Produktionsanlage zur Herstellung eines aus stab- bzw. brettförmigen Lamellen bestehenden RohprofilesProduction plant for the production of a raw profile consisting of rod or board-shaped slats
Die Erfindung betrifft eine Produktionsanlage zur Herstellung eines aus stab- bzw. brettförmigen Lamellen bestehenden Rohprofiles, wie sie im Oberbegriff des An¬ spruches 1 beschrieben ist.The invention relates to a production plant for producing a raw profile consisting of rod-shaped or board-shaped lamellae, as described in the preamble of claim 1.
Eine bekannte Produktionsanlage - gemäß DE-B2-27 22 453 - weist ein sich über die übliche Fertigungslänge eines Leimbinders erstreckendes Grundgestell auf, auf dem in vertikaler Richtung ausgerichtete und in Richtung der Längsachse des Leimbinders be¬ abstandete Preßvorrichtungen angeordnet sind. In diese Preßvorrichtungen werden die mit dem Bindemittel beschichteten Lamellen eingelegt und zu einem Paket gestapelt. Nach der erfolgten Beschickung und Stapelung der Lamellen werden auf Zuganker der Preßvorrichtungen mit Spindeln versehene Spannjoche aufgesetzt und durch Verstellen der Spindeln wird die Preßkraft zum Zusammenpressen der Lamellen aufgebracht. An¬ stelle der Spindeln sind auch weitere Preßantriebe, z.B. hydraulisch oder pneumatisch betätigte Spannmittel, bekannt. Der Manipulationsaufwand ist bei dieser Spannvorrich¬ tung sehr hoch. Darüber hinaus erfolgt die Stapelung der Lamellen zu einem Rohprofil in der Preßvorrichtung selbst, wodurch diese über einen längeren Zeitraum belegt und dadurch die Fertigungszeit eines Rohprofils nachteilig erhöht wird.A known production plant - according to DE-B2-27 22 453 - has a base frame which extends over the usual production length of a glue binder and on which are arranged pressing devices which are aligned in the vertical direction and spaced apart in the direction of the longitudinal axis of the glue binder. The lamellae coated with the binder are placed in these pressing devices and stacked into a package. After the loading and stacking of the slats have been carried out, tensioning yokes provided with spindles are placed on the tie rods of the pressing devices and by adjusting the spindles the pressing force for pressing the slats together is applied. Instead of the spindles there are also further press drives, e.g. hydraulically or pneumatically operated clamping devices, known. The manipulation effort is very high with this clamping device. In addition, the lamellae are stacked to form a raw profile in the pressing device itself, as a result of which it is occupied over a longer period of time and the manufacturing time of a raw profile is thereby disadvantageously increased.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Produktionsanlage zu schaffen, mit der die Ferti¬ gungszeit eines Rohprofils minimiert wird. Darüber hinaus soll ein vollmaschineller Fertigungsablauf von der Anlieferung einer einzelnen Lamelle bis zum Abtransport des fertigen Rohprofils erreicht werden.The object of the invention is to create a production system with which the production time of a raw profile is minimized. In addition, a fully automated production process is to be achieved, from the delivery of a single slat to the removal of the finished raw profile.
Diese Aufgabe der Erfindung wird durch die im Kennzeichenteil des Anspruches 1 wiedergegebenen Merkmale gelöst. Der überraschende Vorteil dabei ist, daß durch die gleichzeitige Einwirkung von Wärme- und/oder Wellenenergie sowie von Preßkräften auf das Rohprofil die Abbindezeit und damit die Fertigungszeit eines derartigen Roh¬ profils reduziert wird. Die Fertigungszeit wird weiter durch die Zufuhr eines bereits gestapelten Rohprofils in die Erwärmungseinrichtung, welche vollmaschinell erfolgt, reduziert.This object of the invention is achieved by the features reproduced in the characterizing part of claim 1. The surprising advantage here is that the setting time and thus the production time of such a raw profile is reduced by the simultaneous action of heat and / or wave energy and of pressing forces on the raw profile. The production time is further reduced by feeding an already stacked raw profile into the heating device, which is done fully automatically.
Von Vorteil ist aber auch eine Ausbildung nach Anspruch 2, weil dadurch der Erwär¬ mungsbereich gegen Austritt von Wellen- oder Wärmeenergie geschützt wird, was die
Betriebssicherheit erhöht.However, an embodiment according to claim 2 is also advantageous because it protects the heating area against the emission of wave or thermal energy, which means that Operational safety increased.
Vorteilhaft ist aber auch eine Ausbildung nach Anspruch 3, wodurch die Wellen¬ energie in einer vordefinierten Weise auf das Rohprofil gerichtet werden kann.However, an embodiment according to claim 3 is also advantageous, as a result of which the wave energy can be directed onto the raw profile in a predefined manner.
Es ist aber auch eine Ausbildung nach Anspruch 4 vorteilhaft, weil dadurch eine exakt horizontale Ebene für die Auflage des Rohprofils erreicht wird, was insbesondere für den vollautomatisierten Transport des Rohprofils vorteilhaft ist.However, an embodiment according to claim 4 is also advantageous because an exactly horizontal plane for supporting the raw profile is thereby achieved, which is particularly advantageous for the fully automated transport of the raw profile.
Gemäß einer vorteilhaften Ausbildung, wie im Anspruch 5 beschrieben, wird erreicht, daß das Rohprofil auf einer Fläche aufgelegt werden kann, die durch die beiden grö߬ ten Abmessungen gebildet wird, wodurch ein Kippen bzw. Umfallen eines Rohprofils verhindert wird.According to an advantageous embodiment, as described in claim 5, it is achieved that the raw profile can be placed on a surface which is formed by the two largest dimensions, thereby preventing a raw profile from tipping or falling over.
Von Vorteil ist weiters eine Ausbildung nach Anspruch 6, wodurch die Wellenenergie bzw. Wärmeenergie gleichmäßig über das gesamte Rohprofil aufgebracht werden kann, was eine bessere Durchwärmung der Haftschicht und damit eine optimale Ver¬ bindung der einzelnen Lamellen bewirkt.Another advantage is a design according to claim 6, whereby the wave energy or thermal energy can be applied uniformly over the entire raw profile, which results in better heating of the adhesive layer and thus an optimal connection of the individual lamellae.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausbildung, wie im Anspruch 7 beschrieben, wird die gleichmäßige Erwärmung des Rohprofils zusätzlich verbessert.According to a further preferred embodiment, as described in claim 7, the uniform heating of the raw profile is additionally improved.
Von Vorteil ist dabei auch eine Ausbildung nach Anspruch 8, wodurch ein möglicher Höhenversatz der einzelnen Lamellen zueinander ausgeglichen werden kann.An embodiment according to claim 8 is also advantageous, as a result of which a possible height offset of the individual slats can be compensated for.
Günstig ist weiters eine Ausführungsvariante nach Anspruch 9, weil dadurch eine ein¬ fache konstruktive Anordnung der Preßantriebe erreicht wird.In addition, an embodiment variant according to claim 9 is favorable because it achieves a simple structural arrangement of the press drives.
Eine Ausbildung nach Anspruch 10 hat den Vorteil, daß die Preßkraft nicht als punkt- förmig wirkende Kraft, sondern flächig verteilt auf das Rohprofil aufgebracht wird.A design according to claim 10 has the advantage that the pressing force is not applied as a point-like force, but rather distributed over the raw profile.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung, wie im Anspruch 1 1 beschrieben, wird ver¬ hindert, daß insbesondere bei Aufbringen der Preßkraft durch die am Deckel angeord¬ neten Preßantriebe eine Öffnung des Preßbereiches bzw. Erwärmungsbereiches ver- mieden wird, wodurch die Betriebssicherheit erhöht sowie eine konstante Preßkraft er¬ zielt wird.
Weitere bevorzugte Ausführungsvarianten sind in den Ansprüchen 12 bis 14 beschrie¬ ben, weil dadurch der Deckel längs einer oder zweier Raumachsen bewegt werden kann und so die Beschickungsöffnung vollautomatisch abgedeckt bzw. geöffnet wird. Darüber hinaus kann der Deckel in einfacher Weise zum Zwecke der Instandhaltung demontiert werden.According to an advantageous further development, as described in claim 1 1, it is prevented that, particularly when the pressing force is applied by the pressing drives arranged on the cover, an opening of the pressing area or heating area is avoided, which increases operational reliability and ensures a constant one Press force is achieved. Further preferred design variants are described in claims 12 to 14, because this allows the cover to be moved along one or two spatial axes and thus the loading opening is covered or opened fully automatically. In addition, the lid can be easily removed for maintenance purposes.
Durch die Ausbildungen nach den Ansprüchen 15 und 16 wird in einfacher Weise eine Antriebsvorrichtung für die Deckelmanipulation geschaffen, welche sich durch eine robuste und störfreie Konstruktion auszeichnet.Through the training according to claims 15 and 16, a drive device for the lid manipulation is created in a simple manner, which is characterized by a robust and trouble-free construction.
Als vorteilhaft hat sich weiters eine Ausbildung nach Anspruch 17 herausgestellt, durch die die Verstellbewegungen des Deckels gleichmäßig erfolgen und so ein Klem¬ men oder Verkanten des Deckels, insbesondere in der Beschickungsöffnung vermieden wird.A design according to claim 17 has also proven to be advantageous, by means of which the adjustment movements of the cover take place uniformly and thus avoiding jamming or tilting of the cover, in particular in the loading opening.
Durch eine Weiterbildung nach Anspruch 18 kann die Lage des Rohprofils in senk¬ rechter Richtung zur Aufstandsebene verändert werden, wodurch zwei Transportebe¬ nen geschaffen werden, welche einen leichten Zu- und Abtransport der Rohprofile er¬ möglichen.By means of a development according to claim 18, the position of the raw profile in the direction perpendicular to the contact plane can be changed, thereby creating two transport levels which enable the raw profiles to be easily transported in and out.
Durch die bevorzugte Weiterbildung nach Anspruch 19 wird verhindert, daß der Hub¬ wagen während der Hubbewegung klemmt und weiters, daß Reibungskräfte in der Füh¬ rung während der Höhenverstellung reduziert werden.The preferred development according to claim 19 prevents the lifting carriage from jamming during the lifting movement and also prevents frictional forces in the guide from being reduced during the height adjustment.
Günstig ist weiters eine Variante nach Anspruch 20, durch die die einzelnen Hub¬ wagen jeweils im gleichen Zeitintervall dieselbe Wegstrecke zurücklegen und so das Rohprofil bei jeder Lage parallel zur Aufstandsebene ausgerichtet ist.A variant according to claim 20 is furthermore favorable, by means of which the individual lifting carriages each cover the same distance in the same time interval, and so the raw profile is aligned parallel to the contact plane in each position.
Von Vorteil ist weiters eine Ausbildung nach Anspruch 21 , wodurch die gleichförmige Bewegung der einzelnen Hubwagen in einfacher Weise mechanisch erreicht wird und so eine robuste und störsichere Synchronisation möglich ist.An embodiment according to claim 21 is also advantageous, as a result of which the uniform movement of the individual lifting trucks is achieved mechanically in a simple manner and a robust and interference-free synchronization is possible.
Vorteilhaft sind auch Weiterbildungen nach den Ansprüchen 22 bis 24, durch die das Rohprofil in parallel zur Aufstandsebene verlaufender Ebene durch den Einsatz von mechanischen Antriebselementen, welche kostengünstig und leicht zu warten sind, transportiert wird.
Möglich ist weiters eine Ausbildung nach Anspruch 25, bei der das sich bei längerer Betriebsdauer der Antriebsmittel einstellende Spiel ausgeglichen werden kann und so¬ mit der Wirkungsgrad des gesamten Antriebes gleich gehalten werden kann.Further developments according to claims 22 to 24 are also advantageous, by means of which the raw profile is transported in a plane running parallel to the contact plane by the use of mechanical drive elements, which are inexpensive and easy to maintain. A configuration according to claim 25 is also possible, in which the play which arises when the drive means is in operation for a longer period of time can be compensated for and the efficiency of the entire drive can be kept the same.
Eine vorteilhafte Weiterbildung beschreibt Anspruch 26, durch die auch große Hub¬ kräfte erzeugt werden können.An advantageous development describes claim 26, through which large lifting forces can also be generated.
Es ist aber auch eine Ausbildung, wie im Anspruch 27 beschrieben, möglich, bei wel¬ cher das Rohprofil in seiner horizontal und parallel zur Aufstandsebene befindlichen Lage gepreßt wird und dadurch ein Lösen der einzelnen Lamellen verhindert wird.However, an embodiment is also possible, as described in claim 27, in which the raw profile is pressed in its position which is horizontal and parallel to the contact plane, thereby preventing the individual lamellae from becoming loose.
Weiters ist eine Ausbildung nach Anspruch 28 von Vorteil, weil dadurch eine robuste Konstruktion der Transportvorrichtung erreicht wird, welche insbesondere bei Hubbe¬ wegungen der Hubvorrichtung die nötige Biegesteifigkeit der gesamten Rahmenkon- struktion gewährleistet.Furthermore, an embodiment according to claim 28 is advantageous because it achieves a robust construction of the transport device, which ensures the necessary flexural rigidity of the entire frame construction, in particular when the lifting device is moved.
Von Vorteil ist aber auch eine Ausführungsvariante nach Anspruch 29, wodurch das Rohprofil von einer vertikalen in eine horizontale Lage verschwenkt werden kann und so in vertikaler Lage eine Stapelung der einzelnen Lamellen zum Rohprofil erleichtert wird und in der horizontalen Lage ein Weitertransport des Rohprofils leichter möglich ist.However, an embodiment variant according to claim 29 is also advantageous, as a result of which the raw profile can be pivoted from a vertical to a horizontal position, thus facilitating stacking of the individual slats to form the raw profile in the vertical position and further transport of the raw profile is easier in the horizontal position .
Eine bevorzugte Weiterbildung beschreibt Anspruch 30, wodurch die Schwenkvor¬ richtung robust und störunanfällig aufgebaut ist und eine Wartung bzw. Instandhaltung kostengünstig und leicht durchzuführen ist.A preferred development describes claim 30, whereby the swivel device is constructed robustly and not susceptible to faults and maintenance or repair is inexpensive and easy to carry out.
Eine weitere bevorzugte Ausführungsvariante ist in Anspruch 31 beschrieben, durch die die Hubbewegung gleichförmig auf die einzelnen Hubvorrichtungen übertragen wird und somit immer eine parallel zur Aufstandsebene befindliche Lage des Roh- profils während der Höhenverstellung gewährleistet ist.A further preferred embodiment variant is described in claim 31, by means of which the lifting movement is transmitted uniformly to the individual lifting devices and thus a position of the raw profile that is parallel to the contact plane is always guaranteed during the height adjustment.
Durch eine günstige Weiterbildung nach Anspruch 32 wird eine gleichmäßige Span¬ nung des Antriebmittels auch dann erreicht, wenn dieses schon längere Zeit in Betrieb war und somit schon plastisch verformt wurde.A favorable further development according to claim 32 achieves a uniform tension of the drive means even if it has been in operation for a long time and has therefore already been plastically deformed.
Möglich ist aber auch eine Variante nach Anspruch 33, bei der der Schlitten so geführt ist, daß ein Kippen oder Verkanten des Schlittens in der Führungsanordnung vermie-
den wird.However, a variant according to claim 33 is also possible, in which the slide is guided in such a way that tilting or tilting of the slide in the guide arrangement prevents that will.
Die im Anspruch 34 beschriebene Variante hat den Vorteil, daß die einzelnen Lamel¬ len in einfacher Weise zum Kipptisch transportiert und damit zum Stapeln richtig orientiert werden.The variant described in claim 34 has the advantage that the individual lamellae are transported to the tilting table in a simple manner and are thus correctly oriented for stacking.
Als vorteilhaft hat sich eine Ausbildung nach Anspruch 35 erwiesen, wodurch die Lamelle von einem Transportniveau auf ein anderes Transportniveau angehoben wer¬ den kann, was insbesondere bei der vertikalen Stapelung der Lamellen zu einem Roh- profil vorteilhaft ist.An embodiment according to claim 35 has proven to be advantageous, as a result of which the slat can be raised from one transport level to another transport level, which is particularly advantageous when the slats are stacked vertically to form a raw profile.
