WO2003056142A1 - Gaswechselventil eines verbrennungsmotors mit einem hohlen ventilteller - Google Patents

Gaswechselventil eines verbrennungsmotors mit einem hohlen ventilteller Download PDF

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Definitions

  • the invention relates to a gas exchange valve of an internal combustion engine with a hollow valve disk according to the preamble of patent claim 1.
  • connection between the two cavities it is not possible to maintain a certain degree of filling in both cavities because the cooling medium can be distributed as desired between the two cavities, for example it can fill one cavity more and the other less than desired.
  • the connection between the two cavities basically exists only for the purpose of simply filling both cavities through a single, simply designed filling opening.
  • Such a filling opening can only exist on the valve plate end facing away ⁇ example, in the generic hollow valve stem.
  • the hollow valve stem is welded to the end of the valve plate at its end facing the valve plate, the connection between the cavity of the valve stem and the cavity of the valve plate is a simple opening in the valve stem wall.
  • the invention is concerned with the problem of creating a gas exchange valve construction in which the cavities of the valve stem and partially filled with cooling medium of the valve plate are separated from one another, so that the predetermined filling levels during filling are exactly maintained during valve operation.
  • the invention is based on the general idea of placing the filling openings for the cavities of the valve stem and the valve plate in a common opening area of the valve plate and to achieve the separation of the two cavities after filling with a cooling medium by welding only one closure piece.
  • the closure piece is welded in, the valve stem is simultaneously welded to the bottom of the valve plate. This allows separate cavities in the shaft and plate to be created while maintaining an efficient manufacturing process for a good cooling effect.
  • FIG. 1 shows a longitudinal section through a gas exchange valve welded together from individual elements with a valve stem shown broken off in length
  • FIG. 2 is a plan view of the gas exchange valve of FIG. 1 from below,
  • FIG. 3 shows a section through the valve disk according to line III-III in FIG. 1,
  • FIG. 6 shows a gas exchange valve with a structure and in a representation according to FIG. 1, in which, in the finished state, the filler opening in the cavity of the valve plate is closed by a deformed end region of the valve stem,
  • FIG. 7 shows an embodiment of the gas exchange valve in the manner and representation according to FIG. 6, in which the valve stem end region deformed for a closure of the filler opening in the cavity of the valve plate is brought about by inserting a specially shaped closure piece.
  • All gas exchange valves shown represent so-called lightweight valves, which are produced by welding individual components. Specifically, a base 1 of a valve plate 2 with a valve cone jacket 3 and a hollow, tubular valve stem 4 which completely penetrates the valve cone jacket 3 are welded to one another. The valve cone jacket 3 is welded to the bottom 1 on its two end faces, on the one hand, and to the valve stem 4, on the other hand.
  • a valve disc cavity 5 is located in the valve disc 2 between the valve stem 4, the valve cone jacket 3 and the base.
  • the valve stem 4 has a valve stem cavity 6 which is separated from the cavity 5.
  • the valve stem 4 projects into an opening 7 in the bottom of the valve plate 2.
  • the opening 7 can be a simple opening in a flat bottom 1 of a valve disk 2.
  • the openings 7 each lie in a collar 8 formed from the opening edge.
  • the end of the valve stem 4 protruding into the collar 8 of the opening 7 has a stem channel 9 molded into the outer wall of the stem and open into the respective opening 7.
  • These stem channels 9 enable the cavities 5 and 6 in the valve disk to be filled separately 2 or valve stem 4 with a cooling fluid such as liquid sodium.
  • the valve plate opening 7 is closed by welding in a closure piece 10.
  • the closure piece becomes 10 welded in such a way that there is a common welded connection between the collar 8, the valve stem 4 and the closure piece 10. Except for the common welding in the embodiments according to FIGS. 1 to 5, only the wall area drawn in radially inward from the valve stem channel 9 is excluded. This wall area of the valve stem channel 9 can be drawn in by, for example, plastic deformation of the area in question on the valve stem 4. '
  • valve stem channel 9 is closed in its area directly adjacent to the respective closure piece 10 by a sealing element 11 and 12, respectively.
  • a sealing element 11 and 12 Through this closure, on the one hand, there is increased security of separation between the two cavities 5 and 6 and, on the other hand, as can be seen in the embodiment according to FIG. 4, the weld seam 13 between the closure piece 10 and the collar 8 can penetrate into the sealing element 11.
  • the sealing element 11 can in particular form a welded connection with the other adjacent parts. 6 and 7, the hollow valve stem 4 is welded over its entire circumference to the edge of the collar 8 and the closure piece 10. In order to be able to achieve such a complete welding, the end region of the valve stem channel 9, which ends in the embodiments according to FIGS.

