UA15605U

UA15605U - Sea stationary platform

Info

Publication number: UA15605U
Application number: UAU200512295U
Authority: UA
Inventors: Serhii Hennadiiovy Azhermachov; Volodymyr Oleksandro Permiakov
Original assignee: Nat Academy Of Environmental A
Priority date: 2005-12-20
Filing date: 2005-12-20
Publication date: 2006-07-17

Abstract

The marine stationary platform has deck, at least three support stands, floating element, this is rigidly connected to the upper ring connected to the support stands by means of cylindrical hinges, in the middle part of each of support stands by means of cylindrical hinges bends are fixed, the opposite ends of those are connected to the lower support ring by means of cylindrical hinges, ballast compartments. The lower support ring is made hollow and separated to ballast compartments.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Корисна модель стосується гідротехнічних споруджень, зокрема, глибоководних морських стаціонарних 2 платформ.The useful model concerns hydrotechnical structures, in particular, deep-sea marine stationary 2 platforms.

Відомою є обрана найближчим аналогом "Морська стаціонарна платформа" (патент України на корисну модель Мо7175, ЕО2817/02,20051, яка містить палубу, щонайменше три опорні стійки з баластовими відсіками, плавучий елемент, жорстко з'єднаний з верхнім кільцем, з'єднаним з опорними стійками за допомогою циліндричних шарнірів, у середній частині кожної з опорних стійок за допомогою циліндричних шарнірів 70 закріплені коліна, протилежні кінці яких з'єднані з нижнім опорним кільцем за допомогою циліндричних шарнірів.It is known that the nearest analog "Sea Stationary Platform" was selected (Ukrainian patent for a utility model Mo7175, EO2817/02,20051, which contains a deck, at least three support racks with ballast compartments, a floating element rigidly connected to the upper ring connected with support posts by means of cylindrical joints, in the middle part of each of the support posts by means of cylindrical joints 70 knees are fixed, the opposite ends of which are connected to the lower support ring by means of cylindrical joints.

Ознаками найближчого аналога, що збігаються з суттєвими ознаками запропонованої корисної моделі, є наявність у морській стаціонарній платформі палуби, щонайменше трьох опорних стійок, плавучого елемента, жорстко з'єднаного з верхнім кільцем, з'єднаного з опорними стійками за допомогою циліндричних шарнірів, колін, які з одного боку закріплені у середній частині кожної з опорних стійок за допомогою циліндричних 12 шарнірів, а протилежні кінці їх з'єднані з нижнім опорним кільцем за допомогою циліндричних шарнірів, наявність баластових відсіків.The features of the closest analogue, which coincide with the essential features of the proposed useful model, are the presence in the marine stationary platform of the deck, at least three support struts, a floating element rigidly connected to the upper ring, connected to the support struts by means of cylindrical joints, knees, which, on the one hand, are fixed in the middle part of each of the support posts by means of cylindrical 12 hinges, and their opposite ends are connected to the lower support ring by means of cylindrical hinges, the presence of ballast compartments.

Технічним результатом корисної моделі є зниження металоємності, спрощення конструкції, підвищення надійності та ефективності роботи морської стаціонарної платформи.The technical result of the useful model is a reduction in metal consumption, simplification of the design, and an increase in the reliability and efficiency of the work of the marine stationary platform.

Причинами, що перешкоджають досягненню технічного результату при використанні найближчого аналога, є наявність баластового відсіку в кожній опорній стійці.The reasons preventing the achievement of the technical result when using the closest analogue are the presence of a ballast compartment in each support rack.

Технічною задачею корисної моделі є удосконалення конструкції морської стаціонарної платформи.The technical task of the useful model is to improve the design of the marine stationary platform.

Поставлена технічна задача вирішується тим, що морська стаціонарна платформа, що містить палубу, щонайменше три опорні стійки, плавучий елемент, жорстко з'єднаний з верхнім кільцем, з'єднаним з опорними стійками за допомогою циліндричних шарнірів, у середній частині кожної з опорних стійок за допомогою циліндричних шарнірів закріплені коліна, протилежні кінці яких з'єднані з нижнім опорним кільцем за допомогою нта) циліндричних шарнірів, баластові відсіки, згідно корисній моделі, нижнє опорне кільце виконане пустотілим та розділеним на баластові відсіки.The set technical problem is solved by the fact that a marine stationary platform containing a deck, at least three support struts, a floating element rigidly connected to the upper ring, connected to the support struts by means of cylindrical joints, in the middle part of each of the support struts by using cylindrical hinges, the knees are fixed, the opposite ends of which are connected to the lower support ring using nta) cylindrical hinges, ballast compartments, according to the useful model, the lower support ring is hollow and divided into ballast compartments.

