WO1999055994A1 - Dispositif de support d'une vitre sur un leve-vitre de porte de vehicule - Google Patents

Dispositif de support d'une vitre sur un leve-vitre de porte de vehicule Download PDF

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WO1999055994A1
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Mark Lawrie
Jean-Luc Tourte
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Meritor Light Vehicle Systems - France
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    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
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    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Definitions

  • the present invention relates to a device for supporting a window on a vehicle door window regulator, comprising at least one clamp with two jaws for clamping the window, adapted to grip the lower edge thereof, a counter plate laterally extending a jaw substantially in the plane thereof, a profiled slider to be able to slide on a guide rail of the window regulator, and means for securing the slider and the counter plate.
  • the window regulator comprises two guide rails to each of which is associated a device for supporting the window.
  • the object of the invention is to propose a glass support device, the assembly of the counterplate and the slider of which is easy and has a reduced bulk in the transverse direction.
  • the glass support device is characterized in that in the cursor is provided a clearance adapted to receive the counterplate, in that the latter is provided with lateral tabs adapted to be able to slide up to a stop position, on slider retaining ramps formed laterally at said clearance and in that means are provided for locking the counterplate in its position in abutment on the cursor.
  • the assembly of the backplate and the slider is therefore done by first applying the backplate in its initial position on the slider, then sliding it in the clearance of the latter until its side tabs, sliding under the slider hooking ramps, come into abutment.
  • the cursor has a central recess in which is arranged a locking member of the counterplate, the edges of the clearance are each provided with at least one ramp under which can engage and slide an associated tab of the counterplate, and this ramp is extended by a transverse stop stop of the tab.
  • FIG. 1 is a partial elevational view of a vehicle door window regulator with two guide rails and glass drive cables, each equipped with a glass support device according to the invention.
  • FIG. 2 is a side elevation view, on an enlarged scale, of one of the glass support devices of FIG. 1.
  • Figure 3 is a cross-sectional view in the direction L of Figure 2.
  • Figure 4 is a side elevational view to scale, of the clamp with its counter plate, and the cursor of Figures 2 and 3 before their assembly.
  • Figure 5 is a bottom view along arrow K of Figure 4.
  • Figure 6 is a partial sectional view of the slider and the counter plate showing the position of the counter plate at the start of its assembly with the cursor , before sliding in it.
  • Figure 7 is a partial sectional view similar to Figure 6 showing the position of the counter plate at the end of sliding in the slider.
  • Figure 8 is a simplified perspective view of a second embodiment of the support device according to the invention.
  • the window regulator partially shown in Figure 1 comprises two rails 1 for guiding the movement of a window 2 on two devices 3 for supporting this window along the rails 1, arranged parallel to each other in a plane substantially vertical.
  • This window regulator intended to equip a vehicle door not shown, comprises in known manner two cables 4, 5 for driving a slider 6 of each support device 3, in a manner known per se.
  • the window regulator is completed by a motor for driving the cables 4, 5 and by cable return members, situated at the ends of the rails 1, these elements being known per se and not shown.
  • Each device 3 for supporting the window 2 comprises a clamp 7 with two, jaws 8 for tightening the window 2, adapted to grip the lower edge 2a of the window 2.
  • a counter plate 9 laterally extends a jaw 8 substantially in the map of it, and the corresponding cursor
  • a slot 33 ( Figure 5) in which a complementary element of the rail 1 can be clamped.
  • a housing 32 for receiving a hooking grain of the corresponding drive cable 4, 5 .
  • a flexible section 1 1 in U whose edges 1 1 a are hooked on the upper ends of the jaws 8 and into which is inserted the lower edge 2a of the window 2 ( Figure 3).
  • the jaws 8 are produced and assembled in a manner known per se, by means of a bolt 12 passing through the two jaws 8 and fixed in place by a nut 13 (FIG. 5).
  • the support device 3 of the front of the window 2 (left device) is mounted so that the clamp
  • the lower edge 2a of the window 2 has a discontinuous line, adapted so that its sections inserted in the clamps 7 bear uniformly in those over their entire width.
  • each cursor 6 is formed a clearance 14 adapted to receive the associated counter-plate 9.
  • the clearance 14 opens into an opening 15 passing through the cursor 6 right through.
