WO1994029144A1 - Extruded sealing section and shaping tool - Google Patents

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WO1994029144A1
WO1994029144A1 PCT/EP1994/001106 EP9401106W WO9429144A1 WO 1994029144 A1 WO1994029144 A1 WO 1994029144A1 EP 9401106 W EP9401106 W EP 9401106W WO 9429144 A1 WO9429144 A1 WO 9429144A1
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WO
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sealing
sealing profile
strand
deformation
profile
Prior art date
Application number
PCT/EP1994/001106
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German (de)
French (fr)
Inventor
Hans-Volker Buchholz
Original Assignee
Meteor Gummiwerke K.H. Bädje Gmbh & Co.
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Filing date
Publication date
Application filed by Meteor Gummiwerke K.H. Bädje Gmbh & Co. filed Critical Meteor Gummiwerke K.H. Bädje Gmbh & Co.
Publication of WO1994029144A1 publication Critical patent/WO1994029144A1/en

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C53/00Shaping by bending, folding, twisting, straightening or flattening; Apparatus therefor
    • B29C53/02Bending or folding
    • B29C53/08Bending or folding of tubes or other profiled members
    • B29C53/083Bending or folding of tubes or other profiled members bending longitudinally, i.e. modifying the curvature of the tube axis
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/20Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/21Sealing arrangements characterised by the shape having corner parts or bends
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00Other particular articles
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    • B29L2031/003Profiled members, e.g. beams, sections having a profiled transverse cross-section
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00Other particular articles
    • B29L2031/26Sealing devices, e.g. packaging for pistons or pipe joints
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29LINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00Other particular articles
    • B29L2031/30Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3055Cars

Definitions

  • the invention relates to an extruded sealing profile according to the preamble of claim 1 and a molding tool according to the preamble of claim 3.
  • sealing profiles are found e.g. in motor vehicles for sealing trunk lids and rear doors, in the passenger area for sealing the side doors and in the engine compartment for sealing the water tank and from air inlet chambers to the passenger compartment.
  • These sealing profiles are extruded, generally co-extruded from several components, and have at least one sealing tube and / or a sealing lip as the sealing strand.
  • the sealing strand can in particular consist of soft rubber or foam rubber.
  • the body panel web on which the sealing profile is to be clamped follows the body opening to be sealed in two dimensions or three dimensions.
  • the result of this is that here and there the body panel web also describes relatively narrow radii ⁇ 60 mm.
  • the bends can be made both in the plane of the sealing profile and at right angles to it, or in any orientation. In the latter case, three-dimensional deformations or warping of the sealing profile occur when the sealing profile is installed. In all of these cases, and especially in border fall, there is a risk that the elastomer sealing strand of the sealing profile will buckle on the body panel web during or after the mounting of the sealing profile.
  • Such kinks are optically unsightly on the one hand and on the other hand impair the sealing effect of the sealing profile.
  • the type of the at least one elastomer used and the geometry of the sealing profile and in particular the sealing strand also have an influence on the tendency to buckle.
  • the material cross section of the sealing strand cannot be increased arbitrarily, because with its enlargement the closing forces for the counter element of the body, e.g. the trunk lid, the tailgate, the side doors or the bonnet rise. The consequence would be e.g. slamming side doors too hard, which can lead to noise and undesirable pressure surges in the passenger compartment.
  • tubular sealing strands In the case of tubular sealing strands, the tendency to kink through an inner profile has also already been attempted or counter profile. These were, for example, tubular soft or foam rubber inserts or Moosgu fill pieces.
  • butt seal 3 of safety glasses 1 from two elastic foam layers 4, 5, between which a heating element 6 is formed from aluminum foil.
  • the foam layers consist of a thermoformable material, e.g. Low density PE. If electrical voltage is applied to connection points 8 of the radiator 6 when the protective glasses are on, the foam heats up to its thermoforming temperature, so that the shape of the butt seal 3 adapts to the head shape of the wearer of the protective glasses. Then the heating circuit is interrupted, and the butt seal cools and preserves the deformation obtained.
  • a one-piece oil pan seal 1 is known per se, which is mechanically deformed three-dimensionally.
  • a metallic support 8 designed as a sheet metal strip is covered on both sides with adhesive rubber layers 9, 10 which are Bends of the seal 1 have waffle-like depressions 11.
  • additional molded pieces 12 made of foam rubber are glued to the outer rubber layer.
  • the metallic reinforcement of the fastening strand has a U-shaped cross section and is provided with alternating slots 18 on the sides.
  • the object of the invention is to reduce the risk of kicking for the elastomer sealing strip with simple and inexpensive means.
  • the particular deformation can be a two-dimensional deformation with a relatively narrow bending radius, as well as a three-dimensional deformation including twisting of the sealing profile around its longitudinal axis. Thanks to the thermal reshaping, the sealing strand can be shaped accordingly in its particular deformation without any additional known measures stabilize its installation position so that the risk of the sealing strand buckling is avoided or considerably reduced during and after installation.
  • the molding tool according to claim 3 At least part of the molding tool receives the area of the sealing profile to be deformed when the molding tool is open. After the mold has been closed, the part of the sealing profile to be deformed is in a position supported by the mold, in which the sealing profile is thermally deformed.
  • the features of claim 4 can be achieved that the kink-free shape of the sealing profile largely corresponds to its installation position, even before the installation is carried out.
  • FIG. 3 shows the top view of a frame made of the sealing profile for sealing a trunk lid of a motor vehicle and Fig. 4 is a perspective view of an open
  • Forming tool for the thermal shaping of the sealing profile Forming tool for the thermal shaping of the sealing profile.
  • Fig. 1 shows a portion of a sealing profile 1 for use in body construction.
  • the sealing profile 1 was first produced linearly in the usual manner by coextrusion and subsequently thermally formed in a molding tool 2 (FIG. 4).
  • the sealing profile 1 has a metal armored elastomer fastening strand 4 which can be glued onto a body panel web 3 to be sealed (FIG. 2).
