UA138360U - Навантажувальний пристрій гірничопрохідницької машини - Google Patents
Навантажувальний пристрій гірничопрохідницької машини Download PDFInfo
- Publication number
- UA138360U UA138360U UAU201905170U UAU201905170U UA138360U UA 138360 U UA138360 U UA 138360U UA U201905170 U UAU201905170 U UA U201905170U UA U201905170 U UAU201905170 U UA U201905170U UA 138360 U UA138360 U UA 138360U
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- wear shoe
- loading
- groove
- holes
- wear
- Prior art date
Links
- 238000005065 mining Methods 0.000 claims abstract description 10
- 206010011878 Deafness Diseases 0.000 abstract 1
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 241001044165 Psilus Species 0.000 description 1
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000001364 causal effect Effects 0.000 description 1
- 230000001066 destructive effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000005641 tunneling Effects 0.000 description 1
- 239000011701 zinc Substances 0.000 description 1
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/02—Devices for feeding articles or materials to conveyors
- B65G47/16—Devices for feeding articles or materials to conveyors for feeding materials in bulk
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G65/00—Loading or unloading
- B65G65/02—Loading or unloading machines comprising essentially a conveyor for moving the loads associated with a device for picking-up the loads
- B65G65/16—Loading or unloading machines comprising essentially a conveyor for moving the loads associated with a device for picking-up the loads with rotary pick-up conveyors
- B65G65/20—Paddle wheels
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21F—SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
- E21F13/00—Transport specially adapted to underground conditions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Crushing And Pulverization Processes (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
Навантажувальний пристрій гірничопрохідницької машини з навантажувальними головками, кожна з яких містить щонайменше один відцентровий навантажувальний важіль зі змінним протизносним башмаком, виконаним у вигляді порожнистого багатогранника, внутрішня порожнина якого утворена пазом, виконаним уздовж відцентрового навантажувального важеля з можливістю сполучення внутрішньої порожнини паза з кінцевою частиною відцентрового навантажувального важеля, яка обладнана наскрізними отворами. Робоча частина протизносного башмака обладнана співвісними їм різьбовими отворами з можливістю кріплення протизносного башмака на кінцевій частині відцентрового навантажувального важеля кріпильними елементами. Паз виконано на тильній частині протизносного башмака опозитно його робочій частині. В конструкцію додатково введено планку з наскрізними отворами з можливістю її фіксації в пазу вже наявними в конструкції кріпильними елементами. Різьбові отвори виконано глухими з боку робочої частини протизносного башмака.
