UA141931U

UA141931U - ROAD AND INFORMATION SIGN WITH ADDITIONAL LIGHTING

Info

Publication number: UA141931U
Application number: UAU202001350U
Authority: UA
Inventors: Валерій Анатолійович Квочкін
Original assignee: Валерій Анатолійович Квочкін
Priority date: 2020-02-28
Filing date: 2020-02-28
Publication date: 2020-04-27

Abstract

Дорожній та інформаційний знак з додатковим освітлюванням складається з опори, кріплення, інформаційного табло та бокового та/або фронтального джерел направленого світла. 1The road and information sign with additional lighting consists of a support, fastening, information board and side and / or front sources of directed light. 1

Description

Корисна модель належить до пристроїв інформування учасників дорожнього та пішоходного руху, застосовується для забезпечення безпеки пішоходів та інших учасників дорожнього руху під час перетину проїжджої частини дороги. Застосовується для додаткового освітлення дорожнього полотна, а також освітлює місця загального користування громадян.The useful model belongs to devices for informing road and pedestrian traffic participants, it is used to ensure the safety of pedestrians and other road users when crossing the carriageway. It is used for additional lighting of the road surface, and also illuminates places of public use by citizens.

Відсутність освітлення, слабке освітлення, погані погодні умови, недостатня видимість дороги, відсутність світлового контрасту призводить до ДТП і сприяє дорожньо-транспортному травматизму.Lack of lighting, weak lighting, bad weather conditions, insufficient visibility of the road, lack of light contrast leads to road accidents and contributes to traffic injuries.

Згідно зі статистичними даними 80 із 100 наїздів на пішоходів стались через те що, пішохід не бачить місць переходу, перетинають дорогу в заборонених місцях, а водії через погані умови освітлення та видимості не відразу реагують на дорожній перехід.According to statistics, 80 out of 100 collisions with pedestrians occur because the pedestrian does not see the crossing points, crosses the road in prohibited places, and drivers do not immediately react to the road crossing due to poor lighting and visibility conditions.

Інформаційний дорожній знак, добре помітний з далеких відстаней, призначений для яскравої індикації та привернення уваги учасників дорожнього руху.An informative road sign, clearly visible from a long distance, is intended for bright indication and attracting the attention of road users.

Відомі дорожні знаки із світловідбиваючими елементами водій бачить, коли на них потрапляє світло від фар його транспортного засобу.Well-known road signs with reflective elements are visible to the driver when the light from the headlights of his vehicle falls on them.

У багатьох випадках є потреба в тому, щоб водій бачив дорожні знаки на відстані максимальної видимості та з різних кутів.In many cases, there is a need for the driver to see road signs at the maximum visibility distance and from different angles.

Особливо важливо розміщувати добре освітлювані знаки в межах міста: в громадських місцях, на ділянках вулиць поруч із школами, дитячими садками і майданчиками, а також на сільських автомагістралях.It is especially important to place well-lit signs within the city: in public places, on sections of streets near schools, kindergartens and playgrounds, as well as on rural highways.

За умови додаткового направленого освітлення конкретної ділянки дороги пішохідний перехід буде помітний здалеку як для водіїв, так і для пішоходів. Напрямок світла вбудованого та/або надбудованого світильника дозволяє знаку висвітлити відразу кілька смуг проїжджої частини. Заявлений дорожній та інформаційний знак забезпечує високу безпеку на дорозі.Provided additional directional lighting of a specific section of the road, the pedestrian crossing will be visible from afar for both drivers and pedestrians. The light direction of the built-in and/or built-in lamp allows the sign to illuminate several lanes of the roadway at once. The announced road and information sign ensures high safety on the road.

Відомий спосіб інформування учасників дорожнього руху на нерегульованих пішохідних переходах, який включає застосування зображення дорожнього знака за номерами 5.35.1, 5.35.2 "Пішохідний перехід" разом з встановленим додатковим світлодіодним інформаційно- попереджувальним табло з написом "УВАГА ПІШОХІД", який відрізняється тим, що пішохід за допомогою кнопки виклику вмикає інформаційно-попереджувальне табло, при цьому привертає увагу водіїв транспортних засобів та здійснює безпечний перехід проїжджої частини уThere is a known method of informing road users at unregulated pedestrian crossings, which includes the use of the image of the road sign numbered 5.35.1, 5.35.2 "Pedestrian crossing" together with the installed additional LED information and warning board with the inscription "CAUTION PEDESTRIAN", which differs in that that the pedestrian uses the call button to turn on the information and warning board, at the same time drawing the attention of vehicle drivers and making a safe crossing of the roadway in

Зо відповідному напрямку (Патент України 92949, публ., 10.09.204, бюл. Мо 17).From the relevant direction (Patent of Ukraine 92949, publ., 10.09.204, bull. Mo 17).

