WO1994029212A1 - Telescopic boom - Google Patents

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WO1994029212A1
WO1994029212A1 PCT/EP1994/001965 EP9401965W WO9429212A1 WO 1994029212 A1 WO1994029212 A1 WO 1994029212A1 EP 9401965 W EP9401965 W EP 9401965W WO 9429212 A1 WO9429212 A1 WO 9429212A1
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WO
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bearing
slide
area
round
boom according
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Application number
PCT/EP1994/001965
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German (de)
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Inventor
Ernst Kaspar
Original Assignee
Ec Engineering + Consulting Spezialmaschinen Gmbh
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Publication date
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Priority to EP94920945A priority patent/EP0702661B1/en
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62Constructional features or details
    • B66C23/64Jibs
    • B66C23/70Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths
    • B66C23/701Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths telescopic
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62Constructional features or details
    • B66C23/64Jibs
    • B66C23/70Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths
    • B66C23/701Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths telescopic
    • B66C23/707Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths telescopic guiding devices for telescopic jibs

Definitions

  • the invention relates to a telescopic boom with at least one outer slide and at least one inner slide, each of which is designed as a hollow profile with an upper chord and lower chord, the upper chord having a half-box shape in cross section with two corner rounds, to which the Connects lower chord with a shell which is essentially U-shaped in cross section, and each pusher is mounted on the adjacent pusher via a front and a rear bearing point.
  • Booms of this type are known in practice, for example from mobile cranes.
  • a load is attached to the front end of an extended inner drawer, so that the inner slide with its lower flange loads the front end portion of the lower flange of the outer drawer .
  • the rear end of the inner drawer with its top strap loads the top strap of the outer drawer.
  • front denotes the direction to the load-bearing free end of the boom and “rear” denotes the direction to the end opposite the free boom end.
  • the aim here is usually for all-round mounting of sliding elements at the front and rear bearing points.
  • the sliding elements are each fixed to one of the sliders on a flat, laterally bordered bearing block and are supported on the opposite slider on the opposite side.
  • reinforcing support means in the form of collars are necessary.
  • the collars of the inner pupils are in generally formed continuously over the cross-sectional shape of the pusher and together form the border for the sliding elements, while the collars of the front bearing points are generally attached to the outside of the pusher and made of solid material with a dimension of 150 to 300 mm in the longitudinal direction of the boom consist.
  • the collars thus reduce the usable extension length of the drawer concerned.
  • the inner pushers cannot be moved completely into one another, since they are hindered by the inner collars. The same occurs analogously in the area of the front bearing with the outer collars.
  • DE-OS 1531174 proposes a roller bearing for telescopic booms with a polygonal cross section.
  • an outer roller is assigned to each corner of the lower flange and an inner roller to each corner of the upper flange.
  • the outer and inner rollers each interfere when the pushers are moved into one another, so that the usable extension length of the pushers is reduced by at least the sum of the diameters of the rollers arranged next to one another.
  • the inner rollers take up a lot of space in the hollow profile cross section of the inner drawer, so that there is little space available for the telescopic cylinder unit arranged therein for extending the boom.
  • the invention has for its object to provide a telescopic boom of the type mentioned, which can absorb high forces and is characterized by a safe storage of the pushers and a large usable extension length.
  • This object is achieved in that the front bearing in the area between the lower chords has a sliding element only in the area of the curvature, and the rear bearing in the area between the upper chords only has a separate plain bearing shell in the area of each corner round.
  • the forces between two adjacent thrust pieces are only transmitted via rounded areas which are considerably stiffer than the straight surface of the bearing blocks which is customary in the prior art. This prevents bulging of the surfaces and the deformation of the profile cross section.
  • the function of the collar can essentially be restricted to preventing the drawer from expanding at its end. Since the collar no longer has to absorb the supporting forces to the full extent, it can be made considerably shorter in the longitudinal direction of the pushers. In practice, the collar can be reduced to a length of approx. 50 mm. This means that the individual pushers, as shown in FIG. 5, can be moved into each other much further, so that a larger usable boom length is available.
  • the sliding element and the plain bearing shells can be made much thinner. While thicknesses of 40 to 50 mm are still necessary in the prior art, the thickness can be reduced to less than 20 mm in the solution according to the invention. This means that there is more space available in an outer slide for additional inner slide, which yield a gain in the usable boom length. With the storage according to the invention, 7 pushers can be pushed into one another without any problems, the cross section of the outermost drawer not exceeding the outer cross section of conventional telescopic booms. With the bearings according to the prior art, it was previously only possible to arrange a maximum of 5 slides one inside the other.
  • the tolerances of the sliding element and the slide bearing shells can be adapted to the corner rounds and the lower flange shape, respectively, almost exactly.
  • the storage leaves little Deformations of the straight areas of the cross section, while the rounded areas guarantee the exact positioning of the pushers in one another. It is therefore also possible to dispense with additional tolerance compensation elements, as were usually necessary in the prior art.
  • the sliding element and the sliding bearing shells advantageously center themselves on the rounded areas. It is therefore not necessary to define them in the circumferential direction of the cross section.
  • the rear bearing point in the area between the lower chords has at least one shell-shaped sliding element which extends at least in regions in each of the curved sides of the lower chords adjoining the upper chords.
  • This arrangement is particularly favorable for absorbing lateral forces which arise, for example, when a mobile crane is turned.
  • the cup-shaped sliding element prevents torsion of the cross-section of the boom.
  • the rear bearing point have two separate sliding jaw elements in the area between the lower belts, one of which is arranged in each of the curved sides of the lower belts adjoining the upper belts.
  • the shell-shaped sliding element is thus divided into two separate sliding jaw elements, each of which absorbs the torsional forces. There is no need for support in the lower U-point of the lower flange. This simplifies the manufacture of the profile cross sections in this area, since precise tolerance information can be dispensed with.
  • the front bearing point in the area between the top chords has a separate plain bearing shell only in the area of each corner round. These additional Sliding bearing shells on the corner rounds prevent the cross-sections from twisting.
  • the slide jaw element and slide bearing shells of the rear bearing point are preferably fixed to the inner slide.
  • the sliding element (s) and the sliding bearing shells of the front bearing point can be fixed on the outer slide.
  • the radial distance between the inner and outer pushers is greater in the area of the corner rounds than in the straight areas of the upper chord.
  • the plain bearing shells can thus be made somewhat thicker in the area of the corner rounds, so that they can transmit greater forces. The remaining space in the straight areas is minimized to save space.
  • the center point of the outer corner round and the center point of the inner corner round of the front bearing point and / or the rear bearing point can possibly be arranged at a distance from one another, the center point of the outer corner round being arranged closer to the corner rounds than the center point of the inner corner round is. This creates an increase in the space for the plain bearing shells in the rounded area, the distance in the subsequent straight areas being able to be kept small.
  • the plain bearing shells of the corners and / or the sliding elements in the lower chord area of the front and / or rear bearing point extend beyond the curved areas into the straight areas of the upper chords, the plain bearing shells or the sliding elements on the side of the relative to them Moving pushers only rest against this pushing device in the curved area.
  • the support of the plain bearing shells or the sliding elements is thus at relatively moving Schübling limited to the stable, curved areas. This prevents jamming of the pushers since the end of the force introduction zone (curvature) does not meet the end edge of the slide bearing shell.
  • the sliding element On the slide, on which the sliding element is fixed, for example, it extends into the straight region, so that it automatically positions itself in the circumferential direction of the profile cross section at the transition from the curved and straight region.
  • the sliding bearing shells in the straight upper chord region and / or the sliding elements in the lower chord region on the side of the relative movement are advantageously spaced apart from the slide at an angle ⁇ from the straight side. This sloping start-up zone prevents particularly well the jamming of the pupils.
  • the outer slide in the area of the front bearing point can have a front collar and the inner slide in the area of the rear bearing point can have a rear collar, which serve as axial contact of the sliding element, slide bearing shells or sliding jaw elements.
  • the collars reinforce the profile and prevent the pushers from expanding or pressing in at their ends, the sliding bodies being simultaneously positioned on the collars.
  • the sheet thickness of the front and rear collars is 1.2 to 2.5 times the sheet thickness of the respective boom profile.
  • the sheet thickness of the upper chord is different from the sheet thickness of the lower chord.
  • the U-shaped shell of the lower flange has two round shells which are spaced apart from one another and which are connected to one another via a straight web arranged between them.
  • This particular profile cross The U-shape has proven to be particularly suitable because it has a large moment of resistance to bending.
  • the transverse forces are introduced according to the invention into the curved zones of the profile, namely via the round shells into the lower flange, so that the entire profile is very resistant to dents due to the shell effect of the curved regions.
  • the membrane effect of a shell is used.
  • the length of the web preferably corresponds to a ratio of 1: 3 to the profile width.
  • the profile width is the distance between the straight sides between the top flange and bottom flange of a drawer.
  • the front bearing point have a separate sliding element in the area between the lower chords in the area of each round shell.
  • the forces are transmitted only via the rounded areas. Due to the separate, divided arrangement of the sliding elements, tolerances in the width of the individual sliders can be compensated for well. Furthermore, there are no moments in the transition area to the straight sides of the upper chord or to the straight web, since the circumferential tensions are introduced tangentially.
  • the radial distance between the inner and outer plug in the area of the round shells can be greater than in the straight areas of the lower flange.
  • the center of the outer round shell and the center of the inner round shell of the front bearing point are arranged spaced apart from one another, the center of the outer round shell being arranged closer to the round shells than the center of the inner round shell.
  • the ratio of profile width to profile height is preferably approximately 1: 1.15 to 1: 1.4.
  • the ratio of the length of the straight side between a corner round of the upper flange and the subsequent curved region of the lower flange to the profile height can be approximately 1: 1.6 to 1: 2.
