WO1998019017A1 - Procede et equipement pour l'elimination du brouillard - Google Patents

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WO1998019017A1
WO1998019017A1 PCT/JP1997/003882 JP9703882W WO9819017A1 WO 1998019017 A1 WO1998019017 A1 WO 1998019017A1 JP 9703882 W JP9703882 W JP 9703882W WO 9819017 A1 WO9819017 A1 WO 9819017A1
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fog
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voltage
equipment
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French (fr)
Inventor
Palei Aleksei Alekseevich
Lapshin Vladimir Borisovich
Popova Irina Sergeevna
Chernishev Leonid Sergeevich
Masaya Tanaka
Katsuji Yamamoto
Original Assignee
Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd.
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H13/00—Dispersing or preventing fog in general, e.g. on roads, on airfields

Definitions

  • the present invention relates to a method and apparatus for dispersing fog, and more particularly, to a technique for dispersing fog on land traffic roads of motorways and railroads, airports, harbors, golf courses, and the like.
  • conductive nets are juxtaposed on both sides of a conductive thin wire at an interval, and a high voltage is applied to the conductive thin wire to generate corona discharge.
  • the conductive net used as the ground electrode is adsorbed by Coulomb force and collected as water droplets.
  • a corona discharge is generated by applying a high DC voltage to the corona discharge wire, and the charged particles driven based on the electric field of the corona discharge wire have opposite polarity or the same polarity as the corona discharge wire.
  • a high DC voltage is applied to the corona discharge wire to generate corona discharge
  • the control wire which is arranged above the corona discharge wire and spaced horizontally, has the opposite polarity to the corona discharge wire.
  • the present invention has been made in view of the above circumstances, and achieves the following objects.
  • the application section of the discharging means is constituted by an aggregate of a plurality of electrodes, and the plurality of electrodes are arranged at a horizontal interval along one continuous surface facing the ground plane, and have the same potential.
  • the application section is set at the same height level, and the line of electric force when applying a DC high voltage from the power supply means is set to the atmosphere above the application section, and the corona discharge from the application section is set.
  • Fog is dissipated by generating charged particles based on the adsorption of the charged particles and moisture in the atmosphere, causing a condensation reaction and a binding reaction of the moisture.
  • the application section is composed of an aggregate of a plurality of electrodes, and the electrodes are formed by arranging a plurality of thin electric wires in a horizontal state in a parallel state. It is set so that no potential difference occurs between them.
  • a negative DC high voltage of more than 55 kV is applied to the application unit.
  • a plurality of electric wires are supported by one electric pole, and a plurality of electric wires are wired in parallel and at the same level.
  • Figure 1 Oh at front sectional view showing an embodiment of a fog dissipation method and equipment according to the present invention 4
  • FIG. 2 is a front view of the discharging means in FIG.
  • FIG. 3 is a side sectional view showing an embodiment of the fog dissipating method and the equipment according to the present invention
  • FIG. 4 is a schematic view showing the fog dissipating action of the fog dissipating method and the equipment according to the present invention. .
  • FIG. 5 is a front view showing a state of lines of electric force generated by the discharging means of FIG.
  • FIG. 6 is a longitudinal sectional view showing an embodiment in which the fog dissipating method and the equipment according to the present invention are applied to a land traffic route.
  • FIG. 7 is a plan view of the portion shown in FIG.
  • FIG. 8 is a bar graph of the integrated fog existence time ratio in the portion shown in FIG. 6 when the apparatus is not operating.
  • FIG. 9 is a bar graph showing the cumulative fog existence time rate during the operation of the device in the portion shown in FIG.
  • FIG. 10 is a bar graph of the cumulative fog existence time ratio at the point ⁇ in FIG.
  • FIG. 11 is a bar graph of the cumulative fog existence time rate at the point A in FIG.
  • FIG. 12 is a bar graph of the accumulated fog existence time rate at the point B in FIG.
  • Figure 13 is a bar graph of the cumulative fog presence time rate at point C in Figure 6.
  • the symbol A indicates a land traffic route
  • G indicates a ground plane (surface, ground)
  • 1 indicates discharge means
  • 2 indicates power supply means
  • B indicates a continuous surface.
