WO1996007050A1 - Attenuateur de sons emis dans l'air - Google Patents

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WO1996007050A1
WO1996007050A1 PCT/FR1995/000919 FR9500919W WO9607050A1 WO 1996007050 A1 WO1996007050 A1 WO 1996007050A1 FR 9500919 W FR9500919 W FR 9500919W WO 9607050 A1 WO9607050 A1 WO 9607050A1
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flow
attenuator
section
air
sounds
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PCT/FR1995/000919
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English (en)
Inventor
Michael Brümmer
Original Assignee
Bosch Systemes De Freinage
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/02—Energy absorbers; Noise absorbers
    • F16L55/033—Noise absorbers

Definitions

  • the invention relates to an attenuator of sounds emitted into the air, consisting of a flow pipe surrounded by a tight wall, which is traversed by a gaseous medium at subsonic speed, as well as a device for suppressing emissions. sounds in the air, connected to the flow line.
  • Such attenuators of sounds emitted into the air are generally known and form, for example, a constituent element of a motor vehicle exhaust designed as an air exhaust channel. Sound attenuators emitted into the air of this type are arranged in the direction of flow behind the noise source, which in this case is constituted by the engine of the motor vehicle.
  • the sound attenuators emitted into the air known up to now are not suitable for parts with gas circulation, such as for example fans or gas control parts, such as for example valves, in which the propagation of the its takes place in the direction opposite to the direction of flow.
  • the object of the invention is to improve a sound attenuator emitted into the air of the prior art, so that it causes absorption of the sounds emitted into the air in the case of machines and parts to gas circulation and gas control, in the direction opposite to the direction of flow, and so as to avoid practically all emission of sounds into the air.
  • the flow pipe as an air intake channel, to arrange the device in the direction of flow of the medium before a source of noise emitting sounds, to eliminate the emission of sounds into the air in the direction opposite to the direction of flow, and to cause the device to include at least one means of modifying the flow, which causes at least in one place an increase in the speed of the gaseous medium almost up to the speed of sound.
  • Gas circulating and gas controlled machines and parts often produce high noise levels when used as directed. The causes are mostly due to high flow velocities and unfavorable geometries from the point of view of fluid technology.
  • the noises propagate in the gas column of the medium both in the direction of its flow and in the opposite direction.
  • the advantage of the sound attenuator emitted into the air according to the invention lies in the fact that it is arranged in an air intake channel in which the means for modifying the flow is arranged in the direction of flow of the medium before the source of noise emitting sounds.
  • the sounds emitted by the noise source which propagate in the direction of the flow modification means, cannot, when they reach it, propagate further in the direction opposite to the flow direction, because the speed of sound is reached when the medium passes through the means for modifying the flow.
  • the arrival of the gaseous medium passing at the speed of sound in the direction of the noise source means that the undesirable noises cannot propagate in the region which is before the means of modification of the flow.
  • the gases passing at the speed of sound through the device act, with respect to the sounds emitted by the noise source, as a sound-absorbing barrier.
  • the means for modifying the flow can be formed by at least one nozzle which has a substantially circular passage cross section to minimize flow loss.
  • the volume flow rate of the gaseous medium is only very slightly reduced.
  • the nozzle can be designed as a Laval nozzle.
  • Means for modifying the flow, of a shape different from that, such as for example diaphragms, can also be used, when it is guaranteed that the gaseous medium will be accelerated to almost the speed of sound in at least one place.
  • the flow noise produced by the nozzle in the case of high flow velocities is only very low due to the favorable geometry of the nozzles in the case of Laval nozzles.
  • the nozzle has, in the region of its axial ends, first and third opening cross sections, the first etan opening cross section disposed on the side opposite to the noise source, and narrowing in the direction of the flows, at the side facing the noise source, at a second opening cross section and the second opening cross section being widened at the side facing the noise source in the direction of flow, up to the third opening cross section, which is at least as large as the first opening cross section.
  • the second opening cross section preferably widens conically in the direction of the third opening cross section.
  • the area of the first opening cross section is 1.01 to 2.5 times larger than the area of the second opening cross section
  • the area of the third opening cross section is 1.05 to 4 times larger than the area of the second opening cross section
  • the length of the nozzle in the direction of flow is 4 to 12 times larger than the diameter of the second opening cross section.
