UA21388U - Mixed furnace oil - Google Patents
Mixed furnace oil Download PDFInfo
- Publication number
- UA21388U UA21388U UAU200610087U UAU200610087U UA21388U UA 21388 U UA21388 U UA 21388U UA U200610087 U UAU200610087 U UA U200610087U UA U200610087 U UAU200610087 U UA U200610087U UA 21388 U UA21388 U UA 21388U
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- fuel
- oil
- combustion
- pod
- furnace
- Prior art date
Links
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 title abstract description 3
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 claims abstract description 10
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 64
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims description 7
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract description 27
- 239000002440 industrial waste Substances 0.000 abstract description 2
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 abstract 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 31
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 28
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 16
- 239000000047 product Substances 0.000 description 16
- UHOVQNZJYSORNB-UHFFFAOYSA-N Benzene Chemical compound C1=CC=CC=C1 UHOVQNZJYSORNB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 6
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 6
- XDTMQSROBMDMFD-UHFFFAOYSA-N Cyclohexane Chemical compound C1CCCCC1 XDTMQSROBMDMFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 5
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 5
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 5
- WNLRTRBMVRJNCN-UHFFFAOYSA-N adipic acid Chemical compound OC(=O)CCCCC(O)=O WNLRTRBMVRJNCN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 4
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 4
- JBKVHLHDHHXQEQ-UHFFFAOYSA-N epsilon-caprolactam Chemical compound O=C1CCCCCN1 JBKVHLHDHHXQEQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 4
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 4
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 4
- QTBSBXVTEAMEQO-UHFFFAOYSA-N Acetic acid Chemical compound CC(O)=O QTBSBXVTEAMEQO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 3
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 3
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 3
- 239000007800 oxidant agent Substances 0.000 description 3
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 description 3
- IKHGUXGNUITLKF-UHFFFAOYSA-N Acetaldehyde Chemical compound CC=O IKHGUXGNUITLKF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- PAYRUJLWNCNPSJ-UHFFFAOYSA-N Aniline Chemical compound NC1=CC=CC=C1 PAYRUJLWNCNPSJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- RWSOTUBLDIXVET-UHFFFAOYSA-N Dihydrogen sulfide Chemical compound S RWSOTUBLDIXVET-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N Propane Chemical compound CCC ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000001361 adipic acid Substances 0.000 description 2
- 235000011037 adipic acid Nutrition 0.000 description 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000009835 boiling Methods 0.000 description 2
- 239000006227 byproduct Substances 0.000 description 2
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 2
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 2
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 229910000037 hydrogen sulfide Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- NNPPMTNAJDCUHE-UHFFFAOYSA-N isobutane Chemical compound CC(C)C NNPPMTNAJDCUHE-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000005272 metallurgy Methods 0.000 description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 2
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 2
- 238000012935 Averaging Methods 0.000 description 1
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 1
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- OTMSDBZUPAUEDD-UHFFFAOYSA-N Ethane Chemical compound CC OTMSDBZUPAUEDD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 241000005308 Orsa Species 0.000 description 1
- ISWSIDIOOBJBQZ-UHFFFAOYSA-N Phenol Chemical compound OC1=CC=CC=C1 ISWSIDIOOBJBQZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000996 additive effect Effects 0.000 description 1
- 150000001279 adipic acids Chemical class 0.000 description 1
- 150000004945 aromatic hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 239000001273 butane Substances 0.000 description 1
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 description 1
- 238000012824 chemical production Methods 0.000 description 1
- 229910017052 cobalt Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010941 cobalt Substances 0.000 description 1
- GUTLYIVDDKVIGB-UHFFFAOYSA-N cobalt atom Chemical compound [Co] GUTLYIVDDKVIGB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000002860 competitive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 238000005984 hydrogenation reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 description 1
- 239000001282 iso-butane Substances 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- IJDNQMDRQITEOD-UHFFFAOYSA-N n-butane Chemical compound CCCC IJDNQMDRQITEOD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- OFBQJSOFQDEBGM-UHFFFAOYSA-N n-pentane Natural products CCCCC OFBQJSOFQDEBGM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 1
- 238000006068 polycondensation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 239000001294 propane Substances 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 238000007670 refining Methods 0.000 description 1
- 150000003464 sulfur compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
- GPPXJZIENCGNKB-UHFFFAOYSA-N vanadium Chemical compound [V]#[V] GPPXJZIENCGNKB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052720 vanadium Inorganic materials 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Chemical compound O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
Description
Опис винаходуDescription of the invention
Корисна модель відноситься до композицій на основі рідких вуглеводнів із процесу переробки, зокрема, до 2 композицій, що використовують побічні продукти хімічного виробництва. Паливо пічне сумішеве може бути застосоване при спалюванні в котлоагрегатах, в пічних установках для нагрівання та термічної обробки й" особливо, у двигунах внутрішнього згоряння (наприклад, на транспорті).A useful model relates to compositions based on liquid hydrocarbons from the processing process, in particular, to 2 compositions using by-products of chemical production. Mixed furnace fuel can be used for combustion in boiler units, furnaces for heating and heat treatment, and especially in internal combustion engines (for example, in transport).
