UA73821C2

UA73821C2 - Air liner control system

Info

Publication number: UA73821C2
Application number: UA2003076098A
Authority: UA
Inventors: Roman Volodymyrovy Okhrymovych
Original assignee: Roman Volodymyrovy Okhrymovych
Priority date: 2003-07-01
Filing date: 2003-07-01
Publication date: 2005-09-15

Abstract

Airliner control system contains cockpit, passenger cabin, instruments of automatic monitoring of operation of equipment and structure of aircraft inclusively with the onboard recorders, signaling devices for identification of the accident location and armchair-catapult with the parachute and inflatable boat, in this case, at least, one of the onboard recorder completes the equipment of armchair-catapult. According to the invention, in the space between the cockpit and the passenger cabin the cabin with the armchair-catapult separated from them is located, side walls of which are executed with opposite windows with one-sided transparency, with possibility of visual observation from within cabin of the spaces of passenger cabin and cockpit in the absence of inverse visual observation.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Винахід відноситься до системи контролю роботи обладнання і конструкції пасажирського літака, зокрема, до 2 йог аварійного устаткування.The invention relates to a system for controlling the operation of equipment and construction of a passenger plane, in particular, to 2 types of emergency equipment.

Відоме в складі аварійного устаткування не пасажирського літака встановлене в кабіні пілота крісло, яке в екстреному випадку катапультується з кабіни пілота пристроєм для автоматичного викидання з наступним спуском на парашуті, віднесене до кл. В64Д25/10, в тому числі, з надувним рятувальним човном, віднесеним до кл. В864Д25/16 |див книгу 6/03/. ПО "Политехнический словарь". Гл. ред. И.И. Артоболевский, Изд-во "Советская 70 знциклопедиями. 1976бг. Стр.202, рис.снизу справа).A known part of the emergency equipment of a non-passenger aircraft is a chair installed in the pilot's cabin, which in an emergency is catapulted from the pilot's cabin by a device for automatic ejection with subsequent descent by parachute, assigned to cl. B64D25/10, including with an inflatable rescue boat assigned to cl. B864D25/16 | see book 6/03/. PO "Polytechnic Dictionary". See ed. I.I. Artobolevsky, Publishing House "Sovetskaya 70 encyclopedias. 1976bg. Page 202, fig. bottom right).

У випадку неминучої аварії обладнаного катапультою літака пілот катапультується і це не тільки рятує йому життя, але й суттєво доповнює інформацію про причини аварії літака, отриману з бортових самописних реєстраторів - "чорних ящиків", свідченням пілота - очевидця передаварійного стану і поведінки літака, що сприяє ефективнішій профілактиці подібних аварій надалі, а також поряд з сигнальними пристроями для 72 виявлення місця аварії літака, віднесеними до кл. В64Д25/20, полегшує пошуковим службам виявлення цього місця стараннями пілота вийти на зворотний зв'язок.In the event of an imminent accident of an aircraft equipped with a catapult, the pilot is ejected, and this not only saves his life, but also significantly supplements the information about the causes of the aircraft accident, obtained from the on-board recorders - "black boxes", the testimony of the pilot - an eyewitness to the pre-accident state and behavior of the aircraft, which contributes more effective prevention of similar accidents in the future, as well as along with signaling devices for 72 detecting the place of an aircraft accident, assigned to cl. В64Д25/20, makes it easier for search services to identify this location through the pilot's efforts to provide feedback.

Однак, такими кріслами, що катапультуються, устатковані лише літаки спеціального призначення з одним-двома пілотами без іншого складу екіпажу і без пасажирів, і такі крісла, що катапультуються, не використовуються на пасажирських літаках.However, only special purpose aircraft with one or two pilots with no other crew and no passengers are equipped with such ejection seats, and such ejection seats are not used on passenger aircraft.

