WO2003022629A2 - Dispositif pour la mise sous tension d'une sangle de ceinture de securite de vehicule - Google Patents

Dispositif pour la mise sous tension d'une sangle de ceinture de securite de vehicule Download PDF

Info

Publication number
WO2003022629A2
WO2003022629A2 PCT/FR2002/003096 FR0203096W WO03022629A2 WO 2003022629 A2 WO2003022629 A2 WO 2003022629A2 FR 0203096 W FR0203096 W FR 0203096W WO 03022629 A2 WO03022629 A2 WO 03022629A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
ratchet wheel
tooth
pawl
reel
base
Prior art date
Application number
PCT/FR2002/003096
Other languages
English (en)
Inventor
Dominique Allegret
Original Assignee
Am Concept
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Am Concept filed Critical Am Concept
Publication of WO2003022629A2 publication Critical patent/WO2003022629A2/fr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2803—Adaptations for seat belts
    • B60N2/2806—Adaptations for seat belts for securing the child seat to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2821—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/347—Belt retractors, e.g. reels with means for permanently locking the retractor during the wearing of the belt

Definitions

  • the present invention relates to a device for tensioning a seat belt retaining a child safety seat.
  • a commonly used type of safety seat includes a base on which a shell is attached.
  • the base is intended to be placed on the vehicle seat and the shell, comprising retaining means such as a three-point harness, receives the child.
  • the vehicle seat belt is passed between the base and the shell of the safety seat and retains the latter relative to the vehicle seat in the event of sudden deceleration.
  • retractor belts The majority of current vehicles are equipped with so-called retractor belts. A mechanical system locks the belt when it is subjected to sudden tension. These belts provide excellent restraint for adult passengers.
  • An object of the invention is to provide a device allowing better attachment of a child safety seat.
  • Another object of the invention is to propose a device whose installation is easy.
  • the device for tensioning a vehicle belt strap comprises:
  • a base in which are arranged a reel comprising a drum on which the strap is capable of being wound, attached to a ratchet wheel, and a non-return pawl cooperating with the ratchet wheel and allowing the rotation of the reel in one direction,
  • a lever movable in rotation relative to the axis of the reel from a rest position adjacent to the base, in which is disposed a drive pawl cooperating with the ratchet wheel.
  • This device therefore makes it possible, by a simple manipulation of a lever, to impart additional tension to a seat belt.
  • the seat belt retains a child safety seat
  • the device enables it to be pressed against the vehicle seat and to stress the foam constituting it. This results in a much better hold of the child safety seat, which appreciably limits the pivoting of the latter during a sudden deceleration, for example following an impact.
  • the lever comprises a heel capable of coming into contact with the non-return pawl to disengage it from the ratchet wheel and a notch by which the drive pawl is capable of being retracted to disengage it from the ratchet wheel.
  • the drive pawl made of synthetic material, comprises a tooth capable of engaging in the toothing of the ratchet wheel and an elastic tab coming from molding, urging the drive pawl in position d engagement of its tooth in the teeth of the ratchet wheel.
  • the drive pawl has a button, the displacement of which releases the tooth from the toothing of the ratchet wheel.
  • the non-return pawl comprises a tooth capable of engaging in the ratchet wheel and an elastic tab coming from molding, urging the non-return pawl in the engagement position of its tooth in the teeth of the ratchet wheel.
  • the non-return pawl has a wall against which the heel of the handle comes into contact in order to release it from its tooth of the ratchet wheel.
  • two tongues facing each other extend from each of the ends of the drum.
  • the base has two slides making it possible to guide the strap towards the drum.
