WO1982004315A1 - Braking device for preventing the continuation of the rotation of a measuring wheel of a gas-meter during the shutting off of the flow - Google Patents

Braking device for preventing the continuation of the rotation of a measuring wheel of a gas-meter during the shutting off of the flow Download PDF

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WO1982004315A1
WO1982004315A1 PCT/CH1981/000060 CH8100060W WO8204315A1 WO 1982004315 A1 WO1982004315 A1 WO 1982004315A1 CH 8100060 W CH8100060 W CH 8100060W WO 8204315 A1 WO8204315 A1 WO 8204315A1
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Definitions

  • Braking device to prevent the tracking error of a measuring wheel gas meter when the gas flow is interrupted
  • the invention relates to a braking device for preventing the tracking error of a measuring wheel gas meter when the gas flow is interrupted, with a braking member, which can be actuated by a device which can be acted upon by the pressure of the flowing gas.
  • Measuring wheel gas meters ie helical wheel, turbine wheel and turbine radial wheel gas meters are widely used for quantity detection in gas energy supply. These gas meters have the disadvantage that they are only suitable for continuous operation. This is usually recorded in the admission regulations which are issued by the relevant office.
  • periodic mode of operation intermittent mode
  • these counters in the known designs are not or only partially permissible because the moment of inertia of the extremely lightly mounted measuring wheel when the gas consumption is switched off, i.e. when the gas flow is interrupted, continues to decay, the so-called overrun ⁇ works. Through this wake, a fictitious amount of gas is registered ⁇ which in reality did not flow through the meter at all. If the shutdowns occur several times per hour, for example in the case of heating systems, the measurement error caused by the meter can become considerably large.
  • Such a device which has become known is integrated in the gas meter and has a brake which is actuated by means of a brake lever and which can be actuated by a pneumatic device which is acted upon by the back pressure of the flowing gas.
  • the flow divider arranged in front of the measuring wheel serves to generate the dynamic pressure; the actual pneumatic device consists of a pressure chamber provided with a resilient membrane. By the movements of the membrane as a result of the changing ; U the brake is applied to the measuring wheel or released again via a lever mechanism depending on the flow rate.
  • the present invention therefore aims to actuate the braking member with other, much simpler means that respond to lower flow speeds.
  • This device for preventing the tracking error explained above has the advantage that the measuring range of the gas meter is not restricted in any way and the braking element only comes into action when the gas flow is actually interrupted.
  • Another -Vorteil of the inventive device is that it can be formed as so ⁇ called auxiliary device, the arrival to an existing gas meter and can be degraded "therefrom when the operation of the counter (kon ⁇ continuously or periodically ) is changed '.
  • Another advantage is that the actual gas meter minor, under favorable conditions even no changes need to be made.
  • O. PI Fig. 2 shows the device for use in radial turbine gas meters
  • T he differences relate to the nature of the housing and especially on the transmission of the braking effect.
  • the braking device according to the invention is designated 4 overall. It has a housing 5 with an interior space 6 through which the gas flows and the diameter of which varies over its length. What is essential is a shorter inflow section 7 of constant diameter. If we are talking about diameters, it is preferable to assume a circular cross section of the housing, which is easiest to manufacture from a manufacturing point of view. However, this is not a condition since there are no rotating parts in the interior.
  • this section 7 there is a disk 8, the cross section of which is adapted to that of section 7. This covers the mentioned cross section of this section 7 except for a small annular gap 9.
  • the disc 8 is seated on an axis 10 which is axially displaceably mounted in axial sliding bearings 11. As mentioned, a rotational movement is not provided, it must even be avoided for reasons to be explained.
  • the axis 10 penetrates the disk 8 here and continues on its inflow side 8a; this extension 10a thus formed carries a brake disc 12 at its free end.
  • a compression spring 13 is arranged around the axis 10 on the outflow side 8b of the disk 8 . , which bears against this outflow side 8b. Its other end is supported on one of the two slide bearings 11, which are incidentally connected to the housing 5 in a manner not shown because they are known, for example via thin webs.
  • the device works as follows: if there is a gas flow through the gas meter 1 according to the arrows, which also flows through the device 4, the disk 8 is acted upon by the impulsive force of the gas and shifts axially against the flowing downstream side of the housing dashed position. It compresses the compression spring 13, which in turn exerts a restoring force on the disk 8. If the gas flow suddenly stops, the impulse force also becomes zero. The compression spring 13 can thus push the disk 8 back into the starting or rest position drawn with solid lines. With it, however, the brake 12 is also displaced. In the process, according to FIG. 1, it rests against the same, but rotating brake disk 14 on the axis 3 of the gas meter 1 and brings this and thus the measuring wheel 2 to a standstill.