  • the sealing strand 5 has a sealing hose 6 and a sealing lip 7 fastened to the outside of the sealing hose 6, preferably molded on by coextrusion.
  • the sealing profile 1 For installation in the body, the sealing profile 1 must be deformed more or less, starting from its original, co-extruded straight shape, in order to be able to follow the course of the body panel web 3 (FIG. 2).
  • critical areas arise, such as the critical area 8 in FIG. 1, with a particular deformation of the sealing profile 1 in its installed position. If no countermeasures are taken, this particular deformation can lead to an undesirable kinking of the sealing strand 5.
  • a relatively narrow bending of the sealing profile 1 takes place in the critical area 8 in a plane indicated by an axis cross 9. This bend a twist about the longitudinal axis of the sealing profile 1 is also superimposed.
  • the torsion is indicated in FIG. 1 by a broken cross 10.
  • the critical area 8 is thermally reshaped in such a way that it subsequently has at least approximately its installation position without the sealing strand 5 being kinked.
  • the sealing tube 6 and the sealing lip 7 are co-extruded from foam rubber.
  • the sealing strand 5 is further co-extruded with the fastening strand 4 and vulcanized along a coupling surface 11 to the fastening strand 4 having the soft rubber.
  • the fastening strand 4 is essentially U-shaped and has a metallic reinforcement 12 in
  • sealing lips 13 extend inwards, which, when the sealing profile 1 is pressed onto the body sheet metal web 3, bear against the body sheet metal web 3 under elastic prestress, as is indicated on the right by the center line 14 in FIG. 2.
  • permanently elastic sealing paste 15 can be introduced into the fastening strand 4 above to increase the sealing effect.
  • the fastening strand 4 is provided with a cover membrane 16 on the sealing side of the sealing profile 1.
  • a continuous cavity 17 is located between the cover membrane 16 and the actual body of the fastening strand 4.
  • FIG. 3 is the sealing profile 1 formed into a frame 18 which is to be clamped onto the body panel web of a trunk opening of a motor vehicle. In its installed position, the frame 18 will seal a trunk lid.
  • the frame 18 has two critical areas 19, 20 and 21 opposite each other with respect to a plane of symmetry of the frame 18, in which the sealing strand 5 (FIG. 1) would have to be expected without the thermal deformation of the sealing profile 1 according to the invention .
  • the connecting sections 22 establish the connection to a horizontal closing section 23 of the frame 18 via the critical areas 21.
  • the critical areas 21 in addition to a bend in the sealing profile 1, there is also a twist about its longitudinal axis. All of these critical areas 19 to 21 can be mastered according to the invention without risk of kinking for the sealing strand 5 (FIG. 1).
  • the closing section 23 has a joint 24 at which the two free ends of the sealing profile 1 are connected to one another in a manner known per se.
  • Neten means are heated and movable relative to each other in the vertical direction according to arrows 27 and 28.
  • Fig. 4 shows the mold 2 in its open position.
  • the sealing profile 1 is inserted into a mold recess 29 in the lower part 25.
  • the upper part 26 is then moved downwards in the direction of the arrows 28 until its upper part of the mold recess has laid over the upper region of the sealing profile 1 and the mold tool 2 is closed.
  • the sealing profile 1 is further heated until the desired thermal deformation of the sealing profile 1 is completed.
  • the molding tool 2 is opened again in the position shown in FIG. 4, and the thermally formed sealing profile 1 can be removed.
  • the shaped recess 29 can be designed in such a way that the thermally formed sealing profile 1 after it has been removed from the molding tool 2 and after a possible slight springing open has at least approximately the shape which corresponds to its later installation position on the body panel web. In this case, a buckling of the sealing strand 5 (FIG. 1) is no longer to be expected even in the subsequent assembly of the sealing profile 1 on the body panel web.
  • Blending of EPDM with SBR with an EPDM weight fraction of 20 to 90%
  • thermoplastic elastomers TPE
  • TPE based on styrene ethylene butylene styrene
  • TPE based on styrene butadiene styrene (SBS)
  • SIS styrene isoprene styrene
  • elastomer alloys as TPO blends or TPO alloys, e.g. of networked.
  • EPDM / propylene blend EPDM / PP
  • EVA / PVDC Ethylene ⁇ venylacetat / vinylidene chloride
  • TPU thermoplastic polyurethanes
  • the profile strands e.g. 4 and 5 are each formed by an elastomer extruder and then vulcanized to one another along the interfaces in contact with one another with or without a coupling layer which promotes the bond. Thus there is a chemical bond of sufficient strength between the profile strands.

Abstract

A sealing section (1) has a metal-reinforced elastomeric securing strip of substantially U-shaped cross-sectional area which can be secured to a coachwork pillar to the sealed and an elastomeric sealing strip fixed to the securing strip and acting together with a counter-member of the coachwork for sealing purposes. There are critical regions with special deformation of the sealing section (1) when the latter is in its fitted position. Without special measures, the sealing strip would probably be undesirably kinked in these critical regions. Only by being heated to a temperature above the manufacturing temperature of the sealing section (1) and subsequent cooling can the sealing section (1) be given at least approximately the permanent special deformation in a recess (29) in a heatable shaping tool (2) corresponding to the special deformation.

Description

B E S C H R E I B U N G DESCRIPTION
Extrudiertes Dichtungsprofil und FormwerkzeugExtruded sealing profile and mold
Die Erfindung betrifft ein extrudiertes Dichtungsprofil gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und ein Formwerk- zeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 3.The invention relates to an extruded sealing profile according to the preamble of claim 1 and a molding tool according to the preamble of claim 3.
