WO1992001589A1 - Gonfleur pour coussin pneumatique de securite - Google Patents

Gonfleur pour coussin pneumatique de securite Download PDF

Info

Publication number
WO1992001589A1
WO1992001589A1 PCT/JP1991/000944 JP9100944W WO9201589A1 WO 1992001589 A1 WO1992001589 A1 WO 1992001589A1 JP 9100944 W JP9100944 W JP 9100944W WO 9201589 A1 WO9201589 A1 WO 9201589A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
partition
inflator
gas
container
end plate
Prior art date
Application number
PCT/JP1991/000944
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Tadamasa Harada
Midori Sakamoto
Noriaki Nakashima
Original Assignee
Asahi Kasei Kogyo Kabushiki Kaisha
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Asahi Kasei Kogyo Kabushiki Kaisha filed Critical Asahi Kasei Kogyo Kabushiki Kaisha
Priority to DE69113439T priority Critical patent/DE69113439T2/de
Priority to EP91912320A priority patent/EP0504408B1/en
Priority to US07/820,609 priority patent/US5340150A/en
Publication of WO1992001589A1 publication Critical patent/WO1992001589A1/ja

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B60R21/2644—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder

Definitions

  • the present invention relates to an inflator used for an airbag which operates when an accident such as a collision occurs in an automobile or the like to protect an occupant from a collision.
  • the inflator 20 of the type disclosed in US Pat. No. 4547, 342 has an upper head plate 21 and a lower head plate 21 each having a cylindrical portion 33 extending from an edge as shown in FIG.
  • the end plate 22 is welded at the end of the cylindrical end portion to form a cylindrical pressure vessel 20, and the upper end plate is formed inside the pressure vessel 20 along the axial direction of the pressure vessel 20.
  • a cylindrical partition wall 23 is provided vertically downward from 2 1, while a cylindrical partition wall 24 is erected above the lower end plate 22 at a position corresponding to the partition wall 23, and two partition walls 2 3,
  • the gas generating chamber 26 is formed by welding the tips of 24 to each other.
  • the partition walls 23, 24, the upper head plate 21 and the lower head plate 22 are formed thick to withstand the high pressure gas.
  • a plurality of gas is generated on the circumferential surface of the partition wall 24 to introduce the gas generated by the gas generator into the air bag bag connected to the inflator.
  • C A filter 28 with a plurality of metal nets stacked on the inside of the bulkheads 23 and 24 is placed on top.
  • a filter 29 consisting of multiple metal nets is installed inside the side wall of the lower end plate 22 outside the bulkheads 23, 24.
  • the upper and lower heads swell due to pressure, and the swelling causes the high-pressure gas to pass through a predetermined space provided in the partition of the gas generation chamber. It may be discharged in a state of gas leakage from places other than the gas flow path. If the high-pressure gas is discharged from a passage other than the predetermined flow path, there occurs a problem that filtration and gas cooling are not sufficiently performed.
  • a feature of the inflator disclosed in I. S. Patent No. 4131299 is to provide a metal fiber layer inside the opening of the pressure vessel.
  • the inner cylinder corresponding to the partition wall of the above-mentioned U.S. Patent No. 4131299 is fixed to the pressure vessel, and thus has the same problem.
  • a feature of the inflator disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 55-110642 is to provide a separate cartridge in a pressure vessel.
  • the partition provided in this inflator also has the same configuration as the partition in the above-mentioned US Patent No. 41 31299, and when the upper container is deformed, gas is leaked from a gap generated between the partition and the upper container. Thus, there is a problem that this gas is released outside without being filtered.
  • the inflator disclosed in Japanese Patent Publication No. 62-5094 has a structure in which the thickness of a pressure vessel is reduced by deforming an end plate into an arc shape.
  • the arc shape has a problem that the pressure vessel projects in the height direction and the size of the inflator increases.
  • An object of the present invention is to solve the problems of the conventionally known inflator, and even if the upper head plate and the lower head plate are thinned so that they can swell when gas is generated, the high-pressure gas flows out of a predetermined gas flow path.
  • the purpose of the present invention is to provide a small and lightweight inflator that does not leak from the air conditioner.
  • An object of the present invention comprises: an upper container comprising a head plate and a cylindrical portion extending downward from an edge of the head plate; and a lower container comprising a head plate and a cylindrical portion extending downward from an end edge of the head plate.
  • a plurality of passages for generating gas outflow are provided in the partition, and at least one opening for discharging gas flowing out from the passage for outflow of generated gas to the outside has a cylindrical shape of the upper container.
  • Overlapped engaged state slidably composed by: is achieved by L Aba Tsu grayed for I Nfu regulator.
  • the upper container and the Z or lower container are made of a deformable structure using a material deformable by generated gas pressure.
  • the upper partition and the lower partition are formed by press working.
  • At least one metal mesh, a filter made of knit products and the like is provided inside and outside the partition, and the filter provided inside the partition is deformed by the container and the partition is formed. It is preferable that the structure is configured to cover the generated gas outflow passage provided in the partition wall even when it is extended.
  • the filter may be configured to be expandable and contractable, or the filter may be partitioned so as to cover the inlet side of the generated gas outflow passage.
  • the distance between the inlet of the generated gas outflow passage and the position of the filter may be selected to be larger than the relative sliding distance between the upper partition and the lower partition.
  • the upper partition and the lower partition are configured to be slidable in a state where the mutually opposing ends overlap each other, so that high-pressure gas is generated in the gas generation chamber, and the upper head plate and Even when the lower end plate swells outward, the upper partition and the lower partition slide so as to be separated from each other, and the mutual engagement state is maintained. Even if the upper partition and the lower partition bulge outward in a direction perpendicular to the axis of the inflator due to the high-pressure gas, the engaged state is maintained. Therefore, it is possible to prevent gas leakage from a part other than the specified gas passage, and as a result, it is possible to achieve reliable filtration of the decomposition residue and constant gas cooling o
  • the inflator of the present invention is a pressure vessel having a cylindrical shape and end plates at both ends.
  • the outer surface is made of a vessel.
  • the thickness of this head plate can be reduced as it approaches the spherical head plate.
  • the airbag for the driver's seat cannot be made large because it needs to be compact, and an airbag that is substantially similar to a flat head plate is used.
