WO2004022427A1 - Simulateur de vol en chute libre - Google Patents

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WO2004022427A1
WO2004022427A1 PCT/FR2003/002645 FR0302645W WO2004022427A1 WO 2004022427 A1 WO2004022427 A1 WO 2004022427A1 FR 0302645 W FR0302645 W FR 0302645W WO 2004022427 A1 WO2004022427 A1 WO 2004022427A1
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chamber
simulator according
evolution
air
cylindrical
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Application number
PCT/FR2003/002645
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Inventor
Emmanuel Moinel Delalande
Original Assignee
Immonel
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Priority to CY20061100474T priority patent/CY1105023T1/el

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D23/00—Training of parachutists
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
    • A63G31/00—Amusement arrangements
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
    • A63G31/00—Amusement arrangements
    • A63G2031/005—Skydiving

Definitions

  • the present invention relates to a free fall flight simulator, that is to say an installation intended to keep a person in balance in a free fall position in a controlled flow of ascending air which passes through an evolution chamber.
  • Such a type of free fall flight simulator has been designed for multiple purposes, for learning, training, training parachutists or confirmed competitors, or even finds its application in the context of amusement parks and Hobbies. It is clear that such a type of free fall flight simulator makes it possible to avoid all the problems of cost and meteorological hazards associated with the obligation to carry out a normal release at altitude from an airplane.
  • the present invention therefore aims to develop a flight simulator in free fall which allows to generate an ascending air flow at decreasing speed.
  • Such an air flow must be as homogeneous as possible to allow any user, whatever their weight and build, to work on their positions of equilibrium and free fall figures at different heights of equilibrium.
  • Such an installation must of course also respond to a certain number of other constraints of respect for the environment, and more particularly to constraints of soundproofing.
  • the present invention relates to a flight simulator in free fall which is characterized in that it comprises: a lower compression chamber:
  • a cylindroid chamber defining an evolution space, which is located immediately above the compression chamber, and which is designed to be traversed by a homogeneous flow of ascending air having a gradient of regularly decreasing speeds from bottom to top ; and a generally cylindrical superstructure which envelops at least the evolution chamber of the simulator, which ends at its upper part by a dome covering said evolution chamber of the simulator, and which is arranged to promote air circulation leaving the evolution chamber, down towards the fan inlets.
  • the interior surface ′ of the compression chamber must be shaped to generate a homogeneous air flow, essential for ensuring the stability of the operator in the evolution chamber.
  • the free fall flight simulation installation comprises a part in superstructure 10 comprising a dome 12 protecting the cylinder of evolution proper 14.
  • the part in superstructure extends, indifferently from a on either side of the dome 10, by a schematic representation of annex buildings 16 intended to house changing rooms, toilets and corridors for access to the evolution chamber 14.
  • line 18 roughly diagrams the level of the ground. Below this level 18, the installation comprises an infrastructure part essentially composed of an annular technical room 20 ensuring the supply of air, as well as of the lower compression chamber 22.
  • the lower compression chamber 22 has in the vicinity of its lower periphery a plurality of openings into which the outlets of centrifugal fans 24 arranged in a centripetal configuration open.
  • This lower part of the compression chamber 22 is advantageously produced in a generally cylindrical form of revolution 26 extending upwards by a frustoconical part 28.
  • the compression chamber 22 has, in the illustrated embodiment, a radius of 7.75 m and a height of 7.5 m.
  • the shape of this chamber makes it possible in particular to generate the most homogeneous air speed curves possible. It has thus been found to be advantageous, in order to avoid detachment of the air stream along the inner wall of the frustoconical part 28 adjacent to the compression grid 30 arranged at the narrowed upper part of the frustoconical part 28, of equip the inner wall with an annular elbow 32 projecting towards the inside of the compression chamber 22.
  • the annular elbow has a radius of 1 m.
