WO1990004821A1 - Procede de guidage d'un mobile et mobile guide selon ce procede - Google Patents

Procede de guidage d'un mobile et mobile guide selon ce procede Download PDF

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    • G05D1/00—Control of position, course or altitude of land, water, air, or space vehicles, e.g. automatic pilot
    • G05D1/02—Control of position or course in two dimensions
    • G05D1/021—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles
    • G05D1/0259—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles using magnetic or electromagnetic means
    • G05D1/0265—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles using magnetic or electromagnetic means using buried wires
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01D—HARVESTING; MOWING
    • A01D34/00—Mowers; Mowing apparatus of harvesters
    • A01D34/006—Control or measuring arrangements
    • A01D34/008—Control or measuring arrangements for automated or remotely controlled operation

Definitions

  • the invention relates to a method for guiding a mobile in the vicinity of a determined trajectory, the mobile comprising both orientation means and means for controlling said orientation means, the trajectory being materialized by a substance detectable.
  • the trajectory must be followed with great precision. This is the case, for example, for guiding tools in precision machines or vehicles without drivers.
  • the position of the mobi ⁇ is measured at each instant, or at short time intervals, relative to the trajectory, and the corresponding correction is carried out.
  • the most diverse means have been proposed for measuring the difference between the mobile and its trajectory. Many proposals use an electrical conductor materializing the trajectory and one or more magnetic heads on the mobile. It has also been proposed to use a magnetic trajectory, optical detection, laser radiation, etc.
  • the present invention aims to provide a method of guiding a mobile to make it follow in a safe, economical and repetitive manner a determined trajectory with an approximation sufficient for simple and widespread applications.
  • the method according to the invention is characterized by the fact that the passage of a detector or sensor disposed on the mobile in the vicinity of said trajectory is detected, and an order is sent to said control means. ⁇ of said mobile orientation means.
  • the method according to the invention therefore makes it possible to follow the trajectory by successive corrections each time that the intersection of the detector carried by the mobile with the trajectory is detected.
  • the trajectory is materialized by a wire, a cable or a ferromagnetic marking and the detector is a metal detector comprising an electromagnetic coil.
  • the mo ⁇ bile there are two detectors at the front of the mo ⁇ bile on either side of its median plane. We can thus automatically correct the deviations towards one side of the trajectory or the other.
  • the invention also relates to a mobile guided by the preceding method.
  • Figure 1 is a block diagram showing a mobile according to an embodiment of the invention aligned with its trajectory
  • Figure 2 is analogous to Figure 1, the mobile being inclined relative to its path
  • Figure 3 is similar to Figures 1 and 2, the mobile being offset relative to its path.
  • the mobile 1 is shown with two front driving wheels 2, 3 and a rear steering wheel 4.
  • driving and steering means driving and / or steering wheels, tracks, with orientation by locking d 'a steering wheel or track, etc.
  • a simple solution consists in using two driving wheels each driven by a motor whose stopping causes a blocking of the wheel which it controls and a rotation of the mobile around this wheel.
  • the mobile also comprises means for controlling the orientation (not shown) which may be the control of a motor for orienting the rear wheel 4 or, in the case of wheels or motor drive tracks. individual, an engine stop command.
  • the drive of the mobile can be electric, thermal, or by any other autonomous source.
  • the mobile 1 comprises at the front two sensors 5 and 6 arranged on either side of a median plane of the mobile.
  • the sensors ⁇ and 6 are sensitive to a material arranged to materialize the path 7 which the mobile must follow.
  • the trajectory 7 can be materialized by a soft wire embedded in the ground or placed on the ground, the detectors ⁇ and 6 being capable of detecting, from a predetermined distance, preferably adjustable, the presence of wire.
  • a detector can include an electric coil as, for example, a metal detector.
  • a detector 6 is activated by the presence of the wire 7. It emits a command signal of the orientation means which rotate the rear wheel 4 to straighten ⁇ set the trajectory.
  • a detector ⁇ is activated by the presence of the wire 7 and emits a signal controlling the orientation of the steering wheel 4.
  • the orientation command is deleted as soon as the detector ⁇ or 6 is at a distance from the wire 7 greater than the sensitivity on which it is adjusted.
  • the mobile 1 further comprises a sensor 8, similar to the sensors ⁇ and 6, placed in the plane of symmetry of the mobile.
  • the sensor 8, which has a safety role, is associated with a timing device which stops the mobile 1 when the sensor 8 has not been activated by the presence of the wire 7 for a predetermined time.
  • the mo ⁇ bile 1 is thus automatically stopped if it has left its trajectory, that is to say if the two sensors ⁇ and 6 are separated from the wire 7 by a distance greater than their deceleration threshold. .
  • the time delay allows for possible discontinuities of the wire 7 to be taken into account, for example for trajectory crossings.
  • the mobile 1 can be a mobile tool such as a lawn mower, or a vehicle, for example a remon ⁇ te-slope wagon.
  • the path 7 can be materialized, as indicated above, by a wire embedded in the ground or laid on it. It can also be formed by a painted or glued coating, by a discontinuous arrangement of metallic forms such as balls spaced at a predetermined distance by the reaction inertia of the sensors and of the corresponding control.
  • the assembly can be associated with functions relating to the mobile, for example automatic recharging station for batteries, start-up clock, automatic programming of the vehicle for reversing gait, stops, variations in speed, etc.