Відома паливна суміш у вигляді важких залишків нафтопереробки (мазуту, гудрону, крекінг-залишків), коли комплексне енерготехнологічне використання їх виражається в одержанні енергетичного палива, використовуваного в котлоагрегатах електростанцій (наприклад, при спалюванні у форсунках) при задовільних даних по ванадієвої і сірчаної корозії, а також по рівнях забруднення повітряного басейну | Зкономическая зффективность улучшения использования сьфрьевьх и топливно-знергетических ресурсов и проведения природоохранньїх мероприятий в химической промьішленности" под ред. Б.В. Ермоленко и А.Ф. Мальцева.A known fuel mixture in the form of heavy residues of oil refining (fuel oil, tar, cracking residues), when their complex energy-technological use is expressed in the production of energy fuel used in boiler units of power plants (for example, when burning in nozzles) with satisfactory data on vanadium and sulfur corrosion, as well as on the levels of pollution of the air basin | The economic efficiency of improving the use of natural and fuel-energy resources and the implementation of environmental protection measures in the chemical industry" edited by B.V. Ermolenko and A.F. Maltseva.
Учебное пособие. -М: МХТИ им. Д.И. Менделеева, 1986. -стор.50-521. 12 Однак вартість застосування таких сумішевих палив істотно зростає в міру зростання цін на нафту, і застосування таких сумішей стає недостатньо рентабельним.Educational manual. -M: Moscow State University named after D.I. Mendeleeva, 1986. - p. 50-521. 12 However, the cost of using such mixed fuels increases significantly as oil prices rise, and the use of such mixtures becomes insufficiently profitable.
Відомі горючі масляні залишки сумішей технологічних мастил. Допалення залишків цих мастил (у вигляді непридатних залишків) на виробах або брухту може здійснюватися при припустимих рівнях газових забруднень, що відділяються, тільки у випадку застосування спеціальних заходів щодо придушення цих забруднень при спалюванні й наступному газоочищенню в газоходах, що відводять продукти горіння ("Злементь! безотходной технологии в металлургии" Шульц Л.А. Учебное пособие -М: Металлургия, 1991. -стор.167-169).Combustible oil residues of technological lubricant mixtures are known. Afterburning of the residues of these lubricants (in the form of unusable residues) on products or scrap can be carried out at acceptable levels of gaseous pollutants that are released, only in the case of the application of special measures to suppress these pollutants during combustion and subsequent gas purification in gas ducts that remove combustion products ("Zlement ! zero-waste technology in metallurgy" L.A. Shultz. Teaching manual - M: Metallurgy, 1991. - p. 167-169).
Однак застосування таких - непридатних - горючих масляних сумішей можливо при спалюванні тільки в камерному або шаровому режимах, коли не вдається (крім одержання деякого ефекту технологічного підігріву, наприклад, підігріву брухту) досягти мети комплексного енерготехнологічного використання горючих сумішей (наприклад, із застосуванням спеціальних опалювальних пристроїв типу форсунок). вHowever, the use of such - unsuitable - combustible oil mixtures is possible during combustion only in chamber or layer modes, when it is not possible (except for obtaining some technological heating effect, for example, scrap heating) to achieve the goal of complex energy-technological use of combustible mixtures (for example, with the use of special heating devices type of nozzles). in
Найбільш близькою по технічній сутності й ефекту, що досягається, є паливна композиція із включенням масла "ПОД" у вигляді добавки у малих дозах його до рідкого палива, за рахунок чого досягається ефект зниження сірководневої корозії (ТУ В 00203826.009-95 і ТУ В 24.1-05761672-146-2002 "Масло "ПОД' (смесь внісококипящих продуктов окисления циклогексана) - отходьі! производства капролактама!". соThe closest in technical essence and effect achieved is the fuel composition with the inclusion of "POD" oil in the form of an additive in small doses of it to liquid fuel, due to which the effect of reducing hydrogen sulfide corrosion is achieved (TU B 00203826.009-95 and TU B 24.1- 05761672-146-2002 "POD" oil (a mixture of low-boiling cyclohexane oxidation products) - a waste product of caprolactam production!