  • the land transportation route A is a motorway (for example, an expressway), and the area including its vicinity is the target area for fog dissipation, and fog dissipation facilities are installed in appropriate places. Is done.
  • the ground surface G in other words, the installation location of the fog dissipating equipment is desirably ⁇ horizontal flat land, or as shown in Fig. 3, a horizontal part with a continuous slope and a gentle slope as a whole. A part that can form a continuous surface is selected. In other words, it is desirable to have a location without large irregularities.
  • the discharging means 1 includes a plurality of electric poles 11, a support arm 12 horizontally arranged above the electric pole 11, and an upwardly facing support arm 12.
  • three insulators 13 mounted in a state and at a horizontal interval, an applying portion 14 disposed between upper portions of the insulators 13 in a plurality of utility poles 11, and an applying portion 14 And a plurality of (a plurality of) electrodes (electric wires) 15 which are configured as an assembly.
  • the distance is set to several meters to ten to several meters.
  • the electrode 15 is a discharge wire set so as to have a diameter as small as possible, and the same height level as a plurality of (for example, three) insulators 13 on one pole 11. As shown in Fig. 3, the wires are connected to the next utility pole 11 in a parallel state one after another, and furthermore, the electrodes 15 are arranged in parallel vertically and horizontally so that all the electrodes 15 have the same potential.
  • the connection area of the plurality of electric poles 11 is placed in an overhead line state and electrically connected to form an application section 1 having a large area along one continuous surface B and having a small unevenness as a whole. Set to form 4.
  • the horizontal spacing of the wires is set to, for example, 1 m or more for the purpose of promoting corona discharge.
  • the feeding means 2 the aforementioned techniques Example 2: JP 7 - having a 1 9 full 4 2 power supply as described in 8 JP (DC high voltage generator) and similar functions that apply However, in this embodiment, it is only necessary to be able to generate only a negative high voltage (for example, a high voltage of more than 150 kV).
  • a power supply line 21 for supplying a high DC voltage and a power supply pole 22 for supporting the power supply line 21 on the way are arranged in an interposed state.
  • the overhead wire portion of the electrode 15 is arranged over a wide area along one continuous surface B, and the protective cover is arranged so as to surround the installation area of the pole 11, the electrode 15 and the like.
  • An entrance a is provided, and an access road b is provided near the overhead line of the electrode 15.
  • the fog dissipating process by the fog dissipating equipment shown in FIGS. 1 to 3 will be described below.
  • Activating the power supply means 2 to supply a negative DC high voltage to the discharge means 1 and applying a negative DC high voltage to the electrode 15 causes the electrode 15 to have a small diameter, Charged particles (ions, electrons, etc.) are generated by corona discharge based on the surrounding potential gradient being several kVZ cm or more.
  • Fig. 4 is a schematic diagram showing the fog dissipating action.
  • corona discharge is generated based on the potential gradient around the electrode 15, and charged particles such as one ion are generated in the vicinity of the corona discharge.
  • This one ion is electrostatically driven in each direction based on the electric field lines E around the electrode 15.
  • one ion gradually increases in the course of moving along the electric force line E, so that the repulsive force of one ion on the surface and the surface of the water droplet are reduced. It is also possible that the balance with the holding force due to the tension is broken, In this case, it is considered that the fog is dissipated because the water droplet is split by the repulsive force of one ion and partly disappears as water vapor.
  • Table 1 shows the corona firing voltage and the like when a negative DC high voltage is applied when three electric wires 15 are supported at the same height level by the discharge means 1 in the example of Fig. 2. Is
  • V 2 Applied voltage of the side electrode (control wire voltage)
  • V 1 K Corona firing voltage of the center electrode (corona firing voltage of corona wire)
  • V 2 K Corona firing voltage of the side electrode (Control wire corona firing voltage)
  • Fig. 5 shows three electric wires 15 force When 5.7 m above ground G and horizontally arranged at 0.9 m intervals, the electric force when a negative DC high voltage of the same potential is applied
  • Line E shows the result obtained by computer analysis.
  • the mist is dissipated in the lower part of the electric wire 15 shown in FIG. 5, and the mist is dissipated in the atmosphere above the electric wire 15, particularly in the portion where the density of the electric flux lines E is high. Will be.