  • the thickness of the flat mirror must be large (usually 3 to 4.5 mm for aluminum).
  • the inflator of the present invention has a configuration in which the flat head can be deformed by the pressure during operation (usually 30 to 200 kgZ cm 2 ) (the deformation does not affect other characteristics).
  • the thin portion of the head plate is deformed into a curved surface, and has a great feature that the pressure resistance can be increased. Due to this feature, the wall thickness can be reduced to about 2 Z 3 to 1 Z 3 in the deformation allowable part of the container, and the weight of the container can be reduced to about 40 to about 0% c .
  • the thickness of the pressure vessel or partition wall is designed so that the intended purpose, that is, appropriate discharge of gas, can be achieved even if the end plate, upper partition, and lower partition of the lower vessel bulge due to gas pressure. Can be made thinner.
  • the pressure vessel and the partition can be manufactured by press working using aluminum having low strength but light and high elongation, and an alloy thereof, so that a light inflator can be provided.
  • the inflator having the structure of the present invention it is possible to use a high-strength material for the partition walls, thereby making it possible to reduce the thickness of the partition walls. Therefore, effective use of the space inside the pressure vessel and reduction of the weight of the inflator can be promoted.
  • various materials can be used as the high-strength material, it is preferable to use stainless steel.
  • FIG. 1 is a sectional view showing an example of a conventionally known inflator.
  • Figure 2 is Oh a sectional view showing an over embodiment of I Nfu regulator of the present invention ⁇ 0
  • FIG. 3 is a perspective view showing an example of a partition used in the inflator of the present invention.
  • FIG. 3 (A) shows an upper partition
  • FIG. 3 (B) shows a lower partition.
  • FIG. 4 is a perspective view showing the engaged state of the upper partition and the lower partition used in the inflator of the present invention
  • FIG. 4 (A) is a perspective view showing the engaged state
  • FIG. 4 is a cross-sectional view showing an engaged state.
  • FIG. 1 shows an embodiment of the inflator of the present invention.
  • reference numeral 1 denotes a pressure vessel forming an inflator
  • a pressure vessel 1 has a thin wall and an upper head plate 2 having a cylindrical portion.
  • a lower end plate 3 having a cylindrical portion, 4 is a cylindrical upper partition wall provided in close contact with the upper end plate 2, and 5 is provided in close contact with the lower end plate 3 and is associated with the upper partition wall.
  • It is a cylindrical lower partition that together forms a gas generating chamber 6.
  • the means for attaching the air bag is provided in the flange portion 18 of the lower container. And said
  • the upper and lower head plates together with the cylindrical portion constitute an upper container and a lower container, and each container is made of a material having low strength but light and large elongation, for example, aluminum and aluminum alloy (see above).
  • the upper bulkhead 4 and the lower bulkhead 5 will be described with reference to FIGS. 2 and 3.
  • the upper bulkhead 4 bulges out from the middle of the upper bulkhead 4 to form a large-diameter portion 4a, which is hung down.
  • the large-diameter portion 4a is bulged by the thickness of the lower partition 5.
  • a flange 4b for fixing to the upper end plate 2 is provided at the upper end of the upper partition 4.
  • the outer diameter of the lower bulkhead 5 is substantially the same as the upper inner diameter of the upper bulkhead 4, a plurality of gas flow passages 5c are formed around the lower bulkhead 5, and the lower end plate 3 is provided at the lower end. Is provided with a flange 5b for bonding, where the flange 5b is It may be provided inwardly of the wall.
  • the upper bulkhead 4 and the lower bulkhead 5 are disposed so as to be in close contact with the upper headboard 2 and the lower headboard 3 by flanges 4b and 5, respectively.
  • the ends 4a, 5a are placed on the large diameter portion 4a at the bottom of the upper bulkhead 4 so that the two bulkheads 4, 5 are slidable.
  • the gas generating chamber 6 is formed by assembling the two partition walls in this manner.c When the above-mentioned upper and lower partition walls 4 and 5 are fixed to the upper and lower head plates 2 and 3 by welding, The flanges 4b and 5b are not required.
  • Reference numeral 7 denotes a filter in which the wire mesh attached to the partition walls 4 and 5 in the gas generating chamber 6 is formed of a laminated or metal wire double-pressed product, and 8 is a filter on the side wall of the pressure vessel 1.
  • Perforated open A filter is mounted between the upper end plate 2 and the deflecting plate 14 so as to cover the opening 9
  • 10 is a gas generating agent mainly composed of metal azide
  • 11 is an ignition device
  • 1 and 2 are pyrotechnics.
  • the pyrotechnic charge 12 is arranged in a space formed by a central fixing member 15 having a plurality of holes 17 and a fastening member 16.
  • the center fixing member 15 and the tightening member 16 are made of an aluminum alloy, are connected by screws, and fix the center of the inflatable body to be able to cope with the pressure. Increase.
  • a filter can be arranged in a space below the deflection plate 14.
  • the gas generating agent 10 containing metal azide as a main component in the gas generating chamber 6 is operated by igniting the ignition device 11 and igniting the explosive charge 12. It decomposes at high temperature to rapidly generate nitrogen gas, which passes through a filter 7 consisting of multiple layers of wire mesh in the gas generating chamber 6 and a gas flow passage 5 drilled below the lower bulkhead 5.
  • the upper bulkhead 4 and the lower bulkhead 5 have both the bulkheads with the tip 5a of the lower bulkhead 5 entering the large-diameter portion 4a below the upper bulkhead 4.
  • the upper and lower partitions 4 and 5 forming the gas generating chamber 6 are axially expandable and contractable, so that even if the end plate swells, There are no gas leaks.
  • the upper bulkhead 4 and the lower bulkhead 5 and the upper and lower head plates 2 and 3 can be made of aluminum or an alloy thereof having low strength but large elongation.
  • the weight can be reduced, and the thickness of the upper head plate 2 and the lower head plate 3 can be reduced, so that the container becomes lighter and gas leakage can be completely prevented.
  • the lower part of the upper bulkhead 4 is the large diameter part 4a, but the same effect can be obtained even if the upper part of the lower bulkhead 5 is the large diameter part. It does not matter in which state the tip of the partition wall is in any state. In short, it is only necessary that the upper partition wall and the lower partition wall constitute a telescopic part.
  • the weight of the conventional inflatable pressure vessel (aluminum forged aluminum, thickness 3.6 mm) shown in Fig. 1 was compared.
  • the pressure vessel of the present invention weighed 220 g, compared to the conventional pressure vessel of 360 g, and the weight was reduced to 61%.
  • the inflator having the configuration of the present invention can be reduced in size and weight, and can surely achieve the collection of the decomposition residue and the cooling of the generated gas. Therefore, it can be usefully used as an inflator for air bags for various vehicles.o