  • the wall d limiting the opening cross section of the nozzle between the second and third opening cross sections forms, with the axis of symmetry of the nozzle, preferably an angle of 2 to 8 °.
  • Such an embodiment is advantageous if a laminar flow and a flow rate which is essentially free of flow losses are desired.
  • the second and third opening cross sections are therefore designed, according to an advantageous embodiment, without discontinuous changes in cross section, in gradual transition from one to the other.
  • flow modification means having small dimensions and good efficiency.
  • it can be provided to have, inside the flow pipe, in the direction of flow before the noise source, at least two nozzles uniformly spaced in the peripheral direction in functional parallel mounting.
  • Such a means of modifying the flow allows high volume flow rates through the sound attenuator, is of small size and can be produced economically.
  • the flow modification means protect the environment reliably from the sounds emitted into the air produced by the noise source.
  • the nozzles have, for stationary states of flow of the medium, a coincident design with the same cross section of flow passage. If the flow conditions of the air intake are largely constant inside the flow pipe, and the medium is accelerated inside the nozzles up to the speed of sound, it follows an excellent sound insulation of the sounds emitted by the noise source in the direction opposite to the direction of the flow.
  • the nozzles may be advisable for the nozzles to have a flow passage cross section which is distinguished from one another in the case of non-stationary flow states, so that even under different flow conditions, the medium can be accelerated at the speed of sound at least in one of the nozzles, and therefore that it occurs at least reduced noise emissions to the air.
  • the sound attenuator emitted in the air it can be provided, according to an advantageous embodiment of the sound attenuator emitted in the air, that at least one of the nozzles used as a means for modifying the flow is provided with an auxiliary element for modifying and / or closing at least one cross section of the nozzle.
  • the auxiliary element can for example be formed by a stop valve, which regulates the cross section of the nozzles according to the existing flow conditions so that the medium reaches the speed of sound at the place of cross section the narrower of the nozzles.
  • the nozzles can be designed as a pre-assembled unit and can be inserted together in the flow pipe. In this case, it is advantageous that the manufacture of the unit and that the assembly can be carried out without problem.
  • the individual nozzles are always optimally positioned with respect to each other during installation of the unit in the flow line. Handling - unlike mounting individual nozzles - is considerably simplified.
  • the unit can be designed as an injection molded plastic part. In this case, it is advantageous that the manufacturing of the unit can be carried out in a simple and economical manner. In addition, the unit has a low weight.
  • the air sound attenuator is used for example in a brake booster of a motor vehicle. There is a valve in the distributor piston of the brake booster, in which there is, on one side of the gas control valve, a strong negative pressure, so that upon activation of this valve, a strong current of air immediately passes through the valve.
  • a strong negative pressure so that upon activation of this valve, a strong current of air immediately passes through the valve.
  • Laval nozzle which plays the role of a sound attenuator emitted in the air.
  • the flow noises in the passenger compartment of the motor vehicle are therefore not perceived. Despite the considerable reduction in noise, the maximum air flow rate determining for the efficiency of a brake booster is not reduced.
  • the sound attenuator emitted into the air according to the invention will be explained in more detail below with the aid of the drawing.
  • the drawing illustrates a flow pipe 1, which is surrounded by a gas-tight wall.
  • the flow line 1 is designed as an air intake channel and surrounds a noise source 5 which is not described further.
  • the noise source 5 can for example be constituted by a fan or a valve, a differential pressure acting at the noise source 5 in the direction of the flow 4.
  • a device 3 having a flow modification means, the flow modification means being formed in this example by two nozzles 6, which are designed as Laval nozzles.
  • the two nozzles 6 are arranged in a functional parallel arrangement and each have three opening cross sections 7, 8, 9.
  • the first opening cross section 7 is disposed on the side of nozzles 6 opposite the noise source 5.
  • the third opening cross section 9 are arranged on the largest side and facing the noise source 5.
  • the medium 2 is accelerated in the region of the first opening cross sections 7, and presents, in l region of the second opening cross sections 8, which form the narrowest cross section locations of the nozzles 6, its highest speed. In this region, the speed of sound is reached. Because the medium 2 flows through the nozzles 6 at the speed of sound, the sound emitted by the noise source 5 remains on the negative pressure side 10 of the nozzles and therefore does not reach the overpressure side 1 1.