Відома також, як прототип для пасажирського літака з кабіною пілотів і з пасажирським салоном, система автоконтролю роботи обладнання і конструкції літака, до складу аварійного устаткування якої входять бортові самописні реєстратори і сигнальні пристрої, що викидаються для виявлення місця аварії |див., наприклад, книгу "Большая Советская знциклопедия". Гл. ред. А.М. Прохоров. Третье издание. Москва. Изд-во "Советская знциклопедия" 1975г. Том 22. Стр.540, третья колонка снизу)|. сIt is also known as a prototype for a passenger plane with a pilot's cabin and a passenger cabin, a system of automatic control of the operation of the equipment and the structure of the aircraft, the emergency equipment of which includes on-board self-recording recorders and signaling devices that are ejected to identify the place of the accident | see, for example, the book "Big Soviet encyclopedia". See ed. A.M. Prokhorov Third edition. Moscow. "Soviet encyclopedia" publishing house, 1975. Volume 22. Page 540, third column from the bottom). with

У випадку аварії пасажирського літака за сигналами пристроїв, викинутих для виявлення місця аварії, Ге) намагаються знайти залишки літака і бортові самописні реєстратори, а причини і обставини аварії для прийняття профілактичних заходів надалі виясняють з інформації, наявної в бортових самописних реєстраторах.In the event of an accident of a passenger plane, according to the signals of the devices thrown out to detect the accident site, Ge) try to find the remains of the aircraft and on-board recorders, and the causes and circumstances of the accident to take preventive measures are further clarified from the information available in the on-board recorders.

Недоліком системи контролю пасажирського літака за прототипом у випадку аварії є недостатня інформація про її причини і обставини, оскільки в географічно складних, віддалених від населених пунктів місцях - в - горах, в заболочених лісах і т.п. пошуковим службам складно своєчасно виявити місце аварії прибути до нього су і знайти бортові самописні реєстратори, а запізніле обстеження обставин аварії знижує інформативність про неї внаслідок змін залишків літака, зокрема, при аварії його над океаном віднайти будь-які сліди у глибині со технічно не можливо, що усуває прийняття ефективних профілактичних заходів надалі. соThe disadvantage of the prototype passenger plane control system in the event of an accident is insufficient information about its causes and circumstances, since in geographically difficult places far from populated areas - in - mountains, in swampy forests, etc. it is difficult for search services to detect the accident site in a timely manner, to arrive at it and to find on-board recorders, and a late examination of the circumstances of the accident reduces the informativeness of it due to changes in the remains of the aircraft, in particular, in the event of an accident over the ocean, it is technically impossible to find any traces at depth, which eliminates the adoption of effective preventive measures in the future. co

Технічним завданням винаходу є збільшення обсягу інформації системи контролю пасажирського літака при 3о аварії для прийняття ефективніших заходів профілактики подібних аварій надалі. вThe technical objective of the invention is to increase the amount of information of the passenger plane control system in the event of an accident in order to take more effective measures to prevent similar accidents in the future. in

Для вирішення поставленого завдання запропонована система контролю пасажирського літака поряд з суттєвими ознаками, властивими для прототипа, такими як кабіна пілотів і пасажирський салон, прилади автоконтролю роботи обладнання і конструкції літака включно з бортовими самописними реєстраторами і « сигнальні пристрої для виявлення місця аварії, містить нові, відмінні від прототипа суттєві ознаки, а саме - З 50 розташовану в проміжку між кабіною пілотів і пасажирським салоном закриту від них кабінку, бокові стінки якої с виконані з протилежними вікнами з односторонньою світлопроникливістю, з можливістю візуальногоTo solve the task, a passenger aircraft control system is proposed along with the essential features characteristic of the prototype, such as the pilot's cabin and the passenger cabin, devices for automatic control of the operation of the equipment and the structure of the aircraft, including on-board self-recording recorders and "signal devices for detecting the location of the accident, contains new, significant features different from the prototype, namely - Z 50 located in the space between the pilot's cabin and the passenger cabin, a cabin closed from them, the side walls of which are made with opposite windows with one-way light transmission, with the possibility of visual

Із» спостереження з середини кабінки приміщень пасажирського салону і кабіни пілотів, встановлене в кабінці крісло-катапульту з парашутом і надувним рятувальним човном, при цьому, по крайній мірі, один з бортових самописних реєстраторів доповнює спорядження крісла-катапульти.From" observation from the middle of the cockpit of the passenger compartment and the pilot's cabin, a catapult chair with a parachute and an inflatable rescue boat installed in the cabin, while, to an extreme extent, one of the on-board recorders complements the equipment of the catapult chair.