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

明 細 書 エアーバッグ用ィ ンフ レータ 技術分野
本発明は、 例えば自動車等において衝突等の事故発生時に 作動して乗員を衝擊より保護するエアーバッグに用いられる ィ ンフ レータ 関する。 背景技術
自動車等において衝突事故の発生の瞬間に急速に膨脹して 乗員を保護するエアーバッグが知られている。 エア一バッグ の急速膨脹は固体のガス発生剤の燃焼分解によって生ずるガ スの急速噴出によつて行われる。 固体のガス発生剤としては 無毒の窒素ガスを発生する金属アジドを主体とするものが用 いられ、 金属アジドはガス発生時に分解残馇の発生と多量の 反応熱を伴う。
自動車の衝突時にエアーバッグを適切に作動させるために は、 短時間に運転席用エア一バッグには約 3 0 £から約 1 0 0 i、 助手席用エアーバッグには約 1 5 0 から約 2 0 0 £ のガスを発生させることが必要である。 そのために必要であ るガス発生剤の燃焼速度を高速にするためには高圧にするこ とが有効であるが、 そのためにはィ ンフ レ一タの圧力容器の 肉厚を厚くすることが必須の要件となり、 そのためにィ ンフ レータの重量が重くなるという問題点がある。 前記ィ ンフ レ一タとしては各種のタィプのものが開示され ている。
例えば U. S. Paten t N o. 4547, 342号に開示されたタィプのィ ンフ レータ 2 0は第 1図に示すように、 それぞれ端縁から延 びる円筒状部分 3 3を有する上部鏡板 2 1 と下部鏡板 2 2を その端縁円筒部の端部で溶接することによって、 円筒状の圧 力容器 2 0を形成し、 前記圧力容器 2 0の内側で圧力容器 2 0の軸線方向に沿って上部鏡板 2 1から下方に円筒状の隔壁 2 3を垂設し、 一方前記隔壁 2 3に対応する位置で下部鏡板 2 2から上方に円筒状の隔壁 2 4を立設し、 2つの隔壁 2 3 , 2 4の先端を互いに溶接することによってガス発生室 2 6を 形成している。 ガス発生室 2 6では高圧が発生するので、 そ の高圧のガスに耐えるために、 前記隔壁 2 3， 2 4、 上部鏡 板 2 1および下部鏡板 2 2は肉厚に構成されている。 又イ ン フ レータにおいては第 1図に示すように、 ガス発生器で発生 するガスをイ ンフ レータに接続したエア一バッグ袋体に導入 するために前記隔壁 2 4の円周面に複数個のガス流通路 2 7 を設けると共に、 圧力容器の側壁 3 3に開口部 3 2を設ける c 前記隔壁 2 3， 2 4の内側に複数枚の金属製網を重ねたフ ィ ルタ 2 8を上部鏡板 2 1 と下部鏡板 2 2の間に配置し、 前 記隔壁 2 3 , 2 4の外側では、 複数枚の金属製網を重ねたフ ィ ルタ 2 9を下部鏡板 2 2 の側壁内側に設置した偏向板 3 5 と上部鏡板 2 1の間に配置する。 前記フ ィ ルタ 2 8， 2 9 に よつてガス発生時に生ずる分解残渣の収集と高温ガスの冷却 が達成される。 図中は 3 0は点火装置、 3 4は発火薬であつ て、 上部鏡板 2 1 と一体に作られ、 且つ複数の孔 4 0を有す る上部中央固定部 3 8 と下部鏡板 2 2 と一体に作られた下部 中央固定部 3 7で形成された空間内に配置されている。 前記 上部中央固定部 3 8と前記下部中央固定部 3 7はそれらの接 合部 3 9で溶接なれている。 なお 3 1 はガス発生剤である。 車輛に搭載されるヱァーバッグは常に小型化および軽量化 が要望される。 その要望を満たすためにはエア一バッグを構 成するエア一バッグ袋体およびィ ンフレータの小型化及び軽 量化を達成することが要望される。
イ ンフレ一タの重量削減を達成するためには、 先ずフ ィ ル タを構成する金網の枚数を少くすることが考えられる。 しか し金網の枚数を減らすことは分解残渣の濾過効果を削減する ことになり、 その結果、 固体残渣の捕集洩れが生じて、 エア —バッグ内に流入することになる。 エア一バッグ内への固体 残渣の流入はエアーバッグの破損を招き、 ェァーバッグの破 損による高圧ガスが車内に噴出し乗員の身体に重大な影響を 与えることも考えられるので、 金網の削減によるイ ンフ レ一 タの重量軽減は期待できない。 そこで、 圧力容器の上下部鏡 板を薄く して重量の軽減に対処しょうとすると、 上下部鏡板 は圧力により膨出し、 この膨出によって高圧ガスはガス発生 室の隔壁に設けられている所定のガス流路以外のところから ガス洩れの状態で排出されることがある。 高圧ガスが所定の 流路以外から排出されると濾過やガス冷却が十分に行われな くなるという問題が発生する。