Abstract

Ein Gaswechselventil eines Verbrennungsmotors mit einem hohlen Ventilteller (2) sowie einem den Hohlraum (5) des Ventiltellers (2) in dessen Achse vollständig durchdringenden hohlen Ventilschaft (4), bei dem die Hohlräume (5;6) des Ventiltellers (2) und des Ventilschaftes (4) mit einer vorbestimmten Menge an Kühlmedium teilweise ausgefüllt sind, soll bei rationeller Herstellbarkeit getrennte Kühlhohlräume (5;6) in dem Ventilteller (2) und dem Ventilschaft (4) aufweisen. Zu diesem Zweck zeichnet sich ein solches Gaswechselventil durch folgende Merkmale aus, zum Befüllen des Hohlraumes (5) des Ventiltellers (2) ist in dem dem Brennraum des Verbrennungsmotors zugewandten Boden des Ventiltellers (2) eine Ventilteller-Einfüllöffnung (7) vorgesehen, mit der Ventilteller-Einfüllöffnung (7) steht die Ventilschaft-Einfüllöffnung bei noch nicht angebrachtem Verschlussstück (10) für ein voneinander getrenntes Befüllen durch die Ventilteller-Einfüllöffnung (7) hindurch in Verbindung.

Description

Gaswechselventil eines Verbrennungsmotors mit einem hohlen
Ventilteller
Die Erfindung betrifft ein Gaswechselventil eines Verbrennungsmotors mit einem hohlen Ventilteller nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Bei bekannten Gaswechselventilen dieser Art stehen die mit Kühlmedium beaufschlagten Hohlräume des Ventilschaftes einerseits und des Ventiltellers andererseits miteinander in Verbindung. Diese Verbindung ist funktionell von Nachteil, da das Kühlmedium beide Hohlräume lediglich bezüglich eines Teilvolumens ausfüllen soll, um bei Bewegung des Gaswechsel- ventiles in diesen Hohlräumen für eine gute Kühlwirkung sh'a- kern zu können. Ein solches Shakern ist selbstverständlich nur möglich, wenn das Kühlmedium zumindest bei Betrieb des Gaswechselventiles einen fluidfähigen Zustand besitzt. Hierfür reicht bereits eine freie Bewegbarkeit eines partikel- förmig vorliegenden Kühlmediums aus. Für die Erzielung einer optimalen Kühlwirkung ist ein bestimmter Füllgrad in den Hohlräumen notwendig. Bei einer Verbindung zwischen beiden Hohlräumen ist die Einhaltung jeweils eines bestimmten Füllgrades in beiden Hohlräumen nicht möglich, da das Kühlmedium sich beliebig zwischen den beiden Hohlräumen verteilen kann, wobei es beispielsweise einen Hohlraum mehr und den anderen weniger als erwünscht ausfüllen kann. Die Verbindung zwischen beiden Hohlräumen besteht im Grunde lediglich zu dem Zweck einer einfachen Befüllung beider Hohlräume durch eine einzige, einfach ausgebildete Einfüllöffnung.
Eine solche einzige Einfüllöffnung kann beispielsweise bei dem gattungsgemäßen hohlen Ventilschaft an dem dem Ventil¬ teller abgewandten Ende bestehen. Ist in einem solchen Fall der hohle Ventilschaft an seinem dem Ventilteller zugewandten Ende mit dessen Hohlraum stirnseitig dicht mit dem Ventilteller verschweißt, besteht die Verbindung zwischen dem Hohlraum des Ventilschaftes und dem Hohlraum des Ventiltellers in einem einfachen Durchbruch in der Ventilschaftwand.
Darüber hinaus ist es aus DE 198 03 294 AI auch bereits bekannt, in dem dem Brennraum zugewandten Boden des Ventiltellers eine Öffnung in dessen Achse vorzusehen und dort den hohlen Ventilschaft mit seinem Hohlraum offen auslaufend im Öffnungsrandbereich zu verschweißen. In diesem Fall kann das Befüllen des Ventilschafthohlraumes von dieser Seite aus erfolgen. Die Öffnung an der Stirnseite des Ventiltellers wird nach erfolgter Befüllung durch ein eingeschweißtes Verschlußstück verschlossen.
Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, eine Gaswechselventil-Konstruktion zu schaffen, bei der die mit Kühlmedium teilbefüllten Hohlräume des Ventilschaftes und des Ventiltellers voneinander getrennt sind, so dass während des Ventilbetriebes die beim Befüllen vorbestimmten Füllgrade exakt eingehalten bleiben.
Gelöst wird dieses Problem in erster Linie durch ein gattungsgemäßes Gaswechselventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1.
Zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die Einfüllöffnungen für die Hohlräume des Ventilschaftes und des Ventiltellers in einen gemeinsamen Öffnungsbereich des Ventiltellers zu legen und die Separierung der beiden Hohlräume nach einem Befüllen mit einem Kühlmedium durch das Aufschweißen lediglich eines Verschlußstückes zu erreichen. Bei dem Einschweißen des Verschlußstückes wird gleichzeitig der Ventilschaft mit dem Boden des Ventiltellers verschweißt. Damit können bei Beibehaltung eines rationellen Herstellungsverfahrens für eine gute Kühlwirkung erforderliche, separate Hohlräume in Schaft und Teller geschaffen werden.
Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in der Zeichnung dargestellt.
In dieser zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein aus einzelnen Elementen zusammengeschweißtes Gaswechselventil mit einem in der Länge abgebrochen dargestellten Ventilschaft,
Fig. 2 eine Draufsicht auf das Gaswechselventil nach Fig. 1 von unten,
Fig. 3 einen Schnitt durch den Ventilteller nach Linie III-III in Fig. 1,
Fig. 4, 5 eine Gaswechselventilausführung in dem Aufbau und der Darstellung nach Fig. 1, bei dem die Einfüllöffnung in den Hohlraum des Ventiltellers mit zusätzlichen Dichtmitteln verschlossen ist,
Fig. 6 ein Gaswechselventil mit einem Aufbau und in einer Darstellung nach Fig. 1, bei dem im fertigen Zustand die Einfüllöffnung in den Hohlraum des Ventiltellers durch einen verformten Endbereich des Ventilschaftes verschlossen ist,
Fig. 7 eine Ausführung des Gaswechselventiles in der Art und Darstellung nach Fig. 6, bei dem der für einen Verschluss der Einfüllöffnung in den Hohlraum des Ventiltellers verformte Ventilschaftendbereich durch Einsetzen eines speziell geformten Verschlußstückes bewirkt ist. Alle dargestellten Gaswechselventile stellen sogenannte Leichtbauventile dar, die durch ein Verschweißen einzelner Bauelemente erzeugt werden. Konkret sind miteinander verschweißt ein Boden 1 eines Ventiltellers 2 mit einem Ventilkegelmantel 3 und einem den Ventilkegelmantel 3 vollständig durchdringenden, hohlen, rohrförmigen Ventilschaft 4. Dabei ist der Ventilkegelmantel 3 an seinen beiden Stirnseiten einerseits mit dem Boden 1 und andererseits mit dem Ventilschaft 4 verschweißt.
In dem Ventilteller 2 befindet sich zwischen Ventilschaft 4, Ventilkegelmantel 3 und Boden ein Ventilteller-Hohlraum 5. Der Ventilschaft 4 weist einen Ventilschafthohlraum 6 auf, der von dem Hohlraum 5 getrennt ist.
Bei allen gezeichneten Ausführungen des Gaswechselventiles ragt der Ventilschaft 4 in jeweils eine Öffnung 7 des Bodens des Ventiltellers 2 hinein. Die Öffnung 7 kann eine einfache Öffnung in einem flach ausgebildeten Boden 1 eines Ventiltellers 2 sein. Bei den gezeichneten Ausführungsformen liegen die Öffnungen 7 jeweils in einem aus dem Öffnungsrand •ausgeformten Kragen 8.