Не помітний ні для екіпажу з кабіни пілотів, ні для пасажирів з пасажирського салону підчас польоту і пасажирського літака парашутист з кабінки спостерігає за усім, що відбувається в пасажирському салоні і в оз кабіні пілотів, і може мати зв'язок з наземними диспетчерськими службами. У випадку неминучої аварії він катапультується з бортовим самописним реєстратором і з надувним рятувальним човном, і спускається на бо парашуті. Потім старається вийти на зв'язок з пошуковими службами, полегшуючи їм виявлення місця аварії, і, ка 20 як очевидець, надає відому йому інформацію про причини і обставини аварії, доповнюючи інформацію бортових самописних реєстраторів, що сприяє ефективнішій профілактиці подібних аварій надалі. та Отже, нова сукупність суттєвих ознак, в порівнянні з прототипом, збільшує обсяг інформації системи контролю пасажирського літака у відповідності до завдання винаходу.Not visible to the crew from the cockpit, nor to the passengers from the passenger compartment during the flight and the passenger plane, the parachutist from the cockpit observes everything that happens in the passenger compartment and in the cockpit, and can communicate with the ground control services. In the event of an imminent accident, he ejects with an on-board recorder and an inflatable rescue boat, and descends with a parachute. Then he tries to get in touch with the search services, making it easier for them to find the place of the accident, and, as an eyewitness, provides information known to him about the causes and circumstances of the accident, supplementing the information of the on-board recorders, which contributes to more effective prevention of similar accidents in the future. and Therefore, the new set of essential features, in comparison with the prototype, increases the amount of information of the passenger aircraft control system in accordance with the task of the invention.

Суть винаходу пояснюється графічним зображенням. 29 В проміжку між кабіною І! пілотів і пасажирським салоном 2 розташована закрита від них кабінка 3, боковіThe essence of the invention is explained by a graphic image. 29 In the space between cabin I! pilots and passenger cabin 2 is located cabin 3, closed from them, side

ГФ) стінки 4 і 5 якої виконані з протилежними вікнами 6 з односторонньою світлопроникливістю, що забезпечує можливість візуального спостереження з середини кабінки З приміщень пасажирського салону 2 і кабіни 1 пілотів о і що не дозволяє зворотного спостереження приміщення кабінки З з приміщень поз.1 і 2. В кабінці З встановлене крісло-катапульта 7 з аварійним спорядженням з можливістю катапультування через люк 8, що автоматично 60 відкривається чи відпадає при катапультуванні.GF) walls 4 and 5 of which are made with opposite windows 6 with one-way light penetration, which provides the possibility of visual observation from the middle of the cabin Z of the passenger cabin 2 and the pilots' cabin 1 o and which does not allow reverse observation of the cabin Z from the premises of pos. 1 and 2 In cabin C, a catapult chair 7 with emergency equipment is installed with the possibility of catapulting through the hatch 8, which automatically 60 opens or falls away when catapulting.

В польоті пасажирського літака парашутист з кабінки З через вікна 6 спостерігає за усім, що відбувається в пасажирському салоні 2 і в кабіні 1 пілотів, залишаючись непомітним ні для кого. При аварії він катапультується з усім аварійним спорядженням і спускається на парашуті. Потім надає допомогу пошуковим службам у виявленні місця аварії і, як очевидець, надає інформацію про причини і обставини аварії для бо ефективної профілактики подібних аварій надалі.In the flight of a passenger plane, a parachutist from cabin C through windows 6 observes everything that happens in the passenger cabin 2 and in the cockpit 1 of the pilots, remaining invisible to anyone. In the event of an accident, he ejects with all emergency equipment and descends with a parachute. Then he provides assistance to the search services in identifying the accident site and, as an eyewitness, provides information about the causes and circumstances of the accident for the effective prevention of similar accidents in the future.

Claims

The formula of the invention

5. . . at. - The control system of a passenger aircraft, which includes a cockpit, a passenger cabin, devices for automatic control of the operation of the equipment and the structure of the aircraft, including on-board self-recording recorders, signaling devices for detecting the place of an accident and a catapult chair with a parachute and an inflatable boat, while at least one of the on-board self-recording devices recorders is complemented by the equipment of the catapult chair, which is distinguished by the fact that in the gap between the pilot cabin and the passenger cabin there is a cabin with a catapult chair, closed from them, the side walls of which are made with opposite windows with one-way light transmission, with the possibility of visual observation from inside the cabin of the passenger premises cabin and cockpit in the absence of reverse visual observation. 6) «- with (ee) (ze) and -

- and? -i (95) (ee) ime) - ime) 60 b5