UA145594U

UA145594U - PULSE-FRICTION WRENCH

Info

Publication number: UA145594U
Application number: UAU202004177U
Authority: UA
Inventors: Сергій Савелович Красовський; Сергій Леонідович Загребельний; Наталія Сергіївна Половян; Світлана Сергіївна Гурковська
Original assignee: Сергій Савелович Красовський; Сергій Леонідович Загребельний; Наталія Сергіївна Половян; Світлана Сергіївна Гурковська
Priority date: 2020-07-08
Filing date: 2020-07-08
Publication date: 2020-12-28

Abstract

Імпульсно-фрикційний гайковерт міcтить корпус з розміщеним в ньому електричним приводом, кінематично пов'язаним з маховиком, електромагніт, пружину, шпиндель з гайковою головкою, конічну муфту зчеплення з фрикційними елементами, виконаними у вигляді вставок, розміщених в радіальних пазах. Електричний привод оснащений датчиком швидкості обертання маховика з механізмом включення електромагніта, який разом з пружиною розташовано в шпинделі. Фрикційні елементи розміщені в сепараторі, який кінематично взаємодіє з маховиком та підпружинений до нього. При цьому фрикційні елементи оснащені пружиною, яка притискає їх до маховика.The pulse-friction wrench contains a housing with an electric drive placed in it, kinematically connected to the flywheel, an electromagnet, a spring, a spindle with a nut head, a conical clutch with friction elements made in the form of inserts placed in radial grooves. The electric drive is equipped with a flywheel speed sensor with a mechanism for turning on the electromagnet, which together with the spring is located in the spindle. The friction elements are placed in a separator that kinematically interacts with the flywheel and is spring-loaded to it. The friction elements are equipped with a spring that presses them to the flywheel.

Description

Корисна модель належить до галузі технікио, а саме стосується механізованого ручного інструмента, і може бути використана при збиранні і розбиранні різьбових з'єднань в різних галузях промисловості.The utility model belongs to the technical field, namely, it concerns a mechanized hand tool, and can be used in the assembly and disassembly of threaded connections in various industries.

Відомий пневматичний імпульсно-фрикційний гайковерт, що містить: корпус, всередині якого пневмодвигун, який пов'язаний з маховиком, шпиндель з гайковою головкою, конічна муфта зчеплення з фрикційними елементами, виконаними у вигляді вставок, встановлених у радіальні пази шпинделя за допомогою пружних елементів, один кінець яких жорстко з'єднаний зі шпинделем, а інший - з фрикційними елементами. Фрикційний гайковерт обладнано пристроєм переключення режиму роботи, що складається з комбінованої гайки, при затягуванні якої інструмент працює як гайковерт фрикційно-імпульсної дії, при попусканні - як перфоратор, при цьому шпиндель підпружинений відносно до корпусу в осьовому напрямку (11.A known pneumatic pulse-friction wrench containing: a body inside which a pneumatic motor is connected to a flywheel, a spindle with a nut head, a conical clutch with friction elements made in the form of inserts installed in the radial grooves of the spindle with the help of elastic elements, one end of which is rigidly connected to the spindle, and the other - to the friction elements. The friction wrench is equipped with a device for switching the operating mode, consisting of a combined nut, when tightened, the tool works as a friction-pulse wrench, when loosened - as a punch, while the spindle is spring-loaded relative to the body in the axial direction (11.

Найближчим аналогом пристрою є імпульсно-фрикційний гайковерт, який містить корпус з розміщеним в ньому приводом, кінематично пов'язаний з маховиком, шпиндель з гайковою головкою, конічна муфта зчеплення з фрикційними елементами, виконаними у вигляді вставок, які розміщені в радіальних пазах, при цьому привід гайковерта є електричним, маховик виконано складовим, рухома частина якого підпружинена відносно нерухомої частини з можливістю осьового переміщення відносно останньої, при цьому в конічній муфті зчеплення радіальні пази для фрикційних елементів виконані в рухомій частині маховика (21.The closest analogue of the device is an impulse-friction wrench, which contains a housing with a drive placed in it, kinematically connected to a flywheel, a spindle with a nut head, a conical clutch with friction elements made in the form of inserts, which are placed in radial grooves, while the drive of the wrench is electric, the flywheel is made of a component, the movable part of which is spring-loaded relative to the stationary part with the possibility of axial movement relative to the latter, while in the conical clutch, radial grooves for friction elements are made in the movable part of the flywheel (Fig. 21.

Загальними суттєвими ознаками пристрою, який розглядається, є корпус з розміщеним в ньому електричним приводом, кінематично пов'язаним з маховиком, шпиндель з гайковою головкою, конічна муфта зчеплення з фрикційними елементами, виконаними у вигляді вставок, розміщених в радіальних пазах.The general essential features of the device under consideration are a housing with an electric drive placed in it, kinematically connected to the flywheel, a spindle with a nut head, a conical clutch with friction elements made in the form of inserts placed in radial grooves.