Abstract

L'invention concerne un procédé de guidage d'un mobile (1) au voisinage d'une trajectoire déterminée (7), le mobile (1) comportant des moyens d'orientation (4) et des moyens de commande desdits moyens d'orientation (4), la trajectoire (7) étant matérialisée par une substance détectable. Le procédé selon l'invention est caractérisé par le fait qu'on détecte le passage d'un détecteur ou capteur (5, 6, 8, 9) disposé sur le mobile (1) au voisinage de ladite trajectoire (7), et on envoie un ordre auxdits moyens de commande desdits moyens d'orientation (4) du mobile (1). Application à des chariots de manutention, des tondeuses à gazon, etc.

Description

Procédé de guidage d'un mobile et mobile guidé selon ce procédé.
L'invention concerne un procédé de guidage d'un mobile au voisinage d'une trajectoire déterminée, le mobile compor¬ tant des moyens d'orientation et des moyens de commande desdits moyens d'orientation, la trajectoire étant maté¬ rialisée par une substance détectable.
Le guidage de mobiles le long d'une trajectoire fixe a fait l'objet de nombreux travaux et développements, comp¬ te tenu du nombre important d'utilisation de tels mobi¬ les.
Dans les dispositifs de guidage connus jusqu'à présent, la trajectoire doit être suivie avec une grande préci¬ sion. C'est le cas par exemple du guidage d'outils dans des machines de précision ou de véhicules sans conduc¬ teurs .
Dans ces systèmes connus, on mesure la position du mobi¬ le à chaque instant, ou à des intervalles de temps courts, par rapport à la trajectoire, et on effectue la correc¬ tion correspondante. Les moyens les plus divers ont été proposés pour mesurer l'écart entre le mobile et sa tra¬ jectoire. De nombreuses propositions utilisent un conduc¬ teur électrique matérialisant la trajectoire et une ou plusieurs têtes magnétiques sur le mobile. On a proposé également d'utiliser une trajectoire magnétique, une dé¬ tection optique, un rayonnement laser, etc.
La caractéristique commune de tous ces systèmes de guida¬ ge est leur complexité et leur prix de revient élevé. Ils ne peuvent être utilisés pour des applications simples telles que des chariots de manutention, des tondeuses à iazon ou autres types de mobiles actuellement commandés manuellement par un opérateur ayant une action simple et répéti ive.
La présente invention vise à fournir un procédé de guida¬ ge d'un mobile pour lui faire suivre de manière sûre, éco¬ nomique et répétitive une trajectoire déterminée avec une approximation suffisante pour des applications simples et de grande diffusion.
A cet effet, le procédé selon l'invention est caractéri¬ sé par le fait qu'on détecte le passage d'un détecteur ou capteur disposé sur le mobile au voisinage de ladite tra¬ jectoire, et on envoie un ordre auxdits moyens de comman¬ de desdits moyens d'orientation du mobile.
Le procédé selon l'invention permet donc de suivre la tra¬ jectoire par corrections successives à chaque fois qu'on détecte le croisement du détecteur porté par le mobile avec la trajectoire.
Selon une forme de mise en oeuvre du procédé selon l'in¬ vention, la trajectoire est matérialisée par un fil, un câble ou un marquage ferro-magnétique et le détecteur est un détecteur de métal comprenant une bobine électro-magné¬ tique.
De préférence, on dispose deux détecteurs à l'avant du mo¬ bile de part et d'autre de son plan médian. On peut ain¬ si corriger automatiquement les déviations vers un côté de la trajectoire ou l'autre.
L'invention concerne également un mobile guidé selon le procédé précédent.
L'invention sera bien comprise à la lecture de la descrip¬ tion suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel : La figure 1 est un schéma de principe représentant un mobile selon un exemple de réalisation de l'inven¬ tion aligné sur sa -rajectoire; la figure 2 est analo¬ gue à la figure 1, le mobile étant incliné par rap¬ port à sa trajectoire, et la figure 3 est analogue aux figures 1 et 2, le mobile étant décalé par rap¬ port à sa trajectoire.