Description
ї ПИШИ ПИПИПИИЛИИЦИКИ ИН ПШИЛИНИИИНТХ Я ПИ ПИПИИИИИИИИ с Я З ;
ПИ ї ПЕН с Бе ПИ ШИМИ с Ж ще й повне с п с ПЕН ПЕН К В КВКЛШКНКИ Во Я с о пт шин » Вена Я ПЕКОНМ ИН ОН оо Но т ПИПИПИИШИИИИИИИИИИ и Я я НК НН нн ННЯ
Я ПЛИНІ НИ ПВ НИКИ НИ ПИТИ нин о Кн
І В я ПИШЕ ен о о ї й ПОН ящй й В В М В ОН Я ї їй ПИШИ п ПИПШШИНТШНШИНИТТ В СХ Во в В ШО п
ПИШИИИИИНИИ ТІШИТИ с її ШИПИ ПИ ПИЛКИ ЖЕ В Ж:
ПИШИ ПИНШИНИШННИИНИпиии Я я ЯН Я й ПИТ Ки р Вин ПА я ще : п о и и о и а и в У НОМ НО
ПИШЕ ПДИПИИИПИ ЦИНК ПИ ПИЛИ пт ПППППИНИДИ ПИ КИ ПО ур ЩІ
КЕ пе ня п о пон: вен ПИЛИ НИ Попри ПЕ КК й г Вееннннн х щи в я с В о пр
З по о о пишу і он нин З МОВО Зв Звання ї п, п 03 Вінн ТХ
ДН и я ОК ПИШНИЙ в Зоквен вон М ПК аа ян, ИН ин у
Я НН НН нн НН ПИЛИ п Я о З ни МНН а ВО о нн ВИНИ ПИЛКИ ОК В и ОК м ТЯ я ї В ШИНИ ПИ пт В В о М Я я п ТМ ИИИИ ПИШЕ ВТОПИТИ ПИ що ППП ПИЛИ По Ки Мн ЗВ НЙ п ЩЕ ПЛИНИ ПЕВ ПШШНННТИ ПИ Я и по о Ох ПОД о оо он я Пн и МН с ВЕ оо в НН В В З пит Ве с Пе Ве ВЮ п у НН Я
ПШНМШНИ Но о нон пдв ооо ооо М я
ОО о и о в і В КВ Ве КН Я в В В и п нн я : п ППП КВ ВИК ЕН о Понвв и ЩО ще о ов и ВН НН
ППППЛИНИИИ ПИЛИП КПП в и ВИ М КО К ПИИИ
ПИТИ нов и их ВВ ВК НН щ НК ях оон в вн з пі є А т Я п ПЕОККо ВАХ ве пт нен в В В НН НН
ПИПДІИИИИИ з о и МНН КН НН НН оо НН ов НН КК ВН НН ННЯ
ПИШИ пі а ЕВ в ВЕ ПИШИ пИПИ ОК ан З ВН ве КН ув НН НВ ТоВНь ХХ совки вв Зеник нив їй ія ЯН УВО ово оВНоВне ЗБ о в о Зоо НН ННН НН НН нн ХиНОв оноо вонву ЗВОНООВ В НННня
ПЛИЙЦИННИ ДЕН у НН нн В а З НН НН ЗНАННЯ Я ЯН зво онов ооо ЗДО ННЯ
Енн у в ОК ОВ оон о ВООЗ зай й ПІ ви. В ин с:
ППП ПИ КТ МВ В ВК ПИТИТИТ ВИН в НН МНК вв Нині :
НН о ооо К вен ОК ЗОВ ох З ЯН ВО ж ВВЕ СА я ВНИХ З УМ у
ПЕН Кв я ПІШИХ п щу дк: ЗБ ща Б зе ЗДнно нн ни
З с ПМ и их и ЗІ ПІШКИ ПИ ВИ ПІ
ПО о В В ОК ВЕ ОК М НО
М НН НН НН НК НН НН и ОО Я Я
Я її ї ВН рн с окон и УНН оо у ВВ ППП в КИ Я
ПЕ с жов ПИЛИ ВХ ПИВ ПИ т) ПК ПИШИ у
ПИПИТИКИИИТ ДН и ой ово вн ни НН У МН У в ННЯ ще ПИТИ В ПИТ ї ще ПА Денне НН нний пон ву Зк ПИ
ПИПИЛИЙ Во одВИ нов нн вив ЗБК Заннини кави З винна в ОД В дво ВИ ХХ мок злив нн
ПІ ОВ З В З ОС о ОО зо ОМ пт
І ПММ ПИ и ж ИИИИХ о вк НМ НИ й й й ПИПППЛИИН ИН НИ ПІНИ п ППО Ох о я ЕИНИИНИШИИ НИ я
ПТЕоО пи В ПО ХВ Б С В В В Б ОВО іх ПИПИПИИИ ОКО ПИ ИИИПИ о ПИПППИПИМИ ПОПИ КИ ШОПОШИПИШШШШИИИ ще
ПИЛКИ ПІНИ КПП ИИИК Пор, ВД ЗОВ ВНН нн ин нин УК дннве в нов вв кв Ц
ПИЛИ ПЛИНИ КПП ДПП ПоВНВНх Чен ОН нн
ПЕ ПЕК КК ВК ВН НИ оШ Кн он во п НОЮ
ПЕ пен нм ОО 5 НО І но о є о ПИШИ ШИНИ ПЕ У ПИШИ я Ден ФВ я
ПИТ Ш ІПН ШИНИ ККД ККД В ПЕКИ ПИШИ
ПИЛОК в ВН о в вин нин п ПИШИ о ї
ШМК юн : я
ПИПИИЛИНИПИПИМИ ППКП ЛИПИ ПИПИНИХ Зо й ППП ПВ ППППИПИ ШИТИ
ПЕШПИПИПИ КІЛ п ПИВ Пон В он й ї І о о ПсІЛУ о ЕН В нон
ПППППИПИИИИЛИ ПИ КИ ПИИИИИХ ш в в В НИ с ПІ ПИШИ ПИПИЦИИИИИ с Винні ЯК НН в НН ПШПИИИ п ДК ВК ВК КВК ВК ВВ ї п НН о В й и о п п В ПИ Кр ВВ й: с ПЕДРО ОК КК ШОК ни : о о ни НЯ о ї ї ще п ПИПИЛИНТ ПІПИПИНТКИИК п ППИПИИМИИИЙ не т ПОВИ НН ОК нн а НЯ її Я ї ПИШИ НН я я ПІШИИ о и я а