Масло "ПОД" утворюється як побічний продукт виробництва адипинової кислоти шляхом гідрування бензолу с й наступного окислювання циклогексану киснем повітря. Масло "ПОД" - товарна назва продукту, що складається із суміші висококиплячих продуктів окислювання циклогексану, в основному ефірів адипинової кислоти й о продуктів поліконденсації. Головним чином масло "ПОД" одержують як відходи виробництва капролактаму на «-- стадії каталітичного окислювання циклогексану. 3о При відомому варіанті застосування паливної композиції на основі рідкого палива з добавками "ПОД" сч досягається ефект зниження сірководневої корозії. Однак недоліком палива пічного сумішевого за найбільш близьким з аналогів є те, що в міру підвищення цін на рідке паливо істотно знижується рентабельність його застосування. Якщо ж застосовувати відому композицію на основі масла "ПОД" (при сприятливих рівнях « рентабельності), то істотно обмежується енерготехнологічне використання її, оскільки спалювання відомої З 50 композиції (з основою у вигляді масла "ПОД") неможливо здійснити із застосуванням відомих, високоефективних с по енерготехнологічному використанню опалювальних пристроїв (наприклад, форсунок) через неприпустимо"POD" oil is formed as a by-product of the production of adipic acid by hydrogenation of benzene with subsequent oxidation of cyclohexane with air oxygen. "POD" oil is the trade name of a product consisting of a mixture of high-boiling cyclohexane oxidation products, mainly adipic acid esters and polycondensation products. Mainly "POD" oil is obtained as a waste product of caprolactam production at the "--" stage of catalytic oxidation of cyclohexane. 3o With the known variant of using a fuel composition based on liquid fuel with "POD" additives, the effect of reducing hydrogen sulfide corrosion is achieved. However, the disadvantage of mixed furnace fuel compared to its closest analogues is that as the price of liquid fuel increases, the profitability of its use decreases significantly. If, on the other hand, a well-known composition based on "POD" oil is used (at favorable levels of "profitability"), its energy-technological use is significantly limited, since the burning of the well-known Z 50 composition (with a base in the form of "POD" oil) cannot be carried out using known, highly efficient on energy-technological use of heating devices (for example, nozzles) due to inadmissibility
Із» високий рівень в'язкості масла "ПОД".Because of the high level of "POD" oil viscosity.
У основі даної корисної моделі поставлене завдання вдосконалення й здешевлення палива пічного сумішевого шляхом введення в основу палива - масло "ПОД" - орідинаючих добавок, що знижують в'язкість палива й дозволяють застосувати його при спалюванні в ефективних опалювальних пристроях (наприклад, о форсунках). - Це завдання вирішене тим, що в паливо пічне сумішеве, що містить масло "ПОД" уведені мастило промислове відпрацьоване (індустріальне, трансформаторне та автомобільне) Її дизельне пальне при такому о співвідношенні компонентів, в 9о по масі: о 50 масло "ПОД" 50-70 со мастило промислове відпрацьоване (індустріальне, трансформаторне та автомобільне) 10-40 дизельне пальне 10-20At the heart of this useful model is the task of improving and reducing the price of fuel mixture for the furnace by introducing into the base of the fuel - "POD" oil - water-reducing additives that reduce the viscosity of the fuel and allow it to be used when burning in efficient heating devices (for example, about nozzles). - This task is solved by the fact that in the furnace mixture fuel, which contains "POD" oil, used industrial lubricant (industrial, transformer, and automobile) is introduced. Its diesel fuel with such a ratio of components, in 9o by mass: o 50 "POD" oil 50 -70 so used industrial lubricant (industrial, transformer and automotive) 10-40 diesel fuel 10-20
Співвідношення компонентів, що заявляються, отримані експериментальним шляхом. с Відомою ознакою, що збігається з істотною ознакою корисної моделі, що заявляється, є наявність у паливі пічному сумішевому масла "ПОД".The ratio of the declared components was obtained experimentally. c A well-known feature that coincides with the essential feature of the claimed useful model is the presence of "POD" fuel in the furnace mixture.