Landscapes

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Atténuateur de sons émis dans l'air, constitué d'une conduite d'écoulement (1) entourée d'une paroi étanche, qui est parcourue par un milieu gazeux (2) à vitesse subsonique, ainsi que d'un dispositif (3) de suppression des émissions de sons dans l'air, raccordé à la conduite d'écoulement (1). La conduite d'écoulement (1) est conçue en tant que canal d'admission d'air. Le dispositif (3) est disposé dans la direction de l'écoulement (4) du milieu (2) avant une source de bruit (5) émettant des sons, pour supprimer les émissions de sons dans l'air dans la direction opposée à la direction de l'écoulement (4). Le dispositif (3) comprend au moins un moyen de modification de l'écoulement, qui provoque au moins en un endroit une augmentation de la vitesse du milieu gazeux (2) presque jusqu'à la vitesse du son.

Description

ATTENUATEUR DE SONS EMIS DANS L'AIR
L'invention concerne un atténuateur de sons émis dans l'air, constitué d'une conduite d'écoulement entourée d'une paroi étanche, qui est parcourue par un milieu gazeux à vitesse subsonique, ainsi que d'un dispositif de suppression des émissions de sons dans l'air, raccordé à la conduite d'écoulement.
De tels atténuateurs de sons émis dans l'air sont généralement connus et forment par exemple un élément constituant d'un échappement de véhicules automobiles conçu en tant que canal d'évacuation d'air. Des atténuateurs de sons émis dans l'air de ce type sont disposés dans la direction de l'écoulement derrière la source de bruit, qui est constituée dans ce cas par le moteur du véhicule automobile. Les atténuateurs de sons émis dans l'air connus jusqu'à présent ne sont pas adaptés à des pièces à circulation de gaz, comme par exemple des ventilateurs ou des pièces de commande de gaz, comme par exemple des soupapes, dans lesquels la propagation du son a lieu dans la direction opposée à la direction de l'écoulement.
L'invention a pour objet de perfectionner un atténuateur de sons émis dans l'air de l'art antérieur, de manière à ce que celui-ci provoque une absorption des sons émis dans l'air dans le cas de machines et de pièces à circulation de gaz et à commande de gaz, dans la direction opposée à la direction de l'écoulement, et de manière à éviter ainsi pratiquement toutes les émi- s-sions de sons dans l'air.
Cet objet est résolu conformément à l'invention par les caractéristiques de la partie caractérisante de la revendication 1. Les revendications secondaires se rapportent à des formes de réalisation avantageuses.
Pour résoudre cet objet, on prévoit de concevoir la conduite d'écoulement en tant que canal d'admission d'air, de disposer le dispositif dans la direction de l'écoulement du milieu avant une source de bruit émettant des sons, pour supprimer les émissions de sons dans l'air dans la direction opposée à la direction de l'écoulement, et de faire en sorte que le dispositif comprenne au moins un moyen de modification de l'écoulement, qui provoque au moins en un endroit une augmentation de la vitesse du milieu gazeux presque jusqu'à la vitesse du son. Des machines et pièces à circulation de gaz et à commande de gaz produisent souvent, lors de leur utilisation conforme aux prescriptions, des hauts niveaux de bruit. Les causes sont la plupart du temps attribuables aux vitesses d'écoulement élevées et aux géométries défavorables du point de vue de la technique des fluides. Les bruits se propagent dans la colonne de gaz du milieu tant dans la direction de son écoulement que dans la direction opposée. L'avantage de l'atténuateur de sons émis dans l'air selon l'invention réside dans le fait que celui-ci est disposé dans un canal d'admission d'air dans lequel le moyen de modification de l'écoulement est disposé dans la direction de l'écoulement du milieu avant la source de bruit émettant des sons. Les sons émis par la source de bruit, qui se propagent dans la direction du moyen de modification de l'écoulement, ne peuvent pas, lorsqu'ils l'atteignent, se propager davantage dans la direction opposée à la direction de l'écoulement, car la vitesse du son est atteinte lors du passage du milieu à travers le moyen de modification de l'écoulement. L'arrivée du milieu gazeux passant à la vitesse du son dans la direction de la source de bruit fait que les bruits indésirables ne peuvent pas se propager dans la région se trouvant avant le moyen de modification de l'écoulement. Les gaz passant à la vitesse du son à travers le dispositif agissent, par rapport aux sons émis par la source de bruit, en tant que barrière insonorisante.
