UA78780C2 - Unipolar electric machine - Google Patents

Description

Опис винаходу

Винахід відноситься до електричних машин постійного струму і може використовуватися як двигун і 2 генератор постійного струму.

Найбільш близьким технічним рішенням є безколекторні електричні двигуни і генератори. Прототипом може бути безколекторна машина постійного струму |деклараційний патент України 61339А, НО2К21/00, опубл. 17.11.2003. Бюл. Мо11). Машина має статор з полюсами і два ротори на спільному феромагнітному валу. Ротори мають осердя і дві обмотки типу "біляче колесо". Кінці стержнів обмоток роторів приєднуються до контактних 70 кілець. Станина статора має магнітні і немагнітні пластини, котрі забезпечують повздовжній магнітний потік.

Недоліком цієї машини є наявність кількох пар полюсів статора, що ускладнює машину.

В основу винаходу поставлена задача конструювання машини з меншою кількістю полюсів статора.

Поставлена задача вирішується тим, що уніполярна машина містить статор з полюсом і ротор, на феромагнітному валу котрого, в осердях роторазмонтовано дві обмотки типу "біляче колесо", зовнішні кінці 79 стержнів обмоток з'єднані з контактними кільцями і, згідно з винаходом, полюс складається з обмотки збудження кільцевого типу Ї двох полюсних наконечників кільцевого типу, а контактні кільця електрично ізольовані від вала і осердя, а на валу закріплено кільце для електричного контакту внутрішніх кінців стрижнів з валом, котрий під'єднується до однієї клеми джерела живлення, а інша клема джерела під'єднується до контактних кілець.

Це дає змогу сконструювати машину з одним полюсом статора.

На Фіг.1 наведено повздовжній переріз уніполярної електромашини.

Статор 1 має обмотку збудження кільцевого типу 9 з полюсними наконечниками 2 і 2". В підшипникових вузлах статора кріпиться вал 4 з двома осердями З і 3, обмотки типу "біляче колесо" 6 і Є. Обмотки бі 6 електрично ізольовані від осердя З і 3 і мають електричний контакт з кільцем 5 і валом 4. Стрижні білячого с колеса 6 і 6' мають електричний контакт з дисками 7 і 7 і контактними кільцями 8 і 8. Диски 7 і 7 і Ге) контактні кільця 8 і 8' електрично ізольовані від осердя З і 3' і вала 4. Контактні кільця мають електричний контакт з щітками 10 і 10", а вал 4 має електричний контакт зі щіткою 13.

Машина може працювати у режимі двигуна і в режимі генератора.

Якщо машина працює в режимі двигуна, то на обмотку збудження 9 подається постійна напруга. Обмотка о збуджує магнітний потік 12, котрий замикається через вал 4, полюсні наконечники 2 і 2" і корпус статора 11. с

Потік перетинає обмотки якорів б і 6 в одному якорі з середини назовні, і в іншому ззовні в середину. На обмотку якоря подається постійна напруга через "я" джерела, щітки 10 і 10, контактні кільця 8 і 8. Клема в "- джерела з'єднана з щіткою 13 і напруга через вал і кільце 5 подається на обмотки якоря 6 і 6. Струми в с обмотках б і 6 спрямовані в протилежні боки, тому електрорушійні моменти обох якорів збігаються за напрямком. -

Якщо машина працює генератором, то статор також створює магнітний потік 12. Зовнішньою силою обертається вал 4, стрижні обмоток б і б перетинають потік 12 і індукується електрорушійна сила. Ця електрорушійна сила знімається щітками 10, 10 і 13. « ю Таким чином машина працює двигуном, або генератором з одним полюсом статора. З с із

Claims (1)

1. Формула винаходу Уніполярна електромашина, що містить статор з полюсом, спільний феромагнітний вал, на якому змонтовано два ротори, осердя яких мають стрижневі обмотки типу "біляче колесо", зовнішні кінці стрижнів обмоток - з'єднані з контактними кільцями, яка відрізняється тим, що полюс статора складається з обмотки збудження Го! кільцевого типу і двох полюсних наконечників кільцевого типу, контактні кільця електрично ізольовані від вала і осердя, а на валу закріплене кільце для електричного контакту внутрішніх кінців стрижнів з валом, який ш- з'єднано з однією клемою джерела живлення, а інша клема джерела живлення з'єднана з контактними кільцями. о 50 (42)

   Ф) іме) 60 б5