Відмінність запропонованого палива пічного сумішевого від композиції, найбільш близькою з аналогів, полягає у введенні в масло "ПОД" мастила промислового відпрацьованого (індустріального, трансформаторного 60 та автомобільного) й дизельного пального при зазначеному співвідношенні компонентів.The difference between the proposed fuel mixture for the furnace and the composition, which is the closest of the analogues, is the introduction of industrial waste (industrial, transformer 60 and automotive) and diesel fuel into the "POD" oil at the specified ratio of components.
Технічним результатом від застосування пропонованого палива пічного сумішевого є одержання при необхідній в'язкості високої теплоти згоряння композиції, що заявляється, що при існуючих низьких витратах (внаслідок низьких цін на масло "ПОД") дає можливість ефективного енерготехнологичного використання. А саме: використання в котлоагрегатах - для вироблення пари або нагрівання теплоносіїв, у нагрівальних пічних б5 установках - для технологічного нагрівання матеріалів, заготовок і готових виробів, а також як палива - у двигунах внутрішнього згоряння (наприклад, на транспорті) - для приведення в дію різного роду рушіїв. -Д-The technical result of the use of the proposed mixed furnace fuel is the obtaining of a composition with the required viscosity of high heat of combustion, which is claimed to provide the possibility of effective energy technological use at existing low costs (due to low prices for "POD" oil). Namely: use in boiler units - for generating steam or heating coolants, in heating furnace b5 installations - for technological heating of materials, blanks and finished products, as well as as fuel - in internal combustion engines (for example, in transport) - for starting various types of engines. -D-
Використання орідинаючих добавок у масло "ПОД" мастил промислових відпрацьованих (індустріального, трансформаторного й автомобільного), а також дизельного пального забезпечує досягнення кінематичної в'язкості палива пічного сумішевого, що заявляється, при 202 на рівні не більш, ніж Вмм/с, що дає можливість безперебійної та надійної подачі палива по трубопроводах й інших каналах до відомих.The use of water-reducing additives in "POD" oil of used industrial (industrial, transformer, and automotive) lubricants, as well as diesel fuel, ensures the achievement of the kinematic viscosity of the furnace mixture fuel, which is claimed, at 202 at a level of no more than Vmm/s, which gives the possibility of uninterrupted and reliable supply of fuel through pipelines and other channels to known ones.
Використання пропонованого палива пічного сумішевого при досягнутій в'язкості дає можливість безперебійної й надійної подачі палива по трубопроводах й інших каналах до відомих опалювальних пристроїв, наприклад, форсунок.The use of the proposed mixed furnace fuel at the achieved viscosity enables uninterrupted and reliable supply of fuel through pipelines and other channels to known heating devices, for example, nozzles.
При цьому подача окислювача у вигляді повітря або водяної пари в зазначені пристрої забезпечує надійне 70 перемішування при зазначених вище показниках в'язкості палива, що заявляється, з окислювачем. Надійне перемішування в опалювальному пристрої (наприклад, форсунці) палива, що заявляється, і окислювача, що подається в надлишку, у свою чергу, при горінні забезпечує повне спалювання палива, що заявляється, а це виключає при горінні палива, що заявляється, вихід неприпустимих забруднень.At the same time, the supply of the oxidizer in the form of air or water vapor to the indicated devices ensures reliable 70 mixing at the above-mentioned indicators of the viscosity of the fuel, which is claimed, with the oxidizer. Reliable mixing in the heating device (for example, a nozzle) of the fuel that is applied and the oxidizer that is supplied in excess, in turn, during combustion ensures complete combustion of the fuel that is applied, and this excludes the release of unacceptable pollutants during the combustion of the applied fuel .