Eine weitere bevorzugte Ausführungsvariante ist in Anspruch 36 beschrieben, wo¬ durch das Antriebsmittel gespannt werden kann und die einzelnen Schlitten in eine exakt horizontale und parallel zur Aufstandsebene befindliche Lage justiert werden können.A further preferred embodiment variant is described in claim 36, whereby the drive means can be tensioned and the individual slides can be adjusted to a position that is exactly horizontal and parallel to the contact plane.
Möglich ist weiters eine Variante nach Anspruch 37, wodurch die Lamelle in einfacher Weise auf einem nächsten Transportelement abgelegt werden kann.A variant according to claim 37 is also possible, as a result of which the lamella can be deposited in a simple manner on a next transport element.
Desweiteren ist eine Ausbildung nach Anspruch 38 möglich, wodurch eine exakte und klemmfreie Führung des Schlittens erreicht wird, wobei die Führung erhebliche auf den Schlitten wirkende Kräfte aufnehmen kann.Furthermore, an embodiment according to claim 38 is possible, whereby an exact and clamp-free guidance of the carriage is achieved, the guide being able to absorb considerable forces acting on the carriage.
Es ist aber auch eine Variante nach Anspruch 39 vorteilhaft, durch die in einfacher und robuster Weise die Lamelle von der Hochfördereinrichtung in den Kipptisch ver¬ bracht werden kann, wobei die Instandhaltung und Wartung erleichtert wird.However, a variant according to claim 39 is also advantageous, by means of which the lamella can be moved from the hoisting device into the tilting table in a simple and robust manner, the maintenance and servicing being facilitated.
Möglich ist weiters eine Variante nach Anspruch 40, bei welcher eine Antriebsvorrich¬ tung geschaffen wird, die auch große Kräfte aufnehmen bzw. überwinden kann.A variant according to claim 40 is also possible, in which a drive device is created which can also absorb or overcome large forces.
In der Variante nach Anspruch 41 ist eine vorteilhafte Weiterbildung beschrieben, bei der die Lamelle vom Schlitten der Hochfördereinrichtung abgezogen und ohne die Oberfläche der Lamelle zu beschädigen, in den Kipptisch transportiert wird.In the variant according to claim 41, an advantageous further development is described in which the lamella is pulled off the carriage of the lifting device and is transported into the tilting table without damaging the surface of the lamella.
Desweiteren ist eine Ausbildung nach Anspruch 42 günstig, durch die die Lamelle in ihrer Längserstreckung, beispielsweise aus einer Fertigungsanlage kommend, an die Produktionsanlage herantransportiert werden kann.
Durch die vorteilhafte Weiterbildung nach Anspruch 43 wird ein gleichmäßiger Trans¬ port der Lamelle erreicht.Furthermore, an embodiment according to claim 42 is favorable, by means of which the slat can be transported in its longitudinal extent, for example coming from a manufacturing plant, to the manufacturing plant. The advantageous development according to claim 43 achieves a uniform transport of the lamella.
Weiters sind noch die Ausführungsvarianten nach den Ansprüchen 44 und 45 vorteil- haft, durch die die Lamelle im rechten Winkel zur Längserstreckung von der Transport¬ einrichtung in einfacher Weise ausgebracht werden kann.Furthermore, the embodiment variants according to claims 44 and 45 are also advantageous, by means of which the lamella can be easily removed by the transport device at right angles to the longitudinal extent.
Weiters sind noch Ausbildungen nach den Ansprüchen 46 und 47 möglich, wodurch eine gute Lagerung und ein guter Abtransport der fertigen Rohprofile sowie eine platz- sparende Anordnung der Fördereinrichtung ermöglicht wird.Furthermore, designs according to claims 46 and 47 are still possible, which enables good storage and good removal of the finished raw profiles and a space-saving arrangement of the conveyor.
Schließlich ist eine Weiterbildung nach Anspruch 48 vorteilhaft, wodurch eine genaue Positionierung der über die Preßantriebe betätigten Elemente erreicht wird.Finally, a further development according to claim 48 is advantageous, whereby an exact positioning of the elements actuated by the press drives is achieved.
Zum besseren Verständnis der Erfindung wird diese anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.For a better understanding of the invention, this will be explained in more detail with reference to the exemplary embodiments shown in the drawings.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Produktionsanlage, bestehend aus einer Längstrans- portvorrichtung mit Ausbringvorrichtung, einer Hochfördervorrichtung, einer Quertransporteinrichtung, einem Kipptisch, einer Zuführeinrichtung, einer Erwärmungseinrichtung mit einer Deckelmanipulationsvorrichtung, in vereinfachter Darstellung, in der Seitenansicht;1 shows a production system according to the invention, consisting of a longitudinal transport device with spreading device, a lifting device, a transverse transport device, a tilting table, a feed device, a heating device with a lid manipulation device, in a simplified representation, in a side view;
Fig. 2 die Produktionsanlage in der Draufsicht;2 shows the production plant in a top view;
Fig. 3 die Längstransportvorrichtung in der Draufsicht;Figure 3 shows the longitudinal transport device in plan view.
Fig. 4 die Längstransportvorrichtung, geschnitten, gemäß den Linien III-III in Fig. 2;Figure 4 shows the longitudinal transport device, sectioned, along the lines III-III in Fig. 2.
Fig. 5 die Hochfördervorrichtung mit einem Teilbereich der Ausbringvorrichtung in der Seitenansicht;5 shows the side view of the lifting device with a portion of the dispensing device;
Fig. 6 den Kipptisch in der Seitenansicht;
Fig. 7 die Zuführeinrichtung in der Seitenansicht;6 shows the tilting table in a side view; 7 shows the feed device in a side view;
Fig. 8 die Deckelmanipulationsvorrichtung in der Seitenansicht;8 shows the lid manipulation device in a side view;
Fig. 9 die Erwärmungseinrichtung in der Seitenansicht;9 shows the heating device in a side view;
Fig. 10 eine Fördereinrichtung in der Seitenansicht;10 is a side view of a conveyor;
Fig. 1 1 eine weitere Ausführungsvariante des Kipptisches in der Seitenansicht;Figure 1 1 shows a further embodiment of the tilting table in a side view;
Fig. 12 ein Detail der in Fig. 2 dargestellten Produktionsanlage in der Draufsicht.Fig. 12 shows a detail of the production plant shown in Fig. 2 in plan view.
In den Fig. 1 und 2 ist eine Produktionsanlage 1 zur Herstellung eines Rohprofils 2, welches aus stab- bzw. brettförmigen Lamellen 3 aus Holz, Kunststoff etc. besteht, ge- zeigt. Innerhalb einer Erwärmungseinrichtung 4 befindet sich ein Preßbereich 5. An der Erwärmungseinrichtung 4 ist eine aus mehreren Preßvorrichtungen 6 bestehende Preßeinrichtung 7 angebracht, wobei Preßantriebe 8, wie medienbeaufschlagte Druck¬ zylinder oder mechanisch betätigte Spindelantriebe, starr mit einem Gehäuserahmen 9 so verbunden sind, daß die Vorschubrichtung der Preßantriebe 8 horizontal, in etwa parallel zu einer Aufstandsebene 10 und rechtwinkelig zum Rohprofil 2 verläuft. Die Preßvorrichtungen 6 sind in Richtung der Längserstreckung des Rohprofils 2 vonein¬ ander beabstandet.1 and 2 show a production plant 1 for producing a raw profile 2, which consists of rod-shaped or board-shaped lamellae 3 made of wood, plastic, etc. A pressing area 5 is located within a heating device 4. A pressing device 7 consisting of a plurality of pressing devices 6 is attached to the heating device 4, whereby press drives 8, such as media-operated pressure cylinders or mechanically operated spindle drives, are rigidly connected to a housing frame 9 so that the Feed direction of the press drives 8 is horizontal, approximately parallel to a contact plane 10 and perpendicular to the raw profile 2. The pressing devices 6 are spaced apart from one another in the direction of the longitudinal extent of the raw profile 2.
Eine Beschickungsöffnung 1 1 des Preßbereiches 5 bzw. der Erwärmungseinrichtung 4 wird mittels eines Deckels 12, welcher über eine Deckelmanipulationsvorrichtung 13 sowohl in horizontaler, parallel zur Aufstandsebene 10 verlaufender als auch in verti¬ kaler, im rechten Winkel zur Aufstandsebene 10 verlaufender Richtung bewegt werden kann, verschlossen. An einer dem Preßbereich 5 abgewandten Seite des Deckels 12 be¬ finden sich eine oder mehrere, ebenfalls zur Preßeinrichtung 7 gehörende, Preßvorrich- tungen 6 bildende Deckelpreßvorrichtungen 14, welche Preßantriebe 8 aufweisen, die ebenfalls aus medienbeaufschlagten Zylindern oder aus mechanisch betätigten Spindel¬ antrieben aufgebaut sind. Im Bereich der Beschickungsöffnung 1 1 sind mehrere Dec¬ kelverschlußvorrichtungen 15 angeordnet, welche den Deckel 12, insbesondere wäh¬ rend des Preß- bzw. Erwärmungsvorganges in der Beschickungsöffnung 1 1 arretieren und so den Preßbereich 5 und die Erwärmungseinrichtung 4 vorzugsweise hermetisch abdecken.
Der Beschickungsöffnung 1 1 benachbart ist eine das Rohprofil in und/oder aus dem Preßbereich 5 bringende seiten- und höhenverstellbare Zuführeinrichtung 16 angeord¬ net, welche ein auf der Aufstandsebene 10 bewegungsfest angeordnetes Grundgestell 17 besitzt. Dieses überragt rechtwinkelig die Aufstandsebene 10 und weist an einer der Erwärmungseinrichtung 4 bzw. der Preßeinrichtung 7 abgewandten Seite eine recht¬ winkelig zur Aufstandsebene 10 verlaufende Führungsanordnung 18 auf. Diese Füh¬ rungsanordnung 18 dient der Höhenführung eines oder mehrerer im rechten Winkel zur Aufstandsebene 10 höhenverstellbarer Hubwagen 19, die in einem variablen Höhenab¬ stand 20 von der Aufstandsebene 10 distanziert sind.A loading opening 11 of the pressing area 5 or the heating device 4 is moved by means of a lid 12 which can be moved via a lid manipulation device 13 both in a horizontal direction running parallel to the contact plane 10 and in a vertical direction running at right angles to the contact plane 10 , locked. On one side of the cover 12 facing away from the pressing area 5 there are one or more cover pressing devices 14, which also belong to the pressing device 7 and form pressing devices 6, which have pressing drives 8 which are also constructed from media-loaded cylinders or from mechanically actuated spindle drives are. In the area of the loading opening 11 there are several lid locking devices 15 which lock the cover 12, in particular during the pressing or heating process, in the loading opening 11 and thus preferably hermetically cover the pressing area 5 and the heating device 4. Adjacent to the loading opening 11 is a side and height adjustable feed device 16 which brings the raw profile into and / or out of the pressing area 5 and which has a base frame 17 which is arranged on the contact plane 10 so as to be fixed in motion. This protrudes at right angles from the contact plane 10 and has on a side facing away from the heating device 4 or the press device 7 a guide arrangement 18 extending at right angles to the contact plane 10. This guide arrangement 18 serves to guide the height of one or more lifting carriages 19 which are height-adjustable at right angles to the contact plane 10 and which are spaced apart from the contact plane 10 at a variable height distance 20.
Am Hubwagen 19 befindet sich ein in horizontaler, parallel zur Aufstandsebene 10 verlaufender Richtung verfahrbarer Gabelwagen 21 , auf dem das strichliert darge¬ stellte, in die Erwärmungseinrichtung 4 bzw. Preßeinrichtung 7 einzubringende Roh¬ profil 2 aufgelegt ist. Der Hubwagen 19 wird weiters über eine Hubvorrichtung 22, wie z.B. einen Hubzylinder 23, an der Aufstandsebene 10 abgestützt. Der Gabelwagen 21 weist eine parallel zur Aufstandsebene 10 gemessene Wagenlänge 24 auf.On the lifting truck 19 there is a fork carriage 21 which can be moved in a horizontal direction running parallel to the contact plane 10 and on which the raw profile 2 shown in broken lines and placed in the heating device 4 or pressing device 7 is placed. The lifting truck 19 is furthermore operated via a lifting device 22, e.g. a lifting cylinder 23, supported on the contact plane 10. The fork carriage 21 has a carriage length 24 measured parallel to the contact plane 10.
Der Zuführeinrichtung 16 ist an einem der Erwärmungseinrichtung 4 bzw. Preßeinrich¬ tung 7 abgewandten Endbereich 25 eine Transportanlage 26 vorgeordnet. Diese besteht unter anderem aus einer Längstransportvorrichtung 27, welche die einzelnen Lamellen 3 zur Produktionsanlage 1 heranfördert. Von dieser Längstransportvorrichtung 27 wird die Lamelle 3 mittels Ausbringvorrichtung 28 in eine Hochfördervorrichtung 29 einge¬ bracht, wo sie in einer parallel zur Aufstandsebene 10 ausgerichteten Lage auf Gabeln 30 aufgelegt wird. Die Gabel 30 ist dabei auf einem Hochförderschlitten 31 angeord- net, welcher die Lamelle 3 von einer Aufnahmeposition 32, bei welcher die Gabel 30 von der Aufstandsebene 10 um eine Distanz 33 beabstandet ist, in eine Höhenposition 34 verbringt, in der die Lamelle 3 um einen Abstand 35 rechtwinkelig zur Aufstands¬ ebene 10 distanziert ist, welcher größer ist als die Distanz 33.A transport system 26 is arranged upstream of the feed device 16 at an end region 25 facing away from the heating device 4 or press device 7. This consists, among other things, of a longitudinal transport device 27 which conveys the individual slats 3 to the production plant 1. From this longitudinal transport device 27, the lamella 3 is introduced by means of a dispensing device 28 into a lifting device 29, where it is placed on forks 30 in a position parallel to the contact plane 10. The fork 30 is arranged on a lifting carriage 31, which brings the lamella 3 from a receiving position 32, in which the fork 30 is spaced from the contact plane 10 by a distance 33, to a height position 34, in which the lamella 3 rotates a distance 35 is spaced at right angles to the contact plane 10, which is greater than the distance 33.
In der Höhenposition 34 wird die Lamelle 3 mittels einer Quertransporteinrichtung 36 parallel zur Aufstandsebene 10 in Richtung der Zuführeinrichtung 16 verschoben und auf einem Schlitten 37 einer Hubvorrichtung 38 eines Kipptisches 39 abgelegt. Der Kipptisch 39 weist eine Rahmenkonstruktion 40 auf, welche mittels einer einen medienbetätigten Zylinder, insbesondere Hydraulikzylinder aufweisenden Schwenk- Vorrichtung 41 von einer im rechten Winkel zur Aufstandsebene 10 befindlichen Posi¬ tion in eine in etwa parallel zur Aufstandsebene 10 befindliche Position verschwenkt werden kann. Die Hubvorrichtung 38 des Kipptisches 39 dient der Stapelung der
Lamellen 3 zu einem Rohprofil 2.In the height position 34, the lamella 3 is displaced in the direction of the feed device 16 by means of a transverse transport device 36 parallel to the contact plane 10 and placed on a slide 37 of a lifting device 38 of a tilting table 39. The tilting table 39 has a frame structure 40 which can be pivoted by means of a swiveling device 41 having a media-operated cylinder, in particular a hydraulic cylinder, from a position at right angles to the contact plane 10 to a position approximately parallel to the contact plane 10. The lifting device 38 of the tilting table 39 is used for stacking the Slats 3 to a raw profile 2.
Wird eine Lamelle 3 durch die Quertransporteinrichtung 36 auf die Schlitten 37 der Hubvorrichtung 38 verbracht, so wird diese, bevor eine nächste Lamelle 3 in die Hub- Vorrichtung 38 verbracht wird, beispielsweise um eine Lamellendicke 42 in Richtung der Aufstandsebene 10 abgesenkt, wodurch die nächste Lamelle 3 auf den bereits auf dem Schlitten 37 befindlichen Lamellen 3 abgelegt werden kann. Ist nun die Stapelung der einzelnen Lamellen 3 zu einem Rohprofil 2 in der Hubvorrichtung 38 abgeschlos¬ sen, so wird der Kipptisch 39, wie Fig. 2 zeigt, in eine horizontale, parallel zur Auf- standsebene 10 befindliche Lage verschwenkt, wodurch das Rohprofil 2 auf einem oder mehreren Gabel wagen 21 der Zuführeinrichtung 16 zu liegen kommt.If a slat 3 is brought by the transverse transport device 36 onto the carriage 37 of the lifting device 38, then before a next slat 3 is brought into the lifting device 38, it is lowered, for example, by a slat thickness 42 in the direction of the contact plane 10, whereby the next Slat 3 can be placed on the slats 3 already on the carriage 37. If the stacking of the individual slats 3 to form a raw profile 2 in the lifting device 38 is completed, the tilting table 39, as shown in FIG. 2, is pivoted into a horizontal position parallel to the contact plane 10, whereby the raw profile 2 on one or more fork carriage 21 of the feed device 16 comes to rest.
