SISTEMA ELECTRÓNICO DE CONTROL DE VELOCIDAD PARA APLICACIÓN EN ELECTRODOMÉSTICOS QUE SEAN ACCIONADOS POR MOTORES DE .INDUCCIÓN O RELUCTANCIA VARIABLE
D E S C R I P C I ÓN
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente memoria descriptiva se refiere a una solicitud de patente de invención relativa a un sistema electrónico de control de velocidad para aplicación industrial en electrodomésticos que sean accionados por motores de inducción o reluctancia variable, cuya evidente finalidad estriba en conseguir un funcionamiento más eficaz con un menor costo energético, logrando cumplir la nueva normativa europea en cuanto a requerimientos de disturbios radioeléctricos y de compatibilidad electro- magnética se refiere, obteniéndose al mismo tiempo una reducción sustancial en cuanto al ruido generado se refiere, logrando incrementar la sensación de confort alrededor de la instalación o de la máquina comandada por el sistema electrónico en cuestión.
CAMPO DE LA INVENCIÓN
Eβta invención tiene su aplicación dentro de la industria dedicada a la fabricación de motores de induc- ción o reluctancia variable, que requieran trabajar en una gama de diferentes velocidades fijas o variables, y que puedan necesitar rampas de aceleración, u otras características similares.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
A título de ejemplo y como una aplicación opcional, el solicitante tiene conocimiento de la existencia de máquinas lavadoras, de uso totalmente convencional, en las cuales se requiere trabajar con distintas velocidades, según la función que esté realizando, es decir lavado, aclarado, distribución o centrifugado, requiriendo además cambios de sentido de giro, rampas de aceleración para distribución de la carga y diferentes ritmos de trabajo on/off.
Obviamente esta aplicación puede trasladarse a cualquier máquina, instalación industrial o electrodoméstico que actúa de forma similar a la re-querida a una lavadora.
Una lavadora requiere e ectuar en primer lugar un lavado entre 35 y 55 revoluciones por minuto con inversión de giro.
También la máquina lavadora en cuestión requiere efectuar una distribución entre 90 y 110 revoluciones por minuto, con rampa de aceleración para una correcta distribución de los artículos a lavar dentro del recipiente accionado, conocido como tambor,al cual se añade posteriormente agua y detergentes.
La máquina lavadora realiza etapas de centrifugado, en las cuales su velocidad oscila entre 400 y 600 revoluciones por minuto, llegando a centrifugados altos, en loe cuales las revoluciones oscilan entre 800 y 1.400 revoluciones por minuto.
La máquina en cuestión cuenta con las características de entrada de agua, nivel, temperatura, tempori- zacioneβ on/off, evacuación del agua, seguridad de
puertas y otras de menor importancia para el presente análisis, que aquí no se consideran.
A tenor de lo anteriormente citado, las velocidades mencionadas anteriormente se entienden en el tambor de la lavadora y dada su diferencia que oscila entre 35 r.p.m. a 1.400 r.p.m., se utilizan dos poleas, es decir motor y tambor, unidas entre sí mediante una correa de transmisión.
El sistema de control empleado en máquinas lavadoras o similares se basa en un inverter por modulación de anchura de impulsos, capaz de establecer diferentes puntos de referencia, es decir, tensión/corriente/- frecuencia, y conseguir de esta forma los parámetros adecuados, para poder variar la velocidad de trabajo del motor y por consiguiente la velocidad del tambor de la lavadora, en función de la relación de poleas y el número de polos del motor.
El solicitante considera que se podría potenciar de forma taxativa la actuación de instalaciones y aparatos accionados por motores de inducción o reluctancia variable, si la señal de tensión/corriente/frecuen- cia, y las protecciones y seguridades del conjunto, se trataran adecuadamente, así como implementando con mejoras el filtrado y funcionamiento de las mismas.
En primer lugar se debería realizar el estable- cimiento de un control de corriente consumida por el motor, con el fin de evitar que ante cualquier funcionamiento anómalo por cortocircuito, bloqueo, etc., el sistema quede protegido impidiendo posibles daños en el control de velocidad, en la máquina o en la red eléctri- ca.
También sería idóneo contar con un sistema incorporado que cuente con la posibilidad de analizar la corriente consumida antes de pasar a velocidades altas, con el fin de estudiar el grado de equilibrio de la carga .
