UA9736U - Compressor with hydraulic drive - Google Patents
Compressor with hydraulic drive Download PDFInfo
- Publication number
- UA9736U UA9736U UAU200502692U UAU200502692U UA9736U UA 9736 U UA9736 U UA 9736U UA U200502692 U UAU200502692 U UA U200502692U UA U200502692 U UAU200502692 U UA U200502692U UA 9736 U UA9736 U UA 9736U
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- cavity
- valve
- control unit
- differential piston
- ball
- Prior art date
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 8
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
Description
Опис винаходуDescription of the invention
Корисна модель відноситься до галузі компресоробудування, а саме до компресорів, в яких стиснення газу відбувається під дією рідини.A useful model refers to the field of compressor construction, namely to compressors in which gas compression occurs under the action of a liquid.
Відомий компресор з гідроприводом, що містить опозитно розташовані циліндри, поршні, які зв'язані штоками, що встановлені в циліндрах з утворенням робочих і гідропривідних камер, а також блок автоматичного керування напрямом руху поршнів, виконаний у вигляді кулькового механізму (Авторське свідоцтво СРСР. Мо 1783151, МПК г 04 В 35/02, 23.12.92).A well-known compressor with a hydraulic drive, containing oppositely located cylinders, pistons that are connected by rods installed in the cylinders to form working and hydraulic chambers, as well as a unit for automatic control of the direction of movement of the pistons, made in the form of a ball mechanism (Author's certificate of the USSR. Mo 1783151, IPC g 04 V 35/02, 23.12.92).
Недоліком відомого пристрою є складність та недостатня технологічність конструктивного виконання, низька надійність використаного блоку автоматичного керування - кулькового механізму, що перерозподіляє потоки робочої рідини при прямому та зворотному русі поршнів, що знижує надійність роботи пристрою в цілому.The disadvantage of the known device is the complexity and lack of technological design, the low reliability of the used automatic control unit - a ball mechanism that redistributes the flows of the working fluid during the forward and reverse movement of the pistons, which reduces the reliability of the device as a whole.
Відомий компресор з гідроприводом, що містить опозитно встановлені та жорстко з'єднані між собою циліндри, що включають газові та гідравлічні порожнини з впускними та випускними клапанами і поршні, що 72 закріплені на кінцях загального штока, насос, сполучений через розподільчий пристрій з виконавчим механізмом і з гідравлічними порожнинами, кінцеві вимикачі, що виконані у вигляді штоків і встановлені в наскрізних отворах торців циліндрів з можливістю взаємодії з поршнями в їх крайньому положенні (Патент ВеликобританіїA known compressor with a hydraulic drive, containing oppositely installed and rigidly interconnected cylinders, including gas and hydraulic cavities with inlet and outlet valves and pistons 72 fixed at the ends of a common rod, a pump connected through a distribution device to an executive mechanism and with hydraulic cavities, limit switches made in the form of rods and installed in the through holes of the ends of the cylinders with the possibility of interaction with the pistons in their extreme position (British Patent
Мо 1359821 А, МПК г 04 В 9/08, 10.07.74).Mo. 1359821 A, IPC g 04 B 9/08, 10.07.74).
Недоліком відомого пристрою є також складність його конструктивного виконання, а застосована гідравлічна система керування розподільником має недоліки, що полягають у необхідності поєднання механічної та гідравлічної систем, що призводить до ускладнень в регулюванні робочих параметрів в процесі роботи механізму і зменшує надійність його функціонування в процесі експлуатації.The disadvantage of the known device is also the complexity of its design, and the applied hydraulic control system of the distributor has disadvantages that consist in the need to combine mechanical and hydraulic systems, which leads to difficulties in adjusting the operating parameters during the operation of the mechanism and reduces the reliability of its operation during operation.
