UA68047U

UA68047U - Filter for oil purification

Info

Publication number: UA68047U
Application number: UAU201110836U
Authority: UA
Inventors: Сергей Леонидович Марченко
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью Полтавское научно-техническое предприятие "КОЛАН"
Priority date: 2011-09-09
Filing date: 2011-09-09
Publication date: 2012-03-12
Also published as: RU116065U1

Abstract

A filter for oil purification comprises a housing with a bottom connected to a lid, and a basic filter element and a spring placed coaxially inside the housing. The cylindrical portion of the filter from the bottom to the upper part of the housing from the end edge required for closing the lid in the housing is made with at least three faces and the ratio of the height of face edge to the height of housing of the oil filter makes from 50 to 95 %.

Description

Корисна модель належить до галузі автомобільної промисловості, а точніше - до виробництва пристроїв для фільтрації масел. Запропонована конструкція фільтра для очищення масел може знайти застосування в автомобільних, тракторних і авіаційних двигунах внутрішнього згорання.The utility model belongs to the automotive industry, more precisely to the production of oil filtration devices. The proposed design of the filter for cleaning oils can be used in automobile, tractor and aircraft internal combustion engines.

Відомий фільтр очищення масла (див. Патент України Ме1413 С1, МПК ВО10 35/14, опубл. у бюл. Ме1 25.03.94 р.). Він містить корпус з днищем, сполучений з кришкою, яка виконана з центральним різьбовим приєднувальним отвором і отворами для введення масла, основний фільтруючий елемент з перепускним і протидренажним клапанами, фільтруючий елемент перепускного клапана і пружину.A well-known oil cleaning filter (see Patent of Ukraine Me1413 C1, IPC VO10 35/14, published in Bulletin Me1 25.03.94). It contains a body with a bottom, connected to a cover, which is made with a central threaded connection hole and holes for the introduction of oil, a main filter element with bypass and anti-drainage valves, a filter element of the bypass valve and a spring.

Це технічне рішення, як найближче по функціональному призначенню і технічному результату, що досягається, прийнято нами за прототип.This technical solution, as the closest in terms of functional purpose and technical result that is achieved, is accepted by us as a prototype.

Недоліком відомого рішення є те, що для процесу утилізації фільтра відсутня чітка направляюча для різу корпусу.The disadvantage of the known solution is that there is no clear guide for cutting the housing for the filter disposal process.

У основу корисної моделі поставлена задача створення такої конструкції фільтра для очищення масла, який би забезпечив високу якість і зручність розрізу корпусу масляного фільтра, а також поліпшення якості монтажу/демонтажу його на двигуні внутрішнього згорання.The basis of the useful model is the task of creating such a filter design for oil purification, which would ensure high quality and convenience of the cut of the oil filter housing, as well as improving the quality of its assembly/disassembly on the internal combustion engine.

Ця задача вирішується наступним шляхом: у фільтрі для очищення масла, що містить корпус з днищем, сполучений з кришкою, і розміщені всередині корпусу співвісно основний фільтруючий елемент і пружину, згідно з корисною моделлю, циліндрична частина корпусу фільтра від днища до верхньої частини корпусу від торцевої крайки, необхідної для замикання кришки в корпусі, виконана принаймні з трьома гранями, причому, співвідношення висоти ребра грані до висоти корпусу масляного фільтра складає від 50 до 95 95.This task is solved in the following way: in an oil filter containing a housing with a bottom, connected to a cover, and located inside the housing coaxially the main filter element and a spring, according to a useful model, the cylindrical part of the filter housing from the bottom to the upper part of the housing from the end the edge necessary for closing the cover in the housing is made with at least three faces, and the ratio of the height of the edge of the face to the height of the oil filter housing is from 50 to 95 95.

Оптимальна, кількість граней на корпусі залежно від типу масляного фільтра складає від З до 25 граней.The optimal number of faces on the body, depending on the type of oil filter, is from 3 to 25 faces.

Стик площин на ребрі грані виконаний, як правило, у формі дугоподібної кривої.The junction of the planes on the edge of the face is made, as a rule, in the form of an arcuate curve.

Усередині корпусу фільтра звичайно розміщені додатково перепускний клапан, фільтруючий елемент перепускного клапана і інші конструктивні елементи.A bypass valve, a filtering element of the bypass valve and other structural elements are usually additionally placed inside the filter housing.

Технічний результат, який заявляється: висока якість і зручність розрізу корпусу масляного фільтра, а також поліпшення якості монтажу/демонтажу масляного фільтра на двигуніThe claimed technical result: high quality and convenience of the cut of the oil filter housing, as well as an improvement in the quality of installation/disassembly of the oil filter on the engine

Зо внутрішнього згорання.From internal combustion.

Корисна модель пояснюється кресленням, де на кресленні зображений в розрізі загальний вигляд конструкції фільтра.A useful model is explained by a drawing, where the drawing shows a general view of the filter design in section.

Фільтр очищення масла містить корпус 1 із днищем 7; корпус сполучений з кришкою 2.The oil cleaning filter contains a body 1 with a bottom 7; the body is connected to the cover 2.

Усередині корпусу розташований основний фільтруючий елемент 3, пружина 4, перепускний клапан 5, фільтруючий елемент 6 перепускного клапана.Inside the housing is the main filter element 3, spring 4, bypass valve 5, filter element 6 of the bypass valve.