  • FIG. 1 shows a simplified, partially sectioned representation of a section of an outer drawer in which an inner slide is partially accommodated
  • FIG. 2 shows a cross section along the line A-A in FIG. 1,
  • FIG. 4 shows an enlarged partial cross section along the line B-B in FIG. 1 with a sliding element in the corner round region
  • FIG. 5 shows a simplified sectional view of the rear ends of three nested pushers of a boom according to the invention
  • Fig. 6 is a simplified sectional view of three nested sliders with wide rear collars of a boom according to the prior art
  • FIG. 7 shows a cross section through the front bearing point of a boom according to the invention with eight pushbuttons, the lower chords of which have two spaced-apart round shells.
  • 1 to 3 an outer slide 14 and an inner slide 16 are shown.
  • the inner slide 16 is located with a partial length inside a front section of the outer slide 14.
  • Each slide consists of two bent sheet metal half-shells which are connected to one another by longitudinal weld seams.
  • the top chords 1 of each slide have a U-shaped shape with quarter-round corner curves R.
  • Ri the two corner curves of the inner drawer 16
  • Ra the two corner curves of the outer drawer 14 are denoted by Ra.
  • the corner curves extend over 60 to 90o.
  • the lower chords 2 of the two slugs 14 and 16 have a semicircular shape with a radius which is equal to half the width (b) of the associated upper chord. It goes without saying that the radius of the lower flange 2 of the inner drawer 16 is accordingly smaller than the radius of the lower flange of the outer drawer 16.
  • the upper and lower belts can have different sheet thicknesses.
  • the welded upper and lower chords have a front collar 7 at their longitudinal ends and a rear collar 8 in the form of welded-on metal sheets at their rear ends. These collars are corrosion-resistant and serve as bearing points.
  • Each lower flange 2 is assigned a front bearing 3 and each upper flange 1 a rear bearing 4.
  • the two collars 7 and 8 also form a stop for the sliding element 10 and the slide bearing shells 12 made of plastic, which are provided at least in the area of the bearing points between the inner slide and the outer slide.
  • a sliding element 10 made of plastic, preferably made of polyamide, is provided in the area of each bearing point 3 associated with the lower flange, the shape of which is semicircular. corresponds to the gap between the lower flange of the inner thrust member 16 and the lower flange of the outer drawer 14.
  • bearing bushes 12 carrying at least two intermediate spaces between the inner upper flange and the outer upper flange are provided in the region of the two corner curves Ri and Ra, as shown in FIG. 3.
  • the semicircular sliding element 10 advantageously extends up to the horizontal line labeled C in FIGS. 2 and 3.
  • the sliding element 10 and the sliding bearing shells 12 are each fixed to the outer slide 14.
  • a force F acts on the inner slide 16
  • this causes a moment M, which in turn causes transverse forces Qv and Qh.
  • the shear force Qv deforms the lower flange of the inner drawer oval.
  • the transverse force Qv is introduced into the outer slide 14 via the sliding element 10, whereupon its cross section is also deformed oval.
  • the cross section becomes longer in the vertical direction and shorter in the horizontal direction. This shortening in the transverse direction leads to advantageous stabilization of the bearing point 3 by a barrel eye effect as a result of the pressure exerted on the inner slide. Furthermore, bulging is prevented by the large-area contact mediated by the lubricant element 10.
  • the undesired bulging is also prevented by the fact that the transverse force Qv acts on the semicircular shaped lower flange, so that the membrane effect of a shell can be exploited. As a result, the sheet thickness may be small, which leads to a reduction in the dead weight.
  • the rear bearing force Qh loads the inner surface of the outer drawer 14 in the area of the rear bearing point 4. As shown in FIG. 3, in the area of the rear bearing point 4 the two inner corner rounding areas R 1 with the help of the two slide bearing shells 12 with the two outer corner rounding areas Ra connected, the inner corner areas belonging to the inner slide 16 and the outer corner rounded areas belonging to the outer slide.
  • the sheet thickness of the front collar 7 as well as the sheet thickness of the rear collar 8 is preferably 1.2 to 2.5 times the sheet thickness of the sheet used for the respective cantilever profile.
  • the front collar 7 can in the spaces between the outer corner curves Ra and the inner corner curves Ri each be assigned a slide bearing shell 18 made of plastic, as shown in FIG. 2. Instead of the two slide bearing shells 18 shown in FIG. 2, only a single slide element can be provided.
  • the slide bearing shells 18 must be designed and arranged such that the inner slide 16 is prevented from tipping inside the outer drawer 14. The bearing point assigned to the slide bearing shells 18 is not permanently subjected to forces.
  • sliding shoe elements 15 made of plastic can be provided in the area of the rear collar 8, specifically in the lower flange area thereof, as shown in FIG. 3, sliding shoe elements 15 made of plastic can be provided. These sliding jaw elements 15 are arranged between the semicircular lower flange of the inner drawer 16 and the semicircular lower flange of the outer drawer 14. Advantageously, they extend with their upper ends to the horizontal line C. Instead of the two-part design of the sliding jaw elements 15 shown in FIG. 3, they can also be formed in one piece. Basically, slide jaw elements 15 are to be designed and arranged such that the inner slide 16 does not tip inside the outer drawer 16, since the latter slide elements are particularly stressed when a lateral force or a transverse force component acts on the inner slide.
  • FIG. 4 shows a slide bearing shell 12, which is shown between two corner rounds Ri, Ra of the upper chords 1 at the rear end of an inner drawer 16.
  • the corner rounds Ri, Ra have centers Ma, Mi spaced apart from one another, the center point Ma being closer to the corner round Ra the slide bearing shell 12 or the corner round Ri, Ra is arranged.
  • the figure shows the center point Ma in each case by two radii ra drawn in and, analogously, the center point Mi by the two radii ri.
  • the slide bearing shell 12 is fixed to the inner slide 16 so that it performs a relative movement relative to the corner round Ra of the outer drawer.
  • the slide bearing shell 12 extends into the straight areas adjoining the corner rounds Ri, Ra, it also abutting the inner slide 16 in the straight area.
  • the slide bearing shell 12 withdraws from the outer thrust member 14 at the transitions to the straight regions at an angle ⁇ . Accordingly, it lies against the outer slide 14 only in the area of the corner round Ra.
  • the slide bearing shells 18 of the front end are designed. In this case, the plain bearing shells 18 also abut the outer slide 14 in the straight region and recede from the upper flange 1 in the straight regions of the inner drawer 16 at an angle ⁇ .
  • FIG. 5 a collapsed boom with three sliders is shown.
  • a sectional view of the rear slide bearing shells 12 is placed in each case in the vertical section. They rest on one side on the narrow rear collar 8 and are bordered on the other side by an edge 20. The edge 20 is limited over the circumference to the area of the slide bearing shells 12.
  • the slide bearing shells 12 of the neighboring pushbuttons partially overlap and can therefore be pushed very far into one another.
  • Fig. 6 three Schüblinge are shown in the retracted state according to a bearing arrangement of the prior art.
  • the pushers are supported one inside the other by an all-round bearing arrangement, the bearing elements 30 each being received in a half-box-shaped bearing block 31 which is offset to the inside with respect to the associated pushing member.
  • the border of the bearing block 31 is formed in each case by two collars 32 which are continuous over the cross section of the drawer.
  • the continuous collar 32 which are necessary for stability, a further insertion of the inner slider 16, so that the rear ends of the slider 16 must be arranged side by side.
  • the bearing elements 30 are substantially thicker in the radial direction than the sliding elements 12 according to the invention (FIG. 5).
  • FIG. 7 shows a telescopic boom according to the invention with eight pushers, in which the U-shaped shell of each lower flange 2 is formed from two quarter-circular round shells 33 arranged at a distance from one another.
  • a straight web 34 is arranged between the round shells 33 and extends parallel to the straight region of the upper chord 1 between the corner rounds Ri, Ra.
  • a substantially quarter-circle sliding element 10 is arranged between the round shells 33 of two adjacent sliders.
  • the sliding element 10 is adapted to the respective shape of the rounded regions of the round shells 33.
  • the sliding elements 10 are each fixed to their outer slide 14 and extend on this side in some areas into the straight web 34 or the straight side 35 between the lower flange 2 and the upper flange 1.
  • On the side of the inner drawer 16 the sliding elements 10 rest only in the curved region of the round shells 33. In the straight region, the sliding elements 10 are designed analogously to the ends of the sliding bearing shells 12 shown in FIG. 4.
  • the sliding elements on the side of the inner drawer 15, starting from the rounded area in an oblique outlet zone, recede at an angle ⁇ from the inner slide.
  • the rear bearing 4 in the lower flange area 2 can also be formed as shown in FIG. 7.
  • the sliding jaw elements 15 are designed like the round shells 33. It goes without saying that in the cross section shown in FIG. 7 in the upper chord region 1, the same arrangement of the slide bearing shells 18 in the region of the corner rounds Ri, Ra can be selected as in the exemplary embodiments described in the remaining figures.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Abstract

The invention pertains to a telescopic boom with at least one outer structure (14) and at least one inner structure (16), each of which is designed as a hollow section with upper flange (1) and lower flange (2), the upper flange (1) having a half-basket profile with two rounded edges (Ri, Ra) to which the lower flange (2) is joined with a liner of an essentially U-shaped profile, and each structure being mounted on the adjoining structure with a front and a back bearing (3, 4). To achieve a stable bearing of the structures and a great usable extension length with this boom under high force level, the invention proposes that the front bearing (3) has a slide element (10) in the area between the lower flanges (2) only in the region of the curve, and the back bearing (4) has a separate plain bearing half liner (12) in the area between the upper flanges (1) only in the region of each rounded corner (Ri, Ra).

Description

Teleskopierbarer Ausleger Telescopic boom
Die Erfindung bezieht sich auf einen teleskopierbaren Ausle¬ ger mit wenigstens einem äußeren Schübling und wenigstens einem inneren Schübling, welche jeweils als Hohlprofile mit Obergurt und Untergurt ausgebildet sind, wobei der Obergurt im Querschnitt eine Halbkastenform mit zwei Eckrunden auf¬ weist, an den sich der Untergurt mit einer im Querschnitt im wesentlichen U-förmigen Schale anschließt, und jeder Schüb¬ ling an dem benachbarten Schübling über eine vordere und eine hintere Lagerstelle gelagert ist.The invention relates to a telescopic boom with at least one outer slide and at least one inner slide, each of which is designed as a hollow profile with an upper chord and lower chord, the upper chord having a half-box shape in cross section with two corner rounds, to which the Connects lower chord with a shell which is essentially U-shaped in cross section, and each pusher is mounted on the adjacent pusher via a front and a rear bearing point.