Найбільш близьким до запропонованого є компресор з гідравлічним приводом, який містить циліндр з торцевими кришками, в подальшому "корпус", і опозитно розташовані в ньому диференційні поршні, кожний з 22 яких складається з робочого та силового поршнів, що з'єднані між собою за допомогою плунжера, причому між -о диференційними поршнями знаходиться робоча порожнина з всмоктуючим і нагнітальним отворами із зворотними клапанами, акумулюючи пневмокамери, камери гідравлічного приводу: напірні, сполучені за допомогою двох напірних магістралей з насосом, та зливні, сполучені із зливною магістраллю, золотник керування, розташований в одному з диференційних поршнів, який утворює в плунжері три золотникові о порожнини - велику, середню і малу, сполучені за допомогою каналів з відповідними камерами гідравлічного с приводу (Авторське свідоцтво СРСР Мо 442314, МПК Е 04 В 35/02, 15.12.74).The closest to the proposed one is a compressor with a hydraulic drive, which contains a cylinder with end caps, hereinafter the "body", and oppositely located differential pistons in it, each of 22 of which consists of working and power pistons connected to each other by plunger, and between the -o differential pistons there is a working cavity with suction and discharge openings with check valves, accumulating pneumatic chambers, hydraulic drive chambers: pressure, connected to the pump with the help of two pressure lines, and drain, connected to the drain line, the control spool, located in one of the differential pistons, which forms three spool cavities in the plunger - large, medium and small, connected with the help of channels to the corresponding chambers of the hydraulic drive (Author's certificate of the USSR Mo 442314, IPC E 04 V 35/02, 15.12.74) .
Недоліком відомого пристрою є недостатня надійність його роботи внаслідок складності та нетехнологічності - конструктивного виконання. ФThe disadvantage of the known device is insufficient reliability of its operation due to the complexity and non-technological construction. F
Блок керування гідроприводом - золотник керування, довільно встановлений в тілі диференційного поршня іThe hydraulic drive control unit is a control spool arbitrarily installed in the body of the differential piston and
Має можливість перемикатись перепадами тисків в кінці кожного з ходів, що призводить до певного випередження чи запізнення завершення окремої із фаз робочого циклу.It has the ability to switch due to pressure differences at the end of each stroke, which leads to a certain advance or delay in the completion of one of the phases of the work cycle.
В основу корисної моделі поставлено задачу створення компресора з гідравлічним приводом, в якому за « рахунок введення нових зв'язків між елементами та нових елементів, а також нового конструктивного їх - виконання досягається можливість регулювання параметрів системи в процесі роботи пристрою, а також виключається можливість випередження чи запізнення завершення окремої із фаз робочого циклу, що с призводить до підвищення надійності роботи пристрою. Крім того, спрощується конструктивне виконання та з» покращується технологічність пристрою.The basis of a useful model is the task of creating a compressor with a hydraulic drive, in which, due to the introduction of new connections between elements and new elements, as well as a new constructive implementation of them, the possibility of adjusting the system parameters during the operation of the device is achieved, and the possibility of preemption is also excluded or late completion of one of the phases of the work cycle, which leads to an increase in the reliability of the device. In addition, the design is simplified and the manufacturability of the device is improved.
Поставлена задача досягається завдяки тому, що перший диференційний поршень, який утворює спільно з корпусом дві газові камери, що мають зв'язок із блоком всмоктуючих та нагнітальних клапанів, механічно зв'язаний з другим диференційним поршнем, який із однієї сторони утворює спільно з корпусом робочу камеру, о що гідравлічне сполучена із напірною магістраллю блока керування гідроприводом, який, в свою чергу, -і складається з підпружиненого відносно корпусу плунжера, що встановлений з можливістю контакту з кулькою, яка притиснута до сідла, що виконане в корпусі блока керування гідроприводом, а плунжер і кулька утворюють в о корпусі блока керування гідроприводом підклапанну, надклапанну, проміжну зливну та замкнену порожнини,The task is achieved due to the fact that the first differential piston, which together with the housing forms two gas chambers that are connected to the block of suction and discharge valves, is mechanically connected to the second differential piston, which on one side forms, together with the housing, a working the chamber, which is hydraulically connected to the pressure line of the hydraulic control unit, which, in turn, consists of a spring-loaded plunger relative to the body, which is installed with the possibility of contact with the ball, which is pressed against the seat made in the body of the hydraulic control unit, and the plunger and ball form under-valve, over-valve, intermediate drain and closed cavities in the body of the hydraulic control unit,
Ф 20 причому підклапанна і надклапанна порожнини мають постійний гідравлічний зв'язок поміж собою та з напірною магістраллю блока керування гідроприводом, замкнена порожнина через дросель постійно зв'язана з проміжною зливною порожниною, а проміжна зливна порожнина постійно сполучена із зливом в бак, крім того другий диференційний поршень утворює порожнину, яка постійно сполучена із атмосферою і в якій встановлена силова пружина, яка розташована поміж корпусом і другим диференційним поршнем, причому до другогоФ 20, and the undervalve and supravalve cavities have a permanent hydraulic connection between themselves and with the pressure line of the hydraulic control unit, the closed cavity is permanently connected to the intermediate drain cavity through the throttle, and the intermediate drain cavity is constantly connected to the drain in the tank, in addition to the second the differential piston forms a cavity that is constantly connected to the atmosphere and in which a power spring is installed, which is located between the housing and the second differential piston, and to the second
СС о5 диференційного поршня прикріплений осьовий стержень, протилежний кінець якого виходить в підклапанну порожнину блока керування гідроприводом, а конструктивні розміри блока керування гідроприводом виконані у наступному співвідношенні: а/«адоказ, де д/ - діаметр сідла під кулька, що виконане в корпусі блока керування гідроприводом, д» - діаметр плунжера, ад» - діаметр кульки.An axial rod is attached to SS o5 of the differential piston, the opposite end of which goes into the sub-valve cavity of the hydraulic control unit, and the structural dimensions of the hydraulic control unit are made in the following ratio: a/"adokaz, where d/ is the diameter of the seat for the ball, which is made in the body of the control unit with a hydraulic drive, d" - the diameter of the plunger, ad" - the diameter of the ball.
