SU1782823A1 - Locomotive sand-box nozzle - Google Patents

Locomotive sand-box nozzle Download PDF

Info

Publication number
SU1782823A1
SU1782823A1 SU914909381A SU4909381A SU1782823A1 SU 1782823 A1 SU1782823 A1 SU 1782823A1 SU 914909381 A SU914909381 A SU 914909381A SU 4909381 A SU4909381 A SU 4909381A SU 1782823 A1 SU1782823 A1 SU 1782823A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
nozzle
membrane
cover
impeller
sand
Prior art date
Application number
SU914909381A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Dmitrij Ya Nosyrev
Sergej V Konstantinov
Original Assignee
Samarskij I Inzh Zheleznodoroz
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Samarskij I Inzh Zheleznodoroz filed Critical Samarskij I Inzh Zheleznodoroz
Priority to SU914909381A priority Critical patent/SU1782823A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1782823A1 publication Critical patent/SU1782823A1/en

Links

Landscapes

  • Nozzles (AREA)

Description

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции форсунки песочниц для пескоподающей системы локомотива.The invention relates to railway transport and relates to the construction of a nozzle of sandboxes for a sand supply system of a locomotive.

Известны форсунки песочницы локомотива, содержащие корпус с входным и выходным коленом, сопло и штуцер с регулировочным винтом для подачи сжатого воздуха, входное колено сопряжено с патрубком, который размещен в корпусе, под нижним срезом патрубка установлена упругая мембрана.Known nozzles of a sandbox of a locomotive containing a body with an inlet and an outlet elbow, a nozzle and a fitting with an adjusting screw for supplying compressed air, an inlet elbow is coupled to a nozzle that is located in the housing, an elastic membrane is installed under the lower cut of the nozzle.

Известна также форсунка песочницы локомотива, содержащая корпус, входное колено, которое содержит удлиненный патрубок, направленный внутрь корпуса. Под нижним срезом патрубка расположена упругоэластичная мембрана,прикрепленная к крышке корпуса. В центре мембраны закреплен штырь с резьбовым концом, на котором находитсятарель и контргайка. Между тарелыо и дном крышки располагается вйнтовая пружина, закрытая стаканом. Стакан с помощью резьбовой части крепится к крышке и гарантирует подмембранную полость. В корпусе установлен штуцер, соединяющий форсунку с воздушной магистралью локомотива. За штуцером в воздушном канале установлен регулировочный винт, сопло с пружиной и пробкой. Воздушный канал соединяется с помощью дополнительного воздуховода с полостью крышки под мембраной. Эта форсунка принимается авторами за прототип.Also known is a locomotive sandbox nozzle comprising a housing, an inlet elbow that comprises an elongated nozzle directed into the interior of the housing. Under the lower section of the nozzle is an elastic membrane attached to the housing cover. In the center of the membrane, a pin with a threaded end is fixed, on which is located the guide and locknut. Between the plate and the bottom of the lid there is a spring spring closed with a glass. The glass with the threaded part is attached to the lid and guarantees a submembrane cavity. A fitting is installed in the body connecting the nozzle to the air line of the locomotive. An adjustment screw, a nozzle with a spring and a plug are installed behind the fitting in the air channel. The air channel is connected using an additional duct to the lid cavity under the membrane. This nozzle is taken by the authors as a prototype.

Недостатком прототипа является низкая надежность и трудоемкость обслуживания, так как при попадании влажного песка в патрубок форсунки он 'слёживается на мембране и в канале патрубка, забивая тем самым форсунку.The disadvantage of the prototype is the low reliability and the complexity of maintenance, since when wet sand enters the nozzle nozzle, it cakes on the membrane and in the nozzle channel, thereby clogging the nozzle.

Цель изобретения - повышение надежности работы и снижение трудоемкости обслуживания форсунки локомотива и экономии расхода песка.The purpose of the invention is to increase reliability and reduce the complexity of servicing a nozzle of a locomotive and saving sand consumption.