При роботі імпульсно-фрикційного гайковерта виникають значні втрати часу на досягнення необхідної швидкості маховика із-за того, що фрикційні елементи не зафіксовані при розгоні маховика і взаємодіють зі шпинделем, при цьому створюється небажаний момент тертя, який і приводить до зниження К.К.Д.During the operation of the impulse-friction wrench, there is a significant loss of time to reach the required speed of the flywheel due to the fact that the friction elements are not fixed during the acceleration of the flywheel and interact with the spindle, at the same time, an undesirable friction moment is created, which leads to a decrease in K.K.D .

В основу корисної моделі поставлена задача вдосконалення імпульсно-фрикційного гайковерта, в якому шляхом модифікації конструкції забезпечується просте керування муфтою за рахунок магнітного пристрою. Також істотним є те, що привід імпульсно-фрикційногоThe basis of the useful model is the task of improving the pulse-friction wrench, in which, by modifying the design, simple control of the coupling is ensured due to the magnetic device. It is also important that the impulse-friction drive

Зо гайковерта є електричним. За рахунок цих факторів підвищується ефективність роботи імпульсно-фрикційного гайковерта та область застосування стає більш поширеною.The screwdriver is electric. Due to these factors, the efficiency of the pulse-friction wrench increases and the field of application becomes more widespread.

Поставлена задача вирішується тим, що у імпульсно-фрикційному гайковерті, який складається з корпусу, всередині якого розміщений електропривод, кінематично пов'язаний з маховиком, електромагніта, пружини, шпинделя з гайковою головкою, конічної муфти зчеплення з фрикційними елементами, виконаними у вигляді вставок, розміщених в радіальних пазах, згідно з корисною моделлю електромагніт та пружини розташовані в конічній муфті зчеплення, при цьому фрикційні елементи розміщені в сепараторі, який кінематично взаємодіє з маховиком та підпружинений до нього, а фрикційні елементи оснащені пружиною, яка притискає їх до маховика.The task is solved by the fact that in the impulse-friction wrench, which consists of a housing inside which is placed an electric drive kinematically connected to the flywheel, an electromagnet, a spring, a spindle with a nut head, a conical clutch with friction elements made in the form of inserts, placed in radial grooves, according to a useful model, the electromagnet and springs are located in the conical clutch, while the friction elements are located in the separator, which kinematically interacts with the flywheel and is spring-loaded to it, and the friction elements are equipped with a spring that presses them to the flywheel.

Запропонована конструкція забезпечує більш ефективне і просте використання імпульсно- фрикційного гайковерта за рахунок наявності в ньому магнітного пристрою розташованого безпосередньо у фрикційній муфті, при цьому збільшується область використання за рахунок підвищення К.К.Д., тому що скорочується час на здобуття маховиком необхідної швидкості, яка забезпечує необхідний момент затягнення, тому що відсутнє зайве тертя між фрикційними елементами та маховиком при його розгоні. Це можливо при використанні сепаратора, в якому встановлені фрикційні елементи, які підпружинені у радіальному напрямку.The proposed design provides a more effective and simple use of the pulse-friction wrench due to the presence of a magnetic device located directly in the friction clutch, at the same time, the area of use increases due to the increase of K.K.D., because the time for the flywheel to acquire the required speed is reduced, which provides the necessary tightening torque, because there is no excess friction between the friction elements and the flywheel during its acceleration. This is possible when using a separator in which friction elements are installed, which are spring-loaded in the radial direction.

Суть запропонованої корисної моделі пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 зображена схема імпульсно-фрикційного гайковерта, на фіг. 2 зображений вигляд А-А на фіг. 1.The essence of the proposed useful model is explained by the drawings, where in fig. 1 shows a diagram of a pulse-friction wrench, in fig. 2 shows view A-A in fig. 1.

Імпульсно-фрикційний гайковерт містить корпус 1, у якому розміщені електропривод 2 з пусковим гачком 3, маховик 4, шпиндель 5, робоча конічна поверхня 6, яка виконана з кутом конусності, меншим кута заклинювання. Маховик 4 розташований в корпусі 1 з можливістю осьового переміщення та підпруженений в осьовому напрямку за допомогою пружини 7.The impulse-friction wrench contains a housing 1, which houses an electric drive 2 with a trigger 3, a flywheel 4, a spindle 5, and a working conical surface 6, which is made with a taper angle smaller than the jamming angle. The flywheel 4 is located in the body 1 with the possibility of axial movement and is spring-loaded in the axial direction with the help of a spring 7.

В кільцевій проточці 8 маховика 4 розташований електромагніт 9. Маховик 4 оснащений сепаратором 10, підпружинений за допомогою пружин 11 в осьовому напрямку, в пазах якого розташовані фрикційні елементи 12. Зовнішня конічна поверхня 13 маховика 4 виконана гладкою з кутом конусності, більшим за кут заклинювання. При цьому фрикційні елементи 12 розташовані в сепараторі 10 та підпружинені в радіальному напрямку до робочих поверхонь маховика 4 за допомогою пружини 14, розташованої в проточці 15. Електропривод 2 оснащений датчиком швидкості з механізмом включення електромагніта 16.An electromagnet 9 is located in the annular groove 8 of the flywheel 4. The flywheel 4 is equipped with a separator 10, spring-loaded with the help of springs 11 in the axial direction, in the grooves of which friction elements 12 are located. The outer conical surface 13 of the flywheel 4 is made smooth with a taper angle greater than the jamming angle. At the same time, the friction elements 12 are located in the separator 10 and spring-loaded in the radial direction to the working surfaces of the flywheel 4 with the help of a spring 14 located in the groove 15. The electric drive 2 is equipped with a speed sensor with a mechanism for turning on the electromagnet 16.

