WO1997045594A1 - Bascule bridge - Google Patents

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WO1997045594A1
WO1997045594A1 PCT/CH1997/000212 CH9700212W WO9745594A1 WO 1997045594 A1 WO1997045594 A1 WO 1997045594A1 CH 9700212 W CH9700212 W CH 9700212W WO 9745594 A1 WO9745594 A1 WO 9745594A1
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water
bridge
tank
lifting
flood
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PCT/CH1997/000212
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German (de)
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Inventor
Oliver Meyer
Original Assignee
Schmidhalter & Pfammatter Ag
Werlen, Matthias
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Publication date
Application filed by Schmidhalter & Pfammatter Ag, Werlen, Matthias filed Critical Schmidhalter & Pfammatter Ag
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Priority to DE59701470T priority patent/DE59701470D1/en
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Priority to AU27612/97A priority patent/AU2761297A/en
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/005—Movable bridges in general ; Constructional elements peculiar to movable bridges

Definitions

  • the invention relates to a lifting bridge for bridging a body of water according to the preamble of the independent claim
  • Bridges are often the cause of flooding during floods. They brake and block the watercourse so that dams are washed over. There are ways to move these bridges with motors out of storage by lifting or turning them to allow the water to pass freely. These bridges require a complex effort Technology, electric motors, control, power supply etc. Especially in the event of a disaster, such constructions often fail
  • the object of the invention is to provide a lifting bridge which is raised automatically and unsupervised from the normal position of use into a high water level when a flood occurs and releases the entire bed of the running water for the high water. Only the simplest technology is to be used so that these lifting bridges can also be used in remote and unattended locations
  • FIG. 1 shows a first version of a two-part lifting bridge in cross section
  • FIG. 2 shows a second version of a two-part lifting bridge in cross section
  • FIG. 3 shows a third version of a two-part lifting bridge in cross section
  • Figure 4 is a one-piece lifting bridge in cross section
  • Figure 5 is a plan view of a lifting bridge according to Fig. 4 and
  • Figure 6 is a partial perspective view of a lifting bridge embedded in a flood dam
  • the core piece is water sockets in the form of lateral openings 1 in the water dam. These openings are located at a certain height, corresponding to the decisive starting flood level, located behind these openings
  • a shaft In this shaft there are movable water tanks 2 As soon as a flood reaches a predetermined critical height, water flows out of the bed through the side openings 1 into the movable water tanks 2.
  • the water tanks 2 are indirectly or directly operatively connected to bridge parts that can be pivoted about pivot bearings 9 Condition, the tanks 2 have a weight, for example, which is about 80% of the bridge weight.
  • the flood dam H has a gap L in which the bridge is arranged in order to bridge the water.
  • a bridge part 8 is pivoted upwards about a pivot bearing and closes the O opening L in the flood dam H cover plates 81 can be arranged on the bridge part 8, which seal the narrow gaps between the bridge part and the dam. In this state, at most small abutments 82 protrude into the expanded flood space
  • the version according to FIG. 1 is a drawbridge with tanks 2 on cables or chains, each of which runs over a guide wheel 5 on a permanently installed mast 6 and is connected to bridge parts 8.
  • Bridge parts 8 become one-sided when tanks 2 are filled raised and the bridge plate thus pivoted from the use position into a flood position
  • the bridge parts 8 consist of a support structure, which operate on the principle of a swing. The support structure projects on the one hand over the water and on the other hand as an actuating arm also over the area of the tanks 2.
  • a swivel bearing 9 is located in between and forms the swivel connection and storage on the dam
  • the tanks 2 hang directly on the operating arm at one end of the bridge parts 8 When filling the tanks, a torque is exerted around the swivel bearing on each bridge part 8
  • the bridge part pivots around the swivel bearing in the high water position This version does not require permanently installed masts 6 and none Deflection wheel 5
  • the version according to FIG. 3 works according to the principle of the torque swing.
  • the tanks 2 are rigidly connected to the bridge parts 8 and can be pivoted together with them around the pivot bearings on the dam. When the tanks 2 are filled with water, they generate a torque about the pivot axis, which is sufficient to lift the bridge parts on one side and to pivot them into the flood situation
  • FIG. 4 shows a one-piece lifting bridge.
  • a roadway 2 2 ' is interrupted by a stream bed 10.
  • a body of water normally has a normal water level 11 in the stream bed 10.
  • a bridge element 30 with a roadway 31 is suspended from a lifting mechanism 40, spans the stream bed 10 and normally lies on both sides of the creek bed on abutments 32, 32 'on each side, outside the creek bed 10 there are masts or pylons 41, 41'. At the upper end of each pylon there is a deflection wheel 42, 42 '. Outside the creek bed 10 there is a shaft 50 in the The shaft 50 is connected to the stream bed 10 by an inlet 51.
  • the inlet 51 is advantageously protected at its opening in the region of the stream bed by a rake or grille 52 against the inflow of floating matter.It is located at a predetermined height of the water level, from which the bridge is to be lifted The mouth of the inlet is a little lower In the shaft 50 A slide 53 opens the inlet for incoming water in the normal state.