In den gemeinsam beschriebenen Fig. 3 und 4 ist die Längstransportvorrichtung 27 der Produktionsanlage 1 gezeigt. Diese besteht aus mehreren, in einer Längserstreckung 43 der Lamelle 3 um eine Teilung 44 voneinander distanzierten Rollen 45, die eine Rollenmittelachse 46 aufweisen, welche im rechten Winkel zur Längserstreckung 43 verlaufen. Die Rollen 45 sind zylindrisch ausgebildet und werden mittels einer An¬ triebsvorrichtung 47 angetrieben. Diese besteht beispielsweise aus einem elektrisch an¬ getriebenen Stirnradgetriebemotor 48, welcher ein als Kette 49 ausgebildetes Antriebs- mittel 50 über ein mit der Rolle fest verbundenes Kettenrad 51 antreibt. Die Kette 49 verläuft beispielsweise über die gesamte Länge der Längstransportvorrichtung 27 und greift jeweils in ein Kettenrad 51 ein, welches beispielsweise auf jeder Rolle 45 bewe¬ gungsfest angeordnet ist.3 and 4, the longitudinal transport device 27 of the production plant 1 is shown. This consists of a plurality of rollers 45 which are spaced apart from one another by a division 44 in a longitudinal extension 43 of the lamella 3 and have a roller central axis 46 which run at right angles to the longitudinal extension 43. The rollers 45 are cylindrical and are driven by means of a drive device 47. This consists, for example, of an electrically driven spur gear motor 48, which drives a drive means 50 designed as a chain 49 via a sprocket 51 fixedly connected to the roller. The chain 49 runs, for example, over the entire length of the longitudinal transport device 27 and engages in each case with a chain wheel 51 which is arranged, for example, on each roller 45 in a manner fixed against movement.
Es ist jedoch auch möglich, als Antriebsmittel 50 beispielsweise Bänder oder Keil¬ riemen zu verwenden. Gleichfalls kann der Stirnradgetriebemotor 48 hydraulisch oder pneumatisch angetrieben und mit sämtlichen gängigen Getriebekonstruktionen oder als Direktantrieb ohne Getriebe ausgebildet werden. Es ist weiters möglich, die Rollen 45 jeweils über eine eigene Antriebsvorrichtung 47 anzutreiben.However, it is also possible to use belts or V-belts, for example, as drive means 50. Likewise, the spur gear motor 48 can be driven hydraulically or pneumatically and can be designed with all common gear designs or as a direct drive without a gear. It is also possible to drive the rollers 45 via their own drive device 47.
Innerhalb der Teilung 44 befinden sich zwischen benachbart angeordneten Rollen 45 Ausbringstationen 52 der Ausbringvorrichtung 28. Die Ausbringstation 52 besitzt ein rechtwinkelig zur Längserstreckung 43 verlaufendes Antriebsmittel 53, welches als Kette, Band oder Riemen ausgestaltet ist. Das Antriebsmittel 53 umschlingt dabei je ein Antriebsrad 54, beispielsweise ein Kettenrad, welches in einer LagervorrichtungDispensing stations 52 of the dispensing device 28 are located within the division 44 between adjacently arranged rollers 45. The dispensing station 52 has a drive means 53 which extends at right angles to the longitudinal extent 43 and is designed as a chain, belt or belt. The drive means 53 each wraps around a drive wheel 54, for example a chain wheel, which is in a bearing device
55 drehbeweglich gelagert ist. Die Lagervorrichtung 55 ist dabei bewegungsfest an ei¬ ner der Aufstandsebene 10 abgewandten Seite einer Rahmenkonstruktion 56 befestigt.
Die Rahmenkonstruktion 56 besteht aus im rechten Winkel zur Aufstandsebene 10 ver¬ laufenden Holmen 57, welche ortsfest mit der Aufstandsebene 10 lösbar oder unlösbar verbunden oder in einem Führungsprofil 58 über eine Hubvorrichtung 59 in einer senk¬ rechten Richtung zur Aufstandsebene 10 höhenverstellbar geführt ist. Eine dem An- triebsrad 54 sowie der Aufstandsebene 10 abgewandte Außenseite 60 des Antriebsmit¬ tels 53 ist bei einer der Aufstandsebene 10 am nächsten liegenden unteren Position um eine Höhe 61 von der Aufstandsebene 10 distanziert. Die Höhe 61 ist dabei in dieser Position geringfügig geringer als eine Rollenaußenhöhe 62, welche im rechten Winkel zur Aufstandsebene 10 von dieser zu einer der Aufstandsebene 10 abgewandten Seite der Rolle 45 gemessen wird.55 is rotatably mounted. The bearing device 55 is fastened in a manner fixed against movement on a side of a frame structure 56 facing away from the contact plane 10. The frame structure 56 consists of spars 57 which run at right angles to the contact plane 10 and which are fixedly connected to the contact plane 10 in a releasable or non-detachable manner or are vertically adjustable in a guide profile 58 via a lifting device 59 in a vertical direction to the contact plane 10. An outer side 60 of the drive means 53 facing away from the drive wheel 54 and the contact plane 10 is distanced from the contact plane 10 by a height 61 at a lower position closest to the contact plane 10. In this position, the height 61 is slightly less than an outer roll height 62, which is measured at right angles to the contact plane 10 from the latter to a side of the roll 45 facing away from the contact plane 10.
Im Falle der ortsfesten Anordnung der Holme 57 auf der Aufstandsebene 10 weist das Antriebsmittel 53 zumindest einen Mitnehmer 63 auf, welcher mit diesem verbunden ist und die umlaufende Außenseite 60 des Antriebsmittel 53 um eine Mitnehmerhöhe 64 überragt. Diese ist so bemessen, daß sie zumindest gleich der Differenz der Rollen¬ außenhöhe 62 abzüglich der Höhe 61 des Antriebsmittels 53 ist.In the case of the fixed arrangement of the spars 57 on the contact plane 10, the drive means 53 has at least one driver 63 which is connected to the latter and projects beyond the circumferential outer side 60 of the drive means 53 by a driver height 64. This is dimensioned such that it is at least equal to the difference in the roller outer height 62 minus the height 61 of the drive means 53.
Soll nun die Lamelle 3 im rechten Winkel zur Längserstreckung 43 von den Rollen 45 wegbewegt werden, so wird das Antriebsmittel 53 über das Antriebsrad 54 in Bewe- gung gesetzt, welches über eine parallel zur Längserstreckung 43, beispielsweise über die Gesamtlänge der Ausbringvorrichtung 28 verlaufende ein- oder mehrteilige An¬ triebswelle 65 drehfest angebracht ist. Diese wird über eine Antriebsvorrichtung 66, beispielsweise einem Stirnradgetriebebremsmotor, in Drehbewegung gesetzt. Mit dem Antriebsmittel 53 wird auch der Mitnehmer 63 in Bewegung gesetzt, welcher die Lamelle 3 berührt und in Richtung einer Gleitebene 67 einer Winkelkonstruktion 68 bewegt. Beim Einsatz der Hubvorrichtung 59 wird die Rahmenkonstruktion 56 der Ausbringvorrichtung 28 in entgegengesetzter Richtung zur Aufstandsebene 10 von dieser wegbewegt, wodurch die Außenseite 60 des Antriebsmittels 53 mit einer der Aufstandsebene 10 zugewandten Unterseite der Lamelle 3 in Berührungseingriff ge- bracht wird. Wird die Rahmenkonstruktion 56 nun noch weiter bewegt, so erreicht die Höhe 61 ein größeres Maß als die Rollenaußenhöhe 62, wodurch die Lamelle 3 bzw. deren Unterseite von der Rolle 45 abgehoben wird und auf der Außenseite 60 des An¬ triebsmittels 53 zu liegen kommt. Das Antriebsmittel 53 wird über das Antriebsrad 54 in Bewegung gesetzt, welches wiederum über eine Antriebswelle 65 und einen Stirn- radgetriebebremsmotor in Drehbewegung gesetzt wird.If the lamella 3 is now to be moved away from the rollers 45 at a right angle to the longitudinal extent 43, the drive means 53 is set in motion by means of the drive wheel 54, which runs parallel to the longitudinal extent 43, for example over the entire length of the dispensing device 28 - Or multi-part drive shaft 65 is rotatably attached. This is set in rotation by a drive device 66, for example a spur gear brake motor. The drive means 53 also sets the driver 63 in motion, which contacts the lamella 3 and moves in the direction of a sliding plane 67 of an angular construction 68. When the lifting device 59 is used, the frame structure 56 of the dispensing device 28 is moved away from the contact plane 10 in the opposite direction, as a result of which the outside 60 of the drive means 53 is brought into contact with a lower side of the lamella 3 facing the contact plane 10. If the frame construction 56 is now moved even further, the height 61 reaches a greater dimension than the outer roller height 62, as a result of which the lamella 3 or its underside is lifted off the roller 45 and comes to rest on the outer side 60 of the drive means 53. The drive means 53 is set in motion via the drive wheel 54, which in turn is set in rotary motion via a drive shaft 65 and a spur gear brake motor.
Die Lamelle 3 wird von den Rollen 45 weg in Richtung der Gleitebene 67 bewegt,
welche durch die Winkelkonstruktion 68 gebildet wird, die an der Rahmenkonstruktion 56 der Längstransportvorrichtung 27 abgewandt in etwa von der Höhe 61 schräg in Richtung der Aufstandsebene 10 nach unten verläuft. Die Hubvorrichtung 59 ist bei¬ spielsweise hydraulisch, pneumatisch oder elektrisch betätigt und kann zylinderförmig oder mittels Hubspindeln ausgeführt sein. Auch ist es möglich, die Ausbringvorrich¬ tung 28 bzw. deren Höhe 61 in konstantem Abstand zur Aufstandsebene 10 zu halten und die Rollen 45 in bezug zur Aufstandsebene 10 höhenbeweglich auszubilden.The lamella 3 is moved away from the rollers 45 in the direction of the sliding plane 67, which is formed by the angular construction 68, which on the frame construction 56 of the longitudinal transport device 27 runs away from the height 61 obliquely in the direction of the contact plane 10 downwards. The lifting device 59 is, for example, hydraulically, pneumatically or electrically operated and can be cylindrical or by means of lifting spindles. It is also possible to keep the dispensing device 28 or its height 61 at a constant distance from the contact plane 10 and to design the rollers 45 to be vertically movable with respect to the contact plane 10.
In der weiters beschriebenen Fig. 5 ist die Hochfördervorrichtung 29 für die Lamellen 3 im Querschnitt gezeigt. Diese besteht aus einem die Aufstandsebene 10 rechtwinke¬ lig überragenden Hauptrahmen 69, welcher aus Formrohren oder profilierten Stählen hergestellt werden kann. Der Hauptrahmen 69 weist an seinem der Aufstandsebene 10 zugewandten Endbereich einen Sockel 70 auf, in dem ein Rahmenprofil 71 des Haupt¬ rahmens 69 in einer senkrecht zur Aufstandsebene 10 verlaufenden Richtung geführt und gehaltert ist. Der Sockel 70 besteht dabei aus einem das Rahmenprofil 71 außen umfassenden Sockelprofil, welches über eine Sockelplatte mit der Aufstandsebene 10 bewegungsfest verbunden ist. Das Rahmenprofil 71 wird dabei mit dem Sockelprofil beispielsweise über eine lösbare Schraubenverbindung verbunden und höhenfixiert.5, the lifting device 29 for the slats 3 is shown in cross section. This consists of a main frame 69 which protrudes beyond the contact plane 10 at right angles and which can be produced from molded tubes or profiled steels. The main frame 69 has, at its end region facing the contact plane 10, a base 70 in which a frame profile 71 of the main frame 69 is guided and held in a direction perpendicular to the contact plane 10. The base 70 consists of a base profile which surrounds the frame profile 71 on the outside and which is connected to the contact plane 10 in a non-moving manner via a base plate. The frame profile 71 is connected to the base profile, for example via a detachable screw connection, and is fixed in height.
An einer der Ausbringvorrichtung 28 zugewandten Seite des Hauptrahmens 69 befin¬ det sich ein mit diesem bewegungsfest verbundener Führungsrahmen 72, welcher im rechten Winkel zur Aufstandsebene 10 parallel zu den Rahmenprofilen 71 verläuft. Dieser dient der linearen Führung des Hochförderschlittens 31 , welcher über Führungs¬ rollen 73 im Führungsrahmen 72 linear zwangsgeführt wird. Die Führungsrollen 73 sind voneinander in senkrechter Richtung zur Aufstandsebene 10 distanziert und mit¬ tels Lagervorrichtungen 74 mit Schenkelprofilen 75 des Hochförderschlittens 31 ver¬ bunden. An den Schenkelprofilen 75 ist eine beispielsweise ebenfalls aus Formrohren gebildete Stirnplatte 76 angeordnet, welche eine der Ausbringvorrichtung 28 zuge¬ wandte Außenfläche 77 des Führungsrahmens 72 in Richtung der Ausbringvorrichtung 28 überragt.On a side of the main frame 69 facing the dispensing device 28 there is a guide frame 72 which is connected to the main frame 69 in a fixed manner and runs at a right angle to the contact plane 10 parallel to the frame profiles 71. This serves for the linear guidance of the conveyor sled 31, which is linearly positively guided over guide rollers 73 in the guide frame 72. The guide rollers 73 are spaced apart from one another in the direction perpendicular to the contact plane 10 and are connected by means of bearing devices 74 to leg profiles 75 of the conveying carriage 31. Arranged on the leg profiles 75 is, for example, an end plate 76 which is likewise formed from molded tubes and which projects beyond an outer surface 77 of the guide frame 72 facing the dispensing device 28 in the direction of the dispensing device 28.
An dieser Stirnplatte 76 ist an einem der Aufstandsebene 10 zugewandten Endbereich eine Befestigungsvorrichtung 78 angeordnet, welche ein Antriebsmittel 79, wie z.B. ein Band, einen Riemen, eine Kette, vorzugsweise eine Rollenkette, mit dem Hoch- förderschlitten 31 über eine Gewindespindel 80 haltert. Die Gewindespindel 80 ist da¬ bei parallel zur Außenfläche 77 in einer der Aufstandsebene 10 zu- und/oder abge¬ wandten Richtung verstellbar. An einem der Aufstandsebene 10 abgewandten Endbe-
reich des Hochförderschlittens 31 ist ebenfalls eine Befestigungsvorrichtung 78 ange¬ ordnet. In diesem Endbereich ist die Gabel 30 über eine Lagervorrichtung 81 vorzugs¬ weise aus einer parallel zur Aufstandsebene 10 befindlichen Lage in Richtung der Auf¬ standsebene 10 und dem Hauptrahmen 69 in eine senkrecht zur Aufstandsebene 10 be- findliche Lage verschwenkbar mit dem Hochförderschlitten 31, insbesondere mit der Stirnplatte 76 verbunden.On this end plate 76, a fastening device 78 is arranged on an end region facing the contact plane 10, which fastener holds a drive means 79, such as a belt, a belt, a chain, preferably a roller chain, with the lifting carriage 31 via a threaded spindle 80. The threaded spindle 80 can be adjusted parallel to the outer surface 77 in a direction facing and / or away from the contact plane 10. At an end surface facing away from the uprising level 10 A fastening device 78 is also arranged in the area of the high-level carriage 31. In this end region, the fork 30 can preferably be pivoted with the elevating carriage 31, in particular, from a position parallel to the contact plane 10 in the direction of the contact plane 10 and the main frame 69 into a position perpendicular to the contact plane 10 connected to the face plate 76.