Le mobile 1 est figuré avec deux roues avant motrices 2, 3 et une roue arrière directrice 4. Bien entendu, on peut envisager toutes combinaisons de moyens moteurs et direc¬ teurs, roues motrices et/ou directrices, chenilles, avec orientation par blocage d'une roue ou d'une chenille di¬ rectrice, etc. Une solution simple consiste à utiliser deux roues motrices entraînées chacune par un moteur dont l'arrêt provoque un blocage de la roue qu'il commande et une rotation du mobile autour de cette roue.
Le mobile comprend en outre des moyens de commande d'o¬ rientation (non représentés) qui peuvent être la comman¬ de d'un moteur d'orientation de la roue arrière 4 ou, dans le cas de roues ou de chenilles motrices à moteur in¬ dividuel, une commande d'arrêt d'un moteur.
L'entraînement du mobile peut être électrique, thermique, ou au moyen de toute autre source autonome.
Conformément à l'invention, le mobile 1 comporte à l'a¬ vant deux capteurs 5 et 6 disposés de part et d'autre d'un plan médian du mobile. Les capteurs δ et 6 sont sen¬ sibles à une matière disposée pour matérialiser la trajec¬ toire 7 que doit suivre le mobile. A titre d'exemple, la trajectoire 7 peut être matérialisée par un fil de fer doux noyé dans le sol ou posé sur le sol, les détecteurs δ et 6 étant capables de détecter, à partir d'une distan¬ ce prédé erminée, de préférence réglable, la présence du fil. Un tel détecteur peut comprendre une bobine électri¬ que comme, par exemple, un détecteur de métaux.
Lorsque le mobile 1 est en ligne avec sa trajectoire 7 (figure 1), aucun des détecteurs 5, 6 n'est activé.
Si le mobile 1 est incliné relativement à sa trajectoire 7 (figure 2), un détecteur 6 est activé par la présence du fil 7. Il émet un signal de Commande des moyens d'o¬ rientation qui font pivoter la roue arrière 4 pour redres¬ ser la trajectoire.
De même, lorsque le mobile 1 se trouve décalé par rap¬ port à sa trajectoire 7 (figure 3), un détecteur δ est ac¬ tivé par la présence du fil 7 et émet un signal comman¬ dant l'orientation de la roue directrice 4.
La commande d'orientation est supprimée dès que le détec¬ teur δ ou 6 est à une distance du fil 7 supérieure à la sensibilité sur laquelle il est réglé.
De préférence, le mobile 1 comprend en outre un capteur 8, analogue aux capteurs δ et 6, placé dans le plan de symé¬ trie du mobile. Le capteur 8, qui a un rôle de sécurité, est associé à un dispositif de temporisation qui arrête le mobile 1 lorsque le capteur 8 n'a pas été activé par la présence du fil 7 pendant un temps prédéterminé. Le mo¬ bile 1 est ainsi automatiquement arrêté s'il est sorti de sa trajectoire, c'est-à-dire si les deux capteurs δ et 6 sont écartés du fil 7 d'une distance supérieure à leur seuil de dé- -ration. La temporisation permet cependant de tenir compte de discontinuités éventuelles du fil 7, par exemple pour des croisements de trajectoire.
On peut en outre disposer un quatrième capteur 9 à l'ar¬ rière du mobile 1 pour assurer une fonction de mise en li¬ gne . Le mobile 1 peut être un outil mobile tel qu'une tondeu¬ se à gazon, ou un véhicule, par exemple un wagonnet remon¬ te-pente.
La trajectoire 7 peut être matérialisée, comme on l'a in¬ diqué précédemment, par un fil noyé dans le sol ou posé dessus. Elle peut aussi être formée par un revêtement peint ou collé, par une disposition discontinue de for¬ mes métalliques telles que des billes espacées d'une dis¬ tance prédéterminée par l'inertie de réaction des cap¬ teurs et de la commande correspondante.
L'ensemble peut être associé à des fonctions relatives au mobile, par exemple station de rechargement automatique de batteries, horloge de mise en route, programmation au¬ tonome du véhicule pour des inversions de marche, des ar¬ rêts, des variations de vitesse, etc.
Dans un but de sécurité et/ou de commande du mobile, on peut prévoir sur la trajectoire 7 des plages de surface accrue (non représentées) et un détecteur sur le mobile dont la sensibilité est réglée pour ne pas détecter le fil 7 mais seulement de telles plages.