Solche Dichtungsprofile finden z.B. bei Kraftfahrzeugen zur Abdichtung von Kofferraumdeckeln und Hecktüren, im Fahrgastbereich zur Abdichtung der Seiteπtüren und im Motorraum zur Abdichtung des Wasserkastens und von Lufteinlaßkammern zum Fahrgastraum Verwendung. Diese Dichtungsprofile werden extrudiert, in der Regel aus mehreren Komponenten koextrudiert, und weisen als Dicht¬ strang wenigstens einen Dichtschlauch und/oder eine Dichtlippe auf. Der Dichtstrang kann insbesondere aus Weichgummi oder Moosgummi bestehen.Such sealing profiles are found e.g. in motor vehicles for sealing trunk lids and rear doors, in the passenger area for sealing the side doors and in the engine compartment for sealing the water tank and from air inlet chambers to the passenger compartment. These sealing profiles are extruded, generally co-extruded from several components, and have at least one sealing tube and / or a sealing lip as the sealing strand. The sealing strand can in particular consist of soft rubber or foam rubber.
Der Karosserieblechsteg, auf den das Dichtungsprofil aufgeklemmt werden soll, folgt zweidimensional oder dreidimensional der jeweils abzudichtenden Karosserie¬ öffnung. Dies hat zur Folge, daß der Karosserieblechsteg hier und da auch verhältnismäßig enge Radien < 60 mm be¬ schreibt. Die Biegungen können dabei sowohl in der Ebene des Dichtungsprofils als auch rechtwinklig dazu oder in beliebigen Orientierungen erfolgen. Im letzteren Fall entstehen bei der Montage des Dichtungsprofils dreidi- mensionale Verformungen oder Verwindungeπ des Dichtungs¬ profils. In all diesen Fällen, und vor allem in Grenz- fällen, besteht die Gefahr, daß der Elastomer-Dicht¬ strang des Dichtungsprofils beim oder nach dem Montieren des Dichtungsprofils auf den Karosserieblechsteg ein¬ knickt. Solche Knickungen sind einerseits optisch unan- sehnlich und beeinträchtigen andererseits die Dichtwir¬ kung des Dichtungsprofils. Auf die Knickneigung haben ferner die Art des wenigstens einen verwendeten Elasto¬ mers und die Geometrie des Dichtungsprofils und insbeson¬ dere des Dichtstrangs einen Einfluß.The body panel web on which the sealing profile is to be clamped follows the body opening to be sealed in two dimensions or three dimensions. The result of this is that here and there the body panel web also describes relatively narrow radii <60 mm. The bends can be made both in the plane of the sealing profile and at right angles to it, or in any orientation. In the latter case, three-dimensional deformations or warping of the sealing profile occur when the sealing profile is installed. In all of these cases, and especially in border fall, there is a risk that the elastomer sealing strand of the sealing profile will buckle on the body panel web during or after the mounting of the sealing profile. Such kinks are optically unsightly on the one hand and on the other hand impair the sealing effect of the sealing profile. The type of the at least one elastomer used and the geometry of the sealing profile and in particular the sealing strand also have an influence on the tendency to buckle.
Der Materialquerschnitt des Dichtstrangs kann nicht beliebig vergrößert werden, weil mit seiner Vergrößerung die Schließkräfte für das Gegenelement der Karosserie, also z.B. den Kofferraumdeckel, die Hecktür, die Seiten¬ türen oder Motorraumhaube, ansteigen. Die Folge wäre z.B. ein zu hartes Zuschlagen von Seitentüren, was zu Lärmbelästigungen und unerwünschten Druckstößen im Fahrgastraum führen kann.The material cross section of the sealing strand cannot be increased arbitrarily, because with its enlargement the closing forces for the counter element of the body, e.g. the trunk lid, the tailgate, the side doors or the bonnet rise. The consequence would be e.g. slamming side doors too hard, which can lead to noise and undesirable pressure surges in the passenger compartment.
Es sind schon verschiedene Vorschläge gemacht worden, um der Knickneigung der Dichtstränge entgegenzuwirken.Various proposals have already been made to counteract the tendency of the sealing strands to buckle.
So hat man zunächst aufwendige Profilmodifizierungen vorgenommen. Eine Vergrößerung der Querschnittsfläche des Dichtstrangs über die gesamte extrudierte Länge führte einerseits zu höheren Materialkosten und anderer¬ seits zu der vorerwähnten, unerwünschten Erhöhung der Schließkräfte für das Gegenelement der Karosserie. Es ist auch versucht worden, den Profilquerschnitt örtlich nur dort zu vergrößern, wo Knickgefahr bestand. Dies geschah in sehr aufwendiger Weise durch Variodüsen während der Extrusion.So you first made complex profile modifications. An increase in the cross-sectional area of the sealing strand over the entire extruded length led on the one hand to higher material costs and on the other hand to the aforementioned, undesirable increase in the closing forces for the counter element of the body. Attempts have also been made to locally enlarge the profile cross section only where there was a risk of kinking. This was done in a very complex manner by means of vario nozzles during the extrusion.
Bei schlauchförmigen Dichtsträngen ist auch schon ver¬ sucht worden, der Knickneigung durch ein Innenprofil oder Stützprofil zu begegnen. Es handelte sich dabei z.B. um schlauchförmige Weich- oder Moosgummieinsätze oder um Moosgu mifüllstücke.In the case of tubular sealing strands, the tendency to kink through an inner profile has also already been attempted or counter profile. These were, for example, tubular soft or foam rubber inserts or Moosgu fill pieces.
Schließlich hat man versucht, die Knickgefahr durch örtliche Ausschaumung schlauchförmiger Dichtstränge mit weichen Polyurethan (PU-)-Integralschäumen herabzusetzen Dazu wurde die Ausschäummasse durch gesonderte Bohrungen in dem schlauchförmigen Dichtstrang eingespritzt. Diese Bohrungen hatten den Nachteil, daß dort eine Schwächung der Schlauchwand eintrat und oft Knickungen eingeleitet wurden. Im übrigen ist dieses bekannte Vorgehen teuer in der Fertigung und verursacht Probleme bei der Entsorgung nicht ausreagierter Komponenten sowie von Spül- und Reinigungslösungen.Finally, attempts have been made to reduce the risk of kinking by locally foaming tubular sealing strands with soft polyurethane (PU) integral foams. For this purpose, the foaming compound was injected through separate holes in the tubular sealing strand. The disadvantage of these holes was that the hose wall was weakened and kinks were often introduced. Moreover, this known procedure is expensive to manufacture and causes problems in the disposal of unreacted components and in rinsing and cleaning solutions.
