WO2001069636A1 - Commande motorisee pour disjoncteur - Google Patents

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WO2001069636A1
WO2001069636A1 PCT/FR2001/000787 FR0100787W WO0169636A1 WO 2001069636 A1 WO2001069636 A1 WO 2001069636A1 FR 0100787 W FR0100787 W FR 0100787W WO 0169636 A1 WO0169636 A1 WO 0169636A1
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WO
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contact
coupled
external terminal
coil
circuit breaker
Prior art date
Application number
PCT/FR2001/000787
Other languages
English (en)
Inventor
Serge Guille
Marc Burlet
Original Assignee
Ge Power Controls France
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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H71/00—Details of the protective switches or relays covered by groups H01H73/00 - H01H83/00
    • H01H71/10—Operating or release mechanisms
    • H01H71/66—Power reset mechanisms
    • H01H71/70—Power reset mechanisms actuated by electric motor
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/22—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
    • H01H3/26—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using dynamo-electric motor
    • H01H2003/266—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using dynamo-electric motor having control circuits for motor operating switches, e.g. controlling the opening or closing speed of the contacts

Definitions

  • the present invention relates to a motorized control, and more particularly to a motorized control for circuit breakers.
  • a motorized control is typically attached to the top of a circuit breaker housing.
  • a lever located inside the motorized control performs mechanical interaction with a circuit breaker handle, which extends from the circuit breaker housing.
  • the lever is operatively connected to a motor inside the motorized control.
  • the motor drives the lever, which in turn moves the lever to operate the circuit breaker.
  • the lever is moved between “on”, “off” and “reset” positions, depending on the direction of rotation of the motor.
  • buttons external to the motorized control controls the electric current arriving at the motor.
  • the direction of rotation of the motor changes according to the button chosen by the personnel.
  • the personnel can select a button to place the controller in the "on” position, and another button to place the controller in the "off” and “reset” positions.
  • the motor used in these motorized controls is a series motor, as shown in FIG. 1.
  • the series motors are so called because the motor excitation coils are electrically connected in series with the rotor coil.
  • Figure 2 is a diagram of the stator of a series motor. The excitation coils are wound around magnetic poles, called pole pieces.
  • the excitation coils and the pole pieces produce the main magnetic field. When a current crosses the excitation coils, one part becomes a north pole while the other becomes a south pole.
  • the electrical connection between the excitation windings and the rotor windings (not shown) is provided by brushes (not shown) in contact with a switch (not shown) of the rotor, as is known in the art.
  • a motorized control for a circuit breaker comprises a series motor, which comprises a first external terminal coupled to a first half-inductance and a second external terminal coupled to a second half inductance.
  • a third external terminal is coupled to a rotor. The first external terminal and the third terminal external form a first electrical path, and the second external terminal and the third external terminal form a second electrical path.
  • the present invention provides a motorized control for a circuit breaker.
  • This control comprises a series motor comprising a first half-coil coupled to a first external terminal, a second half-coil coupled to a second external terminal, and a rotor coupled to a third external terminal.
  • the first external terminal and the third external terminal form a first electrical path, and the second external terminal and the third external terminal form a second electrical path.
  • the motorized control further comprises a limit switch contact comprising a first contact coupled to the first half-coil, a second contact coupled to the second half-coil, and a movable contact arm coupled to the rotor for entering contact alternately with the first contact and with the second contact.
  • a limit switch contact comprising a first contact coupled to the first half-coil, a second contact coupled to the second half-coil, and a movable contact arm coupled to the rotor for entering contact alternately with the first contact and with the second contact.
  • the motorized control further comprises a first switch for coupling the first terminal to an energy source, and a second switch for coupling the second terminal to the energy source.
  • the present invention also relates to a motor-operated circuit breaker, the circuit breaker comprising a motorized control according to the present invention, further comprising a mechanical link operatively coupled to said rotor, and a handle, said handle being operatively coupled to the link. mechanical.
