UA17217U

UA17217U - Sandbox of locomotive

Info

Publication number: UA17217U
Application number: UAU200603195U
Authority: UA
Inventors: Henadii Hryhorovych Basov; Yevhen Mykolayovych Shapran; Oleksandr Oleksandro Kriuchkov
Original assignee: East Ukrainian Volodymyr Dal N
Priority date: 2006-03-24
Filing date: 2006-03-24
Publication date: 2006-09-15

Abstract

A sandbox of locomotive, in which the clutter is fixed by welding in additional groove of striker at the angle of 98 DEGREE to the axis of elastic plate.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Корисна модель відноситься до галузі залізничного транспорту, а саме, пісочних систем локомотивів, і може 2 бути використана для поліпшення зчеплення коліс з рейками.A useful model relates to the field of rail transport, namely locomotive sand systems, and can be used to improve wheel-to-rail traction.

Відомо пісочницю локомотива |див. а.св. СРСР Мо1232541, МПК 5 В61 С15/10 від 23.05.86, бюл. Мо19), яка містить корпус, до верхнього коліна якого приєднана труба, що подає пісок з пісочного бункера, а до нижнього коліна корпуса приєднана труба, що подає піскоповітряну суміш під колесо локомотива, сопло, штуцер для подачі стислого повітря та пружинно-еластичну мембрану, з'єднану з регулюючим гвинтом. 70 Відома пісочниця має недолік - неможливість регулювання подачі піску в залежності від інтенсивності буксування, що призводить до перевитрат піску, тому що продуктивність пісочниці настроюється, виходячи з гірших умов експлуатації шляхом зміни форми мембрани за допомогою регулюючого гвинта.The sandbox of the locomotive is known | see a.sv. USSR Mo1232541, IPC 5 B61 C15/10 dated 05/23/86, bull. Mo19), which contains a housing, to the upper knee of which is attached a pipe supplying sand from a sand bunker, and to the lower knee of the housing is attached a pipe that supplies a sand-air mixture under the locomotive wheel, a nozzle, a fitting for supplying compressed air and a spring-elastic membrane, connected to the adjusting screw. 70 The well-known sandbox has a drawback - the impossibility of adjusting the sand supply depending on the intensity of skidding, which leads to excessive consumption of sand, because the performance of the sandbox is adjusted based on the worst operating conditions by changing the shape of the membrane using the adjusting screw.

Відомо пісочницю локомотива |див. а.св. СРСР Мо1697358, МПК 5 Вб61С 15/10 від 09.09.88, бюл. Мо), обрану за прототип, що містить корпус з вертикальним каналом, сполученим одним боком з бункером, а іншим - через 19 запорно-розпушувальний клапан - з камерою змішування, яка має штуцер для з'єднання з джерелом стислого повітря та патрубок відведення піскоповітряної суміші, причому запорно-розпушувальний клапан містить пружну пластину, закріплену на корпусі з можливістю переміщення у вертикальній площині, відсікач, розташований на кінці пружної пластини з можливістю перекриття вихідного отвору вертикального канала, ударник, прикріплений до пружної пластини, який взаємодіє з корпусом, та якір, до того ж привод запорно-розпушувального клапана 20 виконано у вигляді електромагніта з котушкою, намотаною на сердечник.The sandbox of the locomotive is known | see a.sv. USSR Mo1697358, IPC 5 Vb61С 15/10 dated 09.09.88, bull. Mo), selected as a prototype, containing a body with a vertical channel, connected on one side to the hopper, and on the other - through a shut-off and loosening valve - with a mixing chamber, which has a fitting for connecting to a source of compressed air and a nozzle for removing the sand-air mixture , and the shut-off valve contains an elastic plate fixed to the housing with the possibility of movement in the vertical plane, a cut-off device located at the end of the elastic plate with the possibility of blocking the outlet opening of the vertical channel, a striker attached to the elastic plate, which interacts with the housing, and an anchor, in addition, the actuator of the shut-off valve 20 is made in the form of an electromagnet with a coil wound on a core.

Недоліком відомої пісочниці локомотива є низька надійність роботи. Пов'язано це з тим, що відсікач закріплений до пружної пластини під прямим кутом, тому погіршуються умови його повернення у вихідний стан, так як він перетинає потік піску таким чином, що для надійного перекриття дозуючого отвору вертикального канала йому необхідно додатково стискувати пісок. Тобто траєкторія його руху до вихідного стану не 29 оптимальна, в зв'язку з чим необхідно прикладати додаткове зусилля від пружної пластини, що знижує надійність пт») роботи пісочниці. Від цього збільшуються витрати піску та знос елементів пісочниці.The disadvantage of the well-known locomotive sandbox is the low reliability of operation. This is due to the fact that the cutter is attached to the elastic plate at a right angle, so the conditions for its return to the original state worsen, since it crosses the flow of sand in such a way that it needs to additionally compress the sand to reliably cover the dosing opening of the vertical channel. That is, the trajectory of its movement to the initial state is not optimal, in connection with which it is necessary to apply additional force from the elastic plate, which reduces the reliability of the operation of the sandbox. This increases sand consumption and wear of sandbox elements.