  • the line of electric force E at the time of application is directed to the atmosphere above wire 15
  • the condensation reaction and the binding reaction of the moisture in the air at the position above the electric wire 15 are positively caused, and the fog can be dissipated in a wide range.
  • an embodiment in which the fog dissipating method and the equipment according to the present invention are applied to a land traffic route will be described.
  • the height of the wire 15 from the surface G is 6 ⁇ 6 m
  • the distance between the three wires 15 is 1 m
  • the distance between the power poles 11 is about 15 m
  • observation positions were set at points A, B, and C, which were far from point O.
  • [Table 2] shows the operation status of the fog dissipating equipment of Fig. 2 and Fig. 3 installed at point O.
  • NO indicates the data collection number
  • 82 indicates the start and end of the operation period, and so on
  • ⁇ in the test results indicates that the effect was recognized.
  • the current stability means the stability of the supply current of the equipment, and the increase in current indicates that the supply current increased during operation.
  • FIGS 8 and 9 show the cumulative fog existence time rates when the fog dissipating equipment is inactive and in operation.
  • Figure 8 shows the percentage of visibility that is 10 Om or less, 200 m or less, 300 m or less, 500 m or less, and 100 Om or less when the accumulated time is measured for 236.6 hours without operating the dissipating equipment when fog is generated. Shows the situation.
  • Figure 9 shows that when fog is generated, the visibility is less than 10 Om, 200 m or less, 300 m or less, 500 m or less, and 100 Om or less when the dissipating equipment is operated for an integrated time of 141.3 hours. , It shows what kind of situation.
  • FIGs 10 to 13 summarize the fog dissipation effects at points O, A, B and C based on the data in Figs.
  • the proportions of visibility 0 to 100 m, 00 to 200 m, and 200 to 30 Om are significantly reduced, and visibility is improved.
  • the visibility is reduced from 0 to 1 O Om, the proportion of 100 to 200 m, and the visibility is improved.