  • Such a profile characteristic of the internal wall of the compression chamber 22, makes it possible to channel the air flow and to efficiently transform the static pressure of the chamber into dynamic pressure without causing the separation of the air stream after passage of the annular bend 32.
  • the latter has a radius of approximately 1 m and is preferably produced in the form of a piece of galvanized sheet metal which adapts perfectly to the structure of the concrete walls of the lower compression chamber.
  • the fans arranged in the room can be constituted by centrifugal fans of the type comprising a screened suction pavilion, which will ensure the supply of air passing through openings formed around the annular technical room 20.
  • the speed of passage of the air in this annular section as well as on arrival on the fan will preferably be less than 7 m / s.
  • the axial fans will be mounted on a base and anti-vibration pads.
  • the characteristics of the fans successfully used in practice can for example be as follows: unit air flow: 66 m 3 / s; fan pressure: 2,260 Pa;
  • the air outlet speed of this type of fan should advantageously be around 40 m / s.
  • the compression grid 30 implanted after the annular bend 32 mainly has the function of maintaining the pressure of the lower compression chamber 22 and to distribute as uniformly as possible the air speeds at the outlet from this compression chamber.
  • the compression grid 30 which is mounted at the upper part of the lower compression chamber 22, is determined to generate a pressure drop of approximately 150 Pa.
  • a grid having a mesh opening of 500 mm x 500 mm and for example a wire diameter of approximately 2 mm has given complete satisfaction.
  • an air renewal must take place permanently 24, and this mainly to combat air overheating due to the operation of the fans and to regularly supply hygienic air.
  • the upper part of the dome 12 has at least one fresh air intake provided with a sound trap.
  • the air extraction is carried out mechanically by a plurality of extraction fans which also make it possible to control the temperature of the entire flight simulator.
  • Sound traps can advantageously also be provided at the outlet of the exhaust fans.
  • the compression grid 30 is surmounted by a cylindrical chamber 36 defining a development space which is located immediately above the compression chamber 22.
  • This cylindrical chamber 36 is designed to be traversed by a homogeneous upward air flow having a regularly decreasing speed gradient from bottom to top.
  • this cylindrical evolution chamber 36 comprises a generally cylindrical bottom part 38 which is extended upwards by a divergent conical part 40.
  • the angle formed by the walls of the diverging conical part 40 with the vertical is less than about 6 °.
  • the total height of evolution is of the order of 7 m. This total height of evolution extends between the two safety nets 42 and 44 equipping respectively the lower and upper parts of the cylindrical evolution chamber 36, when the intermediate comfort thread 43 is disassembled.
  • the lower part of this cylindrical evolution chamber 36 is composed, ' in the installation illustrated in the appended figure, of a cylinder 3.80 m in diameter and 2 m high.
  • the divergent conical part 40 has a height of 8.50 m with an angle of divergence from the vertical of approximately 3.6 °. In practice, such an angle has made it possible to avoid the wall effects and the detachment of the air stream along the cylindrical evolution chamber 36.
  • the low safety net 42 located approximately 1.5 m from the compression grid 30, above the latter, leads to a pressure drop in the compression grid + net protection, of the order of 400 Pa.
  • the users of the installation will be able to move over a height of approximately 7 m between the low protective net 42 and the limit of the lift being located approximately 50 cm below the upper protective net 44.
  • the upper free edge of the cylindrical chamber 36 is provided with a peripheral flange 46 which can also be produced in the form of a transformation piece into galvanized sheet.
  • the annular elbow 32 and the peripheral flange 46 made for example of galvanized sheet metal, as well as the safety nets 42 and 44 and the compression grid 30 will be put in place without a fastening clip capable of disturbing the flow of the fluid. .
  • the speeds are distributed in the cylindrical evolution chamber 36 as follows: lower part: approximately 70 m / s middle part: approximately 50 m / s upper part: close to the limit speed of lift about 45 m / s.
