SU1494153A1 - Электродвигатель посто нного тока - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике, а именно к коллекторным электрическим машинам. Цель изобретени  - улучшение использовани  объема двигател  материалов и повышение удельной мощности. Электродвигатель содержит  корь 1 с магнитопроводом, обмоткой 2, коллектором 3, установленными на валу 4 в подшипниках 5 и 6, и статор. Статор содержит магнитопровод в виде полюсных наконечников 7 и 8 и  рма в виде двух скоб 9 и 10, между стержн ми 11 и 12 которых установлены катушки 13 обмотки возбуждени . Стержни 11 и 12 скоб 9 и 10 торцами соединены с торцами полюсных наконечников 7 и 8 и расположены параллельно оси двигател . Катушки 13 установлены так, что стержни 12, соединенные с полюсными наконечниками одной пол рности, расположены внутри катушки, а стержни 11, соединенные с полюсными наконечниками другой пол рности, проход т вне катушки. При работе двигател  рабочий магнитный поток замыкаетс  по пути скоба 9 (10), 11, полюсный наконечник 7,  корь 1, наконечник 8, скоба (9), 10, 12. Расположение  рма двигател  с обмоткой возбуждени  в торцовых част х двигател  обеспечивает уменьшение наружного диаметра статора и увеличение удельной мощности за счет уменьшени  объема и массы двигател , улучшение условий охлаждени   кор  и упрощение конструкции обмотки возбуждени . 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к области эЬектротехники, а именно к разделу электрических микромлшии посто нного тока, и может быть использовано в электроприводе устройства антомати- ки, бытопых приборов.

Целью изобретени   вл етс  улучшение использовани  двигател  и материалов и повышение удельной мощности.

Па фигИ показа) двухполюсный двигатель, продольный разрез; на фиг.2 - то же, ЛИД спереди со стороны вала; на фиг.З - общий вид маг- нитопровода статора двухполюсного двигател  - скоба с полюсными наконечниками в изометрии; на фиг.4 - вид с торца чётырехполюсного двигател  .

Электродвигатель содержит  корь 1 с магнитопроводом, обмоткой 2, коллектором 3, установленными на валу 4 D подшипниках 5 и 6, и статор. Статор содержит магнитопровод в виде полюсных наконечников 7 и 8, и  рма в виде двух скоб 9 и 10, между стержн ми 11 и 12 которых установлены катушки 13 обмотки возбуждени .

Стержни 11 и 12 скоб 9 и 10 торцами соединены с торца ш полюсных наконечников 7 и 3 и расположены параллельно ocii маши}1Ы. Катушки 13 установлены так, что стержни 12, соединенные с полюсными наконечниками одной пол рности, расположены внутри катушки, а стержни 11, соединенные с- полюс)ыми наконечниками 7 другой пол рности, проход т вне катушки. Магнитопровод статора электродвигател  может состо ть  м одной скобы с полюсными наконечниками (фиг.З), так как она вместе с серде гником  кор  представл ет собой замкнутый путь дл  магнитного потока. Во фланце скобы устанавлпваютс  щеткодержатели 14 со щетками. Скобы с полюсными наконечниками соедин ютс  межд робой винтами, установленными в сквогшые отверсти  15 или с помощью кле . Скоба 9-11-12 с полюсными наконечниками 7-8 может быть изготовлена как одно целое методом штам- попки или выполнена из порошкового сплава, может быть вьтолнена сборной . Она или часть ее моЖет быть выполнена в видо посто нного магнита.

5

0

5

0

5

0

45

50

55

Работа электродвигател  аналогична работе известных коллекторных двигателей. Рабочий магнитный поток, создаваемый обмоткой возбуждени , проходит по пути скоба 9(10), 11 по- люсны наконечник 7,  корь 1, наконечник 8, скоба (9) 10, 12.

В зависимости от схемы соединени  обмоток и материала магнитопро- Бода электродвигатель может работат) как двигатель параллельного, последовательного и комбинированного возбуждени .

Ярмо электродвигател  может быть выполнено в виде двух скоб, расположенных по обоим торцам статора, кажда  из которых снабжена катушкой, причем катушки соединены встречно.

Магнитопровод, статора (полюсные наконечники вместе с торцовой скобой ) может быть выполнен из магнито- провод щего порошкового сплава.

Магнитопровод ший порошковьп сштв может быть выполнен на основе магнитотвердого материала и предва- рргтельно намагничен, т.е. магнитопровод выполнен в виде посто нного магнита.