  • the proportion of visibility is 200 to 300 m, 300 to 50 Om is increased.
  • it can be interpreted that the visibility of 200 to 30 Om has been reduced to 100 m and 20 Om due to the dispersal of fog.
  • the land transportation route applied in the example has peaks and valleys between points ⁇ , A, B, and C, as shown in Fig. 7.
  • the terrain is complicated by bending, but even in such a case, it can be said that the fog dispersal effect extends to remote areas.
  • the fog dissipating method and equipment according to the present invention include the following technologies.
  • Fog should be dissipated by mounting the vehicle on a vehicle, vehicle, or other means of transport and operating within the required range.
  • Negative DC voltage shall be a high voltage of 75 kV or more in the embodiment.
  • a plurality of electrodes of the application section are arranged along one continuous surface facing the ground plane and set to have the same potential, so that It can improve the feedability of the electric field lines, increase the fog dissipation range, and improve the visibility from the installation location to the remote location.

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Atmospheric Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Electrostatic Spraying Apparatus (AREA)
  • Electrostatic Separation (AREA)

Description

明 細 書 霧の消散方法及びその設備 技術分野
本発明は、 霧の消散方法及びその設備に係り、 特に、 自動車道及び鉄道の陸上 交通路、 空港、 港湾、 ゴルフ場等における霧の消散を図る技術に関するものであ る。 背景技術
自動車道や空港等において、 霧の発生により視界が奪われた場合、 これらの施 設を閉鎖して安全性を確保する等の対策が必要になり、 経済的影響が多大なもの となる。
霧を積極的に消散する手段として、 技術例 1 ：実開昭 6 4— 3 2 7 4フ号公報 「霧液化消去用静電ネッ卜」 ， 技術例 2 ：特開平 7— 1 9 7 4 2 8号公報 Γ水理 気象現象の改善方法及びその装置」 及び技術例3 ：特開平8— 2 1 8 3 4 0号公 報 「水理気象現象の改善方法及びその装置」 が提案されている。
技術例 1にあっては、 導電性細線の両側に導電性ネッ トを間隔をあけて並設し、 導電性細線に高電圧を印加してコロナ放電を発生させ、 帯電された霧粒子を、 接 地電極とした導電性ネッ卜にクーロン力によって吸着せしめて、 水滴として捕集 するようにしたものである。
技術例 2にあっては、 直流高電圧をコロナ放電線に印加してコロナ放電を生じ させ、 コロナ放電線の電界に基づいて駆動される荷電粒子に、 コロナ放電線と反 対極性または同極性の直流高電圧を印加して制御電線の電界に基づく影響を及ぼ し、 荷電粒子を誘導して荷電粒子と大気中の水分とを吸着させることにより、 水 分の凝結反応及び結合反応を生じさせて、 霧を消散させるようにしている。
技術例 3にあっては、 直流高電圧をコロナ放電線に印加してコロナ放電を生じ させるとともに、 コロナ放電線の上方に水平方向の間隔を空けて配した制御電線 にコロナ放電線と反対極性の直流高電圧を印加し、 制御電線の電界によってコロ ナ放電によリ生成された荷電粒子を上方に駆動して、 荷電粒子に大気中の水分を 吸着させることにより、 水分の凝結反応及び結合反応を生じさせて、 霧を消散さ せるようにしている。