第 1図に例示したィ ンフレ一タ以外にも種々のィ ンフレー 夕が開示されている。
例えば ϋ. S. Patent No. 4131299 号に開示されたィ ンフ レー タの特徵は圧力容器の開口部の内側に金属繊維層を設けるこ とである。 しかしこのイ ンフ レ一タにおいても前記 U. S. Pat ent No. 4131299号の隔壁に相当する内筒が圧力容器に固定して設 けられており、 したがって同様の問題を有する。
特開昭 55— 110642号公報に開示されたィ ンフ レータの特徵 は圧力容器内に別体のカー ト リ ッジを設けることにある。 こ のィ ンフ レータに設けられる隔壁も又前記 U. S. Patent No. 41 31299 号の隔壁と同様の構成であり、 上容器が変形した場合 に隔壁と上容器の間に生ずる間隙からガスが洩れることにな り、 このガスは濾過されずに外部に放出されるという問題点 を有する。
特公昭 62— 5094号公報に開示されたィ ンフ レータでは鏡板 を弧状に変形させることによって圧力容器の肉厚を薄くする 構造を有する。 しかし弧状にすることにより、 圧力容器が高 さ方向に張出してィ ンフ レー夕のサイズが大きくなるという 問題点を有する。
特開平 2— 155857号公報および U. S. Patent No. 4530516 に 開示されたィ ンフ レータでは鏡板の一部を変形して隔壁を形 成している。 このイ ンフ レータにおいても上下部鏡板が圧力 _ により膨出した際に高圧ガスがガス発生室の隔壁に設けた所 定のガス流路以外から漏れることに対する解決策が示されて いない。 '
前述のように従来公知のィ ンフ レークの構造ではその作動
.- が確実であると共に、 小型 · 軽量であるィ ンフ レ一タを得る ことができない。 発明の開示
本発明の目的は従来公知のィ ンフ レータの有する問題点を 解決して、 上部鏡板および下部鏡板を薄く してガス発生時に 膨出可能に構成しても、 高圧ガスが所定のガス流路以外から 漏出することなく、 且つ小型 · 軽量であるイ ンフ レ一タを提 供することを目的とする。
本発明の目的は、 鏡板と該鏡板の端縁から下方に延びる円 筒状部分から成る上容器と、 鏡板と該鏡板の端縁から下方に 延びる円筒状部分から成る下容器から構成され、 前記上容器 の円筒状部分の端部と前記下容器の円筒状部分の端部が接合 されている圧力容器と、 該圧力容器内にガス発生室形成のた めに設けた実質的に円筒形の隔壁を含んで成り、 該隔壁には 複数個の発生ガス流出用通路が設けられ、 該発生ガス流出用 通路から流出したガスを外部に放出する少く とも 1個の開口 部が上容器の円筒状部分および下容器の円筒状部分の何れか 一方に設けられており、 前記隔壁を上容器の鏡板に密接して 設けた上部隔壁と、 下容器の鏡板に密接して設けた下部隔壁 で構成し、 且つ上部隔壁と下部隔壁との相互に対向する端部 が互いに重ね合される状態で摺動可能に構成される： Lァーバ ッグ用ィ ンフ レータによって達成される。
前記上容器および Z又は下容器が発生ガス圧によって変形 可能な材料を用いて変形可能な構造で作られていると好ま し く、 又前記上部隔壁および下部隔壁がプレス加工によって形 成されていると好ましい。
さらに少く とも 1枚の金属製の網、 ニッ ト製品等から成る フィルタが前記隔壁の内側および外側に設けられており、 前 記隔壁の内側に設けたフィ ルタが前記容器が変形して隔壁が 伸びた時でも隔壁に設けた前記発生ガス流出用通路をカバー するように構成されていると好ましい。
前記発生ガス流出用通路をカバーするようにフ ィルダを配 置するためには、 フ ィ ルタを伸縮自在に構成したり、 前記発 生ガス流出用通路の入口側をおおうようにフ ィルタを隔壁に 設けたり、 前記発生ガス流出用通路の入口とフィルタの位置 との間の距離を上部隔壁および下部隔壁の相対的摺動距離よ り大きく選定すればよい。
本発明によるィ ンフ レータでは上部隔壁と下部隔壁との相 互に対向する端部が互いに重ね合わさせる状態で摺動可能に 構成されているので、 ガス発生室において高圧ガスが発生し て上部鏡板および下部鏡板が外側に膨出した場合においても、 上部隔壁と下部隔壁が互いに離間するように摺動し、 且つ互 いの係合状態が保たれている。 又高圧ガスによって上部隔壁 と下部隔壁がィ ンフ レータの軸線に直角方向外側に膨出した としても、 互いの係合状態が保たれる。 したがって所定のガ ス通路以外でのガス漏れを防止することができ、 その結果分 解残渣の確実な濾過と一定のガス冷却を達成することができ る o