Le moyen de modification de l'écoulement peut être formé par au moins une tuyère qui présente une section transversale de passage essentiellement circulaire pour minimiser le pertes d'écoulement. Le débit volumique du milieu gazeux n'est que très faiblement réduit.
Conformément à une forme de réalisation avantageuse, la tuyère peut être conçue en tan que tuyère de Laval. Des moyens de modification de l'écoulement, de forme différente de celle ci, comme par exemple des diaphragmes, peuvent également être utilisés, lorsqu'il est garant que le milieu gazeux sera accéléré jusqu'à presque la vitesse du son en au moins un endroit. L bruit d'écoulement produit par la tuyère dans le cas de grandes vitesses d'écoulement n'est qu très faible en raison de la géométrie favorable des tuyères dans le cas des tuyères de Laval.
La tuyère présente, dans la région de ses extrémités axiales, une première et un troisième sections transversales d'ouverture, la première section transversale d'ouverture étan disposée du côté opposé à la source de bruit, et se rétrécissant dans la direction de l'écoule ment, au côté tourné vers la source de bruit, à une deuxième section transversale d'ouverture et la deuxième section transversale d'ouverture étant élargie au côté tourné vers la source d bruit dans la direction de l'écoulement, jusqu'à la troisième section transversale d'ouverture, qu est au moins aussi grande que la première section transversale d'ouverture. La deuxièm section transversale d'ouverture s'élargit de préférence de manière conique dans la direction d la troisième section transversale d'ouverture.
Conformément à une forme de réalisation avantageuse, on peut prévoir que la surface d la première section transversale d'ouverture soit 1,01 à 2,5 fois plus grande que la surface de l deuxième section transversale d'ouverture, que la surface de la troisième section transversal d'ouverture soit 1,05 à 4 fois plus grande que la surface de la deuxième section transversale d'ouverture et que la longueur de la tuyère dans la direction de l'écoulement soit 4 à 12 fois plus grande que le diamètre de la deuxième section transversale d'ouverture. De tels dimensionnements entraînent d'une part une accélération suffisamment grande jusqu'à la vitesse du son du milieu s'écoulant à vitesse subsonique dans la région de la tuyère, et assurent d'autre part que seules de faibles résistances d'écoulement s'opposent au débit. La deuxième section transversale d'ouverture forme l'endroit de la tuyère relativement le plus étroit. La paroi d limitation de la section transversale d'ouverture de la tuyère entre la deuxième et la troisième sections transversales d'ouverture fait, avec l'axe de symétrie de la tuyère, de préférence un angle de 2 à 8°. Une telle forme de réalisation est avantageuse si l'on veut un écoulement laminaire et un débit qui est essentiellement exempt de pertes d'écoulement.
La deuxième et la troisième sections transversales d'ouverture sont par conséquent conçues, selon une forme de réalisation avantageuse, sans modifications discontinues de section transversale, en transition graduelle de l'une à l'autre.
En particulier pour les conduites d'écoulement ayant une section transversale de passage comparativement étroite, il est nécessaire d'utiliser des moyens de modification de l'écoulement ayant des petites dimensions et une bonne efficacité. Pour cela, on peut prévoir de disposer, à l'intérieur de la conduite d'écoulement, dans la direction de l'écoulement avant la source de bruit, au moins deux tuyères espacées uniformément dans la direction périphérique en montage en parallèle fonctionnel. Un tel moyen de modification de l'écoulement permet des débits volumiques élevés à travers l'atténuateur de sons, est de petite dimension et peut être fabriqué de manière économique.