しかし、 これらの技術であると、 広い範囲の霧の消散を効率よく実施し得るか どうかという点で疑問があり、 かつ広い範囲の霧の消散を対象とした場合に、 導 電性ネット， コロナ放電線， 制御電線及び直流高電圧電源を個々に用意しなけれ ばならず、 コスト低減が困難になる等の解決すべき点が残されている。
本発明は、 上記事情に鑑みてなされたもので、 以下の目的を達成するものであ る。
( 1 ) 霧の消散範囲を拡大すること。
( 2 ) 霧の消散範囲の制御及び管理を可能にすること。
( 3 ) 設備の単純化及びコスト低減を図ること。
( 4 ) 適用範囲を、 自動車道及び鉄道の陸上交通路、 空港、 港湾、 ゴルフ場、 競 技場等まで拡大すること。 発明の開示
放電手段における印加部を、 複数の電極の集合体により構成し、 複数の電極が、 接地面に対して対向配置状態の一つの連続面に沿って水平間隔を空けて配される とともに、 同電位となるように設定する。
印加部は、 同一高さレベルに設定され、 給電手段からの直流高電圧の印加時に おける電気力線を、 印加部の上方位置の大気中に向けて設定し、 印加部からのコ ロナ放電に基づき荷電粒子を発生させて、 荷電粒子と大気中の水分との吸着によ リ、 水分の凝縮反応及び結合反応を生じさせることにより霧の消散を行なう。 印加部は、 複数の電極の集合体により構成され、 電極が複数本の細い電線を水 平方向に並列状態に配置して形成されるとともに、 複数の電線の印加電圧を同一 にして、 電線の相互間に電位差を生じないように設定される。
印加部には、 一5 5 k V以上の負の直流高電圧が印加される。
電線は、 1本の電柱に複数本支持され、 複数本が並列状態に、 かつ同一レベル に架線される。 図面の簡単な説明
図 1は、 本発明に係る霧の消散方法及びその設備の一実施例を示す正断面図で あ4
図 2は、 図 1 における放電手段の正面図である。
図 3は、 本発明に係る霧の消散方法及びその設備の一実施例を示す側断面図で 図 4は、 本発明に係る霧の消散方法及びその設備の霧消散作用を示す模式図で あ 。
図 5は、 図 2の放電手段によって生じる電気力線の状態を示す正面図である。 図 6は、 本発明に係る霧の消散方法及びその設備を陸上交通路に適用した場合 の実施例を示す縦断面図である。
図 7は、 図 6に示す部分の平面図である。
図 8は、 図 6に示す部分における装置非稼働時の積算霧存在時間率の棒グラフ である。
図 9は、 図 6に示す部分における装置稼働時の積算霧存在時間率を示す棒グラ フである。
図 1 0は、 図 6の〇地点における積算霧存在時間率の棒グラフである。
図 1 1は、 図 6の A地点における積算霧存在時間率の棒グラフである。
図 1 2は、 図 6の B地点における積算霧存在時間率の棒グラフである。
図 1 3は、 図 6の C地点における積算霧存在時間率の棒グラフである。 実施例
以下、 本発明に係る霧の消散方法及びその設備の一実施例について、 図 1ない し図 3を参照して説明する。
図 1ないし図 3にあって、 符号 Aは陸上交通路、 Gは接地面 （地表， 大地） 、 1は放電手段、 2は給電手段、 Bは連続面を示している。
前記陸上交通路 Aは、 図 1に示すように、 自動車道路 （例えば高速道路） であ つて、 その近傍を含む区域が霧消散対象箇所とされ、 適所に霧の消散設備が設置 される。
前記接地面 G、 言い換えると霧の消散設備の設置場所は、 望まし〈は水平な平 坦地、 または図 3に示すように、 水平部に傾斜部が連続して全体として緩やかな 斜面状の連続面を形成し得る箇所が選定される。 つまり、 大きな凹凸のない箇所 が望ましい。
前記放電手段 1は、 図 1ないし図 3に示すように、 複数本の電柱 1 1 と、 該電 柱 1 1の上部に水平に配される支持アーム 1 2と、 該支持アーム 1 2に上向き状 態等にかつ水平間隔を空けて取り付けられる例えば 3個の碍子 1 3と、 複数本の 電柱 1 1における碍子 1 3の上部の間に配される印加部 1 4と、 該印加部 1 4を 集合体により構成する複数 （複数本） の電極 （電線） 1 5とを具備するものとさ れる。
前記電柱 1 1は、 接地面 （地表） Gから碍子 1 3及び電極 1 5までの高さを確 保して、 図 1に示すように、 陸上交通路 Aの上方空間を確保することが望ましい が、 陸上交通路 Aの上方または近接位置に、 電極 1 5を架線しない場合にあって も、 数メートルないし 1 0数メートルに設定される。