Я ї ПІШПИИОПЛИ ЛИННИК ПИШНИЙ, с ПИШИ ПИ КВК
Ще ПИПИИКО ПЕКИ М Не КИ Вон в У ЗОН й ПИПИПИНН ШИПИ ще ПИТИ Зоо, ЯК ПТ Тх
ПИЛИП ПШКЕШИИИПИ ПИТИ я ще ПИШИ Пи В ВК яке т ПИ ПИШНІ ї ї Я ОПЕК Е ОК я
Корисна модель належить до гірничого машинобудування, а саме до прохідницької техніки.
З рівня техніки відомий, взятий як найближчий аналог, навантажувальний пристрій гірничопрохідницької машини з навантажувальними головками, кожна з яких включає три відцентрові навантажувальні важелі зі змінним протизносним башмаком, виконаним у вигляді порожнистого багатогранника, внутрішня порожнина якого утворена пазом, виконаним уздовж відцентрового навантажувального важеля з можливістю сполучення внутрішньої порожнини паза з кінцевою частиною відцентрового навантажувального важеля. Кінцева частина відцентрового навантажувального важеля обладнана наскрізними отворами, при цьому робоча частина протизносного башмака обладнана співвісними їм різьбовими отворами, з можливістю кріплення протизносного башмака на кінцевій частині віддентрового навантажувального важеля кріпильними елементами |11.
Недолік цього навантажувального пристрою полягає в незручності заміни протизносних башмаків після їх стирання. У конструкції найближчого аналога протизносні башмаки сполучені з віддентровим навантажувальним важелем болтами, кінці яких мають вихід на робочу частину відцентрового навантажувального важеля і, відповідно, схильні до інтенсивного стирання разом з тілом протизносних башмаків. В результаті, витягнути болти неможливо і, відповідно, зняти протизносні башмаки неруйнівним способом теж, оскільки для зняття протизносних башмаків необхідно прикласти навантаження (удар) уздовж осі віддентрового навантажувального важеля, чому заважають розташовані перпендикулярно напрямку зрушення під дією прикладеного навантаження (удару) болти, які не витягаються. У такому випадку для заміни протизносного башмака з болтами, які не витягаються, необхідно зняти навантажувальну головку з гірничопрохідницької машини і видати з шахти на поверхню.
Окрім цього, до недоліків найближчого аналога можна віднести те, що протизносний башмак встановлено на відцентровий навантажувальний важіль відкритою гранню до низу, тобто знизу він не захищений протизносним башмаком від стирання.
Також в конструкції найближчого аналога існує вірогідність втрати протизносного башмака, коли в процесі роботи гірничопрохідницької машини виникають великі змінні навантаження на віддентровий навантажувальний важіль з протизносним башмаком, а відповідно, і на болти, що їх з'єднують, в результаті виникає люфт, послаблення болтових з'єднань, випадання болтів і
Зо втрата протизносного башмака.
В основу корисної моделі поставлена задача - забезпечити зручність заміни протизносного башмака відцентрового навантажувального важеля, підвищення надійності.