Aus der DE 33 06 774 AI ist es an sich bekannt, eineFrom DE 33 06 774 AI it is known per se
Stoßdichtung 3 einer Schutzbrille 1 aus zwei elastischen Schaumschichten 4, 5 aufzubauen, zwischen die ein Heiz¬ körper 6 aus Aluminiumfolie eingeformt ist. Die Schaum¬ schichten bestehen aus einem wärmeverformbaren Material, z.B. PE von niedriger Dichte. Wenn bei aufgesetzter Schutzbrille elektrische Spannung an Anschlußpunkte 8 des Heizkörpers 6 gelegt wird, erwärmt sich der Schaum auf seine wärmeverformende Temperatur, so daß sich die Form der Stoßdichtung 3 der Kopfform des Trägers der Schutzbrille anpaßt. Dann wird der Heizstromkreis unter¬ brochen, und die Stoßdichtung kühlt ab und konserviert die erhaltene Umformung.Build up butt seal 3 of safety glasses 1 from two elastic foam layers 4, 5, between which a heating element 6 is formed from aluminum foil. The foam layers consist of a thermoformable material, e.g. Low density PE. If electrical voltage is applied to connection points 8 of the radiator 6 when the protective glasses are on, the foam heats up to its thermoforming temperature, so that the shape of the butt seal 3 adapts to the head shape of the wearer of the protective glasses. Then the heating circuit is interrupted, and the butt seal cools and preserves the deformation obtained.
Aus der DE 69 02 243 U ist eine einstückige ölwannen- dichtung 1 an sich bekannt, die mechanisch dreidimensio- nal verformt ist. Ein als Blechstreifen ausgebildeter metallischer Träger 8 ist auf beiden Seiten mit anhaf¬ tenden Gummischichten 9, 10 belegt, die zur Erleichte- rung von Biegungen der Dichtung 1 waffelartige Vertie¬ fungen 11 aufweisen. An Biegestellen sind auf die äußere Gummischicht 9 zusätzliche Formstücke 12 aus Schaumgummi aufgeklebt.From DE 69 02 243 U a one-piece oil pan seal 1 is known per se, which is mechanically deformed three-dimensionally. A metallic support 8 designed as a sheet metal strip is covered on both sides with adhesive rubber layers 9, 10 which are Bends of the seal 1 have waffle-like depressions 11. At bending points 9 additional molded pieces 12 made of foam rubber are glued to the outer rubber layer.
Aus der DE 34 17 128 C2 ist es an sich bekannt, V- förmige Profilstränge 1 mit einem Metallband 4 als Versteifungseinlage vor dem Einbau des Profilstrangs zweidimensional zu verformen. Dies geschieht durch Streckbiegen. Dazu wird der Profilstrang 1 in eine Ausnehmung 6 einer leistenförmigen Matrize 5 eingelegt. In einen V-förmigen Einschnitt des Profilstrangs greift ein Ansatz 8 einer ebenfalls leistenförmigen Patrize 7 ein. Matrize und Patrize sind aus gummielastischem Material und werden durch Spannkabel 12, 13 und endsei- tige Spannschlösser 14, 15 zu einer linearen Einheit • verspannt. Diese Einheit wird durch eine Führungsscha¬ blone 20 verformt, wobei die metallische Versteifungs¬ einlage 4 die Form der Außenkontur 21 der Führungsschab¬ lone 20 annimmt und diese Form im wesentlichen beibe- hält, wenn der Profilstrang 1 aus dem Formwerkzeug ausgeformt worden ist.From DE 34 17 128 C2 it is known per se to two-dimensionally deform V-shaped profile strands 1 with a metal strip 4 as a stiffening insert before the profile strand is installed. This is done by stretch bending. For this purpose, the profile strand 1 is inserted into a recess 6 of a strip-shaped die 5. In a V-shaped incision in the extruded profile, an extension 8 of a male strip 7, also in the form of a strip, engages. Die and patrix are made of rubber-elastic material and are tensioned by a tension cable 12, 13 and end turnbuckles 14, 15 to a linear unit. This unit is deformed by a guide template 20, the metallic stiffening insert 4 taking on the shape of the outer contour 21 of the guide template 20 and essentially maintaining this shape when the profile strand 1 has been formed from the molding tool.
Aus der GB 2 240 823 A ist es an sich bekannt, eine Dichtlippe 36 eines Dichtprofils 10 durch angeformte, parallel zueinander verlaufende Schläuche 82, 84 vor unerwünschter Deformation zu bewahren, wenn das Dicht¬ profil nach innen oder außen gebogen wird.From GB 2 240 823 A it is known per se to prevent a sealing lip 36 of a sealing profile 10 from undesired deformation by molded-on hoses 82, 84 running parallel to one another when the sealing profile is bent inwards or outwards.
Aus der DE 36 28 448 AI ist es an sich bekannt, die Biegbarkeit eines Dichtprofils durch besondere Gestal¬ tung einer metallischen Armierung 6 zu verbessern. Dazu ist die metallische Armierung des Befestigungsstrangs im Querschnitt U-förmig ausgebildet und mit seitlichen alternierenden Schlitzen 18 versehen. Es sind keine besonderen Mittel offenbart, um einen Dichtstrang 12 des Dichtprofils vor unerwünschter Deformation in Biegungs¬ bereichen zu bewahren.From DE 36 28 448 AI it is known per se to improve the bendability of a sealing profile by special design of a metallic reinforcement 6. For this purpose, the metallic reinforcement of the fastening strand has a U-shaped cross section and is provided with alternating slots 18 on the sides. There are not any disclosed special means to protect a sealing strand 12 of the sealing profile from undesired deformation in bending areas.