そして、 電極 1 5は、 許容される範囲で直径を細くするように設定された放電 線とされるとともに、 1本の電柱 1 1 における複数 （例えば 3個） の碍子 1 3に 同一高さレベルとなるように支持されて、 図 3に示すように、 次の電柱 1 1へと 次々に平行状態に架線され、 さらに、 全部の電極 1 5が同電位となるように、 縦 横に並列間の接続がなされて、 複数本の電柱 1 1の設置範囲を架線状態として、 電気的に接続することにより、 一つの連続面 Bに沿って面積が大きくかつ全体と して凹凸の少ない印加部 1 4を形成するように設定される。
この場合の電線の水平間隔は、 コロナ放電を促進させる目的のために、 例えば 1 m以上に設定される。
前記給電手段 2は、 前述の技術例 2 ：特開平7— 1 9フ 4 2 8号公報に記載さ れている電源装置 （直流高電圧発生装置） と同様の機能を有するものが適用され るが、 この一実施例では、 負の高電圧 （例えば一 5 5 k V以上の高電圧） のみを 発生し得るものであればよい。
図 3に示すように、 放電手段 1 と給電手段 2との間には、 印加部 1 4に対して 直流高電圧を給電するための給電線 2 1 と、 該給電線 2 1 を途中で支持するため の給電柱 2 2とが介在状態に配される。
なお、 図 3例にあっては、 電極 1 5の架線部分が一つの連続面 Bに沿って広い 範囲に配されるとともに、 電柱 1 1 , 電極 1 5等の設置範囲を囲むように防護フ エンス aが配され、 加えて、 電極 1 5の架線部分の近傍にアクセス道路 bが設け られている。
以下、 図 1ないし図 3例の霧の消散設備による霧の消散処理について説明する。 給電手段 2を作動させて、 放電手段 1に負の電位の直流高電圧の給電を行ない、 電極 1 5に、 負電位の直流高電圧を印加すると、 電極 1 5の直径が小さいことや、 その回りの電位傾度が数 k V Z c m以上であることに基づいて、 コロナ放電によ る荷電粒子 （イオン、 電子等） が発生する。
図 4は霧の消散作用を示す模式図である。
負の電位の直流高電圧が印加されると、 電極 1 5の回りの電位傾度に基づきコ ロナ放電が生じ、 このコロナ放電により、 その近傍に一イオン等の荷電粒子が生 成される。
この一イオンは、 電極 1 5の周囲の電気力線 Eに基づいて、 各方向に静電的に 駆動される。
これらの一イオンは、 図 4において霧粒子成長プロセスとして模式的に示すよ うに、 移動途中において、 大気中の水分子 （気体状態の水蒸気） と衝突するか、 あるいはクーロン力に基づいて吸引し合うことによリ、 粒が徐々に大きくなって 最終的には水滴として落下する。
つまり、 電極 1 5の周囲における一つの電気力線 Eを仮定した場合、 電気力線 上やその近傍に、 水分子やミスト （霧粒子） が介在すると、 荷電粒子が移動途中 でミスト等と吸着し合う造粒作用が生じるとともに、 重量増加に伴って落下速度 が増加するために、 水滴が速やかに地表 Gに落下して大気中から除去され、 霧の 消散が行なわれる。
また、 一イオンは、 図 4において霧粒子微細プロセスとして模式的に示すよう に、 電気力線 Eに沿って移動する途中で徐々に大きくなることにより、 表面の一 イオンの反発力と水滴の表面張力による保持力との平衡が崩れることも考えられ、 この場合に、 一イオンの反発力により水滴が分裂し、 一部は水蒸気となって消滅 してしまうために、 霧の消散が行なわれると考えられる。
〔表 1〕 は、 図 2例の放電手段 1により 3本の電線 1 5が同一高さレベルに支 持される場合に、 負の直流高電圧を印加した際のコロナ発火電圧等を示している
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80.8S - 0'99- 6·0 S '9 τ \ ΐ8'99- 06 9- 0 - 0Ζ- 6·0 S ΐ T εο6 ο·ο 9 Ό9- 39- S9- 6Ό S 0 T 0·0 8Z'tS - - 09 - 09- 6·0 6
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(εΠ/37Τ)0' (m/V ）。 ί (Λ¾)^Λ (Λ)ί) 【八 (ΛΜ)ΖΛ (ΛΜ) ιΛ (ω) (ui) ( H ー
ただし、
H， ： 中央の電極 （コロナ電線） の高さ
H2 ：側部の電極 （制御電線） の高さ
W： 中央及び側部の電極の間隔
V, ： 中央の電極の印加電圧 （コロナ電線電圧）
V2 ：側部の電極の印加電圧 （制御電線電圧）
V1 K： 中央の電極のコロナ発火電圧 （コロナ電線コロナ発火電圧）
V2K：側部の電極のコロナ発火電圧 （制御電線コロナ発火電圧）
I ： アース電流 （ AZm)
P ：最大空間電荷密度 （ CZm3 ： 1 0—6クーロン Zm3 )
である。
図 5は、 3本の電線 1 5力 地表 Gから 5. 7mの高さで、 水平に 0. 9mの 間隔で配される場合、 同一電位の負の直流高電圧を印加した際の電気力線 Eを、 コンピュータ解析により求めた結果を示すものである。
ただし、 y = 1は地表 Gからの距離 5. 7 mを示し、