Claims

Revendications
1. Procédé de guidage d'un mobile (1) au voisinage d'une trajectoire déterminée (7), le mobile (1) comportant des moyens d'orientation (4) et des moyens de commande des¬ dits moyens d'orientation (4), la trajectoire (7) étant matérialisée par une substance détectable, caractérisé par le fait qu'on détecte le passage d'un dé¬ tecteur ou capteur (δ, 6, 8, 9) disposé sur le mobile (1) au voisinage de ladite trajectoire (7), et on envoie un ordre auxdits moyens de commande desdits moyens d'orienta¬ tion (4) du mobile (1).
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la trajectoire (7) est maté¬ rialisée par un fil, un câble ou un marquage ferro-magné¬ tique et le détecteur (δ, 6, 8, 9,) est un détecteur de métal comprenant une bobine électro-magnétique.
3. Procédé selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'on dispose deux détecteurs (δ, 6) à l'avant du mobile (1) de part et d'autre de son plan médian.
4. Procédé selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'on place un détecteur (9) à l'arrière du mobile (1) pour la mise en ligne de celui- ci.
δ. Procédé selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le mobile (1) est muni d'un détecteur de sécurité (8) disposé, dans le plan médian du mobile (1) et commandant l'arrêt du mobile (1) en cas d'interruption de ladite substance détectable.
ό. Procédé selon la revendication ô, caractérisé par le fait que ledit détecteur de sécurité (8) est temporisé.
7. Mobile guidé (1) au voisinage d'une trajectoire (7) dé¬ terminée tel que tondeuse à gazon pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une des revendications 1 à 6, compor¬ tant des moyens d'orientation (4) et des moyens de comman¬ de desdits moyens d'orientation (4), la trajectoire (7) étant matérialisée par une substance détectable, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins un détec¬ teur (δ, 6,8, 9) agencé pour détecter la présence de ladi¬ te substance matérialisant la trajectoire (7) et pour en¬ voyer un signal de commande auxdits moyens d'orientation ( 1 ) du mobile ( 1 ) .
8. Mobile guidé selon la revendication 7, caractérisé par le fait que la trajectoire (7) est maté¬ rialisée par un fil, un câble ou un marquage ferro-magné- tique et le détecteur (δ, 6, 8, 9) est un détecteur de mé¬ tal comprenant une bobine électro-magnétique.
9. Mobile guidé selon l'une des revendications 7 et 8, caractérisé par le fait qu'il comporte deux détecteurs (δ, 6) disposés de part et d'autre de son plan médian.
10. Mobile guidé selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé par le fait qu'il comporte un détecteur (9) de mise en ligne disposé à l'arrière du mobile (1).
11. Mobile guidé selon l'une des revendications 7 à 10, caractérisé par le fait qu'il comprend un détecteur de sé¬ curité (8) disposé, dans le plan médian du mobile (1) et commandant l'arrêt du mobile (1) en cas d'interruption de ladite substance détectable.
12. Mobile guidé selon la revendication 11, caractérisé par le fait que ledit détecteur de sécurité ( S ) est temporisé.
13. Mobile guidé selon l'une des revendications 7 à 12, caractérisé par le fait qu'il est programmé.
14. Mobile guidé selon l'une des revendications 7 à 13, caractérisé par le fait que la trajectoire (7) comporte au moins une plage de surface accrue et le mobile com¬ prend un détecteur dont la sensibilité est réglée pour ne pas détecter le fil (7) mais seulement de telles plages.
PCT/FR1989/000547 1988-10-21 1989-10-20 Procede de guidage d'un mobile et mobile guide selon ce procede WO1990004821A1 (fr)

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