Ausleger dieser Gattung sind aus der Praxis, beispielsweise von Mobilkränen her, bekannt- Dabei wird an das vordere Ende eines ausgefahrenen inneren Schublings eine Last angehängt, so daß der innere Schübling mit seinem Untergurt den vorde¬ ren Endabschnitt des Untergurts des äußeren Schublings be¬ lastet. Geichzeitig belastet das hintere Ende des inneren Schublings mit seinem Obergurt den Obergurt des äußeren Schublings. Im Rahmen dieser Erfindung bezeichnet "vorn" die Richtung zum lastaufnehmenden freien Ende des Auslegers und bezeichnet "hinten" die Richtung zu dem freien Auslegerende gegenüberliegenden Ende.Booms of this type are known in practice, for example from mobile cranes. In this case, a load is attached to the front end of an extended inner drawer, so that the inner slide with its lower flange loads the front end portion of the lower flange of the outer drawer . At the same time, the rear end of the inner drawer with its top strap loads the top strap of the outer drawer. In the context of this invention, “front” denotes the direction to the load-bearing free end of the boom and “rear” denotes the direction to the end opposite the free boom end.
In Folge der hohen zu übertragenden Kräfte muß besondere Sorgfalt auf die Ausbildung der vorderen und hinteren Lager- steile gerichtet werden. Diese sollen neben einer sicheren Lagerung auch gleichzeitig unerwünschten Verformungen der Profilquerschnitte entgegenwirken. Üblicherweise wird hier¬ für eine Rundum-Lagerung von Gleitelementen an der vorderen und hinteren Lagerstelle angestrebt. Dabei sind die Gleit¬ elemente jeweils an einem der Schüblinge auf einem ebenflä¬ chig, seitlich eingefaßten Lagerblock fixiert und stützen sich gegenüberliegend am benachbarten Schübling ab. Zur Auf¬ nahme der auf die Gleitelemente und die Lagerblöcke wirken¬ den Kräfte sind verstärkende Abstützmittel in Form von Kra¬ gen notwendig. Die Kragen der inneren Schüblinge werden in der Regel durchgehend über die Querschnittsform des Schub¬ lings ausgebildet und bilden zusammen die Einfassung für die Gleitelemente, während die Kragen der vorderen Lagerstellen in der Regel außen am äußeren Schübling angebracht sind und aus Vollmaterial mit einer Abmessung von 150 bis 300 mm in Längsrichtung des Auslegers bestehen. Damit vermindern die Kragen die nutzbare Ausfahrlänge des betroffenen Schublings. Wie in Fig. 6 (Stand der Technik) gezeigt, können die inne¬ ren Schüblinge nicht vollständig ineinandergefahren werden, da sie von den inneren Kragen behindert werden. Das gleiche tritt analog im Bereich der vorderen Lagerstelle mit den äu¬ ßeren Kragen auf.As a result of the high forces to be transmitted, special care must be taken to design the front and rear bearing parts. In addition to secure storage, these are also intended to counteract undesirable deformations of the profile cross sections. The aim here is usually for all-round mounting of sliding elements at the front and rear bearing points. The sliding elements are each fixed to one of the sliders on a flat, laterally bordered bearing block and are supported on the opposite slider on the opposite side. To absorb the forces acting on the sliding elements and the bearing blocks, reinforcing support means in the form of collars are necessary. The collars of the inner pupils are in generally formed continuously over the cross-sectional shape of the pusher and together form the border for the sliding elements, while the collars of the front bearing points are generally attached to the outside of the pusher and made of solid material with a dimension of 150 to 300 mm in the longitudinal direction of the boom consist. The collars thus reduce the usable extension length of the drawer concerned. As shown in FIG. 6 (prior art), the inner pushers cannot be moved completely into one another, since they are hindered by the inner collars. The same occurs analogously in the area of the front bearing with the outer collars.
In der DE-OS 1531174 wird eine Rollenlagerung für Teleskop¬ ausleger mit mehreckigem Querschnitt vorgeschlagen. Um die bei Belastung auftretenden Ringspannungen aufzunehmen, ist jeder Ecke des Untergurts eine äußere Rolle und jeder Ecke des Obergurts eine innere Rolle zugeordnet. Ungünstigerweise behindern sich jeweils die äußeren und inneren Rollen, wenn die Schüblinge ineinander gefahren sind, so daß die nutzbare Ausfahrlänge der Schüblinge mindestens um die Summe der Durchmesser der nebeneinander angeordneten Rollen vermindert wird. Zudem beanspruchen die inneren Rollen viel Platz in dem Hohlprofilquerschnitt des inneren Schublings, so daß für die darin angeordnete Teleskopzylindereinheit zum Ausfahren des Auslegers nur wenig Platz zur Verfügung steht.DE-OS 1531174 proposes a roller bearing for telescopic booms with a polygonal cross section. In order to absorb the ring stresses that occur during loading, an outer roller is assigned to each corner of the lower flange and an inner roller to each corner of the upper flange. Unfortunately, the outer and inner rollers each interfere when the pushers are moved into one another, so that the usable extension length of the pushers is reduced by at least the sum of the diameters of the rollers arranged next to one another. In addition, the inner rollers take up a lot of space in the hollow profile cross section of the inner drawer, so that there is little space available for the telescopic cylinder unit arranged therein for extending the boom.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen teleskopier- baren Ausleger der eingangs genannten Gattung zu schaffen, der hohe Kräfte aufnehmen kann und sich durch eine sichere Lagerung der Schüblinge und eine große nutzbare Ausfahrlänge auszeichnet.The invention has for its object to provide a telescopic boom of the type mentioned, which can absorb high forces and is characterized by a safe storage of the pushers and a large usable extension length.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die vordere Lagerstelle im Bereich zwischen den Untergurten nur im Bereich der Krümmung ein Gleitelement aufweist, und die hintere Lagerstelle im Bereich zwischen den Obergurten nur im Bereich jeder Eckrunde eine separate Gleitlagerschale aufweist.This object is achieved in that the front bearing in the area between the lower chords has a sliding element only in the area of the curvature, and the rear bearing in the area between the upper chords only has a separate plain bearing shell in the area of each corner round.
Durch diese Lagerung werden die Kräfte zwischen zwei benach¬ barten Schüblingen nur mehr über gerundete Bereiche übertra¬ gen, die wesentlich steifer sind als die im Stand der Tech¬ nik üblichen geraden Fläche der Lagerblöcke. Damit ist einem Ausbeulen der Flächen und der Verformung des Profilquer¬ schnitts vorgebeugt. Die Funktion des Kragens kann im we¬ sentlichen auf das Verhindern des Aufweitens des Schublings an seinem Ende beschränkt werden. Da der Kragen jetzt nicht mehr die Abstützkräfte in vollem Umfang aufnehmen muß, kann er in Längsrichtung der Schüblinge wesentlich kürzer ausge¬ bildet sein. In der Praxis kann der Kragen bis zu einer Länge von ca. 50 mm reduziert werden. Dies bedeutet, daß die einzelnen Schüblinge, wie in Fig.5 gezeigt, wesentlich wei¬ ter ineinander gefahren werden können, so daß eine größere nutzbare Auslegerlänge zur Verfügung steht.As a result of this mounting, the forces between two adjacent thrust pieces are only transmitted via rounded areas which are considerably stiffer than the straight surface of the bearing blocks which is customary in the prior art. This prevents bulging of the surfaces and the deformation of the profile cross section. The function of the collar can essentially be restricted to preventing the drawer from expanding at its end. Since the collar no longer has to absorb the supporting forces to the full extent, it can be made considerably shorter in the longitudinal direction of the pushers. In practice, the collar can be reduced to a length of approx. 50 mm. This means that the individual pushers, as shown in FIG. 5, can be moved into each other much further, so that a larger usable boom length is available.
Zum anderen können das Gleitelement und die Gleitlager¬ schalen wesentlich dünner ausgebildet werden. Während im Stand der Technik noch Dicken von 40 bis 50 mm notwendig sind, kann die Dicke bei der erfindungsgemäßen Lösung auf unter 20 mm reduziert werden. Dies bedeutet, daß in einem äußeren Schübling mehr Platz für zusätzliche innere Schüb¬ linge zur Verfügung steht, die einen Gewinn der nutzbaren Auslegerlänge erbringen. Mit der erfindungsgemäßen Lagerung können problemlos 7 Schüblinge ineinandergeschoben werden, wobei der Querschnitt des äußersten Schublings den äußeren Querschnitt herkömmlicher Teleskopausleger nicht überschrei¬ tet. Mit den Lagerungen gemäß dem Stand der Technik war es bisher nur möglich, maximal 5 Schüblinge ineinander anzu¬ ordnen.On the other hand, the sliding element and the plain bearing shells can be made much thinner. While thicknesses of 40 to 50 mm are still necessary in the prior art, the thickness can be reduced to less than 20 mm in the solution according to the invention. This means that there is more space available in an outer slide for additional inner slide, which yield a gain in the usable boom length. With the storage according to the invention, 7 pushers can be pushed into one another without any problems, the cross section of the outermost drawer not exceeding the outer cross section of conventional telescopic booms. With the bearings according to the prior art, it was previously only possible to arrange a maximum of 5 slides one inside the other.