  • the speed of the air generated at the bottom namely around 70 m / s, allows most free fall figures to be performed by experienced operators. Beyond this zone, the speed will decrease in order to reach the limit speed of lift at the level of the upper section of this chamber 36.
  • the intermediate section in fact corresponds to the most common speed of use for moderately experienced operators.
  • This speed of approximately 50 m / s (180 km / h) will in particular be observed at the high point of the access platform 48 to the cylinder which is located at the level referenced 48 in the attached drawing.
  • the invention presents a number not shown in more detail features intended in particular to ensure access to the room of 1 evolution.
  • the cylindrical evolution chamber is equipped with an additional comfort net 43, fixed at its periphery in a removable manner.
  • the wall of the middle part of the cylindrical evolution chamber has at least one opening opening into an access chamber closed 52 on the dome and defining an access platform 48, preferably having a cylindrical shape of revolution.
  • the upper part of the access chamber 52 has a curved connection profile 54, with a concavity directed inwards to favor the circulation of the air flows.
  • the additional comfort net 43 is arranged substantially at the level of said access platform 48.
  • at least one peripheral net 56 allowing the operators to remain in the air flow is stretched over said opening in the extension of the wall of the divergent conical part 40.
  • two peripheral threads 56 overlap at least partially so as to allow operators access to the evolution chamber.
  • the inner wall of the conical chamber 40 comprises a flight and damping coping 58 whose inner face extends in the extension of said inner wall of the conical chamber 40.
  • the homogeneity of the ascending air flow moving in the cylindroid chamber 36 is also favored by good recirculation of the air flow inside the superstructure and infrastructure of the installation, passing through the annular chamber 20.
  • This air circulation has been shown diagrammatically by various arrows in the accompanying drawing.
  • the superstructure is equipped with a profiled central projection of revolution 50 which is centered on the axis of revolution of the cylindroid evolution chamber 36.
  • this central projection of revolution 50 affects the general shape of a cone, the lateral surface of which is concave with a concavity directed towards the inside of said projection.
  • Such an arrangement makes it possible to favor changes in the direction of the air at the outlet of the cylindroid chamber 36.

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Abstract

Le simulateur de vol en chute libre, caractérisé en ce qu'il comporte: une chambre inférieure de compression (22): au voisinage de la périphérie inférieure de laquelle débouchent les sorties d'une pluralité de ventilateurs (24) agencés selon une configuration centripète, et é la partie supérieure rétrécie de laquelle se trouve agencée une grille de compression (30); une chambre cylindroïde (36) définissant un espace d'évolution, qui est située immédiatement au -dessus de la chambre de compression (22), et qui est conçue pour être traversée par un flux homogène d'aire ascensionnel présentant un gradient de vitesses régulièrement décroissantes de bas en haut.

Description

SIMULATEUR DE VOL EN CHUTE LIBRE
La présente invention concerne un simulateur de vol en chute libre, c'est-à-dire une installation destinée à maintenir en équilibre une personne en position de chute libre dans un flux contrôlé d'air ascendant qui traverse une chambre d' évolution.
Un tel type de simulateur de vol en chute libre a été conçu à des fins multiples, d'apprentissage, de formation, d'entraînement de parachutistes ou de compétiteurs confirmés, voire même trouve son application dans le cadre de parcs d'attractions et de loisirs. Il est clair qu'un tel type de simulateur de vol en chute libre permet d'éviter tous les problèmes de coûts et d'aléas météorologiques liés à l'obligation de procéder normalement à un largage en altitude à partir d'un avion.
La présente invention a donc eu pour but de mettre au point un simulateur de vol en chute libre qui permette de générer un flux d'air ascendant à vitesse décroissante. Un tel flux d'air doit être le plus homogène possible pour permettre à tout utilisateur, quels que soient son poids et sa corpulence, de travailler ses positions d'équilibre et figures de chute libre à différentes hauteurs d'équilibre. Pour permettre à l'utilisateur de s'entraîner efficacement à faire varier l'attitude et l'orientation de son corps pour déterminer la vitesse et la direction du mouvement de sa chute, il est essentiel de générer un flux d'air ascendant le plus homogène possible au sein de la chambre d'évolution. Une telle installation doit bien sûr également répondre à un certain nombre d'autres contraintes de respect de l'environnement, et plus particulièrement à des contraintes d'insonorisation.