Respecto al trabajo con frecuencias portadoras de alimentación del motor, éstas deberían estar fuera del espectro audible, con fin de lograr un bajo ruido de funcionamiento aumentando la sensación de confort en el área de trabajo de la máquina.
También sería conveniente contar con la posibilidad de incorporar en el sistema de control diversas funciones de seguridad y accionamientos, con el fin de lograr una reducción del costo del conjunto.
Igualmente, sería deseable contar con la posibilidad de variar la amplitud de tensión una vez superado el par de arranque del motor.
Sin embargo por parte del solicitante no se tiene conocimiento de la existencia en la actualidad de ninguna invención que aplique como sistema electrónico de control de velocidad esté dotada de las características señaladas como idóneas .
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
El sistema electrónico de control de velocidad para aplicación en electrodomésticos que sean accionados por motores de inducción o reluctancia variable que la invención propone, constituye en si mismo una evidente novedad dentro de su campo de aplicación, ya que a tenor de la existencia de un establecimiento de control de
corriente consumida por el motor, permite la posibilidad de reiniciar el trabajo, tras un tiempo de espera con objeto de analizar si las causas se han subsanado y poder de esta forma continuar el ciclo de trabajo, pudiendo tomar decisiones de alarma, paro definitivo, etc., al margen de evitar el funcionamiento de la instalación ante anomalías por cortocircuito, bloqueo, etc..
Otra característica idónea de la invención consiste en estar dotada de la posibilidad de analizar la corriente consumida antes de pasar a velocidades altas, ya que en función del desequilibrio medido, se podrán tomar distintas alternativas preestablecidas, tal y como puede ser reinicializar el proceso de distribución de carga, y/o disminuir la velocidad final del centrifugado a valores que no supongan riesgo para la máquina, evitando variaciones y ruidos perjudiciales.
Otra característica novedosa de la invención es que a tenor de estar dotada de la posibilidad de incorporar en el sistema de control funciones de seguridad y accionamiento, se logra obtener control directo sobre el nivel de agua, temperatura, inversiones de giro y programas de trabajo completo, pudiendo asumir accionamientos configurados como moto-bombas, timers, seguridad de puertas, etc., y a la vez a tenor de variar la amplitud de tensión puede reducir el consumo de energía, logrando al mismo tiempo incrementar el rendimiento del conjunto.
De forma más concreta, el sistema electrónico de control de velocidad para aplicación en electrodomésticos que sean accionados por motores de inducción o reluctancia variable objeto de la invención, está constituido a partir del funcionamiento en lazo abierto con definición fija de los diferentes puntos de trabajo, es
decir, puntos tensión/corriente/frecuencia, de forma empírica, para cada tipo de máquina o aplicación concreta, consiguiéndose con esta forma de trabajo la reducción de costos, ya que las velocidades definen previamente dentro de unos márgenes aceptados por el fabricante de la máquina y el del control, reduciéndose al mismo tiempo el número de componentes y circuitería adicional.
Para aplicaciones que requieran gran exactitud, el control por su flexibilidad incorporará un sistema en lazo cerrado, con el fin de incrementar la exactitud del accionamiento .
La invención cuenta con el establecimiento de filtros de entrada en la alimentación y previo a la etapa de potencia, con la finalidad por una parte de evitar -que perturbaciones producidas en la red, puedan afectar al sistema de control, y por otra que el sistema que se preconiza pueda afectar a la red, cumpliendo con la normativa europea al respecto, en cuanto a perturbaciones eléctricas y compatibilidad electromagnética, aumentando la fiabilidad del producto y reduciendo el filtro de entrada de la máquina con la mejora económica que ello comporta .
La invención cuenta con la colocación de un filtro de regeneración de las corrientes y tensiones contraelectromotrices del motor, que puedan dañar al sistema de control, con la doble finalidad por un lado de aumentar la fiabilidad, y por otro de volver la energía sobrante a la fuente de alimentación con el consiguiente ahorro energético.
Por último la invención cuenta con un control de la tensión de entrada, con el fin de corregir los
parámetros de trabajo necesarios para mantener inalterable la relación tensión/corriente/frecuencia, de tal forma .que la máquina no se vea afectada en su trabajo final, consiguiendo mantener el mismo rendimiento final, el par de arranque, las velocidades de lavado, etc., y evitando posibles sobre-calentamientos .