  • the counter-plate 9 is provided with lateral tabs, two in number (16, 17) in this embodiment, on each side of the counter-plate.
  • These legs 16, 17 are adapted to be able to slide on ramps 18, 19 for retaining the cursor 6 on the counter-plate 9.
  • the ramps 18, 19 are formed laterally at the clearance 14, oriented towards the inside of the cursor in the opening 15, and are extended, on the side opposite to the clamp 7, by transverse shoulders 21, 22.
  • the latter are arranged to constitute stops for stopping the tabs 16, 17 after these have been inserted into the recess 14 and that the counterplate 9 has slid to its stop position in the cursor 6, as will be explained in more detail below.
  • each slider 6 also has a central recess 25 in which is arranged a member 26 for locking the counter plate 9, constituted in the example described by an elastic tongue extending in the direction F of sliding of the counter plate 9 on the slider 6. Its free end 26a is situated on the side opposite the clamp 7 and the counter plate 9 and shaped so as to project from the plane of contact with the counter plate 9.
  • a central lumen 27 inside which the free end 26a of the flexible tongue 27 can snap elastically and fulfill its locking function of the counter-plate 9 on the cursor 6, at the end of the sliding stroke of the counter-plate 9 in the cursor 6.
  • each counter-plate 9 has a substantially U-shaped transverse profile, on the opposite edges 28 of which the tabs 16, 17 are arranged one behind the other.
  • the end 29 of each counter-plate 9 is bent perpendicular to the general plane of the counter-plate 9 on the interior side of the clamp 7 and carries a flexible pad 31.
  • the latter is made of the same material as the profile 1 1 and the lower edge 2a of the window 2 can come to bear on it.
  • the counter-plate 9 can no longer be detached from the cursor 6 only by exerting on the tongue 26 a force sufficient to cause it to bend in order to cause its free end 26a to pass below the internal surface of the counter-plate.
  • the support device 33 comprises two clamps 7 connected by a counter plate 34 equipped with two pairs of side tabs 16, 17 and a slider 6. This device provides the window 2 with a support length twice that of the previous one.
  • each counter-plate 9 could be provided with only one suitably dimensioned lateral tab, coming to engage under a corresponding retaining ramp formed in the slider 6.
  • the locking tab 26 can be replaced by any element equivalent.

Abstract

Ce dispositif comporte au moins une pince (7) à deux mâchoires (8) de serrage de la vitre (2), adaptées pour enserrer le bord inférieur (2a) de celle-ci, une contre-plaque (9) prolongeant latéralement une mâchoire sensiblement dans le plan de celle-ci, un curseur (6) profilé pour pouvoir coulisser sur un rail de guidage du lève-vitre, et des moyens pour solidariser le curseur et la contre-plaque; dans le curseur est ménagé un dégagement (14) adapté pour recevoir la contre-plaque (9), cette dernière est munie de pattes latérales (16, 17) adaptées pour pouvoir glisser jusqu'à une position de butée sur des rampes (18, 19) de retenue formées dans le curseur latéralement audit dégagement, et des moyens (26, 27) sont prévus pour verrouiller la contre-plaque dans sa position en butée sur le curseur. Ce dispositif est aisé à assembler et présente un encombrement transversal faible.

Description

DISPOSITIF DE SUPPORT D'UNE VITRE SUR UN LEVE-VITRE DE PORTE DE VEHICULE
La présente invention a pour objet un dispositif de support d'une vitre sur un lève-vitre de porte de véhicule, comportant au moins une pince à deux mâchoires de serrage de la vitre, adaptées pour enserrer le bord inférieur de celle-ci, une contre-plaque prolongeant latéralement une mâchoire sensiblement dans le plan de celle-ci, un curseur profilé pour pouvoir coulisser sur un rail de guidage du lève-vitre, et des moyens pour solidariser le curseur et la contre-plaque.
De préférence le lève-vitre comporte deux rails de guidage à chacun desquels est associé un dispositif de support de la vitre. L'invention a pour but de proposer un dispositif de support de vitre, dont l'assemblage de la contre-plaque et du curseur soit aisé et présente un encombrement réduit en direction transversale.
