UA24644U - Catafalque - Google Patents

Description

Опис винаходу

Корисна модель належить до катафалків - транспортних засобів, призначених для перевезення домовини з 2 покійником та його рідних та близьких до кладовища або крематорію та повернення супроводжуючих осіб в зазначене місце.

Історія розвитку такого специфічного засобу, як катафалк, давня. З одного боку, усі катафалки повинні забезпечувати можливість транспортування домовини з померлим до місця проведення відспівування та/або інших обрядів, поховання або кремації. З другого боку, властивості катафалків у певній мірі залежать від 70 традицій того чи іншого народу, які з часом можуть змінюватися, як правило, в напрямку загальної універсалізації.

Найдавнішим, з відомих мені, є катафалк за 51971991, Аб1521/00, публ. 08.28.1934, виконаний на базі автобуса. У передній частині кузову, у його бічних стінках, утворені двері для введення усередину та виведення домовини, яка під час транспортування обпирається на ролики, орієнтовані перпендикулярно подовжній осі автобуса. Спереду та, у більшій мірі, ззаду від місця для домовини розташовані в кілька рядів сидіння для супроводжуючих осіб.

У катафалку на базі лімузина за 51971991, Аб10о21/00, публ. 08.28.1934, пристосування для обпирання домовини розміщено в задній частині салону, в бічній частині, а з другого боку, також ззаду, знаходиться відділення для квітів. Решта салону відведена під сидіння для супроводжуючих осіб.

Згідно з японськими традиціями є катафалки на базі автобуса, кузов якого повністю переобладнаний: в задній стінці виконані двері, а одна з бічних стінок разом з покрівлею виконана поворотною відносно подовжньої осі. Завдяки цьому навколо домовини, яку ставлять посередині підлоги катафалка, утворюється багато простору, який використовується для проведення церемонії розставання (Р8150183, А47(533/00;

Аб1021/00, публ. 06.11.96). 29 Відповідно до іншого патенту Японії, УР5б60О47328, Аб1(521/00, ВбОРЗ/00, публ. 04.30.81, поворотні сидіння в для супроводжуючих осіб розміщені в передній та середній частинах салону, а в задній частині розміщена ступінчаста конструкція, названа олтарем, одна сходинка якої править за опору для домовини.

У катафалку на базі мікроавтобусу за ЕР 1493419, Аб103/00; Аб1021/00, публ. 01.05.05, в задній частині салону виконано три відділення: посередині - для домовини, по боках - для нош та для квітів. М

За прототип запропонованого прийнятий катафалк на базі автобуса за 582249761, Аб1021/00, публ. «І 05.20.92, в якому ролики для введення домовини усередину та подовжні елементи для її обпирання орієнтовані у поперечному до осі мікроавтобусу положенні і встановлені у середній частині салону, а більша частина місць ее, для супроводжуючих осіб знаходиться ззаду. Двері для введення усередину та виведення домовини «І розташовані одна напроти одної, у бічних стінках кузова. 3о У великих та середніх містах України катафалки подібних модифікацій знайшли широке застосування. До сч малих місць та селищ вони поки що не дійшли. За традицією в селах та містечках на похорон наймають вантажівку, втягують домовину в кузов і, "впираючись" головами в задній борт та вдихаючи сморід вихлопної труби вантажівки, бредуть до кладовища. Позаду родичів - "оркестр" з п'яти-шести напівп'яних музикантів, із « завиванням труби та бухканням барабана. Стан рідних небіжчика, які не бачать обличчя небіжчика і яких З доводять до нестями і така "музика" і довгий шлях під сонцем або дощем - напівпритомний. У великих та с середніх містах, де використовують катафалки, - інші проблеми, зв'язані з дуже тривалим шляхом до кладовища.

Із» Наприклад, у Києві, наскільки мені відомо, зараз офіційно відкриті для поховання два кладовища - Південне та

Північне, до кожного з яких від центра Києва кілька десятків кілометрів, та, крім того, необхідно подолати перевантажені, з постійними довгими пробками, шляхи міста. В тяжкій мовчазливій атмосфері скорботи не можуть не виникати розмови на вічну тему нашого сьогодення - подальші підняття цін, погіршення умов життя і о т.ін., і т.п. Унікальна особливість моменту, останні хвилини перебування поряд з тілом найдорожчої в світі «їз» людини затьмарюються, спотворюються.

