UA144996U - Безпілотний літальний апарат з амортизаційними пневматичними подушками - Google Patents
Безпілотний літальний апарат з амортизаційними пневматичними подушками Download PDFInfo
- Publication number
- UA144996U UA144996U UAU202003632U UAU202003632U UA144996U UA 144996 U UA144996 U UA 144996U UA U202003632 U UAU202003632 U UA U202003632U UA U202003632 U UAU202003632 U UA U202003632U UA 144996 U UA144996 U UA 144996U
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- fuselage
- sleeve
- halyard
- additional
- fixed
- Prior art date
Links
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 244000309464 bull Species 0.000 description 1
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Abstract
Безпілотний літальний апарат з амортизаційною пневматичною подушкою, що містить фюзеляж, крило, розташоване поперек центральної частини фюзеляжу, хвостове оперення, посадковий парашут, розміщений в складеному стані в верхній частині фюзеляжу, амортизаційну пневматичну подушку, закріплену під фюзеляжем, наповнену повітрям, з можливістю під час посадки деформування у вертикальному і горизонтальному напрямках, під крилом та хвостовою частиною фюзеляжу закріплені додаткові пневматичні подушки, в кожній додатковій пневматичній подушці виконаний рукав з герметичного матеріалу, закріплений на її верхній і нижній поверхнях, рукав відкритий у верхній частині і сполучається з навколишнім середовищем, всередині рукава розміщений фал, закріплений на нижній поверхні крила та хвостовій частині фюзеляжу БЛА і верхній поверхні додаткової пневматичної подушки, всередині рукава встановлений блок, закріплений на нижній поверхні додаткової пневматичної подушки, через який пропущений фал, довжина фала дорівнює двом розмірам рукава додаткової пневматичної подушки, наповненої повітрям, причому кожна з пневматичних подушок оснащена системою наповнення повітрям, до складу якої входить електровентилятор, закріплений на оболонці пневматичної подушки, дроти живлення електровентилятора, що проходять всередині фала, та вимикач, що вмикає живлення електровентилятора після випуску посадкового парашута.
Description
Корисна модель належить до галузі авіації, зокрема стосується безпілотних літальних апаратів (БЛА) із стартовою вагою від 25 кг, оснащених силовою установкою, яка може бути використана для виконання аерофотозйомки місцевості і повітряної розвідки, а також передачі відеосигналу в режимі реального часу.
Більшість безпілотних літальних апаратів не потребують аеродромного базування і для їх пуску використовують пускові пристрої, а для посадки - парашут. На сьогоднішній день відомо багато безпілотних літальних апаратів, серед них М-10 "Око" (Україна), "АегопашісзОгріїег" та
Воотегапа (Ізраїль), АІадіп (Німеччина), "Застава" (Росія) та інші. Всі вони обладнані пусковим пристроєм для старту та парашутом для посадки.
Відомий БЛА з амортизаційними пневматичними подушками (Патент України на корисну модель Мо 136305, Бюл. Мо 15, 2019 р.), який містить фюзеляж, крило, розташоване поперек центральної частини фюзеляжу, хвостове оперення, посадковий парашут, розміщений в складеному стані у верхній частині фюзеляжу, амортизаційну пневматичну подушку, закріплену під фюзеляжем, наповнену повітрям, з можливістю під час посадки деформування у вертикальному і горизонтальному напрямках. Під крилом та хвостовою частиною фюзеляжу закріплені додаткові пневматичні подушки. В кожній додатковій пневматичній подушці виконаний рукав з герметичного матеріалу, закріплений на її верхній і нижній поверхнях, рукав відкритий у верхній частині і сполучається з навколишнім середовищем. Всередині рукава розміщений фал, закріплений на нижній поверхні крила та хвостовій частині фюзеляжу БЛА і верхній поверхні додаткової пневматичної подушки. Всередині рукава встановлений блок, закріплений на нижній поверхні додаткової пневматичної подушки, через який пропущений фал.
Довжина фала дорівнює двом розмірам рукава додаткової пневматичної подушки, наповненої повітрям.
Недоліком відомого безпілотного літального апарата є мала стійкість апарата при посадці в момент торкання землі внаслідок неповного розкриття амортизаційних пневматичних подушок, наприклад, при польотах на малих висотах. Це призводить до пошкодження елементів конструкції БЛА.