Поставлена задача вирішується тим, що навантажувальний пристрій гірничопрохідницької машини з навантажувальними головками (1), кожна з яких містить щонайменше один відцентровий навантажувальний важіль (2) зі змінним протизносним башмаком (4), виконаним у вигляді порожнистого багатогранника, внутрішня порожнина якого утворена пазом (5), виконаним уздовж віддентрового навантажувального важеля (2) з можливістю сполучення внутрішньої порожнини паза (5) з кінцевою частиною (9) відцентрового навантажувального важеля (2), яка обладнана наскрізними отворами (12), при цьому робоча частина (б) протизносного башмака (4) обладнана співвісними їм різьбовими отворами (13), з можливістю кріплення протизносного башмака (4) на кінцевій частині (9) віддентрового навантажувального важеля (2) кріпильними елементами (3), згідно з корисною моделлю, паз (5) виконано на тильній частині (11) протизносного башмака (4) опозитно його робочій частині (6), а в конструкцію додатково введено планку (7) з наскрізними отворами (14) з можливістю її фіксації в пазу (5) вже наявними в конструкції кріпильними елементами (3), при цьому, різьбові отвори (13) виконано глухими з боку робочої частини (6) протизносного башмака (4).
Кожну навантажувальну головку (1) виконано з трьома відцдентровими навантажувальними важелями (2).
Паралельно кріпильним елементам (3) в конструкцію додатково введено штифт (8), сполучений з кінцевою частиною (9) відцентрового навантажувального важеля (2) і робочою частиною (6) протизносного башмака (4).
Отвір (10) під штифт (8) виконано глухим з боку робочої частини (6) протизносного башмака (4).
Наскрізні отвори (14) в планці (7) виконано із заниженням під головки кріпильних елементів (3).
Причинно-наслідковий зв'язок між нововведеними істотними ознаками корисної моделі і технічним результатом пояснюється наступним.
В процесі експлуатації навантажувальної головки (1) відбувається стирання протизносних башмаків (4) і міняти їх доводиться часто. Виконання паза (5) на тильній частині (11) бо протизносного башмака (4) опозитно його робочій частині (б) дозволяє, у разі поломки кріпильних елементів (3) і неможливості видалення розкручуванням, виконувати демонтаж зношеного протизносного башмака (4), приклавши до нього зусилля (Р) у напрямку осей кріпильних елементів (3). Це може пошкодити самі кріпильні елементи (3), але їх і так необхідно міняти разом з протизносним башмаком (4), який під зусиллям (Р) просто зісковзне в горизонтальній площині з кінцевої частини (9) відцентрового навантажувального важеля (2) через паз (5). Така технологія демонтажу протизносних башмаків (4) у більшості випадків дозволяє проводити заміну без зняття і видачі навантажувальної головки (1) з шахти на поверхню. Додатково введена в конструкцію планка (7) з наскрізними отворами (14) дозволить закрити тильну частину (11) кінцевої частини (9) відцентрового навантажувального важеля (2) від стирання, яка відкрита пазом (5), що підвищить надійність кріплення протизносного башмака (4).
Також на підвищення надійності спрямовано виконання різьбових отворів (13) з боку робочої частини (б) протизносного башмака (4) глухими. Така конструкція подовжить термін служби кріпильних елементів (3), оскільки вони довше не стикаються з гірничою масою до критичного стирання самої робочої частини (6) протизносного башмака (4).
Таким чином, введені признаки формули дозволяють досягти зазначеного технічного результату: забезпечення для обслуговуючого персоналу зручнішого демонтажу/монтажу протизносного башмака відцентрового навантажувального важеля і підвищення надійності його кріплення, і надасть технічному рішенню споживчі властивості: підвищення ремонтопридатності, зменшення втрат часу.
Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де:
Фіг.1 - загальний вигляд навантажувальної головки з розрізом за місцем кріплення протизносного башмака до кінцевої частини відцентрового навантажувального важеля; Фіг.2 - розріз Фіг.1, збільшено.