На кресленні зображена схема компресора з гідравлічним приводом. 60 Компресор з гідравлічним приводом містить корпус 1, влаштовані в ньому два диференційні поршні - перший диференційний поршень 2 та другий диференційний поршень 11, газові камери З і 4, що мають зв'язок із блоком всмоктуючих 5 і 6 та нагнітальних 7 і 8 клапанів, насос 9, блок керування гідроприводом 10, який складається з підпружиненого відносно корпусу 1 плунжера 18, що встановлений з можливістю контакту з кулькою 19, яка притиснута до сідла, що виконане в корпусі блока керування гідроприводом 10. Плунжер 18 і кулька 19 бо утворюють в корпусі блока керування гідроприводом 10 чотири порожнини: підклапанну 17, надклапанну 20,The drawing shows a diagram of a compressor with a hydraulic drive. 60 The compressor with a hydraulic drive contains a housing 1, two differential pistons are arranged in it - the first differential piston 2 and the second differential piston 11, gas chambers C and 4, which are connected to the unit of suction 5 and 6 and discharge 7 and 8 valves, pump 9, hydraulic control unit 10, which consists of a plunger 18 spring-loaded relative to the body 1, which is installed with the possibility of contact with a ball 19, which is pressed against the seat, which is made in the body of the hydraulic control unit 10. The plunger 18 and the ball 19 form in the body hydraulic drive control unit 10 four cavities: under-valve 17, over-valve 20,
проміжну зливну 21 та замкнену 22, причому підклапанна порожнина 17 і надклапанна порожнина 20 мають гідравлічний зв'язок поміж собою та з напірною магістраллю 13 блока керування гідроприводом 10. Замкнена порожнина 22 через дросель 26 зв'язана з проміжною зливною порожниною 21, а проміжна зливна порожнина 21 сполучена зі зливом в бак 25. Перший диференційний поршень 2 механічно зв'язаний з другим диференційним поршнем 11, який з однієї сторони утворює спільно з корпусом 1 робочу камеру 12, що гідравлічне сполучена із напірною магістраллю 13 блока керування гідроприводом 10, а з іншої сторони другий диференційний поршень 11 утворює порожнину 14, яка сполучена з атмосферою і в якій встановлена силова пружина 15, що розташована поміж корпусом 1 і другим диференційним поршнем 11. До другого диференційного поршня 11 7/0 жорстко прикріплений осьовий стержень 16, протилежний кінець якого виходить в підклапанну порожнину 17 блока керування гідроприводом 10. Причому конструктивні розміри блока керування гідроприводом виконані у наступному співвідношенні: аскао«каз, де а - діаметр сідла під кульку 19, що виконане в корпусі блока керування гідроприводом 10, д» - діаметр плунжера 18, ад» - діаметр кульки 19.intermediate drain 21 and closed 22, and the under-valve cavity 17 and the supravalve cavity 20 have a hydraulic connection between themselves and with the pressure line 13 of the hydraulic control unit 10. The closed cavity 22 is connected through the throttle 26 to the intermediate drain cavity 21, and the intermediate drain the cavity 21 is connected to the drain into the tank 25. The first differential piston 2 is mechanically connected to the second differential piston 11, which on the one hand forms, together with the housing 1, the working chamber 12, which is hydraulically connected to the pressure line 13 of the hydraulic drive control unit 10, and with on the other side, the second differential piston 11 forms a cavity 14, which is connected to the atmosphere and in which a power spring 15 is installed, which is located between the housing 1 and the second differential piston 11. An axial rod 16, the opposite end of which is rigidly attached to the second differential piston 11 7/0 exits into the sub-valve cavity 17 of the hydraulic drive control unit 10. Moreover, the structural dimensions of the unit control of the hydraulic drive is made in the following ratio: askao"kaz, where a is the diameter of the seat under the ball 19, which is made in the body of the control unit of the hydraulic drive 10, d" is the diameter of the plunger 18, ad" is the diameter of the ball 19.
