NO313664B1 - Liquid multi-use platform construction and method of building it - Google Patents
Liquid multi-use platform construction and method of building it Download PDFInfo
- Publication number
- NO313664B1 NO313664B1 NO20012087A NO20012087A NO313664B1 NO 313664 B1 NO313664 B1 NO 313664B1 NO 20012087 A NO20012087 A NO 20012087A NO 20012087 A NO20012087 A NO 20012087A NO 313664 B1 NO313664 B1 NO 313664B1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- module
- hull
- floating
- deck
- deck module
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims description 28
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 5
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title description 3
- 238000007667 floating Methods 0.000 claims description 25
- 238000005553 drilling Methods 0.000 claims description 10
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 10
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 7
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 7
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 5
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 239000003209 petroleum derivative Substances 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 230000009189 diving Effects 0.000 description 1
- 150000004678 hydrides Chemical class 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
- B63B35/4413—Floating drilling platforms, e.g. carrying water-oil separating devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B77/00—Transporting or installing offshore structures on site using buoyancy forces, e.g. using semi-submersible barges, ballasting the structure or transporting of oil-and-gas platforms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
- B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
- B63B1/048—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull with hull extending principally vertically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
- B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
- B63B2001/044—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull with a small waterline area compared to total displacement, e.g. of semi-submersible type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
- B63B2035/442—Spar-type semi-submersible structures, i.e. shaped as single slender, e.g. substantially cylindrical or trussed vertical bodies
Description
Den foreliggende oppfinnelse angår en flytende flerbruksplattformkonstruksjon for boring, produksjon og lagring av olje og gass omfattende en skrogkonstruksjon med en nedre ballasterbar kasse og en oppoverragende søyle for påmontering av en dekksmodul/skrogmodul i sin øvre ende, idet søylen i sitt øvre område er anordnet med en kombinert stabilitets- og styre/innfestingsanordning for bruk ved henholdsvis nedsenkning av skrogkonstruksjonen og innfløting/fastgjøring av dekksmodulen. The present invention relates to a floating multi-purpose platform structure for drilling, production and storage of oil and gas comprising a hull structure with a lower ballastable box and a projecting column for mounting a deck module/hull module at its upper end, the column being arranged in its upper area with a combined stability and steering/fastening device for use respectively when lowering the hull structure and floating/fastening the deck module.
Oppfinnelsen angår også en fremgangsmåte for oppbygging av en flerbruksplattformkonstruksjon som omtalt ovenfor. The invention also relates to a method for building a multi-purpose platform structure as discussed above.
Innen olje- og gassindustrien har det i mange år vært et behov for flytende plattformløsninger for boring av brønner og for produksjon av olje og gass. Noen av disse løsninger har kapasitet til lagring av olje, kondensat eller andre flytende petroleumsprodukter. Within the oil and gas industry, there has been a need for many years for floating platform solutions for drilling wells and for the production of oil and gas. Some of these solutions have the capacity to store oil, condensate or other liquid petroleum products.
Det finnes i dag mange ulike typer av flytende plattformer for boring og produksjon. Noen er velegnet for produksjon fra felt med undervannsbrønner og fleksible stigerør mens andre er utviklet spesielt for løsninger som har stive stige-rør og brønnhodene over vann. Ofte vil miljøforhold som bølger, vind og strøm spille en avgjørende faktor for hvordan plattformene blir utformet. Det å ha brønnhodene på dekk betyr reduserte kostnader til vedlikehold av brønner, og ofte bedre utnyttelse av reservoaret. Det har derfor vært en økende etterspørsel etter slike løsninger rundt omkring i verden de siste årene. Today there are many different types of floating platforms for drilling and production. Some are suitable for production from fields with underwater wells and flexible risers, while others have been developed specifically for solutions that have rigid risers and wellheads above water. Environmental conditions such as waves, wind and current will often play a decisive factor in how the platforms are designed. Having the wellheads on deck means reduced costs for maintaining wells, and often better utilization of the reservoir. There has therefore been an increasing demand for such solutions around the world in recent years.