Die Gabel 30 dient der Aufnahme einer oder mehrerer Lamellen 3, welche, wie bereits beschrieben, von der Ausbringvorrichtung 28 über die Gleitebene 67 der Winkelkons- truktion 68 zur Hochfördervorrichtung 29 herantransportiert wird. Die Gabel 30 besitzt weiters an einem dem Hauptrahmen 69 zugewandten Ende einen Schwenkhebel 82, an dem ein als Zylinder, Spindel oder Kettentrieb ausgebildeter Schwenkantrieb 83, bei¬ spielsweise ein medienbeaufschlagter Zylinder, angelenkt ist. Am Hauptrahmen 69 ist an einer der Ausbringvorrichtung 28 zugewandten Seite in einem der Aufstandsebene 10 zugewandten Endbereich eine Antriebsvorrichtung 84 für das Antriebsmittel 79 und damit für den Hochförderschlitten 31 angeordnet. Diese ist vorzugsweise in Form ei¬ nes Hydromotors, insbesondere Ölmotors ausgebildet, welcher ein Antriebsrad 85 in eine links oder rechts laufende Drehbewegung versetzt.The fork 30 serves to receive one or more lamellae 3, which, as already described, is transported from the dispensing device 28 over the sliding plane 67 of the angular construction 68 to the lifting device 29. The fork 30 also has a swivel lever 82 on an end facing the main frame 69, to which a swivel drive 83 designed as a cylinder, spindle or chain drive, for example a cylinder which is subjected to media, is articulated. On the main frame 69, a drive device 84 for the drive means 79 and thus for the lifting carriage 31 is arranged on a side facing the dispensing device 28 in an end region facing the contact plane 10. This is preferably in the form of a hydraulic motor, in particular an oil motor, which sets a drive wheel 85 in a left or right rotating movement.
Das Antriebsrad 85 wird dabei vom Antriebsmittel 79 um 180° umschlungen und lenkt das Antriebsmittel 79, von der Befestigungsvorrichtung 78 kommend, von einem der Ausbringvorrichtung 28 zugewandten Bereich in Richtung des Hauptrahmens 69 um, wobei das Antriebsmittel 79 dann parallel zum Rahmenprofil 71 in Richtung eines der Aufstandsebene 10 am weitesten beabstandeten Endbereiches 86 des Hauptrahmens 69 verläuft. In diesem Endbereich 86 ist ebenfalls ein Antriebsrad 85 drehbeweglich ge¬ lagert und lenkt das Antriebsmittel 79 vom Hauptrahmen 69 wiederum in Richtung der Ausbringvorrichtung 28 um 180° um.The drive wheel 85 is wrapped by the drive means 79 by 180 ° and, coming from the fastening device 78, deflects the drive means 79 from an area facing the dispensing device 28 in the direction of the main frame 69, the drive means 79 then parallel to the frame profile 71 in the direction of a the most distant end region 86 of the main frame 69. In this end region 86 a drive wheel 85 is also rotatably mounted and in turn deflects the drive means 79 from the main frame 69 in the direction of the dispensing device 28 by 180 °.
Soll nun die Lamelle 3 von der Aufnahmeposition 32, in welcher die Gabel 30 um die Distanz 33 von der Aufstandsebene 10 beabstandet ist, in die Höhenposition 34, in der die Gabel 30 um einen Abstand 35 von der Aufstandsebene 10 distanziert ist, ver¬ bracht werden, so wird die Antriebsvorrichtung 84 in eine gegen den Uhrzeigersinn verlaufende Drehbewegung gesetzt. Dadurch wird eine Zugkraft über das Antriebs¬ mittel 79 und über die Befestigungsvorrichtung 78 auf den Hochförderschlitten 31 aus- geübt, welche diesen in entgegengesetzter Richtung zur Aufstandsebene 10 bewegt.If the slat 3 is now to be moved from the receiving position 32, in which the fork 30 is spaced 33 from the contact plane 10, to the height position 34, in which the fork 30 is spaced 35 from the contact plane 10 the drive device 84 is set in a counterclockwise rotary movement. As a result, a tensile force is exerted on the conveying slide 31 via the drive means 79 and via the fastening device 78, which moves the latter in the opposite direction to the contact plane 10.
Der Hauptrahmen 69 besitzt weiters im Endbereich 86 die Quertransporteinrichtung
36. Diese besteht aus einer Konsole 87, welche aus Formrohren, profilierten Stählen und Blechen gefertigt ist und an der der Ausbringvorrichtung 28 abgewandten Seite des Hauptrahmens 69 mit diesem lösbar oder unlösbar verbunden ist. Die Konsole 87 dient der Halterung einer Antriebsvorrichtung 88, welche als Elektro- oder Hydro- motor mit oder ohne Getriebe oder als medienbetätigter Zylinder ausgebildet ist, wo¬ bei der Motor ein Ritzel 89 antreibt. Das Ritzel 89 greift an einer der Aufstandsebene 10 zugewandten Seite in beispielsweise ein Zahnstangenprofil 90 ein, welches mit ei¬ ner Abziehvorrichtung 91 bewegungsfest verbunden ist. Die Abziehvorrichtung 91 ist in parallel zur Aufstandsebene 10 verlaufender Richtung in einem Führungsprofil 92 linear zwangsgeführt und besteht aus einem im Führungsprofil 92 geführten Führungs¬ schlitten 93, welcher einen diesen in entgegengesetzter Richtung der Aufstandsebene 10 überragenden Vorsprung 94 besitzt. Befindet sich nun der Hochförderschlitten 31 in der Höhenposition 34, so kann dieser, und damit die Gabel 30, noch um eine den Abstand 35 überragende Hubhöhe 95 angehoben werden.The main frame 69 also has the transverse transport device in the end region 86 36. This consists of a bracket 87, which is made of molded tubes, profiled steels and sheets and on the side facing away from the dispensing device 28 of the main frame 69 is detachably or non-detachably connected thereto. The console 87 serves to hold a drive device 88, which is designed as an electric or hydraulic motor with or without a gear or as a media-operated cylinder, in which case the motor drives a pinion 89. The pinion 89 engages on a side facing the contact plane 10 in, for example, a toothed rack profile 90, which is connected to a pull-off device 91 so that it cannot move. The pulling-off device 91 is linearly positively guided in a guide profile 92 in the direction parallel to the contact plane 10 and consists of a guide slide 93 guided in the guide profile 92, which has a projection 94 projecting therefrom in the opposite direction to the contact plane 10. If the conveying carriage 31 is now in the height position 34, then this, and thus the fork 30, can still be raised by a lifting height 95 which exceeds the distance 35.
Dadurch kann nun der Führungsschlitten 93 mit dem Vorsprung 94 unterhalb der Ga¬ bel 30 und der Lamelle 3 in Richtung der Ausbringvorrichtung 28 parallel zur Auf¬ standsebene 10 ausgefahren werden. Befindet sich der Vorsprung 94 in seiner der Aus¬ bringvorrichtung 28 am nächsten liegenden Endposition, so wird der Hochförderschlit- ten 31 abgesenkt und die Lamelle 3 kommt auf dem Führungsschlitten 93 zu liegen. Anschließend wird die Antriebsvorrichtung 88 entgegengesetzt zum Uhrzeigersinn in Drehbewegung gesetzt, wodurch das Ritzel 89 das Zahnstangenprofil 90 und damit den Führungsschlitten 93 in entgegengesetzter Richtung zur Ausbringvorrichtung 28 linear bewegt.As a result, the guide slide 93 with the projection 94 below the fork 30 and the lamella 3 can now be extended in the direction of the dispensing device 28 parallel to the standing plane 10. If the protrusion 94 is in its end position closest to the dispensing device 28, the conveying carriage 31 is lowered and the lamella 3 comes to rest on the guide carriage 93. Then the drive device 88 is set in a counterclockwise rotation, whereby the pinion 89 linearly moves the rack profile 90 and thus the guide slide 93 in the opposite direction to the dispensing device 28.
An der Konsole 87 ist der Aufstandsebene 10 abgewandt eine Gleitschiene 96, welche vom Endbereich 86 schräg nach oben, entgegengesetzt zur Aufstandsebene 10 und der Ausbringvorrichtung 28 verläuft. Eine vom Führungsprofil 92 entgegengesetzt zur Aufstandsebene 10 gemessene Anstiegshöhe 97 begrenzt den obersten Punkt der Gleit- schiene 96 und entspricht in etwa der Hubhöhe 95.On the bracket 87 facing away from the contact plane 10 is a slide rail 96 which extends obliquely upward from the end region 86, opposite the contact plane 10 and the dispensing device 28. An increase in height 97 measured by the guide profile 92 opposite to the contact plane 10 limits the uppermost point of the slide rail 96 and corresponds approximately to the lift height 95.
In der Fig. 6 ist der Kipptisch 39 detailliert dargestellt. Dieser besteht aus der aus Formrohren und/oder profilierten Stählen gebildeten Rahmenkonstruktion 40, welche senkrecht zur Aufstandsebene 10 verläuft. In der Rahmenkonstruktion 40 befinden sich parallel zum Rahmenprofil 98 verlaufende Führungsprofile 99, längs den derThe tilting table 39 is shown in detail in FIG. 6. This consists of the frame structure 40 formed from shaped tubes and / or profiled steels, which runs perpendicular to the contact plane 10. In the frame structure 40 are parallel to the frame profile 98 extending guide profiles 99, along the
Schlitten 37 über die Hubvorrichtung 38 linear beweglich angeordnet ist. Der Schlitten 37 besteht aus einer parallel zur Aufstandsebene 10 verlaufenden Auflageplatte 100,
welche der Auflage einer oder mehrerer Lamellen 3 dient. Im rechten Winkel zur Auf¬ lageplatte 100, diese in Richtung der Aufstandsebene 10 überragend, weist der Schlit¬ ten 37 Führungsplatten 101 auf, welche rechtwinkelig eine Führungsfläche 102 des Führungsprofils 99 überragen. Die Führungsplatte 101 besitzt beispielsweise aus Pro- filen gefertigte, die Führungsplatte 101 in Richtung der Schwenkvorrichtung 41 über¬ ragende Führungsstege 103, in denen, um einen senkrecht zur Aufstandsebene 10 ver¬ laufenden Achsabstand 104 voneinander distanziert, drehbeweglich gelagerte Füh¬ rungsrollen 105 angeordnet sind, die vorzugsweise entlang einer der Führungsfläche 102 abgewandten, parallel zu dieser verlaufenden Führungsfläche 106 des Führungs- profils 99 durch Wälzbewegung abrollen.Carriage 37 is arranged linearly movable over the lifting device 38. The carriage 37 consists of a support plate 100 running parallel to the contact plane 10, which serves to support one or more slats 3. At a right angle to the support plate 100, projecting above it in the direction of the contact plane 10, the slide 37 has guide plates 101 which protrude at right angles from a guide surface 102 of the guide profile 99. The guide plate 101 has, for example, guide webs 103 which are made from profiles and project above the guide plate 101 in the direction of the pivoting device 41 and in which guide rollers 105 are mounted so as to be rotatable about a center distance 104 perpendicular to the contact plane 10 , which preferably roll along a guide surface 106 of the guide profile 99 facing away from the guide surface 102 and running parallel to it by rolling motion.
Weiters besitzt der Schlitten 37 eine Befestigungsvorrichtung 107 für ein Antriebs¬ mittel 108, welches als Riemen, Band oder Kette, vorzugsweise Rollenkette ausgeführt ist. Die Befestigungsvorrichtung 107 besteht aus mittels Drehbewegung im rechten Winkel zur Führungsfläche 102 verstellbaren Befestigungsspindeln 109, an denen eine das Antriebsmittel 108 mit dieser verbindenden Antriebsmittelhalterung 1 10 verbun¬ den ist. Das Antriebsmittel 108 wird durch je ein im Schlitten 37 drehbeweglich ge¬ lagertes Umlenkrad 1 1 1 in Richtung der Aufstandsebene 10 sowie in einer dieser ent¬ gegengesetzten Richtung parallel zur Führungsfläche 102 umgelenkt. Der in entgegen- gesetzter Richtung zur Aufstandsebene 10 umgelenkte Teil des Antriebsmittels 108 verläuft parallel zur Führungsfläche 102 bis zu einem Umlenkrad 1 12, welches in ei¬ nem von der Aufstandsebene 10 am weitesten distanzierten Endbereich der Rahmen¬ konstruktion 40 drehbeweglich gelagert ist.Furthermore, the carriage 37 has a fastening device 107 for a drive means 108, which is designed as a belt, belt or chain, preferably a roller chain. The fastening device 107 consists of fastening spindles 109 which can be adjusted by means of a rotational movement at right angles to the guide surface 102 and on which a drive means holder 110 connecting the drive means 108 is connected. The drive means 108 is deflected in the direction of the contact plane 10 and in a direction opposite this parallel to the guide surface 102 by a respective deflection wheel 11 mounted in the carriage 37. The part of the drive means 108 deflected in the opposite direction to the contact plane 10 runs parallel to the guide surface 102 up to a deflection wheel 112 which is rotatably mounted in an end region of the frame structure 40 which is the most distant from the contact plane 10.
Längs dem Umfang des Umlenkrades 1 12 wird das Antriebsmittel 108 um 180° von einer der Führungsfläche 102 zugewandten Seite zu einer dieser abgewandten Seite und in Richtung der Aufstandsebene 10 umgelenkt und verläuft parallel zur Führungs¬ fläche 102 in Richtung der Aufstandsebene 10.Along the circumference of the deflection wheel 112, the drive means 108 is deflected by 180 ° from a side facing the guide surface 102 to a side facing away from it and in the direction of the contact plane 10 and runs parallel to the guide surface 102 in the direction of the contact plane 10.
Die Rahmenkonstruktion 40 besitzt an ihrem der Aufstandsebene 10 zugewandten Ende einen Schwenkrahmen 1 13, welcher aus das Rahmenprofil 98 rechtwinkelig in entgegengesetzter Richtung zum Schlitten 37 überragenden, voneinander rechtwinke¬ lig zur Aufstandsebene 10 um eine Höhe 1 14 distanzierten Profilschenkel 1 15, die wiederum mittels Querschenkel 116 verbunden sind, gebildet ist. An den vom Rahmen- profil 98 am weitesten distanzierten Querschenkeln 1 16 sind vorzugsweise aus Grob¬ blech gefertigte Lagerplatten 1 17 bewegungsfest angeordnet. Sie besitzen an einer Stirnseite 1 18, welche parallel zur Aufstandsebene 10 verläuft, dieser abgewandte Be-
festigungslaschen 1 19, die die Stirnseite 1 18 überragen und an denen Kolbenstangen¬ gabeln 120 verschwenkbar angelenkt sind. Die Lagerplatte 1 17 ist in einem der Auf¬ standsebene 10 zugewandten Bereich über eine Lagervorrichtung 121 drehbeweglich an einem parallel zur Aufstandsebene 10 verlaufenden, vorzugsweise aus Formrohren gebildeten Basisrahmen 122 angelenkt.At its end facing the contact plane 10, the frame structure 40 has a swivel frame 11, which extends from the profile section 98 at right angles in the opposite direction to the slide 37, and from each other at right angles to the contact plane 10 by a height 114 of profile legs 115, which in turn by means of Cross legs 116 are connected, is formed. Bearing plates 1 17, preferably made of heavy plate, are arranged on the cross legs 1 16, which are the most distant from the frame profile 98, so that they cannot move. On one end face 1 18, which runs parallel to the contact plane 10, they have Fixing lugs 1 19 which protrude from the end face 1 18 and on which the piston rod forks 120 are pivotably articulated. The bearing plate 117 is articulated in a region facing the uprising plane 10 via a bearing device 121 so as to be rotatable on a base frame 122 which runs parallel to the uprising plane 10 and is preferably formed from molded tubes.
Innerhalb des durch die Höhe 1 14 begrenzten Bereiches des Schwenkrahmens 1 13 be¬ findet sich, der Lagerplatte 1 17 benachbart angeordnet, eine über Lagerungen 123 drehbeweglich gelagerte, über die gesamte Länge der Lamelle 3 verlaufende ein- oder mehrteilige Antriebswelle 124, welche über als Band, Riemen oder Kette, vorzugs¬ weise Rollenkette ausgebildete Antriebsmittel 125 mit einem vorzugsweise als Axial¬ kolbenmotor mit Planetenradgetriebe und Senkbremsventil ausgebildeten Antrieb 126 in Antriebsverbindung steht. An der Antriebswelle 124 befinden sich drehfest angeord¬ nete Antriebsräder 127, welche vom Antriebsmittel 108 des Schlittens 37 umschlungen werden. Der Antrieb 126 ist auf einem Spannschlitten 128 angeordnet, welcher paral¬ lel zur Aufstandsebene 10 verschoben werden kann und dadurch das Antriebsmittel 125 spannt.Within the area of the swivel frame 1 13 delimited by the height 1 14 there is, arranged adjacent to the bearing plate 1 17, a one-part or multi-part drive shaft 124 which is rotatably mounted via bearings 123 and runs over the entire length of the lamella 3 and which as Belt, belt or chain, preferably roller chain drive means 125 is in drive connection with a drive 126 which is preferably designed as an axial piston motor with planetary gear and lowering brake valve. On the drive shaft 124 there are non-rotatably arranged drive wheels 127 which are wrapped around by the drive means 108 of the carriage 37. The drive 126 is arranged on a tensioning slide 128 which can be displaced parallel to the contact plane 10 and thereby tension the drive means 125.