  • the compression spring 13 can be dispensed with.
  • the return force for the disk 8 into its initial or rest position in section 7 is then brought about by its own weight, which can be increased if necessary in order to achieve the desired braking force.
  • the gas meter must be equipped with a brake disc or with a braking surface.
  • the brake is formed on the extension 10a as a sleeve, which slides over the end of the axis 3 of the gas meter and is provided with a brake lining, with a funnel-shaped inner wall or with both is.
  • the braking effect then takes place directly on axis 3 of the gas meter.
  • Other braking devices which act directly on the axle 3 are also conceivable.
  • a scanning device which, for example, magnetically responds to this position of the disk 8
  • this device can be connected to a display on the outside of the housing, for example with indicator lamps. In this way, the proper functioning of the braking device becomes visible.
  • a mere display it is also possible to provide a device which enables the control and / or regulation of other devices in this position.

Abstract

To prevent the freely pivoted measuring wheel (2), of a gas-meter (1), from continuing to rotate after the interruption of a gas flow and hence counting a gas quantity bigger than the actual quantity, the braking device (4) comprises, within its housing (5), a disc (8) capable of an axial displacement under the effect of the gas pressure and a protuberance (10a) which carries a brake (12) cooperating with an other brake (14) arranged on the measuring wheel (2) or on its shaft (3). This cooperation operates during the shutting off of the gas flow. The disc (8) is then pushed back for example by a spring (13), against the measuring wheel and the brake (12) is then actuated. As substantially all of the flow section covers the disc (8), the brake (12) is already triggered for small gas streams.

Description

Bremsvorrichtung zur Verhinderung des Nachlauffehlers eines Messrad-Gaszählers bei Aussetzen der Gasströmung Braking device to prevent the tracking error of a measuring wheel gas meter when the gas flow is interrupted
Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung zur Verhinde¬ rung des Nachlauffehlers eines Messrad-Gaszählers bei Aussetzen der GasStrömung, mit einem Bremsorgan,- das von einer vom Druck des strömenden Gases beaufschlagbaren Einrichtung betätigbar ist.The invention relates to a braking device for preventing the tracking error of a measuring wheel gas meter when the gas flow is interrupted, with a braking member, which can be actuated by a device which can be acted upon by the pressure of the flowing gas.
Messrad-Gaszähler, also Schraubenrad-, Turbinenrad- und Tur- binenradialrad-Gaszähler sind zur Mengenerfassung in der Gasenergieversorgung weit verbreitet. Diese Gaszähler haben den Nachteil, dass sie nur für eine kontinuierliche Be¬ triebsweise geeignet sind. Diese ist üblicherweise in den Zulassungsbestimmungen festgehalten, welche durch das hie¬ für zuständige Amt erlassen wird. Für die sogenannte pe¬ riodische Betriebsweise (intermittierender Betrieb) , d.h. bei mehr- oder oftmaliger Unterbrechung des Gasstromes, sind diese Zähler in den bekannten Ausführungen nicht oder nur bedingt zulässig, weil das Massenträgheitsmoment des äusserst leicht gelagerten Messrades beim Abschalten des Gasverbrauches, also bei Aussetzen der Gasströmung, ein abklingendes Weiterdrehen, den sogenannten Nachlauf, be¬ wirkt. Durch diesen Nachlauf wird eine fiktive Gasmenge registriert^ die in Wirklichkeit gar nicht durch den Zähler geströmt ist. Erfolgen die Abschaltungen mehrmals pro Stunde, wie zum Beispiel bei Heizungen, kann der dadurch bedingte Messfehler des Zählers erheblich gross werden.Measuring wheel gas meters, ie helical wheel, turbine wheel and turbine radial wheel gas meters are widely used for quantity detection in gas energy supply. These gas meters have the disadvantage that they are only suitable for continuous operation. This is usually recorded in the admission regulations which are issued by the relevant office. For the so-called periodic mode of operation (intermittent mode), i.e. in the event of repeated or frequent interruptions in the gas flow, these counters in the known designs are not or only partially permissible because the moment of inertia of the extremely lightly mounted measuring wheel when the gas consumption is switched off, i.e. when the gas flow is interrupted, continues to decay, the so-called overrun ¬ works. Through this wake, a fictitious amount of gas is registered ^ which in reality did not flow through the meter at all. If the shutdowns occur several times per hour, for example in the case of heating systems, the measurement error caused by the meter can become considerably large.
