UA82637C2 - Спосіб виготовлення ротора асинхронного двигуна - Google Patents

Спосіб виготовлення ротора асинхронного двигуна Download PDF

Info

Publication number
UA82637C2
UA82637C2 UAA200708399A UAA200708399A UA82637C2 UA 82637 C2 UA82637 C2 UA 82637C2 UA A200708399 A UAA200708399 A UA A200708399A UA A200708399 A UAA200708399 A UA A200708399A UA 82637 C2 UA82637 C2 UA 82637C2
Authority
UA
Ukraine
Prior art keywords
rotor
magnetic conductor
steel
rods
asynchronous motor
Prior art date
Application number
UAA200708399A
Other languages
English (en)
Russian (ru)
Inventor
Юрий Владимирович Шарабан
Владимир Борисович Финкельштейн
Original Assignee
Государственное Предприятие «Харьковские Агрегатное Конструкторское Бюро»
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное Предприятие «Харьковские Агрегатное Конструкторское Бюро» filed Critical Государственное Предприятие «Харьковские Агрегатное Конструкторское Бюро»
Priority to UAA200708399A priority Critical patent/UA82637C2/uk
Publication of UA82637C2 publication Critical patent/UA82637C2/uk

Links

Landscapes

  • Induction Machinery (AREA)
  • Manufacture Of Motors, Generators (AREA)

Abstract

Магнітопровід ротора набирають із листів, виконаних зі сталі з високою індукцією насичення, наприклад залізокобальтової (49К2ФА). Стрижні обох кліток, які установлюють в пази магнітопроводу, виготовляють із міді. Ротор у зібраному вигляді піддають відпалюванню при температурі відпалювання сталі магнітопроводу, наприклад (820±10)°С. Асинхронний двигун з ротором, виготовленим цим способом, має поліпшені енергетичні характеристики, підвищений пусковий момент при збереженні пускового струму і масогабаритних показників промислово освоєних аналогів.