  • the reel has an axial bore in which a metal pin is inserted.
  • Figure 1 is a perspective view of the device.
  • Figure 2 is an exploded perspective view.
  • Figure 3 is a sectional view along II-II of Figure 1.
  • Figures 4 to 6 are sectional views along lll-lll of Figure 1 showing the device during different phases of its operation.
  • Figure 7 shows the device mounted on a child safety seat.
  • the device comprises a base 2 on which a lever 3 is articulated.
  • the base 2 molded in synthetic material, has two side walls 5 connected by a transverse body 6.
  • a reel 9 having a cylindrical axial bore 10 is disposed between the side walls 5.
  • the reel 9 has a ratchet wheel 12 attached to a drum
  • the drum 13 is of a length substantially equal to the width of the strap of a vehicle seat belt.
  • a metal pin 16 is inserted into the bore 10 of the reel 9 and ensures the rotational connection of the reel 9 relative to the base 2.
  • the body 6 of the base 2 extends along the side wall 5 situated on the side of the ratchet wheel 12, to form a receptacle 17.
  • a non-return pawl 20 is arranged in the receptacle 17.
  • the non-return pawl 20 has, at one of its ends, an elastic tab 21 and, at the other of its ends, a tooth 22 capable of engaging in the teeth of the ratchet wheel 12.
  • the lever 3 which is movable in rotation around the longitudinal axis of the reel 9, comprises a cover 25 covering the ratchet wheel 12 of the reel 9.
  • a housing 28 is formed in the lever 3 to receive a drive pawl 30.
  • the latter of substantially parallelepiped shape, has an elastic tab 31, at one of its ends, and a tooth 32, at the other of its ends.
  • a button 33 extends from the upper face of the drive pawl 30.
  • a notch 35 formed in the upper wall of the lever 3 allows the button 33 of the drive pawl 30 to protrude from the upper face of the lever 3.
  • the free end of the cover 25 is extended by a heel 37.
  • FIG. 7 shows the device attached to a child safety seat.
  • This seat comprises a base 40 on which the device is fixed and a shell 42, secured to the base 40.
  • the child safety seat is placed by placing it on the vehicle seat, the seat belt holding the base 40.
  • an operator grasps the strap 43 and introduces it into the reel 9, the strap 43 introduces it being disposed between the drum and the two tongues 15, as shown in section in FIG. 3.
  • the strap 43 is also passed between the slides 7 and the base 2. The operator then grasps lever 3 and rotates it by an angle of approximately 90 ° as shown in Figure 6.
  • This rotation causes the winding of the strap 43 on the reel 9 and, therefore, increases the tension thereof.
  • the non-return pawl 20 disappears with each passage of the teeth of the ratchet wheel against its tooth 22.
  • the elastic tab 21 holds the tooth of the non-return pawl 20 against the ratchet wheel 12 and prevents rotation of the reel 9 in the direction leading to the unwinding of the strap 43, that is to say a rotation of the reel 9 clockwise if we always refer to Figure 5.
  • the operator then folds the lever 3 for putting it in the rest position, that is to say the lever being adjacent to the base 2.
  • the operator can repeat the operation described above until a sufficient tension of the seat belt is obtained.
  • the child safety seat is then held very effectively relative to the vehicle.
  • the operator grasps the lever 3 and causes it to rotate about 100 ° from its rest position in which it is adjacent to the base 2.
  • the operator translates the drive pawl 30 to bring it into a position in which the tooth 32 is released from the teeth of the ratchet wheel 12.
  • the ratchet wheel 12 is then free to rotate around its axis.
  • the retractor 9 therefore rotates until it reaches a position in which the belt is no longer subjected to any tension on the part of the device.
  • the invention therefore provides a device for tensioning the strap of a seat belt retaining a child safety seat. In addition, this device is extremely simple to handle.
  • the reel could have two ratchet wheels at each of its ends and the base could receive two non-return pawls connected by a transverse element.