本発明のィ ンフ レータは円筒形で両端に鏡板をもつ圧力容 器で外表面が作られている。 この鏡板の板厚は球状鏡板に近 ずく に従って板厚を薄くできる。 しかし運転席用エアバッグ ではコ ンパク トにしておく必要があるので高さも大き くでき ず、 実質平面鏡板に近いものが用いられている。 この平面鏡 板の変形を防ぐためには板厚を大巾 （通常アルミ ニゥムでは 3 ~ 4 . 5 mm) に厚く しなければならない。 本発明のイ ンフ レータは作動時の圧力 （通常 3 0〜 2 0 0 kgZ cm 2)によつて 平面鏡板が変形することを許容できる （変形による他の特性 への影響がない） 構成を有するので、 鏡板の薄肉部が曲面状 に変形し、 耐圧強度を増加できると云う大きい特徴がある。 この特徴のため容器の変形許容部分では肉厚を 2 Z 3〜 1 Z 3位に薄くでき、 容器重量は 4 0〜マ 0 %位に軽量化できる c 又前述のように上容器の鏡板、 下容器の鏡板、 上部隔壁、 および下部隔壁がガス圧によって膨出したとしても所期の目 的すなわちガスの適切な排出を達成できるように構成してあ るので、 圧力容器や隔壁の肉厚を薄くすることができる。 す なわち圧力容器や隔壁を、 強度は低いが軽くて伸びの大きい アルミニゥ厶及びその合金を用いてプレス加工によつて製造 できるので軽いィ ンフレ一タを提供することができる。
さらに本願発明の構造を有するィ ンフレータでは、 隔壁に 高強度材料を用いることが可能になり、 それによつて隔壁の —段の薄肉化を達成することができる。 そのために圧力容器 内の空間の有効利用およびィ ンフレータの軽量化を促進する ことができる。 高強度材料と して各種の材料を用いることが できるが、 ステ ンレスを用いると好ましい。 図面の簡単な説明
第 1図は従来公知のィ ンフ レータの一例を示す断面図であ o
第 2図は本発明のィ ンフ レータのー実施例を示す断面図で あ < 0
第 3図は本発明のィ ンフ レータに用いられる隔壁の一例を 示す斜視図であり、 第 3図 （A ) は上部隔壁、 第 3図 （B ) は下部隔壁を示す。
第 4図は本発明のィ ンフ レータに用いられる上部隔壁と下 部隔壁の係合状態を示し、 第 4図 （A ) を係合状態を示す斜 視図であり、 第 4図 （B ) は係合状態を示す断面図である。 発明を実施するための最良の形態
以下本発明を本発明のィ ンフ レータの一例を示す添付図を 参照して詳述する。 なお本発明がこれら添付図面および図面 に基づく説明によって限定されるものではない。
第 1図に本発明のィ ンフ レータの一実施例を示す。
第 1図において、 1 はイ ンフ レ一タを形成する圧力容器で あり、 圧力容器 1 は肉厚を薄肉とし、 且つ円筒状部分を有す る上部鏡板 2と、同様に薄肉とし、 且つ円筒状部分を有する下 部鏡板 3 とよりなり、 4は前記上部鏡板 2に密接して設けた 円筒状の上部隔壁であり、 5は前記下部鏡板 3に密接して設 けるとともに前記上部隔壁と係合してガス発生室 6を形成す る円筒状の下部隔壁である。 下容器のフ ラ ンジ部 1 8にエア 一バッグの取付手段が設けられることになる。 そして、 前記
·' した上 · 下鏡板はそれぞれ円筒状部分と共に上容器と下容器 を構成し、 それぞれの容器は強度は低いが輕く伸びの大きい 例えばアル ミ ニウム及び了ル ミ ニゥ厶合金を材料としている ( 前記上部隔壁 4及び下部隔壁 5について第 2図、 第 3図に 基いて説明すると、 円筒状の上部隔壁 4の途中より外方に膨 出させて大径部 4 aを形成して垂下させてあり、 前記の大径 部 4 aは下部隔壁 5の肉厚分だけ膨出させている。 また上部 隔壁 4の上端には上部鏡板 2に固着するためのフ ラ ンジ 4 b が設けられている。 前記した下部隔壁 5の外径は上記した上 部隔壁 4の上部内径とほぼ同一であり、 下部隔壁 5の周囲に は複数個のガス流通路 5 cが穿設され、 下端には下部鏡板 3 に接合のためのフ ラ ンジ 5 bが設けられている。 ここで、 フ ラ ンジ 5 bは、 隔壁の内側方向に設けられても良い。