C'est pourquoi la présente invention se rapporte à un simulateur de vol en chute libre qui est caractérisé en ce qu'il comporte : une chambre inférieure de compression :
• au voisinage de la périphérie inférieure de laquelle débouchent les sorties d'une pluralité de ventilateurs agencés selon une configuration centripète, et
" à la partie supérieure rétrécie de laquelle se trouve agencée une grille de compression ;
> une chambre cylindroïde définissant un espace d'évolution, qui est située immédiatement au-dessus de la chambre de compression, et qui est conçue pour être traversée par un flux homogène d'air ascensionnel présentant un gradient de vitesses régulièrement décroissantes de bas en haut ; et une superstructure généralement cylindrique qui enveloppe au moins la chambre d'évolution du simulateur, qui se termine à sa partie supérieure par un dôme coiffant ladite chambre d'évolution du simulateur, et qui est agencée pour favoriser une circulation de l'air quittant la chambre d'évolution, vers le bas en direction des entrées de ventilateurs.
Conformément à la présente invention, la surface intérieure ' de la chambre de compression doit être conformée pour générer un flux d'air homogène, indispensable pour assurer la stabilité de l'opérateur dans la chambre d'évolution. Un certain nombre de caractéristiques particulières relatives à la conception de cette chambre de compression apparaîtront à la lecture de la description détaillée faite ci- après, notamment en référence aux dessins annexés illustrant schematiquement une telle installation de simulation de vol en chute libre.
D'autres caractéristiques relatives à la chambre d'évolution du simulateur apparaîtront également à la lecture de cette description détaillée faite ci-après. L'installation de simulation de vol en chute libre selon l'invention comprend une partie en superstructure 10 comprenant un dôme 12 protégeant le cylindre d'évolution proprement dit 14. Sur le dessin annexé, la partie en superstructure se prolonge, indifféremment d'un côté ou de l'autre du dôme 10, par une représentation schématique de bâtiments annexes 16 destinés à abriter des vestiaires, sanitaires et couloirs d'accès à la chambre d'évolution 14. Sur le dessin annexé, la ligne 18 schématise approximativement le niveau du sol. En dessous de ce niveau 18, l'installation comporte une partie en infrastructure essentiellement composée d'un local technique annulaire 20 assurant l'amenée d'air, ainsi que de la chambre inférieure de compression 22.
La chambre inférieure de compression 22 présente au voisinage de sa périphérie inférieure une pluralité d'ouvertures dans lesquelles débouchent les sorties de ventilateurs centrifuges 24 agencés selon une configuration centripète. Cette partie inférieure de la chambre de compression 22 est avantageusement réalisée sous une forme généralement cylindrique de révolution 26 se prolongeant vers le haut par une partie tronconique 28.
Pour générer un flux homogène d'air, à la fois dans la chambre de compression 22 et surtout ultérieurement dans le cylindre d'évolution 14, il est avantageux de disposer les ventilateurs hélicoïdes 24 avec un ecartement angulaire constant .