Abstract

Ce dispositif comprend une embase (2) dans laquelle sont disposés, un enrouleur (9) comprenant un tambour sur lequel la sangle est susceptible de s'enrouler, accolé ô une roue ô rochet, et un cliquet anti-retour coopérant avec la roue ô rochet et autorisant la rotation de l'enrouleur dans un seul sens, un levier (3) mobile en rotation par rapport ô l'axe de l'enrouleur (9) ô partir d'une position de repos adjacente ô l'embase (2), dans lequel est disposé un cliquet d'entraînement (30) coopérant avec la roue ô rochet.

Description

Dispositif pour la mise sous tension d'une sangle de ceinture de sécurité de véhicule
La présente invention concerne un dispositif pour la mise sous tension d'une ceinture de sécurité retenant un siège de sécurité pour enfant.
Il est souhaitable, et il est même obligatoire dans certains Etats, d'asseoir les jeunes enfants dans des sièges de sécurité lors de voyage en voiture.
Un type de siège de sécurité couramment employé comprend une base sur laquelle une coque est fixée.
La base est destinée à être posée sur le siège du véhicule et la coque, comprenant des moyens de retenue tel qu'un harnais trois points, reçoit l'enfant.
La ceinture de sécurité du véhicule est passée entre la base et la coque du siège de sécurité et retient ce dernier par rapport au siège du véhicule en cas de décélération brutale.
La majorité des véhicules actuels sont équipés de ceintures dites à enrouleurs. Un système mécanique assure le blocage de la ceinture lorsque celle-ci est soumise à une brutale tension. Ces ceintures assurent une excellente retenue de passagers adultes.
Toutefois, ces ceintures présentent l'inconvénient de rendre difficile le serrage de sièges de sécurité pour enfants par rapport au siège du véhicule.
Il résulte de cela que, lors d'une décélération brutale, par exemple lors d'un accident, le siège de sécurité dans lequel est assis un enfant peut se décoller du siège du véhicule d'une distance importante et ce en dépit du fonctionnement normal de la ceinture de sécurité à enrouleur.
Les conséquences peuvent être dramatiques puisque l'enfant peut venir heurter des parties structurelles du véhicule, telles que les dossiers des sièges avants. Un but de l'invention est de proposer un dispositif permettant une meilleure fixation d'un siège de sécurité pour enfant.
Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif dont la mise en place soit facile.
Un autre but de l'invention est de proposer un dispositif dont le retrait soit aisé. A cet effet, le dispositif pour la mise sous tension d'une sangle de ceinture de véhicule comprend :
- une embase dans laquelle sont disposés un enrouleur comprenant un tambour sur lequel la sangle est susceptible de s'enrouler, accolé à une roue à rochet, et un cliquet anti-retour coopérant avec la roue à rochet et autorisant la rotation de l'enrouleur dans un seul sens,
- un levier mobile en rotation par rapport à l'axe de l'enrouleur à partir d'une position de repos adjacente à l'embase, dans lequel est disposé un cliquet d'entraînement coopérant avec la roue à rochet.
Ce dispositif permet donc par une simple manipulation d'un levier d'imprimer une tension supplémentaire à une ceinture de sécurité. Lorsque la ceinture de sécurité retient un siège de sécurité pour enfant, le dispositif permet de plaquer ce dernier contre le siège du véhicule et de réaliser une mise en contrainte de la mousse le constituant. Il en résulte une bien meilleure tenue du siège de sécurité pour enfant, qui limite sensiblement le pivotement de ce dernier lors d'une décélération brutale, par exemple consécutive à un choc.
Selon une autre caractéristique avantageuse, le levier comprend un talon susceptible de venir en contact avec le cliquet anti-retour pour le dégager de la roue à rochet et une échancrure par laquelle le cliquet d'entraînement est susceptible d'être rétracté pour le dégager de la roue à rochet.
Une simple manipulation du levier permet de dégager la roue à rochet du cliquet d'entraînement et du cliquet anti-retour. La roue à rochet est alors libre en rotation et permet donc de libérer la sangle de la tension qui lui a été transmise.
Dans un mode de réalisation préférentiel, le cliquet d'entraînement, en matière synthétique, comprend une dent susceptible de s'engager dans la denture de la roue à rochet et une patte élastique venue de moulage, sollicitant le cliquet d'entraînement en position d'engagement de sa dent dans la denture de la roue à rochet.
En outre, le cliquet d'entraînement présente un bouton dont le déplacement permet de dégager la dent de la denture de la roue à rochet.
Selon une caractéristique de ce mode de réalisation, le cliquet anti- retour comprend une dent susceptible de s'engager dans la roue à rochet et une patte élastique venue de moulage, sollicitant le cliquet anti-retour en position d'engagement de sa dent dans la denture de la roue à rochet.
De plus, le cliquet anti-retour présente une paroi contre laquelle le talon de la poignée vient en contact afin de le dégager de sa dent de la roue à rochet.
Avantageusement deux languettes se faisant face à face s'étendent depuis chacune des extrémités du tambour.
Ces deux languettes permettent d'assujettir la sangle de la ceinture au tambour en vue d'en assurer l'enroulement. Selon une possibilité, l'embase présente deux glissières permettant de guider la sangle vers le tambour.
Selon une caractéristique avantageuse, l'enrouleur présente un perçage axial dans lequel est inséré un axe métallique.
La présence d'un axe métallique dans l'enrouleur confère au dispositif une excellente résistance mécanique dans le cas où le dispositif est sollicité par une décélération brutale.