Darüber hinaus können die Toleranzen des Gleitelements und der Gleitlagerschalen ziemlich genau den Eckrunden bzw. der Untergurtform angepaßt werden. Die Lagerung läßt geringe Verformungen der geraden Bereiche des Querschnitts zu, wäh¬ rend die gerundeten Bereiche die exakte Lagerung der Schüb¬ linge ineinander garantieren. Damit kann auch auf zusätzli¬ che Toleranzausgleichselemente, wie sie im Stand der Technik üblicherweise notwendig waren, verzichetet werden.In addition, the tolerances of the sliding element and the slide bearing shells can be adapted to the corner rounds and the lower flange shape, respectively, almost exactly. The storage leaves little Deformations of the straight areas of the cross section, while the rounded areas guarantee the exact positioning of the pushers in one another. It is therefore also possible to dispense with additional tolerance compensation elements, as were usually necessary in the prior art.
Günstigerweise zentrieren sich das Gleitelement und die Gleitlagerschalen an den gerundeten Bereichen selbständig. Damit kann auf ihre Festlegung in Umfangsrichtung des Querschnitts verzichtet werden.The sliding element and the sliding bearing shells advantageously center themselves on the rounded areas. It is therefore not necessary to define them in the circumferential direction of the cross section.
Besonders vorteilhaft weist die hintere Lagerstelle im Be¬ reich zwischen den Untergurten wenigstens ein schalenförmi- ges Gleitelement auf, das sich wenigstens bereichsweise in jeden der sich an die Obergurte anschließenden gekrümmten Seiten der Untergurte erstreckt. Diese Anordnung ist be¬ sonders günstig zur Aufnahme von Seitenkräften, die bei¬ spielsweise beim Drehen eines Mobilkrans entstehen. Dabei verhindert das schalenförmige Gleitelement die Torsion des Auslegerquerschnitts.Particularly advantageously, the rear bearing point in the area between the lower chords has at least one shell-shaped sliding element which extends at least in regions in each of the curved sides of the lower chords adjoining the upper chords. This arrangement is particularly favorable for absorbing lateral forces which arise, for example, when a mobile crane is turned. The cup-shaped sliding element prevents torsion of the cross-section of the boom.
Es wird vorgeschlagen, daß die hintere Lagerstelle zwei separate Gleitbackenelemente im Bereich zwischen den Unter¬ gurten aufweist, von denen jeweils eines in jeder der sich an die Obergurte anschließenden gekrümmten Seiten der Unter¬ gurte angeordnet sind. Damit ist das schalenförmige Gleit¬ element in zwei separate Gleitbackenelemente aufgeteilt, die jeweils die Torsionskräfte aufnehmen. Dabei kann auf die unterstützende Lagerung im unteren U-Punkt des Untergurtes verzichtet werden. Dies erleichert die Fertigung der Profil- querschnitte in diesem Bereich, da auf genaue Toleranzan¬ gaben verzichtet werden kann.It is proposed that the rear bearing point have two separate sliding jaw elements in the area between the lower belts, one of which is arranged in each of the curved sides of the lower belts adjoining the upper belts. The shell-shaped sliding element is thus divided into two separate sliding jaw elements, each of which absorbs the torsional forces. There is no need for support in the lower U-point of the lower flange. This simplifies the manufacture of the profile cross sections in this area, since precise tolerance information can be dispensed with.
Als Variante der Erfindung weist die vordere Lagerstelle im Bereich zwischen den Obergurten nur im Bereich jeder Eck¬ runde eine separate Gleitlagerschale auf. Auch diese zusätz- liehen Gleitlagerschalen an den Eckrunden verhindern die Torsion der Querschnitte.As a variant of the invention, the front bearing point in the area between the top chords has a separate plain bearing shell only in the area of each corner round. These additional Sliding bearing shells on the corner rounds prevent the cross-sections from twisting.
Vorzugsweise sind die Gleitbackenelement und Gleitlager- schalen der hinteren Lagerstelle am inneren Schübling fixiert.The slide jaw element and slide bearing shells of the rear bearing point are preferably fixed to the inner slide.
In besonderer Weise können das/die Gleitelement/e und die Gleitlagerschalen der vorderen Lagerstelle am äußeren Schübling fixiert sein.In a special way, the sliding element (s) and the sliding bearing shells of the front bearing point can be fixed on the outer slide.
Als bevorzugte Ausführungsform ist der radiale Abstand zwi¬ schen innerem und äußerem Schübling im Bereich der Eckrunden größer als in den geraden Bereichen des Obergurts. Damit können die Gleitlagerschalen im Bereich der Eckrunden etwas dicker ausgestaltet werden, so daß sie größere Kräfte über¬ tragen können. Dabei ist der übrige Zwischenraum in den geraden Bereichen platzsparend minimiert.As a preferred embodiment, the radial distance between the inner and outer pushers is greater in the area of the corner rounds than in the straight areas of the upper chord. The plain bearing shells can thus be made somewhat thicker in the area of the corner rounds, so that they can transmit greater forces. The remaining space in the straight areas is minimized to save space.
Möglicherweise kann der Mittelpunkt der äußeren Eckrunde und der Mittelpunkt der inneren Eckrunde der vorderen Lager¬ stelle und/oder der hinteren Lagerstelle beabstandet vonein¬ ander angeordnet sein, wobei der Mittelpunkt der äußeren Eckrunde näher an den Eckrunden als der Mittelpunkt der in¬ neren Eckrunde angeordnet ist. Dadurch wird eine Vergröße¬ rung des Platzes für die Gleitlagerschalen im gerundeten Bereich geschaffen, wobei der Abstand in den anschließenden geraden Bereichen klein gehalten werden kann.The center point of the outer corner round and the center point of the inner corner round of the front bearing point and / or the rear bearing point can possibly be arranged at a distance from one another, the center point of the outer corner round being arranged closer to the corner rounds than the center point of the inner corner round is. This creates an increase in the space for the plain bearing shells in the rounded area, the distance in the subsequent straight areas being able to be kept small.
Vorzugsweise erstrecken sich die Gleitlagerschalen der Eck¬ runden und/oder die Gleitelemente im Untergurtbereich der vorderen und/oder hinteren Lagerstelle über die gekrümmten Bereiche hinaus in die geraden Bereiche der Obergurte, wobei die Gleitlagerschalen bzw. die Gleitelemente an der Seite der dem relativ zu ihnen bewegten Schübling nur im gekrümm¬ ten Bereich an diesem Schübling anliegen. Damit ist die Ab- stützung der Gleitlagerschalen bzw. der Gleitelemente am relativ bewegten Schübling auf die stabilen, gekrümmten Be¬ reiche beschränkt. Dies beugt einem Verklemmen der Schüb¬ linge vor, da das Ende der Krafteinleitungszone (Krümmung) nicht mit der Endkante der Gleitlagerschale zusammentrifft. An dem Schübling, an dem beispielsweise das Gleitelement fixiert ist, erstreckt es sich in den geraden Bereich hinein, so daß es sich an dem Übergang von gekrümmtem und geraden Bereich selbständig in Umfangsrichtung des Profil- querschnitts positioniert.Preferably, the plain bearing shells of the corners and / or the sliding elements in the lower chord area of the front and / or rear bearing point extend beyond the curved areas into the straight areas of the upper chords, the plain bearing shells or the sliding elements on the side of the relative to them Moving pushers only rest against this pushing device in the curved area. The support of the plain bearing shells or the sliding elements is thus at relatively moving Schübling limited to the stable, curved areas. This prevents jamming of the pushers since the end of the force introduction zone (curvature) does not meet the end edge of the slide bearing shell. On the slide, on which the sliding element is fixed, for example, it extends into the straight region, so that it automatically positions itself in the circumferential direction of the profile cross section at the transition from the curved and straight region.
Günstigerweise beabstanden sich die Gleitlagerschalen im geraden Obergurtbereich und/oder die Gleitelemente im Untergurtbereich auf der Seite der Relativbewegung von dem Schübling in einem Winkel α von der geraden Seite. Diese schräge Anlaufzone beugt besonders gut dem Verklemmen der Schüblinge vor.The sliding bearing shells in the straight upper chord region and / or the sliding elements in the lower chord region on the side of the relative movement are advantageously spaced apart from the slide at an angle α from the straight side. This sloping start-up zone prevents particularly well the jamming of the pupils.
In besonderer Weise kann der äußere Schübling im Bereich der vorderen Lagerstelle einen vorderen Kragen und der innere Schübling im Bereich der hinteren Lagerstelle einen hinteren Kragen aufweisen, die als axiale Anlage von Gleitelement, Gleitlagerschalen bzw. Gleitbackenelementen dienen. Die Kra¬ gen verstärken das Profil und verhindern ein Aufweiten oder Eindrücken der Schüblinge an ihren Enden, wobei gleichzeitig die Gleitkörper an den Kragen positioniert werden.In a special way, the outer slide in the area of the front bearing point can have a front collar and the inner slide in the area of the rear bearing point can have a rear collar, which serve as axial contact of the sliding element, slide bearing shells or sliding jaw elements. The collars reinforce the profile and prevent the pushers from expanding or pressing in at their ends, the sliding bodies being simultaneously positioned on the collars.
Es wird vorgeschlagen, daß die Blechdicke der vorderen und hinteren Kragen das 1,2- bis 2,5-fache der Blechdicke des jeweiligen Auslegerprofils beträgt.It is proposed that the sheet thickness of the front and rear collars is 1.2 to 2.5 times the sheet thickness of the respective boom profile.
Als Variante der Erfindung ist die Blechdicke des Obergurts verschieden von der Blechdicke des Untergurts.As a variant of the invention, the sheet thickness of the upper chord is different from the sheet thickness of the lower chord.