Dans la pratique, il s'est avéré satisfaisant d'utiliser douze ventilateurs centrifuges implantés dans le local technique annulaire 20 avec un ecartement angulaire constant. La chambre de compression 22 présente dans le mode de réalisation illustré, un rayon de 7,75 m et une hauteur de 7,5 m. La forme de cette chambre permet notamment d'engendrer des courbes de vitesses d'air les plus homogènes possible. Il s'est ainsi avéré intéressant, pour éviter le décollement de la veine d'air le long de la paroi intérieure de la partie tronconique 28 voisine de la grille de compression 30 agencée à la partie supérieure rétrécie de la partie tronconique 28, d'équiper la paroi intérieure d'un coude annulaire 32 faisant saillie vers l'intérieur de la chambre de compression 22. Dans le mode de réalisation représenté, le coude annulaire présente un rayon de 1 m. Une telle caractéristique de profil de la paroi interne de la chambre de compression 22, permet de canaliser le flux d'air et de transformer efficacement la pression statique de la chambre en pression dynamique sans engendrer le décollement de la veine d'air après passage du coude annulaire 32. Ce dernier présente un rayon d'environ 1 m et se trouve de préférence réalisé sous la forme d'une pièce en tôle galvanisée qui s'adapte parfaitement à la structure des parois en béton de la chambre inférieure de compression.
Les ventilateurs disposés dans le local peuvent être constitués par des ventilateurs centrifuges du type comportant un pavillon d'aspiration grillagé, qui permettra d'assurer l'amenée d'air cheminant à travers des ouvertures ménagées au pourtour du local technique annulaire 20. Dans les conditions de réalisation de l'installation représentée, la vitesse de passage de l'air à cette section annulaire ainsi qu'à l'arrivée sur le ventilateur, restera inférieure de préférence à 7 m/s. Avantageusement les ventilateurs hélicoïdes seront montés sur un socle et des plots anti-vibration. Les caractéristiques des ventilateurs utilisés avec succès dans la pratique peuvent par exemple être les suivantes : débit d'air unitaire : 66 m3/s ; pression du ventilateur : 2 260 Pa ;
La vitesse de sortie d'air de ce type de ventilateurs doit avantageusement se situer à environ 40 m/s.
La grille de compression 30 implantée après le coude annulaire 32 a principalement pour fonction de maintenir la pression de la chambre inférieure de compression 22 et de répartir de la manière la plus uniforme possible, les vitesses de l'air à la sortie de cette chambre de compression.
Avantageusement, la grille de compression 30 qui est montée à la partie supérieure de la chambre inférieure de compression 22, est déterminée pour engendrer une perte de charge d'environ 150 Pa. Dans la pratique, une grille ayant une ouverture de maille de 500 mm x 500 mm et par exemple un diamètre de fil d'environ 2 mm a donné entière satisfaction. Pour compléter la description de la partie inférieure en infrastructure de l'installation selon l'invention, il y a lieu de mentionner qu'un renouvellement d'air doit avoir lieu en permanence 24, et ceci principalement pour combattre la surchauffe de l'air due au fonctionnement des ventilateurs et pour apporter régulièrement de l'air hygiénique. A cet effet, dans un mode de réalisation particulier, la partie supérieure du dôme 12 présente au moins une prise d'air frais munie d'un piège à son. Par ailleurs, l'extraction d'air est assurée mécaniquement par une pluralité de ventilateurs d'extraction qui permettent en outre de contrôler la température de 1 ' ensemble du simulateur de vol .
Des pièges à son peuvent avantageusement être également prévus à la sortie des ventilateurs d'extraction.
Il conviendra toujours de prévoir dans cette installation, des prises d'air neuf et de rejet agencées dans un mode de fonctionnement opposé.
La grille de compression 30 est surmontée par une chambre cylindroïde 36 définissant un espace d'évolution qui est situé immédiatement au-dessus de la chambre de compression 22. Cette chambre cylindroïde 36 est conçue pour être traversée par un flux d'air homogène ascensionnel présentant un gradient de vitesses régulièrement décroissant de bas en haut. Avantageusement, cette chambre cylindroïde d'évolution 36 comprend une partie basse généralement cylindrique 38 qui se prolonge vers le haut par une partie conique divergente 40.
Avantageusement, l'angle formé par les parois de la partie conique divergente 40 avec la verticale est inférieur à environ 6° .