Компресор з гідроприводом працює наступним чином. При ввімкненні насоса 9 робоча рідина надходить по напірній магістралі 13 блока керування гідроприводом 10 під тиском в робочу камеру 12, а також в підклапанну порожнину 17 і по каналу 23 в надклапанну порожнину 20 блока керування гідроприводом 10. Оскільки, на першому ступені площа поперечного перерізу кульки 19, по якій він притиснутий до сідла, що виконане в корпусі блока керування гідроприводом 10, зі сторони підклапанної порожнини 17, менше площі плунжера 18 зі сторони надклапанної порожнини 20, то кулька 19 під дією різниці сил тиску буде притиснута до ущільнюючої фаски 2о сідла, виконаного в корпусі блока керування гідроприводом 10. При цьому робоча рідина заповнює робочу порожнину 12 і другий диференційний поршень 11, який механічно з'єднаний з першим диференційним поршнем 2, який влаштований в корпусі 1, переміщується разом з ним вліво, стискаючи при цьому силову пружину 15, яка розташована поміж циліндром 1 і другим диференційним поршнем 11. В цей час відбувається всмоктування повітря через всмоктуючий клапан 6 до газової камери 4 та одночасне витіснення повітря із газової камери З ов через нагнітальний клапан 7 до мережі постачання стисненого повітря. Одночасно із другим диференційним поршнем 11 переміщується осьовий стержень 16, протилежний кінець якого відтискає кулька 19 від ущільнюючої т фаски сідла, виконаного в корпусі блока керування гідроприводом 10. Площа поперечного перерізу кульки, на яку діє тиск робочої рідини зі сторони підклапанної порожнини 17, збільшиться і утворить другу ступінь, що дорівнює площі всього поперечного перерізу кульки 19. Відтискаючи підпружинений плунжер 18, кулька 19 Ге зо переміститься вліво, підклапанна порожнина 17 сполучиться з проміжною зливною порожниною 21, і робоча рідина піде по каналу 24 на злив в бак 25. Тиск в напірній магістралі 13 блока керування гідроприводом 10 та о порожнинах блока керування гідроприводом 10 впаде до зливного і плунжер 18 під дією силової пружини 15 М перемістить кульку 19 вправо і притисне її до ущільнюючої фаски сідла, виконаного в корпусі блока керування гідроприводом 10. Злив робочої рідини через підклапанну порожнину 17 в проміжну зливну порожнину 21 ме) зв припиниться. Оскільки, замкнена порожнина 22 через дросель 26 постійно з'єднана з проміжною зливною 21, то залишки робочої рідини із замкненої порожнини 22 витиснуться до проміжної зливної 21. Внаслідок цього відбудеться гарантоване притискання кульки 19 до сідла, що виконане в корпусі блока керування гідроприводом «4, 10, а також буде виключена ймовірність утворення протитиску в замкненій порожнині 22. Тобто виключається можливість блокування руху кульки 19 та порушення функціонування блока керування гідроприводом 10 в З Чілому. Одночасно другий диференційний поршень 11 разом з першим диференційним поршнем 2 під дією с силової пружини 9 зміститься вправо, робоча рідина з робочої порожнини 12 піде на злив в бак 25. В результаті зворотного переміщення першого диференційного поршня 2 повітря із газової камери 4 через нагнітальний ;» клапан 8 надійде до мережі стиснутого повітря, а через всмоктуючий клапан 5 заповнить газову камеру 3.A compressor with a hydraulic drive works as follows. When the pump 9 is turned on, the working fluid flows through the pressure line 13 of the hydraulic drive control unit 10 under pressure into the working chamber 12, as well as into the undervalve cavity 17 and through channel 23 into the supravalve cavity 20 of the hydraulic drive control unit 10. Since, at the first stage, the cross-sectional area of the ball 19, along which it is pressed against the seat made in the housing of the hydraulic drive control unit 10, from the side of the under-valve cavity 17, is less than the area of the plunger 18 from the side of the above-valve cavity 20, then the ball 19 will be pressed against the sealing chamfer 2o of the seat under the action of the difference in pressure forces, made in the housing of the hydraulic drive control unit 10. At the same time, the working fluid fills the working cavity 12 and the second differential piston 11, which is mechanically connected to the first differential piston 2, which is arranged in the housing 1, moves with it to the left, compressing the power spring 15, which is located between cylinder 1 and the second differential piston 11. At this time, suction takes place i air through the suction valve 6 to the gas chamber 4 and the simultaneous displacement of air