Поставленная цель достигается тем, что по оси мембраны со стороны патрубка установлена на штыре крыльчатка, а ось Соплового отверстия подачи сжатого воздуха расположена наклонно-тангенциально по отношению к крыльчатке. Причем, лопости крыльчатки отогнуты в сторону противоположную направлению вращения крыльчатки. Сопоставительный анализ предложенного технического решения и прототипа показал, что он отличается выполнением крыльчатки, находящейся на штыре в сопловом отверстии.The goal is achieved by the fact that the impeller is mounted on the pin axis on the axis of the membrane, and the axis of the nozzle of the compressed air supply is inclined tangentially with respect to the impeller. Moreover, the impeller blades are bent to the side opposite to the direction of rotation of the impeller. A comparative analysis of the proposed technical solution and the prototype showed that it differs in the performance of the impeller located on the pin in the nozzle hole.

На чертеже изображена предложенная форсунка песочницы локомотива, продольный разрез. __The drawing shows the proposed injector sandbox locomotive, a longitudinal section. __

Форсунка состоит из корпуса 1, входного колена, содержит удлиненный патрубок 2, направленный внутрь корпуса. Под нижним срезом патрубка находится упругая мембрана 3, прикрепленная к крышке 4 корпуса. В центре мембраны закреплен штырь 5 с резьбовым концом и резьбовым отверстием. На резьбовом конце находится тарель 6 и гайка 7. В резьбовом отверстии, установленному на болту 8 размещена крыльчатка 9. Между тарелью 9 и дном крышки 4 расположена винтовая пружина 10. Стакан 11 с помощью резьбовой части крепиться к крышке 4 и герметизирует подмембранную полость. В воздушный канал входит штуцер 12, соединяющий форсунку с воздушной магистралью (условно не показана). За штуцером 12 в воздушном канале форсунки установлен регулировочный винт 13, сопло 14 с пружиной 15 и пробкой 16. Воздушный канал соединяется с полостью крышки 4 под мембраной с помощью дополнительного воздуховода 17.The nozzle consists of a housing 1, an input elbow, contains an elongated pipe 2, directed into the housing. Under the lower cut of the pipe is an elastic membrane 3 attached to the cover 4 of the housing. A pin 5 with a threaded end and a threaded hole is fixed in the center of the membrane. A plate 6 and nut 7 are located on the threaded end. An impeller 9 is placed in the threaded hole mounted on the bolt 8. A coil spring 10 is located between the plate 9 and the bottom of the cover 4. The glass 11 is attached to the cover 4 using the threaded part and seals the submembrane cavity. The fitting 12 enters the air channel connecting the nozzle to the air line (not shown conditionally). Behind the fitting 12, an adjustment screw 13, a nozzle 14 with a spring 15 and a plug 16 are installed in the air channel of the nozzle 16. The air channel is connected to the cavity of the cover 4 under the membrane using an additional air duct 17.

Форсунка работает следующим образом.The nozzle works as follows.

Во входном канале и патрубке 2 находится песок, поступающий из емкости пескоподающей системы (условно не показана). Песок попадает на мембрану 3 и крыльчатку 9 где часто слеживается при повышенной влажности, что затрудняет подачу песка из форсунки. Сжатый воздух поступает под определенным давлением из воздушной магистрали через штуцер 12, вырываясь из сопла 14, дует на крыльчатку тем самым проворачивая ее и разбивает слежавшийся песок, находящийся на мембране 3, направляет его в выходное колено корпуса.In the inlet channel and pipe 2 there is sand coming from the capacity of the sand supply system (not shown conditionally). The sand enters the membrane 3 and the impeller 9 where it often cakes at high humidity, which makes it difficult to feed sand from the nozzle. Compressed air enters under a certain pressure from the air line through the nozzle 12, breaking out of the nozzle 14, blows on the impeller thereby turning it and breaks the caked sand located on the membrane 3, directs it to the outlet elbow of the housing.

В начальный момент мембрана 3 под давлением пружина 10 сжата в крайнее нижнее положение, зазор между срезом патрубка 2 и мембраны 3 наибольший. При подаче воздуха через штуцер 12, регулируя его винтом 13, где часть его помимо сопла 14 через трубопровод 17 поступает в полость крышки 4 под мембрану 3, создавая там повышенное давление.At the initial moment, the membrane 3 under pressure, the spring 10 is compressed to its lowest position, the gap between the slice of the pipe 2 and the membrane 3 is greatest. When supplying air through the nozzle 12, adjusting it with a screw 13, where part of it, in addition to the nozzle 14, enters the cavity of the cover 4 under the membrane 3 through the pipe 17, creating an increased pressure there.