  • the shaft 50 has at its deepest point an outlet 55 through which the water that has flowed in can be drained again.
  • a tank 46 open at the top in the shaft 50 can be shifted from an upper normal state into a lower lowered state.
  • the tank 46 is supported against the shaft floor by a brake 47.
  • the brake 47 can be a telescopic hydraulic cylinder or a gas spring or the like.
  • the tank 46 is provided with a closable drain opening 46 at its lowest point.
  • the cable 40 leads upwards from the anchor 45 on the tank 46, via the first deflection wheel 42 on the first pylon 44 , then down and around a first deflection roller 43 in the region of the end of the bridge element entes 30 on one side of the creek bed 10, then parallel to the carriageway 31 to the other side of the creek bed 10, again around a second deflection roller 43 'at the other end of the bridge element 30, then upwards and around a second deflection wheel 42' on top of the second pylon 41 'and again downwards, where it is firmly connected to the ground in an anchoring 45'.
  • This guidance of the cable pull 44 corresponds to the principle of a pulley block.
  • the desired lifting height and the dead weight of the lifting bridge thus determine the size of the tank 46 and the length of the possible vertical displacement path of the tank 46 in the shaft 50.
  • the lifting bridge rests on the abutments 32, 32 'on both sides of the bed 10.
  • the tank 46 is empty and held in its upper position by the weight of the lifting bridge.
  • the bridge is in use and can be driven on and walked on. If the water level in the water rises, it will once reach the height of the inlet 51 or the grille 52. From this moment on, water flows through the grille 52, through the inlet 51 into the Tank 46. As soon as the tank 46 contains a certain amount of water, it sinks downward in the shaft 50 and at the same time pulls the bridge element 30 between the pylons 42, 42 'upward. Since water is still flowing in, the tank 46 sinks faster.
  • the slide 53 which rests on the upper edge of the tank in the idle state, lowers down and sprays the inlet opening of the inlet 51 and no more water flows in.
  • the tank 46 lowers further in the shaft 50, its movement being delayed by the brake 47 to such an extent that there is no abrupt stopping when the shaft bottom is reached.
  • the path in the stream bed for the flooding is now completely free and is no longer hindered by the bridge if the flood rises too much. It is important that no bridge substructure has ever been immersed in the flood and that the water is dammed
  • the outlet 57 is deliberately opened manually or by remote control and the water in the tank 46 can flow out of the shaft through the outlet 55.
  • the tank rises relatively slowly in the shaft 50 in accordance with the amount of water drained off and the bridge element 30 lowers again on the abutments 32, 32 '.
  • the lifting bridge can be used again. It is obvious that the tank 46 can also be slowly pumped empty by means of a pump. This dispenses with the arrangement of the outlet 55 and the outlet 57.
  • stop dampers 49, 49 'in the upper region of the pylons 41, 41' which guarantees that the lifting bridge 30 is in good contact when raised.
  • the lifting process of the bridge via the cable 44 can additionally be combined with a traffic signal, for example a barrier 12
  • FIG. 5 the arrangement of a lifting bridge 30 according to the previous description is shown in a schematic top view.
  • the water flows in the direction F.
  • two pylons 41 are arranged on the bank.
  • the shaft 50 is located on one side of the stream bed 10 the movable tank 46 then the tank 46 is operatively connected via the cable pulls 44 on both sides via the deflection wheels 42, 42 'on the pylons and the deflection rollers on the bridge element 30.
  • the water intake for the inlet 51 is normally arranged in the area of the bridge itself.

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Abstract

In order that bridges located in exposed sites do not increase the risk of flooding at high-water, they are raised on at least one side in the form of bascule bridges in order to allow the water to run freely in its bed. The reaching of the high-water level and the high-water itself determine the moment when the bascule bridge should be raised. When the high-water level is reached, water can flow through lateral openings (1) in the bank into tanks (2) and fill the latter. The weight of the filled tanks (2) is sufficient to raise the bascule bridge on one or both sides out of its operating position into the high-water position. The raised bridge allows the high-water to run freely in its entire bed. When the high-water has receded, the water is let out of the tanks (2) and the bridge is lowered into its operating position once more.