Aus der US 4 310 164 A ist es in ähnlicher Weise an sich bekannt, die Biegbarkeit solcher Dichtprofile zu verbes¬ sern. Hier ist der U-förmige metallische Träger in besonderer Weise quer geschlitzt. Zusätzlich kann ein nicht dehnbarer Faden 7 am Übergang zwischen dem Befe¬ stigungsstrang 6 und dem Dichtstrang 8 eingeformt sein.From US 4,310,164 A it is known per se in a similar way to improve the bendability of such sealing profiles. Here, the U-shaped metallic support is slit transversely in a special way. In addition, a non-stretchable thread 7 can be molded in at the transition between the fastening strand 6 and the sealing strand 8.
Aus der DE 40 01 055 AI ist es an sich bekannt, nahtlose Sockelleisten-Eckstücke in Form einer Außenecke 10 und einer Innenecke 11 in besonderer Weise herzustellen. Dazu wird ein im wesentlichen ebener, plattenförmiger Zuschnitt aus thermoplastischem Kunststoff bis zur thermoplastischen Verformbarkeit erwärmt, entsprechend der dreidimensionalen Form des Eckstücks verformt, unter Beibehaltung der Form abbekühlt und schließlich be¬ schnitten. Die Verformung kann mit einer mehrteiligen Form erfolgen.From DE 40 01 055 AI it is known per se to produce seamless skirting board corner pieces in the form of an outside corner 10 and an inside corner 11 in a special way. For this purpose, an essentially flat, plate-shaped blank made of thermoplastic material is heated to thermoplastic deformability, deformed according to the three-dimensional shape of the corner piece, cooled while maintaining the shape and finally cut. The deformation can take place in a multi-part form.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Kπickge- fahr für den Elastomer-Dichtstrang mit einfachen und kostengünstigen Mitteln herabzusetzen.The object of the invention is to reduce the risk of kicking for the elastomer sealing strip with simple and inexpensive means.
Diese Aufgabe ist für das Dichtungsprofil durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Bei der besonderen Verformung kann es sich sowohl um eine zweidimensionale Verformung mit verhältnismäßig engem Biegeradius, als auch um eine dreidimensionale Verformung einschließlich Verwindung des Dichtungsprofils um seine Längsachse handeln. Dank der thermischen Umformung gelingt es, den Dichtstrang auch ohne alle zusätzlichen bekannten Maßnah¬ men derart in seiner besonderen Verformung entsprechend seiner Einbauposition zu stabilisieren, daß beim und nach dem Einbau die Gefahr des Einknickens des Dicht¬ strangs vermieden oder erheblich reduziert ist.This object is achieved for the sealing profile by the features of claim 1. The particular deformation can be a two-dimensional deformation with a relatively narrow bending radius, as well as a three-dimensional deformation including twisting of the sealing profile around its longitudinal axis. Thanks to the thermal reshaping, the sealing strand can be shaped accordingly in its particular deformation without any additional known measures stabilize its installation position so that the risk of the sealing strand buckling is avoided or considerably reduced during and after installation.
Auch die Merkmale des Anspruchs 2 fördern diese Formsta- bilisierung des Elastomer-Dichtstranges.The features of claim 2 also promote this shape stabilization of the elastomer sealing strip.
Die vorerwähnte Aufgabe ist auch durch das Formwerkzeug gemäß Anspruch 3 gelöst. Wenigstens ein Teil des Form¬ werkzeugs nimmt in geöffnetem Zustand des Formwerkzeugs den zu verformenden Bereich des Dichtungsprofils auf. Nach dem Schließen des Formwerkzeugs befindet sich der zu verformende Teil des Dichtungsprofils in einer durch das Formwerkzeug gestützten Position, in der die thermi¬ sche Umformung des Dichtungsprofils erfolgt.The aforementioned object is also achieved by the molding tool according to claim 3. At least part of the molding tool receives the area of the sealing profile to be deformed when the molding tool is open. After the mold has been closed, the part of the sealing profile to be deformed is in a position supported by the mold, in which the sealing profile is thermally deformed.
Durch die Merkmale des Anspruchs 4 kann erreicht werden, daß die knickfreie Formgestaltung des Dichtungsprofils weitgehend seiner Einbauposition entspricht, noch bevor der Einbau vorgenommen wird.The features of claim 4 can be achieved that the kink-free shape of the sealing profile largely corresponds to its installation position, even before the installation is carried out.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbei- spiels anhand der Zeichnungen. Es zeigt:Further features and advantages of the invention result from the following description of an exemplary embodiment with reference to the drawings. It shows:
Fig. 1 ein thermisch umgeformtes, extrudiertes Dichtungs¬ profil,1 shows a thermally formed, extruded sealing profile,
Fig. 2 die Schnittansicht nach Linie II-II in Fig. 1 in vergrößerter Darstellung,2 shows the sectional view along line II-II in FIG. 1 in an enlarged view,
Fig. 3 die Draufsicht auf einen aus dem Dichtungsprofil hergestellten Rahmen zur Abdichtung eines Kofferraum¬ deckels eines Kraftfahrzeugs und Fig. 4 eine perspektivische Ansicht eines geöffneten3 shows the top view of a frame made of the sealing profile for sealing a trunk lid of a motor vehicle and Fig. 4 is a perspective view of an open
Formwerkzeugs zur thermischen Umformung des Dichtungspro¬ fils.Forming tool for the thermal shaping of the sealing profile.
Fig. 1 zeigt einen Abschnitt eines Dichtungsprofils 1 zur Anwendung im Karosseriebau. Das Dichtungsprofil 1 wurde zunächst in der üblichen Weise linear durch Koextrusion hergestellt und nachfolgend in einem Form¬ werkzeug 2 (Fig. 4) thermisch umgeformt.Fig. 1 shows a portion of a sealing profile 1 for use in body construction. The sealing profile 1 was first produced linearly in the usual manner by coextrusion and subsequently thermally formed in a molding tool 2 (FIG. 4).