Soll nun der Schlitten 37 linear bewegt werden, so wird die Antriebswelle 124 über das Antriebsmittel 125 und den Antrieb 126 in Drehbewegung versetzt, wodurch die Antriebsräder 127 ebenfalls in Drehbewegung gebracht werden und das Antriebsmittel 108 bewegt wird. Im der Aufstandsebene 10 abgewandten Endbereich der Rahmenkon¬ struktion 40 befindet sich eine Gabel 129, welche über eine Schwenklagerung 130 von einer rechtwinkelig zur Führungsfläche 102, diese überragenden Stellung in eine in etwa parallel zur Führungsfläche 102 liegende Stellung verschwenkt werden kann.If the carriage 37 is now to be moved linearly, the drive shaft 124 is set in rotary motion via the drive means 125 and the drive 126, as a result of which the drive wheels 127 are also brought into rotary motion and the drive means 108 is moved. In the end region of the frame structure 40 facing away from the contact plane 10 there is a fork 129 which can be pivoted via a pivot bearing 130 from a position perpendicular to the guide surface 102 into a position approximately parallel to the guide surface 102.
Zum Zwecke der Ubereinanderstapelung der Lamellen 3 befindet sich die Gabel 129 in einer parallel zur Führungsfläche 102 verschwenkten Stellung. Sind nun am Schlitten 37 die gesamten das Rohprofil bildenden Lamellen 3 gestapelt, so wird die Gabel 129 in eine rechtwinkelig zur Führungsfläche 102 befindliche Stellung verschwenkt und das Rohprofil 2 durch Bewegung des Schlittens 37 in Richtung der Gabel 129 gegen diese gepreßt. Zum Zwecke der Übernahme der Lamellen 3 von der dem Kipptisch 39 vorgeordneten Quertransporteinrichtung 36 weist die Rahmenkonstruktion 40 in einem von der Aufstandsebene 10 entfernteren Endbereich, vorzugsweise zwischen dem Um- lenkrad 1 12 und der Gabel 129 eine Lineartransporteinrichtung 131 auf. Diese besteht ähnlich wie die Quertransporteinrichtung 36 aus am Rahmenprofil 98 angeordneten Konsolen 132, welche jeweils eine parallel zur Aufstandsebene 10 verlaufende Füh-
rungsschiene 133 haltern. In dieser ist ein Schlitten 134 linear zwangsgeführt, welcher an einem der Führungsfläche 102 zugeordneten Endbereich 135 einen den Schlitten 134 entgegengesetzt zur Aufstandsebene 10 überragenden Mitnehmer 136 aufweist. Dieser kann starr oder gelenkig mit dem Schlitten 134 verbunden sein. Der Schlitten 134 weist an einer der Aufstandsebene 10 zugewandten Unterseite ein Zahnstangen¬ profil auf, in welchem ein Antriebsritzel 137 einer Antriebsvorrichtung 138 im Bewe¬ gungseingriff steht. Der Schlitten 134 zieht mit seinem Mitnehmer 136 die Lamelle 3 von der Quertransporteinrichtung 36 der Hochfördervorrichtung 29 auf die Auflage- platte 100 des Schlittens 37. Ist das Rohprofil 2 am Schlitten 37 fertig gestapelt und zwischen Gabel 129 und Schlitten 37 verpreßt, so wird der Kipptisch 39 durch dieFor the purpose of stacking the slats 3 one above the other, the fork 129 is in a position pivoted parallel to the guide surface 102. If the entire slats 3 forming the raw profile are stacked on the carriage 37, the fork 129 is pivoted into a position at right angles to the guide surface 102 and the raw profile 2 is pressed against the fork 129 by moving the carriage 37 in the direction of the fork. For the purpose of taking over the lamellae 3 from the transverse transport device 36 arranged upstream of the tilting table 39, the frame construction 40 has a linear transport device 131 in an end region which is further away from the contact plane 10, preferably between the deflection wheel 112 and the fork 129. Similar to the transverse transport device 36, this consists of brackets 132 arranged on the frame profile 98, each of which has a guide that runs parallel to the contact plane 10. bracket 133 holder. In this, a carriage 134 is linearly positively guided, which, at an end region 135 assigned to the guide surface 102, has a driver 136 projecting beyond the carriage 134 opposite the contact plane 10. This can be rigidly or articulatedly connected to the carriage 134. The carriage 134 has a toothed rack profile on an underside facing the contact plane 10, in which a drive pinion 137 of a drive device 138 is in motional engagement. The carriage 134, with its driver 136, pulls the lamella 3 from the transverse transport device 36 of the lifting device 29 onto the support plate 100 of the carriage 37. When the raw profile 2 is stacked on the carriage 37 and pressed between the fork 129 and the carriage 37, the tilting table becomes 39 through the
Schwenkvorrichtung 41 in der Lagervorrichtung 121 so verschwenkt, daß das Rahmen¬ profil 98 in eine parallel zur Aufstandsebene 10 befindliche Lage verbracht wird.Swivel device 41 is pivoted in the bearing device 121 such that the frame profile 98 is brought into a position parallel to the contact plane 10.
Wie nun genauer in Fig. 7 ersichtlich, wird das Rohprofil 2 auf zumindest einen, auf einen oder mehreren in Längserstreckung der Lamellen 3 distanzierten Hubwagen 19 angeordneten Gabelwagen 21 der Zuführeinrichtung 16 so abgelegt, daß die Lamellen 3 bzw. eine Lamellenbreite 139 rechtwinkelig zur Aufstandsebene 10 verläuft. Die Zu¬ führeinrichtung 16 weist an dem den Endbereich 25 entgegengesetzten Bereich das Grundgestell 17 auf, welches vorzugsweise aus profilierten Stählen oder Formrohren mit Verstellauflagen gefertigt ist und über eine Sockelplatte 140 auf der Aufstands¬ ebene 10 befestigt ist. An der dem Endbereich 25 zugewandten Seite des Grundgestells 17 ist die Führungsanordnung 18 des Hubwagens 19 angeordnet. Diese besteht aus ei¬ nem Führungsprofil 141 , welches rechtwinkelig zur Aufstandsebene 10 verläuft und mit der Sockelplatte 140 und einem Hauptprofil 142 des Grundgestells 17 lösbar oder unlösbar bewegungsfest verbunden ist. Im Führungsprofil 141 sind Führungsrollen 143 des Hubwagens 19, welche in einem Wagenrahmen 144 ortsfest und drehbeweglich an¬ geordnet sind, geführt. Der Wagenrahmen 144 besteht aus Versteifungsplatten 145 und Profilen 146. An den Versteifungsplatten 145 ist eine Synchronisationseinrichtung 147 sowie eine Antriebseinrichtung 148 des Gabelwagens 21 und die Hubvorrichtung 22 angeordnet.As can now be seen more precisely in FIG. 7, the raw profile 2 is placed on at least one fork carriage 21 of the feed device 16 arranged on one or more lifting carriages 19 spaced apart in the longitudinal extent of the slats 3 such that the slats 3 or a slat width 139 are perpendicular to the contact plane 10 runs. The feed device 16 has, on the area opposite the end area 25, the base frame 17, which is preferably made of profiled steels or shaped tubes with adjustment supports and is fastened on the support level 10 via a base plate 140. The guide arrangement 18 of the lifting truck 19 is arranged on the side of the base frame 17 facing the end region 25. This consists of a guide profile 141, which extends at right angles to the contact plane 10 and is detachably or non-releasably connected to the base plate 140 and a main profile 142 of the base frame 17. Guide rollers 143 of the lifting truck 19, which are arranged in a carriage frame 144 so as to be stationary and rotatable, are guided in the guide profile 141. The carriage frame 144 consists of stiffening plates 145 and profiles 146. A synchronization device 147 and a drive device 148 of the fork carriage 21 and the lifting device 22 are arranged on the stiffening plates 145.
Die Synchronisationseinrichtung 147, welche eine Bewegungsveränderung von mehre¬ ren über die Längserstreckung der Lamellen 3 voneinander distanzieren, besteht aus einer Synchronisationswelle 149 mit einer in deren Zentrum verlaufenden Wellenachse 150, welche sich parallel zur Länge der Lamellen 3 über die gesamte Breite der Zuführ¬ einrichtung 16 erstreckt und ein- oder mehrteilig ausgebildet ist. Sie ist weiters in den an Stirnseiten der Versteifungsplatten 145 angeordneten Lagerelementen 151 drehbe-
weglich gelagert und besitzt drehfest angeordnete Zahnräder 152, die konzentrisch um die Wellenachse 150 umlaufen und in mit diesen korrespondierenden Zahnstangen 153, welche an der dem Endbereich 25 zugewandten Seite des Führungsprofils 141 an¬ geordnet sind, eingreifen.The synchronization device 147, which distance a change in movement from one another over the longitudinal extent of the slats 3, consists of a synchronization shaft 149 with a shaft axis 150 running in the center thereof, which extends parallel to the length of the slats 3 over the entire width of the feed device 16 extends and is formed in one or more parts. It is also rotatable in the bearing elements 151 arranged on the end faces of the stiffening plates 145. movably supported and has rotatably arranged gear wheels 152 which rotate concentrically around the shaft axis 150 and engage in corresponding toothed racks 153, which are arranged on the side of the guide profile 141 facing the end region 25.
Die Antriebseinrichtung 148 dient der Linearverstellung des Gabelwagens 21 parallel zur Aufstandsebene 10 und besteht aus einem Antrieb 154 in Form eines Elektro- oder Hydromotors. An einer Antriebswelle des Antriebes 154 sind Antriebsräder 155 be¬ wegungsfest angeordnet, welche Antriebsmittel 156 antreiben. Der Antrieb 154 ist auf einer Spannvorrichtung 157 angeordnet, mittels der die Antriebsmittel 156 gespannt werden können. Die Antriebsmittel 156 sind mit Antriebsrädern 158 in Eingriff, wel¬ che mit einer über die gesamte Länge der Lamellen 3 bzw. der Zuführeinrichtung 16 verlaufende ein- oder mehrteilige Welle 159 bewegungsfest verbunden sind. Ebenfalls auf der Welle 159 sind Antriebsräder 160 bewegungsfest angeordnet, welche mit ei- nem in Richtung des Gabelwagens 21 verlaufenden Antriebsmittel 161 in Berührungs¬ eingriff steht. In diese als Band, Riemen oder Kette, vorzugsweise Rollenkette ausge¬ bildete Antriebsmittel 161 greifen Antriebsräder 162 ein, welche drehfest mit einer Welle 163 verbunden sind, die wiederum in an Stirnseiten der Versteifungsplatten 145 angeordneten Lagerungen 164 gelagert sind. Soll nun der Gabelwagen 21 in eine paral- lei zur Aufstandsebene 10 verlaufende Linearbewegung versetzt werden, so treibt der Antrieb 154 mit Antriebsrädern 155 über das Antriebsmittel 156 die Welle 159 an, die wiederum über die Antriebsräder 160 das Antriebsmittel 161 antreibt, welches schlie߬ lich über die Antriebsräder 162 und die Welle 163 Antriebsräder 165 in Drehbewe¬ gung versetzt, die vorzugsweise als Zahnräder ausgebildet, in am Gabelwagen 21 bzw. an dessen der Aufstandsebene 10 zugewandten Seite angeordneten Zahnstangen 166 eingreifen.The drive device 148 serves for the linear adjustment of the fork carriage 21 parallel to the contact plane 10 and consists of a drive 154 in the form of an electric or hydraulic motor. Drive wheels 155, which drive drive means 156, are fixedly arranged on a drive shaft of the drive 154. The drive 154 is arranged on a tensioning device 157, by means of which the drive means 156 can be tensioned. The drive means 156 are in engagement with drive wheels 158, which are connected to a single or multi-part shaft 159 running over the entire length of the lamellae 3 or the feed device 16 so as to be fixed in motion. Also on the shaft 159, drive wheels 160 are arranged such that they cannot move, which is in contact with a drive means 161 running in the direction of the fork carriage 21. Drive wheels 162, which are connected in a rotationally fixed manner to a shaft 163 and which are in turn mounted in bearings 164 arranged on end faces of the stiffening plates 145, engage in this drive means 161, which is designed as a belt, belt or chain, preferably a roller chain. If the fork carriage 21 is now to be set in a linear movement parallel to the contact plane 10, the drive 154 with drive wheels 155 drives the shaft 159 via the drive means 156, which in turn drives the drive means 161 via the drive wheels 160, which finally drives Via the drive wheels 162 and the shaft 163, drive wheels 165 are set in rotation, which are preferably designed as gearwheels, engage in toothed racks 166 arranged on the fork carriage 21 or on its side facing the contact plane 10.
Die Synchronisationseinrichtung 147 dient der synchronen Verstellung des Höhenab¬ standes 20 der in Richtung der Länge des Rohprofiles 2 voneinander beabstandeten Hubwagen 19. An diesen sind weiters drehbeweglich gelagerte Rollen 167 angeordnet, welche in am Gabelwagen 21 starr angeordnete Führungsprofile 168 in Berührungsein¬ griff stehen, welche an den Rollen 167 abrollen. Die Führungsprofile 168 weisen paral¬ lel zur Aufstandsebene 10 und dieser zugewandt verlaufende Führungsflächen auf, über die der Gabelwagen 21 auf den Rollen 167 abgestützt wird. Der Hubwagen 19 und somit der auf diesem angeordnete Gabel wagen 21 sind in einer rechtwinkelig zur Aufstandsebene 10 verlaufenden Richtung über die Hubvorrichtung 22, welche aus ei¬ nem oder mehreren Hubzylindern 23 gebildet wird, höhenverstellbar. Es ist jedoch
auch möglich, die Hubvorrichtung 22 als elektrisch oder medienbetätigten Motor mit Spindelantrieb oder mit Zugorganen auszugestalten. Am Gabelwagen 21 befindet sich auf einer der Aufstandsebene 10 abgewandten Seite eine Spannvorrichtung 169 für das aus den Lamellen 3 gebildete Rohprofil 2.The synchronization device 147 is used for the synchronous adjustment of the height distance 20 of the lifting carriages 19 which are spaced apart from one another in the direction of the length of the raw profile 2. Rollers 167, which are mounted so as to be rotatable, are in contact with guide profiles 168 rigidly arranged on the fork carriage 21, which roll on the rollers 167. The guide profiles 168 have guide surfaces that run parallel to the contact plane 10 and face them, via which the fork carriage 21 is supported on the rollers 167. The lifting truck 19 and thus the fork carriage 21 arranged on it can be adjusted in height in a direction perpendicular to the contact plane 10 via the lifting device 22, which is formed from one or more lifting cylinders 23. However, it is also possible to design the lifting device 22 as an electrically or media-operated motor with a spindle drive or with traction elements. On the fork carriage 21 there is a tensioning device 169 for the raw profile 2 formed from the slats 3 on a side facing away from the contact plane 10.
Diese besteht aus einer oder mehreren, beispielsweise als Hydraulik-, Pneumatikzylin¬ dern oder als Spindelantriebe ausgebildeten Antriebsvorrichtungen 170, welche im Endbereich 25 angeordnet sind. An der dem Grundgestell 17 zugeordneten Seite be¬ findet sich auf je einem Gabelwagen 21 ein Schwenkanschlag 171 , welcher aus einer parallel zur Aufstandsebene 10 befindlichen Lage in eine rechtwinkelige Stellung mit¬ tels Hydraulik-, Pneumatikzylinder oder Schwenkantrieb verbracht werden kann. Auf der Antriebsvorrichtung 170 sind Druckstücke 172 angeordnet, welche die von der An¬ triebsvorrichtung 170 ausgeübte Druckkraft auf das Rohprofil 2 übertragen und dieses gegen den Schwenkanschlag 171 pressen.This consists of one or more drive devices 170, for example designed as hydraulic or pneumatic cylinders or as spindle drives, which are arranged in the end region 25. On the side assigned to the base frame 17 there is a swivel stop 171 on each fork carriage 21, which can be moved from a position parallel to the contact plane 10 into a right-angled position by means of hydraulic, pneumatic cylinders or swivel drives. Pressure pieces 172 are arranged on the drive device 170, which transmit the pressure force exerted by the drive device 170 to the raw profile 2 and press it against the swivel stop 171.