Besonders vorteilhaft weist die U-förmige Schale des Unter¬ gurts zwei beabstandet voneinander angeordnete Rundschalen auf, die über einen zwischen ihnen angeordneten geraden Steg miteinander verbunden sind. Dieser besondere Profilquer- schnitt der U-Form hat sich als besonders geeignet erwiesen, da er ein großen Widerstandsmoment gegen Biegen aufweist. Auch hierbei werden die Querkräfte erfindungsgemäß in den gekrümmten Zonen des Profils, nämlich über die Rundschalen in den Untergurt eingeleitet, so daß das gesamte Profil sehr widerstandsfähig gegen Beulen aufgrund der Schalenwirkung der gekrümmten Bereiche ist. Dabei wird die Membranwirkung einer Schale ausgenutzt.Particularly advantageously, the U-shaped shell of the lower flange has two round shells which are spaced apart from one another and which are connected to one another via a straight web arranged between them. This particular profile cross The U-shape has proven to be particularly suitable because it has a large moment of resistance to bending. Here, too, the transverse forces are introduced according to the invention into the curved zones of the profile, namely via the round shells into the lower flange, so that the entire profile is very resistant to dents due to the shell effect of the curved regions. The membrane effect of a shell is used.
Vorzugsweise entspricht die Länge des Stegs zu der Profil¬ breite etwa einem Verhältnis von 1:3. Als Profilbreite ist in diesem Sinn der Abstand der geraden Seiten zwischen Obergurt und Untergurt eines Schublings zu verstehen.The length of the web preferably corresponds to a ratio of 1: 3 to the profile width. In this sense, the profile width is the distance between the straight sides between the top flange and bottom flange of a drawer.
Es wird vorgeschlagen, daß die vordere Lagerstelle im Be¬ reich zwischen den Untergurten im Bereich jeder Rundschale ein separates Gleitelement aufweist. Dadurch werden auch im Untergurtbereich der vorderen Lagerstelle die Kräfte allein über die gerundeten Bereiche übertragen. Durch die separate, geteilte Anordnung der Gleitelemente können Toleranzen in der Breite der einzelnen Schüblinge gut ausgeglichen werden. Ferner treten keine Momente im Übergangsbereich zu den ge¬ raden Seiten des Obergurts bzw. zu dem geraden Steg auf, da die UmfangsSpannungen tangential eingeleitet werden.It is proposed that the front bearing point have a separate sliding element in the area between the lower chords in the area of each round shell. As a result, even in the lower chord area of the front bearing point, the forces are transmitted only via the rounded areas. Due to the separate, divided arrangement of the sliding elements, tolerances in the width of the individual sliders can be compensated for well. Furthermore, there are no moments in the transition area to the straight sides of the upper chord or to the straight web, since the circumferential tensions are introduced tangentially.
Günstigerweise kann der radiale Abstand zwischen innerem und äußerem Schübling im Bereich der Rundschalen größer sein als in den geraden Bereichen des Untergurts.Conveniently, the radial distance between the inner and outer plug in the area of the round shells can be greater than in the straight areas of the lower flange.
Als bevorzugte Ausführungsform sind der Mittelpunkt der äußeren Rundschale und der Mittelpunkt der inneren Rund¬ schale der vorderen Lagerstelle beabstandet voneinander angeordnet, wobei der Mittelpunkt der äußeren Rundschale näher an den Rundschalen als der Mittelpunkt der inneren Rundschale angeordnet ist. Vorzugsweise beträgt das Verhältnis von Profilbreite zu Profilhöhe etwa 1:1,15 bis 1:1,4.As a preferred embodiment, the center of the outer round shell and the center of the inner round shell of the front bearing point are arranged spaced apart from one another, the center of the outer round shell being arranged closer to the round shells than the center of the inner round shell. The ratio of profile width to profile height is preferably approximately 1: 1.15 to 1: 1.4.
In besonderer Weise kann das Verhältnis von der Länge der geraden Seite zwischen einer Eckrunde des Obergurts und dem anschließenden gekrümmten Bereich des Untergurts zu der Profilhöhe etwa 1:1,6 bis 1:2 betragen.In a special way, the ratio of the length of the straight side between a corner round of the upper flange and the subsequent curved region of the lower flange to the profile height can be approximately 1: 1.6 to 1: 2.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbei¬ spielen sowie unter Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt:The invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments and with reference to the drawing. In this shows:
Fig. 1 eine vereinfachte, teilweise geschnittene Darstel¬ lung eines Teilstücks eines äußeren Schublings, in welchem ein innerer Schübling teilweise aufgenom¬ men ist,1 shows a simplified, partially sectioned representation of a section of an outer drawer in which an inner slide is partially accommodated,
Fig. 2 einen Querschnitt entlang der Linie A-A in Fig. 1,FIG. 2 shows a cross section along the line A-A in FIG. 1,
Fig. 3 einen Querschnitt entlang der Linie B-B in Fig. 1,3 shows a cross section along the line B-B in FIG. 1,
Fig. 4 einen vergrößerten Teilquerschnitt entlang der Linie B-B in Fig. 1 mit einem Gleitelement im Eckrundenbereich,4 shows an enlarged partial cross section along the line B-B in FIG. 1 with a sliding element in the corner round region,
Fig. 5 eine vereinfachte Schnittansicht der hinteren Enden dreier ineinander geschobener Schüblinge eines erfindungsgemäßen Auslegers,5 shows a simplified sectional view of the rear ends of three nested pushers of a boom according to the invention,
Fig. 6 eine vereinfachte Schnittansicht dreier ineinander geschobener Schüblinge mit breiten hinteren Kragen eines Auslegers gemäß dem Stand der Technik undFig. 6 is a simplified sectional view of three nested sliders with wide rear collars of a boom according to the prior art and
Fig. 7 einen Querschnitt durch die vordere Lagerstelle eines erfindungsgemäßen Auslegers mit acht Schüb- lingen, deren Untergurte zwei voneinander beab- standete Rundschalen aufweisen. In den Fig. 1 bis 3 sind jeweils ein äußerer Schübling 14 und ein innerer Schübling 16 dargestellt. Der innere Schüb¬ ling 16 befindet sich mit einer Teillänge im Inneren eines vorderen Teilabschnittes des äußeren Schüblinges 14. Jeder Schübling besteht aus zwei gebogenen Blechhalbschalen, die durch Längsschweißnähte miteinander verbunden sind. Die Obergurte 1 eines jeden Schüblinges haben eine U-förmige Gestalt mit viertelkreisförmigen Eckrundungen R. In den Figuren 2 und 3 sind die beiden Eckrundungen des inneren Schublings 16 mit Ri bezeichnet, und sind die beiden Eck¬ rundungen des äußeren Schublings 14 mit Ra bezeichnet. Die Eckrundungen erstrecken sich über 60 bis 90o.7 shows a cross section through the front bearing point of a boom according to the invention with eight pushbuttons, the lower chords of which have two spaced-apart round shells. 1 to 3, an outer slide 14 and an inner slide 16 are shown. The inner slide 16 is located with a partial length inside a front section of the outer slide 14. Each slide consists of two bent sheet metal half-shells which are connected to one another by longitudinal weld seams. The top chords 1 of each slide have a U-shaped shape with quarter-round corner curves R. In FIGS. 2 and 3, the two corner curves of the inner drawer 16 are denoted by Ri, and the two corner curves of the outer drawer 14 are denoted by Ra. The corner curves extend over 60 to 90o.
Die Untergurte 2 der beiden Schüblinge 14 und 16 besitzen eine halbkreisförmige Gestalt mit einem Radius, der gleich der Hälfte der Breite (b) des zugehörigen Obergurtes ist. Es versteht sich, daß dementsprechend der Radius des Untergur¬ tes 2 des inneren Schublings 16 kleiner ist als der Radius des Untergurtes des äußeren Schublings 16. Ober- und Unter¬ gurte können verschiedene Blechdicken aufweisen.The lower chords 2 of the two slugs 14 and 16 have a semicircular shape with a radius which is equal to half the width (b) of the associated upper chord. It goes without saying that the radius of the lower flange 2 of the inner drawer 16 is accordingly smaller than the radius of the lower flange of the outer drawer 16. The upper and lower belts can have different sheet thicknesses.
Die zusammengeschweißten Ober- und Untergurte weisen an ihren längsseitigen Enden einen vorderen Kragen 7 und an ihren hinteren Enden einen hinteren Kragen 8 in Form aufge¬ schweißter Bleche auf. Diese Kragen sind korrosionssteif ausgebildet und dienen als Lagerstellen. Dabei ist jedem Untergurt 2 eine vordere Lagerstelle 3 und jedem Obergurt 1 eine hintere Lagerstelle 4 zugeordnet.The welded upper and lower chords have a front collar 7 at their longitudinal ends and a rear collar 8 in the form of welded-on metal sheets at their rear ends. These collars are corrosion-resistant and serve as bearing points. Each lower flange 2 is assigned a front bearing 3 and each upper flange 1 a rear bearing 4.
Die beiden Kragen 7 und 8 bilden zugleich einen Anschlag für das Gleitelement 10 und die Gleitlagerschalen 12 aus Kunst¬ stoff, welche zumindest im Bereich der Lagerstellen zwischen innerem Schübling und äußerem Schübling vorgesehen sind. Da¬ bei ist im Bereich jeder dem Untergurt zugeordneten Lager¬ stelle 3 ein Gleitelement 10 aus Kunststoff, vorzugsweise aus Polyamid, vorgesehen, dessen Gestalt dem halbkreisförmi- gen Zwischenraum zwischen dem Untergurt des inneren Schub¬ lings 16 und dem Untergurt des äußeren Schublings 14 ent¬ spricht. Ferner sind im Bereich jeder dem Obergurt 1 zuge¬ ordneten Lagerstelle 4 tragende Gleitlagerschalen 12 wenig¬ stens in den beiden Zwischenräumen zwischen innerem Obergurt und äußerem Obergurt im Bereich der beiden Eckrundungen Ri und Ra vorgesehen, wie in Fig. 3 dargestellt. Das halbkreis¬ förmige Gleitelement 10 erstreckt sich vorteilhafterweise nach oben bis zu der in den Figuren 2 und 3 mit C bezeichne¬ ten Horizontallinie.The two collars 7 and 8 also form a stop for the sliding element 10 and the slide bearing shells 12 made of plastic, which are provided at least in the area of the bearing points between the inner slide and the outer slide. A sliding element 10 made of plastic, preferably made of polyamide, is provided in the area of each bearing point 3 associated with the lower flange, the shape of which is semicircular. corresponds to the gap between the lower flange of the inner thrust member 16 and the lower flange of the outer drawer 14. Furthermore, in the area of each bearing point 4 assigned to the upper flange 1, bearing bushes 12 carrying at least two intermediate spaces between the inner upper flange and the outer upper flange are provided in the region of the two corner curves Ri and Ra, as shown in FIG. 3. The semicircular sliding element 10 advantageously extends up to the horizontal line labeled C in FIGS. 2 and 3.