Dans le mode de réalisation schématisé, la hauteur totale d'évolution est de l'ordre de 7 m. Cette hauteur totale d'évolution s'étend entre les deux filets de sécurité 42 et 44 équipant respectivement les parties basse et haute de la chambre cylindroïde d'évolution 36, lorsque le filet intermédiaire 43 de confort est démonté .
La partie basse de cette chambre cylindroïde d'évolution 36 est composée,' dans l'installation illustrée sur la figure annexée, d'un cylindre de 3,80 m de diamètre sur une hauteur de 2m. La partie conique divergente 40 présente une hauteur de 8,50 m avec un angle de divergence par rapport à la verticale d'environ 3,6°. Dans la pratique, un tel angle a permis d'éviter les effets de paroi et le décollement de la veine d'air le long de la chambre cylindroïde d'évolution 36.
On observera que dans de telles conditions, le filet bas de sécurité 42, implanté à environ 1,5 m de la grille de compression 30, au-dessus de cette dernière, conduit à une perte de charge du couple grille de compression + filet de protection, de l'ordre de 400 Pa.
Ainsi, les utilisateurs de l'installation pourront évoluer sur une hauteur d'environ 7 m entre le filet bas de protection 42 et la limite de la portance se situant à environ 50 cm en dessous du filet de protection supérieur 44. De manière à faciliter l'écoulement d'air à la sortie de la chambre cylindroïde 36 et à permettre ainsi son recyclage correct, le bord libre supérieur de la chambre cylindroïde 36 est muni d'une collerette périphérique 46 qui pourra également être réalisée sous la forme d'une pièce de transformation en tôle galvanisée. Bien entendu, le coude annulaire 32 et la collerette périphérique 46 réalisés par exemple en tôle galvanisée, ainsi que les filets de sécurité 42 et 44 et la grille de compression 30 seront mis en place sans attache de fixation susceptible de perturber l'écoulement du fluide.
Dans le mode de réalisation illustré, les vitesses sont réparties dans la chambre cylindroïde d'évolution 36 de la manière suivante : partie basse : environ 70 m/s partie médiane : environ 50 m/s partie haute : voisine de la vitesse limite de portance d'environ 45 m/s.
Il convient d'observer que la vitesse de l'air généré à la partie basse, à savoir environ 70 m/s, permet d'effectuer la plupart des figures de chute libre par des opérateurs expérimentés. Au-delà de cette zone, la vitesse sera décroissante pour atteindre la vitesse limite de portance au niveau de la section supérieure de cette chambre 36. La section intermédiaire correspond en fait à la vitesse d'utilisation la plus courante pour des opérateurs moyennement expérimentés .
Cette vitesse d'environ 50 m/s (180 Km/h) sera en particulier respectée au point haut de la plate forme d'accès 48 au cylindre qui se situe au niveau référencé 48 sur le dessin annexé.
A ce niveau de la chambre cylindroïde, l'invention présente un certain nombre de caractéristiques non représentées plus en détail, destinées notamment à assurer l'accès de la chambre d1 évolution.
Ainsi, la chambre cylindroïde d'évolution est équipée d'un filet additionnel de confort 43, fixé à sa périphérie de façon amovible .
Selon une autre caractéristique de 1 ' invention, la paroi de la partie médiane de la chambre cylindroïde d'évolution présente au moins une ouverture débouchant dans une chambre d ' accès fermée 52 sur le dôme et définissant une plate forme d'accès 48, affectant de préférence une forme cylindrique de révolution.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la partie supérieure de la chambre d'accès 52 présente un profil de raccordement courbe 54, avec une concavité dirigée vers l'intérieur pour favoriser la circulation des flux d'air.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le filet additionnel de confort 43, est agencé sensiblement au niveau de ladite plate forme d'accès 48. Selon une autre caractéristique de l'invention, au moins un filet périphérique 56 permettant aux opérateurs de rester dans le flux d'air est tendu sur ladite ouverture dans le prolongement de la paroi de la partie conique divergente 40.