Description

HebebrückeLifting bridge
Die Erfindung betrifft eine Hebebrucke zum Ueberbrucken eines Gewässers nach dem Oberbegriff des unabhängigen PatentanspruchesThe invention relates to a lifting bridge for bridging a body of water according to the preamble of the independent claim
Brücken sind bei Hochwasser oft Ursache für Ueberschwemmungen Sie bremsen und stauen den Wasserlauf so dass Dämme überspült werden Es gibt Möglichkeiten, diese Brücken mit Motoren aus der Lagerung weg zu bewegen durch Heben oder Drehen, um dem Wasser freien Durchlass zu geben Diese Brücken benotigen eine aufwendige Technik, Elektromotoren, Steuerung, Stromversorgung usw Gerade im Katastrophenfall aber versagen derartige Konstruktionen oftBridges are often the cause of flooding during floods. They brake and block the watercourse so that dams are washed over. There are ways to move these bridges with motors out of storage by lifting or turning them to allow the water to pass freely. These bridges require a complex effort Technology, electric motors, control, power supply etc. Especially in the event of a disaster, such constructions often fail
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Hebebrucke zu schaffen, welche bei Eintreten eines Hochwassers automatisch und unbeaufsichtigt aus der normalen Gebrauchslage in eine Hochwasserlage gehoben wird und das ganze Bett des Fliessgewassers für das Hochwasser frei gibt Dabei soll nur einfachste Technologie verwendet werden, damit diese Hebebrucke auch an abgelegenen und unbeaufsichtigten Orten verwendet werden kannThe object of the invention is to provide a lifting bridge which is raised automatically and unsupervised from the normal position of use into a high water level when a flood occurs and releases the entire bed of the running water for the high water. Only the simplest technology is to be used so that these lifting bridges can also be used in remote and unattended locations
Diese Aufgabe wird durch die in den Patentansprüchen angegebene Erfindung gelostThis object is achieved by the invention specified in the patent claims
Die erfmdungsgemässe Brücke wird nachstehend im Zusammenhang mit den Zeichnungen beschrieben Es zeigen in schematischer AnsichtThe bridge according to the invention is described below in connection with the drawings, which show a schematic view
Figur 1 eine erste Version einer zweiteiligen Hebebrucke im Querschnitt,1 shows a first version of a two-part lifting bridge in cross section,
Figur 2 eine zweite Version einer zweiteiligen Hebebrucke im Querschnitt,FIG. 2 shows a second version of a two-part lifting bridge in cross section,
Figur 3 eine dritte Version einer zweiteiligen Hebebrucke im Querschnitt, Figur 4 eine einteilige Hebebrucke im QuerschnittFIG. 3 shows a third version of a two-part lifting bridge in cross section, Figure 4 is a one-piece lifting bridge in cross section
Figur 5 eine Aufsicht auf eine Hebebrucke nach Fig 4 undFigure 5 is a plan view of a lifting bridge according to Fig. 4 and
Figur 6 eine perspektivische Teilansicht einer in einen Hochwasserdamm eingelassenen HebebruckeFigure 6 is a partial perspective view of a lifting bridge embedded in a flood dam
Das Grundprinzip der Hochwasserfunktion aller verschiedenen Varianten der erfmdungsgemässen Hebebrucke ist dasselbe und aus der Figur 1 gut ersichtlich Kernstuck sind Wasserfassungen in Form von seitlichen Oeffnuπgen 1 im Wasserdamm Diese Oeffnungen sind auf einer bestimmten Höhe, entsprechend dem massgebenden beginnenden Hochwasserstand, angebracht Hinter diesen Oeffnungen befindet sich ein Schacht In diesem Schacht befinden sich bewegliche Wassertanks 2 Sobald ein Hochwasser eine vorbestimmte kritische Höhe erreicht, strömt Wasser aus dem Bett durch die seitlichen Oeffnungen 1 in die beweglichen Wassertanks 2 Die Wassertanks 2 sind mit um Schwenklager 9 schwenkbaren Bruckenteilen mittelbar oder unmittelbar wirkverbunden Im leeren Zustand haben die Tanks 2 beispielsweise ein Gewicht welches etwa 80% des Bruckengewichtes betragen Sobald nun Wasser in die Tanks 2 fliesst, werden sie bald schwerer als die Bruckenteile und heben diese Die Tanks 2 können sich in den Schächten soweit nach unten bewegen dass sie die Hebebrucke einseitig heben und dadurch um eine Schwenkachse schwenken, oder als Ganzes beidseitig in die Höhe heben können Die angehobene Brücke lasst nun dem Hochwasser freien Lauf im ganzen Bett Wenn das Hochwasser vorbei ist, wird das Wasser aus den Tanks 2 abgepumpt oder durch in jedem Tank 2 angeordnete Auslassoffnungen abgelassen Somit sind die Tanks wieder leichter als die zugehorenden Bruckenteile und diese schwenken sich durch ihr Eigengewicht von selbst wieder in die Gebrauchslage Im Falle, dass die Brücke tiefer liegt als der obere Rand der anschhessenden Hochwasserdamme so können die einseitig angehobenen Bruckenteile in der Hochwasserstellung gerade die Lücke im Hochwasserdamm verschliessen Dies ist aus Figur 6 ersichtlich Dabei weist der Hochwasserdamm H eine Lücke L auf, in welcher die Brücke angeordnet ist um das Gewässer zu überbrücken Ein Bruckenteil 8 ist um ein