Um den vorgenannten Nachlauffehler auszuschalten, sind Einrichtungen bekannt geworden, die beim Unterschreiten einer bestimmten Durchflussmenge auf elektrischem Weg den Zählwerkantrieb unterbrechen, oder mittels pneumati¬ schen bzw. pneumatisch-mechanischen Einrichtungen eine Bremswirkung auf das Messglied bzw. das Messrad ausüben.In order to eliminate the above-mentioned run-on error, devices have become known that when falling below of a certain flow rate electrically interrupt the counter drive, or exert a braking effect on the measuring element or the measuring wheel by means of pneumatic or pneumatic-mechanical devices.
Elektrische Einrichtungen dieser Art haben den Nachteil,- dass sie technisch- zu aufwendig und ausserdem von aussen manipulierbar sind sodass die amtliche Eichfähigkeit nur bedingt gegeben ist. Diese Eichfähigkeit ist jedoch we¬ sentlich, denn nur amtlich zugelassene Gaszähler dürfen im eichpflichtigen Verrechnungsverkehr eingesetzt werden. Die bekannten pneumatischen Einrichtungen, bei welchen die mechanische Arbeit zum Auskuppeln des Integrierwerkes, bzw. zum Auslösen einer Bremse vom Gasstrom zu leisten ist, haben den Nachteil, dass sie eine Einschränkung des Messbereich.esdes Gaszählers bewirken. Der Messbereich wird durch die jeweilige minimale und die jeweilige maxi¬ male Durchflussmenge definiert, bei welcher der Zähler noch innerhalb der zulässiger Fehlerspanne arbeitet. Wird dieser Messbereich unnötig eingeschränkt, kann dies zur Nichtregistrierung von Gasmengen führen, wenn beim Unterschreiten der Mindestdurchflussmenge das Zählwerk bereits ausgekuppelt oder das Kessglied bereits gebremst hat.Electrical devices of this type have the disadvantage that they are technically too complex and, moreover, can be manipulated from the outside, so that the official verification capability is limited. This calibration capability is essential, however, because only officially approved gas meters may be used in legal-for-trade billing. The known pneumatic devices, in which the mechanical work for disengaging the integrating unit or for releasing a brake from the gas flow has to be performed, have the disadvantage that they restrict the measuring range of the gas meter. The measuring range is defined by the respective minimum and the respective maximum flow rate at which the meter still works within the permissible error range. If this measuring range is unnecessarily restricted, this can lead to non-registration of gas quantities if, when the minimum flow rate is undershot, the counter has already disengaged or the measuring element has already braked.
Eine solche bekannt gewordene Vorrichtung ist in den Gaszähler integriert und weist eine mittels eines Brems¬ hebels betätigte Bremse auf, die von einer mit dem Stau¬ druck des strömenden Gases beaufschlagten pneumatischen Einrichtung betätigbar ist. Der -vor dem Messrad angeordne¬ te Stömungsteiler dient dabei zur Erzeugung des Staudrucks; die eigentliche pneumatische Einrichtung besteht aus einer mit einer federelastischen Membrane versehenen Druckkammer. Durch die Bewegungen der Membrane infolge des wechselnden;
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U vom Durchfluss abhängigen Staudrucks wird über ein Hebel¬ werk die Bremse an das Messrad angelegt bzw. wieder gelöst.Such a device which has become known is integrated in the gas meter and has a brake which is actuated by means of a brake lever and which can be actuated by a pneumatic device which is acted upon by the back pressure of the flowing gas. The flow divider arranged in front of the measuring wheel serves to generate the dynamic pressure; the actual pneumatic device consists of a pressure chamber provided with a resilient membrane. By the movements of the membrane as a result of the changing ;
Figure imgf000004_0001
U the brake is applied to the measuring wheel or released again via a lever mechanism depending on the flow rate.
Weil aber der Staudruck bei kleineren Strömungsgeschwindig¬ keiten gering ist und zur Betätigung der Membrane- und damit zum Lösen der Bremse nicht ausreicht, wird der Messbereich des Gaszählers eingeschränkt.However, because the dynamic pressure at low flow velocities is low and is not sufficient to actuate the diaphragm and thus to release the brake, the measuring range of the gas meter is restricted.