X = 2. 5は距離 5. フ mの 2. 5倍を示している。
この図 5で注目されるのは、 中央とその側方の電線 1 5との間における電気力 線巳が、 電線 1 5の下方位置と、 上方位置とで混み合った密度の高い部分が生じ ている点である。
電気力線 Eの密度が高く、 かつ電線 1 5の近傍における電位傾度の高い部分に、 コロナ放電 （コロナ発火電圧以上の放電） が起こると、 一イオン等の荷電粒子が 生成され、 図 4を参照して説明したように、 電極 1 5の周囲の電気力線 Eに基づ いて、 荷電粒子が静電的に駆動されることにより、 移動途中でミスト等を吸着， 併合して重量が大きくなる造粒作用が発生し、 ミス卜が大気中から除去される霧 の消散が行なわれる。
したがって、 図 5に示す電線 1 5の下方の部分において霧の消散が行なわれる とともに、 電線 1 5の上方の大気中でも、 特に、 電気力線 Eの密度が高い部分で、 霧の消散が行なわれることになる。
つまり、 印加時における電気力線 Eを、 電線 1 5の上方位置の大気中に向けて 設定することにより、 電線 1 5の上方位置における大気中の水分の凝縮反応及び 結合反応を積極的に生じさせ、 広い範囲で霧の消散を行なうことができる。 以下、 本発明に係る霧の消散方法及びその設備を陸上交通路に適用した場合の 実施例について説明する。
図 6及び図 7に示す O地点に、 図 2例及び図 3例の霧の消散設備を設置し、 実 際に作動させて霧の消散効果を確認した。
ただし、 電線 1 5の地表 Gからの高さを 6 · 6 m , 3本の電線 1 5の間隔を1 m , 電柱 1 1の間隔を 1 5 m程度， 全体の電線 1 5の架線範囲を約 1 O O m四方 とした。
なお、 図 6に示すように、 O地点から離れた A地点， B地点及び C地点に観測 位置を設定した。
〔表 2〕 は、 O地点に設置した図 2例及び図 3例の霧の消散設備の稼働状況を 示している。
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9 R ί仨一稼働 ϋ ϋ 8/29 8/30
2 7 非稼働 8/30 9/1
28 稼働 9/6 9/7 -75 降雨時電流増大 9
2 9 稼働 9/6 9/10 -75 降雨時電流増大 〇
30 稼働 9/14 9/14 -75 降雨時電流増大 〇
3 1 非稼働 9/16 9/16
32 非稼働 9/16 9/17
33 稼働 9/20 9/20 -75 電流安定するも降雨時増大の傾向あり 〇
〔表 2〕 において、 NOはデータ採取番号， 稼働期間の開始終了の 8 2等は 日付を示し、 試験結果の〇は効果が認められたものを示している。
なお、 電流安定は、 設備の給電電流の安定を意味し、 電流増大は稼働時に給電 電流の増大があったことを示している。
霧の消散設備の非稼働及び稼働時における積算霧存在時間率を図 8及び図 9に 示す。
図 8は、 霧の発生時において、 消散設備を稼働させず積算時間 239. 6時間 計測した場合に、 視程が 1 0 Om以下， 200m以下， 300m以下， 500m 以下， 1 00 Om以下である割合が、 どのような状況であつたかを示している。 図 9は、 霧の発生時において、 消散設備を積算時間 1 41. 3時間稼働させた 場合に、 視程が 1 0 Om以下， 200m以下， 300m以下， 500m以下， 1 00 Om以下である割合が、 どのような状況であつたかたを示している。
これらの比較を行なうと、 設備の設置箇所近傍の O地点では、 設備の非稼働時 にあっても、 離れた A地点， B地点及び C地点と比較して悪視程の存在率は低い 力 設備を稼働させた場合には、 1 00m以下の視程が 0. 5<½となり、 設備の 稼働による霧の消散効果があることを意味している。
また、 O地点から 2 km強離れた位置 （図 6参照） の A地点， B地点にあって も、 1 0 Om以下及び 20 Om以下の視程が改善されていると認められる。
O地点から離れた位置でも、 A地点の方が改善効果が高くなる結果が得られて いるが、 その理由の一つは、 地形的に A地点が O地点よりも低い位置にある （図 6参照） ため、 図 5等を参照して説明した荷電粒子の造粒現象が起こり易かった ものと思われる。
図 1 0ないし図 1 3は、 図 8及び図 9のデータに基づいて、 O地点， A地点， B地点及び C地点における霧の消散効果をまとめたものである。
つまり、 0〜"！ 00m， 1 00〜200m， 200〜 300m， 300〜 50 Om, 500~ 1 00 Omの視程の割合が、 設備の非稼働時と稼働時とでどう変 化したかを示している。