В основу корисної моделі поставлено задачу підвищення терміну експлуатації безпілотного літального апарата з амортизаційними пневматичними подушками за рахунок підвищення його стійкості під час посадки.
Поставлена задача вирішується тим, що безпілотний літальний апарат з амортизаційними пневматичними подушками, що містить фюзеляж, крило, розташоване поперек центральної частини фюзеляжу, хвостове оперення, посадковий парашут, розміщений в складеному стані у верхній частині фюзеляжу, амортизаційну пневматичну подушку, закріплену під фюзеляжем, наповнену повітрям, з можливістю під час посадки деформування у вертикальному і горизонтальному напрямках, під крилом та хвостовою частиною фюзеляжу закріплені додаткові пневматичні подушки, в кожній додатковій пневматичній подушці виконаний рукав з герметичного матеріалу, закріплений на її верхній і нижній поверхнях, рукав відкритий у верхній частині і сполучається з навколишнім середовищем, всередині рукава розміщений фал, закріплений на нижній поверхні крила та хвостовій частині фюзеляжу БЛА і верхній поверхні додаткової пневматичної подушки, всередині рукава встановлений блок, закріплений на нижній поверхні додаткової пневматичної подушки, через який пропущений фал, довжина фала дорівнює двом розмірам рукава додаткової пневматичної подушки, наповненої повітрям, згідно з корисною моделлю, кожна з пневматичних подушок оснащена системою наповнення повітрям, до складу якої входить електровентилятор, закріплений на оболонці пневматичної подушки, дроти живлення електровентилятора, що проходять всередині фала, та вимикач, що вмикає живлення електровентилятора після випуску посадкового парашута.
Суть запропонованої корисної моделі пояснюється графічними матеріалами, на яких на Фіг. 1 приведено зображення бокової проекції безпілотного літального апарата з амортизаційною пневматичною подушкою та додатковими пневматичними подушками після випуску посадкового парашута в початковий момент.
На Фіг. 2 показано додаткову пневматичну подушку під крилом після її наповнення повітрям.
Безпілотний літальний апарат з амортизаційною пневматичною подушкою (Фіг. 1) містить фюзеляж 1 з хвостовим оперенням 3, пряме немеханізоване крило 2, що розміщене поперек центральної частини фюзеляжу 1 з аеродинамічним профілем, посадковий парашут 4, що розміщений у складеному вигляді у верхній частині фюзеляжу 1, амортизаційну пневматичну подушку 5, закріплену під фюзеляжем 1, додаткові пневматичні подушки 6, закріплені під крилом 2, та додаткову пневматичну подушку 7, закріплену під хвостовою частиною фюзеляжу.
В кожній додатковій пневматичній подушці 6, 7 виконаний рукав 8 з герметичного матеріалу, бо всередині якого розміщений фал 9. Кожна з пневматичних подушок оснащена системою наповнення повітрям, до складу якої входить електровентилятор 10, закріплений на оболонці пневматичної подушки, дроти живлення електровентилятора, що проходять всередині фала, 9 та вимикач, що вмикає живлення електровентилятора після випуску посадкового парашута.
Посадка запропонованого безпілотного літального апарата здійснюється наступним чином.
Перед випуском парашута пневматична подушка 5 і додаткові пневматичні подушки 6, 7 в складеному стані розміщуються у відповідних контейнерах під фюзеляжем 1, під крилом 2 та під хвостовою частиною фюзеляжу.
Після випуску парашута 4 спрацьовує система наповнення повітрям пневматичних подушок б та 7 за рахунок роботи механічного приводу від випуску парашута, який вмикає живлення електровентиляторів 10, які розташовані на поверхнях додаткових пневматичних подушок 6 та 7. Подушки за рахунок роботи електровентиляторів швидко наповнюються повітрям. За рахунок надлишкового тиску всередині пневматичних подушок рукави 8 розпрямляються, фали 9 втягуються в рукави, а пневматичні подушки підтягуються по фалах 9 до місця кріплення їх під крилом 2 та хвостовою частиною фюзеляжу.
