UA21390U - Mixed furnace oil - Google Patents

Mixed furnace oil Download PDF

Info

Publication number
UA21390U
UA21390U UAU200610089U UAU200610089U UA21390U UA 21390 U UA21390 U UA 21390U UA U200610089 U UAU200610089 U UA U200610089U UA U200610089 U UAU200610089 U UA U200610089U UA 21390 U UA21390 U UA 21390U
Authority
UA
Ukraine
Prior art keywords
fuel
oil
pod
combustion
furnace
Prior art date
Application number
UAU200610089U
Other languages
English (en)
Inventor
Serhii Leonidovy Voskoboinikov
Dmytro Oleksandrovych Niemtsev
Original Assignee
Serhii Leonidovy Voskoboinikov
Dmytro Oleksandrovych Niemtsev
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Serhii Leonidovy Voskoboinikov, Dmytro Oleksandrovych Niemtsev filed Critical Serhii Leonidovy Voskoboinikov
Priority to UAU200610089U priority Critical patent/UA21390U/uk
Publication of UA21390U publication Critical patent/UA21390U/uk

Links

Landscapes

  • Lubricants (AREA)

Description

Опис винаходу
Корисна модель відноситься до композицій на основі рідких вуглеводнів із процесу переробки, зокрема, до 2 композицій, що використовують побічні продукти хімічного виробництва. Паливо пічне сумішне може бути застосоване при спалюванні в котлоагрегатах, в пічних установках для нагрівання та термічної обробки й, особливо, у двигунах внутрішнього згоряння (наприклад, на транспорті).
Відома паливна суміш у вигляді важких залишків нафтопереробки (мазуту, гудрону, крекінг-залишків), коли комплексне енерготехнологічне використання їх виражається в одержанні енергетичного палива, використовуваного в котлоагрегатах електростанцій (наприклад, при спалюванні у форсунках) при задовільних даних по ванадієвої і сірчаної корозії, а також по рівнях забруднення повітряного басейну | Зкономическая зффективность улучшения использования сьфрьевьх и топливно-знергетических ресурсов и проведения природоохранньїх мероприятий в химической промьішленности" "ПОД" ред. Б.В. Ермоленко и А.Ф. Мальцева.
Учебное пособие. -М: МХТИ им. Д.И. Менделеева, 1986. - стор.50-521. 12 Однак вартість застосування таких сумішних палив істотно зростає в міру зростання цін на нафту, і застосування таких сумішей стає недостатньо рентабельним.
Відомі горючі масляні залишки сумішей технологічних мастил. Допалення залишків цих мастил (у вигляді непридатних залишків) на виробах або брухту може здійснюватися при припустимих рівнях газових забруднень, що відділяються, тільки у випадку застосування спеціальних заходів щодо придушення цих забруднень при спалюванні й наступному газоочищенню в газоходах, що відводять продукти горіння ("Злементь! безотходной технологии в металлургии" Шульц Л.А. Учебное пособие -М: Металлургия, 1991. - стор.167-169).
Однак застосування таких - непридатних - горючих масляних сумішей можливо при спалюванні тільки в камерному або шаровому режимах, коли не вдається (крім одержання деякого ефекту технологічного підігріву, наприклад, підігріву брухту) досягти мети комплексного енерготехнологи-чного використання горючих сумішей (наприклад, із застосуванням спеціальних опалювальних пристроїв типу форсунок). в
Найбільш близькою по технічній сутності й ефекту, що досягається, є паливна композиція із включенням масла "ПОД" у вигляді добавки у малих дозах його до рідкого палива, за рахунок чого досягається ефект зниження сірководневої корозії (ТУ В 00203826.009-95 і ТУ В 24.1-05761672-146-2002 "Масло "ПОД' (смесь внісококипящих продуктов окисления циклогексана) - отходьі! производства капролактама!". о