In der Fig. 8 ist die Deckelmanipulationsvorrichtung 13 in der Seitenansicht detailliert dargestellt. Diese besteht aus dem Deckel 12, an dem die Deckelpreßvorrichtungen 14 angeordnet sind. Der Deckel 12 ist bewegungsfest mit einer Deckelkonsole 173 der Deckelmanipulationsvorrichtung 13 verbunden. Der Deckel 12 ist aus Formrohren 174 gebildet, welche eine Lagerplatte 175, die mit den Formrohren 174 unlösbar, bevor¬ zugt durch Schweißen verbunden ist, umgrenzen. Die Lagerplatte 175 dient der Befesti¬ gung einer ein Teil der Preßeinrichtung bildenden Preßvorrichtung 6. Diese, vorzugs¬ weise als Preßzylinder 176 ausgestaltet, ist beispielsweise als Hydraulikzylinder ausge¬ bildet und überragend die Lagerplatte 175 parallel zur Aufstandsebene 10 in entgegen- gesetzter Richtung zu einem ein Gehäuse 177 der Erwärmungseinrichtung 4 aufneh¬ menden Grundrahmen 178. Die Preßvorrichtung 6 kann aber auch, speziell für die Fertigung gekrümmter Rohprofile 2, als Servomotor elektrisch oder medienbetätigt be¬ trieben werden. Durch die Lagerplatte 175 ist eine Kolbenstange 179 des Preßzylin¬ ders 176 durchgeführt, an der ein Preßbacken 180 bewegungsfest angeordnet ist. An dem der Aufstandsebene 10 zugewandten und parallel zu dieser verlaufenden Form¬ rohr 174 ist eine Flanschvorrichtung 181 angeordnet, über die der Deckel 12 an der Deckelkonsole 173 lösbar oder unlösbar angebracht ist. Die Deckelkonsole 173 besteht aus einem rechtwinkelig zur Aufstandsebene 10 verlaufenden Trägerprofil 182, wel¬ ches beispielsweise aus Formrohren oder profilierten Stählen gebildet und in einem der Aufstandsebene 10 zugewandten Bereich mit einem parallel zur Aufstandsebene 10 verlaufenden Führungsprofil 183 bevorzugt bewegungsfest verbunden ist, wobei der Verbindungsbereich mittels Versteifungsrippen 184 abgestützt ist.
An einer parallel zur Aufstandsebene 10, dieser zugewandt verlaufenden Unterseite 185 des Führungsprofiles 183 ist eine diese in Richtung der Aufstandsebene 10 über¬ ragende Zahnstange 186 angeordnet, welche parallel zur Aufstandsebene 10 von einem dem Trägerprofil 182 zuordneten Bereich in Richtung des Grundrahmens 178 verläuft. Das Führungsprofil 183 ist in einer Führungsanordnung 187, welche an einem Höhen¬ schlitten 188 angeordnet ist, linear und parallel zur Aufstandsebene 10 geführt, wobei eine parallel zur Aufstandsebene 10, dieser zugewandt verlaufende Führungsfläche 189 des Führungsprofiles 183 an Führungsrollen 190, welche ortsfest am Höhenschlit¬ ten 188 fixiert und drehbeweglich in diesem gelagert sind, sich bei Linearbewegung am Umfang der Führungsrollen 190 abwälzt. Der Antrieb dieser Linearverstellung er¬ folgt über einen elektrisch oder hydraulisch betätigten Antrieb 191 , beispielsweise Elektro-, Hydraulikmotor oder Hydraulikzylinder, welcher bewegungsfest am Höhen¬ schlitten 188 angeordnet ist und über Zahnräder in die Zahnstange 186 eingreift, wo¬ durch die Drehbewegung des Antriebes 191 auf das mit der Zahnstange 186 bewe- gungsfest verbundene Führungsprofil 183 und damit über das Trägerprofil 182 auf den Deckel 12 übertragen wird.8, the lid manipulation device 13 is shown in detail in the side view. This consists of the lid 12 on which the lid pressing devices 14 are arranged. The cover 12 is connected to a cover bracket 173 of the cover manipulation device 13 in a manner fixed against movement. The cover 12 is formed from molded tubes 174 which delimit a bearing plate 175 which is connected to the molded tubes 174 in a non-detachable manner, preferably by welding. The bearing plate 175 is used to fasten a pressing device 6 forming part of the pressing device. This, preferably configured as a pressing cylinder 176, is designed, for example, as a hydraulic cylinder and projects above the bearing plate 175 parallel to the contact plane 10 in the opposite direction to one a housing 177 of the heating device 4 accommodating base frame 178. However, the pressing device 6 can also be operated as a servo motor, electrically or media-operated, especially for the production of curved raw profiles 2. A piston rod 179 of the press cylinder 176 is passed through the bearing plate 175, on which a press jaw 180 is arranged so as to be fixed in motion. A flange device 181 is arranged on the shaped tube 174 facing the uprising plane 10 and running parallel to this, via which the cover 12 is attached to the cover bracket 173 in a detachable or non-detachable manner. The cover bracket 173 consists of a support profile 182 running at right angles to the contact plane 10, which is formed, for example, from molded tubes or profiled steels and is preferably connected in a movement-resistant manner in a region facing the contact plane 10 with a guide profile 183 running parallel to the contact plane 10, the connecting region being by means of Stiffening ribs 184 is supported. On a lower side 185 of the guide profile 183 which runs parallel to the upright plane 10 and faces this, there is a toothed rack 186 which projects beyond it in the direction of the upright plane 10 and runs parallel to the upright plane 10 from an area assigned to the carrier profile 182 in the direction of the base frame 178. The guide profile 183 is guided in a guide arrangement 187, which is arranged on a height slide 188, linearly and parallel to the contact plane 10, wherein a guide surface 189 of the guide profile 183, which runs parallel to the contact plane 10, faces the guide rollers 190, which are stationary on the vertical slide ¬ ten 188 are fixed and rotatably mounted in this, rolling in the case of linear movement on the circumference of the guide rollers 190. This linear adjustment is driven by an electrically or hydraulically actuated drive 191, for example an electric, hydraulic motor or hydraulic cylinder, which is arranged in a fixed manner on the height slide 188 and engages with the toothed rack 186 via gearwheels, as a result of which the rotary movement of the drive 191 is transmitted to the guide profile 183, which is connected to the toothed rack 186 so as to be fixed in terms of movement, and thus to the cover 12 via the carrier profile 182.
Der Höhenschlitten 188 ist in einer senkrecht zur Aufstandsebene 10 verlaufenden Richtung über eine Antriebsvorrichtung 192 längs eines Höhenführungsprofils 193 linear verstellbar. Die Antriebvorrichtung 192 ist beispielsweise als medienbebetä- tigter Zylinder 194, vorzugsweise Hydraulikzylinder ausgebildet, welcher an einer mit einem Trägerprofil 195 des Höhenführungsprofils 193 bewegungsfest verbundenen Konsole 196 angeordnet ist. Eine Zylindermittelachse 197 des Zylinders 194 verläuft dabei parallel zur Aufstandsebene 10. An einer Kolbenstange 198 des Zylinders 194 ist eine Lagerungsvorrichtung 199 für ein vorzugsweise als Kettenrad ausgebildetesThe height slide 188 can be linearly adjusted in a direction perpendicular to the contact plane 10 via a drive device 192 along a height guide profile 193. The drive device 192 is designed, for example, as a media-actuated cylinder 194, preferably a hydraulic cylinder, which is arranged on a bracket 196 connected to a support profile 195 of the height guide profile 193 so that it is fixed in motion. A central cylinder axis 197 of the cylinder 194 runs parallel to the contact plane 10. On a piston rod 198 of the cylinder 194 is a bearing device 199 for a preferably designed as a sprocket
Antriebsrad 200 bewegungsfest angeordnet. Das Antriebsrad 200, welches in der Lage¬ rungsvorrichtung 199 drehbeweglich gelagert ist, wird mit einem Umschlingungswin¬ kel von in etwa 180° von einem als Band, Riemen oder Kette, vorzugsweise als Rollen¬ kette ausgebildeten Antriebsmittel 201 umschlungen, welches an einem der Aufstands- ebene 10 zugewandten Endbereich der Konsole 196 über eine Verbindungseinrichtung 202 an dieser bewegungsfest angeordnet ist. Das Antriebsmittel 201 wird nun in das Antriebsrad 200 um 180° umgelenkt und verläuft parallel zu dieser in Richtung des Trägerprofils 195. In diesem ist ein Umlenkrad 203 drehbeweglich angeordnet, durch welches das Antriebsmittel 201 um 90° in Richtung der Aufstandsebene 10 und paral- lei zum Höhenführungsprofil 193 verlaufend umgelenkt wird. Das Antriebsmittel 201 ist am Höhenschlitten 188 ebenfalls über eine Verbindungseinrichtung 202 angeordnet.
Soll nun der Höhenschlitten 188 in einer entgegengesetzt zur Aufstandsebene 10 ver¬ laufenden Richtung bewegt werden, so wird die Kolbenstange 198 des Zylinders 194 ausgefahren. Das Antriebsrad 200, welches an der Kolbenstange 198 in einer Lage¬ rungsvorrichtung 199 angeordnet ist, wird dadurch längs des Antriebsmittels 201 in Drehbewegung gesetzt, welche entgegengesetzt zum Uhrzeigersinn verläuft und wo¬ durch eine Zugkraft auf das Antriebsmittel 201 ausgeübt wird, welche über das Um¬ lenkrad 203 umgelenkt wird und über die Verbindungseinrichtung 202, welche am Höhenschlitten 188 angeordnet ist, auf diesen übertragen wird. Der Höhenschlitten 188 besitzt weiters beispielsweise zwei in vertikaler Richtung zur Aufstandsebene 10 voneinander distanziert angeordnete, drehbeweglich im Höhenschlitten 188 gelagerte Führungsrollen 204, welche längs dem Höhenführungsprofil 193 abgewälzt werden. Das Höhenführungsprofil 193 ist über das Trägerprofil 195 an einem Tragrahmen 205 befestigt, welcher im Grundrahmen 178 der Erwärmungseinrichtung 4 über Verbin¬ dungseinrichtungen 206 bewegungsfest angeordnet ist.Drive wheel 200 arranged fixed in motion. The drive wheel 200, which is rotatably mounted in the bearing device 199, is wrapped with a wrap angle of approximately 180 ° by a drive means 201 designed as a belt, belt or chain, preferably as a roller chain, which is attached to one of the uprising - Flat 10 facing end region of the console 196 is arranged on the latter via a connecting device 202 so that it cannot move. The drive means 201 is now deflected into the drive wheel 200 by 180 ° and runs parallel to it in the direction of the carrier profile 195. In this a deflection wheel 203 is rotatably arranged, through which the drive means 201 by 90 ° in the direction of the contact plane 10 and in parallel is continuously diverted to the height guide profile 193. The drive means 201 is also arranged on the height slide 188 via a connecting device 202. If the height slide 188 is now to be moved in a direction opposite to the contact plane 10, the piston rod 198 of the cylinder 194 is extended. The drive wheel 200, which is arranged on the piston rod 198 in a bearing device 199, is thereby set in rotation along the drive means 201, which runs counterclockwise and whereby a tensile force is exerted on the drive means 201, which is exerted by the rotation ¬ steering wheel 203 is deflected and transmitted to the latter via the connecting device 202, which is arranged on the height slide 188. The height slide 188 also has, for example, two guide rollers 204 which are arranged at a distance from one another in the vertical direction to the contact plane 10 and are rotatably mounted in the height slide 188 and are rolled along the height guide profile 193. The height guide profile 193 is fastened via the support profile 195 to a support frame 205 which is arranged in the base frame 178 of the heating device 4 in a manner fixed against movement via connecting devices 206.
Der Höhenschlitten 188 weist schließlich noch eine Synchronisationseinrichtung 207 auf. Diese besteht aus einer durchgehenden, über die gesamte Längserstreckung der Lamellen 3 bzw. des Rohprofils 2 sich erstreckenden, ein- oder mehrteiligen Welle 208, an der Zahnräder drehfest und konzentrisch zur Welle 208 angeordnet sind.The height slide 188 finally also has a synchronization device 207. This consists of a continuous, single or multi-part shaft 208, which extends over the entire longitudinal extent of the slats 3 or the raw profile 2 and on which gear wheels are arranged in a rotationally fixed and concentric manner to the shaft 208.
Die Zahnräder greifen dabei jeweils in eine Zahnstange 209 ein, die an jedem der in Längserstreckung des Rohprofils 2 voneinander distanziert angeordneten Höhenfüh¬ rungsprofilen 193 angebracht ist. Die Welle 208 ist weiters an der rechtwinkelig zur Aufstandsebene 10 verlaufenden Stirnseite des Höhenschlitten 188 ortsfest und dreh- beweglich in Lageranordnungen 210 gehaltert. Eine Synchronisation der einzelnen linearen Höhenbewegungen der einzelnen Höhenschlitten 188 geschieht demzufolge durch die gleichförmige Drehbewegung der die einzelnen Höhenschlitten 188 mitein¬ ander in Bewegungseingriff bringenden Welle 208 mit den auf dieser angeordneten Zahnrädern.The gearwheels each engage in a toothed rack 209 which is attached to each of the height guide profiles 193 arranged at a distance from one another in the longitudinal extent of the raw profile 2. The shaft 208 is furthermore fixed in place and rotatably in bearing arrangements 210 on the end face of the height slide 188 which extends at right angles to the contact plane 10. The individual linear height movements of the individual height slides 188 are therefore synchronized by the uniform rotational movement of the shaft 208, which brings the individual height slides 188 into engagement with one another, with the gearwheels arranged thereon.
Sowohl die Linearbewegung als auch die Höhenbewegung des Deckels 12 können mit einer Positionier-Meßeinrichtung überwacht werden.Both the linear movement and the height movement of the cover 12 can be monitored with a positioning measuring device.
In der Fig. 9 ist die Erwärmungseinrichtung 4 mit der Preßeinrichtung 7 gezeigt. Die Preßeinrichtung 7 besteht aus den Preßantrieben 8, welche vorzugsweise als medienbe¬ aufschlagte Zylinder, aber auch als Spindelantriebe ausgebildet sein können. Der Pre߬ antrieb 8 ist über eine Flanscheinrichtung 21 1 am Gehäuserahmen 9, insbesondere
innerhalb eines einen Teilbereich des Gehäuserahmens 9 ausbildenden Verstärkungs¬ rahmen 212 lösbar oder unlösbar angeordnet. Dieser ist aus profilierten Stählen oder Formrohren gebildet und besitzt eine Versteifungsplatte 213, an deren dem Preßbe¬ reich 5 abgewandten Ende ein Befestigungsflansch 214 des Preßantriebes 8 lösbar oder unlösbar angeordnet ist. Eine Kolbenstange 215 des Preßantriebes 8 weist an dem dem Preßbereich 5 zugewandten Ende einen Druckkopf 216 mit lösbar oder unlösbar ange¬ ordneten Druckleisten 217 auf, die mit der Kolbenstange 215, beispielsweise über ei¬ nen Schwenkzapfen 218 schwenkbar verbunden sind.9 shows the heating device 4 with the pressing device 7. The press device 7 consists of the press drives 8, which can preferably be designed as media-loaded cylinders, but also as spindle drives. The press drive 8 is, in particular, via a flange device 21 1 on the housing frame 9 arranged detachably or non-releasably within a reinforcing frame 212 forming a partial area of the housing frame 9. This is formed from profiled steels or shaped tubes and has a stiffening plate 213, at the end of which faces away from the pressing area 5, a fastening flange 214 of the press drive 8 is arranged detachably or non-releasably. A piston rod 215 of the press drive 8 has at the end facing the press area 5 a print head 216 with detachably or non-releasably arranged pressure bars 217 which are pivotally connected to the piston rod 215, for example via a pivot pin 218.