Pour sa bonne compréhension, l'invention est décrite en référence au dessin ci-annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, un dispositif pour la mise en tension d'une ceinture de sécurité retenant un siège pour enfant.
La figure 1 est une vue en perspective du dispositif.
La figure 2 en est une vue en perspective éclatée.
La figure 3 en est une vue en coupe selon ll-ll de la figure 1.
Les figures 4 à 6 sont des vues en coupe selon lll-lll de la figure 1 montrant le dispositif au cours de différentes phases de son fonctionnement.
La figure 7 montre le dispositif monté sur un siège de sécurité pour enfant.
Comme le montrent les figures 1 et 2, le dispositif comprend une embase 2 sur laquelle un levier 3 est articulé. L'embase 2 , moulée en matière synthétique, présente deux parois latérales 5 reliées par un corps transversal 6.
Deux glissières 7, venues du moulage, se faisant face s'étendent depuis la face extérieure du corps 6.
Un enrouleur 9 présentant un perçage axial cylindrique 10 est disposé entre les parois latérales 5. L'enrouleur 9 présente une roue à rochet 12 accolée à un tambour
13. Le tambour 13 est d'une longueur sensiblement égale à la largeur de la sangle d'une ceinture de sécurité de véhicule. Deux languettes 15, se faisant face, s'étendent l'une vers l'autre depuis chacune des extrémités du tambour 13.
Un axe métallique 16 est inséré dans le perçage 10 de l'enrouleur 9 et assure la liaison en rotation de l'enrouleur 9 par rapport à l'embase 2.
Le corps 6 de l'embase 2 se prolonge le long de la paroi latérale 5 située du côté de la roue à rochet 12, pour former un réceptacle 17. Dans le réceptacle 17, est disposé un cliquet anti-retour 20.
Le cliquet anti-retour 20 présente, à l'une de ses extrémités, une patte élastique 21 et, à l'autre de ses extrémités, une dent 22 susceptible de s'engager dans la denture de la roue à rochet 12.
Le levier 3, qui est mobile en rotation autour de l'axe longitudinal de l'enrouleur 9, comprend un capot 25 recouvrant la roue à rochet 12 de l'enrouleur 9.
Un logement 28 est pratiqué dans le levier 3 pour recevoir un cliquet d'entraînement 30.
Ce dernier, de forme sensiblement parallèlépipédique, présente une patte élastique 31 , à l'une de ses extrémités, et une dent 32, à l'autre de ses extrémités.
En outre, un bouton 33 s'étend depuis la face supérieure du cliquet d'entraînement 30.
Une échancrure 35 pratiquée dans la paroi supérieure du levier 3 permet au bouton 33 du cliquet d'entraînement 30 de dépasser de la face supérieure du levier 3.
L'extrémité libre du capot 25 est prolongée par un talon 37.
La figure 7 montre le dispositif fixé sur un siège de sécurité pour enfant. Ce siège comprend une base 40 sur laquelle le dispositif est fixé et une coque 42, assujettie à la base 40.
La mise du siège de sécurité pour enfant se fait en disposant ce dernier sur le siège du véhicule, la ceinture de sécurité maintenant la base 40.
Une fois la ceinture mise en place, un opérateur saisit la sangle 43 et l'introduit dans l'enrouleur 9, la sangle 43 l'introduit étant disposée entre le tambour et les deux languettes 15, comme le montre en coupe la figure 3. La sangle 43 est également passée entre les glissières 7 et l'embase 2. L'opérateur saisit ensuite le levier 3 et le fait pivoter d'un angle d'environ 90° comme cela est montré à la figure 6.
Au cours de cette rotation, le cliquet d'entraînement 30, dont la dent 32 est maintenue engagée dans la denture de la roue à rochet par l'action de la patte élastique 31 , met en rotation l'enrouleur 9 dans le sens anti-horaire, si l'on se réfère à la figure 5.
Cette rotation entraîne l'enroulement de la sangle 43 sur l'enrouleur 9 et, donc, accroît la tension de celle-ci.
Simultanément, le cliquet anti-retour 20 s'efface à chaque passage des dentures de la roue à rochet contre sa dent 22. La patte élastique 21 maintient la dent du cliquet anti-retour 20 contre la roue à rochet 12 et empêche la rotation de l'enrouleur 9 dans le sens conduisant au déroulement de la sangle 43, c'est-à-dire une rotation de l'enrouleur 9 dans le sens horaire si l'on se réfère toujours à la figure 5. L'opérateur rabat ensuite le levier 3 pour la mettre en position repos, c'est-à-dire le levier étant adjacent à l'embase 2.
L'opérateur peut renouveler l'opération décrite précédemment jusqu'à obtenir une tension suffisante de la ceinture de sécurité.
Le siège de sécurité pour enfant est alors maintenu de manière très efficace par rapport au véhicule.
Lorsqu'il s'agit de retirer du véhicule sur lequel il est fixé le siège de sécurité, il convient de relâcher la tension appliquée à la ceinture.
A cet effet, l'opérateur saisit le levier 3 et lui fait faire une rotation d'environ 100° depuis sa position de repos dans laquelle il est adjacent à l'embase 2.
Durant cette rotation, l'opérateur fait subir une translation au cliquet d'entraînement 30 pour l'amener dans une position dans laquelle la dent 32 est dégagée de la denture de la roue à rochet 12.
En fin de course du levier, comme le montre la figure 6, le talon 37 vient pousser le cliquet anti-retour 20, dégageant la dent 22 de la roue à rochet 12.
La roue à rochet 12 est alors libre de tourner autour de son axe.
L'enrouleur 9 tourne donc jusqu'à atteindre une position dans laquelle la ceinture n'est plus soumise à aucune tension de la part du dispositif. L'invention fournit donc un dispositif permettant de mettre sous tension la sangle d'une ceinture de sécurité retenant un siège de sécurité pour enfant. En outre, ce dispositif est d'une manipulation extrêmement simple.
Il va de soi que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus à titre d'exemple mais qu'elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation.
Ainsi l'enrouleur pourrait comporter deux roues à rochet à chacune de ses extrémités et l'embase pourrait recevoir deux cliquets anti-retour reliés par un élément transversal.