Selon une autre caractéristique de l'invention, deux filets périphériques 56 se superposent au moins partiellement de façon à autoriser l'accès des opérateurs à la chambre d'évolution.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la paroi intérieure de la chambre conique 40 comporte une margelle d'envol et d'amortissement 58 dont la face intérieure s'étend dans le prolongement de ladite paroi intérieure de la chambre conique 40.
L'homogénéité du flux d'air ascendant se déplaçant dans la chambre cylindroïde 36 est également favorisée par une bonne recirculation du flux d'air à l'intérieur de la superstructure et infrastructure de 1 ' installation, en traversant la chambre annulaire 20. Cette circulation d'air a été schématisée par diverses flèches sur le dessin annexé. De manière à favoriser cette circulation d'air, la superstructure est équipée d'une saillie centrale profilée de révolution 50 qui est centrée sur l'axe de révolution de la chambre cylindroïde d'évolution 36. Avantageusement, cette saillie centrale de révolution 50 affecte la forme générale d'un cône dont la surface latérale est concave avec une concavité dirigée vers l'intérieur de ladite saillie. Pareille disposition permet de favoriser les changements de direction de l'air à la sortie de la chambre cylindroïde 36.
Il est bien entendu que le simulateur décrit précédemment peut en outre comporter un certain nombre de modifications et/ou d'adjonctions sans pour autant sortir du cadre de la présente invention.
C'est ainsi qu'il est possible de prévoir la présence d'orifices et/ou de dispositifs de ventilation réduisant la température interne de l'installation. La présence d'extracteurs abaissant le bruit à l'intérieur et à l'extérieur de l'installation peut également être envisagée pour certaines conditions d'utilisation.
La présence éventuelle de grilles additionnelles de diffusion et/ou de stabilisation du flux d'air, pourra également être envisagée dans le cadre de certaines applications particulières du simulateur selon l'invention.

Claims

REVENDICATIONS
1. Simulateur de vol en chute libre, caractérisé en ce qu'il comporte : . une chambre inférieure de compression (22) : au voisinage de la périphérie inférieure de laquelle débouchent les sorties d'une pluralité de ventilateurs (24) agencés selon une configuration centripète, et - à la partie supérieure rétrécie de laquelle se trouve agencée une grille de compression (30) ; une chambre cylindroïde (36) définissant un espace d'évolution, qui est située immédiatement au-dessus de la chambre de compression (22) , et qui est conçue pour être traversée par un flux homogène d'air ascensionnel présentant un gradient de vitesses régulièrement décroissantes de bas en haut ; et
. une superstructure généralement cylindrique qui enveloppe au moins la chambre d'évolution (14) du simulateur, qui se termine à sa partie supérieure par un dôme (12) coiffant ladite chambre d'évolution du simulateur, et qui est agencée pour favoriser une circulation de l'air quittant la chambre d'évolution, vers le bas en direction des entrées de ventilateurs.
2. Simulateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface intérieure de la chambre de compression est conformée pour générer un flux homogène d'air afin d'assurer la stabilité de l'opérateur dans la chambre d'évolution.
3. Simulateur selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la chambre inférieure de compression (22) comprend une partie basse généralement cylindrique de révolution
(26) se prolongeant vers le haut par une partie tronconique
(28) .
4. Simulateur selon la revendication 3, caractérisé en ce que, pour éviter le décollement de la veine d'air le long de la paroi intérieure de la partie tronconique voisine de la grille de compression, ladite paroi intérieure est équipée d'un coude annulaire (32) faisant saillie vers l'intérieur de la chambre de compression (22) .
5. Simulateur selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdits ventilateurs (24) débouchent sur la paroi de la partie basse généralement cylindrique, avec un ecartement angulaire constant .
6. Simulateur selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la grille de compression (30) montée à la partie supérieure de la chambre inférieure de compression (22) est choisie pour engendrer une perte de charge d'environ 150 Pa, en particulier sous la forme d'une grille ayant une ouverture de maille de 500 mm x 500 mm.