  • the electric current flowing in the first electric path causes the joystick to move in a first direction and the electric current flowing in the second electric path causes the joystick to move in a second direction.
  • FIG. 1 is a diagram of a series engine of the prior art
  • Figure 2 is a diagram of a stator of the art series motor front of Figure 1
  • FIG. 3 is a circuit diagram of a motorized control of the prior art comprising five connection terminals
  • Figure 4 is a schematic view of a three-terminal motorized control of the present invention
  • FIG. 5 is a circuit diagram of the motorized control of FIG. 4.
  • a schematic view of a three-terminal motorized control is generally designated by 10.
  • the three-terminal motorized control 10 comprises a housing 12 which is mounted on top of a molded-case circuit breaker 14.
  • a mechanical link 16 inside the motorized control 10 provides mechanical interaction with a circuit breaker handle 18, which extends from the circuit breaker 14.
  • the mechanical link 16 is functionally connected to a series motor 20 located at the inside the motorized control 10.
  • the series 20 motor drives the mechanical link 16, which itself moves the lever 18 to the "on”, “off” and “reset” positions, depending on the direction of rotation of the 20 series motor.
  • "Start" and “Stop” buttons 22, 24 control the flow of electric current to the series 20 motor.
  • the buttons 22, 24 are located at a distance from the motorized control 10.
  • the working power is supplied by power supply lines 50 and 52.
  • Cables 26 and 28 are coupled to the power supply line (first power source) 50, and a wire 30 is coupled to the power supply line ( second power source) 52.
  • Cables 26 and 28 provide electrical connection to the "on” and “off” buttons 22 and 24, respectively. From the “on” and “off” buttons 22 and 24, cables 32 and 34 extend, which provide the connection to first and second connection terminals 36 and 38 located on the housing.
  • a cable 30 provides connection to a third connection terminal 40 on the motorized control unit 12.
  • the direction of rotation of the series 20 motor changes depending on the button selected, "on” or “off".
  • the choice of the "on” button 22 causes the rotation of the series motor 20 in a first direction, which causes the mechanical connection 16 to position the lever 18 towards the “on” position.
  • a limit switch (not shown) stops the rotation of the motor 20.
  • the choice of the "stop” button 24 causes the rotation of the series motor 20 in a second direction , which causes the mechanical connection 16 to position the lever 18 towards the "stop” or “reset” positions.
  • the limit switch stops the rotation of the motor 20.
  • the first terminal 36 is connected to the "ON" switch 22 via the cable 32.
  • CHE "22 is connected to the power supply line 50 via the cable 26.
  • the second terminal 38 is connected to the" STOP "switch 24 via the cable 34.
  • The" STOP "switch 24 is itself connected to the power supply line 50 via the cable 28.
  • the third terminal 40 is connected to the power supply line 52 via the cable 30.
  • a resistor (not shown) can be added between the third terminal 40 and the power supply line 52, as is common in the art.
  • the series 20 motor which includes the half-coils (half-inductances) 54 and 56 and the rotor 58.
  • the half-coils 54 and 56 are each wound around a plurality of pole pieces (not shown) in the series 20 motor.
  • Inside the motorized control 10 is also a contact of limit switch 60, which provides the electrical connection between the half-coils 54 and 56 and the rotor 58.
  • One end of the half-coil 54 is coupled to terminal 36.
  • the other end of the half-coil 54 is connected to a contact 62 of the limit switch 60.
  • One end of the half-coil 56 is coupled to the second terminal 38.
  • the other end of the half-coil 56 is connected to a contact 64 of the limit switch 60.
  • the third terminal 40 is coupled to the rotor 58 via brushes (not shown).
  • the rotor 58 is further coupled via brushes (not shown) to a movable contact arm 66 inside the limit switch 60.
  • the rotor 58 and the limit switch 60 are mechanically coupled to the link mechanical 16 ( Figure 4) in a manner known in the art.