Масло "ПОД" утворюється як побічний продукт виробництва адипинової кислоти шляхом гідрування бензолу Ге»! й наступного окислювання циклогексану киснем повітря. Масло "ПОД" - товарна назва продукту, що складається із суміші висококиплячих продуктів окислювання циклогексану, в основному ефірів адипинової кислоти й о продуктів поліконденсації. Головним чином масло "ПОД" одержують як відходи виробництва капролактаму на «-- стадії каталітичного окислювання циклогексану. 3о При відомому варіанті застосування паливної композиції на основі рідкого палива з добавками "ПОД" сч досягається ефект зниження сірководневої корозії. Однак недоліком палива пічного сумішного за найбільш близьким з аналогів є те, що в міру підвищення цін на рідке паливо істотно знижується рентабельність його застосування. Якщо ж застосовувати відому композицію на основі масла "ПОД" (при сприятливих рівнях « рентабельності), то істотно обмежується енерготехнодогічне використання її, оскільки спалювання відомої З 50 композиції (з основою у вигляді масла "ПОД") неможливо здійснити із застосуванням відомих, високоефективних с по енерготехнологічному використанню опалювальних пристроїв (наприклад, форсунок) через неприпустимо
Із» високий рівень в'язкості масла "ПОД".
У основі корисної моделі поставлене завдання вдосконалення й здешевлення палива пічного сумішного шляхом введення в основу палива - масло "ПОД" - орідинаючих добавок, що знижують в'язкість палива й дозволяють застосувати його при спалюванні в ефективних опалювальних пристроях (наприклад, форсунках). о Це завдання вирішене тим, що в паливо пічне сумішне, що включає масло "ПОД", уведені мастило - промислове відпрацьоване (індустріальне, трансформаторне та автомобільне), дизельне пальне та мазут при такому співвідношенні компонентів, в о по масі: (95)
Ге) 20 масло "ПОД" 50-80 мастило промислове відпрацьоване (індустріальне, трансформаторне та автомобільне) 10-40 м) дизельне пальне 5-20 мазут 5-10
Співвідношення компонентів, що заявляються, отримані експериментальним шляхом. с Відомою ознакою, що збігається з істотною ознакою корисної моделі, що заявляється, є наявність у паливі пічному сумішному масла "ПОД".
Відмінність запропонованого палива пічного сумішного від композиції, найбільш близькою з аналогів, полягає у введенні в масло "ПОД" мастила промислового відпрацьованого (Індустріального, трансформаторного 60 та автомобільного); дизельного пального та мазуту при зазначеному співвідношенні компоненті;".
Технічним результатом від застосування пропонованого палива пічного сумішного є одержання при необхідній в'язкості високої теплоти згоряння композиції, що заявляється, що при існуючих низьких витратах (внаслідок низьких цін на масло "ПОД") дає можливість ефективного енерготехнологічного використання. А саме: використання в котлоагрегатах - для вироблення пари або нагрівання теплоносіїв, у нагрівальних пічних 65 установках - для технологічного нагрівання матеріалів, заготовок і готових виробів, а також як палива - у двигунах внутрішнього згоряння (наприклад, на транспорті) - для приведення в дію різного роду рушіїв. -Д-
Використання орідинаючих добавок у масло "ПОД" мастил промислових відпрацьованих (індустріального, трансформаторного й автомобільного), дизельного пального, а також мазуту забезпечує досягнення кінематичної в'язкості палива пічного сумішного, що заявляється, при 202 на рівні не більш, ніж Вмм2/с, що дає можливість безперебійної та надійної подачі палива по трубопроводах й інших каналах до відомих.
Використання пропонованого палива пічного сумішного при досягнутій в'язкості дає можливість безперебійної й надійної подачі палива по трубопроводах й інших каналах до відомих опалювальних пристроїв, наприклад, форсунок.
При цьому подача окислювача у вигляді повітря або водяної пари в зазначені пристрої забезпечує надійне 70 переміщування при зазначених вище показниках в'язкості палива, що заявляється, з окислювачем. Надійне переміщування в опалювальному пристрої (наприклад, форсунці) палива, що заявляється, і окислювача, що подається в надлишку, у свою чергу, при горінні забезпечує повне спалювання палива, що заявляється, а це виключає при горінні палива, що заявляється, вихід неприпустимих забруднень.