Tradisjonelt har strekkstagplattformer og spar-plattformer blitt benyttet i forbindelse med tørre brønner over vann. En strekkstagplattform er forankret til sjø-bunnen med stramme stag for å redusere vertikale bevegelser. Denne plattformkonstruksjonen er forholdsvis kostbar å bygge og installere, og krever stor nøyak-tighet i utførelsen. Spar-plattformen er et langt rør, noe som er nødvendig for å oppnå tilfredsstillende bevegelseskarakteristikk. Spar-plattformen kan virke rimelig i utførelse, men er tidkrevende å bygge og krever dypt vann for sammenstilling med et dekk. Andre mulige plattformløsninger innen området for foreliggende oppfinnelse er semiplattformene, som oppnår flytende stabilitet ved å ha flere søyler plassert fra hverandre. Problemet med denne typen plattform er å oppnå tilfredsstillende bevegelseskarakteristikk og stivhet i konstruksjonen, og det vises i denne forbindelse til norsk patent nr 173 816. Traditionally, tension rod platforms and spar platforms have been used in connection with dry wells above water. A tension rod platform is anchored to the seabed with tension rods to reduce vertical movements. This platform construction is relatively expensive to build and install, and requires great precision in execution. The Spar platform is a long tube, which is necessary to achieve satisfactory movement characteristics. The Spar platform may seem reasonable in design, but is time-consuming to build and requires deep water for assembly with a deck. Other possible platform solutions within the scope of the present invention are the semi-platforms, which achieve floating stability by having several columns spaced apart. The problem with this type of platform is to achieve satisfactory movement characteristics and rigidity in the construction, and reference is made in this connection to Norwegian patent no. 173 816.
GB 2311042 omtaler et system for å plassere et dekk på en plattformbæ-rerkonstruksjon hvor dekket anordnes med en hjelpekonstruksjon på utsiden for å løse oppgaven. GB 2311042 mentions a system for placing a tire on a platform carrier structure where the tire is arranged with an auxiliary structure on the outside to solve the task.
Et mål med foreliggende oppfinnelse er en flytende plattformkonstruksjon som er fleksibel med hensyn til miljøforhold slik som vanndyp, bølger, vind og strøm. Plattformkonstruksjonen skal også være fleksibel med hensyn til dekkslas-ter og videre ha gode hydrodynamiske egenskaper. A goal of the present invention is a floating platform construction that is flexible with regard to environmental conditions such as water depth, waves, wind and current. The platform construction must also be flexible with regard to tire loads and furthermore have good hydrodynamic properties.
Et annet mål er at plattformkonstruksjonen skal være fleksibel med hensyn til anvendelse på feltet, dvs. at plattformen på en enkel og kostnadseffektiv måte skal kunne utstyres med forskjellige dekksmoduler som f.eks. bore-, produksjons-, og boligmoduler. Plattformkonstruksjonen skal også ha kapasitet til lagring av olje, kondensat eller andre flytende petroleumsprodukter. Another goal is that the platform construction should be flexible with regard to application in the field, i.e. that the platform should be able to be equipped in a simple and cost-effective way with different deck modules such as e.g. drilling, production and housing modules. The platform construction must also have the capacity to store oil, condensate or other liquid petroleum products.
Et videre mål med plattformkonstruksjonen er at kostnader i forbindelse med marine operasjoner og tilkopling "hookup" på feltet skal være lavere enn for sammenliknbare plattformløsninger. A further aim of the platform construction is that costs in connection with marine operations and connection "hookup" on the field should be lower than for comparable platform solutions.