  • a first electrical path (circuit) is formed, comprising the half-coil 54, the contact 62, the movable contact arm 66 and the rotor 58.
  • the half coil 54 is wound around the plurality of pole pieces (not shown) inside the series motor 20 in such a way that the current flowing through the half coil 54 creates a magnetic field which makes turn the rotor 58 in the first direction. Rotating the rotor 58 in the first direction causes the mechanical link 16 to move the circuit breaker handle 18 to its "on" position.
  • the mechanical link 16 causes the movable contact arm 66 of the limit switch 60 to come into contact with the contact 64, which breaks the flow of electric current in the half reel 54 and stops the rotation of the rotor 58.
  • pressing the "stop” button 24 creates a second electrical path (circuit) comprising the half-coil 56, the contact 64, the movable contact arm 66 and the rotor 58.
  • the half-coil 56 is wound around the plurality of pole pieces (not shown) inside the series motor 20 in such a way that the current circu - lant through the half-coil 56 creates a magnetic field which rotates the rotor 58 in a second direction. Rotation of the rotor 58 in the second direction causes the mechanical link 16 to move the circuit breaker handle 18 to its "off” or “reset” positions. As soon as the lever 18 reaches the "stop” or "reset” position, the mechanical link 16 causes the movable contact arm 66 of the limit switch 60 to come into contact with the contact 62, which breaks the flow of current electric in the half-coil 56 and stops the rotation of the rotor 58.
  • the motorized control of the present invention requires only three electrical connections to be established. This constitutes an improvement compared to the motorized controls of the prior art, which require five electrical connections. By reducing the number of electrical connections, the motorized control of the present invention reduces the time required to install and dismantle the motorized control.

Landscapes

  • Breakers (AREA)
  • Motor And Converter Starters (AREA)
  • Mechanisms For Operating Contacts (AREA)

Abstract

Dans la commande motorisée (10) à trois bornes de la présente invention, le courant circulant à travers la première demi-bobine fait tourner le rotor dans un premier sens, et le courant circulant à travers la deuxième demi-bobine fait tourner le rotor dans un deuxième sens. La rotation du rotor dans le premier sens fait que la liaison mécanique (16) déplace la manette (18) de disjoncteur vers sa position 'marche'. La rotation du rotor dans le deuxième sens fait que la liaison mécanique (16) déplace la manette (18) vers ses positions 'arrêt' ou 'réinitialisation'. Presser le bouton 'marche' (22) provoque la circulation d'un courant électrique à travers la première demi-bobine jusqu'à ce que le circuit soit ouvert par le contact de fin de course. Presser le bouton 'arrêt' (24) provoque la circulation d'un courant électrique à travers la deuxième demi-bobine jusqu'à ce que le circuit soit ouvert par le contact de fin de course.

Description

Commande motorisée pour disjoncteur
La présente invention concerne une commande motorisée, et plus particulièrement une commande motorisée pour disjoncteurs.
L'utilisation de commandes motorisées pour permettre le fonctionnement assisté par moteur de disjoncteurs électriques est bien connue. Une commande motorisée est typiquement fixée au sommet d'un boîtier de disjoncteur. Un levier situé à l'intérieur de la commande motorisée effectue une interaction mécanique avec une manette de disjoncteur, qui s'étend depuis le boîtier de disjoncteur. Le levier est connecté de manière fonctionnelle à un moteur à l'intérieur de la commande motorisée. Le moteur entraîne le levier, qui, à son tour, déplace la manette pour actionner le disjoncteur. La manette est déplacée entre des positions "marche", "arrêt", et "réinitialisation", en fonction du sens de rotation du moteur.