Der Gehäuserahmen 9 weist einen Gehäusemantel 219 auf, welcher vorzugsweise aus austenitischem Blech und/oder aus Niro-Blech gebildet ist, wobei der Gehäusemantel 219 den Aktivraum 220 umgibt. An der Innenseite des Gehäusemantels 219 in den Aktivraum 220 bzw. in Richtung des Rohprofils 2 ragend, befinden sich die Wellen¬ leiteinrichtungen 221 in Form von mit Durchbrüchen versehenen, plattenförmigen Ele- menten. An einer dem Aktivraum 220 abgewandten Außenseite des Gehäusemantels 219 befinden sich die Wellenerzeuger 222, welche mit einer in deren Zentrum verlau¬ fenden Mittelachse 223 rechtwinkelig zur Aufstandsebene 10 mit dem Gehäusemantel 219 lösbar oder unlösbar verbunden sind. Die Wellenerzeuger 222 sind dabei in einer parallel zur Aufstandsebene 10 verlaufenden Richtung um eine Distanz 224, welche von Mittelachse 223 zur Mittelachse 223 des benachbart angeordneten Wellenerzeu¬ gers 222 gemessen wird, beabstandet. Die Wellenerzeuger 222, welche an einer der Aufstandsebene 10 abgewandten Oberseite 225 des Gehäusemantels 219 angeordnet sind, sind zu dem an einer Unterseite 226 des Gehäusemantels 219 angeordneten Wel¬ lenerzeuger 222 bevorzugt derart versetzt, daß die Mittelachse 223 eines an der Unter- seite 226 angeordneten Wellenerzeugers 222 bzw. eine in Richtung der Oberseite 225 verlaufende Verlängerung der Mittelachse 223 in etwa in der Hälfte der Distanz 224 der an der Oberseite 225 angeordneten Wellenerzeuger 222 verläuft.The housing frame 9 has a housing jacket 219, which is preferably formed from austenitic sheet metal and / or from stainless steel sheet, the housing jacket 219 surrounding the active space 220. On the inside of the housing shell 219 projecting into the active space 220 or in the direction of the raw profile 2, the waveguide devices 221 are in the form of plate-shaped elements provided with openings. On an outer side of the housing shell 219 facing away from the active space 220 are the shaft generators 222, which are detachably or non-detachably connected to the housing shell 219 by a central axis 223 running in the center thereof at right angles to the contact plane 10. The shaft generators 222 are spaced in a direction parallel to the contact plane 10 by a distance 224, which is measured from the center axis 223 to the center axis 223 of the adjacent shaft generator 222. The shaft generators 222, which are arranged on an upper side 225 of the housing jacket 219 facing away from the contact plane 10, are preferably offset from the shaft generator 222 arranged on an underside 226 of the housing jacket 219 in such a way that the central axis 223 is arranged on the underside 226 Wave generator 222 or an extension of the central axis 223 extending in the direction of the upper side 225 runs approximately in half the distance 224 of the shaft generator 222 arranged on the upper side 225.
An der Oberseite 225 und der Unterseite 226 befinden sich diese in entgegengesetzter Richtung zum Aktivraum 220 überragende Verstärkungsprofile 227. Beispielsweise an den Verstärkungsprofilen 227, welche an der Oberseite 225 angeordnet sind, befinden sich Ausrichtvorrichtungen 228, vorzugsweise in Form von Hydraulikzylindern 229, welche an deren Kolbenstangen Druckstücke 230 aufweisen, mit denen die einzelnen Lamellen 3 gegen eine Auflageebene 231 gedrückt und dadurch in einer parallelen Ebene zur Aufstandsebene 10 ausgerichtet werden. Die Hydraulikzylinder 229 können jedoch auch an der Unterseite 226 wirkend angeordnet sein. Die Auflageebene 231 wird vorzugsweise durch eine oder mehrere Auflageplatten 232 gebildet, welche die
der Unterseite 226 zugeordneten und der Aufstandsebene 10 benachbarten Wellenleit¬ einrichtungen 221 in Richtung des Preßbereiches 5 begrenzen. Am Deckel 12 befinden sich, wie bereits beschrieben, die Deckelpreßvorrichtungen 14, welche Preßbacken 180 mittels Preßantrieben 8 gegen eine im rechten Winkel zur Auflageebene 231 verlau- fende Stirnseite 233 des Rohprofils 2 drücken. Die Preßantriebe 8 der Preßvorrichtun¬ gen 6 bzw. der Deckelpreßvorrichtungen 14 können unabhängig voneinander betätigt werden, sodaß Rohprofile 2 gefertigt werden können, welche in Richtung ihrer Längs¬ erstreckung einen gekrümmten Verlauf aufweisen.On the upper side 225 and the lower side 226 there are reinforcement profiles 227 which project in the opposite direction to the active space 220. For example on the reinforcement profiles 227 which are arranged on the upper side 225 there are alignment devices 228, preferably in the form of hydraulic cylinders 229 which act on them Piston rods have thrust pieces 230 with which the individual lamellae 3 are pressed against a support plane 231 and thereby aligned in a plane parallel to the contact plane 10. However, the hydraulic cylinders 229 can also be arranged to act on the underside 226. The support plane 231 is preferably formed by one or more support plates 232, which the the underside 226 associated and adjacent to the contact plane 10 waveguide devices 221 in the direction of the pressing area 5. On the cover 12, as already described, there are the cover pressing devices 14, which press the pressing jaws 180 by means of press drives 8 against an end face 233 of the raw profile 2 running at right angles to the support plane 231. The press drives 8 of the press devices 6 or of the cover press devices 14 can be actuated independently of one another, so that raw profiles 2 can be produced which have a curved course in the direction of their longitudinal extension.
Die Erwärmungseinrichtung 4 und die Preßeinrichtung 7 werden außen durch eine Ab¬ deckung 234 umgrenzt, welche vorzugsweise aus plattenförmigen Elementen besteht, die über Formrohprofile oder profilierte Stähle miteinander verbunden sind. Die ge¬ samte Erwärmungseinrichtung 4 und Preßeinrichtung 7 wird über den Grundrahmen 178 auf der Aufstandsebene 10 abgestützt. Die Beschickungsöffnung 1 1 wird von ei- ner Rahmenkonstruktion 235, bestehend aus profilierten Stählen bzw. Formrohren, um¬ grenzt, wobei in einem der Aufstandsebene 10 zugewandten, parallel zu dieser verlau¬ fenden Rahmenprofil 236 die Deckelverschlußvorrichtung 15 gehaltert ist. Diese be¬ steht vorzugsweise aus einem medienbetätigten Zylinder 237, insbesondere aus einem Hydraulikzylinder, dessen Gehäuse bewegungsfest mit dem Rahmenprofil 236 verbun- den ist und dessen Zylinderstange im rechten Winkel zur Aufstandsebene 10 dieser entgegengesetzt in ein Deckelprofil 238, welches ebenfalls als Hohlprofil oder profi¬ liertem Stahl gebildet ist, über ein durch die Zylinderstange betätigtes Bolzenelement 239 eingreift. Es ist auch möglich, daß das der Aufstandsebene 10 am weitesten beab¬ standete Rahmenprofil 236 der Rahmenkonstruktion 235 ebenfalls eine Deckelver- Schlußvorrichtung 15 aufweist. Weiters können die Zylinder 237 überwacht werden, um ein sicheres Einrasten des Bolzenelementes 239 zu gewährleisten.The heating device 4 and the pressing device 7 are delimited on the outside by a cover 234, which preferably consists of plate-shaped elements which are connected to one another via shaped raw profiles or profiled steels. The entire heating device 4 and pressing device 7 is supported by the base frame 178 on the contact plane 10. The loading opening 11 is delimited by a frame structure 235 consisting of profiled steels or shaped tubes, the lid closure device 15 being held in a frame profile 236 facing the contact plane 10 and extending parallel to the latter. This preferably consists of a media-actuated cylinder 237, in particular a hydraulic cylinder, the housing of which is connected to the frame profile 236 in a manner fixed against movement and the cylinder rod at right angles to the contact plane 10 opposite this in a cover profile 238, which is also a hollow profile or professional steel is formed, engages via a bolt element 239 actuated by the cylinder rod. It is also possible that the frame profile 236 of the frame structure 235, which is the most distant from the contact plane 10, also has a cover locking device 15. The cylinders 237 can also be monitored in order to ensure that the bolt element 239 engages securely.
Befinden sich nun ein oder mehrere Rohprofile 2 im Preßbereich 5, so wird über die bereits beschriebene Deckelmanipulationsvorrichtung 13 der Deckel 12 zur Beschic- kungsöffnung 1 1 geführt, und wenn er sich in dieser befindet, über die Deckelver¬ schlußvorrichtung 15 arretiert. Anschließend können die Preßantriebe 8 unter gleich¬ zeitiger, vorhergehender oder nachfolgender Wärmeeinwirkung auf das Rohprofil 2 gegeneinander bewegt werden. Die Erwärmungseinrichtung 4 kann mit einer Steuer¬ ung versehen werden, welche insbesondere die Temperatur innerhalb der Erwärmungs- einrichtung 4 steuert und beispielsweise die Temperatur des Rohprofils 2 über Infrarot- Meßsensoren an die Steuerung leitet. Über diese Steuerung können die einzelnen Wel¬ lenerzeuger 222 vorzugsweise in Serie eingeschaltet werden, um eine zu große Spitzen-
strombelastung zu vermeiden.If one or more raw profiles 2 are now in the pressing area 5, the lid 12 is guided to the loading opening 11 via the lid manipulation device 13 already described and, if it is located therein, is locked via the lid closing device 15. Subsequently, the press drives 8 can be moved against one another with simultaneous, previous or subsequent heat action on the raw profile 2. The heating device 4 can be provided with a control which, in particular, controls the temperature inside the heating device 4 and, for example, forwards the temperature of the raw profile 2 to the control system via infrared measuring sensors. The individual shaft generators 222 can preferably be switched on in series via this control in order to avoid excessive peak to avoid current load.
In der Fig. 10 ist die Zuführeinrichtung 16 gezeigt, der eine sich von der Aufstands¬ ebene 10 in Richtung zum Führungsprofil 168 erstreckende Fördereinrichtung 240 nachgeordnet ist. Diese besteht aus einem Rahmen 241 , welcher Vertikalprofile 242 und Horizontalprofile 243 aus Grobblech und/oder Formrohren besitzt. In den Verti¬ kalprofilen 242 sind mehrere, in Längserstreckung der Lamelle 3 voneinander distan¬ zierte Rollen 244 gelagert, welche parallel zur Aufstandsebene 10 verlaufende Rollen¬ achsen 245 besitzen, die von der Aufstandsebene 10 um einen Achsabstand 246 beab- standet sind. Dieser ist kleiner als der Abstand einer der Aufstandsebene 10 zuge¬ wandten Unterseite des Führungsprofiles 168 zur Aufstandsebene 10. Die Rollen 244 werden über eine oder mehrere Antriebsvorrichtungen 247, wie z.B. Elektromotoren, Hydromotoren etc. angetrieben und dienen der Aufnahme des fertiggepreßten Rohpro¬ files 2. Dieses wird durch eine in Richtung der Aufstandsebene 10 gerichtete Vertikal- bewegung des Hubwagens 19 der Zuführeinrichtung 16 auf den Rollen 244 abgelegt.10 shows the feed device 16, which is followed by a conveyor device 240 which extends from the contact plane 10 in the direction of the guide profile 168. This consists of a frame 241, which has vertical profiles 242 and horizontal profiles 243 made of heavy plate and / or shaped tubes. A plurality of rollers 244, which are spaced apart from one another in the longitudinal extent of the lamella 3, are mounted in the vertical profiles 242 and have roller axes 245 running parallel to the contact plane 10, which are spaced apart from the contact plane 10 by an axis distance 246. This is smaller than the distance between an underside of the guide profile 168 facing the contact plane 10 and the contact plane 10. The rollers 244 are driven by one or more drive devices 247, e.g. Electric motors, hydraulic motors, etc. are driven and serve to hold the finished pressed raw profile 2. This is deposited on the rollers 244 by a vertical movement of the lifting carriage 19 of the feed device 16 in the direction of the contact plane 10.
In der Fig. 1 1 ist eine weitere Ausführungsvariante des Kipptisches 39 gezeigt. Der Kipptisch 39 entspricht dabei der in der Fig. 6 bereits beschriebenen Ausführung. An einem in strichlierten Linien dargestellten Rahmenprofil 71 der Hochfördervorrichtung 29 zugewandten Bereich ist eine Ausrichtvorrichtung 228, welche in etwa jener der Er¬ wärmungseinrichtung 4 entspricht, angeordnet, die in parallel zur Aufstandsebene 10 verlaufenden, beispielsweise als U-Profile ausgeführten Konsolen gelagerte Preßan¬ triebe 8 ausbildende Hydraulikzylinder 229 aufweist. Diese sind mit einer Gleichgang¬ seinrichtung 248 über Leitungen 249 verbunden, wobei die Gleichgangseinrichtung 248 aus einem einen Preßantrieb 8 ausbildenden Gleichgangsantrieb 250 und einemA further embodiment variant of the tilting table 39 is shown in FIG. 11. The tilting table 39 corresponds to the embodiment already described in FIG. 6. An alignment device 228, which corresponds approximately to that of the heating device 4, is arranged on a frame profile 71, shown in dashed lines, of the hoisting device 29, which press drives are mounted in press drives mounted parallel to the contact plane 10, for example in the form of U-profiles 8 forming hydraulic cylinders 229. These are connected to a synchronous device 248 via lines 249, the synchronous device 248 comprising a synchronous drive 250 forming a press drive 8 and a
Zylinderelement 251 besteht. Das Zylinderelement 251 weist eine den anzusteuernden Hydraulikzylinder 229 entsprechende Anzahl von Zylindersegmenten 252 auf, die von¬ einander durch eine Trennwand 253 getrennt sind. Die Zylindersegmente 252 bestehen jeweils aus einem Kolben 254, welche jeweils in einer Kammer 255 geführt sind. Die Kolben 254 sind über eine mit dem Gleichgangsantrieb 250 bewegungsverbundeneCylinder element 251 is made. The cylinder element 251 has a number of cylinder segments 252 which corresponds to the hydraulic cylinder 229 to be controlled and which are separated from one another by a partition wall 253. The cylinder segments 252 each consist of a piston 254, which are each guided in a chamber 255. The pistons 254 are motionally connected to the synchronous drive 250
Kolbenstange 256, die das Zylinderelement 251 durchragt, bewegungsverbunden, so¬ daß die Zylindersegmente 252 idente Volumina besitzen. Jedes Zylindersegment 252 besitzt an einem dem Gleichgangsantrieb 250 abgewandten und einem diesem zuge¬ wandten Kammerteil eine Leitungsverbindung, über die die Leitungen 249 angeschlos- sen sind. Soll nun der Hydraulikzylinder 229 der Ausrichtvorrichtung 228 bzw. ein über diese betätigtes Ausrichtschwert 257 in Richtung eines im Kipptisch 39 gestapel¬ ten, aus Lamellen 3 zusammengesetzten Rohprofils 2 gepreßt werden, um dieses der
Seite nach auszurichten, so werden die Kolben 254 durch den Gleichgangsantrieb 250 über die Kolbenstange 256 entgegengesetzt zum Gleichgangsantrieb 250 bewegt, wo¬ durch das in den Leitungen 249 befindliche Medium in die Druckseite der Hydraulik¬ zylinder 229 gepreßt wird und das in der der Druckseite des Hydraulikzylinders 229 entgegengesetzten Seite befindliche Druckmedium über die Leitungen 249 in den Kammerteil zurückgedrückt, welche entgegengesetzt zur Bewegungsrichtung der Kol¬ ben 254 befindlich sind. Dadurch wird eine gleichmäßige Bewegung des Ausricht¬ schwertes 257 in Richtung zum Rohprofil 2 auch bei unterschiedlichen auf das Aus¬ richtschwert 257 im Verlaufe seiner Länge einwirkenden Kräften erreicht.Piston rod 256, which extends through the cylinder element 251, is motionally connected, so that the cylinder segments 252 have identical volumes. Each cylinder segment 252 has a line connection on a chamber part facing away from the synchronous drive 250 and facing it, via which the lines 249 are connected. If the hydraulic cylinder 229 of the alignment device 228 or an alignment sword 257 actuated via the latter is now to be pressed in the direction of a raw profile 2 stacked in the tilting table 39, composed of lamellae 3, in order to press this To align to the side, the pistons 254 are moved by the synchronous drive 250 via the piston rod 256 opposite to the synchronous drive 250, whereby the medium located in the lines 249 is pressed into the pressure side of the hydraulic cylinders 229 and that in the pressure side of the Hydraulic cylinder 229 opposite side pressure medium is pressed back into the chamber part via the lines 249, which are opposite to the direction of movement of the piston 254. As a result, a uniform movement of the alignment sword 257 in the direction of the raw profile 2 is achieved even with different forces acting on the alignment sword 257 over the course of its length.