Die vorliegende Erfindung bezweckt daher, mit anderen, wesentlich einfacheren und auf kleinere Strömungsgeschwin¬ digkeiten ansprechenden Mitteln das Bremsorgan zu betätigen.The present invention therefore aims to actuate the braking member with other, much simpler means that respond to lower flow speeds.
Dieser Zweck wird erfindungsgemäss durch eine Vorrichtung der eingangs erwähnten Art erreicht, die sich durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale auszeichnet.This purpose is achieved according to the invention by a device of the type mentioned at the outset, which is characterized by the features specified in claim 1.
Diese Vorrichtung zur Verhinderung des vorgängig erläuter¬ ten Nachlauffehlers hat den Vorteil, dass der- Messbereich des Gaszählers in keiner Weise eingeschränkt wird und das Bremsorgan nur dann in Aktion tritt, wenn der Gasstrom faktisch unterbrochen ist. Ein weiterer -Vorteil der erfin- dungsgemässen Vorrichtung liegt darin, dass sie als so¬ genannte Zusatzeinrichtung ausgebildet sein kann, die an einen bestehenden Gaszähler an- bzw." von diesem abgebaut werden kann, wenn die Betriebsweise des Zählers (kon¬ tinuierlich oder periodisch)' geändert wird. Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass am eigentlichen Gaszähler nur geringfügige, bei günstigen Verhältnissen sogar überhaupt keine Aenderungen vorgenommen werden müssen.This device for preventing the tracking error explained above has the advantage that the measuring range of the gas meter is not restricted in any way and the braking element only comes into action when the gas flow is actually interrupted. Another -Vorteil of the inventive device is that it can be formed as so¬ called auxiliary device, the arrival to an existing gas meter and can be degraded "therefrom when the operation of the counter (kon¬ continuously or periodically ) is changed '. Another advantage is that the actual gas meter minor, under favorable conditions even no changes need to be made.
In den beiliegenden Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der erfindungsgemässen Bremsvorrichtung dargestellt, es zeigen:Exemplary embodiments of the braking device according to the invention are shown in the accompanying drawings, in which:
Fig. 1 die Vorrichtung zur Verwendung bei Schrauben¬ rad- oder TurbinenradgasZählern, und1 shows the device for use in helical or turbine gas meters, and
O. PI Fig. 2 die Vorrichtung zur Verwendung bei Turbinenradial- rad-GaszählernO. PI Fig. 2 shows the device for use in radial turbine gas meters
Die Unterschiede beziehen sich auf die Art des Gehäuses und vor allem auf die Uebertragung der Bremswirkung . T he differences relate to the nature of the housing and especially on the transmission of the braking effect.
Mit 1 istein normaler Gaszähler mit Turbinenrad und Zählwerk (Integrierwerk) bezeichnet. Er ist nicht Gegenstand der Erfindung, und zur weiteren Erläuterung muss lediglich auf das Messrad 2 und auf dessen Achse 3 hingewiesen v/erden.With 1 is a normal gas meter with turbine wheel and counter (integrator). It is not the subject of the invention, and for further explanation only reference must be made to the measuring wheel 2 and its axis 3.
Die erfindungsgemässe Bremsvorrichtung ist gesamthaft mit 4 bezeichnet. Sie weist ein Gehäuse 5 mit einem Innenraum 6 auf, der vom Gas durchströmt wird und dessen Durchmesser über seine Länge variiert. Wesentlich ist ein kürzer ein- strömseitiger Abschnitt 7 von konstantem Durchmesser. Wenn hier von Durchmessern die Rede ist, so wird vorzugs¬ weise von einem kreisrunden Querschnitt des Gehäuses aus¬ gegangen, was fabrikatorisch am leichtesten herzustellen ist. Eine Bedingung ist dies jedoch nicht, da keine rotieren¬ den Teile im Innenraum vorhanden sind.The braking device according to the invention is designated 4 overall. It has a housing 5 with an interior space 6 through which the gas flows and the diameter of which varies over its length. What is essential is a shorter inflow section 7 of constant diameter. If we are talking about diameters, it is preferable to assume a circular cross section of the housing, which is easiest to manufacture from a manufacturing point of view. However, this is not a condition since there are no rotating parts in the interior.