В основу корисної моделі поставлено задачу підвищення надійності роботи пісочниці локомотива шляхом того, що відсікач закріплено зваркою в додатковому пазі ударника під кутом 982 до осі пружної пластини, що призведе до ліквідації додаткових зусиль на стискування потоку піску під час закриття відсікачем дозуючого - 30 отвору у вертикальному каналі корпуса пісочниці. «-The useful model is based on the task of increasing the reliability of the sandbox of the locomotive by welding the breaker in the additional groove of the impactor at an angle of 982 to the axis of the elastic plate, which will lead to the elimination of additional efforts to compress the flow of sand when the breaker closes the dosing - 30 hole in the vertical channels of the sandbox body. "-

Поставлена задача досягається тим, що у пісочниці локомотива, яка містить корпус з вертикальним каналом, сполученим одним боком з бункером, а іншим - через запорно-розпушувальний клапан - з камерою змішування, сч яка має штуцер для з'єднання з джерелом стислого повітря та патрубок відведення піскоповітряної суміші, - причому запорно-розпушувальний клапан містить пружну пластину, закріплену на корпусі з можливістюThe task is achieved by the sandbox of the locomotive, which contains a body with a vertical channel connected on one side to the hopper, and on the other - through a shut-off valve - to a mixing chamber, which has a fitting for connecting to a source of compressed air and nozzles removal of the sand-air mixture, and the shut-off and loosening valve contains an elastic plate fixed on the body with the possibility

Зо переміщення у вертикальній площині, відсікач, розташований на кінці пружної пластини з можливістю перекриття -- вихідного отвору вертикального канала, ударник, прикріплений до пружної пластини, який взаємодіє з корпусом, та якір, до того ж привод запорно-розпушувального клапана виконано у вигляді електромагніта з котушкою, намотаною на сердечник, згідно корисної моделі, відсікач закріплено зваркою у додатковому пазі ударника під « кутом 982 до осі пружної пластини. З7З 70 Суть і принцип дії пісочниці локомотива пояснюється її загальним видом (у розрізі), зображеним на Фіг.1, с та конструкцією запорно-розпушувального клапана, зображеного на Фіг.2. :з» Пісочниця локомотива містить корпус 1 з розміщеним в ньому вертикальним каналом 2, сполученим одним боком з бункером (не показаний), а іншим - через запорно-розпушувальний клапан З - з камерою змішування (не показана), яка має штуцер 4 для з'єднання з джерелом стислого повітря та патрубок 5 відведення - 15 піскоповітряної суміші.From the movement in the vertical plane, the cut-off device located at the end of the elastic plate with the possibility of overlapping - the exit hole of the vertical channel, the striker attached to the elastic plate, which interacts with the body, and the anchor, in addition, the shut-off valve drive is made in the form of an electromagnet with the coil wound on the core, according to a useful model, the breaker is fixed by welding in the additional groove of the striker at an angle of 982 to the axis of the elastic plate. З7З 70 The essence and principle of operation of the sandbox of the locomotive is explained by its general view (in section) shown in Fig. 1, c and the design of the shut-off and loosening valve shown in Fig. 2. :z» The sandbox of the locomotive contains a body 1 with a vertical channel 2 placed in it, connected on one side with the hopper (not shown), and on the other - through the shut-off and loosening valve З - with a mixing chamber (not shown), which has a fitting 4 for connection with the source of compressed air and nozzles 5 discharge - 15 of the sand-air mixture.

Запорно-розпушувальний клапан З містить пружну пластину б, закріплену на корпусі 1, відсікач 7, -і закріплений зваркою у додатковому пазі 8 ударника 9, який взаємодіє з корпусом 1, та якір 10. т Запорно-розпушувальний клапан З приводиться у дію електромагнітом 11 з котушкою 12, намотаною на сердечник 13. -о 70 Пісочниця локомотива працює таким чином. ще Пісок, що знаходиться у бункері надходить до вертикального каналу 2 корпуса 1 і затримується в ньому відсікачем 7. При необхідності подачі піску під колеса від системи керування локомотива на елекромагніт 11 подаються електричні імпульси напруги О-К(Ї, «), частота ї і тривалість т яких являються функцією швидкості руху потягу Мп: 0-х); (1) с (Мп); «-Ро(Мп). (2)The shut-off and loosening valve C contains an elastic plate b fixed on the body 1, a cut-off 7, and fixed by welding in an additional groove 8 of the striker 9, which interacts with the body 1, and an anchor 10. t Shut-off and loosening valve C is actuated by an electromagnet 11 with a coil 12 wound on a core 13. -o 70 Sandbox locomotive works as follows. The sand in the hopper enters the vertical channel 2 of the housing 1 and is retained in it by the cut-off valve 7. If it is necessary to feed sand under the wheels, the locomotive control system sends electric pulses of voltage O-K(Y, "), frequency y and the duration of which is a function of the speed of the train Mp: 0's); (1) s (Mp); "-Ro(Mp). (2)