Das Dichtungsprofil 1 weist einen auf einen abzudichten- den Karosserieblechsteg 3 (Fig. 2) aufkle mbareπ, metall¬ armierten Elastomer-Befestigungsstrang 4 auf. An dem Befestigungsstrang 4 ist ein mit einem Gegenelement der Karosserie abdichtend zusammenwirkender Elastomer-Dicht¬ strang 5 befestigt. Der Dichtstrang 5 weist einen Dicht- schlauch 6 und eine außen an dem Dichtschlauch 6 befestig¬ te, vorzugsweise durch Koextrusion angeformte Dichtlippe 7 auf.The sealing profile 1 has a metal armored elastomer fastening strand 4 which can be glued onto a body panel web 3 to be sealed (FIG. 2). An elastomer sealing strand 5, which cooperates sealingly with a counter element of the body, is fastened to the fastening strand 4. The sealing strand 5 has a sealing hose 6 and a sealing lip 7 fastened to the outside of the sealing hose 6, preferably molded on by coextrusion.
Zum Einbau in die Karosserie muß das Dichtungsprofil 1, ausgehend von seiner ursprünglichen, koextrudierten geraden Gestalt, mehr oder minder verformt werden, um dem Verlauf des Karosserieblechstegs 3 (Fig. 2) folgen zu können. Dabei entstehen hier und da kritische Bereiche, wie der kritische Bereich 8 in Fig. 1, mit einer beson¬ deren Verformung des Dichtungsprofils 1 in seiner Einbau- Position. Diese besondere Verformung kann, wenn man keine Gegenmaßnahmen ergreift, zu einem unerwünschten Knicken des Dichtstranges 5 führen.For installation in the body, the sealing profile 1 must be deformed more or less, starting from its original, co-extruded straight shape, in order to be able to follow the course of the body panel web 3 (FIG. 2). Here and there, critical areas arise, such as the critical area 8 in FIG. 1, with a particular deformation of the sealing profile 1 in its installed position. If no countermeasures are taken, this particular deformation can lead to an undesirable kinking of the sealing strand 5.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel der Fig. 1 findet in dem kritischen Bereich 8 sowohl eine verhältnismäßig enge Umbiegung des Dichtungsprofils 1 in einer durch ein Achsenkreuz 9 angedeuteten Ebene statt. Dieser Umbiegung ist noch eine Verwindung um die Längsachse des Dichtungs¬ profils 1 überlagert. Die Verwindung ist in Fig. 1 durch ein gestricheltes Achsenkreuz 10 angedeutet.In the exemplary embodiment shown in FIG. 1, a relatively narrow bending of the sealing profile 1 takes place in the critical area 8 in a plane indicated by an axis cross 9. This bend a twist about the longitudinal axis of the sealing profile 1 is also superimposed. The torsion is indicated in FIG. 1 by a broken cross 10.
Durch die erfindungsgemäße thermische Behandlung wird der kritische Bereich 8 thermisch derart umgeformt, daß er anschließend zumindest annähernd seine Einbauposition aufweist, ohne daß es zu einem Knicken des Dichtstranges 5 gekommen ist.As a result of the thermal treatment according to the invention, the critical area 8 is thermally reshaped in such a way that it subsequently has at least approximately its installation position without the sealing strand 5 being kinked.
Gemäß Fig. 2 sind der Dichtschlauch 6 und die Dichtlippe 7 aus Moosgummi koextrudiert. Der Dichtstrang 5 ist ferner mit dem Befestigungsstrang 4 koextrudiert und längs einer Kupplungsfläche 11 an den Weichgummi aufwei¬ senden Befestigungsstrang 4 anvulkanisiert.2, the sealing tube 6 and the sealing lip 7 are co-extruded from foam rubber. The sealing strand 5 is further co-extruded with the fastening strand 4 and vulcanized along a coupling surface 11 to the fastening strand 4 having the soft rubber.
Der Befestigungsstrang 4 ist im wesentlichen U-förmig gestaltet und mit einer metallischen Armierung 12 inThe fastening strand 4 is essentially U-shaped and has a metallic reinforcement 12 in
Form einer Klammer versehen. Von dem Befestigungsstrang 4 erstrecken sich Dichtlippen 13 nach innen, die sich beim Aufdrücken des Dichtungsprofils 1 auf den Karosserie¬ blechsteg 3 unter elastischer Vorspannung abdichtend an den Karosserieblechsteg 3 anlegen, wie dies rechts von der Mittellinie 14 in Fig. 2 angedeutet ist.Form a bracket. From the fastening strand 4, sealing lips 13 extend inwards, which, when the sealing profile 1 is pressed onto the body sheet metal web 3, bear against the body sheet metal web 3 under elastic prestress, as is indicated on the right by the center line 14 in FIG. 2.
In bestimmten Einsatzfällen kann in den Befestigungs¬ strang 4 oben noch dauerelastische Dichtungspaste 15 zur Erhöhung der Dichtwirkung eingebracht sein. Auf der Dichtseite des Dichtungsprofils 1 ist der Befestigungs¬ strang 4 mit einer Abdeckmembran 16 versehen. Zwischen der Abdeckmembran 16 und dem eigentlichen Körper des Befestigungsstranges 4 befindet sich ein durchgehender Hohlraum 17.In certain applications, permanently elastic sealing paste 15 can be introduced into the fastening strand 4 above to increase the sealing effect. The fastening strand 4 is provided with a cover membrane 16 on the sealing side of the sealing profile 1. A continuous cavity 17 is located between the cover membrane 16 and the actual body of the fastening strand 4.
In der Draufsicht gemäß Fig. 3 ist das Dichtungsprofil 1 zu einem Rahmen 18 geformt, der auf den Karosserieblech¬ steg einer Kofferraumöffnung eines Kraftfahrzeugs aufge¬ klemmt werden soll. In seiner Einbauposition wird der Rahmen 18 einen Kofferraumdeckel abdichten.3 is the sealing profile 1 formed into a frame 18 which is to be clamped onto the body panel web of a trunk opening of a motor vehicle. In its installed position, the frame 18 will seal a trunk lid.
Der Rahmen 18 weist jeweils zwei bezüglich einer Symme¬ trieebene des Rahmens 18 einander gegenüberliegende kritische Bereiche 19, 20 und 21 auf, in denen ohne die erfindungsgemäße thermische Umformung des Dichtungspro¬ fils 1 mit Knicken des Dichtstranges 5 (Fig. 1) zu rechnen wäre.The frame 18 has two critical areas 19, 20 and 21 opposite each other with respect to a plane of symmetry of the frame 18, in which the sealing strand 5 (FIG. 1) would have to be expected without the thermal deformation of the sealing profile 1 according to the invention .