Pour une absorption des sons émis dans l'air aussi importante que possible, il est nécessaire que le moyen de modification de l'écoulement protège l'environnement de manière fiable des sons émis dans l'air produits par la source de bruit. De préférence, les tuyères présen- tent, pour des états stationnaires d'écoulement du milieu, une conception coïncidente avec la même section transversale de passage d'écoulement. Si les conditions d'écoulement de l'admission d'air sont constantes dans une large mesure à l'intérieur de la conduite d'écoule¬ ment, et que le milieu est accéléré à l'intérieur des tuyères jusqu'à la vitesse du son, il s'en suit une excellente isolation phonique des sons émis par la source de bruit dans la direction opposée à la direction de l'écoulement. Si les conditions d'écoulement se dégradent à l'intérieur de la conduite d'écoulement en raison d'oscillations, il peut être judicieux que les tuyères présentent une section transversale de passage d'écoulement se distinguant l'une de l'autre dans le cas d'états d'écoulement non stationnaires, afin que même dans des conditions d'écoulement différentes, le milieu puisse être accéléré à la vitesse du son au moins dans l'une des tuyères, et donc qu'il se produise au moins une réduction des émissions de sons dans l'air. Pour absorber les sons émis dans l'air résultant d'états d'écoulement non stationnaires, il peut être prévu, selon une forme de réalisation avantageuse de l'atténuateur de sons émis dans l'air, qu'au moins l'une des tuyères utilisées en tant que moyen de modification de l'écoulement soit pourvue d'un élément auxiliaire pour modifier et/ou fermer au moins une section transversale de tuyère. L'élément auxiliaire peut par exemple être formé par une vanne d'arrêt, qui règle la section transversale des tuyères en fonction des conditions d'écoulement existantes de telle sorte que le milieu atteigne la vitesse du son à l'endroit de section transversale la plus étroite des tuyères.
Les tuyères peuvent être conçues en tant qu'unité prémontable et être insérables ensemble dans la conduite d'écoulement. Dans ce cas, il est avantageux que la fabrication de l'unité et que le montage puissent être réalisés sans problème. Les tuyères individuelles sont toujours positionnées de manière optimale l'une par rapport à l'autre pendant le montage de l'unité dans la conduite d'écoulement. La manipulation - contrairement à un montage de tuyères individuelles - est considérablement simplifiée.
L'unité peut être conçue en tant que pièce en plastique moulé par injection. Dans ce cas, il est avantageux que la fabrication de l'unité peut être réalisée de manière simple et économique. En outre, l'unité présente un faible poids. L'atténuateur de sons émis dans l'air est utilisé par exemple dans un servofrein d'un véhicule automobile. On dispose une soupape dans le piston distributeur du servofrein, dans lequel il règne, d'un côté de la soupape de commande des gaz, une forte pression négative, de sorte que lors de l'activation de cette soupape, un fort courant d'air passe immédiatement à travers la soupape. Afin de minimiser le bruit de l'écoulement qui se produit lorsque le milieu gazeux passe à travers la soupape, il est prévu dans la conduite d'écoulement au moins une tuyère de Laval, qui joue le rôle d'un atténuateur des sons émis dans l'air. Les bruits d'écoulement dans l'habitacle du véhicule automobile ne sont donc pas perçus. Malgré la réduction considérable de bruit, le débit d'air maximum déterminant pour l'efficacité d'un servofrein, n'est pas diminué.
L'atténuateur de sons émis dans l'air selon l'invention va être expliqué plus en détail ci- dessous à l'aide du dessin. Celui-ci illustre en représentation schématique les composants individuels à prendre en compte. Le dessin illustre une conduite d'écoulement 1, qui est entourée d'une paroi étanche aux gaz. La conduite d'écoulement 1 est conçue en tant que canal d'admission d'air et entoure une source de bruit 5 qui n'est pas décrite davantage. La source de bruit 5 peut par exemple être constituée par un ventilateur ou une soupape, une pression différentielle agissant à la source d bruit 5 dans la direction de l'écoulement 4. Dans la direction de l'écoulement du milieu 2 avan la source de bruit 5, on dispose un dispositif 3 ayant un moyen de modification de l'écoulement, le moyen de modification de l'écoulement étant formé dans cet exemple par deu tuyères 6, qui sont conçues en tant que tuyères de Laval. Les deux tuyères 6 sont disposée selon un montage en parallèle fonctionnel et présentent chacune trois sections transversale d'ouverture 7, 8, 9. La première section transversale d'ouverture 7 est disposée du côté de tuyères 6 opposé à la source de bruit 5. La troisième section transversale d'ouverture 9 es disposée du côté le plus grand et tourné vers la source de bruit 5. Tout d'abord, le milieu 2 es accéléré dans la région des premières sections transversales d'ouverture 7, et présente, dans l région des deuxièmes sections transversales d'ouverture 8, qui forment les endroits de section transversales les plus étroites des tuyères 6, sa vitesse la plus élevée. Dans cette région, l vitesse du son est atteinte. Du fait que le milieu 2 s'écoule à travers les tuyères 6 à la vitesse d son, le son émis par la source de bruit 5 demeure du côté de pression négative 10 des tuyères et ne parvient donc pas au côté de surpression 1 1.