Conformément à l'invention, le dispositif de support de vitre est caractérisé en ce que dans le curseur est ménagé un dégagement adapté pour recevoir la contre-plaque, en ce que cette dernière est munie de pattes latérales adaptées pour pouvoir glisser jusqu'à une position de butée, sur des rampes de retenue du curseur formées latéralement audit dégagement et en ce que des moyens sont prévus pour verrouiller la contre-plaque dans sa position en butée sur le curseur. L'assemblage de la contre-plaque et du curseur se fait donc en appliquant tout d'abord la contre-plaque dans sa position initiale sur le curseur, puis en la faisant coulisser dans le dégagement de celui-ci jusqu'à ce que ses pattes latérales , glissant sous les rampes d'accrochage du curseur, viennent en butée. Suivant un mode de réalisation de l'invention, le curseur présente un évidement central dans lequel est agencé un organe de verrouillage de la contre-plaque, les bords du dégagement sont pourvus chacun d'au moins une rampe sous laquelle peut s'engager et glisser une patte associée de la contre-plaque, et cette rampe est prolongée par une butée transversale d'arrêt de la patte.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés qui en illustrent deux formes de réalisation à titre d'exemples non limitatifs.
La figure 1 est une vue en élévation partielle d'un lève-vitre de porte de véhicule à deux rails de guidage et câbles d'entraînement de la vitre, équipés chacun d'un dispositif de support de la vitre conforme à l'invention. La figure 2 est une vue en élévation latérale, à échelle agrandie, de l'un des dispositifs de support de vitre de la figure 1.
La figure 3 est une vue en coupe transversale suivant la direction L de la figure 2. La figure 4 est une vue en élévation latérale à l'échelle, de la pince avec sa contre-plaque, et du curseur des figures 2 et 3 avant leur assemblage.
La figure 5 est une vue de dessous suivant la flèche K de la figure 4. La figure 6 est une vue en coupe partielle du curseur et de la contre- plaque montrant la position de la contre-plaque au début de son assemblage avec le curseur, avant coulissement dans celui-ci.
La figure 7 est une vue en coupe partielle similaire à la figure 6 montrant la position de la contre-plaque en fin de coulissement dans le curseur. La figure 8 est une vue en perspective simplifiée d'un second mode de réalisation du dispositif de support selon l'invention.
Le lève-vitre partiellement représenté à la figure 1 comprend deux rails 1 de guidage du déplacement d'une vitre 2 sur deux dispositifs 3 de support de cette vitre le long des rails 1 , disposés parallèlement l'un à l'autre dans un plan sensiblement vertical.
Ce lève-vitre, destiné à équiper une porte de véhicule non représentée, comprend de manière connue deux câbles 4, 5 d'entraînement d'un curseur 6 de chaque dispositif de support 3, de façon connue en soi. Le lève-vitre est complété par un moteur d'entraînement des câbles 4, 5 et par des organes de renvoi des câbles, situés aux extrémités des rails 1 , ces éléments étant connus en soi et non représentés.
Chaque dispositif 3 de support de la vitre 2 comprend une pince 7 à deux, mâchoires 8 de serrage de la vitre 2, adaptées pour enserrer le bord inférieur 2a de la vitre 2. Une contre-plaque 9 prolonge latéralement une mâchoire 8 sensiblement dans le plan de celle-ci, et le curseur correspondant
6 présente une fente 33 (Figure 5) dans laquelle peut être enserré un élément complémentaire du rail 1. Dans le curseur 6 est en outre agencé un logement 32 de réception d'un grain d'accrochage du câble d'entraînement 4, 5 correspondant. Entre les deux mâchoires 8 est introduit un profilé souple 1 1 en U dont les bords 1 1 a sont accrochés sur les extrémités supérieures des mâchoires 8 et dans lequel vient s'insérer le bord inférieur 2a de la vitre 2 (figure 3). Les mâchoires 8 sont réalisées et assemblées de manière connue en soi, au moyen d'un boulon 12 traversant les deux mâchoires 8 et fixé en place par un écrou 13 (figure 5).