In den kritischen Bereichen 19 findet im wesentlichen eine Biegung des Dichtungsprofils 1 mit verhältnismäßig engem Radius in einer waagerechten Ebene statt. In den kritischen Bereichen 20 erfolgt im wesentlichen eine Umbiegung des Dichtungsprofils 1 in einer senkrechtenIn the critical areas 19 there is essentially a bending of the sealing profile 1 with a relatively narrow radius in a horizontal plane. In the critical areas 20 there is essentially a bending of the sealing profile 1 in a vertical direction
Ebene nach unten und eine Umlenkung des Dichtungsprofils in einen Verbindungsabschnitt 22. Die Verbindungsab¬ schnitte 22 stellen über die kritischen Bereiche 21 die Verbindung zu einem waagerechten Schlußabschnitt 23 des Rahmens 18 her. In den kritischen Bereichen 21 findet außer einer Biegung des Dichtungsprofils 1 auch eine Verwindung um seine Längsachse statt. All diese kri¬ tischen Bereiche 19 bis 21 lassen sich erfindungsgemäß ohne Knickgefahr für den Dichtstrang 5 (Fig. 1) beherr- sehen.Level down and a deflection of the sealing profile into a connecting section 22. The connecting sections 22 establish the connection to a horizontal closing section 23 of the frame 18 via the critical areas 21. In the critical areas 21, in addition to a bend in the sealing profile 1, there is also a twist about its longitudinal axis. All of these critical areas 19 to 21 can be mastered according to the invention without risk of kinking for the sealing strand 5 (FIG. 1).
In seiner Mitte weist der Schlußabschnitt 23 eine Sto߬ stelle 24 auf, an der die beiden freien Enden des Dich¬ tungsprofils 1 in an sich bekannter Weise miteinander verbunden sind.In the middle, the closing section 23 has a joint 24 at which the two free ends of the sealing profile 1 are connected to one another in a manner known per se.
Das Formwerkzeug 2 gemäß Fig. 4 weist ein Unterteil 25 und ein Oberteil 26 auf, die jeweils mit nicht gezeich- neten Mitteln beheizbar und in senkrechter Richtung gemäß Pfeilen 27 und 28 relativ zueinander bewegbar sind.4 has a lower part 25 and an upper part 26, each of which is not shown. Neten means are heated and movable relative to each other in the vertical direction according to arrows 27 and 28.
Fig. 4 zeigt das Formwerkzeug 2 in seiner geöffneten Stellung. In eine Formausnehmung 29 ist im Unterteil 25 das Dichtungsprofil 1 eingelegt. Sodann wird das Ober¬ teil 26 in Richtung der Pfeile 28 abwärts gefahren, bis sich sein oberer Teil der Formausnehmung über den oberen Bereich des Dichtungsprofils 1 gelegt hat und das Form- Werkzeug 2 geschlossen ist. In der geschlossenen Stel¬ lung des Formwerkzeugs wird das Dichtungsprofil 1 weiter erwärmt, bis die gewünschte thermische Umformung des Dichtungsprofils 1 abgeschlossen ist. Dann wird das Formwerkzeug 2 wieder in die in Fig. 4 gezeigte Stellung geöffnet, und das thermisch umgeformte Dichtungsprofil 1 kann entnommen werden.Fig. 4 shows the mold 2 in its open position. The sealing profile 1 is inserted into a mold recess 29 in the lower part 25. The upper part 26 is then moved downwards in the direction of the arrows 28 until its upper part of the mold recess has laid over the upper region of the sealing profile 1 and the mold tool 2 is closed. In the closed position of the molding tool, the sealing profile 1 is further heated until the desired thermal deformation of the sealing profile 1 is completed. Then the molding tool 2 is opened again in the position shown in FIG. 4, and the thermally formed sealing profile 1 can be removed.
Die Formausnehmung 29 kann so gestaltet werden, daß das thermisch umgeformte Dichtuπgsprofil 1 nach seiner Entnahme aus dem Formwerkzeug 2 und nach einer eventuel- len geringfügigen Auffederung zumindest annähernd dieje¬ nige Form aufweist, die seiner späteren Einbauposition auf den Karosserieblechsteg entspricht. In diesem Fall ist auch bei der nachfolgenden Montage des Dichtungspro¬ fils 1 auf den Karosserieblechsteg nicht mehr mit einem Knicken des Dichtstranges 5 (Fig. 1) zu rechnen.The shaped recess 29 can be designed in such a way that the thermally formed sealing profile 1 after it has been removed from the molding tool 2 and after a possible slight springing open has at least approximately the shape which corresponds to its later installation position on the body panel web. In this case, a buckling of the sealing strand 5 (FIG. 1) is no longer to be expected even in the subsequent assembly of the sealing profile 1 on the body panel web.
Als Elastomere für die Stränge 4,5 des Dichtungsprofils 1 können z.B. folgende Stoffe eingesetzt werden:As elastomers for the strands 4, 5 of the sealing profile 1, e.g. the following substances are used:
Moosgummi einer Härte von 10 bis 30 Shore-A oder Weichgummi einer Härte von 30 bis 70 Shore-A, beide z.B. hergestellt aus EPDM, SBR ,Foam rubber with a hardness of 10 to 30 Shore-A or soft rubber with a hardness of 30 to 70 Shore-A, both made, for example, of EPDM, SBR,
CR ,CR,
ECO ,ECO,
Verschnitten (Abmischungen) von EPDM mit SBR mit einem EPDM-Gewichtsanteil von 20 bis 90 %,Blending (blending) of EPDM with SBR with an EPDM weight fraction of 20 to 90%,
Verschnitten von EPDM mit SBR und/oder Polyoctenamer, oderBlended from EPDM with SBR and / or Polyoctenamer, or
NBR.NBR.