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, una hoja de planos en la cual con carácter ilus- trativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura número 1.- Muestra de forma diagrama- tica los distintos elementos que configuran la invención relativa a un sistema electrónico de velocidad para aplicación en electrodomésticos que sean accionados por motores de inducción o reluctancia variable.
REALI.ZACION PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A la vista de la figura número 1, puede observarse como el sistema electrónico de control de velocidad para aplicación en electrodomésticos que sean accionados por motores de inducción o reluctancia variable, está configurado a partir de la recepción de la alimentación monofásica o polifásica, por lo control de velocidad a través de las líneas (30) o (31) , en función del número de fases.
La citada corriente monofásica o polifásica que se incorpora en el control de velocidad a través de las
líneas (30) y (31) , es filtrada y rectificada en primer lugar en el bloque (1) , destinado al filtrado y protección, pasando a continuación al bloque (2) , donde es efectuada una operación de rectificado y filtrado de potencia, con la finalidad de que variaciones o perturbaciones en el suministro, no afecten al sistema de control de velocidad, motor y demás componentes controlados por el regulador, consiguiendo evitar perturbaciones del sistema objeto de la invención sobre la red eléctrica.
Por otra parte se establece un seguimiento de la tensión suministrada por la red (32) con el fin de evitar que un prolongado problema de tensión por defecto o exceso tenga efectos perjudiciales sobre el conjunto máquina-sistema de control, evitando un trabajo defectuoso, o bien un calentamiento excesivo del motor (5) .
Para realizar lo anteriormente citado, el microcontrolador (10) , establece las correcciones necesa- rias en los parámetros de trabajo, de tal forma que la velocidad permanezca constante, evitando si fuese necesario la sobrealimentación del motor (5) .
Una fuente de alimentación electrónica (8) será la encargada de suministrar tensión y corriente a la electrónica y el citado microcontrolador (10) , se configura como la pieza fundamental del sistema, siendo el propio microcontrolador (10) , a través del decodificador (11), el generador de PWM (12), el driver (9), y la etapa de potencia (4) , el que generará la alimentación de trabajo del motor (5) .
El microcontrolador (10) , para establecer los diferentes puntos de trabajo, utilizará un programa previamente preestablecido que, junto a las diversas
señales de seguridad y de mando proporcionadas por otros sensores o dispositivos de la máquina, irá estableciendo la relación tensión/corriente/frecuencia necesaria para accionar el motor de inducción (5) , para que se accione con la velocidad y sentido de giro adecuados.
Como se ha citado anteriormente, variando esta relación se conseguirán las diferentes velocidades, que, teniendo en cuenta la relación de poleas (6) y (7) , unidas por la correa de transmisión (20) , siendo la polea (6) , la polea del motor (5) , mientras que la polea (7) corresponde al tambor, lograrán girar el tambor de la máquina con el movimiento adecuado.
Además, el microcontrolador (10) , podrá contar sensores de seguridad y trabajo como niveles de líquido, temperatura, cierre de puertas, etc., y podrá accionar dispositivos ajenos al motor principal como motobombas, temporizadores, resistencias de calentamiento u otros, o bien a la vez dar señales de alarma e información.
También a través de un control de corrientes se verificará que el funcionamiento de la máquina sea el adecuado, ya que de no ser así, el propio sistema esta- blecerá medidas de protección configuradas como la parada del motor hasta que las condiciones anómalas hayan desaparecido, o generando paradas definitivas de la instalación o máquina si las anomalías persisten.
Por último a través del bloque de medición y equilibrio de carga (14) , se realizará la operación de análisis de la corriente consumida durante un período preestablecido de funcionamiento de la máquina, con el fin de decidir la velocidad máxima de centrifugado, o incluso la realización o no del mismo, ya que de este
análisis, se obtendrá una interpretación que generará el mayor o menor desequilibrio en la carga, y a la vez se determinará los posibles perjuicios que puedan producirse a la instalación o a la máquina a una velocidad alta de centrifugado.
La invención cuenta con señales de mando, control y seguridad (40) y (41) , que se incorporan en el microcontrolador (10) , disponiendo éste de salidas (50) y (51) destinadas a poner en funcionamiento accionamientos auxiliares.