Використання пропонованого палива пічного сумішевого при досягнутій теплоти згоряння дозволяє знизити 75 питомі витрати тепла й палива при ефективному виконанні енерготехнологічних завдань. Ефективність досягається за рахунок високої рентабельності використання пропонованого палива внаслідок відносно низьких цін вартості компонентів, що включають у паливо.The use of the proposed mixed furnace fuel with the achieved heat of combustion allows to reduce 75% specific heat and fuel consumption during the effective performance of energy technology tasks. Efficiency is achieved due to the high profitability of using the proposed fuel due to the relatively low prices of the components included in the fuel.
При виготовленні пропонованого палива пічного сумішевого зазначені компоненти при температурах, близьких до кімнатних, завантажуються в контейнер у наступному порядку: спочатку масло "ПОД" потім у 20 будь-якому зручному порядку відповідно до зазначених співвідношень інші компоненти й вся композиція перемішується за допомогою механічних приладів (наприклад, лопотів).In the production of the proposed mixed furnace fuel, the specified components at temperatures close to room temperature are loaded into the container in the following order: first, the "POD" oil, then in any convenient order, according to the specified ratios, the other components and the entire composition is mixed with the help of mechanical devices ( for example, shovels).
Запропоновані склади компонентів палива можуть бути легко відтворені.The proposed compositions of fuel components can be easily reproduced.
Були отримані зразки палива пічного сумішевого зі змістом компонентів, що відповідають запропонованим, та вихідними за межи, що заявляються, а також складом по найбільш близькому з аналогів. Зазначені склади 25 представлені в табл.1. - со зо со не пи ни ши п я ПО - зв. 5111ю000110 50005 сч пил и т УМ Я ПО ПО склад, що відповідає найбільш близькому з аналогів. « 20 Оптимальність процентних співвідношень компонентів запропонованого палива пічного сумішевого -в визначали в ході випробування палива при спалюванні його на експериментальному пічному стенді в умовах с виробничої ділянки підприємства "Автодорстрой" (м. Дніпропетровськ). :з» Пічний стенд являє собою футеровану робочу пічну камеру паралелепіпедної форми, у передній частині якої для спалювання палива встановлена форсунка низького тиску типу Ду 70 з тиском повітря перед форсункою 5,5КПа й подачею палива 0,003-0,005кг/с.Samples of mixed furnace fuel were obtained with the content of the components corresponding to the proposed ones, and initial ones beyond the stated limits, as well as the composition according to the closest analogs. The specified compounds 25 are presented in Table 1. - so zo so ne py ny shi p ia PO - zv. 5111ю000110 50005 сч пил и т УМ Я PO PO composition corresponding to the closest analogues. "20 The optimality of the percentage ratios of the components of the proposed mixed furnace fuel - was determined during the fuel test when burning it on an experimental furnace stand in the conditions of the production site of the enterprise "Avtodorstroy" (Dnipropetrovsk). :z" The furnace stand is a lined working furnace chamber of a parallelepiped shape, in the front part of which a low-pressure nozzle of the Du 70 type is installed for burning fuel with an air pressure in front of the nozzle of 5.5 KPa and a fuel supply of 0.003-0.005 kg/s.
ГІ Витрати повітря підтримували на рівні 12-15нм З/кг, з надлишком подачі повітря, щоб виключити виділення неприпустимих газових забруднень від неповноти горіння. - В'язкість палива перед подачею його у форсунку контролювали за |ДСТУ ДСТ 33-2003) і підтримували на со рівні не більш мм/с.GI Air consumption was maintained at the level of 12-15 nm Z/kg, with excess air supply to exclude the release of unacceptable gaseous pollutants from incomplete combustion. - The viscosity of the fuel before feeding it to the injector was controlled according to |DSTU DST 33-2003) and maintained at a level of no more than mm/s.
Масову частку сірки контролювали за |ДСТ 191211. бо Для контролю повноти спалювання палива проводили регулярні відбори проб продуктів горіння з со димовідводу пічного стенда, та аналізували їх за допомогою переносного газоаналізатора ОРСА.The mass fraction of sulfur was controlled according to DST 191211. To control the completeness of fuel combustion, regular samples of combustion products were taken from the furnace stand flue and analyzed using a portable ORSA gas analyzer.
Аналіз повітря в зоні відводу продуктів горіння проводили у поодиноких випадках (внаслідок трудомісткості аналізу) за допомогою хроматографу.Analysis of the air in the combustion products removal zone was carried out in isolated cases (due to the complexity of the analysis) using a chromatograph.