Використання пропонованого палива пічного сумішного при досягнутій теплоти згоряння дозволяє знизити 75 питомі витрати тепла й палива при ефективному виконанні енерготехнологічних завдань. Ефективність досягається за рахунок високої рентабельності використання пропонованого палива внаслідок відносно низьких цін вартості компонентів, що включають у паливо.
При виготовленні пропонованого палива пічного сумішного зазначені компоненти при температурах, близьких до кімнатних, завантажуються в контейнер у наступному порядку: спочатку масло "ПОД", потім у будь-якому Зручному порядку відповідно до зазначених співвідношень інші компоненти й вся композиція перемішується за допомогою механічних приладів (наприклад, лопотів).
Запропоновані склади компонентів палива можуть бути легко відтворені.
Були отримані зразки палива пічного сумішного зі змістом компонентів, що відповідають запропонованим, та вихідними за межи, що заявляються, а також складом по найбільш близькому з аналогів. Зазначені склади представлені в таблиця 1. - о зо
Ф не 37176171 юю - зв 5.17 ю1777777751 515 сч о6оонеболев | 7-11 1, 5 - склади компонентів, що виходять за пропоновані межи; б - склад, що відповідає найбільш близькому з аналогів. « 70 Оптимальність процентних співвідношень компонентів запропонованого палива пічного сумішного визначали 8 с в ході випробування палива при спалюванні його на експериментальному пічному стенді в умовах виробничої
Із» ділянки підприємства "Автодорстрой" (м.Дніпропетровськ).
Пічний стенд являє собою футеровану робочу пічну камеру паралелепіпедної форми, у передній частині якої для спалювання палива встановлена форсунка низького тиску типу Ду 70 з тиском повітря перед форсункою 5,5КПа й подачею палива 0,003-0,005кг/с. о Витрати повітря підтримували на рівні 12-15нмо/кг, з надлишком подачі повітря, щоб виключити виділення - неприпустимих газових забруднень від неповноти горіння.
В'язкість палива перед подачею його у форсунку контролювали за ДСТУ ДСТ 33-2003 і підтримували на рівні о не більш мм/с. (Се) 50 Масову частку сірки контролювали за ДСТ 19121. о Для контролю повноти спалювання палива проводили регулярні відбори проб продуктів горіння з димовідводу пічного стенда, та аналізували їх за допомогою переносного газоаналізатора ОРСА.
Аналіз повітря в зоні відводу продуктів горіння проводили у поодиноких випадках (внаслідок трудомісткості аналізу) за допомогою хроматографу. 59 Оскільки були труднощі з визначенням теплоти згоряння палива, цей показник визначали вибірково за ДСТ с 21261.
У робочій зоні експериментального пічного стенда відповідно до ТУ У 24.1-05761672-146-2002 проводили контроль наявності в повітрі робочої зони газових забруднень, пов'язаних із застосуванням масла "ПОД": адипинової кислоти (по МУ 2877-83); оксиду вуглецю (по МУ 2905-83); метану, етану, пропану, бутану, ізобутану бо й інших вуглеводнів (по МУ 3112-84); ароматичних вуглеводнів (по МУ 3119-84); фенолу й аніліну (по МУ 3988-76); бензолу й циклогексану (по МУ- 4168-86); ацетальдегіду (по МУ 4472-87); оцтової кислоти (по МУ 4592-88); кобальту і його з'єднань (по МУ 5897-01).
Підбір оптимальних співвідношень компонентів палива проводили, орієнтуючись на досягнення максимальної температури футерівки камери в контрольній точці, обраної на відстані 2/3 довжини камери від челюсті форсунки бо до початку димовідводу продуктів горіння. Максимальний рівень досягнутих температур у контрольній точці склав (700-800)2С. Цей рівень пояснюється значними тепловими втратами при опаленні експериментальної пічної камери, але, незважаючи на це, може служити мірилом досягнення максимальних значень показників теплоти згоряння випробуваних паливних сумішей. Виміри температури футерівки робили регулярно за допомогою ХА-термопари й вторинного записуючого приладу (потенціометра).
