UA142222U - Пристрій для підвищення експлуатаційної потужності дизельних двигунів - Google Patents
Пристрій для підвищення експлуатаційної потужності дизельних двигунів Download PDFInfo
- Publication number
- UA142222U UA142222U UAU201910870U UAU201910870U UA142222U UA 142222 U UA142222 U UA 142222U UA U201910870 U UAU201910870 U UA U201910870U UA U201910870 U UAU201910870 U UA U201910870U UA 142222 U UA142222 U UA 142222U
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- operating power
- diesel engines
- bellows
- increasing
- load
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 12
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 6
- 230000008859 change Effects 0.000 description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 5
- 230000009471 action Effects 0.000 description 4
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 description 2
- 230000001052 transient effect Effects 0.000 description 2
- 230000004931 aggregating effect Effects 0.000 description 1
- 230000000454 anti-cipatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000003306 harvesting Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
Abstract
Пристрій для підвищення експлуатаційної потужності дизельних двигунів містить штатний двоімпульсний відцентровий регулятор, паливний насос. Додатково у пристрій встановлено замкнену гідравлічну сильфону передачу, виконавчий сильфон, приймальний сильфон, гідролінію, що дає змогу підвищити експлуатаційну потужність дизельних двигунів при роботі машинно-тракторних агрегатів в умовах перемінних навантажень.
Description
Корисна моделі, належить до сільськогосподарського машинобудування, зокрема до пристроїв для підвищення експлуатаційної потужності дизельних двигунів при роботі машинно- тракторних агрегатів в умовах перемінних навантажень.
Відомий пристрій для підвищення експлуатаційної потужності дизельних двигунів в навантажувальних режимах є відцентровий регулятор, Регулятор вміщує відцентрові капотажі, які встановлені на валу паливного насоса і взаємодіючі через упорний підшипник і муфту з проміжним, і основним важелями. Важелі нижніми кінцями шарнірно закріплені на корпусі і через тягу з'єднані із рейкою паливного насоса, а основний важіль через основну пружину, протилежний кінець якої зв'язаний з важелем керування швидкісним режимом.
Недоліком цього пристрою є те, що подача палива в умовах різкої зміни навантаження відбувається із запізненням з причини інерційного запізнення дії віддентрового регулятора, що є основною причиною зниження експлуатаційної потужності дизельних двигунів, працюючих в умовах різкої зміни навантаження.
Найбільш близьким аналогом до запропонованого пристрою є механічний двоімпульсний регулятор прямої дії розроблений у Волгоградському сільськогосподарському інституті
Верховським М.М. і Морозовим О.Х. який складається з відцентрового вимірювача частоти обертання, вимірювача навантаження (ротаційно-пружинного динамометра), десуматорного механізму.
Недоліком даного пристрою є складність конструкції, а також використання додаткового встановленого в трансмісію спеціального динамометричного датчика, що в свою чергу під час досліджень при різкому зменшенні, так і при різкому збільшенні навантаження у міру різкого змінювання моменту опору машинно-тракторного агрегату, показав, що регулюючий імпульс по частоті обертання, не повною мірою підтримує стійкість перехідного процесу.
В основу корисної моделі поставлена задача, що полягає у підвищенні експлуатаційної потужності дизельних двигунів при роботі машинно-тракторних агрегатів в умовах перемінних навантажень.
Поставлена задача вирішується тим, що пристрій для підвищення експлуатаційної потужності дизельних двигунів, що містить штатний двоіїмпульсний відцентровий регулятор, паливний насос, згідно з корисною моделлю, додатково у пристрій встановлено замкнену
Зо гідравлічну сильфонну передачу, виконавчий сильфон, приймальний сильфон, гідролінію, що дає змогу підвищити експлуатаційну потужність дизельних двигунів при роботі машинно- тракторних агрегатів в умовах перемінних навантажень.
За рахунок встановлення двохімпульсного регулятора із замкненою гідравлічною сильфонною передачею (регулятор навантаження), створюється можливість передавати сигнал на значну відстань (до 5 і більше метрів) в різних площинах без пониження їх точності, так як використана у них рідина не стискується і має невеликий коефіцієнт температурного розширення при перепадах температур оточуючого середовища в малих границях.
Схема пристрою для підвищення експлуатаційної потужності дизельних двигунів представлена на кресленні.
Пристрій для підвищення експлуатаційної потужності дизельних двигунів містить: паливний насос 1; паливопідкачувальний насос 2; штатний двоіїмпульсний віддентровий регулятор 3; важіль датчика навантаження гідросистеми 4; гідравлічна сильфонна передача (регулятор навантаження) 5; сапун 6; рейка паливного насоса 7; двоплечий важіль 8; виконавчий сильфон 9, приймальний сильфон 10; гідролінія 11; гайка накидна 12; корпус 13; кришка 14; напрямна рухомого фланця 15, фланець рухомий 16, планка з'єднувальна 17; пружина 18, шток 19; планка з'єднувальна 20; тяга 21.
Принцип дії запропонованого пристрою при найбільш характерних режимах роботи дизельного двигуна (різкого (раптового) зменшення навантаження).