Description

Опис винаходу
Винахід відноситься до електромашинобудування, зокрема, до технології виготовлення роторів і може бути 2 використаний при розробці і виготовленні асинхронних двигунів.
Відомі конструкції роторів з двома короткозамкненими обмотками, одна із яких - пускова (верхня) виконана з латуні, інша - робоча (нижня) - з міді, які застосовуються для підвищення пускових характеристик асинхронних двигунів |11.
При виготовленні і складанні двокліточних роторів, що мають латунні і мідні стержні, відбувається 70 погіршення магнітних властивостей електротехнічної сталі магнітопроводу в результаті багаторазових механічних впливів на неї при штампуванні (поява наклепу) і щільній установці стержнів у пази магнітопроводу, деформації при зварюванні стержнів і короткозамикальних кілець і механічній обробці зібраного ротора. При цьому недостатньо надійні з'єднання в місцях зварювання різнорідних матеріалів, тому що латунь має температуру плавлення більш низьку, чим мідь, і при зварюванні оплавлення латунних стержнів відбувається 12 раніше, ніж починають розплавлятися мідні стержні і короткозамикальні кільця.
Для зменшення габаритних розмірів електричних машин, підвищення їхніх енергетичних характеристик для магнітопроводів статора і ротора замість кременистої електротехнічної сталі (2) з діапазоном робочої індукції до 1,6-1,8 Тл застосовується залізокобальтова сталь типу 49К2ФА |З) з діапазоном робочої індукції до 2,3 Тл.
Залізокобальтова сталь поставляється без термообробки, і якщо проводити складання і механічну обробку роторів як з одинарною алюмінієвою кліткою, так і двокліточних із заздалегідь термооброблених листів, то при цьому, як експериментально встановлено |4), значно погіршуються магнітні властивості цієї сталі, практично не відрізняючись від властивостей кременистих сталей.
Кобальтові сплави мають підвищену чутливість до механічних впливів, одним із способів її зниження є термообробка, що здійснюється в пакеті і проводиться у вакуумі при температурі приблизно 830296. с
Ротори з залізокобальтової сталі з одинарною алюмінієвою кліткою, які застосовуються в цей час, складають Ге) із заздалегідь термооброблених листів, оскільки відпалювати їх у збірки не уявляється можливим у зв'язку з тим, що температура відпалювання сталі становить (820 -10)а9С, що вище температури плавлення алюмінію.
Виготовити ротор із залізокобальтової сталі з подвійною кліткою зі стержнями з латуні і міді з наступним відпалюванням у збірки не уявляється можливим, тому що при з'єднанні стержнів і короткозамикальних кілець т спаянням відомими високотемпературними твердими припоями при відпалюванні ротора відбувається со розплавлення припою, а при з'єднанні зварюванням - розрив латунних стержнів у пазах магнітопроводу у зв'язку
З ТИМ, ЩО р, латуні при температурі відпалювання близько до нуля (5). шо
В основу винаходу поставлене завдання підвищення технологічності виготовлення ротора шляхом см підвищення надійності зварених з'єднань, поліпшення енергетичних характеристик електродвигуна. с
Поставлене завдання вирішується тим, що при виготовленні двокліточного ротора асинхронного двигуна магнітопровід набирають із листів, виконаних зі сталі з високою індукцією насичення, наприклад, залізокобальтової (49К2ФА), стержні обох кліток, що установлюють в пази магнітопроводу, виготовляють із міді, « ротор у зібраному виді піддають відпалюванню при температурі відпалювання сталі магнітопроводу, наприклад, 40. (820410)2С. - с Виконання стержнів пускової клітки з міді дозволяє зменшити їхній діаметр у порівнянні зі стержнями з "» латуні, виконувати в листі ротора верхній ряд пазів меншого розміру в порівнянні з розмірами пазів під " латунні стержні, підняти вище (на більший діаметр) ряд пазів нижньої клітки, що сприяє зменшенню індукції в зоні верхньої і нижньої кліток внаслідок збільшення ширини зубців, знижує реактивну складову струму, підвищує сов ф, КПД і потужність двигуна, дозволяє робити відпалювання зібраного ротора (без вала). со Як показали випробування, пусковий момент асинхронного двигуна потужністю 3,5 кВт з ротором, з виготовленим пропонованим способом, збільшився на 3095 при збереженні пускового струму, КПД - на З95 у порівнянні з ротором із залізокобальтової сталі з одинарною алюмінієвою кліткою, зібраним із заздалегідь (22) термооброблених листів, тобто листів, які були піддані відпаленню до шихтовки на оправку і заливання с 20 алюмінієм.
При збільшеній ширині зубців ротора з мідними стержнями пускової клітки і величині індукції, що "і відповідає ротору з латунними стержнями, виникає можливість набути двигуна більшої потужності при тих же масогабаритних характеристиках.
Винахід, що заявляється, є новим, оскільки він не відомий з рівня техніки, промислово придатний, тому що 22 призначений для використання в асинхронних двигунах. о Завдяки способу, що пропонується, досягнено нового технічного результату, який полягає в тому, що асинхронний двигун з ротором, виготовленим цим способом, відрізняється поліпшенням енергетичних ко характеристик, підвищенням пускового моменту при збереженні пускового струму і масогабаритних показників промислово освоєних аналогів, підвищенням технологичності виготовлення ротора. бо Застосування такого електродвигуна в електроприводних насосних станціях гідросистем літаків АН-148,
ИЛ-96-300, БЕ-200 дозволило підвищити надійність запуску при можливих зниженнях напруги живлення і при від'ємних температурах навколишнього середовища.
Використані джерела інформації: 1. Антонов М.К. Технология сборки злектрических машин и аппаратов. - М.: Вьісшая школа, 1986. - 288 с. бо 2. ГОСТ 21427.2-83 Сталь злектротехническая холоднокатаная анизотропная тонколистовая. Технические условия.
З. ГОСТ 10160-75 Сплавьї прецизионнье магнитно-мягкие. Технические условия. 4. Гетя А.Н., Шарабан Ю.В., Матусевич В.А. Вопросьі применения Ре-Со стали в злектродвигателях авиационньх агрегатов// Вестник НТУ "ХПИ". - 2003- Мо11. - С. 28-35. 5. Справочник по машиностроительнь!м материалам (в четьірех томах) /под ред. Г.И. Погодина-Алексеева. -
Том 2. Цветнье металль и их сплавь!. - М: Машгиз, 1959. - С.175, фиг.27.