Задачею корисної моделі є створення катафалка, пристрій якого, за рахунок введення нових елементів, б дозволяє подолати згадані негативні явища, покращити умови для людей, що супроводжують небіжчика в ї» 20 останній шлях, та створити атмосферу, гідну такій трагічній та скорботній події.

Для вирішення поставленої задачі, катафалк, виконаний на базі транспортного засобу типа автобуса або

Т» автомобіля, салон якого обладнаний дверима для введення усередину та виведення домовини, пристосуваннями для обпирання домовини, відповідно до корисної моделі, додатково обладнаний засобом для відтворення музичних або/та текстових творів, записаних на плівкових або дискових носіях, підсилювачем та 29 гучномовцем, під'єднаними до акумуляторної батареї транспортного засобу. с Можливість відтворення музичних або/та текстових творів, записаних на згаданих носіях, дає можливість корінним чином змінити атмосферу останніх хвилин перебування поряд з небіжчиком, створити для супроводжуючих осіб, що переживають скорботу розставання з небіжчиком, гідні людяні умови.

Запропонована корисна модель пояснюється схематичним зображенням. 60 Поряд з місцем 1 водія катафалка розміщений програвач 2, в якості якого можуть бути застосовані рМО-плеєр або магнітофон та т.п. Для відтворення використовуються музикальні твори Шопена, Бетховена,

Верді, Моцарта, Гріга, Сен-Санса, Чайковського, Дворжака у виконанні кращих оркестрів та солістів світу, поезії, записи у виконанні небіжчика. Програвач 2 та підсилювач З під'єднані до штатної акумуляторної батареї 4-12в, бба/ч, транспортного засобу дротами 5 живлення. Підсилювач - потужністю 2х100Вт укомплектований бо двома встановленими у салоні гучномовцями 6 - динамічними колонками 2 х120Вт, що надає можливість не

"крикливого", але достатньо потужного звучання. Підсилювач З під'єднаний до програвача 2 та гучномовців 6 дротами 7 передачі корисного сигналу.

Всередині салону встановлений лафет 8, висотою 250мм, з кареткою 9, висотою 150мм, що перекочується

ВЗДОВЖ лафета на роликах (не позначені). На приймальному кінці лафету встановлена також пара шарикопідшипників 10.

Введення домовини всередину салону здійснюється через задні двері 11. Передній кінець домовини обпирають на каретку 9, яку відводять до заднього кінця лафета 8. При пересуванні домовина обпирається також на шарикопідшипники 10. При транспортуванні домовина лежить на направляючих кутках лафета (не 7/0 позначені).

По боках салону та перед переднім кінцем лафета встановлені сидіння 12 для літніх осіб - при близькій відстані до кладовища, або для усіх супроводжуючих осіб. В кутах 13 передбачені місця для вінків та квітів.

Вхід та вихід з салону - через двері 14.

Налагоджування програвача з підсилювачем здійснюється до початку руху, щоб не порушувати Правил 7/5 дорожнього руху.

Катафалк також обладнаний ще деякими пристроями (не показані), які підвищують безпеку та зручність для пасажирів, але не є предметом даної заявки.

Дослідний зразок катафалка, що відповідає даній пропозиції, виготовлений, опробуваний на декількох похоронах і здобув високу оцінку з боку учасників скорботних церемоній.

Claims (1)

1. Формула винаходу Катафалк, що виконаний на базі транспортного засобу типу автобуса або автомобіля, кузов якого обладнаний дверима для введення всередину та виведення домовини та пристосуваннями для введення, обпирання та виведення домовини, який відрізняється тим, що додатково обладнаний засобом для відтворення - музичних або/та текстових творів, записаних на плівкових або дискових носіях, а також підсилювачем та гучномовцем, які під'єднані до акумуляторної батареї транспортного засобу. « « (Се) « с

   - . и? іме) щ» (о) щ» с» 60 б5