Оскільки були труднощі з визначенням теплоти згоряння палива, цей показник визначали вибірково за |ДСТ 212611. с У робочій зоні експериментального пічного стенда відповідно до (ТУ У 24.1-05761672-146-20021| проводили контроль наявності в повітрі робочої зони газових забруднень, пов'язаних із застосуванням масла "ПОД": адипинової кислоти (по МУ 2877-83); оксиду вуглецю (по МУ 2905-83); метану, етану, пропану, бутану, ізобутану бо й інших вуглеводнів (по МУ 3112-84); ароматичних вуглеводнів (по МУ 3119-84); фенолу й аніліну (по МУ 3988-76); бензолу й циклогексану (по МУ- 4168-86); ацетальдегіду (по МУ 4472-87); оцтової кислоти (по МУ 4592-88); кобальту і його з'єднань (по МУ 5897-011.Since there were difficulties in determining the heat of combustion of fuel, this indicator was determined selectively according to |DST 212611. c In the working area of the experimental furnace stand in accordance with (TU U 24.1-05761672-146-20021| the presence of gaseous pollutants in the air of the working area was monitored, associated with the use of "POD" oil: adipic acid (according to MU 2877-83); carbon monoxide (according to MU 2905-83); methane, ethane, propane, butane, isobutane and other hydrocarbons (according to MU 3112-84); aromatic hydrocarbons (according to MU 3119-84); phenol and aniline (according to MU 3988-76); benzene and cyclohexane (according to MU-4168-86); acetaldehyde (according to MU 4472-87); acetic acid (according to MU 4592-88) ; cobalt and its compounds (according to MU 5897-011.
Підбір оптимальних співвідношень компонентів палива проводили, орієнтуючись на досягнення максимальної температури футеровки камери в контрольній точці, обраної на відстані 2/3 довжини камери від челюсті 65 форсунки до початку димовідводу продуктів горіння. Максимальний рівень досягнутих температур у контрольній точці склав (700-800)20.The selection of optimal ratios of fuel components was carried out, focusing on reaching the maximum temperature of the lining of the chamber at the control point, chosen at a distance of 2/3 of the length of the chamber from the jaw 65 of the nozzle to the beginning of the exhaust of combustion products. The maximum level of temperatures reached at the control point was (700-800)20.
Цей рівень пояснюється значними тепловими втратами при опаленні експериментальної пічної камери, але, незважаючи на це, може служити мірилом досягнення максимальних значень показників теплоти згоряння випробуваних паливних сумішей. Виміри температури футеровки робили регулярно за допомогою ХА-термопари й вторинного записуючого приладу (потенціометра).This level is explained by significant heat losses during heating of the experimental furnace chamber, but, despite this, it can serve as a measure of reaching the maximum values of the heat of combustion indicators of the tested fuel mixtures. Measurements of the temperature of the lining were made regularly with the help of an XA thermocouple and a secondary recording device (potentiometer).
На фігурі представлені графічні дані експериментального визначення оптимальних співвідношень компонентів палива. Криві графіків побудовані по експериментальних точках з осередненням експериментальних точок методом мінімальних квадратичних відхилень. Експериментальні точки графіків не виявлені внаслідок їхньої багаточисленності. 70 У результаті найбільші значення показників теплоти згоряння суміші були досягнуті на рівні 40-4А5Мдж/кг, які й визначили оптимальні співвідношення компонентів палива (в 90 по масі): "мастила промислові відпрацьовані" : "дизельне пальне", як 2:11.The figure presents graphical data of experimental determination of optimal ratios of fuel components. The curves of the graphs are built on the experimental points with the averaging of the experimental points by the method of least square deviations. The experimental points of the graphs were not detected due to their large number. 70 As a result, the highest values of the heat of combustion of the mixture were reached at the level of 40-4A5Mj/kg, which determined the optimal ratio of fuel components (in 90 by mass): "used industrial oils" : "diesel fuel", as 2:11.
Відповідні технічні показники випробуваних варіантів співвідношення компонентів палива, що заявляється, визначилися так, як показано в таблиці 2.The corresponding technical indicators of the tested versions of the ratio of fuel components, which are claimed, were determined as shown in Table 2.