Між сукупністю суттєвих ознак корисної моделі і технічним результатом, що досягається, існує такий причинно-наслідковий зв'язок. Виконання нижнього опорного кільця пустотілим та розділеним на баластові о відсіки дозволить відмовитись від постачання кожної опорної стійки (а їх щонайменше три) баластовими ав відсіками, що значно знизить металоємність морської стаціонарної платформи. Надійність і ефективність роботи обумовлена виключенням трьох систем для управління баластування відсіків в опорних стійках. оThere is such a causal relationship between the set of essential features of a useful model and the technical result achieved. Making the lower support ring hollow and divided into ballast by compartments will allow you to abandon the supply of each support strut (and there are at least three of them) with ballast and compartments, which will significantly reduce the metal capacity of the marine stationary platform. The reliability and efficiency of work is due to the exclusion of three systems for managing the ballasting of compartments in support racks. at

Корисна модель проілюстрована графічним матеріалом, де на Фіг1 зображена морська стаціонарна (цю платформа в транспортному положенні на плаву, на Фіг.2 - морська стаціонарна платформа в монтажний період 3о (у період занурення), на Фіг.3 - встановлена і закріплена на морському дні морська стаціонарна платформа і на --A useful model is illustrated by graphic material, where Fig. 1 shows a marine stationary (this platform is in a transport position afloat, Fig. 2 shows a marine stationary platform in the installation period 3o (in the period of immersion), Fig. 3 shows it installed and fixed on the seabed marine stationary platform and on --

Фіг.4 - перетин А-А фігури 3. Морська стаціонарна платформа містить палубу 1, що спирається на плавучий елемент 2. До плавучого елемента 2 жорстко кріпиться верхнє кільце З, до якого рівномірно, тобто з постійною відстанню, за допомогою циліндричних шарнірів 4, приєднані опорні стійки 5. До середньої частини кожної « опорної стійки 5 кріпляться коліна б за допомогою циліндричних шарнірів 7. Протилежними кінцями коліна 6 З 50 з'єднуються з нижнім опорним кільцем 8 за допомогою циліндричних шарнірів 9. Нижнє опорне кільце 8 с розділене на баластові відсіки 10. Морська стаціонарна платформа кріпиться до дна палями (на фігурах неFig. 4 - cross-section А-А of figure 3. The marine stationary platform contains a deck 1 resting on a floating element 2. An upper ring C is rigidly attached to the floating element 2, to which it is uniformly, that is, at a constant distance, with the help of cylindrical hinges 4, attached support posts 5. Knees b are attached to the middle part of each support post 5 with the help of cylindrical joints 7. The opposite ends of the knees 6 Z 50 are connected to the lower support ring 8 with the help of cylindrical joints 9. The lower support ring 8 is divided into ballast compartments 10. The marine stationary platform is attached to the bottom with piles (not shown in the figures

Із» показані).From" are shown).

Морська стаціонарна платформа працює в такий спосіб. При транспортуванні (див. Фіг.1) опорні стійки 5 знаходяться у верхньому положенні за рахунок власної водотоннажності. Для установки в проектне положення баластові відсіки 10 нижнього опорного кільця 8 заповнюють водою, нижнє опорне кільце 8 опускається вниз. - Опорні стійки 5 синхронно опускаються. Синхронність занурення забезпечується в такий спосіб. Умовні 4! шестикутники, вершинами яких є циліндричні шарніри 4, 7 і 9 (див. Фіг.2) залишаються симетричними щодо вертикальної осі морської стаціонарної платформи, що проходить через центри верхнього і нижнього опорного б кільця, за умови збереження нижнім опорним кільцем 8 своєї горизонтальності, а також співвісності з верхнім ав! 20 кільцем З. Порушенню цієї умови перешкоджають циліндричні шарніри 4, 7 і 9, оскільки ці шарніри мають тільки один ступінь свободи. Таким чином, спільна робота циліндричних шарнірів 4, 7 і 9, забезпечить синхронне сл занурення опорних стійок 5. При досягненні опорними стійками 5 і нижнім опорним кільцем 8 морського дна утвориться досить стійка і геометрично незмінна система, що потім кріпиться до дна палями (на фігурах не показані). сThe offshore fixed platform works in the following way. During transportation (see Fig. 1), the support racks 5 are in the upper position due to their own water tonnage. For installation in the design position, the ballast compartments 10 of the lower support ring 8 are filled with water, the lower support ring 8 is lowered down. - Support racks 5 are synchronously lowered. Synchronization of immersion is ensured in the following way. Conditional 4! hexagons, the vertices of which are cylindrical hinges 4, 7 and 9 (see Fig. 2) remain symmetrical with respect to the vertical axis of the marine stationary platform passing through the centers of the upper and lower support ring b, provided that the lower support ring 8 maintains its horizontality, and also co-exist with the upper av! 20 ring Z. Violation of this condition is prevented by cylindrical hinges 4, 7 and 9, since these hinges have only one degree of freedom. Thus, the joint operation of the cylindrical hinges 4, 7 and 9 will ensure the synchronous sinking of the support struts 5. When the support struts 5 and the lower support ring 8 reach the seabed, a fairly stable and geometrically unchanged system will be formed, which is then attached to the bottom with piles (in the figures not shown). with

Claims

The formula of the invention

A marine fixed platform comprising a deck, at least three support posts, a floating element,

60 is rigidly connected to the upper ring connected to the support posts by means of cylindrical hinges. In the middle part of each of the support posts by means of cylindrical joints, knees are fixed, the opposite ends of which are connected to the lower support ring by means of cylindrical joints, ballast compartment, which differs in that the lower support ring is hollow and divided into ballast compartments.

b5