Einsetzbar sind z.B. auch folgende thermoplastische Elastomere (TPE) :The following can be used e.g. also the following thermoplastic elastomers (TPE):
TPE auf der Basis Styrol Ethylen Butylen StyrolTPE based on styrene ethylene butylene styrene
(S-EB-S) ,(S-EB-S),
TPE auf der Basis Styrol Butadien Styrol (SBS) ,TPE based on styrene butadiene styrene (SBS),
TPE auf der Basis Styrol Isopren Styrol (SIS) , TPE auf der Basis von Elastomerlegierungen als TPO- Blends oder TPO-Alloys, z.B. von vernetzten.TPE based on styrene isoprene styrene (SIS), TPE based on elastomer alloys as TPO blends or TPO alloys, e.g. of networked.
EPDM/Propylen-Blend (EPDM/PP) oderEPDM / propylene blend (EPDM / PP) or
Ethyleπvenylacetat/Vinylidenchlorid (EVA/PVDC) oder TPE auf der Basis von thermoplastischen Polyurethanen (TPU).Ethyleneπvenylacetat / vinylidene chloride (EVA / PVDC) or TPE based on thermoplastic polyurethanes (TPU).
Die Profilstränge, z.B. 4 und 5, sind jeweils durch einen Elastomerextruder geformt und anschließend entlang den miteinander in Berührung stehenden Grenzflächen mit oder ohne eine den Verbund fördernde Kupplungsschicht aneinander vulkanisiert worden. So besteht zwischen den Profilsträngen jeweils ein chemischer Verbund von aus¬ reichender Festigkeit. The profile strands, e.g. 4 and 5 are each formed by an elastomer extruder and then vulcanized to one another along the interfaces in contact with one another with or without a coupling layer which promotes the bond. Thus there is a chemical bond of sufficient strength between the profile strands.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E PATENT CLAIMS
1. Extrudiertes Dichtungsprofil ( 1) ,1. extruded sealing profile (1),
mit einem auf einen abzudichtenden Karosserieblech¬ steg (3) aufklemmbaren, metallarmierten Elastomer- Befestigungsstrang (4) von im wesentlichen U-förmiger Querschnittsfläche,with a metal-reinforced elastomer fastening strand (4) which can be clamped onto a body panel web (3) and is essentially U-shaped in cross-sectional area,
und mit einem an dem Befestigungsstrang (4) befestig¬ ten, mit einem Gegenelement der Karosserie abdichtend zusammenwirkenden Elastomer-Dichtstrang (5) ,and with an elastomer sealing strand (5) fastened to the fastening strand (4) and interacting sealingly with a counter element of the body,
dadurch gekennzeichnet, daß in jedem kritischencharacterized in that in every critical
Bereich (8; 19 bis 21) mit einer besonderen Verformung des Dichtungsprofils (1) in seiner Einbauposition, in welchem kritischen Bereich (8; 19 bis 21) anderenfalls mit einem unerwünschten Knicken des Dichtstranges (5) zu rechnen wäre, das Dichtungsprofil (1) in einer der besonderen Verformung entsprechenden Formausnehmung (29) eines beheizbaren Formwerkzeugs (2) nur durch Erwärmung auf einen Temperaturwert oberhalb einer Fertigungstemperatur des Dichtungsprofils (1) und anschließende Abkühlung zumindest annähernd mit der bleibenden besonderen Verformung frei von Knicken versehen ist.Area (8; 19 to 21) with a particular deformation of the sealing profile (1) in its installation position, in which critical area (8; 19 to 21) an undesirable kinking of the sealing strand (5) would otherwise be expected, the sealing profile (1 ) in a mold recess (29) corresponding to the particular deformation of a heatable molding tool (2) is provided at least approximately with the permanent special deformation free of kinks only by heating to a temperature value above a manufacturing temperature of the sealing profile (1) and subsequent cooling.
2. Dichtungsprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich¬ net, daß die Stoffstruktur des Dichtungsprofils (1) nach der Abkühlung an die besondere Verformung ange¬ paßt und umorientiert ist. 2. Sealing profile according to claim 1, characterized gekennzeich¬ net that the material structure of the sealing profile (1) after cooling is adapted to the particular deformation and reoriented.
3. Formwerkzeug (2) zur Herstellung des Dichtungsprofils3. Forming tool (2) for producing the sealing profile
(1) nach Anspruch 1 oder 2,(1) according to claim 1 or 2,
dadurch gekennzeichnet, daß das Formwerkzeug (2) in mehrere Teile (25,26) geteilt ist,characterized in that the molding tool (2) is divided into several parts (25, 26),
daß die Teile (25,26) in ihrem geschlossenen Zustand eine Formausnehmung (29) umschließen, die einen mit einer bleibenden besonderen Verformung entsprechend seiner Einbauposition auf einem Karosserieblechsteg (3) zu versehenden Abschnitt des extrudierten Dich- tungsprofils (1) aufnimmt,that the parts (25, 26) in their closed state enclose a mold recess (29) which receives a section of the extruded sealing profile (1) to be provided with a permanent special deformation in accordance with its installation position on a body panel web (3),
und daß wenigstens ein Teil (25,26) des Formwerkzeugsand that at least a part (25, 26) of the molding tool
(2) derart beheizbar ist, daß das Dichtungsprofil (1) eine Temperatur oberhalb seiner Fertigungstemperatur erreicht.(2) can be heated such that the sealing profile (1) reaches a temperature above its manufacturing temperature.
4. Formwerkzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Formausnehmung (29) , abweichend von der besonderen Verformung, derart gestaltet ist, daß der thermisch umgeformte Abschnitt des Dichtungsprofils (1) nach der Abkühlung und nach einer gewissen Auffe- derung zumindest annähernd die seiner Einbauposition entsprechende besondere Verformung aufweist. 4. Molding tool according to claim 3, characterized in that the mold recess (29), deviating from the particular deformation, is designed such that the thermally deformed section of the sealing profile (1) after cooling and after a certain springing up at least approximately has special deformation corresponding to its installation position.
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