In ebenfalls sämtlichen Ausführungsformen besitzt das in den Kragen 8 der Öffnung 7 hineinragende Ende des Ventilschaftes 4 einen in die Schaftaußenwand eingeformten, in die jeweilige Öffnung 7 offen auslaufenden Schaftkanal 9. Diese Schaftkanäle 9 ermöglichen jeweils ein getrenntes Füllen der Hohlräume 5 und 6 in dem Ventilteller 2 bzw. Ventilschaft 4 mit einem Kühlfluid wie beispielsweise mit flüssigem Natrium. Nach einem Befüllen der beiden Hohlräume 5 und 6 mit einem vorbestimmten Füllvolumen, das für ein Ermöglichen eines Shakerns des Kühlfluids in den Hohlräumen geringer als das jeweilige Hohlraumvolumen ist, erfolgt ein Verschließen der Ventiltelleröffnung 7 durch Einschweißen eines Verschlußstückes 10. In allen Ausführungsformen wird das Verschlußstück 10 derart eingeschweißt, dass eine gemeinsame Schweißverbindung zwischen dem Kragen 8, dem Ventilschaft 4 und dem Verschlußstück 10 gegeben ist. Von der gemeinsamen Verschweißung ausgenommen ist bei den Ausführungen nach den Fig. 1 bis 5 lediglich der von dem Ventilschaftkanal 9 nach radial innen eingezogene Wandbereich. Das Einziehen dieses Wandbereiches des Ventilschaftkanales 9 kann durch beispielsweise eine plastische Verformung des betreffenden Bereiches an dem Ventilschaft 4 vorgenommen werden. '
Bei den Ausführungen nach den Fig. 4 und 5 ist der Ventilschaftkanal 9 in seinem direkt an das jeweilige Verschlußstück 10 angrenzenden Bereich durch jeweils ein Dichtelement 11 bzw. 12 verschlossen. Durch diesen Verschluss ist zum einen eine erhöhte Trennsicherheit zwischen den beiden Hohlräumen 5 und 6 gegeben und zum anderen kann, wie bei der Ausführung nach Fig. 4 ersichtlich, die Schweißnaht 13 zwischen Verschlußstück 10 und Kragen 8 in das Dichtelement 11 eindringen. Dabei kann das Dichtelement 11 insbesondere mit den übrigen angrenzenden Teilen eine Schweißverbindung eingehen. Bei den Ausführungen nach den Fig. 6 und 7 ist der hohle Ventilschaft 4 über seinen gesamten Umfang mit dem Rand des Kragens 8 sowie dem Verschlußstück 10 verschweißt. Um eine solche vollständige Verschweißung erreichen zu können, ist der bei den Ausführungen nach den Fig. 1 bis 5 nach radial innen abstehend auslaufende Endbereich des Ventilschaftkanales 9 nach abgeschlossenem Befüllen des Gaswechselventiles mit einem Kühlfluid plastisch in die gezeichnete Schweißposition gedrückt worden. Während dies bei der Ausführung nach Fig. 6 durch ein spezielles Drückwerkzeug erfolgt, übernimmt bei der Ausführung nach Fig. 7 ein speziell geformtes Verschlußstück 10 die Funktion eines solchen Drückwerkzeuges. Möglich wird dies dadurch, dass dieses spezielle Verschlußstück 10 in einem Umfangsteilbereich einen konischen Längenbereich besitzt, wodurch die radial nach innen ragende Begrenzungswand des Ventilschaftkanales 9 durch ein Einpressen des Verschlußstückes 10 nach radial außen verformt wird.
Im Rahmen der erfindungsgemäßen Lehre ist es grundsätzlich auch möglich, die Öffnung 7 in dem Boden 1 des Ventiltellers 2 exzentrisch zu dem Hohlraum des Ventilschaftes 4 vorzusehen, um auf diese Weise getrennte Einfüllöffnungen für die beiden Hohlräume 5 und 6 zu besitzen. Diese exzentrisch angeordneten Öffnungen können sodann in der vorstehend beschriebenen Weise mit einem Verschlußstück 10 durch Verschweißen verschlossen werden. Möglich ist es selbstverständlich auch, in dem Boden 1 des Ventiltellers 2 vollkommen getrennte Öffnungen zum Befüllen des Hohlraumes 6 des Ventilschaftes 4 und des Hohlraumes 5 innerhalb des Ventil- tellers vorzusehen und diese Öffnungen sodann durch passgerecht vorgesehene Verschlußstücke mittels Schweißen zu verschließen.