Недоліком найближчого аналога є те, що застосовується конструкція дорожнього знака, в якому елементом і об'єктом освітлювання є безпосередньо інформаційно-попереджувальне табло. При цьому елемент освітлювання виконує тільки функцію підсвічування табло. Тобто в основу корисної моделі поставлено задачу створити спосіб інформування учасників дорожнього руху, який дозволив би покращити зображення дорожнього знака за допомогою встановленого додаткового світлодіодного інформаційно-попереджувального табло (світлодіоди жовтого кольору) та здійснювати інформування учасників дорожнього руху про наявність пішохода на нерегульованому переході шляхом увімкнення даного табло. За рахунок цього наявність даної конструкції знака на нерегульованих пішохідних переходах не повною мірою забезпечує безпеку пішоходів при перетині проїжджої частини у темну пору доби через відсутність належного освітлення ділянки дороги, якою рухається пішохід.The disadvantage of the closest analogue is that the construction of a road sign is used, in which the element and object of illumination is directly an information and warning board. At the same time, the lighting element performs only the function of backlighting the scoreboard. That is, the basis of a useful model is the task of creating a method of informing road users, which would allow improving the image of a road sign with the help of an installed additional LED information and warning board (yellow LEDs) and informing road users about the presence of a pedestrian at an unregulated crossing by turning on this scoreboard. Due to this, the presence of this design of the sign at unregulated pedestrian crossings does not fully ensure the safety of pedestrians when crossing the roadway at night due to the lack of proper lighting of the road section on which the pedestrian moves.

В основу корисної моделі поставлена задача забезпечити додаткове освітлення проїжджої ділянки дороги в місці проїзду транспортних засобів, початку руху пішохода та ділянки дороги, відведеної для переходу, на якій розташовується пішохідний перехід (як регульований, так і не регульований).The useful model is based on the task of providing additional lighting of the road section at the point of passage of vehicles, the beginning of pedestrian traffic and the section of the road designated for crossing, on which a pedestrian crossing is located (both regulated and non-regulated).

Технічний результат від реалізації заявленої корисної моделі полягає у наступному: 1. Утворення додаткових джерел освітлення ділянки проїжджої та пішохідної частини та тротуарів, на яких очікують та рухаються пішоходи. 2. Додатково не потребується встановлення окремих світильників відповідно і кріплень. 3. Зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод через невидимість пішохода в умовах неналежного або відсутнього освітлення за рахунок використання додаткових джерел направленого освітлення - фронтального та/або бокового. Пристрій утворює направлене світло: в місце початку руху пішохода та/або на проїжджу частину, яку перетинає пішохід. 4. Виконання пристрою у вигляді будь-яких за змістом дорожніх та інформаційних знаків, що розташовані поруч з наземними, підземними, залізничними пішохідними переходами, в тому числі доріг, вулиць, транспортних розв'язок що визначає універсальність корисної моделі.The technical result of the implementation of the declared useful model is as follows: 1. Creation of additional sources of illumination of the area of roadway and pedestrian areas and sidewalks where pedestrians are waiting and moving. 2. Additionally, there is no need to install individual lamps, respectively, and fasteners. 3. Reducing the number of traffic accidents due to pedestrian invisibility in conditions of inadequate or absent lighting due to the use of additional sources of directional lighting - frontal and/or side. The device forms a directed light: at the starting point of the pedestrian's movement and/or at the roadway that the pedestrian is crossing. 4. Implementation of the device in the form of any road and informational signs located next to ground, underground, railway pedestrian crossings, including roads, streets, traffic junctions, which determines the universality of the useful model.

Суть корисної моделі проілюстровано зображеннями:The essence of a useful model is illustrated by images:

Фіг. 1 - схематичне зображення пристрою.Fig. 1 - schematic representation of the device.

Фіг. 2 - схематичне зображення роботи пристрою. 60 Фіг. З - Візуалізація роботи пристрою.Fig. 2 - a schematic representation of the operation of the device. 60 Fig. C - Visualization of device operation.

Поставлена задача вирішується інформаційним дорожнім знаком з системою додаткового освітлювання, який складається з опори 1, кріплення 2, інформаційного табло 3, згідно з корисною моделлю додатково містить бокове 4 та/або фронтальне 5 джерела направленого світла. Розміщення світильників дорожнього, інформаційного знака може бути вбудоване та/або надбудоване.The task is solved by an information road sign with an additional lighting system, which consists of a support 1, a mount 2, an information board 3, according to a useful model, it additionally contains a side 4 and/or a frontal 5 source of directed light. Placement of traffic lights and information signs can be built-in and/or built-in.