Die Gleichgangseinrichtung 248 oder die Preßantriebe 8, beispielsweise die Hydraulik¬ zylinder 229 der Ausrichtvorrichtung 228 können weiters mit Wegmeßsystemen aus¬ gestattet werden. Durch diese wird eine genaue Überwachung der gleichförmigen Be¬ wegung des Ausrichtschwertes 257 erreicht. Es ist jedoch auch möglich, derartige Wegmeßsysteme ohne den Einsatz einer Gleichgangseinrichtung 248 an den Hydraulik¬ zylindern 229 anzuordnen und eine Synchronisation der Hubbewegungen der Hydrau¬ likzylinder 229 über eine elektronische bzw. elektrische Steuerung durchzuführen.The synchronizing device 248 or the press drives 8, for example the hydraulic cylinders 229 of the alignment device 228, can also be equipped with position measuring systems. This ensures precise monitoring of the uniform movement of the alignment sword 257. However, it is also possible to arrange such measuring systems on the hydraulic cylinders 229 without the use of a synchronizing device 248 and to carry out a synchronization of the lifting movements of the hydraulic cylinders 229 via an electronic or electrical control.
Derartige Gleichgangseinrichtungen 248 und/oder Wegmeßsysteme können insbeson- dere auch an den in der Erwärmungseinrichtung 4 angeordneten Ausrichtvorrichtungen 228 oder an allen übrigen Preßantrieben 8, insbesondere jenen der Preßeinrichtung 7 oder an den Antriebsvorrichtungen 170 des Gabelwagens 21 angeordnet sein, wobei auch eine größere Anzahl von Preßantrieben 8 über eine Gleichgangseinrichtung 248, welche in diesem Fall eine den Preßantrieben 8 entsprechende Anzahl von Zylinder- Segmenten 252 aufweisen muß, angesteuert werden.Such synchronous devices 248 and / or displacement measuring systems can in particular also be arranged on the alignment devices 228 arranged in the heating device 4 or on all other press drives 8, in particular those of the press device 7 or on the drive devices 170 of the fork carriage 21, a larger number of them also Press drives 8 are controlled via a synchronizing device 248, which in this case must have a number of cylinder segments 252 corresponding to the press drives 8.
In der letztlich beschriebenen Fig. 12 ist ein Detail der in Fig. 2 dargestellten Produk¬ tionsanlage 1 in der Draufsicht dargestellt. Die Preßeinrichtung 7 weist voneinander distanziert die Preßantriebe 8 auf, welche jeweils einen Preßbacken 180 antreiben. Die einem Endbereich 258 der Preßeinrichtung 7 benachbart angeordneten ersten beidenA detail of the production system 1 shown in FIG. 2 is shown in a top view in FIG. The pressing device 7 has the pressing drives 8 spaced apart from each other, each of which drives a pressing jaw 180. The first two arranged adjacent to an end region 258 of the pressing device 7
Preßantriebe 8 der Deckelpreßvorrichtung 14 bzw. der am Verstärkungsrahmen 212 an¬ geordneten, treiben jeweils einen Preßschild 259 an und weisen ebenfalls die Gleich¬ gangseinrichtungen 248 auf. Es ist jedoch auch möglich, alle vier Preßantriebe 8 über eine Gleichgangseinrichtung 248 anzutreiben. Durch diese Ausbildung wird gewähr- leistet, daß bei unterschiedlichen Längen der Lamellen, d.h. bei einem nicht ebenflächi¬ gen Verlauf einer dem Endbereich 258 zugewandten Stirnseite eines Rohprofiles 2 trotzdem eine gleichmäßige Verpressung des Rohprofils 2 in diesem Bereich statt-
finden kann. Ebenfalls ist die Ausrichtvorrichtung 228 schildförmig ausgebildet und sind die Hydraulikzylinder 229 über eine Gleichgangseinrichtung 248 verbunden.Press drives 8 of the cover pressing device 14 or those arranged on the reinforcing frame 212 each drive a press plate 259 and likewise have the parallel mechanisms 248. However, it is also possible to drive all four press drives 8 via a synchronizing device 248. This configuration ensures that with different lengths of the lamellae, ie with a non-flat course of an end face of a raw profile 2 facing the end region 258, the raw profile 2 is still pressed uniformly in this area. Can be found. Alignment device 228 is also shield-shaped and hydraulic cylinders 229 are connected via a synchronizing device 248.
Weiters sei noch darauf hingewiesen, daß jeweils einzelne der in den einzelnen Aus- führungsbeispielen beschriebenen Merkmalskombinationen, insbesondere die in den Unteransprüchen gekennzeichneten auch von den anderen unabhängige, für sich ge¬ trennte erfindungsgemäße Ausbildungen darstellen können.Furthermore, it should also be pointed out that individual combinations of the features described in the individual exemplary embodiments, in particular those characterized in the subclaims, can also represent independent, separate training according to the invention.
Schließlich ist noch festzuhalten, daß zum besseren Verständnis der Funktion der er- findungsgemäßen Produktionsanlage Teile derselben schematisch und unproportional dargestellt sind und daß die einzelnen Ausführungsvarianten miteinander kombiniert werden können.
Finally, it should be noted that, for a better understanding of the function of the production plant according to the invention, parts of it are shown schematically and disproportionately and that the individual design variants can be combined with one another.
B e z u g s z e i c h e n a u f s t e l l u n gB e z u g s z e i c h e n a u f s t e l l u n g
1 Produktionsanlage 41 Schwenkvorrichtung1 production system 41 swivel device
2 Rohprofil 42 Lamellendicke2 Raw profile 42 slat thickness
3 Lamelle 43 Längserstreckung3 slats 43 longitudinal extension
4 Erwärmungseinrichtung 44 Teilung4 heating device 44 division
5 Preßbereich 45 Rolle5 press area 45 roll
6 Preßvorrichtung 46 Rollenmittelachse6 pressing device 46 roller center axis
7 Preßeinrichtung 47 Antriebsvorrichtung7 pressing device 47 drive device
8 Preßantrieb 48 Stirnradgetriebemotor8 Press drive 48 Helical geared motor
9 Gehäuserahmen 49 Kette9 housing frame 49 chain
10 Aufstandsebene 50 Antriebsmittel10 contact level 50 drive means
11 Beschickungsöffnung 51 Kettenrad11 Loading opening 51 sprocket
12 Deckel 52 Ausbringstation12 Lid 52 spreading station
13 Deckelmanipulationsvorrichtung 53 Antriebsmittel13 lid manipulation device 53 drive means
14 Deckelpreßvorrichtung 54 Antriebsrad14 lid pressing device 54 drive wheel
15 Deckelverschlußvorrichtung 55 Lagervorrichtung15 lid locking device 55 storage device
16 Zuführeinrichtung 56 Rahmenkonstruktion16 Feeder 56 frame construction
17 Grund gestell 57 Holm17 base frame 57 spar
18 Führungsanordnung 58 Führungsprofil18 Guide arrangement 58 Guide profile
19 Hubwagen 59 Hubvorrichtung19 lifting trucks 59 lifting device
20 Höhenabstand 60 Außenseite20 Height distance 60 outside
21 Gabelwagen 61 Höhe 22 Hubvorrichtung 62 Rollenaußenhöhe21 fork carriage 61 height 22 lifting device 62 roller outer height
23 Hubzylinder 63 Mitnehmer23 lifting cylinders 63 carriers
24 Wagenlänge 64 Mitnehmerhöhe24 carriage length 64 driver height
25 Endbereich 65 Antriebswelle 26 Transportanlage 66 Antriebsvorrichtung25 end area 65 drive shaft 26 transport system 66 drive device
27 Längstransportvorrichtung 67 Gleitebene27 Longitudinal transport device 67 sliding plane
28 Ausbringvorrichtung 68 Winkelkonstruktion28 Spreading device 68 Angle construction
29 Hochfördervorrichtung 69 Hauptrahmen29 Elevator 69 Main frame
30 Gabel 70 Sockel30 fork 70 base
31 Hochförderschlitten 71 Rahmenprofil31 conveyor sled 71 frame profile
32 Aufnahmeposition 72 Führungsrahmen32 holding position 72 guide frame
33 Distanz 73 Führungsrolle33 Distance 73 leadership role
34 Höhenposition 74 Lagervorrichtung 35 Abstand 75 Schenkelprofil34 Height position 74 Bearing device 35 Distance 75 Leg profile
36 Quertransporteinrichtung 76 Stirnplatte36 Transverse conveyor 76 end plate
37 Schlitten 77 Außenfläche37 slides 77 outer surface
38 Hubvorrichtung 78 Befestigungsvomchtung 39 Kipptisch 79 Antriebsmittel38 lifting device 78 fastening device 39 tilting table 79 drive means
40 Rahmenkonstruktion 80 Gewindespindel
81 Lagervorrichtung 121 Lagervorrichtung40 frame construction 80 threaded spindle 81 storage device 121 storage device
82 Schwenkhebel 122 Basisrahmen82 swivel lever 122 base frame
83 Schwenkantrieb 123 Lagerung83 Swivel drive 123 Storage
84 Antriebsvorrichtung 124 Antriebswelle 85 Antriebsrad 125 Antriebsmittel84 drive device 124 drive shaft 85 drive wheel 125 drive means
86 Endbereich 126 Antrieb86 End area 126 drive
87 Konsole 127 Antriebsrad87 Console 127 drive wheel
88 Antriebsvorrichtung 128 Spannschlitten 89 Ritzel 129 Gabel88 drive device 128 clamping slide 89 pinion 129 fork
90 Zahnstangenprofil 130 Schwenklagerung90 rack profile 130 swivel bearing
91 Abziehvorrichtung 131 Lineartransporteinrichtung91 Puller 131 linear transport device
92 Führungsprofil 132 Konsole 93 Führungsschlitten 133 Führungsschiene92 Guide profile 132 Console 93 Guide carriage 133 Guide rail
94 Vorsprung 134 Schlitten94 lead 134 sledge
95 Hubhöhe 135 Endbereich95 lifting height 135 end area
96 Gleitschiene 136 Mitnehmer 97 Anstiegshöhe 137 Antriebsritzel96 slide rail 136 driver 97 rise height 137 drive pinion
98 Rahmenprofil 138 Antriebsvorrichtung98 frame profile 138 drive device
99 Führungsprofil 139 Lamellenbreite 100 Auflageplatte 140 Sockelplatte 101 Führungsplatte 141 Führungsprofil99 Guide profile 139 Slat width 100 Support plate 140 Base plate 101 Guide plate 141 Guide profile
102 Führungsfläche 142 Hauptprofil102 guide surface 142 main profile
103 Führungssteg 143 Führungsrolle103 Guide bar 143 Guide role
104 Achsabstand 144 Wagenrahmen104 center distance 144 trolley frame
105 Führungsrolle 145 Versteifungsplatte105 guide roller 145 stiffening plate
106 Führungsfläche 146 Profil106 guide surface 146 profile
107 Befestigungsvomchtung 147 Synchronisationseinrichtung107 fastening device 147 synchronization device
108 Antriebsmittel 148 Antriebseinrichtung108 drive means 148 drive device
109 Befestigungsspindel 149 Synchronisationswelle 110 Antriebsmittelhalterung 150 Wellenachse109 mounting spindle 149 synchronization shaft 110 drive means holder 150 shaft axis
111 Umlenkrad 151 Lagerelement111 deflection wheel 151 bearing element
112 Umlenkrad 152 Zahnrad112 pulley 152 gear
113 Schwenkrahmen 153 Zahnstange 114 Höhe 154 Antrieb113 swing frame 153 rack 114 height 154 drive
115 Profilschenkel 155 Antriebsrad115 profile legs 155 drive wheel
116 Querschenkel 156 Antriebsmittel116 cross legs 156 drive means
117 Lagerplatte 157 Spannvomchtung 118 Stirnseite 158 Antriebsrad117 Bearing plate 157 Clamping device 118 End face 158 Drive wheel
119 Befestigungslasche 159 Welle119 mounting bracket 159 shaft
120 Kolbenstangengabel 160 Antriebsrad
161 Antriebsmittel 201 Antriebsmittel120 piston rod fork 160 drive wheel 161 drive means 201 drive means
162 Antriebsrad 202 Verbindungseinrichtung162 drive wheel 202 connecting device
163 Welle 203 Umlenkrad163 shaft 203 deflection wheel
164 Lagerung 204 Führungsrolle 165 Antriebsrad 205 Tragrahmen164 Storage 204 Guide roller 165 Drive wheel 205 Carrier frame
166 Zahnstange 206 Verbindungseinrichtung166 rack 206 connecting device
167 Rolle 207 Synchronisationseinrichtung167 role 207 synchronization device
168 Führungsprofil 208 Welle 169 Spannvorrichtung 209 Zahnstange168 guide profile 208 shaft 169 clamping device 209 rack
170 Antriebsvorrichtung 210 Lageranordnung170 drive device 210 bearing arrangement
171 Schwenkanschlag 211 Flanscheinrichtung171 Swivel stop 211 Flange device
172 Druckstück 212 Verstärkungsrahmen 173 Deckelkonsole 213 Versteifungsplatte172 pressure piece 212 reinforcement frame 173 cover bracket 213 stiffening plate
174 Formrohr 214 Befestigungsflansch174 molded pipe 214 mounting flange
175 Lagerplatte 215 Kolbenstange175 bearing plate 215 piston rod
176 Preßzylinder 216 Druckkopf 177 Gehäuse 217 Druckleiste176 Press cylinder 216 Print head 177 Housing 217 Print bar
178 Grundrahmen 218 Schwenkzapfen178 base frame 218 trunnion
179 Kolbenstange 219 Gehäusemantel179 piston rod 219 casing
180 Preßbacken 220 Aktivraum 181 Flanschvorrichtung 221 Wellenleiteinrichtung180 press jaws 220 active space 181 flange device 221 shaft guiding device
182 Trägerprofil 222 Wellenerzeuger182 carrier profile 222 shaft generator
183 Führungsprofil 223 Mittelachse183 guide profile 223 central axis
184 Versteifungsrippe 224 Distanz184 stiffening rib 224 distance
185 Unterseite 225 Oberseite185 bottom 225 top
186 Zahnstange 226 Unterseite186 rack 226 bottom
187 Führungsanordnung 227 Verstärkungsprofil187 guide arrangement 227 reinforcement profile
188 Höhenschlitten 228 Ausrichtvorrichtung188 height slide 228 alignment device
189 Führungsfläche 229 Hydraulikzylinder 190 Führungsrolle 230 Druckstück189 guide surface 229 hydraulic cylinder 190 guide roller 230 pressure piece
191 Antrieb 231 Auflageebene191 drive 231 support level
192 Antriebsvorrichtung 232 Auflageplatte192 drive device 232 support plate
193 Höhenf ühru ng sprofil 233 Stirnseite 194 Zylinder 234 Abdeckung193 Height guide profile 233 Face 194 Cylinder 234 Cover
195 Trägerprofil 235 Rahmenkonstruktion195 beam profile 235 frame construction
196 Konsole 236 Rahmenprofil196 console 236 frame profile
197 Zylindermittelachse 237 Zylinder 198 Kolbenstange 238 Deckelprofil197 Cylinder center axis 237 Cylinder 198 Piston rod 238 Cover profile
199 Lagerungsvorrichtung 239 Bolzenelement199 storage device 239 bolt element
200 Antriebsrad 240 Fördereinrichtung
241 Rahmen200 drive wheel 240 conveyor 241 frames
242 Vertikalprofil242 vertical profile
243 Horizontalprofil243 horizontal profile
244 Rolle 245 Rollenachse244 roll 245 roll axis
246 Achsabstand246 center distance
247 Antriebsvorrichtung247 drive device
248 Gleichgangseinrichtung 249 Leitung248 synchronization device 249 line
250 Gleichgangsantrieb250 synchronous drive
251 Zylinderelement251 cylinder element
252 Zylindersegment 253 Trennwand252 cylinder segment 253 partition
254 Kolben254 pistons
255 Kammer255 chamber
256 Kolbenstange 257 Ausrichtschwert256 piston rod 257 alignment sword
258 Endbereich258 tail
259 Preßschild
259 press shield