Målene med foreliggende oppfinnelse oppnås ved en flytende flerbruksplattformkonstruksjon i henhold til innledningen av beskrivelsen og som er kjenne-tegnet ved atdekksmodulen/skrogmodulen er selvflytende og i sitt bunnområde anordnet med en styre/innfestingsanordning, og at styre/innfestingsanordningen til dekksmodulen/ skrogmodulen danner en hannkopling som er sampassende med den kombinerte stabilitets- og styre/ innfestingsanordningen til skrogkonstruksjonen som danner en hunnkopling. The aims of the present invention are achieved by a floating multi-purpose platform construction according to the introduction of the description and which is characterized by the fact that the deck module/hull module is self-floating and in its bottom area arranged with a steering/fastening device, and that the steering/fastening device to the deck module/hull module forms a male connection which is compatible with the combined stability and steering/fastening device to the hull structure which forms a female coupling.
Foretrukne utføringsformer av flerbruksplattformen er utdypet i kravene 2 til og med 6. Preferred embodiments of the multi-purpose platform are detailed in requirements 2 to 6 inclusive.
Målene med forliggende oppfinnelse oppnås videre ved hjelp av en fremgangsmåte for oppbygging av en flerbruksplattformkonstruksjon ifølge det selv-stendige krav 7. The objectives of the present invention are further achieved by means of a method for building a multi-purpose platform structure according to independent claim 7.
Flerbruksplattformkonstruksjonen ifølge foreliggende oppfinnelse skal nå forklares med henvisning til de vedføyde figurer, hvor The multi-purpose platform construction according to the present invention will now be explained with reference to the attached figures, where
Figur 1 viser en utførelse av en skrogkonstruksjon til en flerbruksplattformkonstruksjon ifølge oppfinnelsen, Figur 2 viser innfløting av en dekksmodul ifølge oppfinnelsen for montering på skrogkonstruksjonen fra figur 1, Figur 3 viser den flytende flerbruksplattformkonstruksjonen fra fig. 1 og fig. 2 hvor dekksmodulen er montert på skrogkonstruksjonen og flerbruksplattformkonstruksjonen er forankret til sjøbunnen, Figure 1 shows an embodiment of a hull construction for a multi-purpose platform construction according to the invention, Figure 2 shows the floating of a deck module according to the invention for mounting on the hull construction from figure 1, Figure 3 shows the floating multi-purpose platform construction from fig. 1 and fig. 2 where the deck module is mounted on the hull structure and the multi-purpose platform structure is anchored to the seabed,
Figur 4 viser et oppriss av flerbruksplattformkonstruksjonen, og Figure 4 shows an elevation of the multi-purpose platform construction, and
Figurer 5a - b viser en første utførelse av forbindelsen mellom skrogkonstruksjonen og en skrogmodul. Fig. 6a - b viser en andre utførelse av forbindelsen mellom skrogkonstruksjonen og en skrogmodul. Fig. 7a - b viser en tredje utførelse av forbindelsen mellom skrogkonstruksjonen og en skrogmodul. Fig. 8a - b viser en fjerde utførelse av forbindelsen mellom konstruksjonen og en skrogmodul. Fig. 9a - b viser en utførelse av skrogkonstruksjonen hvor en skrogmodul er påmontert for å forlenge den oppoverragende søyle, og Fig. 10a - b viser skrogkonstruksjonen i fig. 9b påmontert henholdsvis en andre og tredje skrogmodul. Figures 5a - b show a first embodiment of the connection between the hull structure and a hull module. Fig. 6a - b shows a second embodiment of the connection between the hull structure and a hull module. Fig. 7a - b shows a third embodiment of the connection between the hull structure and a hull module. Fig. 8a - b shows a fourth embodiment of the connection between the structure and a hull module. Fig. 9a - b shows an embodiment of the hull construction where a hull module is mounted to extend the projecting column, and Fig. 10a - b shows the hull construction in fig. 9b respectively fitted with a second and third hull module.