Claims

REVENDICATIONS
1- Dispositif pour la mise sous tension d'une sangle de ceinture de sécurité de véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend : - une embase (2) dans laquelle sont disposés, un enrouleur (9) comprenant un tambour (13) sur lequel la sangle est susceptible de s'enrouler, accolé à une roue à rochet (12), et un cliquet anti-retour (20) coopérant avec la roue à rochet (12) et autorisant la rotation de l'enrouleur (9) dans un seul sens, - un levier (3) mobile en rotation par rapport à l'axe de l'enrouleur
(9) à partir d'une position de repos adjacente à l'embase (2), dans lequel est disposé un cliquet d'entraînement (30) coopérant avec la roue à rochet (12).
2 - Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le levier (3) comprend un talon (37) susceptible de venir en contact avec le cliquet anti-retour (20) pour le dégager de la roue à rochet (12) et une échancrure (35) par laquelle le cliquet d'entraînement (30) est susceptible d'être rétracté pour le dégager de la roue à rochet (12).
3 - Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le cliquet d'entraînement (30), en matière synthétique, comprend une dent (32) susceptible de s'engager dans la denture de la roue à rochet (12) et une patte élastique (31) venue de moulage, sollicitant le cliquet d'entraînement (30) en position d'engagement de sa dent (32) dans la denture de la roue à rochet (12).
4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le cliquet d'entraînement (30) présente un bouton (33) dont le déplacement permet de dégager la dent (32) de la denture de la roue à rochet (12).
5 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le cliquet anti-retour (20) comprend une dent (22) susceptible de s'engager dans la roue à rochet et une patte élastique (21 ) venue de moulage, sollicitant le cliquet anti-retour (20) en position d'engagement de sa dent (22) dans la denture de la roue à rochet (12).
6 - Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le cliquet anti-retour (20) présente une paroi (23) contre laquelle le talon de la poignée vient en contact afin de le dégager de sa dent de la roue à rochet. 7 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend deux languettes (15) se faisant face à face s'étendent depuis chacune des extrémités du tambour (13).
8 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'embase (2) présente deux glissières (7) permettant de guider la sangle vers le tambour (13).
9 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'enrouleur (13) présente un perçage axial dans lequel est inséré un axe métallique.
PCT/FR2002/003096 2001-09-11 2002-09-11 Dispositif pour la mise sous tension d'une sangle de ceinture de securite de vehicule WO2003022629A2 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0111751A FR2829448A1 (fr) 2001-09-11 2001-09-11 Dispositif pour la mise sous tension d'une sangle de ceinture de securite de vehicule
FR01.11751 2001-09-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2003022629A2 true WO2003022629A2 (fr) 2003-03-20