Claims

REVENDICATIONS
1. Atténuateur de sons émis dans l'air, constitué d'une conduite d'écoulement entourée d'une paroi étanche, qui est parcourue par un milieu gazeux à vitesse subsonique, ainsi que d'un dispositif de suppression des émissions de sons dans l'air, raccordé à la conduite d'écoulement, caractérisé en ce que la conduite d'écoulement (1) est conçue en tant que canal d'admission d'air, en ce que le dispositif (3) est disposé dans la direction de l'écoulement (4) du milieu (2) avant une source de bruit (5) émettant des sons, pour supprimer les émissions de sons dans l'air dans la direction opposée à la direction de l'écoulement (4) et en ce que le dispositif (3) comprend au moins un moyen de modification de l'écoulement, qui provoque au moins en un endroit une augmentation de la vitesse du milieu gazeux (2) presque jusqu'à la vitesse du son.
2. Atténuateur de sons émis dans l'air selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de modification de l'écoulement est formé par au moins une tuyère (6).
3. Atténuateur de sons émis dans l'air selon les revendications 1 à 2, caractérisé en ce que la tuyère (6) présente une section transversale de passage essentiellement circulaire.
4. Atténuateur de sons émis dans l'air selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la tuyère (6) est conçue en tant que tuyère de Laval.
5. Atténuateur de sons émis dans l'air selon les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la tuyère (6) présente, dans la région de ses extrémités axiales, une première et une troisième sections transversales d'ouverture (7, 9), en ce que la première section transversale d'ouverture (7) est disposée du côté opposé à la source de bruit (5), et se rétrécit dans la direction de l'écoulement (4), au côté tourné vers la source de bruit (5), à une deuxième section transversale d'ouverture (8), et en ce que la deuxième section transversale d'ouverture (8) est élargie au côté tourné vers la source de bruit (5) dans la direction de l'écoulement (4), jusqu'à la troisième section transversale d'ouverture (9), qui est au moins aussi grande que la première section transversale d'ouverture (7).
6. Atténuateur de sons émis dans l'air selon les revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la surface de la première section transversale d'ouverture (7) est 1,01 à 2,5 fois plus grande que la surface de la deuxième section transversale d'ouverture (8).
7. Atténuateur de sons émis dans l'air selon les revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la surface de la troisième section transversale'd'ouverture (9) est 1,05 à 4 fois plus grande que la surface de la deuxième section transversale d'ouverture (8).
8. Atténuateur de sons émis dans l'air selon les revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la longueur de la tuyère (6) dans la direction de l'écoulement (4) est 4 à 12 fois plus grande que le diamètre de la deuxième section transversale d'ouverture (8).
9. Atténuateur de sons émis dans l'air selon les revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la première, la deuxième et la troisième sections transversales d'ouverture (7, 8, 9) sont conçues sans modifications discontinues de section transversale, en transition graduelle de l'une à l'autre.
10. Atténuateur de sons émis dans l'air selon les revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu' l'intérieur de la conduite d'écoulement (1), dans la direction de l'écoulement (4) avant la source de bruit (5), au moins deux tuyères (6) espacées uniformément dans la direction périphérique sont disposées en montage en parallèle fonctionnel.
1 1. Atténuateur de sons émis dans l'air selon la revendication 10, caractérisé en ce que les tuyères (6) sont conçues de manière à coïncider.
12. Atténuateur de sons émis dans l'air selon les revendications 10 à 1 1, caractérisé en ce que les tuyères (6) sont conçues en tant qu'unité prémontable et peuvent être insérées ensemble dans la conduite d'écoulement (1).
13. Atténuateur de sons émis dans l'air selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'unité est conçue en tant que pièce en plastique moulé par injection.
14. Atténuateur de sons émis dans l'air selon les revendications 1 à 13, caractérisé par l'utilisation dans un servofrein d'un véhicule automobile.
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