In diesem Abschnitt 7 befindet sich eine Scheibe 8, deren Querschnitt demjenigen des Abschnitts 7 angepasst ist. Diese deckt den genannten Querschnitt dieses Abschnitts 7 bis auf einen kleinen Ringspalt 9 ab. Die Scheibe 8 sitzt auf einer Achse 10, die in Axialgleitlagern 11 axial ver¬ schiebbar gelagert ist. Eine Rotationsbewegung ist wie erwähnt nicht vorgesehen, sie muss sogar aus noch zu er¬ läuternden Gründen vermieden werden. Die Achse 10 durch¬ dringt hier die Scheibe 8 und setzt sich auf ihrer Ein¬ strömseite 8a fort; dieser so gebildete Fortsatz 10a trägt an seinem freien Ende eine Bremsscheibe 12. Um die Achse 10 herum ist auf der Abströmseite 8b der Scheibe 8 eine Druckfeder 13 angeordnet., die sich gegen diese Abströmseite 8b anlegt. Ihr anderes Ende stützt sich auf eines der beiden Gleitlager 11, die übrigens in nicht näher dargestellter, weil bekannter Weise mit dem Gehäuse 5 verbunden sind, beispielsweise über dünne Stege.In this section 7 there is a disk 8, the cross section of which is adapted to that of section 7. This covers the mentioned cross section of this section 7 except for a small annular gap 9. The disc 8 is seated on an axis 10 which is axially displaceably mounted in axial sliding bearings 11. As mentioned, a rotational movement is not provided, it must even be avoided for reasons to be explained. The axis 10 penetrates the disk 8 here and continues on its inflow side 8a; this extension 10a thus formed carries a brake disc 12 at its free end. A compression spring 13 is arranged around the axis 10 on the outflow side 8b of the disk 8 . , which bears against this outflow side 8b. Its other end is supported on one of the two slide bearings 11, which are incidentally connected to the housing 5 in a manner not shown because they are known, for example via thin webs.
Die Vorrichtung arbeitet wie folgt: ist eine entsprechend den eingezeichneten Pfeilen verlaufende Gasströmung durch den Gaszähler 1 vorhanden, die auch die Vorrichtung 4 durchströmt, so wird die Scheibe 8 von der Impulskraft des Gases beaufschlagt und verschiebt sich axial gegen die strömenden Abströmseite des Gehäuses in die gestrichelte eingezeichnete Lage. Sie komprimiert dabei die Druckfeder 13, die ihrerseits eine Rückstellkraft auf die Scheibe 8 ausübt. Setzt der Gasstrom plötzlich aus, so wird auch die Impulskraft gleich Null. Damit kann die Druckfeder 13 die Scheibe 8 wieder in die mit vollen Linien eingezeichnete Ausgangs- oder Ruhestellung zurückschieben.Mit ihrverschiebt sic aber auch die Bremse 12. Sie legt sich dabei gemäss Fig. 1 gegen eine gleiche, aber rotierende Bremsscheibe 14 auf der Achse 3 des Gaszählers 1 an und bringt diese und damit das. Messrad 2 zum Stillstand. Es ist nun offensichtlich, weshalb die Achse 10 mit der Bremsscheibe 12 sowie die Scheibe 8 verdrehsicher angeordnet sein müssen. In Fig. 2 ist statt der zweiten Bremsscheibe 14 eine am Messrad 2 ausgebildete Bremsflache 15 vorhanden, gegen welche sich die nichtrotierende Bremsscheibe 12 der Vorrichtung anlegt.The device works as follows: if there is a gas flow through the gas meter 1 according to the arrows, which also flows through the device 4, the disk 8 is acted upon by the impulsive force of the gas and shifts axially against the flowing downstream side of the housing dashed position. It compresses the compression spring 13, which in turn exerts a restoring force on the disk 8. If the gas flow suddenly stops, the impulse force also becomes zero. The compression spring 13 can thus push the disk 8 back into the starting or rest position drawn with solid lines. With it, however, the brake 12 is also displaced. In the process, according to FIG. 1, it rests against the same, but rotating brake disk 14 on the axis 3 of the gas meter 1 and brings this and thus the measuring wheel 2 to a standstill. It is now obvious why the axis 10 with the brake disc 12 and the disc 8 must be arranged so that they cannot rotate. In FIG. 2, instead of the second brake disk 14, there is a brake surface 15 formed on the measuring wheel 2, against which the non-rotating brake disk 12 of the device rests.