Une pluralité de boutons extérieurs à la commande motorisée commande le courant électrique arrivant au moteur. Le sens de rotation du moteur change en fonction du bouton choisi par le personnel. Ainsi, le personnel peut sélectionner un bouton pour placer la manette en position "marche", et un autre bouton pour placer la manette dans les positions "arrêt" et "réinitialisation". Lorsque la manette est mise en position "marche", des contacts électriques situés à l'intérieur du disjoncteur sont mis en contact les uns avec les autres, permettant au courant électrique de circuler dans le disjoncteur. Lorsque la manette est mise en position "arrêt", les contacts électriques se séparent, stoppant la circulation du courant électrique dans le disjoncteur. Lorsque la manette est mise en position "réinitialisation", un mécanisme de commande à l'intérieur du disjoncteur est réinitialisé, comme nécessaire après que le mécanisme de commande s'est déclenché en réponse à une condition de surintensité dans le circuit électrique protégé par le disjoncteur. Typiquement, le moteur utilisé dans ces commandes motorisées est un moteur série, tel que représenté en figure 1. Les moteurs série sont appelés ainsi parce que les bobines d'excitation du moteur sont montées électriquement en série avec la bobine de rotor. La figure 2 est un schéma du stator d'un moteur série. Les bobines d'excitation sont enroulées autour de pôles magnétiques, appelés pièces polaires.
Les bobines d'excitation et les pièces polaires produisent le champ magnétique principal. Lorsqu'un courant traverse les bobines d'excitation, une pièce devient un pôle nord tandis que l'autre devient un pôle sud. La connexion électrique entre les enroulements d'excitation et les enroulements de rotor (non représenté) est assurée par des balais (non représentés) en contact avec un commutateur (non représenté) du rotor, comme cela est connu dans le métier.
Afin de changer le sens de rotation d'un moteur série, le sens de circulation du courant, soit du rotor soit du champ, doit être inversé. Un agencement typique pour inverser la circulation de courant est représenté dans le schéma de circuit de la figure 3. Dans cet agencement, deux commutateurs du type à deux directions sont agencés pour faire fonctionner le moteur dans deux sens, un pour positionner le disjoncteur en position "marche", l'autre pour positionner le disjonc - teur dans les positions "arrêt" et "réinitialisation". Comme on peut le voir en figure 3, cet agencement nécessite cinq connexions électriques à établir au niveau de la commande motorisée. Il serait souhaitable de réduire le nombre de connexions électriques afin de réduire la durée nécessaire à l'installation et au démontage de la commande motorisée. Dans un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple, une commande motorisée pour disjoncteur comporte un moteur série, qui comprend une première borne externe couplée à une première demi-inductance et une deuxième borne externe couplée à une deuxième demi-inductance. Une troisième borne externe est cou- plée à un rotor. La première borne externe et la troisième borne externe forment un premier chemin électrique, et la deuxième borne externe et la troisième borne externe forment un deuxième chemin électrique.
La présente invention propose une commande motorisée pour disjoncteur. Cette commande comprend un moteur série comprenant une première demi-bobine couplée à une première borne externe, une deuxième demi-bobine couplée à une deuxième borne externe, et un rotor couplé à une troisième borne externe. La première borne externe et la troisième borne externe forment un premier chemin électrique, et la deuxième borne externe et la troisième borne externe forment un deuxième chemin électrique.
De préférence, la commande motorisée comprend en outre un contact de fin de course comprenant un premier contact couplé à la première demi-bobine, un deuxième contact couplé à la deuxième demi-bobine, et un bras de contact mobile couplé au rotor pour entrer en contact alternativement avec le premier contact et avec le deuxième contact.
De préférence, la commande motorisée comprend en outre un premier interrupteur servant à coupler la première borne à une source d'énergie, et un deuxième interrupteur servant à coupler la deuxième borne à la source d'énergie.
La présente invention porte également sur un disjoncteur à commande motorisée, le disjoncteur comprenant une commande motorisée selon la présente invention, comprenant en outre une liaison mécanique couplée de manière fonctionnelle audit rotor, et une manette, ladite manette étant couplée de manière fonctionnelle à la liaison mécanique. Le courant électrique circulant dans le premier chemin électrique provoque le déplacement de la manette dans un premier sens et le courant électrique circulant dans le deuxième chemin élec- trique provoque le déplacement de la manette dans un deuxième sens.