Das Gleitelement 10 und die Gleitlagerschalen 12 sind je¬ weils am äußeren Schübling 14 fixiert.The sliding element 10 and the sliding bearing shells 12 are each fixed to the outer slide 14.
Das Zusammenwirken der beiden Lagerstellen 3 und 4 ermög¬ licht ein Übertragen von Querkräften und Biegemomenten von einem inneren Schübling zum benachbarten äußeren Schübling.The interaction of the two bearing points 3 and 4 enables a transfer of transverse forces and bending moments from an inner slide to the adjacent outer slide.
Greift, wie in Fig. 1 dargestellt, am inneren Schübling 16 eine Kraft F an, so bewirkt diese ein Moment M, welches wiederum Querkräfte Qv und Qh hervorruft. Die Querkraft Qv verformt den Untergurt des inneren Schublings oval. Über das Gleitelement 10 wird die Querkraft Qv in den äußeren Schüb¬ ling 14 eingeleitet, worauf sich dessen Querschnitt gleich¬ falls oval verformt. Insbesondere wird der Querschnitt in Vertikalrichtung länger und in Horizontalrichtung kürzer. Gerade diese Verkürzung in Querrichtung führt zu einer vor¬ teilhaften Stabilisierung der Lagerstelle 3 durch einen Fassdauge-Effekt als Folge des auf den inneren Schübling ausgeübten Druckes. Ferner wird durch den vom Gleitmittel¬ element 10 vermittelten großflächigen Kontakt ein Ausbeulen verhindert. Dem unerwünschten Ausbeulen wird ferner dadurch vorgebeugt, daß die Querkraft Qv auf den halbkreisförmig ge¬ stalteten Untergurt einwirkt, so daß der Membraneffekt einer Schale ausgenutzt werden kann. Folglich darf die Blechstärke klein sein, was zu einer Verringerung des Eigengewichtes führt. Die hintere Lagerkraft Qh belastet die Innenoberfläche des äußeren Schublings 14 im Bereich der hinteren Lagerstelle 4. Wie in Fig. 3 dargestellt, sind im Bereich der hinteren La¬ gerstelle 4 die beiden inneren Eckrundungsbereiche Ri mit Hilfe der beiden Gleitlagerschalen 12 mit den beiden äußeren Eckrundungsbereichen Ra verbunden, wobei die inneren Eckrun¬ dungsbereiche zum inneren Schübling 16 und die äußeren Eck¬ rundungsbereiche zum äußeren Schübling gehören. Zu beachten ist an dieser hinteren Lagerstelle 4, daß die Gleitlager¬ schalen 12 nicht auf einem separaten Kragen gelagert sind, wie im Stand der Technik, sondern durch das gewölbte Blech des inneren Schublings 16 abgestützt werden. Hierdurch wird gleichzeitig die Scheibenwirkung der Flansche bei der Last¬ einleitung ausgenutzt. Daraus wiederum folgt, daß bei dem teleskopierbaren Ausleger nach der Erfindung die Breite der Gleitlagerschalen 12 und des Gleitelements 10 (d.h. deren Abmessung in Auslegerlängsrichtung) unabhängig ist von der Breite des zugeordneten Kragens 8. Wie bereits erwähnt, er¬ gibt sich aus dieser Konstruktion wiederum ein Zuwachs an nutzbarer Auslegerlänge.If, as shown in FIG. 1, a force F acts on the inner slide 16, this causes a moment M, which in turn causes transverse forces Qv and Qh. The shear force Qv deforms the lower flange of the inner drawer oval. The transverse force Qv is introduced into the outer slide 14 via the sliding element 10, whereupon its cross section is also deformed oval. In particular, the cross section becomes longer in the vertical direction and shorter in the horizontal direction. This shortening in the transverse direction leads to advantageous stabilization of the bearing point 3 by a barrel eye effect as a result of the pressure exerted on the inner slide. Furthermore, bulging is prevented by the large-area contact mediated by the lubricant element 10. The undesired bulging is also prevented by the fact that the transverse force Qv acts on the semicircular shaped lower flange, so that the membrane effect of a shell can be exploited. As a result, the sheet thickness may be small, which leads to a reduction in the dead weight. The rear bearing force Qh loads the inner surface of the outer drawer 14 in the area of the rear bearing point 4. As shown in FIG. 3, in the area of the rear bearing point 4 the two inner corner rounding areas R 1 with the help of the two slide bearing shells 12 with the two outer corner rounding areas Ra connected, the inner corner areas belonging to the inner slide 16 and the outer corner rounded areas belonging to the outer slide. It should be noted at this rear bearing 4 that the plain bearing shells 12 are not supported on a separate collar, as in the prior art, but are supported by the curved plate of the inner drawer 16. As a result, the disk effect of the flanges is simultaneously used when introducing the load. From this in turn it follows that in the telescopic boom according to the invention the width of the slide bearing shells 12 and the sliding element 10 (ie their dimension in the longitudinal direction of the boom) is independent of the width of the assigned collar 8. As already mentioned, this construction again results an increase in usable boom length.
Die Blechdicke des vorderen Kragens 7 wie auch die Blech¬ dicke des hinteren Kragens 8 beträgt vorzugsweise das 1,2- bis 2,5-fache der Blechdicke des für das jeweilige Ausleger¬ profil benutzten Bleches.The sheet thickness of the front collar 7 as well as the sheet thickness of the rear collar 8 is preferably 1.2 to 2.5 times the sheet thickness of the sheet used for the respective cantilever profile.
Dem vorderen Kragen 7 kann in den Zwischenräumen zwischenden äußeren Eckrundungen Ra und den inneren Eckrundungen Ri je¬ weils eine Gleitlagerschale 18 aus Kunststoff zugeordnet sein, wie in Fig. 2 dargestellt. Statt der zwei in Fig. 2 dargestellten Gleitlagerschalen 18 kann lediglich ein einzi¬ ges Gleitelement vorgesehen sein. Die Gleitlagerschalen 18 müssen so ausgebildet und angeordnet sein, daß der innere Schübling 16 daran gehindert ist, im Inneren des äußeren Schublings 14 zu kippen. Die den Gleitlagerschalen 18 zugeordnete Lagerstelle wird nicht permanent mit Kräften beaufschlagt.The front collar 7 can in the spaces between the outer corner curves Ra and the inner corner curves Ri each be assigned a slide bearing shell 18 made of plastic, as shown in FIG. 2. Instead of the two slide bearing shells 18 shown in FIG. 2, only a single slide element can be provided. The slide bearing shells 18 must be designed and arranged such that the inner slide 16 is prevented from tipping inside the outer drawer 14. The bearing point assigned to the slide bearing shells 18 is not permanently subjected to forces.
Im Bereich des hinteren Kragens 8 und zwar im Untergurtbe¬ reich desselben können, wie in Fig. 3 dargestellt, Gleit¬ backenelemente 15 aus Kunststoff vorgesehen sein. Diese Gleitbackenelemente 15 sind zwischen dem halbkreisförmigen Untergurt des inneren Schublings 16 und dem halbkreisförmi¬ gen Untergurt des äußeren Schublings 14 angeordnet. Vorteil¬ hafterweise erstrecken sie sich mit ihren oberen Enden bis an die Horizontallinie C. Anstelle der in Fig. 3 gezeigten zweiteiligen Ausbildung der Gleitbackenelemente 15 können dieselben auch einstückig ausgebildet sein. Grundsätzlich sind Gleitbackenelemente 15 so auszubilden und anzuordnen, daß der innere Schübling 16 nicht im Inneren des äußeren Schublings 16 kippt, da die letztgenannten Gleitelemente besonders bei Einwirkung einer Seitenkraft bzw. einer Quer- kraftkomponente auf den inneren Schübling beansprucht wird.In the area of the rear collar 8, specifically in the lower flange area thereof, as shown in FIG. 3, sliding shoe elements 15 made of plastic can be provided. These sliding jaw elements 15 are arranged between the semicircular lower flange of the inner drawer 16 and the semicircular lower flange of the outer drawer 14. Advantageously, they extend with their upper ends to the horizontal line C. Instead of the two-part design of the sliding jaw elements 15 shown in FIG. 3, they can also be formed in one piece. Basically, slide jaw elements 15 are to be designed and arranged such that the inner slide 16 does not tip inside the outer drawer 16, since the latter slide elements are particularly stressed when a lateral force or a transverse force component acts on the inner slide.
Die zuvor erörterten Gleitlagerschalen 18 (Fig. 2) werden nur im maximal austeleskopierten Zustand, d.h. nur bei minimaler Einspannlänge des inneren Schublings, belastet, um denselben gegen ein seitliches Ausweichen (Kippen) abzustützen.The previously discussed plain bearing shells 18 (Fig. 2) are only in the maximum telescoped state, i.e. only with a minimal clamping length of the inner drawer, loaded to support it against lateral deflection (tipping).
