UA1772U

UA1772U - HOUSING OF A SPEED SEAFARE VESSEL

Info

Publication number: UA1772U
Application number: UA2002054234U
Authority: UA
Inventors: Валентин Олексійович Туголуков
Original assignee: Валентин Олексійович Туголуков
Priority date: 2002-05-23
Filing date: 2002-05-23
Publication date: 2003-05-15

Abstract

Корпус швидкісного морехідного судна являє собою глісируючий дельта-видний трьох-секційний (тримаранний) хвилепронизувач у вигляді горизонтально витягнутої піраміди з підставою - трапецією, менша, нижня, сторона якої утворить ламану лінію з одним центральним кутом (с симетричними прямокутними утвореннями у вигляді реданів) і двома крайніми гострими кутами, які своїми вершинами прямими променями сходяться до гострої вершини піраміди, і сполучає у собі основні переваги і кращі гідродинамічні якості, характеристики форми і ходовості на хвилі, властиві окремо розвинутим корпусам (глісируючому монохаллу, подовженому тримарану і дельта-видному хвилепронизувачу), з простотою і міцністю конструкції на основі трикутних властивостей. Гідродинаміка корпуса, що характеризується гарним запасом стійкості на глісируванні, високою гідродинамічною якістю і прийнятним кутом атаки при глісируванні, дозволяє одержувати високу швидкість при порівняно малій потрібній потужності пропульсивної установки для корпуса будь-якої довжини навіть при сильному морському хвилюванні. Корпус може бути використаний у першу чергу для гоночного катера відкритого моря і катера-перехоплювача для силових структур морських держав, у другу - для бойових катерів і кораблів військово-морських сил і в третю - для пасажирських, автомобільно-пасажирських і вантажних швидкісних і морехідних паромів.The hull of a high-speed seagoing vessel is a gliding delta-shaped three-section (trimaran) wave piercer in the form of a horizontally elongated pyramid with a base - trapezoid, smaller, lower, the side of which forms a broken line with one central angle (with symmetrical rectangular formations and two extreme acute angles, which with their vertices direct rays converge to the acute vertex of the pyramid, and combines the main advantages and better hydrodynamic qualities, shape and wave characteristics inherent in separately developed hulls (gliding monohalla, elongated trimaran and delta-visible , with simplicity and durability of a design on the basis of triangular properties. The hydrodynamics of the hull, characterized by a good margin of stability on gliding, high hydrodynamic quality and an acceptable angle of attack when gliding, allows you to get high speed with relatively low required power propulsion system for hulls of any length, even with strong sea waves. The hull can be used primarily for offshore racing boats and interceptor boats for naval power structures, secondly - for combat boats and naval ships and thirdly - for passenger, automobile-passenger and cargo high-speed and sea-going ferries. .