La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée suivante, faite en référence aux dessins d'accompagnement dans lesquels : la figure 1 est un schéma d'un moteur série de l'art antérieur; la figure 2 est un schéma d'un stator du moteur série de l'art antérieur de la figure 1 ; la figure 3 est un schéma de circuit d'une commande motorisée de l'art antérieur comportant cinq bornes de connexion; la figure 4 est une vue schématique d'une commande motori- sée à trois bornes de la présente invention; et la figure 5 est un schéma de circuit de la commande motorisée de la figure 4.
En référence à la figure 4, une vue schématique d'une commande motorisée à trois bornes est globalement désignée par 10. La commande motorisée 10 à trois bornes comprend un boîtier 12 qui est monté au sommet d'un disjoncteur à boîtier moulé 14. Une liaison mécanique 16 à l'intérieur de la commande motorisée 10 assure une interaction mécanique avec une manette 18 de disjoncteur, qui s'étend depuis le disjoncteur 14. La liaison mécanique 16 est connectée de manière fonctionnelle à un moteur série 20 situé à l'intérieur de la commande motorisée 10. Le moteur série 20 entraîne la liaison mécanique 16, qui, elle-même, déplace la manette 18 sur des positions "marche", "arrêt", et "réinitialisation", en fonction du sens de rotation du moteur série 20. Des boutons "Marche" et "Arrêt" 22, 24 commandent la circulation de courant électrique au moteur série 20. Les boutons 22, 24 sont situés à distance de la commande motorisée 10. La puissance de travail est fournie par des lignes d'alimentation électrique 50 et 52. Des câbles 26 et 28 sont couplés à la ligne d'alimentation électrique (première source d'énergie) 50, et un fil 30 est couplé à la ligne d'alimentation électrique (deuxième source d'énergie) 52. Les câbles 26 et 28 assurent la connexion électrique aux boutons "marche" et "arrêt" 22 et 24, respectivement. Depuis les boutons "marche" et "arrêt" 22 et 24, s'étendent des câbles 32 et 34, qui assurent la connexion à des pre- mière et deuxième bornes de connexion 36 et 38 situées sur le boîtier
12 de commande motorisée. Un câble 30 assure la connexion à une troisième borne de connexion 40 sur le boîtier 12 de commande motorisée.
Le sens de rotation du moteur série 20 change en fonction du bouton choisi, "marche" ou "arrêt". Le choix du bouton "marche" 22 provoque la rotation du moteur série 20 dans un premier sens, qui entraîne la liaison mécanique 16 à positionner la manette 18 vers la position "marche". Une fois la manette 18 en position "marche", un contact de fin de course (non représenté) stoppe la rotation du moteur 20. De même, le choix du bouton "arrêt" 24 provoque la rotation du moteur série 20 dans un deuxième sens, qui entraîne la liaison mécanique 16 à positionner la manette 18 vers les positions "arrêt" ou "réinitialisation". Une fois la manette 18 en position "arrêt" ou "réinitialisation", le contact de fin de course stoppe la rotation du moteur 20. Lorsque la manette 18 de disjoncteur est mise en position
"marche", des contacts électriques (non représentés) à l'intérieur du disjoncteur sont mis en contact les uns avec les autres, permettant au courant électrique de circuler dans le disjoncteur 14. Lorsque la manette 18 est mise en position "arrêt", les contacts électriques se séparent, stoppant la circulation de courant électrique dans le disjoncteur. Lorsque la manette 18 est mise en position "réinitialisation", un mécanisme de commande (non représenté) situé à l'intérieur du disjoncteur 14 est réinitialisé, comme nécessaire après que le mécanisme de commande s'est déclenché en réponse à une condition de surinten- site dans le circuit électrique protégé par le disjoncteur 14. La construction et la mise en œuvre du disjoncteur sont bien connues dans le métier.