В связи с тем, что выходное колено, через которое происходит истечение песка, соединено с атмосферой, давление в пространстве над мембраной ниже чём под ней. Сжатый воздух поднимает мембрану 3 преодолевая сопротивление пружины, уменьшая зазор между ней и патрубком 2, изменяя тем самым качество песка. Жесткость пружины подбирают таким образом, что при максимально допускаемом давлении в воздушной магистрали выдает оптимальное количества песка. При забивании верхней части патрубка 2, снимает стакан 11 и нажимает на штырь 5 пробивая затвердевший песок. При попадании давления воздуха в магистраль поток его и скорость истечения из сопла 14 уменьшается, снижая подачу песка, однако, давление в подмембранной полости также уменьшается и пружина отжимает мембрану 3 на определенную величину, расширяя зазор между ней и срезом патрубка. За счет этого увеличивается подача песка на мембрану и его расход вновь достигает определенной величины.Due to the fact that the outlet bend, through which sand flows out, is connected to the atmosphere, the pressure in the space above the membrane is lower than under it. Compressed air lifts the membrane 3 overcoming the resistance of the spring, reducing the gap between it and the nozzle 2, thereby changing the quality of the sand. The stiffness of the spring is selected in such a way that at the maximum allowable pressure in the air line gives the optimum amount of sand. When clogging the upper part of the pipe 2, removes the glass 11 and presses on the pin 5, punching the hardened sand. When air pressure enters the line, its flow and the rate of outflow from the nozzle 14 decreases, reducing the flow of sand, however, the pressure in the submembrane cavity also decreases and the spring presses the membrane 3 by a certain amount, expanding the gap between it and the nozzle cut. Due to this, the supply of sand to the membrane increases and its flow rate again reaches a certain value.

Таким образом, осуществляется автоматическая регулировка подачи песка, разрушение камней слежавшегося песка и экономия расхода песка.Thus, automatic adjustment of the flow of sand, the destruction of stones of compacted sand and saving sand consumption.

Предложенное техническое решение повышает надежность работы форсунки за счет измел ьчения слежавшегося песка вращением крыльчатки в процессе работы форсунки, а также снижаем трудоемкость обслуживания форсунки в эксплуатации за счет возможности разрушения слежавшегося песка, забивающего патрубок снятием стакана и перемещением мембраны с крыльчаткой. Это приводит к уменьшению затрат средств и времени на обслуживание форсунки песочницы локомотива.The proposed technical solution improves the reliability of the nozzle by grinding the packed sand by rotation of the impeller during the operation of the nozzle, and also reduces the complexity of servicing the nozzle in operation due to the possibility of breaking the packed sand, clogging the pipe by removing the glass and moving the membrane with the impeller. This leads to a reduction in the cost of funds and time for maintenance of the injector of the sandbox of the locomotive.

Claims (1)