Med henvisning til figurene og først med henvisning til figur 1 er en skrogkonstruksjon 2 vist med en nedre ballasterbar kasse (brem) 3 og en oppoverragende søyle 4. Søylens vegg er videre i sitt øvre område og rundt ca. halve om-kretsen noe forlenget og utgjør en kombinert stabilitets- og styre/innfestingsanordning 5. Forlengelsen av søylen 4 har en dobbeltfunksjon da denne for det første medfører et positivt bidrag til plattformens stabilitet ved nedsenking under f.eks. "deck mating" da søylens 4 øvre overflate vil være under vann. Videre skal denne veggen fungere som en styre- og innfestingsanordning 5 i forbindelse med innfløting/fastgjøring av en dekksmodul 8. With reference to the figures and first with reference to figure 1, a hull structure 2 is shown with a lower ballastable box (brim) 3 and a projecting column 4. The column's wall is further in its upper area and around approx. half the circumference somewhat extended and constitutes a combined stability and steering/fastening device 5. The extension of the column 4 has a double function as it firstly brings about a positive contribution to the stability of the platform when submerged under e.g. "deck feeding" as the column 4's upper surface will be under water. Furthermore, this wall must function as a control and fixing device 5 in connection with the floating/fixing of a cover module 8.
I figur 2 er dekksmodulen 8 vist som en boremodul 10. Boremodulen 10 er selvflytende og har en skålformet nedre del som fungerer som et oppdriftsskrog og som også utgjør en styre/innfestingsanordning 9 for montering av dekksmodulen 8 på skrogkonstruksjonens søyle 4. Styre/innfestingsanordningen 9 til dekksmodulen 8 vil således danne en hannkopling som er sammenpassende med den kombinerte stabilitets- og styreinnfestingsanordningen 5 til skrogkonstruksjonen 2 som danner en hunnkopling. In Figure 2, the deck module 8 is shown as a drilling module 10. The drilling module 10 is self-floating and has a bowl-shaped lower part which functions as a buoyancy hull and which also constitutes a guide/fastening device 9 for mounting the deck module 8 on the column 4 of the hull structure. The guide/fastening device 9 to the deck module 8 will thus form a male coupling which is compatible with the combined stability and steering attachment device 5 to the hull structure 2 which forms a female coupling.
I figur 3 er dekksmodulen 8 påmontert skrogkonstruksjonen 2 og utgjør således en flytende flerbruksplattformkonstruksjon 1. Skrogkonstruksjonen 2 er videre deballastert til operasjonsdypgang og festet til sjøbunnen gjennom forank-ringer 7. In Figure 3, the deck module 8 is mounted on the hull structure 2 and thus forms a floating multi-purpose platform structure 1. The hull structure 2 is further de-ballasted for operational draft and attached to the seabed through anchoring rings 7.
Figur 4 viser et vertikalt snitt gjennom senteret av flerbruksplattformkonstruksjonen 1 i figur 3. Figur 4 er noe mer detaljert enn de foregående figurer og viser tydelig en sentrisk åpning 6 i søylens topp. Åpningens 6 diameter kan øke gradvis nedover i søylen og gjennom skrogkonstruksjonens ballasterbare kasse 3. Åp-ningen 6 tilrettelegger for boring og produksjon av olje og gass gjennom plattform-konstruksjonens 1 senterområde. Figure 4 shows a vertical section through the center of the multi-purpose platform construction 1 in Figure 3. Figure 4 is somewhat more detailed than the previous figures and clearly shows a centric opening 6 in the top of the column. The opening 6's diameter can gradually increase downwards in the column and through the hull construction's ballastable box 3. The opening 6 facilitates drilling and production of oil and gas through the center area of the platform construction 1.
Utformingen av plattformkonstruksjonen 1 innebærer at den lett kan tilpas-ses for stive stigerør og tørre brønnhoder på dekk hvilket betyr reduserte kostnader til vedlikehold av brønner og ofte bedre utnyttelse av reservoaret. The design of the platform structure 1 means that it can easily be adapted for rigid risers and dry wellheads on deck, which means reduced costs for maintaining wells and often better utilization of the reservoir.