Schwenklager nach oben geschwenkt und verschliesst dabei die Oeffnung L im Hochwasserdamm H Am Bruckenteil 8 können Abdeckbleche 81 angeordnet sein welche die schmalen Spalte zwischen Bruckenteil und dem Damm abdichten In diesem Zustand ragen höchstens noch kleine Widerlager 82 in den erweiterten HochwasseraumThe basic principle of the flood function of all different variants of the lifting bridge according to the invention is the same and can be seen clearly from FIG. 1. The core piece is water sockets in the form of lateral openings 1 in the water dam. These openings are located at a certain height, corresponding to the decisive starting flood level, located behind these openings A shaft In this shaft there are movable water tanks 2 As soon as a flood reaches a predetermined critical height, water flows out of the bed through the side openings 1 into the movable water tanks 2. The water tanks 2 are indirectly or directly operatively connected to bridge parts that can be pivoted about pivot bearings 9 Condition, the tanks 2 have a weight, for example, which is about 80% of the bridge weight. As soon as water flows into the tanks 2, they will soon become heavier than the bridge parts and lift them move downwards so that you can lift the lifting bridge on one side and thereby swivel it around a swivel axis, or lift it as a whole on both sides. The raised bridge now lets the flood run freely in the whole bed. When the flood is over, the water from the tanks becomes 2 pumped out or drained through outlet openings arranged in each tank 2 The tanks are again lighter than the associated bridge parts and they swivel back into the position of use by their own weight in the event that the bridge is lower than the upper edge of the subsequent flood dam The bridge parts raised on one side in the flood position just close the gap in the flood dam. This can be seen from FIG. 6. The flood dam H has a gap L in which the bridge is arranged in order to bridge the water. A bridge part 8 is pivoted upwards about a pivot bearing and closes the O opening L in the flood dam H cover plates 81 can be arranged on the bridge part 8, which seal the narrow gaps between the bridge part and the dam. In this state, at most small abutments 82 protrude into the expanded flood space
In der Version nach Figur 1 handelt es sich um eine Zugbrücke mit den Tanks 2 an Kabel oder Ketten, welche je über ein Umlenkrad 5 auf einem fest installierten Masten 6 fuhrt und mit den Bruckenteilen 8 verbunden ist Die Bruckenteile 8 werden bei gefüllten Tanks 2 einseitig angehoben und die Bruckenplatte somit aus der Gebrauchslage in eine Hochwasserlage geschwenkt In der Version nach Figur 2 bestehen die Bruckenteile 8 aus einer Tragerkonstruktion, welche nach dem Prinzip einer Schaukel funktionieren Die Tragerkonstruktion ist ragt einerseits über das Gewässer und andererseits als Betatigungsarm auch über den Bereich der Tanks 2 Ein Schwenklager 9 befindet sich dazwischen und bildet die Schwenkverbindung und die Lagerung am Damm Die Tanks 2 hangen direkt Betatigungsarm am einen Ende der Bruckenteile 8 Beim füllen Tanks wird ein Drehmoment um das Schwenklager auf jeden Bruckenteil 8 ausgeübt Der Bruckenteil schenkt um das Schwenklager in die Hochwasserlage Diese Version benötigt keine fest installierten Masten 6 und keine Umlenkrader 5The version according to FIG. 1 is a drawbridge with tanks 2 on cables or chains, each of which runs over a guide wheel 5 on a permanently installed mast 6 and is connected to bridge parts 8. Bridge parts 8 become one-sided when tanks 2 are filled raised and the bridge plate thus pivoted from the use position into a flood position In the version according to FIG. 2, the bridge parts 8 consist of a support structure, which operate on the principle of a swing. The support structure projects on the one hand over the water and on the other hand as an actuating arm also over the area of the tanks 2. A swivel bearing 9 is located in between and forms the swivel connection and storage on the dam The tanks 2 hang directly on the operating arm at one end of the bridge parts 8 When filling the tanks, a torque is exerted around the swivel bearing on each bridge part 8 The bridge part pivots around the swivel bearing in the high water position This version does not require permanently installed masts 6 and none Deflection wheel 5
Die Version nach Figur 3 funktioniert nach dem Prinzip der Drehmomentschaukel Dabei sind die Tanks 2 starr verbunden mit den Bruckenteilen 8 und zusammen mit diesen um die Schwenklager auf dem Damm schwenkbar Wenn die Tanks 2 mit Wasser gefüllt werden, erzeugen sie ein Drehmoment um die Schwenkachse, welches genügt, um die Bruckenteile einseitig anzuheben und in die Hochwasserlage zu schwenkenThe version according to FIG. 3 works according to the principle of the torque swing. The tanks 2 are rigidly connected to the bridge parts 8 and can be pivoted together with them around the pivot bearings on the dam. When the tanks 2 are filled with water, they generate a torque about the pivot axis, which is sufficient to lift the bridge parts on one side and to pivot them into the flood situation