Selon l'agencement illustré à la figure 1 , le dispositif de support 3 de l'avant de la vitre 2 (dispositif de gauche) est monté de telle sorte que la pince
7 soit située en avant du rail 1 , tandis que le dispositif arrière 3 a sa pince 7 située en arrière du rail correspondant 1 . En outre, compte tenu de l'inclinaison des rails 1 et des pinces 7 sur la verticale, le bord inférieur 2a de la vitre 2 présente un tracé discontinu, adapté pour que ses tronçons insérés dans les pinces 7 prennent appui de manière uniforme dans celles-ci sur toute leur largeur.
Dans chaque curseur 6 est ménagé un dégagement 14 adapté pour recevoir la contre-plaque associée 9. Dans la réalisation illustrée aux dessins, le dégagement 14 débouche dans une ouverture 15 traversant le curseur 6 de part en part. La contre-plaque 9 est munie de pattes latérales, au nombre de deux (16, 17) dans cet exemple de réalisation, de chaque côté de la contre-plaque. Ces pattes 16, 17 sont adaptées pour pouvoir glisser sur des rampes 18, 19 de retenue du curseur 6 sur la contre-plaque 9. Les rampes 18, 19 sont formées latéralement au dégagement 14, orientées vers l'intérieur du curseur dans l'ouverture 15, et se prolongent, du côté opposé à la pince 7, par des épaulements transversaux 21 , 22. Ces derniers sont agencés pour constituer des butées d'arrêt des pattes 16, 17 après que celles-ci aient été enfoncées dans le dégagement 14 et que la contre-plaque 9 ait coulissé jusqu'à sa position de butée dans le curseur 6, comme cela sera expliqué plus en détail ci-après.
Entre les épaulements de butée 21 , 22, le dégagement 14 délimite une lumière 23 d'introduction de la plaque 17, tandis que la patte 16 peut être mise en place dans une ouverture 24 réservée devant la rampe 18 (figure 6). Chaque curseur 6 présente par ailleurs un évidement central 25 dans lequel est agencé un organe 26 de verrouillage de la contre-plaque 9, constitué dans l'exemple décrit par une languette élastique s'étendant dans la direction F de coulissement de la contre-plaque 9 sur le curseur 6. Son extrémité libre 26a est située du côté opposé à la pince 7 et à la contre-plaque 9 et conformée afin de faire saillie par rapport au plan de contact avec la contre-plaque 9. Corrélativement, dans la contre-plaque 9 est réalisée une lumière centrale 27 à l'intérieur de laquelle l'extrémité libre 26a de la languette flexible 27 peut s'encliqueter elastiquement et remplir sa fonction de verrouillage de la contre-plaque 9 sur le curseur 6, en fin de course de coulissement de la contre-plaque 9 dans le curseur 6.
La contre-plaque 9 présente un profil transversal sensiblement en U, sur les bords opposés 28 duquel les pattes 16, 17 sont agencées l'une derrière l'autre. L'extrémité 29 de chaque contre-plaque 9 est coudée perpendiculairement au plan général de la contre-plaque 9 du côté intérieur à la pince 7 et porte un coussinet souple 31 . Ce dernier est réalisé dans la même matière que le profilé 1 1 et le bord inférieur 2a de la vitre 2 peut venir s'y appuyer. L'assemblage d'une pince 1 et de sa contreplaque 9 avec le curseur 6 associé s'effectue de la manière suivante.
Partant de la position séparée des figures 4 et 5, l'opérateur dispose la contre-plaque 9 dans le dégagement 14 du curseur 6 de telle manière que les deux paires de pattes 16, 17 viennent se loger respectivement dans les ouvertures 24 et 23 (figure 6) en regard des rampes respectives 18, 19.
Puis l'opérateur exerce sur la contre-plaque 9 une pression P afin de l'enfoncer suffisamment dans le dégagement 14 à encontre de la sollicitation élastique contraire de la languette flexible 26, jusqu'à ce que les pattes 16, 17 viennent se placer sous les rampes 18, 19. Dès que cet enfoncement est suffisant, il ne reste plus à l'opérateur qu'à faire coulisser la contre-plaque 9 comme indiqué par la flèche sur la figure 7, afin que les pattes 16, 17 glissent sur les rampes respectives 18, 19 jusqu'à venir en position de butée contre les épaulements d'arrêt correspondants 21 et 22. A la fin de la course de la contre-plaque 9, l'extrémité libre 26a de la languette 26, qui était jusque là fléchie sous la partie centrale de la contre-plaque 9, est brusquement libérée et vient se détendre elastiquement en s'engageant dans la lumière 27. Cet encliquetage verrouille la contre-plaque 9 sur le curseur 6.