7. Simulateur selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la vitesse d'arrivée d'air aux ventilateurs est de l'ordre de 7 m/s et la vitesse de sortie d'air des ventilateurs est de l'ordre de 40 m/s.
8. Simulateur selon l'une des revendication 1 à 7, caractérisé en ce que la chambre cylindroïde d'évolution (36) comprend une partie basse généralement cylindrique (38) qui se prolonge vers le haut par une partie généralement conique divergente (40) .
9. Simulateur selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'angle formé par les parois de la partie généralement conique divergente de la chambre cylindroïde d'évolution avec la verticale est inférieure à environ 6°.
10. Simulateur selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la chambre cylindroïde d'évolution est équipée à chacune de ses parties basse et haute d'un filet de sécurité (42, 44) .
11. Simulateur selon l'une des revendications l à 10, caractérisé en ce que la chambre cylindroïde d'évolution est équipée d'un filet additionnel de confort (43) fixé à sa périphérie de façon amovible.
12. Simulateur selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la paroi de la partie médiane de la chambre cylindroïde d'évolution présente au moins une ouverture débouchant dans une chambre d'accès fermée (52) sur le dôme et définissant une plate forme d'accès (48).
13. Simulateur selon la revendication 12, caractérisé en ce que la chambre d'accès (52) affecte une forme cylindrique de révolution.
14. Simulateur selon l'une des revendications 12 et 13, caractérisé en ce que la partie supérieure de la chambre d'accès (52) présente un profil de raccordement courbe (54) avec une concavité dirigée vers l'intérieur pour favoriser la circulation des flux d'air.
15. Simulateur selon l'une des revendications 12 à 14, caractérisé en ce que le filet additionnel de confort (43) est agencé sensiblement au niveau de ladite plate forme d'accès (48) .
16. Simulateur selon l'une des revendications 12 à 15, caractérisé en ce qu'au moins un filet périphérique (56) permettant aux opérateurs de rester dans le flux d'air est tendu sur ladite ouverture dans le prolongement de la paroi de la partie conique divergente (40) .
17. Simulateur selon la revendication 16, caractérisé en ce qu'il comporte deux filets périphériques (56) se superposant au moins partiellement de façon à autoriser l'accès des opérateurs à la chambre d'évolution.
18. Simulateur selon l'une des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que la paroi intérieure de la chambre conique (40) comporte une margelle d'envol et d'amortissement (58) dont la face intérieure s'étend dans le prolongement de ladite paroi intérieure de la chambre conique (40) .
19. Simulateur selon l'une des revendications 1 à 18, caractérisé en ce que la chambre cylindroïde d'évolution est munie à son bord libre supérieur d'une collerette périphérique (46) destinée à faciliter l'écoulement d'air.
20. Simulateur selon l'une des revendications 1 à 19, caractérisé en ce que les vitesses sont réparties dans la chambre cylindroïde d'évolution de la manière suivante : partie basse : environ 70 m/s partie médiane : environ 50 m/s partie haute : voisine de la vitesse limite de portance d'environ 45 m/s.
21. Simulateur selon l'une des revendications 1 à 20, caractérisé en ce que la grille de compression et le filet de sécurité ménagé à la partie basse de la chambre cylindroïde d'évolution sont choisis pour déterminer une perte de charge totale d'environ 400 Pa.
22. Simulateur selon l'une des revendications 1 à 21, caractérisé en ce que la surface intérieure du dôme de ladite superstructure est équipée d'une saillie centrale profilée de révolution (50) pour favoriser la circulation d'air, ladite saillie étant centrée sur l'axe de révolution de la chambre cylindroïde d'évolution.
23. Simulateur selon la revendication 22, caractérisé en ce que ladite saillie centrale de révolution affecte la forme générale d'un cône dont la surface latérale est concave avec une concavité dirigée vers l'intérieur de ladite saillie.
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