In Figur 4 ist eine einteilige Hebebrucke gezeigt Eine Fahrbahn 2 2' ist durch ein Bachbett 10 unterbrochen Ein Gewässer hat im Bachbett 10 normalerweise einen Normalwasserstand 11 Ein Bruckenelement 30 mit einer Fahrbahn 31 ist an einem Hebemechanismus 40 aufgehängt, überspannt das Bachbett 10 und liegt normalerweise beiderseits des Bachbettes auf Widerlagern 32, 32' auf Auf jeder Seite, ausserhalb dem Bachbett 10 stehen Masten oder Pylons 41 , 41' Am oberen Ende jedes Pylons befindet sich je ein Umlenkrad 42, 42' Ausserhalb dem Bachbett 10 ist ein Schacht 50 in den Boden eingelassen Der Schacht 50 ist mit einem Zulauf 51 mit dem Bachbett 10 verbunden Der Zulauf 51 ist an seiner Oeffnung im Bereich des Bachbettes vorteilhafterweise mit einem Rechen oder Gitter 52 gegen Einströmen von Schwemmgut geschützt Er befindet sich auf einer vorbestimmten Hohe des Wasserstandes, ab welchem eine Heben der Brücke erfolgen soll Entsprechend etwas weniges tiefer liegt die Mundung des Zulaufes in den Schacht 50 Ein Schieber 53 gibt im Normalzustand den Zulauf für einfliessendes Wasser frei Der Schacht 50 weist an seiner tiefsten Stelle einen Auslass 55 auf, durch welchen eingeströmtes Wasser wieder abgelassen werden kann Im Schacht 50 befindet sich ein oben offener Tank 46 weicher im Schacht 50 von einem oberen Normalzustand in einen unteren Absenkzustand verschiebbar ist Der Tank 46 ist über eine Bremse 47 gegen den Schachtboden abgestützt Die Bremse 47 kann ein teleskopischer Hydraulikzylinder oder eine Gasfeder oder dergleichen sein Sie hat nur die Aufgabe, eine zu schnelles Absinken des Tankes 46 zu verhindern Der Tank 46 ist an seiner tiefsten Stelle mit einer verschliessbaren Ablassoffnung 46 versehen Am Tank 46 befindet sich eine Verankerung 45 für ein Seilzug 40 Der Seilzug 40 fuhrt von der Verankerung 45 am Tank 46 aufwärts, über das erste Umlenkrad 42 auf dem ersten Pylon 44, dann abwärts und um eine erste Umlenkrolle 43 im Bereich des Endes des Bruckenelementes 30 auf der einen Seite des Bachbettes 10, dann parallel zur Fahrbahn 31 auf die andere Seite des Bachbettes 10, wiederum um eine zweite Umlenkrolle 43' am anderen Ende des Bruckenelementes 30 , dann nach oben und um eine zweites Umlenkrad 42' oben auf dem zweiten Pylon 41' und wiederum nach unten, wo es in einer Verankerung 45' fest mit dem Untergrund verbunden ist Diese Fuhrung des Seilzuges 44 entspricht dem Prinzip eines Flaschenzuges. Somit bestimmt die gewünschte Hebehöhe und das Eigengewicht der Hebebrucke die Grosse des Tankes 46 und die Lange des möglichen vertikalen Verschiebeweges des Tankes 46 im Schacht 50.FIG. 4 shows a one-piece lifting bridge. A roadway 2 2 'is interrupted by a stream bed 10. A body of water normally has a normal water level 11 in the stream bed 10. A bridge element 30 with a roadway 31 is suspended from a lifting mechanism 40, spans the stream bed 10 and normally lies on both sides of the creek bed on abutments 32, 32 'on each side, outside the creek bed 10 there are masts or pylons 41, 41'. At the upper end of each pylon there is a deflection wheel 42, 42 '. Outside the creek bed 10 there is a shaft 50 in the The shaft 50 is connected to the stream bed 10 by an inlet 51. The inlet 51 is advantageously protected at its opening in the region of the stream bed by a rake or grille 52 against the inflow of floating matter.It is located at a predetermined height of the water level, from which the bridge is to be lifted The mouth of the inlet is a little lower In the shaft 50 A slide 53 opens the inlet for incoming water in the normal state. The shaft 50 has at its deepest point an outlet 55 through which the water that has flowed in can be drained again. In the shaft 50 there is a tank 46 open at the top in the shaft 50 can be shifted from an upper normal state into a lower lowered state. The tank 46 is supported against the shaft floor by a brake 47. The brake 47 can be a telescopic hydraulic cylinder or a gas spring or the like. It only has the task of dropping the tank 46 too quickly prevent The tank 46 is provided with a closable drain opening 46 at its lowest point. There is an anchor 45 for a cable 40 on the tank 46. The cable 40 leads upwards from the anchor 45 on the tank 46, via the first deflection wheel 42 on the first pylon 44 , then down and around a first deflection roller 43 in the region of the end of the bridge element entes 30 on one side of the creek bed 10, then parallel to the carriageway 31 to the other side of the creek bed 10, again around a second deflection roller 43 'at the other end of the bridge element 30, then upwards and around a second deflection wheel 42' on top of the second pylon 41 'and again downwards, where it is firmly connected to the ground in an anchoring 45'. This guidance of the cable pull 44 corresponds to the principle of a pulley block. The desired lifting height and the dead weight of the lifting bridge thus determine the size of the tank 46 and the length of the possible vertical displacement path of the tank 46 in the shaft 50.
