station can also be made within the hanging funding, where the vehicles that are still defective are reworked.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausfuhrungsbeispielen erläutert.The invention is explained below on the basis of exemplary embodiments.
Es zeigenShow it
Fig. la eine Darstellung einer erfindungsgemäßen Einzelkomponente imFig. La is an illustration of an individual component according to the invention in
Querschnitt,Cross-section,
Fig. lb die Seitenansicht zu Fig. la,Fig. Lb the side view of Fig. La,
Fig. 2a eine Darstellung einer erfindungsgemäßen Einzelkomponente im2a shows a representation of an individual component according to the invention in
Bereich Sitzhandling mit Höhenadaptation im Querschnitt,Section seat handling with cross-section height adaptation,
Fig. 2b die Seitenansicht zu Fig. 2a,2b shows the side view of Fig. 2a,
Fig. 3 a eine Darstellung einer erfmdungsgemäßen Einzelkomponente mit3 a shows a representation of an individual component according to the invention
Höhen- und Seitenadaption für Cockpithandling im Querschnitt, Fig. 3b die Seitenansicht zu Fig. 3 a,Cross section height and side adaptation for cockpit handling, 3b shows the side view of FIG. 3a,
Fig. 3c die Draufsicht zu den Fig. 3a und 3b,3c is a top view of FIGS. 3a and 3b,
Fig. 4 eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Aggregatmontage,4 a device according to the invention for assembly assembly,
Fig. 5a eine Roll-, Brems-, ABS- Prüfstand im Gehänge in Draufsicht,5a a roll, brake, ABS test stand in the hanger in plan view,
Fig. 5b die Seitenansicht zu Fig. 5a,5b shows the side view of FIG. 5a,
Fig. 6 eine Darstellung „X-Road mit minimaler Bauhöhe"6 shows a representation of “X-Road with a minimal overall height”
Wie aus Fig. la und lb ersichtlich, weisen die Einzelkomponenten („modulare Arbeitsstationen") eine tragende Konstruktion aus Längsträgern 1 und Querträgern 2 auf, an der die Fördervorrichtungen 3 für das zu montierende Kraftfahrzeug und die Versorgungsleitungen, wie z.B. Strom- und Datenkabel, Pneumatikversorgung sowie sonstige Vorrichtungen, wie Seile für Hinweisschilder und Schienen für Trolleys und Pneumatikvorrichtungen angeordnet sind. Für die Versorgungsleitungen, insbesondere die Energieversorgung, sind an den Verbindungsstellen zwischen zwei Einzelkomponenten Schnellverbindungen vorgesehen, die eine Energieversorgung von Einzelkomponente zu Einzelkomponente sicherstellen. Auf diese Weise kann eine der Einzelkomponenten an die Versorgungsleitungen in der Halle angeschlossen werden und über die Schnellverbindungen die anderen Einzelkomponenten mitversorgt werden, ohne daß ein aufwendiger Einzelanschluß aller Einzelkomponenten erfolgen muß. Selbstverständlich ist es auch möglich, daß die Einzelkomponenten jeweils einzeln an die Versorgungsleitungen angeschlossen werden.As can be seen from FIGS. 1 a and 1 b, the individual components (“modular work stations”) have a load-bearing structure made from side members 1 and cross members 2, on which the conveying devices 3 for the motor vehicle to be assembled and the supply lines, such as, for example, power and data cables, Pneumatic supply and other devices such as ropes for information signs and rails for trolleys and pneumatic devices are arranged.For the supply lines, in particular the energy supply, quick connections are provided at the connection points between two individual components, which ensure an energy supply from individual component to individual component of the individual components are connected to the supply lines in the hall and the other individual components are also supplied via the quick connections, without having to carry out a complex individual connection of all individual components s also possible that the individual components are individually connected to the supply lines.
Weiterhin weisen die Einzelkomponenten auch ein Werkermitfahrband 4 oder alternativ ein Podest auf. Material kann seitlich per Materialwagen 5 zugeführt werden oder aus Regalen 6 entnommen werden. In den Fig. 2a und 2b ist eine Einzelkomponente mit einem Höhenadapter 7 dargestellt, der es ermöglicht, eine über die normale Bauhöhe hinausgehende Höhe zu erreichen. Dies kann auch durch überlange Stützen erreicht werden.Furthermore, the individual components also have a worker conveyor belt 4 or alternatively a platform. Material can be fed laterally by material trolley 5 or removed from shelves 6. 2a and 2b, a single component is shown with a height adapter 7, which makes it possible to achieve a height that exceeds the normal height. This can also be achieved by using long supports.
Entsprechend ist in den Fig. 3a und 3b eine Einzelkomponente mit einem Höhenadapter 7 und einem Seitenadapter 8 dargestellt, mit der auch eine über die normale Baubreite hinausgehende Breite erreichbar ist. Die in dieser Station einzubauenden Cockpits 9 werden seitlich zugeführt.Correspondingly, an individual component with a height adapter 7 and a side adapter 8 is shown in FIGS. 3a and 3b, with which a width that goes beyond the normal overall width can also be achieved. The cockpits 9 to be installed in this station are fed laterally.