from the gas chamber Z ov through the discharge valve 7 to the compressed air supply network. Simultaneously with the second differential piston 11, the axial rod 16 moves, the opposite end of which is pressed by the ball 19 from the sealing t chamfer of the seat made in the housing of the hydraulic control unit 10. The cross-sectional area of the ball, which is affected by the pressure of the working fluid from the side of the valve cavity 17, will increase and will form the second stage, which is equal to the area of the entire cross-section of the ball 19. Pressing the spring-loaded plunger 18, the ball 19 will move to the left, the sub-valve cavity 17 will connect with the intermediate drain cavity 21, and the working fluid will go through the channel 24 to drain into the tank 25. The pressure in pressure line 13 of the hydraulic control unit 10 and about the cavities of the hydraulic control unit 10 will fall into the drain and the plunger 18 under the action of the force spring 15 M will move the ball 19 to the right and press it to the sealing chamfer of the seat made in the housing of the hydraulic control unit 10. Draining the working fluid through subvalve cavity 17 into the intermediate drain cavity 21 me) connected with kicks Since the closed cavity 22 is permanently connected to the intermediate drain 21 through the throttle 26, the remaining working fluid from the closed cavity 22 will be squeezed out to the intermediate drain 21. As a result, the ball 19 will be guaranteed to be pressed against the seat, which is carried out in the housing of the hydraulic drive "4 control . At the same time, the second differential piston 11 together with the first differential piston 2 will move to the right under the action of the power spring 9, the working fluid from the working cavity 12 will drain into the tank 25. As a result of the reverse movement of the first differential piston 2, air from the gas chamber 4 through the discharge valve 8 will enter the compressed air network, and through the suction valve 5 it will fill the gas chamber 3.
Далі весь цикл повторюється. оThen the whole cycle is repeated. at
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU200502692U UA9736U (en) | 2005-03-24 | 2005-03-24 | Compressor with hydraulic drive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU200502692U UA9736U (en) | 2005-03-24 | 2005-03-24 | Compressor with hydraulic drive |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA9736U true UA9736U (en) | 2005-10-17 |
Family
ID=35519167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UAU200502692U UA9736U (en) | 2005-03-24 | 2005-03-24 | Compressor with hydraulic drive |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| UA (1) | UA9736U (en) |
-
2005
- 2005-03-24 UA UAU200502692U patent/UA9736U/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2472977C2 (en) | Device for actuation of metal-forming machines (versions), method of actuation of metal-forming machines and control system of metal-forming machines | |
| EP0711905B1 (en) | Improved mechanical shift, pneumatic assist pilot valve | |
| KR101655420B1 (en) | Hydraulic Power Cylinder with Booser Pump Equipment | |
| US8061179B2 (en) | High pressure dual-action hydraulic pump | |
| US9752566B2 (en) | Air mass control for diaphragm pumps | |
| US7955058B1 (en) | Reciprocating piston to piston energy pump | |
| UA9736U (en) | Compressor with hydraulic drive | |
| US5806314A (en) | Pressurized cylinder and booster in a low volume pressure circuit | |
| RU2643574C1 (en) | Hydraulic multiplier | |
| RU2204742C2 (en) | Two-stage power hydraulic cylinder | |
| SU1551253A3 (en) | Hydraulic motor | |
| US3765449A (en) | Hydraulically powered pump having a precompression function | |
| RU2376502C1 (en) | Reversible hydraulic drive | |
| RU2679958C1 (en) | Double action hydraulic multiplier | |
| RU2382903C1 (en) | Downhole diaphragm oil extraction pumping unit | |
| US9784253B2 (en) | Variable displacement piston-in-piston hydraulic unit | |
| RU2703856C1 (en) | Piston-type hydraulic drive pump | |
| AT514737A1 (en) | Solvent pump | |
| RU223281U1 (en) | LIQUID FLOW DISTRIBUTOR | |
| SU1733719A1 (en) | Hydraulic pressure converter | |
| EA200600151A1 (en) | PISTON PUMP | |
| RU2788018C1 (en) | Compressor unit | |
| JP6103930B2 (en) | Power head assembly | |
| KR20180057162A (en) | Linear fluid pump with differential area piston and built-in valve | |
| RU2637162C1 (en) | Hydraulic multiplier |