Skrogkonstruksjonens ballasterbare kasse (brem) 3 er fortrinnsvis åpen til sjø og bygget i betong, og kan inneholde lagertank for ballastvann eventuelt petroleumsprodukter. Søylen 4 er fortrinnsvis bygget av stål og innbefatter plattformens lagertank for ballastvann eventuelt petroleumsprodukter. Den viste utførel-se av flerbruksplattformkonstruksjonen 1 vil således være en hybrid plattform hvor skrogkonstruksjonen 2 har en nedre ballasterbar kasse 3 av betong og en søyle 4 av stål. En slik hydridløsning vil ha gode sjøegenskaper, og vil kunne bygges på et rimelig vis også i områder uten etablert byggedokk. Figur 5a - b, fig. 6a - b, 7a - b og 8a - b viser henholdsvis en første, andre, tredje og fjerde utførelse av forbindelsen mellom skrogkonstruksjonen 2 og en skrogmodul/innfestingsmodul 18. Med henvisning til figurene kan det ses at søy-lens øvre område har en kombinert oppgave da det skal fungere som et stabili-tetshjelpemiddel for skrogkonstruksjonen under deballastering ved "dekk mating" og også som en styre- og innfestingsanordning for skrogmodulen 18. Det øvre området av søylen 4, d.v.s. den kombinerte stabilitets- og styre/innfestingsanordningen 5, vil være utformet slik at den under nedsenkning av skrogkonstruksjonen 2 og ved innfløting av skrogmodulen/innfestingsmodulen 18 gir skrogkonstruksjon 2 stabilitet i form av overflateareal og videre fungere som en styre- og innfestingsanordning 5 i form av en hunnkopling som mottar skrogmodulens hannkopling i form av en styre/innfestingsanordning 9a. Fig. 9a viser skrogkonstruksjonen 2 med den kombinerte stabilitets/innfestingsanordning 5. Fig. 10,11 og 12 viser skrogkonstruksjonen 2 påmontert henholdsvis 1, 2 og 3 skrogmoduler 18. Hver skrogmodul 18 vil i sitt bunnområde ha en styre- og innfestingsanordning 9a som passer sammen med skrogkonstruksjonens styre- og innfestingsanordning 5. Videre vil hver skrogmodul 18 ha en øvre styre- og innfestingsanordning 5a som igjen vil motta den påfølgende skrog-moduls nedre styre- og innfestingsanordning 5a. På denne måten kan skrogkonstruksjonens 2 søyle 4 bygges ved hjelp av skrogmoduler til ønsket høyde. The hull construction's ballastable box (brem) 3 is preferably open to the sea and built in concrete, and can contain a storage tank for ballast water or petroleum products. Pillar 4 is preferably built of steel and includes the platform's storage tank for ballast water and possibly petroleum products. The shown embodiment of the multi-purpose platform structure 1 will thus be a hybrid platform where the hull structure 2 has a lower ballastable box 3 of concrete and a column 4 of steel. Such a hydride solution will have good sea characteristics, and will be able to be built in a reasonable manner also in areas without an established construction dock. Figure 5a - b, fig. 6a - b, 7a - b and 8a - b respectively show a first, second, third and fourth embodiment of the connection between the hull structure 2 and a hull module/fastening module 18. With reference to the figures, it can be seen that the column's upper area has a combined task as it must function as a stability aid for the hull structure during deballasting by "deck feeding" and also as a control and fixing device for the hull module 18. The upper area of the pillar 4, i.e. the combined stability and steering/fastening device 5 will be designed so that during submersion of the hull structure 2 and when the hull module/fastening module 18 is floated, it gives the hull structure 2 stability in the form of surface area and further functions as a steering and fastening device 5 in the form of a female coupling which receives the hull module's male coupling in the form of a guide/fastening device 9a. Fig. 9a shows the hull structure 2 with the combined stability/fastening device 5. Figs. 10, 11 and 12 show the hull structure 2 fitted with 1, 2 and 3 hull modules 18 respectively. Each hull module 18 will have in its bottom area a control and fastening device 9a that fits together with the hull structure's control and attachment device 5. Furthermore, each hull module 18 will have an upper control and attachment device 5a which will in turn receive the following hull module's lower control and attachment device 5a. In this way, the hull structure's 2 column 4 can be built using hull modules to the desired height.