Setzt der Gasstrom wieder ein, so entsteht beiderseits der Scheibe 8 eine Druckdifferenz. Die dadurch auftretende Kraft (Oberfläche der Scheibe x*Druckdifferenz) , welche in Strömungsrichtung auf die Scheibe wirkt, bewegt diese sprungartig in dieser Strömungsrichtung aus dem zylindrischen Abschnitt 7 heraus und in eine Stellung, die der Gegen¬ kraft der Druckfeder 13 entspricht. Hierbei löst sich die Bremsscheibe 12 von der Bremsscheibe 14 bzw. der Brems¬ fläche 15. Das Messrad 2 kann v/ieder frei rotieren. Damit ist auch wieder der normale Betriebszustand erreicht, und die Scheibe 8 befindet sich in der gestrichelt eingezeich¬ neten La e, in welcher das Gas ungehindert um sie herum strömen kann, sodass keinerlei Rückwirkungen auf den Betrieb des Gaszählers zu befürchten sind.If the gas flow starts again, a pressure difference arises on both sides of the disk 8. The resulting force (surface of the disc x * pressure difference), which acts on the disc in the direction of flow, moves it suddenly in this direction of flow out of the cylindrical Section 7 out and in a position which corresponds to the counter force of the compression spring 13. Here, the brake disc 12 is released from the brake disc 14 or the brake surface 15. The measuring wheel 2 can rotate freely. The normal operating state is thus reached again, and the disk 8 is in the position shown in dashed lines, in which the gas can flow freely around it, so that there is no fear of any repercussions on the operation of the gas meter.
Wird eine Ausführungsform der Vorrichtung verwendet, die für vertikale Durchströmung vorgesehen ist, jedoch beispiels¬ weise -umgekehrt wie in Fig. 2 dargestellt, nämlich mit dem Gaszähler 1 unten und der Vorrichtung 4 oben, so kann auf die Druckfeder 13 verzichtet werden. Die Rückführkraft für die Scheibe 8 in ihre Ausgangs- oder Ruhestellung im Ab¬ schnitt 7 wird' dann durch ihr eigenes Gewicht herbei ge¬ führt, das gegebenenfalls noch etwas erhöht werden kann um die gewünschte Bremskraft zu erreichen.If an embodiment of the device is used, which is intended for vertical flow, but for example, vice versa as shown in FIG. 2, namely with the gas meter 1 below and the device 4 above, the compression spring 13 can be dispensed with. The return force for the disk 8 into its initial or rest position in section 7 is then brought about by its own weight, which can be increased if necessary in order to achieve the desired braking force.
Die dargestellten Ausführungsbeispiele der Vorrichtung haben zur Folge, dass der Gaszähler mit einer Bremsscheibe oder mit einer Bremsfläche ausgerüstet werden muss. Man kann darauf verzichten, wenn man nach einer weiteren, nicht dargestellten Variante die Bremse am Fortsatz 10a als Hülse ausbildet., die sich über das Ende der Achse 3 des Gaszählers schiebt und mit einem Bremsbelag, mit einer trichterförmig zulaufenden Innenwand oder mit beide zusammen versehen ist. Die Bremswirkung erfolgt dann direkt auf die Achse 3 der Gaszählers. Auch andere Brems¬ einrichtungen, die auf die A.chse 3 direkt einwirken, sind denkbar.The illustrated embodiments of the device have the consequence that the gas meter must be equipped with a brake disc or with a braking surface. This can be dispensed with if, according to a further variant (not shown), the brake is formed on the extension 10a as a sleeve, which slides over the end of the axis 3 of the gas meter and is provided with a brake lining, with a funnel-shaped inner wall or with both is. The braking effect then takes place directly on axis 3 of the gas meter. Other braking devices which act directly on the axle 3 are also conceivable.
Ordnet man im Inneren des Gehäuses 5 bei einer Stellung der Scheibe 8 (also z.B. bei der gestrichelt eingezeichneten Stellung) eine Abtastvorrichtung an, die beispielsweise auf magnetische Weise auf diese Stellung der Scheibe 8 anspricht, dann kann diese Vorrichtung mit einer Anzeige an der Aussenseite des Gehäuses verbunden sein, beispiels¬ weise mit Kontrolllampen. Auf diese Weise wird das einwand¬ freie Funktionieren der Bremsvorrichtung sichtbar. Man kann auch anstelle einer blossen Anzeige eine Einrichtung vor¬ sehen, über welche die Steuerung und/oder Regelung anderer Gerate in dieser Stellung ermöglicht wird.If you arrange inside the housing 5 at a position of the disc 8 (for example, in the dashed line Position) to a scanning device which, for example, magnetically responds to this position of the disk 8, then this device can be connected to a display on the outside of the housing, for example with indicator lamps. In this way, the proper functioning of the braking device becomes visible. Instead of a mere display, it is also possible to provide a device which enables the control and / or regulation of other devices in this position.