На Фіг. представлені графічні дані експериментального визначення оптимальних співвідношень компонентів палива. Криві графіків побудовані по експериментальних точках з осередненням експериментальних точок методом мінімальних квадратичних відхилень. Експериментальні точки графіків не виявлені внаслідок їхньої багаточисленності. У результаті найбільші значення показників теплоти згоряння суміші були досягнуті на рівні 70. 40-45Мдж/кг, які й визначили оптимальні співвідношення компонентів палива (в 95 по масі): "мастила промислові відпрацьовані" : "дизельне пальне" : "мазут" як 2:1:1.
Відповідні технічні показники випробуваних варіантів співвідношення компонентів палива, що заявляється, визначилися так, як показано в таблиці 2.
Найкращі порівняльні дані по характеристиках палива пічного сумішного були отримані по варіантах 2-4 75 співвідношень компонентів (в 75 по масі) у запропонованому технічному рішенні "паливо пічне сумішне":
Основа палива - масло "ПОД" 50-80
Добавки, що забезпечують необхідну в'язкість палива: Мастило промислове відпрацьоване (індустріальне, трансформаторне й 10-40 автомобільне) дизельне пальне 5-20 мазут 5-10 вар. при 202С, мм/с МДж/кг загальної сірки, 95 |відносна спалювання з малоефективне ри дення ефективне о
З 7,0 40 0,17 1,00 подача безперебійна, спалювання
ВХ ПОСЛИ ПОЛЕ ПОИ ПО А еоннний Ф
ПМ шою ефективне - 3,0 5 1,0 1,75 подача безперебійна, спалювання з ГІ 181 | ши сч
Для випадків оптимальних процентних співвідношень компонентів палива подача його була безперебійною, а спалювання - ефективним, показник по теплоті згоряння склав 40-45МДж/кг. Порівняльні витрати на паливо були « мінімальними.
Аналіз показав повне спалювання палива при наявності в продуктах горіння надлишкового кисню. Продукти - с згоряння палива практично повністю складаються із СО 5, НО, Мо та надлишкового О». Аналіз у зоні відводу и продуктів горіння показав відсутність неприпустимих газових забруднень. ,» Контроль показав відсутність неприпустимих газових забруднень у повітрі робочої зони газових забруднень.
Таким чином, відповідаючи рівню показників теплоти згоряння не менш показників традиційних видів рідкого вуглеводного палива, а цінам значно нижчими, запропоноване паливо може бути застосовано (наприклад, при іме) спалюванні за допомогою форсунок) для ефективного та економічно виправданого енерготехнологічного - використання. А саме: для застосування в котлоагрегатах - при виробленні пари або нагріванні теплоносіїв, у нагрівальних пічних установках - для технологічного нагрівання матеріалів, заготовок і готових виробів; у (95) двигунах внутрішнього згоряння - для приведення в дію різного роду рушіїв. с 50 Додатковими технічними ефектами від застосування пропонованого палива пічного сумішного є: - досягнення ефекту поєднання утилізації (видалення) практично непридатних відходів (за рахунок їхнього (42) спалювання) з одночасним використанням одержуваної теплоти задля енерготехнологічного застосування; - зниження витрат на забезпечення пальним дизельних двигунів внутрішнього згоряння, що застосовуються на транспорті й для інших технологічних потреб, оскільки пропоноване паливо є конкурентноздатним у порівнянні з дизельним пальним нафтового та біопоходження; с - досягнення високих інгібіторних властивостей пропонованих паливних сумішей завдяки введенню в основу палива масла "ПОД", що має високі антикорозійні властивості, при одночасному одержанні порівнянних показників теплоти згоряння пропонованих сумішей із традиційними видами палива; - зниження загального рівня техногенних забруднень внаслідок зменшення рівня виділюваних шкідливостей бо (наприклад, сірчаних з єднань) при спалюванні пропонованого палива в порівнянні зі спалюванням традиційних видів рідких палив.