Et hovedprinsipp i foreliggende oppfinnelse er at dekksmodulen 8 bygges selvflytende. Denne kan ha forskjellige utforminger og kan være en utrangert om-bygget dekksmodul (top side) eller den kan være en nybygget dekksmodul. Selve sammenkoplingen av dekksmodulen 8 og skrogkonstruksjonen 2 foregår ved at skrogkonstruksjonen 2 forberedes for dykking ved at en topplate anordnes på toppen av søylen 4. Stabilitets- og styre/innfestingsanordningen 5 vil ved "deck mating" rage over vannoverflaten og vil være den delen hvor rørarrangementet til dekksmodulen 8 føres. Stabilitets- og styre/innfestingsanordningen 5 behøver ikke å tettes i toppen. Skrogkonstruksjonen 2 dykkes så dypt at den flytende dekksmodulen 8 kan flyte inn over søylens 4 topplate. Etter at dekksmodulen 8 er styrt inn og plassert i posisjon over skrogkonstruksjonen 2 deballasteres skrogkonstruksjonen 2 og hele dekksmodulen 8 vil dermed hvile på skrogkonstruksjonen 2. Det A main principle in the present invention is that the deck module 8 is built self-flowing. This can have different designs and can be a decommissioned rebuilt deck module (top side) or it can be a newly built deck module. The actual connection of the deck module 8 and the hull structure 2 takes place by the hull structure 2 being prepared for diving by arranging a top plate on top of the column 4. The stability and steering/fixing device 5 will protrude above the water surface during "deck feeding" and will be the part where the pipe arrangement until the deck module 8 is moved. The stability and steering/fastening device 5 does not need to be sealed at the top. The hull construction 2 is submerged so deeply that the floating deck module 8 can float in over the top plate of the column 4. After the deck module 8 has been guided in and placed in position above the hull structure 2, the hull structure 2 is de-ballasted and the entire deck module 8 will thus rest on the hull structure 2.
skal også nevnes at dekksmodulen 8 kan bygges i to eller flere deler, og sam-menstilles på toppen av skrogkonstruksjonen 2 ved "deck mating". Prinsippet it should also be mentioned that the deck module 8 can be built in two or more parts, and assembled on top of the hull structure 2 by "deck feeding". The principle
med selvflytende dekksmodul gjør demontering av dekksmodulen veldig enkel ved at man kan reversere installasjonsmetoden. Løsningen minimaliserer kostnadene forbundet med marine operasjoner, samt optimaliserer fabrikasjonen ved å gjøre dekksmodulen og skrogkonstruksjonen mest mulig separate enheter med minst mulig "hookup". En nybygget dekksmodul kan forenkles kraftig da kreftene under installasjon er vesentlig mindre enn ved bruk av løfting og temporære lektere. Kraftbildet under installasjon er mest mulig likt kraftbildet under operasjon da dekksmodulen er understøttet over et stort område på toppen av skrogkonstruksjonen. with a self-floating deck module makes dismantling the deck module very easy by reversing the installation method. The solution minimizes the costs associated with marine operations, as well as optimizing fabrication by making the deck module and hull structure as separate units as possible with the least possible "hookup". A newly built deck module can be greatly simplified as the forces during installation are significantly less than when using lifting and temporary barges. The force picture during installation is as similar as possible to the force picture during operation as the deck module is supported over a large area on top of the hull structure.