In Fig. 4 ist eine Gleitlagerschale 12, die zwischen zwei Eckrunden Ri, Ra der Obergurte 1 am hinteren Ende eines inneren Schublings 16 dargestellt. Im Bereich der Eckrunden Ri, Ra ist der Abstand zwischen den beiden Obergurten 1 größer als in den gerade verlaufenden Bereichen des Ober- gurtes 1. Die Eckrunden Ri, Ra haben beabstandet voneinander angeordnete Mittelpunkte Ma, Mi, wobei der Mittelpunkt Ma der Eckrunde Ra näher der Gleitlagerschale 12 bzw. den Eck¬ runden Ri, Ra angeordnet ist. Der Figur ist der Mittelpunkt Ma jeweils durch zwei eingezeichnete Radien ra und analog dazu der Mittelpunkt Mi durch die zwei Radien ri darge¬ stellt. Die Gleitlagerschale 12 ist am inneren Schübling 16 fixiert, so daß es relativ zu der Eckrunde Ra des äußeren Schublings eine Relativbewegung ausführt. Die Gleitlagerschale 12 er¬ streckt sich in die an die Eckrunden Ri, Ra angrenzenden geraden Bereiche hinein, wobei es auch im geraden Bereich am inneren Schübling 16 anliegt. Bezüglich des äußeren Schub¬ lings 14 weicht die Gleitlagerschale 12 beginnend an den Übergängen zu den geraden Bereichen im Winkel α von dem äußeren Schübling 14 zurück. Demzufolge liegt sie nur im Be¬ reich der Eckrunde Ra an dem äußeren Schübling 14 an. Analog zu Fig. 4 sind die Gleitlagerschalen 18 des vorderen Endes ausgebildet. Hierbei liegen die Gleitlagerschalen 18 auch im geraden Bereich an dem äußeren Schübling 14 an und weichen in den geraden Bereichen des inneren Schublings 16 unter dem Winkel α von dessen Obergurt 1 zurück.4 shows a slide bearing shell 12, which is shown between two corner rounds Ri, Ra of the upper chords 1 at the rear end of an inner drawer 16. In the area of the corner rounds Ri, Ra, the distance between the two upper chords 1 is greater than in the straight areas of the upper chord 1. The corner rounds Ri, Ra have centers Ma, Mi spaced apart from one another, the center point Ma being closer to the corner round Ra the slide bearing shell 12 or the corner round Ri, Ra is arranged. The figure shows the center point Ma in each case by two radii ra drawn in and, analogously, the center point Mi by the two radii ri. The slide bearing shell 12 is fixed to the inner slide 16 so that it performs a relative movement relative to the corner round Ra of the outer drawer. The slide bearing shell 12 extends into the straight areas adjoining the corner rounds Ri, Ra, it also abutting the inner slide 16 in the straight area. With regard to the outer thrust member 14, the slide bearing shell 12 withdraws from the outer thrust member 14 at the transitions to the straight regions at an angle α. Accordingly, it lies against the outer slide 14 only in the area of the corner round Ra. Analogously to FIG. 4, the slide bearing shells 18 of the front end are designed. In this case, the plain bearing shells 18 also abut the outer slide 14 in the straight region and recede from the upper flange 1 in the straight regions of the inner drawer 16 at an angle α.
In Fig. 5 ist ein zusammengeschobener Ausleger mit drei Schüblingen dargestellt. In den Vertikalschnitt ist jeweils eine Schnittansicht der hinteren Gleitlagerschalen 12 ge¬ legt. Sie liegen mit einer Seite an dem schmalen hinteren Kragen 8 an und sind an der anderen Seite von einem Rand 20 eingefaßt. Der Rand 20 ist über den Umfang auf den Bereich der Gleitlagerschalen 12 beschränkt. In dem dargestellten eingeschobenen Zustand überlappen sich die Gleitlagerschalen 12 der benachbarten Schüblinge teilweise und können dadurch sehr weit ineinander eingeschoben werden.In Fig. 5 a collapsed boom with three sliders is shown. A sectional view of the rear slide bearing shells 12 is placed in each case in the vertical section. They rest on one side on the narrow rear collar 8 and are bordered on the other side by an edge 20. The edge 20 is limited over the circumference to the area of the slide bearing shells 12. In the inserted state shown, the slide bearing shells 12 of the neighboring pushbuttons partially overlap and can therefore be pushed very far into one another.
In Fig. 6 sind drei Schüblinge in zusammengefahrenem Zustand gemäß einer Lageranordnung des Standes der Technik darge¬ stellt. Hier sind die Schüblinge ineinander durch eine Rund¬ umlagerung abgestützt, wobei die Lagerelemente 30 jeweils in einem halbkastenförmigen Lagerblock 31 aufgenommen sind, der gegenüber dem zugehörigen Schübling zur Innenseite versetzt ist. Die Einfassung des Lagerblocks 31 wird jeweils durch zwei über den Querschnitt des Schublings durchgehende Kragen 32 gebildet. Wie aus Fig. 6 ersichtlich, behindern die durchgehenden Kragen 32, die zur Stabilität notwendig sind, ein weiteres Einschieben der inneren Schüblinge 16, so daß die hinteren Enden der Schüblinge 16 nebeneinander angeord¬ net werden müssen. Zudem ist in der Zeichnung dargestellt, daß die Lagerelemente 30 in radialer Richtung wesentlich dicker als die Gleitelemente 12 gemäß der Erfindung (Fig. 5) sind.In Fig. 6 three Schüblinge are shown in the retracted state according to a bearing arrangement of the prior art. Here, the pushers are supported one inside the other by an all-round bearing arrangement, the bearing elements 30 each being received in a half-box-shaped bearing block 31 which is offset to the inside with respect to the associated pushing member. The border of the bearing block 31 is formed in each case by two collars 32 which are continuous over the cross section of the drawer. As can be seen from Fig. 6, the continuous collar 32, which are necessary for stability, a further insertion of the inner slider 16, so that the rear ends of the slider 16 must be arranged side by side. In addition, it is shown in the drawing that the bearing elements 30 are substantially thicker in the radial direction than the sliding elements 12 according to the invention (FIG. 5).
In Fig. 7 ist ein erfindungsgemäßer teleskopierbarer Aus¬ leger mit acht Schüblingen dargestellt, bei dem die U-för- mige Schale jedes Untergurts 2 aus zwei beabstandet von¬ einander angeordneten viertelkreisförmigen Rundschalen 33 gebildet ist. Zwischen den Rundschalen 33 ist ein gerader Steg 34 angeordnet, der sich parallel zu dem geraden Bereich des Obergurts 1 zwischen den Eckrunden Ri, Ra erstreckt.FIG. 7 shows a telescopic boom according to the invention with eight pushers, in which the U-shaped shell of each lower flange 2 is formed from two quarter-circular round shells 33 arranged at a distance from one another. A straight web 34 is arranged between the round shells 33 and extends parallel to the straight region of the upper chord 1 between the corner rounds Ri, Ra.
Zwischen den Rundschalen 33 zweier benachbarter Schüblinge ist jeweils ein im wesentlichen viertelkreisförmiges Gleit¬ element 10 angeordnet. Das Gleitelement 10 ist der jeweili¬ gen Form der gerundeten Bereiche der Rundschalen 33 ange¬ paßt. Die Gleitelemente 10 sind jeweils an ihrem äußeren Schübling 14 fixiert und erstrecken sich an dieser Seite bereichsweise in den geraden Steg 34 bzw. die gerade Seite 35 zwischen Untergurt 2 und Obergurt 1 hinein. Auf der Seite des inneren Schublings 16 liegen die Gleitelemente 10 nur im gekrümmten Bereich der Rundschalen 33 an. Im geraden Bereich sind die Gleitelemente 10 analog zu den Enden der in Fig. 4 dargestellten Gleitlagerschalen 12 ausgebildet. Die Gleit¬ elemente weichen auf der Seite des inneren Schublings 15 ausgehend vom gerundeten Bereich in einer schrägen Auslauf¬ zone in einem Winkel α von dem inneren Schübling zurück.A substantially quarter-circle sliding element 10 is arranged between the round shells 33 of two adjacent sliders. The sliding element 10 is adapted to the respective shape of the rounded regions of the round shells 33. The sliding elements 10 are each fixed to their outer slide 14 and extend on this side in some areas into the straight web 34 or the straight side 35 between the lower flange 2 and the upper flange 1. On the side of the inner drawer 16, the sliding elements 10 rest only in the curved region of the round shells 33. In the straight region, the sliding elements 10 are designed analogously to the ends of the sliding bearing shells 12 shown in FIG. 4. The sliding elements on the side of the inner drawer 15, starting from the rounded area in an oblique outlet zone, recede at an angle α from the inner slide.
Selbstverständlich kann auch die hintere Lagerstelle 4 im Untergurtbereich 2 wie in Fig. 7 dargestellt, ausgebildet sein. In diesem Fall sind die Gleitbackenelemente 15 wie die Rundschalen 33 ausgebildet. Es versteht sich, daß bei dem in Fig. 7 dargestellten Quer¬ schnitt im Obergurtbereich 1 dieselbe Anordnung der Gleit¬ lagerschalen 18 im Bereich der Eckrunden Ri, Ra, gewählt werden kann, wie bei den in den übrigen Figuren geschilder¬ ten Ausführungsbeispielen. Of course, the rear bearing 4 in the lower flange area 2 can also be formed as shown in FIG. 7. In this case, the sliding jaw elements 15 are designed like the round shells 33. It goes without saying that in the cross section shown in FIG. 7 in the upper chord region 1, the same arrangement of the slide bearing shells 18 in the region of the corner rounds Ri, Ra can be selected as in the exemplary embodiments described in the remaining figures.

Claims

Schutzansprüche Protection claims
1. Teleskopierbarer Ausleger mit wenigstens einem äußeren Schübling (14) und wenigstens einem inneren Schübling (16) , welche jeweils als Hohlprofile mit Obergurt (1) und Untergurt (2) ausgebildet sind, wobei der Obergurt (1) im Querschnitt eine Halbkastenform mit zwei Eck¬ runden (Ri, Ra) aufweist, an den sich der Untergurt (2) mit einer im Querschnitt im wesentlichen U-förmigen Schale anschließt, und jeder Schübling an dem benach¬ barten Schübling über eine vordere und eine hintere Lagerstelle (3, 4) gelagert ist, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die vordere Lagerstelle (3) im Bereich zwischen den Untergurten (2) nur im Bereich der Krüm¬ mung ein Gleitelement (10) aufweist, und die hintere Lagerstelle (4) im Bereich zwischen den Obergurten (1) nur im Bereich jeder Eckrunde (Ri, Ra) eine separate Gleitlagerschale (12) aufweist.1. Telescopic boom with at least one outer slide (14) and at least one inner slide (16), each of which is designed as a hollow profile with a top flange (1) and bottom flange (2), the top flange (1) having a half-box shape in cross section with two Has corner rounds (Ri, Ra) to which the lower flange (2) adjoins with a shell which is essentially U-shaped in cross-section, and each slide on the adjacent slide via a front and a rear bearing point (3, 4 ) is mounted, characterized in that the front bearing (3) in the area between the lower chords (2) has a sliding element (10) only in the area of the curvature, and the rear bearing (4) in the area between the upper chords (1) has a separate plain bearing shell (12) only in the area of each corner round (Ri, Ra).