Claims (1)

  1. Формула винаходу б5 Паливо пічне сумішеве, що містить масло "ПОД", яке відрізняється тим, що в нього уведено мастило промислове відпрацьоване (індустріальне, трансформаторне та автомобільне), дизельне пальне і мазут при наступному співвідношенні компонентів, 9о по масі: масло "ПОД" 50-80 мастило промислове відпрацьоване (індустріальне, трансформаторне та автомобільне) 10-40 дизельне пальне 5-20 мазут 5-10. що з (ав) Ге) Ге) - с
    - . а ко - (95) (Се) 62 бо б5
UAU200610089U 2006-09-21 2006-09-21 Mixed furnace oil UA21390U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAU200610089U UA21390U (en) 2006-09-21 2006-09-21 Mixed furnace oil

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAU200610089U UA21390U (en) 2006-09-21 2006-09-21 Mixed furnace oil

Publications (1)

Publication Number Publication Date
UA21390U true UA21390U (en) 2007-03-15

Family

ID=37952419

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
UAU200610089U UA21390U (en) 2006-09-21 2006-09-21 Mixed furnace oil

Country Status (1)

Country Link
UA (1) UA21390U (uk)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2589654C1 (ru) * 2015-03-10 2016-07-10 государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омская государственная медицинская академия" Министерства здравоохранения Российской Федерации (ГБОУ ВПО ОмГМА Минздрава России) Способ диагностики качества лечения зубов

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2589654C1 (ru) * 2015-03-10 2016-07-10 государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омская государственная медицинская академия" Министерства здравоохранения Российской Федерации (ГБОУ ВПО ОмГМА Минздрава России) Способ диагностики качества лечения зубов

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Ng et al. Combustion performance and exhaust emissions from the non-pressurised combustion of palm oil biodiesel blends
Gan et al. Effects of antioxidant additives on pollutant formation from the combustion of palm oil methyl ester blends with diesel in a non-pressurised burner
Seljak et al. Advanced fuels for gas turbines: Fuel system corrosion, hot path deposit formation and emissions
Temizer et al. Investigation on the combustion characteristics and lubrication of biodiesel and diesel fuel used in a diesel engine
Danilov Progress in research on fuel additives
JP6270546B2 (ja) 内燃機・外燃機兼用a重油
Meher-Homji et al. Gas turbine fuels-system design, combustion, and operability
Bowman et al. Biodiesel: a renewable and biodegradable fuel
Pei et al. Swirling flame combustion of heavy fuel oil: Effect of fuel sulfur content
JPWO2020138272A1 (ja) 燃料油組成物
Paczuski et al. Liquefied petroleum gas (LPG) as a fuel for internal combustion engines
Elkelawy et al. Biodiesel as an Alternative Fuel in Terms of Production, Emission, Combustion Characteristics for Industrial Burners: a Review
Kim et al. Combustion and emission characteristics of a reprocessed used lubricating oil as a renewable fuel for boiler cold start-up operation
Kiran et al. Synergistic effect of hydrogen and waste lubricating oil on the performance and emissions of a compression ignition engine
Sivakumar et al. Performance of waste insulating mineral oil-based biodiesel in a direct-injection CI engine
Mustayen et al. Plastic-made diesel (PMD) from pyrolysis via vacuum distillation process-A waste recycling fuel to diesel engine performance and emissions improvement
Wu et al. Physicochemical characterization of levulinate esters with different alkyl chain lengths blended with fuel
UA21390U (en) Mixed furnace oil
CA2705431A1 (en) Fuel or fuel additive composition and method for its manufacture and use
UA21391U (en) Mixed furnace oil
UA21388U (en) Mixed furnace oil
UA21389U (en) Mixed furnace oil
Biernat Criteria for the Quality Assessment of Engine Fuels in Storage and Operating Conditions
Kasper et al. Use of pyrolysis-derived fuel in a gas turbine engine
JP6196918B2 (ja) 外燃機用a重油