Claims (7)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20012087D NO20012087L (en) | 2001-04-27 | 2001-04-27 | Liquid multi-use platform construction and method of building it |
| NO20012087A NO313664B1 (en) | 2001-04-27 | 2001-04-27 | Liquid multi-use platform construction and method of building it |
| PCT/NO2002/000159 WO2002092425A1 (en) | 2001-04-27 | 2002-04-26 | Floating multipurpose platform structure and method for constructing same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20012087A NO313664B1 (en) | 2001-04-27 | 2001-04-27 | Liquid multi-use platform construction and method of building it |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO20012087D0 NO20012087D0 (en) | 2001-04-27 |
| NO313664B1 true NO313664B1 (en) | 2002-11-11 |
Family
ID=19912409
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO20012087A NO313664B1 (en) | 2001-04-27 | 2001-04-27 | Liquid multi-use platform construction and method of building it |
| NO20012087D NO20012087L (en) | 2001-04-27 | 2001-04-27 | Liquid multi-use platform construction and method of building it |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO20012087D NO20012087L (en) | 2001-04-27 | 2001-04-27 | Liquid multi-use platform construction and method of building it |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| NO (2) | NO313664B1 (en) |
| WO (1) | WO2002092425A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NO337402B1 (en) * | 2013-09-13 | 2016-04-04 | Sevan Marine Asa | A floating hull with stabilizer section |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6968797B2 (en) * | 2002-09-13 | 2005-11-29 | Tor Persson | Method for installing a self-floating deck structure onto a buoyant substructure |
| US7685957B2 (en) * | 2002-11-12 | 2010-03-30 | Lockheed Martin Corporation | Mission module ship design |
| NL1023320C2 (en) * | 2003-05-01 | 2004-11-02 | Leenaars B V | The invention relates to a method for manufacturing, installing and removing an offshore platform. |
| NO336089B1 (en) * | 2008-04-01 | 2015-05-11 | Kværner Concrete Solutions As | Floating offshore hull platform |
| KR101508028B1 (en) | 2008-05-30 | 2015-04-07 | 지브이에이 컨설턴츠 에이비 | Method of constructing a semi-submersible unit, Kit for constructing a semi-submersible unit and Semisubmersible unit |
| MX2008009677A (en) * | 2008-07-28 | 2010-01-27 | A Mas T S C | Method for constructing floating marine platforms using prefabricated concrete sections. |
| DE102008041849A1 (en) * | 2008-09-05 | 2010-03-25 | Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co. KG | Off-shore system, foundation of an off-shore system and method for setting up an off-shore system |
| CN102145734B (en) * | 2010-02-10 | 2013-09-11 | 烟台来福士海洋工程有限公司 | Method for integrally folding semi-submersible drilling platform |
| NO336206B1 (en) * | 2011-02-01 | 2015-06-15 | Sevan Marine Asa | Production unit with butchered hanging riser and with custom hull and moonpool |
| NO20110173A1 (en) * | 2011-02-01 | 2012-08-02 | Sevan Marine Asa | Production unit suitable for use of dry valve trees |
| NO333296B1 (en) | 2011-03-29 | 2013-04-29 | Kvaerner Eng | Mobile platform for offshore drilling and method of installation of the platform |
| CN102941906B (en) * | 2012-05-02 | 2015-09-30 | 江苏大学 | The control method of cylinder type deep sea drilling oil storage platform bottom prefabricate power |
| CN104790368B (en) * | 2015-04-21 | 2016-08-24 | 天津大学前沿技术研究院有限公司 | A kind of can the off-shore structure structure of self-floating towing and construction method thereof |
| GB2538275B (en) * | 2015-05-13 | 2018-01-31 | Crondall Energy Consultants Ltd | Floating production unit and method of installing a floating production unit |
| CN110065593A (en) * | 2018-01-22 | 2019-07-30 | 吴植融 | A kind of method of construction and straight barrel type platform on straight barrel type platform cylinder deck and top facility |