Claims

Ansprüche
1. Gaswechselventil eines Verbrennungsmotors mit einem hohlen Ventilteller (2) sowie einem den Hohlraum (5) des Ventiltellers (2) in dessen Achse vollständig durchdringenden hohlen Ventilschaft (4), bei dem die Hohlräume (5, 6) des Ventiltellers (2) und des Ventilschaftes (4) mit einer vorbestimmten Menge an Kühlmedium teilweise ausgefüllt sind, gekennzeichnet durch die Merkmale,
- die Hohlräume (5, 6) von Ventilteller (2) und Ventilschaft ' (4) sind voneinander getrennt,
- die Hohlräume (5, 6) besitzen innerhalb des Ventiltellers (2) Einfüllöffnungen,
- die Einfüllöffnungen sind über insgesamt mindestens ein in den Ventilteller (2) eingeschweißtes Verschlußstück (10) verschlossen, wobei die Einfüllöffnung des Ventilschaftes
(4) durch den zum Ventilteller (2) axial frei auslaufenden Hohlraum (6) des Ventilschaftes (4) gebildet ist.
2. Gaswechselventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Verschlußstück (10) zumindest teilweise eine gemeinsame Schweißverbindungszone mit dem Ventilschaft (4) und Ventilteller (2) besitzt.
3. Gaswechselventil nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichne durch die Merkmale,
- zum Befüllen des Hohlraumes (5) des Ventiltellers (2) ist in dem den Brennraum des Verbrennungsmotors zugewandten Boden des Ventiltellers (2) eine Ventilteller- Einfüllöffnung (7) vorgesehen,
- mit der Ventilteller-Einfüllöffnung (7) steht die Ventilschaft-Einfüllöffnung bei noch nicht angebrachtem Verschlußstück (10) für ein voneinander getrenntes Befüllen durch die Ventilteller-Einfüllöffnung (7) hindurch in Verbindung.
4. Gaswechselventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichne , dass der mit seiner Ventilschaft-Einfüllöffnung in der Ventilteller-Einfüllöffnung (7) liegende Ventilschaft an seiner Außenwand einen nach radial außen offenen, in die Ventilteller-Einfüllöffnung (7) auslaufenden Ventilschaft-Kanal (9) besitzt .
5. Gaswechselventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichne , dass der Ventilschaft-Kanal (9) in die Ventilschaftwand eingedrückt ist.
6. Gaswechselventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichne , dass der in die Ventilteller-Einfüllöffnung (7) offene Auslauf des Ventilschaftkanals (9) lediglich bis zu einem abgeschlossenen Befüllen der Hohlräume (5, 6) mit Kühlfluid gegeben ist, während dieser Auslauf danach noch vor dem Einschweißen des Verschlußstückes (10) in einen mit dem Rand der Ventilteller-Einfüllöffnung (7) dicht abschließenden Zustand verformt ist.
7. Gaswechselventil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichne , dass das Verschlußstück (10) als Verformungswerkzeug für die Verformung nach Anspruch 6 des Ventilschaft-Kanals (9) ausgebildet ist, wobei die Verformung durch ein Einpressen dieses Verschlußstückes (10) in den Hohlraum (6) des Ventilschaftes bis zu einer für das Verschweißen geeigneten Lage, in der es verbleibt, erfolgt.
8. Gaswechselventil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichne , dass der in die Ventilteller-Einlaßöffnung (7) offene Auslauf des Ventilschaft-Kanales (9) durch ein in diesen Auslauf eingebrachtes Dichtelement (11, 12) verschlossen ist.
9. Gaswechselventil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (11, 12) bei eingeschweißtem Verschlußstück (10) ein Bestandteil der Schweißverbindung ist.
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