Циліндрична частина корпусу 1 від днища до верхньої частини корпусу від торцевої крайки, необхідної для замикання кришки в корпусі, виконана з десяти граней 8, 8-а, (останні невидимі) і ребрами 9, 9-а, 9-6, 9-с (останні - невидимі). Співвідношення висоти ребер граней до висоти корпусу масляного фільтра складає 80 95.The cylindrical part of the housing 1 from the bottom to the upper part of the housing from the end edge, necessary for closing the cover in the housing, is made of ten faces 8, 8-a, (the last ones are invisible) and ribs 9, 9-a, 9-6, 9-c (the latter are invisible). The ratio of the height of the edges of the faces to the height of the oil filter body is 80 95.

Нижче наведено приклад роботи фільтра.Below is an example of how the filter works.

Масляний фільтр за допомогою фіксації на гранях корпусу спеціальних застосувань монтується (закручується) на двигун.The oil filter is mounted (screwed) on the engine by fixing it on the edges of the special applications case.

Масло від насоса двигуна, через отвори кришки, надходить до фільтра між внутрішньою стінкою корпусу 1 і зовнішньою поверхнею основного фільтруючого елемента З і фільтруючого елемента 6 перепускного клапана 5, який взаємодіє з пружиною 4. Проходячи через основний фільтруючий елемент 3, масло очищається і через центральний приєднувальний отвір, яким фільтр приєднується до двигуна, надходить до головної магістралі двигуна. Коли двигун холодний, а основний фільтруючий елемент 3 забруднений, починає працювати перепускний клапан 5, який перепускає в головну магістраль двигуна масло, заздалегідь очищене фільтруючим елементом 6 перепускного клапана.The oil from the engine pump, through the holes in the cover, enters the filter between the inner wall of the housing 1 and the outer surface of the main filter element C and the filter element 6 of the bypass valve 5, which interacts with the spring 4. Passing through the main filter element 3, the oil is cleaned and through the central the connecting hole that connects the filter to the engine goes to the main engine line. When the engine is cold, and the main filter element 3 is dirty, the bypass valve 5 begins to work, which allows the oil previously cleaned by the filter element 6 of the bypass valve into the main engine line.

Відпрацьований масляний фільтр прямує на рециклінг, де є можливість його утилізації із застосуванням спеціальних пристроїв для розрізання корпусу фільтра по ребрах граней, які формують шлях різу, у тому числі і із збереженням цілісності кришки, виймання непошкоджених елементів для вторинного їх використовування, і утилізацію відпрацьованих елементів.The used oil filter goes to recycling, where it is possible to dispose of it using special devices for cutting the filter housing along the edges of the faces that form the cutting path, including preserving the integrity of the cover, removing undamaged elements for their secondary use, and disposing of used elements .

Така конструкція корпусу фільтра для очищення масла дає можливість забезпечити високу якість і зручність розрізу корпусу масляного фільтра, а також поліпшити його монтаж/удемонтаж на двигуні внутрішнього згорання.This design of the filter housing for oil cleaning makes it possible to ensure high quality and convenience of cutting the oil filter housing, as well as to improve its installation/disassembly on the internal combustion engine.

Пропоноване технічне рішення не є очевидним з рівня техніки.The proposed technical solution is not obvious from the prior art.

Сукупність ознак, які характеризують нове рішення, забезпечують можливість досягнення бо технічного результату, який заявляється.The set of features that characterize the new solution provide the possibility of achieving the claimed technical result.

Claims

USEFUL MODEL FORMULA

1. A filter for cleaning oil, containing a housing with a bottom, connected to a cover, and placed inside the housing coaxially with the main filter element and a spring, which is characterized by the fact that the cylindrical part of the filter housing from the bottom to the upper part of the housing from the end edge necessary for closing cover in the body, made with at least three faces, and the ratio of the height of the edge of the face to the height of the oil filter body is from 50 to 95 95.

2. The filter according to claim 1, which is characterized by the fact that the bypass valve and the filtering element of the bypass valve are additionally placed inside the filter housing. 6 Кк TU кове 1 х у у у | ! as I I - x i S EE o. Kaya x U Ou I hear Gan Mu o shi sho she ba KI, hi y y ee y y: z VYM DV NE DV V Ek a VE Ki SHUM Z in heoyueeh, ih M Z BV EE OO, ! ; | the same VK and nka; a rabbit! And BUT pf In VKM "dahy VAM hih nie that 3 ii 3 ii i fen in KD Corset "and pen VV oenyuyusnmi where I her; Who! in. S I y y y y y y 5 ChK z y t E y U . y y nn vva y i y M OK dog j ih y E K ih y ne soZHKkh re pekhkhhu pn shin y : ; LZY U Vich Iyi sa Zyi yi K kh H U yi Ka M yi ; : E Z k N V shin nin shin yi shin ny M ' i i ! ; her and her! in ! и и U ИЗ И и их 5 И и И Х х Й d) и и / ше ШИ / ШШ ШШ i ; and and and and ; x and! Yi Yi and? i i GU i i i I x Z Zo 5ai 8 u8 i va bseseyu ee dchyai odaveoleova