前記した上部隔壁 4 と下部隔壁 5は、 それぞれ上部鏡板 2 及び下部鏡板 3にフ ラ ンジ 4 b , 5 で密接するように配置 され、 これを組付けるには、 下部隔壁 5の先端部 5 aを上部 隔壁 4の下部の大径部 4 aに、 両隔壁 4 , 5が摺動可能とな るようにそれぞれの端部 4 a , 5 aを重ね合せて配置する。 このように両隔壁を組付けることでガス発生室 6を形成する c なお、 前記した上部及び下部隔壁 4 , 5を上部及び下部鏡板 2， 3に固定するときに溶接にて固着する場合は、 フ ラ ンジ 部 4 b， 5 bは不要である。
7は前記したガス発生室 6内において前記隔壁 4， 5に添 設した金網が積層もしく は金属線の二ッ トプレス品で構成さ れたフィ ルタであり、 8は圧力容器 1の側壁に穿設された開 口部 9をおおうように上部鏡板 2 と偏向板 1 4との間に装着 されたフ ィ ルタであり、 1 0は金属アジ トを主成分とするガ ス発生剤、 1 1 は点火装置、 1 2は発火薬である。
発火薬 1 2は複数の孔 1 7を有する中央固定部材 1 5 と締 付部材 1 6で形成された空間内に配置されている。 前記中央 固定部材 1 5 と締付部材 1 6はアル ミ二ゥム合金製であり、 ねじで結合され、 イ ンフ レ一夕の中央を固定して圧力に対応 可能にし、 圧力.容器の強度を増加させる。 なお偏向板 1 4の 下側の空間にフィルタを配置することができる。
本実施例は以上のように構成されるので、 ガス発生室 6内 の金属アジ トを主成分とするガス発生剤 1 0を点火装置 1 1 を作動させ、 発火薬 1 2を発火させることにより高温で分解 し窒素ガスを急速に発生させ、 該ガスはガス発生室 6内の複 数層の金網よりなるフ ィ ルタ 7を通過して下部隔壁 5の下部 に穿設されたガス流通路 5より流出し、 フ ィ ルタ 8を通って 開口部 9より噴出してエアーバッグを膨脹させるものである c そして、 前記したガスの発生に伴う高圧によって圧力容器 1を形成している薄肉の上部鏡板 2及び下部鏡板 3は膨出す るが、 前記したように上部隔壁 4と下部隔壁 5 とは下部隔壁 5の先端部 5 aが上部隔壁 4の下方の大径部 4 aに入り込み 状態で両隔壁が摺動可能に遊嵌され、 この遊嵌部において伸 縮自在部を形成しているので、 該伸縮自在部においては前記 のように膨出があつたとき下部隔壁 5の先端部 5 aは常に上 部隔壁 4の大径部 4 aに摺接してその状態を保持することが できる。 前記したように、 本実施例においては、 高圧ガスが発生し たときに、 ガス発生室 6を形成する上部及び下部隔壁 4及び 5が軸方向に伸縮自在としているので、 鏡板が膨出してもガ ス洩れは全くないものである。
そして、 前記したように上部隔壁 4及び下部隔壁 5更には 上 · 下部鏡板 2， 3は強度が低いが伸びの大きいアルミ 二ゥ ムもしく はその合金製とすることができるので、 プレス加工 により割れるこ.ともなく柽量化が図れるし、 更に、 上部鏡板 2及び下部鏡板 3 もその肉厚を薄肉とすることができるので 容器は軽量となり、 更に、 ガス洩れも完全に防止できるもの 、 i>る。
本実施例においては、 上部隔壁 4の下方部を大径部 4 aと したが、 下部隔壁 5の上部を大径部としても同様の作用効果 が得られるものであり、 また、 上部隔壁及び下部隔壁の先端 部がどのような状態であっても差支えなく、 要は上部隔壁及 び下部隔壁とが伸縮自在部を構成されていればよいものであ る o
次に、 直径 1 0 0 mm、 高さ 4 0 mmのィ ンフ レータについて 第 2図に示す本発明のイ ンフ レ一夕の圧力容器 （アルミニゥ ム合金のプレス成形品、 厚さ 2 mm) と第 1図に示す従来品の イ ンフ レー夕の圧力容器 （アルミ 二ゥ厶の鍛造品、 厚さ 3 . 6 mm) の重量を比較した。 従来品の圧力容器が 3 6 0 gに対 して本発明の圧力容器では 2 2 0 gであり、 重量を 6 1 %に 削減できた。
又フ ィ ルタが内部に設けられた従来のィ ンフ レータ （発火 薬なし） の重量は約 5 9 0 g〜 7 8 0 gであるのに対して、 . 第 2図の構造を有する本発明のィ ンフ レータの重量は 4 9 0 gであった。 産業上の利用分野
本発明の構成を有するィ ンフ レータは小型且つ軽量にする ことができると共に分解残渣の捕集と発生ガスの冷却化を確 実に達成する；とができる。 したがって各種車輛用のエアー バッグに用いるィ ンフ レータとして有用に用いることができ o
M