Im Normalfalle, bei einem Wasserstand unterhalb des Hochwasserstandes liegt die Hebebrucke auf den Widerlagern 32, 32' beidseits des Bettes 10 auf. Der Tank 46 ist leer und in seiner oberen Lage gehalten durch das Eigengewicht der Hebebrücke. Die Brücke ist im Gebrauchszustand und kann befahren und begangen werden Wenn nun der Wasserstand im Gewässer steigt, erreicht er einmal die Höhe des Zulaufs 51, respektive des Gitters 52. Von diesem Moment an strömt Wasser durch das Gitter 52, durch den Zulauf 51 in den Tank 46. Sobald der Tank 46 eine bestimmte Menge Wasser enthalt, so senkt er sich im Schacht 50 nach unten und zieht gleichzeitig das Bruckenelement 30 zwischen den Pylons 42, 42' nach oben. Da immer noch Wasser nachfliesst, sinkt der Tank 46 schneller Der Schieber 53, welcher im Ruhezustand auf dem oberen Rand des Tankes aufliegt, senkt sich mit nach unten und verschhesst die Einlassöffnung des Zulaufs 51 und es fliesst kein Wasser mehr nach. Der Tank 46 senkt sich im Schacht 50 weiter nach unten, wobei seine Bewegung durch die Bremse 47 soweit verzögert wird, dass kein abruptes Stoppen bei Erreichen des Schachtbodens vorkommt Der Weg im Bachbett für das Hochwasser ist nun völlig frei und nicht mehr durch die Brücke behindert, falls das Hochwasser zu stark ansteigt. Wichtig ist, dass kein Bruckenunterbau je ins Hochwasser eingetaucht ist und das Gewässer stautIn the normal case, at a water level below the high water level, the lifting bridge rests on the abutments 32, 32 'on both sides of the bed 10. The tank 46 is empty and held in its upper position by the weight of the lifting bridge. The bridge is in use and can be driven on and walked on. If the water level in the water rises, it will once reach the height of the inlet 51 or the grille 52. From this moment on, water flows through the grille 52, through the inlet 51 into the Tank 46. As soon as the tank 46 contains a certain amount of water, it sinks downward in the shaft 50 and at the same time pulls the bridge element 30 between the pylons 42, 42 'upward. Since water is still flowing in, the tank 46 sinks faster. The slide 53, which rests on the upper edge of the tank in the idle state, lowers down and sprays the inlet opening of the inlet 51 and no more water flows in. The tank 46 lowers further in the shaft 50, its movement being delayed by the brake 47 to such an extent that there is no abrupt stopping when the shaft bottom is reached. The path in the stream bed for the flooding is now completely free and is no longer hindered by the bridge if the flood rises too much. It is important that no bridge substructure has ever been immersed in the flood and that the water is dammed
Wenn nun der Wasserstand wieder sinkt, so ist es empfehlenswert, die Brücke erst wieder für den Verkehr freizugeben, wenn sie und das Bachbett von allfälligen Gefahren, wie mitgeschleift Bäume oder Steinbrocken befreit und gesichert ist. Dann wird bewusst der Auslauf 57 manuell oder mit Fernbedienung geöffnet und das Wasser im Tank 46 kann durch den Auslass 55 aus dem Schacht abfliessen Dabei steigt der Tank entsprechend der abgelassenen Menge Wasser relativ langsam im Schacht 50 in die Höhe und das Brückenelement 30 senkt sich wieder auf die Widerlager 32, 32'. Die Hebebrücke ist wieder benutzbar. Es ist offensichtlich, dass der Tank 46 auch mittels einer Pumpe langsam leergepumpt werden kann. Dies erübrigt die Anordnung der Auslasses 55 und der Auslaufs 57. Weitere Verbesserungen bestehen in der Anordnung von Anschlagdämpfern 49, 49' im oberen Bereich der Pylons 41, 41', welche ein sauberes Anliegen der Hebebrücke 30 im gehobenen Zustand garantiert. Der Hebevorgang der Brücke über den Seilzug 44 kann zusätzlich mit einer Verkehrssignalisation, beispielsweise einer Schranke, kombiniert werden 12If the water level drops again, it is advisable not to open the bridge to traffic until it and the stream bed have been freed and secured from any dangers such as dragging trees or boulders. Then the outlet 57 is deliberately opened manually or by remote control and the water in the tank 46 can flow out of the shaft through the outlet 55. The tank rises relatively slowly in the shaft 50 in accordance with the amount of water drained off and the bridge element 30 lowers again on the abutments 32, 32 '. The lifting bridge can be used again. It is obvious that the tank 46 can also be slowly pumped empty by means of a pump. This dispenses with the arrangement of the outlet 55 and the outlet 57. Further improvements exist in the arrangement of stop dampers 49, 49 'in the upper region of the pylons 41, 41', which guarantees that the lifting bridge 30 is in good contact when raised. The lifting process of the bridge via the cable 44 can additionally be combined with a traffic signal, for example a barrier 12
