Höhenverstell- und Abfedereinrichtung für Erntegut-Ballenformmaschine
Die Erfindung bezieht sich auf eine Höhenverstell- und Abfedereinrichtung für Erntegut-Bal- lenformmaschinen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Derartige Erntegut-Ballenformmaschinen werden heute in verschiedenen Leistungsklassen angeboten. Vorallem die hochproduktiven Emtegut-Ballenformmaschinen der oberen Leistungsklasse werden zunehmend überbetrieblich eingesetzt, so daß ihre Effizienz maßgeblich von niedrigen transport- und wartungsbedingten Nebenzeiten bestimmt wird. Großes praktisches Interresse besitzt in diesem Zusammenhang sowohl der zügige Straßentransport beim Wechsel zwischen voneinander entfernt liegenden Ernteflächen als auch die Höhenverstellbarkeit des Aufhahmebereiches derartiger E tegut-Ballenformmaschinen, damit die einem erhöhten Verschleiß unterliegenden und deshalb häufiger auszutauschenden Bauteile und -gruppen in diesem Bereich auf einfache Weise und in kurzer Zeit ausgewechselt werden können.
Luftfederungen sind für Zugmaschinen und deren Anhänge- oder Aufsattelfahrzeuge im Bereich der Kraftfahrzeugtechnik hinlänglich bekannt und weit verbreitet.
In der EP-A-0 166 882 ist eine höhenverstellbare Luftfederung offenbart, welche zwischen dem Rahmen des beschriebenen Fahrzeugs und seiner Starrachse angeordnet ist. Bei Sattelzügen wird diese ansich bekannte Luftfederung dazu genutzt, die durch die Höhe der Sattelplatte bestimmt Neigung des Sattelaufliegers in Fahrzeuglängsrichtung auszugleichen. Auf diese Weise wird erreicht, daß die Last des Sattelaufliegers über die Reifen aller Achsen des Sattelaufliegers annähernd gleichmäßig auf die Fahrbahn übertragen wird. Aus der EP 0 529 544 ist ebenfalls für Kraftfahrzeuge, insbesondere die oben genannten Zugmaschinen mit Sattelauflieger eine höhenverstellbare Luftfederung bekannt, die mit Hilfe eines zusätzlich am Zugfahrzeugrahmen adaptierten Luftbalges eine Höhenverstellung des Fahrzeugrahmens mit der auf ihm angeordneten Aufsatteleinrichtung gegenüber der durch den Reifen- außendurchmesser bestimmten Achshöhe ermöglicht. Die funktionsbestimmende Aufgabe einer derartig ausgeführten höhenverstellbaren Luftfederung bezieht sich ebenfalls auf die Höhenverstellbarkeit des durch die Sattelplatte bestimmten Aufsattelpunktes unter dem Gesichtspunkt einer gleichmäßigen Achsbelastung des aufgesattelten Fahrzeugs.
BESTÄTIGUNGSKDPtE
Für landwirtschaftliche Transportgerate, insbesondere Ladewagen mit zwei oder mehr Achsen ist hingegen in der Patentanmeldung P 197 21 130 5 eine hohenverstellbare Luftfederung beschrieben, die mittels Luftfeder-Rollbalgen ein wahlweises Anheben und Absenken jedes einzelnen Rades oder aller Rader einer Achse oder Fahrzeugseite gegenüber dem Fahrzeugrahmen ermöglicht Auf diese Weise kann die Neigung des Ladewagens, sein Bodendruck oder die Bodenfreiheit willkürlich verändert werden.
Alle in den erwahnrten Schriften beschriebenen hohenverstellbaren Luftfederungen haben neben dem Ausgleich von Längs- und Querneigungen bei landwirtschaftlichen Arbeitsmaschinen und Zugmaschinen-Aufsattelfahrzeug-Kombinationen die Aufgabe, die Übertragung boden- unebenheitsbedingter Erschütterungen des Fahrwerks auf den Fahrzeugrahmen und die Aufbauten einzuschränken
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine fluidbetatigte Hohem/erstell- und Abfedereinrichtung für Emtegut-BaUenformmaschinen gemäß dem Gattungsbegriff des Anspruchs 1 so zu gestalten, daß auch die unter einem bestimmten Winkel auf das am Fahrzeugrahmen angelenkte Fahrwerk übertragenen Erschütterungen der ballenformenden Arbeitsorgane aufgenommen werden können, ihr fahrzeugrahmen- und fahrwerksschadigender Einfluß damit verringert wird und ein Heben und Senken der Erntegut-Ballenformmaschine um eine Achse quer zur Fahrtrichtung möglich wird