Dès lors la contre-plaque 9 ne peut plus être désolidarisée du curseur 6 qu'en exerçant sur la languette 26 une force suffisante pour la faire fléchir afin de faire repasser son extrémité libre 26a au-dessous de la surface interne de la contre-plaque 9.
Cette opération d'assemblage est très simple et s'effectue sans difficulté. Suivant un second mode de réalisation illustré à la figure 8, le dispositif de support 33 comporte deux pinces 7 reliées par une contre-plaque 34 équipée de deux paires de pattes latérales 16, 17 et un curseur 6. Ce dispositif offre à la vitre 2 une longueur d'appui double de celle du précédent.
L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et peut comporter des variantes d'exécution. Ainsi chaque contre-plaque 9 pourrait n'être munie que d'une seule patte latérale convenablement dimensionnée, venant s'engager sous une rampe correspondante de retenue formée dans le curseur 6. De même la languette 26 de verrouillage peut être remplacée par tout élément équivalent.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Dispositif (3 ; 33) de support d'une vitre sur un lève-vitre de porte de véhicule, comportant au moins une pince (7) à deux mâchoires (8) de serrage de la vitre (2), adaptées pour s'emboîter sous le bord inférieur (2a) de celle-ci, une contre-plaque (9) prolongeant latéralement une mâchoire sensiblement dans le plan de celle-ci, un curseur (6) profilé pour pouvoir coulisser sur un rail (1 ) de guidage du lève-vitre, et des moyens pour solidariser le curseur et la contre-plaque, caractérisé en ce que dans le curseur est ménagé un dégagement (14) adapté pour recevoir la contre-plaque (9), en ce que cette dernière est munie de pattes latérales (16, 17) adaptées pour pouvoir glisser jusqu'à une position de butée sur des rampes (18, 19) de retenue formées dans le curseur latéralement audit dégagement, et en ce que des moyens (26, 27) sont prévus pour verrouiller la contre-plaque dans sa position en butée sur le curseur.
2. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le curseur (6) présente un évidement central (25) dans lequel est agencé un organe (26) de verrouillage de la contre-plaque (9) , les bords du dégagement (14) sont pourvus chacun d'au moins une rampe (18, 19) sous laquelle peut s'engager et glisser une patte associée (16, 17) de la contre-plaque (9), et en ce que cette rampe est prolongée par une butée transversale (21 , 22) d'arrêt de la patte (16, 17).
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe central de verrouillage est une languette élastique (26) du curseur (6) s'étendant dans la direction (F) de coulissement de la contre-plaque (9) sur le curseur (6), à l'intérieur de l'évidement (25) du curseur, en regard d'une lumière correspondante (27) agencée dans la contre-plaque, avec son extrémité libre (26a) située à l'opposé de la contre-plaque (9), la languette et la lumière étant profilées de telle sorte que l'introduction de la contre-plaque dans le dégagement du curseur fasse fléchir l'extrémité libre de la languette, qui peut ensuite glisser sur la contre-plaque lors du coulissement de celle-ci sur le curseur, jusqu'à ce que ladite extrémité libre s'encliquette elastiquement dans la lumière (27) lorsque les pattes (16, 17) de la contre-plaque parviennent en butée.
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la contre- plaque (9) présente un profil transversal sensiblement en U, sur les bords duquel les pattes (16, 17) sont agencées.
5. Dispositif (33) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend deux pinces (7) reliées par une contre-plaque (34) équipée de pattes latérales (16, 17) d'accrochage au curseur (6).
6. Lève-vitre comportant une paire de rails (1 ) de guidage du déplacement de la vitre (2), caractérisé en ce qu'à chaque rail est associé un dispositif (3 ; 33) de support de la vitre conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 5.
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FR98/05412 1998-04-29
FR9805412A FR2778200B1 (fr) 1998-04-29 1998-04-29 Dispositif de support d'une vitre sur un leve-vitre de porte de vehicule

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