Таким чином, при такому виконанні додаткових пневматичних подушок вони швидко наповнюються повітрям, забезпечуючи надійний захист елементів крила та хвостової частини фюзеляжу від руйнування при посадці БЛА. Тому безпілотний літальний апарат не втрачає стійкості і завдяки цьому вирішується поставлена задача по підвищенню термінів експлуатації безпілотного літального апарата під час посадок.
Claims (1)
- ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Безпілотний літальний апарат з амортизаційною пневматичною подушкою, що містить фюзеляж, крило, розташоване поперек центральної частини фюзеляжу, хвостове оперення,посадковий парашут, розміщений в складеному стані у верхній частині фюзеляжу, амортизаційну пневматичну подушку, закріплену під фюзеляжем, наповнену повітрям, з можливістю під час посадки деформування у вертикальному і горизонтальному напрямках, під крилом та хвостовою частиною фюзеляжу закріплені додаткові пневматичні подушки, в кожній додатковій пневматичній подушці виконаний рукав з герметичного матеріалу, закріплений на їїЗо верхній і нижній поверхнях, рукав відкритий у верхній частині і сполучається з навколишнім середовищем, всередині рукава розміщений фал, закріплений на нижній поверхні крила та хвостовій частині фюзеляжу БЛА і верхній поверхні додаткової пневматичної подушки, всередині рукава встановлений блок, закріплений на нижній поверхні додаткової пневматичної подушки, через який пропущений фал, довжина фала дорівнює двом розмірам рукава додаткової пневматичної подушки, наповненої повітрям, який відрізняється тим, що кожна з пневматичних подушок оснащена системою наповнення повітрям, до складу якої входить електровентилятор, закріплений на оболонці пневматичної подушки, дроти живлення електровентилятора, що проходять всередині фала, та вимикач, що вмикає живлення електровентилятора після випуску посадкового парашута.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UAU202003632U UA144996U (uk) | 2020-06-17 | 2020-06-17 | Безпілотний літальний апарат з амортизаційними пневматичними подушками |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UAU202003632U UA144996U (uk) | 2020-06-17 | 2020-06-17 | Безпілотний літальний апарат з амортизаційними пневматичними подушками |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
UA144996U true UA144996U (uk) | 2020-11-10 |
Family
ID=73717862
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
UAU202003632U UA144996U (uk) | 2020-06-17 | 2020-06-17 | Безпілотний літальний апарат з амортизаційними пневматичними подушками |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
UA (1) | UA144996U (uk) |
-
2020
- 2020-06-17 UA UAU202003632U patent/UA144996U/uk unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5826827A (en) | Air-chute safety system | |
KR101883896B1 (ko) | 부양형 비행체 | |
US9527596B1 (en) | Remote controlled aerial reconnaissance vehicle | |
CN103043219B (zh) | 无人机回收减震气囊 | |
US9033281B1 (en) | Remote controlled aerial reconnaissance vehicle | |
CN205499330U (zh) | 一种具有自救气囊的无人机 | |
CN106143930A (zh) | 用于无人飞行器的冲击吸收设备 | |
US2673051A (en) | Parachute means for landing aircraft | |
KR20030015249A (ko) | 헬리콥터를 위한 안전장치 | |
CN103547506A (zh) | 浮力系统 | |
KR20160019672A (ko) | 낙하산이 구비된 무인 비행체 | |
CN211685648U (zh) | 紧急降落保护无人机 | |
US3107887A (en) | Aircraft safety system | |
CN106799942A (zh) | 一种陆空两栖载人载物飞行器 | |
US20140284420A1 (en) | Helicopter external life raft pod | |
CN108891610B (zh) | 一种载人无人机和直升机用逃生伞椅 | |
CN110641712A (zh) | 一种多旋翼飞行器安全保护装置 | |
UA144996U (uk) | Безпілотний літальний апарат з амортизаційними пневматичними подушками | |
CN212556783U (zh) | 一种具有防护功能的无人机 | |
CN112722288B (zh) | 一种安全降落飞机 | |
US3154269A (en) | Deployable, inflatable ring-wing airfoil | |
CN203020546U (zh) | 一种无人机回收减震气囊 | |
CN105366065A (zh) | 防摔无人飞行器 | |
UA126366U (uk) | Безпілотний літальний апарат з амортизаційною пневматичною подушкою | |
UA136305U (uk) | Безпілотний літальний апарат з амортизаційними пневматичними подушками |