Claims

請 求 の 範 囲
1. 鏡板と該鏡板の端縁から下方に延びる円筒状部分から 成る上容器と、 鏡板と該鏡板の端縁から下方に延びる円筒状 部分から成る下容器から構成され、 前記上容器の円筒状部分 の端部と前記下容器の円筒状部分の端部が接合されている圧 力容器と、 該圧力容器内にガス発生室形成のために設けた実 質的に円筒形の隔壁を含んで成り、 該隔壁には複数個の発生 ガス流出用通路が設けられ、 該発生ガス流出用通路から流出 したガスを外部に放出する少く とも 1個の開口部が上容器の 円筒状部分および下容器の円筒状部分の何れか一方に設けら れているエア一バッグ用ィ ンフ レータにおいて、
前記隔壁を上容器の鏡板に密接して設けた上部隔壁と、 下 容器の鏡板に密接して設けた下部隔壁で構成し、 且つ上部隔 壁と下部隔壁との相互に対向する端部が互いに重ね合される 状態で摺動可能に構成されるエア一バッグ用ィ ンフ レータ。
2. 前記上容器および Z又は下容器が発生ガス圧によって 変形可能な材料を用いて変形可能な構造で作られている請求 の範囲第 1項記載のエア一バッ グ用ィ ンフ レータ。
3. 前記上部隔壁および下部隔壁がプレス加工によつて形 成されている請求の範囲第 1項記載のエア一バッグ用ィ ンフ レータ。
4. 少く とも 1枚の金属製網から成るフィルタが前記隔壁 の内側および外側に設けられており、 前記隔壁の内側に設け たフィルタが前記容器が変形して隔壁が伸びた時でも隔壁に 設けた前記発生ガス流出用通路をカバーするように構成され ている請求の範囲第 1項記載のエア一バッグ用ィ ンフ レーダ,
PCT/JP1991/000944 1990-07-16 1991-07-16 Gonfleur pour coussin pneumatique de securite WO1992001589A1 (fr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE69113439T DE69113439T2 (de) 1990-07-16 1991-07-16 Gasgenerator für einen luftsack.
EP91912320A EP0504408B1 (en) 1990-07-16 1991-07-16 Inflator for air bag
US07/820,609 US5340150A (en) 1990-07-16 1991-07-16 Inflator for air bag

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2/185334 1990-07-16
JP2185334A JPH0478639A (ja) 1990-07-16 1990-07-16 エアバッグ用インフレータ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1992001589A1 true WO1992001589A1 (fr) 1992-02-06

Family

ID=16168991

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP1991/000944 WO1992001589A1 (fr) 1990-07-16 1991-07-16 Gonfleur pour coussin pneumatique de securite

Country Status (7)

Country Link
US (1) US5340150A (ja)
EP (1) EP0504408B1 (ja)
JP (1) JPH0478639A (ja)
CA (1) CA2064744A1 (ja)
DE (1) DE69113439T2 (ja)
ES (1) ES2077234T3 (ja)
WO (1) WO1992001589A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993021039A1 (en) * 1992-04-08 1993-10-28 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gas generator for air bags with circumferentially disposed blades