En référence à la figure 5, un schéma de circuit de la commande motorisée 10 est représenté. La première borne 36 est reliée à l'interrupteur "MARCHE" 22 via le câble 32. L'interrupteur "MAR¬
CHE" 22 est lui relié à la ligne d'alimentation électrique 50 via le câble 26. La deuxième borne 38 est reliée à l'interrupteur "ARRÊT" 24 via le câble 34. L'interrupteur "ARRÊT" 24 est lui-même relié à la ligne d'alimentation électrique 50 via le câble 28. La troisième borne 40 est reliée à la ligne d'alimentation électrique 52 via le câble 30.
Une résistance (non représentée) peut être ajoutée entre la troisième borne 40 et la ligne d'alimentation électrique 52, comme cela est courant dans le métier.
A l'intérieur de la commande motorisée 10 se trouve le moteur série 20, qui comprend les demi-bobines (demi-inductances) 54 et 56 et le rotor 58. Les demi-bobines 54 et 56 sont chacune enroulées autour d'une pluralité de pièces polaires (non représentées) dans le moteur série 20. A l'intérieur de la commande motorisée 10 se trouve également un contact de fin de course 60, qui assure la connexion électrique entre les demi-bobines 54 et 56 et le rotor 58. Une extrémité de la demi-bobine 54 est couplée à la borne 36. L'autre extrémité de la demi-bobine 54 est reliée à un contact 62 du contact de fin de course 60. Une extrémité de la demi-bobine 56 est couplée à la deuxième borne 38. L'autre extrémité de la demi-bobine 56 est reliée à un contact 64 du contact de fin de course 60. La troisième borne 40 est couplée au rotor 58 via des balais (non représentés). Le rotor 58 est de plus couplé via des balais (non représentés) à un bras de contact mobile 66 à l'intérieur du contact de fin de course 60. Le rotor 58 et le contact de fin de course 60 sont couplés mécaniquement à la liaison mécanique 16 (figure 4) d'une manière connue dans le métier.
En référence aux figures 4 et 5, si on presse le bouton "marche" 22, un premier chemin (circuit) électrique est formé, comprenant la demi-bobine 54, le contact 62, le bras de contact mobile 66 et le rotor 58. La demi -bobine 54 est enroulée autour de la pluralité de piè- ces polaires (non représentée) à l'intérieur du moteur série 20 d'une manière telle que le courant circulant à travers la demi-bobine 54 crée un champ magnétique qui fait tourner le rotor 58 dans un premier sens. La rotation du rotor 58 dans le premier sens fait que la liaison mécanique 16 déplace la manette 18 de disjoncteur vers sa position "marche". Dès que la manette 18 atteint la position "marche", la liaison mécanique 16 provoque la mise en contact du bras de contact mobile 66 du contact de fin de course 60 avec le contact 64, ce qui rompt la circulation de courant électrique dans la demi-bobine 54 et arrête la rotation du rotor 58. Lorsque le bras de contact mobile 66 est en contact avec le contact 62, une pression sur le bouton "arrêt" 24 crée un deuxième chemin (circuit) électrique comprenant la demi-bobine 56, le contact 64, le bras de contact mobile 66 et le rotor 58. La demi-bobine 56 est enroulée autour de la pluralité de pièces polaires (non représentée) à l'intérieur du moteur série 20 d'une manière telle que le courant circu- lant à travers la demi-bobine 56 crée un champ magnétique qui fait tourner le rotor 58 dans un deuxième sens. La rotation du rotor 58 dans le deuxième sens fait que la liaison mécanique 16 déplace la manette 18 de disjoncteur vers ses positions "arrêt" ou "réinitialisa- tion". Dès que la manette 18 atteint la position "arrêt" ou "réinitialisation", la liaison mécanique 16 provoque la mise en contact du bras de contact mobile 66 du contact de fin de course 60 avec le contact 62, ce qui rompt la circulation de courant électrique dans la demi-bobine 56 et arrête la rotation du rotor 58. Comme montré sur les figures 4 et 5, la commande motorisée de la présente invention ne nécessite d'établir que trois connexions électriques. Ceci constitue une amélioration par rapport aux commandes motorisées de l'art antérieur, lesquelles nécessitent cinq connexions électriques. En réduisant le nombre de connexions électri- ques, la commande motorisée de la présente invention réduit le temps nécessaire à l'installation et au démontage de la commande motorisée.