Імпульсно-фрикційний гайковерт працює таким чином. Після розташування гайковерта на різьбовому з'єднанні, яке затягується, оператор натисканням гачка З включає електропривод 2, відбувається прискорення маховика 4, розміщеного в корпусі 1. При цьому між робочою конічною поверхню 6 шпинделя 5 та фрикційними елементами 12, які розташовані в сепараторі та підпружинені пружиною 14 до конічної поверхні 13, виникає зазор. При досягненні необхідної швидкості обертання, яку оператор визначає до початку роботи за допомогою датчика швидкості обертання з механізмом включення електромагніта 16, який виміряється в одиницях моменту затяжки, включається електромагніт У, який розташований в кільцевій проточці 8. При цьому маховик 4 переміщується в осьовому напрямку, стискуючи пружину 7, а 10 фрикційні елементи 12 притискуються до робочої конічної поверхні б і вся накопичена маховиком 4 енергія передається за допомогою шпинделя 5 різьбовому з'єднанню, яке затягується. Після відключення гайковерта пружина 7 повертає маховик 4 в початкове положення. Підпружинений за допомогою пружин 11 сепаратор 10 забезпечує зазор між робочою конічною поверхнею б шпинделя 5 та фрикційними елементами 12. Пружина 14, яка розташована в кільцевій проточці 15, забезпечує притискання фрикційних елементів 12 до конічної поверхні 13 маховика 4.A pulse-friction wrench works like this. After placing the nut driver on the threaded connection, which is tightened, the operator by pressing the hook Z turns on the electric drive 2, the flywheel 4 located in the housing 1 is accelerated. At the same time, between the working conical surface 6 of the spindle 5 and the friction elements 12, which are located in the separator and are spring-loaded spring 14 to the conical surface 13, there is a gap. When the required rotation speed is reached, which the operator determines before the start of work using the rotation speed sensor with the mechanism for turning on the electromagnet 16, which is measured in units of the tightening moment, the electromagnet U, which is located in the annular groove 8, is turned on. At the same time, the flywheel 4 moves in the axial direction, compressing the spring 7 and 10, the friction elements 12 are pressed against the working conical surface b and all the energy accumulated by the flywheel 4 is transmitted by means of the spindle 5 to the threaded connection, which is tightened. After turning off the screwdriver, the spring 7 returns the flywheel 4 to its initial position. Spring-loaded with the help of springs 11, the separator 10 provides a gap between the working conical surface b of the spindle 5 and the friction elements 12. The spring 14, which is located in the annular groove 15, ensures that the friction elements 12 are pressed against the conical surface 13 of the flywheel 4.

Запропонована конструкція забезпечує більш ефективне і просте використання імпульсно- фрикційного гайковерта за рахунок наявності в ньому магнітного пристрою керування. До того ж стає більш поширеною область застосування за рахунок використання електричного привода, оснащеного датчиком швидкості обертання з механізмом включення електромагніта.The proposed design provides more effective and simple use of the pulse-friction wrench due to the presence of a magnetic control device in it. In addition, the field of application is becoming more widespread due to the use of an electric drive equipped with a speed sensor with an electromagnet switching mechanism.

Джерела інформації: 1. Красовський С.С., Борисенко А.В. Деклараційний патент на винахід Мо. 2002108367 МПКSources of information: 1. Krasovsky S.S., Borysenko A.V. Declaratory patent for the invention of Mo. 2002108367 IPC

В25 В 21/02 от 15.08.2003. Опубл. в Бюл. Мо 8 за 15.08.2003 р. 2. Красовський С.С., Хорошайло В.В. Патент на корисну модель Мо 47210, МПК В25 В 21/02 от 25.01.2010. Опубл. в Бюл. Мо 2. 2010 р.B25 B 21/02 dated 08/15/2003. Publ. in Bul. Mo. 8 dated August 15, 2003. 2. Krasovsky S.S., Khoroshaylo V.V. Patent for a utility model Mo 47210, IPC B25 B 21/02 dated 01.25.2010. Publ. in Bul. May 2. 2010

Claims

USEFUL MODEL FORMULA Impulse-friction wrench, which contains a housing with an electric drive placed in it, kinematically connected to the flywheel, an electromagnet, a spring, a spindle with a nut head, a conical clutch with friction elements made in the form of inserts placed in radial grooves , which differs in that the electric drive is equipped with a flywheel rotation speed sensor with an electromagnet inclusion mechanism, which is located in the spindle together with the spring, and the friction elements are located in a separator that kinematically interacts with the flywheel and is spring-loaded to it, while the friction elements are equipped with a spring, which presses them to the flywheel. пи: чн I: и иже и U, we p o NN oo NOYA she SHY she fig. 1