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5458371A (en) * 1994-10-27 1995-10-17 Morton International, Inc. Crimp-formed joint housings for air bag inflators
US5482316A (en) * 1994-10-27 1996-01-09 Morton International, Inc. Air bag inflators having housings with crimp-formed joints
US5844164A (en) * 1996-02-23 1998-12-01 Breed Automotive Technologies, Inc. Gas generating device with specific composition
US5829785A (en) * 1996-03-26 1998-11-03 Morton International, Inc. Internal structure for a two-walled inflator
US6234521B1 (en) * 1996-04-08 2001-05-22 Daicel Chemical Industries, Ltd. Airbag inflator and an airbag apparatus
US5813695A (en) * 1996-09-17 1998-09-29 United Technologies Corporation Igniter post for airbag gas generator
US5743560A (en) * 1996-10-09 1998-04-28 Autoliv Asp, Inc. Spiral wrapped inner tube for gas generator filter
US6562161B1 (en) 1997-03-24 2003-05-13 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gas generating compositions for air bag
JP2963086B1 (ja) 1997-12-26 1999-10-12 ダイセル化学工業株式会社 エアバッグ用ガス発生器及びエアバッグ装置
JP2002283948A (ja) * 2001-03-23 2002-10-03 Takata Corp ガス発生器
US7267365B2 (en) * 2004-03-10 2007-09-11 Automotive Systems Laboratory, Inc. Inflator
US7367584B2 (en) * 2004-04-19 2008-05-06 Automotive Systems Laboratory, Inc. Gas generating system
US7343862B2 (en) * 2004-05-27 2008-03-18 Automotive Systems Laboratory, Inc. Gas generating system
US7438315B2 (en) * 2004-05-28 2008-10-21 Automotive Systems Laboratory, Inc. Inflator and method of assembly
US7814838B2 (en) * 2004-06-28 2010-10-19 Automotive Systems, Laboratory, Inc. Gas generating system
US7237801B2 (en) * 2004-08-31 2007-07-03 Automotive Systems Laboratory, Inc. Gas generating system
US7537240B2 (en) * 2005-02-22 2009-05-26 Automotive Systems Laboratory, Inc. Gas generating system
US7654565B2 (en) * 2005-06-02 2010-02-02 Automotive Systems Laboratory, Inc. Gas generating system
WO2007005824A2 (en) 2005-06-30 2007-01-11 Automotive Systems Laboratory, Inc. Gas generator
US7950691B1 (en) 2007-10-31 2011-05-31 Tk Holdings, Inc. Inflator body with adapter form end
US7938445B2 (en) 2009-03-03 2011-05-10 Autoliv Asp, Inc. Dual chamber airbag cushions with a safety vent in the front chamber
DE102012021204A1 (de) * 2012-10-30 2014-04-30 Trw Airbag Systems Gmbh Brennkammersieb, insbesondere für einen Gasgenerator, Gasgenerator, Gassackmodul, Fahrzeugsicherheitssystem und Verfahren zur Herstellung eines Brennkammersiebs

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61108034A (ja) * 1984-10-29 1986-05-26 モ−トン　チオコ−ル　インコ−ポレ−テツド ガス発生器用ハウジング構造体

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3985076A (en) * 1973-11-19 1976-10-12 Thiokol Corporation Gas generator
FR2269057B1 (ja) * 1974-04-29 1976-12-17 Poudres & Explosifs Ste Nale
US4590041A (en) * 1984-11-21 1986-05-20 Morton Thiokol, Inc. Gas bag inflators
DE3832120C3 (de) * 1988-09-21 1997-03-13 Temic Bayern Chem Airbag Gmbh Gasgenerator
US5062367A (en) * 1988-12-05 1991-11-05 Nippon Koki, Co., Ltd. Air bag inflation gas generator
JPH0466348A (ja) * 1990-07-06 1992-03-02 Asahi Chem Ind Co Ltd ガス発生器用フィルタ
US5106119A (en) * 1990-12-18 1992-04-21 Trw Inc. Inflator housing

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61108034A (ja) * 1984-10-29 1986-05-26 モ−トン　チオコ−ル　インコ−ポレ−テツド ガス発生器用ハウジング構造体

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993021039A1 (en) * 1992-04-08 1993-10-28 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gas generator for air bags with circumferentially disposed blades

Also Published As

Publication number Publication date
EP0504408A4 (en) 1993-11-10
DE69113439T2 (de) 1996-05-30
EP0504408B1 (en) 1995-09-27
CA2064744A1 (en) 1992-01-17
US5340150A (en) 1994-08-23
DE69113439D1 (de) 1995-11-02
EP0504408A1 (en) 1992-09-23
ES2077234T3 (es) 1995-11-16
JPH0478639A (ja) 1992-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO1992001589A1 (fr) Gonfleur pour coussin pneumatique de securite
US6695345B2 (en) Airbag inflator and an airbag apparatus
JP4685091B2 (ja) インフレータ
US4923212A (en) Lightweight non-welded inflator unit for automobile airbags
US4907819A (en) Lightweight non-welded gas generator with rolled spun lip
EP0589059B1 (en) Air bag having double-wall construction
EP1258401B1 (en) Airbag gas generator
US4865635A (en) Filter assembly for non-welded inflator device
US5286054A (en) Aspirating/venting motor vehicle passenger airbag module
EP1652739B1 (en) Center discharge hybrid inflator device
WO1992022441A1 (en) Hybrid inflator for air bag
JPH1159314A (ja) エアバッグ用ガス発生器
JPH1159316A (ja) エアバッグ用ガス発生器及びエアバッグ装置
EP1003653B1 (en) Miniature inflator
WO1993021041A1 (en) Gas generator with circumferential joints
WO2000026066A1 (fr) Generateur de gaz pour airbag, et refrigerant pour ce generateur
JP2001206188A (ja) エアバッグ用ガス発生器及びエアバッグ装置
JP2001219811A (ja) エアバッグ用ガス発生器及びエアバッグ装置

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): CA US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE ES FR GB IT

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1991912320

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2064744

Country of ref document: CA

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1991912320

Country of ref document: EP

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 1991912320

Country of ref document: EP