Fig. 4 eine erfindungsgemäße Vorrichtung als Aneinanderreihung von Einzelkomponenten zur Aggregatmontage, wobei die Einzelstationen als Stationen 1 bis 19 bezeichnet sind.4 shows a device according to the invention as a series of individual components for assembly assembly, the individual stations being designated as stations 1 to 19.
Fig. 5a und 5b zeigen einen Roll-, Brems-, ABS-Prüfstand im Gehänge (bei hängender Förderung des Kraftfahrzeuges), wobei Belastungseinheiten 10 seitlich von außen an die Räder des Kraftfahrzeuges herangefahren werden und entweder an den Reifen, den Felgen oder der Radnabe angreifen und Mittel 11 zum Verstellen des Radstandes vorgesehen sind. Weiterhin sind unter jeder Belastungseinheit 10 Pulsiereinheiten 12 vorgesehen, mit denen eine Rüttelbewegung eingeleitet werden kann.5a and 5b show a rolling, braking, ABS test stand in the hanger (with the vehicle conveyed hanging), load units 10 being moved laterally from the outside to the wheels of the motor vehicle and either to the tires, the rims or the wheel hub attack and means 11 are provided for adjusting the wheelbase. Furthermore, 10 pulsing units 12 are provided under each loading unit, with which a shaking movement can be initiated.
Fig. 6 zeigt schließlich eine Darstellung "X-Road mit minimaler Bauhöhe. 6 finally shows a representation "X-Road with a minimal overall height.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Vorrichtung für die Montage, Einstellung und Prüfung von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung aus transportablen, modularen, miteinander verbindbaren Einzelkomponenten zusammenstellbar ist, welche auf ebener Fläche ohne Gruben oder Deckenbelastung aufstellbar sind, wobei die Vorrichtung die Förder- und Montagevorrichtungen für die zu montierenden Kraftfahrzeuge umfaßt.1. Device for the assembly, adjustment and testing of motor vehicles, characterized in that the device can be put together from transportable, modular, interconnectable individual components which can be set up on a flat surface without pits or ceiling loads, the device being the conveying and mounting devices for includes the motor vehicles to be assembled.
2. Vorrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel zum Koppeln von in den Einzelkomponenten verlaufenden Versorgungsleitungen vorgesehen sind.2. Device according to claim 1, characterized in that means are provided for coupling supply lines running in the individual components.
3. Vorrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördervorrichtung eine Vorrichtung zum hängenden Fördern der Kraftfahrzeuge ist.3. Device according to claim 1, characterized in that the conveying device is a device for hanging conveying of the motor vehicles.
4. Vorrichtung gemäß Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung einen Endmontagebereich umfaßt.4. The device according to claim 1 or claim 2, characterized in that the device comprises a final assembly area.
5. Vorrichtung gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung einen Fahrzeugprüfstand aufweist, wobei das Kraftfahrzeug in dem Fahrzeugprüfstand hängend angeordnet ist und die Räder des Kraftfahrzeuges durch an den Rädern seitlich angreifende, motorgetriebene Elemente eines Roll-, Brems- und ABS- Prüfstandes in Drehung versetzbar bzw. bremsbar sind.5. The device according to claim 3, characterized in that the device has a vehicle test bench, the motor vehicle is arranged hanging in the vehicle test bench and the wheels of the motor vehicle by laterally acting on the wheels, motor-driven elements of a rolling, braking and ABS test bench can be set in rotation or braked.
6. Vorrichtung gemäß Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die motorgetriebenen Elemente an den Reifen angreifen.6. The device according to claim 5, characterized in that the motor-driven elements attack the tire.
7. Vorrichtung gemäß Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die motorgetriebenen Elemente an den Felgen angreifen.7. The device according to claim 5, characterized in that the motor-driven elements attack the rims.
8. Vorrichtung gemäß Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die motorgetriebenen Elemente an den Radnaben angreifen. 8. The device according to claim 5, characterized in that the motor-driven elements engage the wheel hubs.
9. Vorrichtung gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel zum automatischen Durchführen von Beschleunigungs- und Bremsvorgängen vorgesehen sind.9. The device according to claim 4, characterized in that means are provided for automatically performing acceleration and braking operations.
10. Vorrichtung gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel zum automatischen Durchführen von weiteren Funktionsprüfungen vorgesehen sind.10. The device according to claim 4, characterized in that means are provided for automatically carrying out further functional tests.
11. Vorrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel zum hängenden Fördern der fertigen Kraftfahrzeuge aus der Montagehalle vorgesehen sind.11. The device according to claim 1, characterized in that means are provided for the hanging conveying of the finished motor vehicles from the assembly hall.
12. Vorrichtung gemäß Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß eine Abzweigung zu einer Nacharbeitstation vorgesehen ist.12. The apparatus according to claim 10, characterized in that a branch to a rework station is provided.
13. Transportable, modulare Einzelkomponente zum Aufbau einer Vorrichtung gemäß den Ansprüchen 1 bis 11. 13. Transportable, modular individual component for building a device according to claims 1 to 11.
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