Додатково може бути встановлено джерело направленого світла б, розташоване на нижньому ребрі інформаційного табло, для формування більш потужного освітлення пішохідної ділянки дороги при встановленні над дорогою.In addition, a directed light source b, located on the lower edge of the information board, can be installed to form a more powerful illumination of the pedestrian section of the road when installed above the road.

Інформаційний дорожній знак встановлюється як на вертикальну, так і горизонтальну опору на будь-якій висоті. На фронтальній стороні розміщено зображення інформаційного змісту відповідного дорожнього або інформаційного знака, нанесеного, наприклад, методом ультрафіолетового друку або клейової плівки. Бокові елементи можуть бути виконані з акрилового пластику товщиною 2-4 мм.The information road sign is installed both on a vertical and horizontal support at any height. On the front side, there is an image of the information content of the corresponding road or information sign, applied, for example, by the method of ultraviolet printing or adhesive film. Side elements can be made of acrylic plastic with a thickness of 2-4 mm.

Як джерело направленого світла можуть, наприклад, використовувати лінзи з кутом направленого світла 35-65" або інші конструктивні елементи направленості світла. В будь-якому випадку у виконанні корисної моделі використовують такі види світильників, які розташовані на боковій та/або фронтальних сторонах корпусу знака, які в подальшому забезпечують направлення світла на дорожнє покриття, виключаючи розсіювання в сторони, спричинюючи осліплюючий ефект.As a source of directed light, for example, lenses with a directed light angle of 35-65" or other structural elements of light direction can be used. In any case, in the execution of a useful model, such types of lamps are used, which are located on the side and/or front sides of the sign body , which further ensure the direction of light on the road surface, excluding scattering to the sides, causing a blinding effect.

Розрахунок освітлення наземного пішохідного переходу виконується відповідно з діючимиThe calculation of the lighting of the ground pedestrian crossing is carried out in accordance with the current ones

Державними будівельними нормами (ДБН В.2.5-28:2018 "Природне і штучне освітлення"),та іншими нормативними актами. Ступінь захисту зовнішнього корпусу конструкції від твердих предметів та впливу факторів зовнішнього середовища відповідає класу герметизації ІРб5-67 з урахуванням роботи в температурному діапазоні повітря -40 "С до 50 "С.State building regulations (DBN V.2.5-28:2018 "Natural and artificial lighting") and other regulatory acts. The degree of protection of the outer body of the structure against solid objects and the influence of environmental factors corresponds to the sealing class IRb5-67, taking into account the operation in the air temperature range of -40 "C to 50 "C.

Принцип роботи пристрою проілюстрований на Фіг. 2, де: 7 - місце встановлення інформаційного дорожнього знака 8 - межі проїжджої частини 9 - умовна лінія узбіччя або тратуару 10 - напрямок руху пішоходів 11 - орієнтовні межі ділянки освітлення дороги.The principle of operation of the device is illustrated in Fig. 2, where: 7 - the place of installation of the information road sign 8 - the boundaries of the carriageway 9 - the conditional line of the curb or sidewalk 10 - the direction of pedestrian movement 11 - the approximate boundaries of the road lighting section.

При роботі пристрою ділянка дороги, на якій розташований пішохідний перехід та прилягаючі ділянки, освітлена направленим світлом з бокового та/або фронтального джерел освітлення. Місце початку руху пішохода освітлене більш насиченим світлом з фронтального джерела освітлення, пішохідний перехід освітлюється боковим направленим світильником, при цьому додатково можливе встановлення крил біля фронтального та/або бокового джерела освітлення з метою додаткового захисту від осліплення проїжджаючих водіїв. Само по собі крило також може бути джерелом світла.When the device is working, the section of the road on which the pedestrian crossing is located and adjacent sections is illuminated by directed light from side and/or frontal lighting sources. The starting point of the pedestrian movement is illuminated by a more saturated light from the frontal light source, the pedestrian crossing is illuminated by a side-directed lamp, while additionally it is possible to install wings near the frontal and/or side light source for the purpose of additional protection against the blinding of passing drivers. The wing itself can also be a light source.

Джерела освітлення можуть комплектуватися та працювати у безперервному режимі, вмикатись датчиками руху, датчиком світла, реле регулятором (димери, таймери) або іншими відомими пристроями, а також за допомогою натискання пішоходом кнопки ввімкнення освітлення.Lighting sources can be equipped and work in continuous mode, can be turned on by motion sensors, a light sensor, a relay regulator (dimmers, timers) or other known devices, as well as by pressing the lighting on button by a pedestrian.

Claims

UTILITY MODEL FORMULA 45 1. Road and information sign with additional lighting, which consists of a support, fastening, information panel, which is distinguished by the fact that it additionally contains a side and/or frontal source of directed light.

2. Road and information sign with additional lighting according to claim 1, which is characterized by the fact that the placement of the side and/or frontal sources of directional light is performed by a built-in and/or built-in method.