図 1 0の O地点における霧の消散効果に着目すると、 視程 0〜1 00m， 0 0〜200m, 200〜30 Omの割合が著しく減少し、 視程が改善されている。 図"！ 1の A地点では、 視程 0〜1 O Om， 1 00 ~ 200 mの割合が減少し、 視程が改善されているが、 視程200〜300m， 300〜50 Omの割合が增 加している。 しかし、 これは視程 200〜30 Omの部分等が、 霧の消散により 視程 1 00m， 20 Omになったとも解釈される。
図 1 2の B地点でも、 視程 0〜1 00m， 1 00〜 20◦ mの割合が減少し、 視程が改善されている。
図 1 3の C地点では、 視程 0〜"！ 00mの割合が、 22. 0%から 1 5. 8% に減少しているが、 O地点から 5 km弱離れた地点では、 満足できる程度の十分 な視程改善効果が得られるとまでは言えない。
これらの結果をまとめると、 実施例のように大規模な霧の消散設備を設置して 作動 （稼働） させた場合には、 設備の設置近傍だけではなく、 数 km離れた場所 まで霧の消散効果が及んで視程が改善されることになる。
なお、 実施例で適用した陸上交通路は、 図 6に示すように、 〇地点， A地点， B地点及び C地点の間に、 山や谷が介在しているとともに、 図 7に示すように、 屈曲して地形が複雑になっているが、 その場合にあっても、 霧の消散効果が遠隔 地まで及ぶと言える。
本発明に係る霧の消散方法及びその設備にあっては、 以下の技術を包含するも のである。
1 ) 霧の消散設備を自動車道路以外の鉄道に適用すること。
2) 空港に適用すること。
3) ゴルフ場に適用すること。
4) 港湾に適用すること。
5) 各種競技場に適用すること。
6) 船舶， 車両等の移動手段に搭載し、 必要な範囲の運行を行なうことにより、 霧の消散化を図ること。
7) 負の直流電圧を実施例の一 75 k V以上の高電圧とすること。
本発明の霧の消散方法及びその設備によれば、 以下のような効果を奏する。 (1 ) 印加部の複数の電極が、 接地面に対して対向配置状態の一つの連続面に 沿って配されるとともに、 同電位となるように設定されることにより、 大気中へ の電気力線の送り込み性を高め、 霧の消散範囲を拡大して、 設備の設置箇所から 離れた箇所までの視程を改善することができる。
( 2 ) 複数の電極を同一高さレベルに設定して、 同一電位とすることにより、 霧の消散範囲の制御及び作動管理を容易にすることができる。
( 3 ) 複数の電極の高さレベルを同一にするとともに、 同一電圧を印加するこ とにより、 設備の単純化を図り、 コストを低減することができる。
( 4 ) 印加部を一つの連続面に沿って配することにより、 面積の大きな自動車 道及び鉄道の陸上交通路、 空港、 港湾、 ゴルフ場、 競技場等に対する適用性を高 めることができる。
( 5 ) 印加部に対して、 一 5 5 k V以上の負の直流高電圧のみを印加すること により、 給電設備の入手及び構築を容易に行なうことができ、 加えて、 設備の大 きさ等の設定の自由性を高めることができる。
( 6 ) 1本の電柱に複数本の電線を並列状態に架線することにより、 架線作業 性を高めることができる。

Claims

請求の範囲
1. 放電手段 （1 ) における印加部 （1 4) の複数の電極 （1 5) を連続面 (B) に沿って配しておいて、 複数の電極に対する印加電圧を同一とすることに より、 電気力線 （E) を印加部の上方位置の大気中に向けて設定し、 印加部から のコロナ放電に基づき荷電粒子を発生させて、 荷電粒子と大気中の水分との吸着 によリ、 水分の凝縮反応及び結合反応を生じさせることによリ霧の消散を行なう ことを特徴とする霧の消散方法。
2. 印加部 （1 4) における複数の電極 （1 5) を、 同一高さレベルに設定して おくことを特徴とする請求項 1記載の霧の消散方法。
3. 印加部 （1 4) に対する印加電圧を、 一 55 k V以上の負の直流高電圧とす ることを特徴とする請求項 1または 2記載の霧の消散方法。
4. 印加部 （1 4) が複数の電極 （1 5) の集合体により構成される放電手段 (1 ) と、 該放電手段に対して直流高電圧を給電するための給電手段 （2) とを 具備するとともに、 複数の電極が、 接地面 （G) に対して対向配置状態の一つの 連続面 （B) に沿って水平間隔を空けて配されかつ同電位に設定されることを特 徴とする霧の消散設備。
5. 印加部 （1 4) における複数の電極 （1 5) に対して負の直流高電圧が印加 されることを特徴とする請求項 4記載の霧の消散設備。
6. 電極 （1 5) 力 複数本のコロナ放電線を水平方向に並列状態に配置して形 成されることを特徴とする請求項 4または 5記載の霧の消散設備。 フ. 電極 （1 5) 力 1本の電柱 （1 1 ) に複数本支持され、 複数本が並列状態 に、 かつ同一レベルに架線されることを特徴とする請求項 4、 5または 6記載の 霧の消散設備。
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