2. Ausleger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die hintere Lagerstelle (4) im Bereich zwischen den Untergurten (2) wenigstens ein schalenförmiges Gleit¬ element (15) aufweist, das sich wenigstens bereichs¬ weise in jeder der sich an die Obergurte (1) anschlie¬ ßenden gekrümmten Seiten der Untergurte (2) erstreckt.2. Boom according to claim 1, characterized in that the rear bearing (4) in the area between the lower chords (2) has at least one cup-shaped sliding element (15), which is at least area-wise in each of the upper chords ( 1) then extends the curved sides of the lower chords (2).
3. Ausleger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich¬ net, daß die hintere Lagerstelle (4) zwei separate Gleitbackenelemente (15) im Bereich zwischen den Unter¬ gurten (2) aufweist, von denen jeweils eines in jeder der sich an die Obergurte (1) anschließenden gekrümmten Seiten der Untergurte (2) angeordnet sind.3. Boom according to claim 1 or 2, characterized gekennzeich¬ net that the rear bearing (4) has two separate sliding jaw elements (15) in the area between the lower belts (2), one in each of which the upper chords (1) adjoining curved sides of the lower chords (2) are arranged.
4. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die vordere Lagerstelle (3) im Bereich zwischen den Obergurten (1) nur im Bereich jeder Eckrunde (Ri, Ra) eine separate Gleitlagerschale (18) aufweist.4. Boom according to one of the preceding claims, characterized in that the front bearing point (3) in the area between the upper chords (1) only in the area each corner round (Ri, Ra) has a separate slide bearing shell (18).
5. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitbackenelemente (15) und Gleitlagerschalen (12) der hinteren Lager¬ stelle (4) am inneren Schübling (16) fixiert sind.5. Boom according to one of the preceding claims, characterized in that the slide jaw elements (15) and slide bearing shells (12) of the rear bearing point (4) are fixed to the inner slide (16).
6. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das/die Gleitelement/e (10) und die Gleitlagerschalen (18) der vorderen Lagerstelle (3) am äußeren Schübling (14) fixiert sind.6. Boom according to one of the preceding claims, characterized in that the / the sliding element (s) (10) and the slide bearing shells (18) of the front bearing point (3) on the outer slide (14) are fixed.
7. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der radiale Abstand zwi¬ schen innerem und äußerem Schübling (14, 16) im Bereich der Eckrunden (Ri, Ra) größer ist als in den geraden Bereichen des Obergurts (1) .7. Boom according to one of the preceding claims, characterized in that the radial distance between the inner and outer Schübling (14, 16) in the area of the corner rounds (Ri, Ra) is greater than in the straight areas of the upper flange (1).
8. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Mittelpunkt (Ma) der äußeren Eckrunde (Ra) und der Mittelpunkt (Mi) der inneren Eckrunde (Ri) der vorderen Lagerstelle (3) und/oder der hinteren Lagerstelle (4) beabstandet von¬ einander angeordnet sind, wobei der Mittelpunkt (Ma) der äußeren Eckrunde (Ra) näher an den Eckrunden (Ri, Ra) als der Mittelpunkt (Mi) der inneren Eckrunde (Ri) angeordnet ist.8. Boom according to one of the preceding claims, characterized in that the center point (Ma) of the outer corner round (Ra) and the center point (Mi) of the inner corner round (Ri) of the front bearing point (3) and / or the rear bearing point (4th ) are arranged spaced from one another, the center (Ma) of the outer corner round (Ra) being closer to the corner rounds (Ri, Ra) than the center (Mi) of the inner corner round (Ri).
9. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Gleitlagerschalen (12, 18) der Eckrunden (Ri, Ra) und/oder die Gleitele¬ mente (10, 15) im Untergurtbereich (2) der vorderen und/oder hinteren Lagerstelle (3, 4) über die gekrümm¬ ten Bereiche hinaus in die geraden Bereiche erstrecken, wobei die Gleitelemente (10, 15) bzw. die Gleitlager¬ schalen (12, 18) an der Seite der dem relativ zu ihnen bewegten Schübling nur im gekrümmten Bereich an diesem Schübling anliegen.9. Boom according to one of the preceding claims, characterized in that the slide bearing shells (12, 18) of the corner rounds (Ri, Ra) and / or the Gleitele¬ elements (10, 15) in the lower chord region (2) of the front and / or rear bearing (3, 4) beyond the curved areas into the straight areas, the sliding elements (10, 15) or the plain bearing shells (12, 18) on the side of the relative to them moving pushers only touch this pushing device in the curved area.
10. Ausleger nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Gleitlagerschalen (12, 18) im geraden Ober¬ gurtbereich (1) und/oder die Gleitelemente (10, 15) im Untergurtbereich (2) auf der Seite der Relativbewegung von dem Schübling in einem Winkel (α) von der geraden Seite beabstanden.10. A boom according to claim 9, characterized in that the slide bearing shells (12, 18) in the straight upper belt area (1) and / or the sliding elements (10, 15) in the lower belt area (2) on the side of the relative movement of the Schübling spaced at an angle (α) from the straight side.
11. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Schübling (16) im Bereich der vorderen Lagerstelle (3) einen vorderen Kragen (7) und der innere Schübling (14) im Bereich der hinteren Lagerstelle (4) einen hinteren Kragen (8) auf¬ weist, die als axiale Anlage von Gleitelement (10) , Gleitlagerschalen (12, 18) und Gleitbackenelemente (15) dienen.11. Boom according to one of the preceding claims, characterized in that the outer slide (16) in the region of the front bearing (3) has a front collar (7) and the inner slide (14) in the region of the rear bearing (4) has a rear Collar (8) has, which serve as an axial contact of the sliding element (10), plain bearing shells (12, 18) and sliding jaw elements (15).
12. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Blechdicke der vorderen und hinteren Kragen (7, 8) das 1,2- bis 2,5-fache der Blechdicke des jeweiligen Auslegerprofils beträgt.12. Boom according to one of the preceding claims, characterized in that the sheet thickness of the front and rear collars (7, 8) is 1.2 to 2.5 times the sheet thickness of the respective boom profile.
13. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Blechdicke des Ober¬ gurts (1) verschieden ist von der Blechdicke des Unter¬ gurts (2) .13. Boom according to one of the preceding claims, characterized in that the sheet thickness of the upper belt (1) is different from the sheet thickness of the lower belt (2).
14. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die U-förmige Schale des Untergurts (2) zwei beabstandet voneinander angeordnete Rundschalen (33) aufweist, die über einen zwischen ihnen angeordneten geraden Steg (34) miteinander ver¬ bunden sind. 14. Boom according to one of the preceding claims, characterized in that the U-shaped shell of the lower flange (2) has two spaced-apart round shells (33) which are connected to one another via a straight web (34) arranged between them.
15. Ausleger nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des Stegs (34) zu der Profilbreite etwa einem Verhältnis von 1:3 entspricht.15. Boom according to claim 14, characterized in that the length of the web (34) to the profile width corresponds approximately to a ratio of 1: 3.
16. Ausleger nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß die vordere Lagerstelle (3) im Bereich zwischen den Untergurten (2) jeweils im Bereich jeder Rundschale (33) ein separates Gleitelement (10) auf¬ weist.16. Boom according to claim 14 or 15, characterized gekenn¬ characterized in that the front bearing (3) in the area between the lower chords (2) each in the region of each round shell (33) has a separate sliding element (10).
17. Ausleger nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß der radiale Abstand zwischen innerem und äußerem Schübling (14, 16) im Bereich der Rundschalen (33) größer ist als in den geraden Berei¬ chen (34) des Untergurts (2) .17. Boom according to one of claims 14 to 16, characterized in that the radial distance between the inner and outer pushers (14, 16) in the region of the round shells (33) is greater than in the straight regions (34) of the lower flange ( 2).
18. Ausleger nach einem der Ansprüche 14 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Mittelpunkt der äußeren Rund¬ schale (33) und der Mittelpunkt der inneren Rundschale (33) der vorderen Lagerstelle (3) beabstandet voneinan¬ der angeordnet sind, wobei der Mittelpunkt der äußeren Rundschale (33) näher an den Rundschalen (33) als der Mittelpunkt der inneren Rundschale (33) angeordnet ist.18. Boom according to one of claims 14 to 17, characterized in that the center point of the outer round shell (33) and the center point of the inner round shell (33) of the front bearing point (3) are arranged at a distance from one another, the center point the outer round shell (33) is arranged closer to the round shells (33) than the center of the inner round shell (33).
19. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhältnis von Profil¬ breite zu Profilhöhe etwa 1:1,15 bis 1:1,4 beträgt.19. Boom according to one of the preceding claims, characterized in that the ratio of profile width to profile height is approximately 1: 1.15 to 1: 1.4.
20. Ausleger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhältnis von der Länge der geraden Seite (35) zwischen einer Eckrunde (Ri, Ra) des Obergurts (1) und dem anschließenden gekrümmten Bereich (33) des Untergurts (2) zu der Profilhöhe etwa 1:1,6 bis 1:2 beträgt. 20. Boom according to one of the preceding claims, characterized in that the ratio of the length of the straight side (35) between a corner round (Ri, Ra) of the upper flange (1) and the subsequent curved region (33) of the lower flange (2) to the profile height is about 1: 1.6 to 1: 2.
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