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In der Figur 5 ist die Anordnung einer Hebebrucke 30 gemäss der vorigen Beschreibung in schematischer Aufsicht dargestellt Im Bachbett 10 fliesst das Gewässer in Richtung F Beidseits des Bachbettes sind am Ufer je zwei Pylons 41 angeordnet Auf einer Seite des Bachbettes 10 befindet sich der Schacht 50 mit den beweglichen Tank 46 dann Der Tank 46 ist über die beidseitigen Seilzuge 44 über die Umlenkräder 42, 42' an den Pylons und die Umlenkrollen am Bruckenelement 30 wirkverbunden Die Wasserfassung für den Zulauf 51 ist normalerweise im Bereich der Brücke selbst angeordnet Im dargestellten Beispiel ist sie im Abstand von der Hebebrucke etwa parallel zur Strömung des Gewässers gegen die Strömungsrichtung, das heisst, Flussaufwärts im Bereich des beginnenden Hochwasserstandes angeordnet Dort befinden sich auch der Rechen oder das Gitter 51 für die Fassung des Wassers Diese flussaufwärts vorgezogene Fassung des Betatigungswassers bei Erreichen des Hochwasserstandes kann somit zu einer etwas früheren zeitlichen Erfassung des Hochwassers genutzt werden So lässt sich die Hebebrucke bereits mit einer zusätzlichen Vorwarnzeit heben Dies senkt die Gefahr von durch die Verengung wegen der Brücke hervorgerufenen Ueberschwemmungen nochmals In FIG. 5, the arrangement of a lifting bridge 30 according to the previous description is shown in a schematic top view. In the stream bed 10, the water flows in the direction F. On both sides of the stream bed, two pylons 41 are arranged on the bank. The shaft 50 is located on one side of the stream bed 10 the movable tank 46 then the tank 46 is operatively connected via the cable pulls 44 on both sides via the deflection wheels 42, 42 'on the pylons and the deflection rollers on the bridge element 30. The water intake for the inlet 51 is normally arranged in the area of the bridge itself. In the example shown it is at a distance from the lifting bridge, roughly parallel to the flow of the water against the direction of flow, that is, upstream in the area of the beginning of the high water level. There is also the rake or grille 51 for holding the water. This upstream preferred version of the actuating water when the high water level is reached can thus can be used to record the flood at a slightly earlier time. This way, the lifting bridge can be raised with an additional warning period. This further reduces the risk of flooding caused by the narrowing due to the bridge

Claims

PatentansprücheClaims
1 Verfahren zum mindestens einseitigen Anheben und wieder Absenken einer Hebebrucke aus einer Gebrauchslage in eine Hochwasserlage zur Freigabe eines Gewässerbettes (10) bei Ueberschreiten eines vorbestimmten Hochwasserstandes, dadurch gekennzeichnet, dass bei Erreichen des Hochwasserstandes Wasser über eine Zuleitung (1 ,51) abgezweigt wird und einem Tank (2,46) zugeführt wird, und dass Sobald der Tank (2,46) eine gewisse Menge an zugeleitetem Wasser enthält durch sein Gewicht durch einen Hebemechanismus Bruckenelemente (8 30) mindestens einseitig in die Hochwasserlage anhebt und dass durch anschliesseπdes Ablassen des Wassers aus dem Tank die Bruckenelemente (8,30) wieder in die Gebrauchslage abgesenkt werden1 Method for lifting and lowering a lifting bridge at least on one side from a position of use into a flood position to release a bed of water (10) when a predetermined flood level is exceeded, characterized in that when the flood level is reached, water is branched off via a feed line (1, 51) and is supplied to a tank (2.46), and that as soon as the tank (2.46) contains a certain amount of water supplied by its weight, bridge elements (8 30) are lifted at least on one side into the high water situation by a lifting mechanism and that by subsequently draining the Water from the tank, the bridge elements (8.30) are lowered back into the position of use
2 Hebebrucke zur Durchfuhrung des Verfahrens nach Anspruch 1 , zum Ueberbrucken eines Gewässers, welche mindestens einseitig anhebbar ist und einen Hebemechanismus umfasst, mittels welchem mindestens einem Bruckenelement (8,30) aus einem Gebrauchszustand in einen mindestens einseitig angehobenen Hochwasserzustand bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens einen Tank (2,46), mindestens eine Wasserfassung mit einer Zuleitung (1 ,51 ) für Wasser, welche im Bereich eines beginnenden Hochwassers so angeordnet ist, dass bei Erreichen des Hochwasserstandes Wasser vom Gewässer durch den Zulauf (1 ,51 ) in den Tank (2,46) strömt und dass der Tank (2,46) mit dem Bruckenelement (8,30) wirkverbunden ist2 lifting bridges for carrying out the method according to claim 1, for bridging a body of water which can be raised at least on one side and comprises a lifting mechanism by means of which at least one bridge element (8, 30) can be brought from a use state into an at least one-sided raised flood state, characterized in that that at least one tank (2,46), at least one water intake with a feed line (1, 51) for water, which is arranged in the area of an incipient flood so that water from the water through the inlet (1, 51) when the flood level is reached flows into the tank (2.46) and that the tank (2.46) is operatively connected to the bridge element (8.30)