BU E BU E

Claims

Patentansprüche Claims
1. Bremsvorrichtung zur Verhinderung des Nachlauffehlers eines Messrad-Gaszählers bei Aussetzen der GasStrömung, mit einem Bremsorgan, die von einer vom Druck des strömenden Gases beaufschlagbaren Einrichtung betätig¬ bar ist, dadurch gekennzeichnet, dass diese Einrichtung durch einen mit dem Bremsorgan (12) starr verbundenen Körper (8) gebildet ist, der im Innern (6) eines vom Gas durchströmten Gehäuses (5) beaufschlagbar und durch die Impulskraft des Gasstromes, aus einer Bremsstellung heraus in Richtung dieses Gasstromes gegen die Wirkung einer Rückführkraft in eine Stellung verschiebbar ist, in welcher das Bremsorgan (12) gelöst ist.1. Braking device for preventing the tracking error of a measuring wheel gas meter when the gas flow is interrupted, with a braking member, which can be actuated by a device which can be acted upon by the pressure of the flowing gas, characterized in that this device is rigid with the braking member (12) Connected body (8) is formed, which can be acted upon in the interior (6) of a housing (5) through which the gas flows and can be displaced from the braking position in the direction of this gas flow against the action of a return force into a position by the impulse force of the gas flow which the brake member (12) is released.
2. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Ausübung der Rückführkraft auf der Abströmseite (8b) des Körpers (8) eine Druckfeder (13) angeordnet ist, welche durch den sich verschiebenden Körper kom-2. Braking device according to claim 1, characterized in that for exerting the return force on the outflow side (8b) of the body (8) a compression spring (13) is arranged which by the moving body com-
' primierbar ist. 'can be primed.
3. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, für vertikale Anordnung, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückführkraft durch das3. Braking device according to claim 1, for vertical arrangement, characterized in that the return force by the
' Eigengewicht des Körpers (8) aufgebracht ist.'Dead weight of the body (8) is applied.
4. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (8) durch ein auf seiner Einströmseite (8a) angeordnetes, von ihm axial ab¬ stehendes Organ (10a) mit dem Bremsorgan (12)verbunden ist.4. Braking device according to one of claims 1-3, characterized in that the body (8) is connected to the braking member (12) by an axially projecting member (10a) arranged on its inflow side (8a).
5. Bremsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremsorgan eine Scheibe (12) ist, die gegen eine*Bremsscheibe (14) auf der Messradachse (3) oder gegen eine Bremsflache (15) des Messrades (2) anzuliegen bestimmt ist. 5. Braking device according to claim 4, characterized in that the braking member is a disc (12) which is intended to lie against a * brake disc (14) on the measuring wheel axis (3) or against a braking surface (15) of the measuring wheel (2).
6. Bremsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremsorgan eine Hülse ist, die dazu bestimmt ist, bei der Verschiebung des Körpers (8) und ihres Or¬ gans (10a) das freie Ende der Achse (3) des Messrades6. Braking device according to claim 4, characterized in that the braking member is a sleeve which is intended for the displacement of the body (8) and its organ (10a) the free end of the axis (3) of the measuring wheel
(2) in ihrem Innern aufzunehmen und sie zu bremsen.(2) record inside and brake them.
7. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper eine Scheibe (8) ist, die in ihrer Stell¬ ung, die sie bei Druckbeaufschlagung durch das strömende Gas einnimmt, wenigstens einer Abtasteinrichtung gegen¬ übersteht, v/elche diese Stellung an einem ausserhalb des Gehäuses (5) angebrachten Organ anzeigt oder bei dieser Stellung die Steuerung und/oder Regelung anderer Organe bewirkt. 7. Braking device according to claim 1, characterized in that the body is a disc (8), which in its position, which it assumes when pressurized by the flowing gas, faces at least one sensing device, v / elche this position indicates an organ attached outside the housing (5) or, in this position, controls and / or regulates other organs.
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