Family

ID=8867175

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2002/003096 WO2003022629A2 (fr) 2001-09-11 2002-09-11 Dispositif pour la mise sous tension d'une sangle de ceinture de securite de vehicule

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2829448A1 (fr)
WO (1) WO2003022629A2 (fr)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO20023255A (no) * 2002-07-04 2003-12-08 Torgersen Hans & Soenn Anordning for stramming av sikkerhetsbelte
US20060170262A1 (en) * 2003-06-25 2006-08-03 Jonathan Gold Child safety seat
FR2856964B1 (fr) * 2003-07-04 2006-12-29 Ampafrance Siege auto pour enfant comprenant des moyens pour tendre une sangle de ceinture de securite

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4604773A (en) * 1985-07-22 1986-08-12 The Regents Of The University Of Michigan Automobile seat belt tightener for use with child safety seats
US6105211A (en) * 1999-05-20 2000-08-22 Constance F. Berger Belt shortening device
US6247208B1 (en) * 1999-07-12 2001-06-19 Cecil Creech Method and apparatus for tightening a belt, strap, or the like
US6241174B1 (en) * 1999-11-10 2001-06-05 Constance F. Berger Belt shortening device

Also Published As

Publication number Publication date
FR2829448A1 (fr) 2003-03-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2477849A1 (fr) Boucle de ceinture de securite
FR2532181A1 (fr) Enrouleur de ceinture de securite pouvant prendre une position sans tension automatiquement memorisee
FR2560836A1 (fr) Reenrouleur de ceinture de securite a mecanisme automatique de blocage
FR2813254A1 (fr) Siege de voiture avec support de siege et avec une boucle de ceinture de securite positionnee audit support de siege
FR2684614A1 (fr) Siege de protection et de retenue d'enfant.
FR2656267A1 (fr) Enrouleur de ceinture de securite.
FR2615150A1 (fr) Enrouleur de ceinture de securite avec dispositif de tension
EP1222090A1 (fr) Dispositif de securite pour enfant adaptable sur un vehicule
FR2675100A1 (fr) Enrouleur de ceinture de securite.
FR2581607A1 (fr) Ceinture de securite
FR2689472A1 (fr) Enrouleur de ceinture de sécurité.
EP2799285B1 (fr) Dispositif de mise sous tension d'une sangle
EP0089879B1 (fr) Enrouleur pour ceinture de sécurite à verrouillage et déverrouillage rapide et bruit de fonctionnement réduit
FR2684611A1 (fr) Siege de protection et de retenue d'enfant.
WO2003022629A2 (fr) Dispositif pour la mise sous tension d'une sangle de ceinture de securite de vehicule
EP0225228B1 (fr) Dispositif de réglage de la position d'un renvoi de sangle de ceinture de sécurité
EP0296913B1 (fr) Enrouleur pour ceinture de sécurité
FR2550694A1 (fr) Tendeur de sangle avec verrou
FR2467115A1 (fr) Dispositif d'arrimage d'objets divers, notamment sacs et valises dans un coffre de vehicule
FR2675099A1 (fr) Enrouleur de ceinture de securite.
FR2647398A1 (fr) Enrouleur de ceinture de securite
FR2466258A1 (fr) Enrouleur de ceinture de securite a blocage d'enroulement selectif
FR2518413A1 (fr) Enrouleur, retracteur ou autre dispositif de blocage pour ceinture de securite
FR2659052A1 (fr) Dispositif de mise sous tension prealable pour ceinture de securite.
EP1491392A1 (fr) Systeme de reglage continu de position

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AE AG AL AM AT AU AZ BA BB BG BY BZ CA CH CN CO CR CU CZ DE DM DZ EC EE ES FI GB GD GE GH HR HU ID IL IN IS JP KE KG KP KR LC LK LR LS LT LU LV MA MD MG MN MW MX MZ NO NZ OM PH PL PT RU SD SE SG SI SK SL TJ TM TN TR TZ UA UG US UZ VC VN YU ZA ZM

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): GH GM KE LS MW MZ SD SL SZ UG ZM ZW AM AZ BY KG KZ RU TJ TM AT BE BG CH CY CZ DK EE ES FI FR GB GR IE IT LU MC PT SE SK TR BF BJ CF CG CI GA GN GQ GW ML MR NE SN TD TG

WA Withdrawal of international application
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: JP

WWW Wipo information: withdrawn in national office

Country of ref document: JP