Claims (1)

  1. Формула винаходу Спосіб виготовлення ротора асинхронного двигуна, який полягає в тому, що у двоклітковому роторі магнітопровід набирають із листів, виконаних зі сталі з високою індукцією насичення, наприклад залізокобальтової (49К2ФА), стрижні обох кліток, які установлюють в пази магнітопроводу, виготовляють із міді, ротор у зібраному вигляді піддають відпалюванню при температурі відпалювання сталі магнітопроводу, наприклад (820-10)20. Офіційний бюлетень "Промислова власність". Книга 1 "Винаходи, корисні моделі, топографії інтегральних мікросхем", 2008, М 8, 25.04.2008. Державний департамент інтелектуальної власності Міністерства освіти і го науки України. с о ча (зе) (Се) с Зо со -
    с . и? со ко (22) о що Ф) ко 60 б5
UAA200708399A 2007-07-23 2007-07-23 Спосіб виготовлення ротора асинхронного двигуна UA82637C2 (uk)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAA200708399A UA82637C2 (uk) 2007-07-23 2007-07-23 Спосіб виготовлення ротора асинхронного двигуна

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAA200708399A UA82637C2 (uk) 2007-07-23 2007-07-23 Спосіб виготовлення ротора асинхронного двигуна

Publications (1)

Publication Number Publication Date
UA82637C2 true UA82637C2 (uk) 2008-04-25

Family

ID=39819107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
UAA200708399A UA82637C2 (uk) 2007-07-23 2007-07-23 Спосіб виготовлення ротора асинхронного двигуна

Country Status (1)

Country Link
UA (1) UA82637C2 (uk)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10024731B2 (en) 2015-01-28 2018-07-17 Heraeus Electro-Nite International N.V. Immersion device for an optical fiber for measuring the temperature of a melt
RU2674257C1 (ru) * 2016-11-25 2018-12-06 Тойота Дзидося Кабусики Кайся Способ производства сердечника ротора и способ производства магнитопровода двигателя

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10024731B2 (en) 2015-01-28 2018-07-17 Heraeus Electro-Nite International N.V. Immersion device for an optical fiber for measuring the temperature of a melt
RU2674257C1 (ru) * 2016-11-25 2018-12-06 Тойота Дзидося Кабусики Кайся Способ производства сердечника ротора и способ производства магнитопровода двигателя

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6088906A (en) Method of manufacturing squirrel cage rotors
US8310124B2 (en) Multistage variable reluctance motor/generator
US11955851B2 (en) Hairpin winding electric machine with multi-conductor hairpin assemblies
Labak et al. Designing and prototyping a novel five-phase pancake-shaped axial-flux SRM for electric vehicle application through dynamic FEA incorporating flux-tube modeling
JP2011083126A (ja) かご型ロータおよびかご型ロータの製造方法
US10381906B2 (en) Short-circuit ring for an electrical asynchronous machine, composed of partial ring segments
UA82637C2 (uk) Спосіб виготовлення ротора асинхронного двигуна
TW201032443A (en) Multi-stage variable reluctance motor/generator
CN102969813A (zh) 端环组件及其形成方法
CN113678345A (zh) 用于旋转电机的绕组头装置
CN104937814B (zh) 电机和用于制造电气叠片的方法
WO2013190677A1 (ja) 電動機
Haughton et al. Development of an exhaust driven turbine-generator integrated gas energy recovery system (TIGERS®)
JP2023000053A (ja) シンクロナスリラクタンスモータ
EP3046224B1 (en) Method of manufacturing the rotor assembly for an electric motor
US8120226B2 (en) Methods and apparatus for an electric machine with a cast rotor
JP2008245471A (ja) 回転電機
EP3954023A1 (en) Automotive auxiliary unit with an electric motor
RU2583837C1 (ru) Интегрированный высокотемпературный стартер-генератор и способ управления им
JP2010193623A (ja) 電動機用かご形回転子、電動機、水中ポンプ及びそれらの製造方法
US20180262072A1 (en) Electrical machine having a printed circuit board arrangement for winding interconnection and associated production method
CN104347316B (zh) 电磁开关及起动机
CN206530434U (zh) 一种起动机用继电器
JP2011072100A (ja) 自己始動式永久磁石同期電動機およびそれを用いた圧縮機,空気調和機
EP3199658B1 (en) Method to manufacture improved exciter for an electrical generator