| GB2582472B (en) * | 2018-01-22 | 2022-06-08 | Wu Zhirong | Construction method for column platform barrel deck and topsides, and column platform |
| CN111114710A (en) * | 2019-12-20 | 2020-05-08 | 海洋石油工程（青岛）有限公司 | Semi-submersible platform structure and block segmentation method thereof |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4995762A (en) * | 1988-07-19 | 1991-02-26 | Goldman Jerome L | Semisubmersible vessel with captured constant tension buoy |
| US5609442A (en) * | 1995-08-10 | 1997-03-11 | Deep Oil Technology, Inc. | Offshore apparatus and method for oil operations |
| US6299383B1 (en) * | 1997-10-15 | 2001-10-09 | Deep Oil Technology, Inc. | Method for deck installations on offshore substructure |
| US6340272B1 (en) * | 1999-01-07 | 2002-01-22 | Exxonmobil Upstream Research Co. | Method for constructing an offshore platform |
-
2001
- 2001-04-27 NO NO20012087A patent/NO313664B1/en not_active IP Right Cessation
- 2001-04-27 NO NO20012087D patent/NO20012087L/en unknown
-
2002
- 2002-04-26 WO PCT/NO2002/000159 patent/WO2002092425A1/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NO337402B1 (en) * | 2013-09-13 | 2016-04-04 | Sevan Marine Asa | A floating hull with stabilizer section |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO20012087L (en) | 2002-10-28 |
| NO20012087D0 (en) | 2001-04-27 |
| WO2002092425A1 (en) | 2002-11-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NO313664B1 (en) | Liquid multi-use platform construction and method of building it | |
| US5964550A (en) | Minimal production platform for small deep water reserves | |
| AU701557B2 (en) | Offshore apparatus and method for oil operations | |
| NO319971B1 (en) | Offshore platform for drilling for or producing hydrocarbons | |
| NO172572B (en) | HALF-SUBMITABLE FARTOEY | |
| NO20101494A1 (en) | A storage, loading & unloading system for storing liquid hydrocarbons with application for offshore installations used for drilling and production | |
| CN105035278B (en) | Low-heave semi-submersible offshore structure | |
| NO337873B1 (en) | Mono Column FPSO | |
| CN101506031A (en) | Floating offshore drilling/producing structure | |
| NO163522B (en) | LIQUID MODULE SYSTEM INCLUDING A COMPOSITION OF CYLINDERS. | |
| CA2642117C (en) | Semi-submersible vessel, method for operating a semi-submersible vessel and method for manufacturing a semi-submersible vessel | |
| NO314392B1 (en) | Liquid offshore drilling / production structure with little depth | |
| CN103085946A (en) | Butt joint circular table type floating production oil storage system | |
| CN113924248A (en) | Semi-submersible platform with single column | |
| US8220406B2 (en) | Off-shore structure, a buoyancy structure, and method for installation of an off-shore structure | |
| CN202847986U (en) | Butt joint octagonal frustum type floating type oil production storage system | |
| GB1580667A (en) | Underwater structures | |
| USH611H (en) | Semi-submersible vessel | |
| CN102167141A (en) | Box-shaped truss type four-stand column deep water platform system with asymmetric soft cabin | |
| AU752766B2 (en) | Method of dissolving water-soluble gas in sea for isolation into deep sea, device therefor, laying method for device | |
| WO1984001554A1 (en) | Floating, semi-submersible structure | |
| KR20010108376A (en) | System with a guide frame for petroleum production risers; a guide frame for risers; riser buoyancy elements and a semi-submersible production platform | |
| NO20120012A1 (en) | Semi-submersible floating construction | |
| CN110155263B (en) | Cylindrical semi-submersible drilling platform | |
| JPS5837449B2 (en) | It's important to know what's going on. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Lapsed by not paying the annual fees |