Совмещение  рма с полюсными сердечниками и выполнение его в виде скобы, стержни которой торцами соединены о торцами полюсных наконечников и расположены параллельно оси машины , измен ет направление установки полюсных сердечников.с катушками с радиаль)юго на осевое, при котором габаритный диаметр машины определ етс  диаметром  кор , величиной воздушного зазора и толщиной полюсного наконечника. Выполнение обмотки возбуждени  D виде кольцевой катушки и расположение ее на торце статора между стержн ми так, что стержни, соединенные с полюсными наконечниками одной пол рности, расположены внутри, а стержни, соединенные с полюсными наконечниками другой пол рности , проход т вне катушки, обеспечивает уменьшение количества катушек обмотки возбуждени , следовательно , приводит к упрощению конструкции двигател , что  вл етс  до- полнительпым преимуществом. Это преимущество .наи более существенно в многополюсных двигател х, в которых число стержней скобы больше двух и равно числу полюсных наконечников и

1

числу П():;юсоп ма;;:)Ч1,, Умпит,л1ение наружного ; ПЛМ : ;)л элсктролвш птел  при неи мс-ииси мощности сопровождаетс  удлинс 11ем машины, обусловлен- Н1)1М переносом сердечников полюсов и обмотки возбужд.ени  с радиального направлени  на о гевое. При этом уменьшаетсл и весь объем машины, так как он пропорг оНс шен /1иа- метра и д.лине в перьой степени. Кроме того,  рмо испопь уетс) и как конструктивньш элемент машины, во фланце устанавливаетс  подгаигпшк и щеткодержатели со . Коллектор  кор  расположен внутри катушки, благодар  чему еще больше увеличиваетс  компактность Maii:m;M.

В( iiiojnir:Tnu;  рма   Н1:п.е двух скоб, располЬ)Т(г.и1-:ых по обоим торнам статора , и снабдрннмх кг.жд.л  одной катушкой . c iecrit 4Hnnf T ;|,альнейшее улучв енис испол, ювани  активных ма- , так как при этом и второй фланец может быть использован как несущий элемент ко 1струк11,ии и как эл( м,Г нитопр(во; р. - в нем также у то} шли аетс  r;o,|iiri n U K. При этом из1 отовлсние нескольких тиг Ор лмерор из Ч)Я,()вьгх конструктивных элементгь.

Выполнение полг;сны : наконечников вместе с TopH.rjEfMH сггобами из по- poi iicoBovo силпма упроп;ает технологию изгоговлани  магнитопровода.

11рсл:(агпемьг;; электродвигатель отличаетс  меньшим габаритным диаметром рспедствие того, что  рмо статора вм -сте с по/носными сердечниками и обмотксй во збукден.и  расположено в осевом по отношению к полюсным наконечникам иаправлрнии. Уменьшение Tia- ружногс диаметра обеспечивает лучшее исполт,зоиа1 ие объема машины, лучшее использование материалов в целом, поскольку объем машины пропорционален диаметру в квадрате, а длине - лишь в первой степени. Такое распо- ложень: :  пма по отношению к полюсным

А153

1а1:г1нечникам позп-лл ет ynytniiiiTb охлаждение  кор  и способствует д.опол- нительному увеличению удельной мощности двигател .

Одновременно упрощаетс  конструкци  обмотки возбуждени , так как независимо от чисда полюсов дви-i гател  обмотка возбуждени  состоит

10 3 одной или кольцевых катущек. Конструкци  магнитопровод  статора позвол ет выполн ть его из иорощко- вого сплава или изготавливать методом штамповки, что упрощает также

15 их технологию изготовлени .

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   1 . Электродвиг;)те:1р посто нного

   20 тока, содержащий установленный на валу  корь с обмп J КС., подключенной к KOJiJieKTopy, и статор, выполненный в Еиде магнитопровода, полюсных наконечников и обмотки возбуждени ,

   25 о г л и ч а ю щ и и с   тем, что, с г.елыо улучшени  использовани  объема двигател  и материалов и повышени  удельной мощности, магнитопровод статора выполнен в виде П-образной

   30 скобы, на концах которой выполнены полюсные наконечники, охватывающие  корь, а обмотка возбуждени  установлена соосно ротору, одна часть ее-размещена внутри скобы, а дру35 га  - снаружи, охватыва  магнитопровод .
2. 2. Электродвигатель по п.1, отличающийс  тем, что снабжен второй П-обраэной скобой с конечниками и обмоткой возбуждени , установленной с другой стороны вала , причем втора  обмотка включена встречно по отношению к первой обмотке .

   5 Ч, Электродвигатель по пп.1 и 2, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что полюсные наконечники со скобами выполнены из порошкового магнитопровод- ного сплава.

   15

   12

   Фиг.2.

   Pu.J