Найкращі порівняльні дані по характеристиках палива пічного сумішевого були отримані по варіантах 2-4 співвідношень компонентів (в 9о по масі) у запропонованому технічному рішенні "паливо пічне сумішеве":The best comparative data on the characteristics of mixed furnace fuel were obtained by variants of 2-4 ratios of components (in 9% by mass) in the proposed technical solution "mixed furnace fuel":
Основа палива - масло "ПОД" 5О-70The basis of the fuel is "POD" 5O-70 oil
Добавки, що забезпечують необхідну в'язкість палива: 10-40Additives that provide the necessary fuel viscosity: 10-40
Мастило промислове відпрацьоване (індустріальне, трансформаторне й автомобільне) дизельне пальне 10-20 при 2б0смм с МДж/кг загальної сірки, 95 (відносна спалювання З7З малоефективне рою дення ефективне со : ефективне (ее)Used industrial grease (industrial, transformer and automobile) diesel fuel 10-20 at 2b0cm s MJ/kg of total sulfur, 95 (relative combustion З7З inefficient combustion efficient so: efficient (ee)
ОБЛ НИ ПИЛИ ПИШИ ані НИ ефективне -OBL WE DRINK WRITE nor is it effective -
КЛ ЛИН НИ НІ НБН НБН они неефективне ГеKL LIN NI NO NBN NBN they are ineffective Ge
Для випадків оптимальних процентних співвідношень компонентів палива Подача його була безперебійною, а спалювання - ефективним, показник по теплоті згоряння склав 40-45МДж/кг. Порівняльні витрати на паливо « були мінімальними.For cases of optimal percentage ratios of fuel components, its supply was uninterrupted, and combustion was efficient, the calorific value was 40-45 MJ/kg. Comparative fuel costs were minimal.
Аналіз показав повне спалювання палива при наявності в продуктах горіння надлишкового кисню. Продукти - с згоряння палива практично повністю складаються із СО 5, НО, Мо та надлишкового О». Аналіз у зоні відводу ц продуктів горіння показав відсутність неприпустимих газових забруднень. "» Контроль показав відсутність неприпустимих газових забруднень у повітрі робочої зони газових забруднень.The analysis showed complete fuel combustion in the presence of excess oxygen in the combustion products. The products of fuel combustion consist almost entirely of CO 5, NO, Mo and excess O." The analysis in the area of removal of combustion products showed the absence of unacceptable gas pollution. "» The control showed the absence of unacceptable gas pollution in the air of the working zone of gas pollution.
Таким чином, відповідаючи рівню показників теплоти згоряння не менш показників традиційних видів рідкогоThus, corresponding to the level of indicators of heat of combustion no less than indicators of traditional types of liquid
Вуглеводнього палива, а цінам значно нижчими, запропоноване паливо може бути застосовано (наприклад, при ко спалюванні за допомогою форсунок) для ефективного та економічно виправданого енерготехнологічного з використання. А саме: для застосування в котлоагрегатах - при виробленні пари або нагріванні теплоносіїв, у нагрівальних пічних установках - для технологічного нагрівання матеріалів, заготовок і готових виробів; у (4) двигунах внутрішнього згоряння - для приведення в дію різного роду рушіїв.Hydrocarbon fuel, and at significantly lower prices, the proposed fuel can be used (for example, during co-combustion with the help of nozzles) for efficient and economically justified energy technological use. Namely: for use in boiler units - for generating steam or heating coolants, in heating furnace installations - for technological heating of materials, blanks and finished products; in (4) internal combustion engines - for powering various types of propulsion.