Il est bien entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre purement illustratif et non limitatif et que des variantes ou des modifications peuvent y être apportées dans le cadre de la pré- sente invention.

Claims

REVENDICATIONS
1. Commande motorisée pour disjoncteur, la commande motorisée étant caractérisée en ce qu'elle comprend : un moteur série (20) comprenant une première demi-bobine (54) couplée à une première borne externe (36), une deuxième demi-bobine (56) couplée à une deuxième borne externe (38), et un rotor (58) couplé à une troisième borne externe (40), dans lequel ladite première borne externe (36) et ladite troisième borne externe (40) forment un premier chemin électrique, et ladite deuxième borne externe (38) et ladite troisième borne externe (40) forment un deuxième chemin électrique.
2. Commande motorisée selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre : un contact de fin de course (60) comprenant un premier contact (62) couplé à ladite première demi- bobine (54), un deuxième contact (64) couplé à ladite deuxième demi-bobine (56), et un bras de contact mobile (66) couplé audit rotor (58) pour entrer en contact alternativement avec ledit premier contact (62) et avec ledit deuxième contact (64).
3. Commande motorisée selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre : un premier interrupteur (22) servant à coupler ladite première borne (36) à une source d'énergie (50).
4. Commande motorisée selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre : un deuxième interrupteur (24) servant à coupler ladite deuxième borne (38) à ladite source d'énergie (50).
5. Disjoncteur à commande motorisée caractérisé en ce qu'il comprend : une commande motorisée (10), comprenant : une liaison mécanique (16), et un moteur série (20) comprenant une première demi-bobine (54) couplée électriquement à une première borne externe (36), une deuxième demi-bobine (56) couplée électriquement à une deuxième borne externe (38), et un rotor (58) couplé électriquement à une troisième borne externe (40), dans lequel ladite première borne externe (36) et ladite troisième borne externe (40) forment un premier chemin électrique, et ladite deuxième borne externe (38) et ladite troisième borne externe (40) forment un deuxième chemin électrique, ledit rotor (58) étant couplé de manière fonctionnelle à ladite liaison mécanique (16); et une manette (18), ladite manette (18) étant couplée de manière fonctionnelle à ladite liaison mécanique (16), dans lequel le courant électrique circulant dans ledit premier chemin électrique pro- voque le déplacement de ladite manette (18) dans un premier sens et le courant électrique circulant dans ledit deuxième chemin électrique provoque le déplacement de ladite manette (18) dans un deuxième sens.
6. Disjoncteur à commande motorisée selon la revendication
5, caractérisé en ce que ladite commande motorisée (10) comprend en outre : un contact de fin de course (60) comprenant un premier contact (62) couplé à ladite première demi- bobine (54), un deuxième contact (64) couplé à ladite deuxième demi-bobine (56), et un bras de contact mobile (66) couplé audit rotor (58) pour entrer en contact alternativement avec ledit premier contact (62) et avec ledit deuxième contact (64).
7. Disjoncteur à commande motorisée selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend en outre : un premier interrupteur (22) servant à coupler ladite première borne (36) à une source d'énergie (50).
8. Disjoncteur à commande motorisée selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend en outre : un deuxième interrupteur (24) servant à coupler ladite deuxième borne (38) à ladite source d'énergie (50).
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