Фо рмулаизобретенияClaim Форсунка песочницы локомотива, содержащая корпус с выходным коленом, смонтированный в корпусе входной патрубок, расположенную под его нижним срезом и закрепленную на крышке корпуса упругоэластичную мембрану, закрепленный в ее центре и пропущенный через выполненное в указанной крышке отверстие штырь, подпружиненный относительно упомянутой крышки, смонтированный на корпусе штуцер с регулировочным винтом для подачи сжатого воздуха, сообщенное с указанным штуцером посредством выполненного в корпусе канала сопло, выходное отверстие которого расположено над мембраной с наклоном относительно вертикали, и воздухопровод, посредством которого упомянутый канал сообщен с полостью, ограниченной указанной мембраной и крышкой корпуса, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и снижения трудоемкости обслуживания, она снабжена смонтированным на мембране со стороны входного патрубка соосно с ним болтом и установленной на последнем с возможностью вращения крыльчаткой, лопасти которой отогнуты в плане в сторону выходного отверстия сопла, ось которого в плане расположена тангенциально по отношению к крыльчатке.Locomotive sandbox nozzle containing a body with an outlet elbow mounted in the inlet pipe body located under its lower cut and fixed to the body cover with an elastic membrane fixed in its center and passed through a hole made in the specified cover, spring-loaded relative to the said cover, mounted on case with a fitting with an adjusting screw for supplying compressed air, in communication with the specified fitting through a nozzle made in the channel body, outlet port horn is located above the membrane with an inclination relative to the vertical, and the air duct through which the said channel is in communication with the cavity bounded by the specified membrane and the housing cover, characterized in that, in order to increase reliability and reduce the complexity of maintenance, it is equipped with a membrane mounted on the membrane from the inlet side coaxial with the bolt and mounted on the latter with the possibility of rotation of the impeller, the blades of which are bent in plan in the direction of the nozzle outlet, the axis of which is in the plan and tangentially with respect to the impeller. Составитель С. Константинов Compiled by S. Konstantinov Редактор С. Кулакова Editor S. Kulakova Техред М.Моргентал Корректор Л. Ливринц Tehred M. Morgenthal Corrector L. Livrints
Заказ 4482 Тираж ПодписноеOrder 4482 Circulation Subscription ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5VNIIIPI of the State Committee for Inventions and Discoveries under the State Committee for Science and Technology of the USSR 113035, Moscow, Zh-35, Raushskaya nab., 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул.Гагарина, 101Production and Publishing Combine Patent, Uzhgorod, 101 Gagarin St.
SU914909381A 1991-01-09 1991-01-09 Locomotive sand-box nozzle SU1782823A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU914909381A SU1782823A1 (en) 1991-01-09 1991-01-09 Locomotive sand-box nozzle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU914909381A SU1782823A1 (en) 1991-01-09 1991-01-09 Locomotive sand-box nozzle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1782823A1 true SU1782823A1 (en) 1992-12-23

Family

ID=21559518

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU914909381A SU1782823A1 (en) 1991-01-09 1991-01-09 Locomotive sand-box nozzle

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1782823A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT411897B (en) * 2001-10-16 2004-07-26 Goldmann Norbert DOSING DEVICE FOR A SAND SPREADER, ESPECIALLY FOR A RAIL VEHICLE
RU2677739C1 (en) * 2017-11-15 2019-01-21 Акционерное общество "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" Locomotive sanding nozzle
RU206019U1 (en) * 2021-05-12 2021-08-16 Общество с ограниченной ответственностью "Профит Центр Плюс" LOCOMOTIVE SANDBOX NOZZLE

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT411897B (en) * 2001-10-16 2004-07-26 Goldmann Norbert DOSING DEVICE FOR A SAND SPREADER, ESPECIALLY FOR A RAIL VEHICLE
RU2677739C1 (en) * 2017-11-15 2019-01-21 Акционерное общество "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" Locomotive sanding nozzle
RU206019U1 (en) * 2021-05-12 2021-08-16 Общество с ограниченной ответственностью "Профит Центр Плюс" LOCOMOTIVE SANDBOX NOZZLE

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4044953A (en) Cage for flailing tube
SU1782823A1 (en) Locomotive sand-box nozzle
CN1380866A (en) Slip prevention particle injection device
US6340383B1 (en) Filter having a cleaning nozzle
FI74222C (en) KVARNHUS FOER TRYCKAMMARKVARN.
KR20060101108A (en) Duster of filtering collector
EP1407952B1 (en) Sanding device, especially for railway vehicles.
GB2196279A (en) Pressurized blasting machine
US3539275A (en) Method and apparatus for eliminating cavitation
US6328227B1 (en) Device for producing a lubricant mist in a compressed air line
SU1409500A2 (en) Locomotive sandbox nozzle
SU1232541A1 (en) Locomotive sand box nozzle
SU1240455A1 (en) Arrangement for feeding flotation reagent
US2783070A (en) Sand traps
US2568972A (en) Sand trap
SU1648738A2 (en) Blaster
CN2316033Y (en) Cyclone separator
SU1211119A1 (en) Device for controlling locomotive sand box
CN213581830U (en) Constant-pressure instantaneous spray dust-removing equipment
JPH1044045A (en) Nozzle for wet type blast processing
KR100247332B1 (en) Oil injection system for air pressure
RU2001734C1 (en) Grinding wheel cooling and cleaning device
SU1560574A1 (en) Atomizer for cooling metal
SU974664A1 (en) Method and apparatus for regulating operation of hydraulic cyclone
SU916095A1 (en) Apparatus for spraying liquid metal