Додатковими технічними ефектами від застосування пропонованого палива пічного сумішевого є:Additional technical effects from the use of the proposed mixed furnace fuel are:
Ме - досягнення ефекту поєднання утилізації (видалення) практично непридатних відходів (за рахунок їхнього со спалювання) з одночасним використанням одержуваної теплоти задля енерготехнологічного застосування; - зниження витрат на забезпечення пальним дизельних двигунів внутрішнього згоряння, що застосовуються на транспорті й для інших технологічних потреб, оскільки пропоноване паливо є конкурентноздатним у Ппорівнянні з дизельним пальним нафтового та біопоходження; - досягнення високих інгібіторних властивостей пропонованих паливних сумішей завдяки введенню в основу с палива масла "ПОД", що має високі антикорозійні властивості, при одночасному одержанні порівнянних показників теплоти згоряння пропонованих сумішей із традиційними видами палива; - зниження загального рівня техногенних забруднень внаслідок зменшення рівня виділюваних шкідливостей 60 «наприклад, сірчаних з єднань) при спалюванні пропонованого палива в порівнянні зі спалюванням традиційних видів рідких палив.Me - achieving the effect of combining the utilization (removal) of practically unusable waste (due to their co-incineration) with the simultaneous use of the received heat for energy-technological application; - reduction of costs for providing fuel for diesel engines of internal combustion, used in transport and for other technological needs, as the proposed fuel is competitive in comparison with diesel fuel of petroleum and bio-origin; - achievement of high inhibitory properties of the proposed fuel mixtures due to the introduction of "POD" oil into the base of the fuel, which has high anti-corrosion properties, while simultaneously obtaining comparable indicators of the heat of combustion of the proposed mixtures with traditional types of fuel; - reduction of the general level of man-made pollution due to the reduction of the level of released harmful substances 60 "for example, sulfur compounds) when burning the proposed fuel in comparison with the burning of traditional types of liquid fuels.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU200610087U UA21388U (en) | 2006-09-21 | 2006-09-21 | Mixed furnace oil |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU200610087U UA21388U (en) | 2006-09-21 | 2006-09-21 | Mixed furnace oil |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA21388U true UA21388U (en) | 2007-03-15 |
Family
ID=37952417
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UAU200610087U UA21388U (en) | 2006-09-21 | 2006-09-21 | Mixed furnace oil |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| UA (1) | UA21388U (en) |
-
2006
- 2006-09-21 UA UAU200610087U patent/UA21388U/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Naidja et al. | Cool flame partial oxidation and its role in combustion and reforming of fuels for fuel cell systems | |
| Gan et al. | Effects of antioxidant additives on pollutant formation from the combustion of palm oil methyl ester blends with diesel in a non-pressurised burner | |
| JP7482788B2 (en) | Fuel oil composition | |
| Meher-Homji et al. | Gas turbine fuels-system design, combustion, and operability | |
| Seljak et al. | Advanced fuels for gas turbines: Fuel system corrosion, hot path deposit formation and emissions | |
| JP6270546B2 (en) | A heavy oil for internal combustion and external combustion | |
| Pei et al. | Swirling flame combustion of heavy fuel oil: Effect of fuel sulfur content | |
| CN102492504A (en) | Combustion synergist for industrial fuel gas | |
| Barrientos et al. | Impact of ester structures on the soot characteristics and soot oxidative reactivity of biodiesel | |
| Paczuski et al. | Liquefied petroleum gas (LPG) as a fuel for internal combustion engines | |
| Elkelawy et al. | Biodiesel as an Alternative Fuel in Terms of Production, Emission, Combustion Characteristics for Industrial Burners: a Review | |
| Kiran et al. | Synergistic effect of hydrogen and waste lubricating oil on the performance and emissions of a compression ignition engine | |
| Sivakumar et al. | Performance of waste insulating mineral oil-based biodiesel in a direct-injection CI engine | |
| Elumalai et al. | Experimental investigation and gray relational optimization of engine parameters to improve the output characteristics of an ammonia biodiesel powered dual fuel combustion engine | |
| Mustayen et al. | Plastic-made diesel (PMD) from pyrolysis via vacuum distillation process-A waste recycling fuel to diesel engine performance and emissions improvement | |
| Anand et al. | Experimental Analysis of Hydrogen Enrichment in Waste Plastic Oil Blends for Dual-Fuel Common Rail Direct Injection Diesel Engines | |
| CA2705431A1 (en) | Fuel or fuel additive composition and method for its manufacture and use | |
| UA21390U (en) | Mixed furnace oil | |
| UA21388U (en) | Mixed furnace oil | |
| UA21391U (en) | Mixed furnace oil | |
| UA21389U (en) | Mixed furnace oil | |
| Biernat | Criteria for the Quality Assessment of Engine Fuels in Storage and Operating Conditions | |
| US7429281B2 (en) | Method for manufacturing bio-diesel oil containing alkane compounds | |
| JP4847116B2 (en) | A method for producing a liquefied fuel gas composition. | |
| Pilusa et al. | Pyrolitic tyre derived fuel: A review |