3 Hebebrucke nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Tank (2) mittels über ein auf einem fest installierten Masten (6) angeordneten Umlenkrad (5) geführten Seil (3,4) mit dem freien Ende eines mit einem Schwenklager (9) am Ufer schwenkbar befestigten, einseitig anhebbaren Bruckenelement (8) wirkverbunden ist3 lifting bridge according to claim 2, characterized in that at least one tank (2) by means of a deflection wheel (5) arranged on a permanently installed masts (6) guided rope (3,4) with the free end of a with a pivot bearing (9) on the bank pivotally attached, one-sided liftable bridge element (8) is operatively connected
4 Hebebrucke nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass Bruckenelement (8) eine Trägerkonstruktion ist und einerseits über das Gewässer und andererseits als Betätigungsarm über den Bereich des Tanks (2) am Ufer ragt, und dass ein Schwenklager (9) dazwischen angeordnet ist und eine Schwenkverbindung und die Lagerung am Ufer bildet, und dass der Tank (2) direkt mit dem Betätigungsarm wirkverbunden ist4 lifting bridge according to claim 2, characterized in that the bridge element (8) is a support structure and on the one hand projects over the water and on the other hand as an actuating arm over the area of the tank (2) on the bank, and that a pivot bearing (9) is arranged in between and one Forms swivel connection and storage on the shore, and that the tank (2) is directly connected to the actuating arm
5 Hebebrucke nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Tank (2) mit dem Betätigungsarm unmittelbar fest verbunden ist und zusammen mit diesem um das Schwenklager (9) schwenkbar ist Hebebrucke nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Bruckenelement im einseitig aufgezogenen Hochwasserlage eine Lücke (L) im Hochwasserdamm (H) verschliessbar macht5 lifting bridge according to claim 4, characterized in that the tank (2) is directly firmly connected to the actuating arm and can be pivoted together with the latter about the pivot bearing (9) Lifting bridge according to one of claims 3 to 5, characterized in that the bridge element makes a gap (L) in the flood dam (H) closable in the flooded position
Hebebrucke nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Bruckenelement (30) zwischen beidseitig des Gewässers angeordneten Pylonen (41 4T) an einem Seilzug (44) hängt, und dass der Seilzug (44) vom Tank (46) über eine erste Umlenkrolle (42) auf dem ersten Pylon (41 ), anschhessend über beidseits dem Bruckenelement (30) angebrachten Umlenkrollen (32,32') und darauf über ein zweites Umlenkrad (42') auf dem zweiten Pylon (41') und schliesslich zu einer Verankerung (45') am Boden gefuhrt istLifting bridge according to claim 2, characterized in that the bridge element (30) hangs on a cable pull (44) between pylons (41 4T) arranged on both sides of the water, and that the cable pull (44) from the tank (46) via a first deflection roller (42 ) on the first pylon (41), then over deflection rollers (32, 32 ') attached on both sides of the bridge element (30) and then over a second deflection wheel (42') on the second pylon (41 ') and finally for an anchoring (45 ') is guided on the ground
Hebebrucke nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Bruckenelement (8,30) im Gebrauchszustand auf Widerlagern (32,32') aufliegtLifting bridge according to claim 6, characterized in that the bridge element (8,30) rests on abutments (32,32 ') in the state of use
Hebebrucke nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet dass eine Bremse (47) zum Bremsen der Bewegung des Tankes (46) vorgesehen istLifting bridge according to claim 6, characterized in that a brake (47) is provided for braking the movement of the tank (46)
Hebebrucke nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet dass die Pylone (41 ,41') mit Anschlagdampfern (49, 49') als Anschläge für das Bruckenelement (30) in der Hochwasserlage versehen sindLifting bridge according to claim 6, characterized in that the pylons (41, 41 ') are provided with stop steamers (49, 49') as stops for the bridge element (30) in the high water situation
Hebebrucke nach einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Wasserfassung für den Zulauf (1 ,51) des Wassers zum Tank (2,46) im Abstand von der Hebebrucke gegen die Strömungsrichtung (F) im Bereich des beginnenden Hochwasserstandes angeordnet ist Lifting bridge according to one of claims 2 to 9, characterized in that the water intake for the inlet (1, 51) of the water to the tank (2,46) is arranged at a distance from the lifting bridge against the flow direction (F) in the region of the beginning of the high water level
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TH. LANDSBERG: "HANDBUCH DER INGENIEURWISSENSCHAFTEN, BAND 2, ABTEILUNG 4, BEWEGLICHE BRÜCKEN", 1907, VERLAG VON WILHELM ENGELMANN, LEIPZIG, XP002036110 *

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