У випадку різкого зменшення навантаження, момент опору в датчику силового регулювання різко зникає, тоді через важіль датчика навантаження гідросистеми 4, а також з'єднувальну планку 20 і шток з рухомим фланцем приймального сильфона 10, рухається вліво створюючи при цьому в його порожнині певне розрідження, яке гідролінією 11 передається в порожнину виконавчого сильфона 9. В результаті рухомий фланець 16 під дією зворотної пружини 18 через шток 19 і верхній кінець двоплечого важеля 8, переміститься вправо рейку 7 паливного насоса 1 в положення, що відповідає цикловій подачі на новому установленому режимі.
З другого боку, у міру різкого зменшення навантаження частота обертання дизельного двигуна із-за інерційності його і зв'язаних з ним рухомих деталей машинно-тракторною агрегату, не встигає змінитися тому в деякий початковий момент перехідного процесу ще буде зберігатися до теперішнього. В силу цього вантажі відцентрового регулятора З частоти бо обертання, не змінюючи свого положення, через упорний підшийник, муфту, проміжний важіль і тягу будуть утримувати нижній кінець двоплечого важеля 8 протягом деякого, порівняно малого моменту часу в положенні, що відповідає попередній частоті обертання. Однак, цього часу буде достатньо для регулюючого імпульсу по зміні навантаження у вигляді переміщення штока 19 щоб, діючи через верхній кінець двоплечого важеля 8, перемістити рейку 7 паливного насоса 1 в сторону зменшення циклової подачі на таку величину, при якій частота обертання дизельного двигуна після різкого скидання навантаження збережеться попередньо.
Таким чином як при різкому зменшенні, так і при різкому збільшенні навантаження у міру різкого змінювання моменту опору машинно-тракторного агрегату, рейка паливного насоса переміщається під дією випереджаючого регулюючого імпульсу, пропорційно зміні зовнішнього навантаження, забезпечуючи цим задану частоту обертання, а регулюючий імпульс по частоті обертання при цьому підтримує стійкість перехідного процесу, що дає можливість підвищення експлуатаційної потужності дизельних двигунів при роботі машинно-тракторних агрегатів в умовах перемінних навантажень.
Джерела інформації: 1. Амельченко П. А. Агрегатированиє тракторов "Беларусь" / П. А. Амельченко, Б. Я.
Шейсер, Н. Г. Шнайсер. - Мн.: Ураджай. 1993. 302 с. 2. Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя: в З т. Т. 1-8-е изд... перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестоковой. М.: Машиностроение, 2001. 920 с.
З. Белоконь Я. Е, Тракторьї Беларус МТЗ и ЮМУ, / Я. Е. Белоконь М: Ранок. 2004. 260 с.
Claims (1)
- ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Пристрій для підвищення експлуатаційної потужності дизельних двигунів, що містить штатний двоіїмпульсний відцентровий регулятор, паливний насос, який відрізняється тим, що додатково у пристрій встановлено замкнену гідравлічну сильфонну передачу, виконавчий сильфон, приймальний сильфон, гідролінію, що дає змогу підвищити експлуатаційну потужність дизельних двигунів при роботі машинно-тракторних агрегатів в умовах перемінних навантажень.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UAU201910870U UA142222U (uk) | 2019-11-04 | 2019-11-04 | Пристрій для підвищення експлуатаційної потужності дизельних двигунів |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
UAU201910870U UA142222U (uk) | 2019-11-04 | 2019-11-04 | Пристрій для підвищення експлуатаційної потужності дизельних двигунів |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
UA142222U true UA142222U (uk) | 2020-05-25 |
Family
ID=71119494
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
UAU201910870U UA142222U (uk) | 2019-11-04 | 2019-11-04 | Пристрій для підвищення експлуатаційної потужності дизельних двигунів |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
UA (1) | UA142222U (uk) |
-
2019
- 2019-11-04 UA UAU201910870U patent/UA142222U/uk unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2322303A (en) | Engine control means | |
CN101576012B (zh) | 一种电子调速方法及其调速装置 | |
GB1018729A (en) | Improvements in two shaft gas turbine control system | |
UA142222U (uk) | Пристрій для підвищення експлуатаційної потужності дизельних двигунів | |
US2923128A (en) | Fuel control for a split turbine type power plant | |
CN204098966U (zh) | 一种汽轮机单向旋转液压调速器 | |
US3208218A (en) | Gas turbine speed regulator | |
US2638992A (en) | Gas turbine power control | |
US3121456A (en) | Gas turbine fuel system | |
GB730060A (en) | Improvements in wind power plants | |
CN104314622B (zh) | 一种汽轮机调速器 | |
US3067580A (en) | Fuel enrichment control for a gas turbine engine | |
US3439496A (en) | Turbine governor | |
US2914050A (en) | Engine fuel control utilizing compressor pressure, speed and temperature | |
US2473449A (en) | Centrifugal governor | |
US3263662A (en) | Limiting the fuel supply to an internal combustion engine | |
US1799096A (en) | Load-regulating means | |
US2345444A (en) | Power meter | |
CN204663677U (zh) | 一种汽油机用混合式调速机构 | |
SU1068605A1 (ru) | Силова установка | |
US3412648A (en) | Isochronous-droop governor | |
SU973894A1 (ru) | Двухимпульсный регул тор дл двигател внутреннего сгорани | |
CN201818371U (zh) | 电调柴油发电机组 | |
SU815324A1 (ru) | Двухимпульсный регул тор по скорос-Ти и уСКОРЕНию дВигАТЕл ВНуТРЕННЕгОСгОРАНи | |
US2669229A (en) | Governor |