Під час дії імпульса напруги по котушці 12 протікає струм, і якір 10 притягується до сердечника 13. При цьому пружна пластина 6 згинається, і відсікач 7, закріплений зваркою (приварений) у додатковому пазі 8 бр ударника 9, відкриває вихідний отвір вертикального канала 2 для подачі піску у патрубок 5. Одночасно з подачею імпульса напруги на котушку 12 електромагніта 11 через штуцер 4 подається стисле повітря, котре транспортує пісок з патрубка 5 під колеса локомотива. Після закінчення дії імпульса напруги струм у котушці 12 знижується до нуля, і під дією власної пружності пружної пластини б якір 10 повертається у вихідне становище. При цьому відсікач 7 перекриває вихідний отвір вертикального канала 2, і подача піску припиняється. 65 Необхідно відзначити, що до пружної пластини б прикріплено ударник 9, котрий при роботі запорно-розпушувального клапана З ударяє по стінках вертикального канала 2 корпуса 1, поліпшуючи проходження піску через пісочницю.During the action of the voltage pulse, a current flows through the coil 12, and the armature 10 is attracted to the core 13. At the same time, the elastic plate 6 bends, and the cut-out 7, fixed by welding (welded) in the additional groove 8 of the striker 9, opens the outlet of the vertical channel 2 for supply of sand to the nozzle 5. Simultaneously with the supply of a voltage pulse to the coil 12 of the electromagnet 11, compressed air is supplied through the fitting 4, which transports the sand from the nozzle 5 under the wheels of the locomotive. After the end of the voltage pulse, the current in the coil 12 decreases to zero, and under the action of its own elasticity of the elastic plate b, the anchor 10 returns to its original position. At the same time, the cut-off valve 7 covers the outlet of the vertical channel 2, and the supply of sand is stopped. 65 It should be noted that an impactor 9 is attached to the elastic plate b, which, during the operation of the shut-off valve C, hits the walls of the vertical channel 2 of the housing 1, improving the passage of sand through the sandbox.

Для зменшення інтенсивності зносу поверхонь відсікача 7 та вихідного отвору вертикального каналу 2 між ними залишено вертикальний проміжок, котрий виключає можливість подрібнення піску при роботі запорно-розпушувального клапана З. Закріплення відсікача 7 під кутом 989 до осі пружної пластини 6 дозволяє поліпшити умови надійного закриття запорно-розпушувального клапана 3.To reduce the intensity of wear of the surfaces of the cut-off 7 and the outlet opening of the vertical channel 2, a vertical gap is left between them, which excludes the possibility of grinding sand during the operation of the shut-off and loosening valve Z. Fixing the cut-off 7 at an angle of 989 to the axis of the elastic plate 6 improves the conditions for reliable closing of the shut-off valve loosening valve 3.

Отже за рахунок того, що в пісочниці локомотива відсікач закріплено зваркою у додатковому пазі ударника під кутом 982 до осі пружної пластини, ліквідується додаткове зусилля на стискування потоку піску під час закриття відсікачем дозуючого отвору у вертикальному каналі, що призводить до підвищення надійності роботи 70 та зменшення зносу пісочниці, а також до зменшення витрат піску при роботі локомотива.Therefore, due to the fact that in the sandbox of the locomotive, the cutter is fixed by welding in the additional groove of the impactor at an angle of 982 to the axis of the elastic plate, the additional effort to compress the flow of sand during the closing of the dosing hole in the vertical channel by the cutter is eliminated, which leads to an increase in the reliability of work 70 and a decrease wear of the sandbox, as well as to reduce the consumption of sand during the operation of the locomotive.

В середньому, надійність підвищується на 30 відсотків, знос пісочниці зменшується на 20 відсотків, а витрати піску - на 15 відсотків.On average, reliability is increased by 30 percent, sandbox wear is reduced by 20 percent, and sand waste is reduced by 15 percent.

Claims

Formula of the invention Sandbox of a locomotive containing a body with a vertical channel, connected on one side to the hopper, and on the other side - through a shut-off valve - with a mixing chamber, which has a fitting for connection to a source of compressed air and a nozzle for the discharge of the sand-air mixture, and a shut-off - the opening 2o valve contains an elastic plate fixed on the body with the possibility of movement in the vertical plane, a cut-off located at the end of the elastic plate with the possibility of blocking the outlet opening of the vertical channel, a striker attached to the elastic plate, which interacts with the body, and an anchor, in addition the drive of the shut-off valve is made in the form of an electromagnet with a coil wound on a core, which is distinguished by the fact that in the sandbox of the locomotive, the breaker is fixed by welding in an additional groove of the striker at an angle of 982 to the axis of the elastic plate. - u «- s u yo

- and? - -and name) - 70 that 60 b5