Erfindungsgemaß wird die Aufgabe durch eine Hohenverstell- und Abfedereinrichtung für eine Erategut-Ballenformmaschine mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelost Eine derartige Gestaltung der Hohenverstell- und Abfedereinrichtung ermöglicht eine weitgehende Dämpfung der durch die ballenformenden Arbeitsorgane erzeugten und bisher auf den Tragrahmen und das Fahrwerk übertragenen Stoßbelastungen und schafft durch in Fahrtrichtung gesehenes vorder- oder rückseitiges Absenken und Anheben der Erntegut-Ballenformmaschine gunstige Bedingungen zum Wechsel von verschlissenen oder beschädigten Bauteilen oder -gruppen im Aufhahmebereich und ermöglicht außerdem auf konstruktiv einfache Weise die einer Knickdeichselanlenkung am Ladewagen adäquate Funktion bei einer Erategut- B allenformmaschine
Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteranspruche und werden nachfolgend anhand eines in einer Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels naher erläutert und beschrieben Es zeigt
Figur 1 eine schematisch dargestellte Erntegut-Ballenformmaschine mit erfindungs- gemaßer Hohenverstell- und Abfedereinrichtung
In Figur 1 ist eine Erntegut-Ballenformmaschine 1 dargestellt, deren Schwingkolben 2 das dem Preßkanal 3 zugeführte Erntegut 4 in diesem zu quaderfbrmigen Erntegutballen 5 verdichtet Die Erategut-Ballenformmaschine 1 ist so ausgeführt, daß das durch die Pick-up 6 aufgenommene und im Bereich des Zinkenrotors 7 und den in einem bestimmten Abstand zueinander quer zur Fahrtrichtung angeordneten Messern 8 zerkleinerte und vorverdichtete Erntegut 4 dem Preßkanal 3 untenseitig zugeführt wird Das Fahrwerk 9 der Erntegut-Ballenformmaschine ist einachsig ausgeführt und setzt sich aus einer beidseitig mit einem Rad 11 versehenen Achse 10, die im Bereich der Rader 1 1 über geneigt zum Rahmen 13 der Erntegut-Ballenformmaschine 1 angeordnete und an ihm befestigte Stoßdampfer 12 verfügt sowie der erfin- dungsgemaßen Hohenverstell- und Abfedereinrichtung 14 zusammen Jedem Rad 11 ist eine erfindungsgemaße Hohenverstell- und Abfedereinrichtung 14 zugeordnet, deren Achslenker 15 etwa in ihrem Mittenbereich auf der Achse fixiert sind Jeder Achslenker 15 ist an seinem pick- up-seitigen Ende im Drehpunkt 16 schwenkbar am Rahmen 13 der Erntegut-Ballenformmaschine 1 angelenkt Das gegenüberliegende Ende jedes Achslenkers 15 ist in Richtung des Rahmens 13 abgewinkelt ausgeführt, so daß der mit seiner Unterseite an diesem Ende befestigte Luftfeder-Rollbalg 17, der obenseitig am Rahmen 13 angelenkt ist eine derartige Schräglage zum Rahmen 13 aufweist, die es ermöglicht die Stoßbelastungen des ballenformenden Schwingkolbens 2 ganz oder teilweise aufzunehmen, so daß das Fahrwerk 9 und der Rahmen 13 entlastet werden Wird auf einen Querneigungsausgleich verzichtet, kann in einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform die erfindungsgemaße Hohenverstell- und Abfedereinrichtung 14 auch einteilig ausgeführt sein und sich unterhalb des Rahmens 13 über die gesamte Lange der Achse 10 erstrecken Auf diese Weise kann em wesentlich voluminöserer Luftfeder-Rollbalg 17 eingesetzt werden, der bei gleicher Belastung weniger druckbeaufschlagt sein muß, so daß er „weicher", d h erschutterungsaufnehmender wirkt Wird die Druckbeaufschlagung in den Luftfeder-Rollbalgen 17 verringert, so führt die Erategut-Ballenformmaschine 1 eine Schwenkbewegung aus, in deren Ergebnis sich der pick-up-seitig und vor den Radern 11 liegende Teil der Erntegut-Ballenformmaschine 1 von der Aufstandsflache 18 weg nach oben bewegt Wird der Druck in den Luftfeder-Rollbalgen 17 wieder erhöht bewegt sich die Erntegut-Ballenformmaschine 1 entsprechend in umgekehrter Richtung Durch diese Schwenkbewegung kann erreicht werden, daß die im Einzugsbereich der Erntegut-Ballenformmaschine 1 liegenden, einem erhöhten Verschleiß ausgesetzten Arbeitsorgane 6,7,8 leichter zuganglich und mit geringem Aufwand austauschbar sind
Damit ist dem Fachmann eine Anleitung gegeben, die erfindungsgemaße Hohenverstell- und Abfedereinrichtung 14 in gleicher oder abgewandelter Form an einer beschriebenen Erntegut-
Ballenformmaschine 1 oder anderen ein- oder mehrachsig ausgeführten landwirtschaftlichen Arbeitsmaschinen einzusetzen, um die beschriebenen Effekte zu erzielen.
Bezugszeichenliste
1 Erntegut-B allenformmaschine
2 Schwingkolben
- Preßkanal
4 Erntegut
5 Erntegutballen
6 Pick-up
7 Zinkenrotor
8 Messer
9 Fahrwerk
10 Achse
11 Rad
12 Stoßdämpfer
13 Rahmen
14 Hohenverstell- und Abfedereinrichtung
15 Achslenker
16 Drehpunkt
17 Luftfeder-Rollbalg
18 Aufstandsfläche