Фіг.3 - вигляд кінцевої частини відцентрового навантажувального важеля зі знятим протизносним башмаком і кріпильними елементами. 1 - навантажувальна головка; 2 - віддентровий навантажувальний важіль;
З - кріпильний елемент;
Ко) 4 - протизносний башмак; 5 - паз; 6 - робоча частина; 7 - планка; 8 - штифт; 9 - кінцева частина; 10- глухий отвір; 11 - тильна частина; 12 - наскрізний отвір; 13 - різьбовий отвір; 14 - наскрізний отвір; 15 - демонтажний отвір.
Виконання запропонованої корисної моделі наведено на Ффіг.1-3, які не є винятковими, але наочно демонструють можливість досягнення заявленого технічного результату.
Навантажувальний пристрій гірничопрохідницької машини містить навантажувальні головки (1), кожна з яких включає щонайменше один віддентровий навантажувальний важіль (2) зі змінним протизносним башмаком (4), виконаним у вигляді порожнистого багатогранника. У наведеному прикладі кожна навантажувальна головка (1) виконана з трьома віддентровими навантажувальними важелями (2) зі змінним протизносним башмаком (4) на кінцевій частині (9) кожного (Фіг.ї1), хоча для досягнення заявленого технічного результату достатньо одного відцентрового навантажувального важеля (2).
Протизносний башмак (4) виконують у вигляді порожнистого багатогранника з робочою частиною (б), яка безпосередньо контактує з гірничою масою під час навантаження і найбільш схильна до стирання, і опозитною до неї тильною частиною (11) (Фіг.1). Внутрішня порожнина багатогранника протизносного башмака (4) розкрита з тильної частини (11) пазом (5) уздовж відцентрового навантажувального важеля (2) (Фіг.3). Це забезпечує під час демонтажу/монтажу можливість сполучення протизносного башмака (4) з кінцевою частиною (9) відцентрового навантажувального важеля (2) через паз (5).
У кінцевій частині (9) віддентрового навантажувального важеля (2) виконують наскрізні отвори (12), в прикладі їх передбачено два, хоча може бути і інша кількість. У протизносному башмаку (4) виконують співвісні наскрізним отворам (12) кінцевої частини (9) різьбові отвори
(13). Для збільшення терміну служби протизносного башмака (4) різьбові отвори (13) в робочій частині (6) виконують глухими з боку робочої частини (6) протизносного башмака (4).
Для забезпечення захисту від зносу тильної частини (11) кінцевої частини (9) відцентрового навантажувального важеля (2), в протизносному башмаку (4) в місці, розкритому пазом (5), в конструкцію додатково вводять планку (7) з наскрізними отворами (14), які також співвісні наскрізним отворам (12) кінцевої частини (9) (Фіг.2, 3).
Далі протизносний башмак (4) і планку (7) закріплюють на кінцевій частині (9) віддентрового навантажувального важеля (2) одними кріпильними елементами (3) (Фіг.2).
У конструкцію, введено штифт (8), який дозволяє кріпильним елементам (3) працювати довше без збільшення люфта в різьбових з'єднаннях, що збільшує період роботи між замінами протизносного башмака (4) (Фіг.2).
Заміну протизносного башмака (4) здійснюють наступним чином.
Спочатку виймають кріпильні елементи (3). Якщо це не вдається, то роблять демонтаж протизносного башмака (4), доклавши зусилля (удар) (Р) до тильної частини (11) протизносного башмака (4) у напрямку осей (Х) кріпильних елементів (3). Протизносний башмак (4) під зусиллям (Р) поступово зісковзне в горизонтальній площині з кінцевої частини (9) віддентрового навантажувального важеля (2) через паз (5) (Фіг1, 3). Планка (7) після демонтажу протизносного башмака (4) залишається у відкритому доступі.
Штифт (8), як правило, під час демонтажу можна побачити в кінцевій частині (9) віддентрового навантажувального важеля (2). Для демонтажу штифта (8) в конструкції кінцевої частини (9) передбачений демонтажний отвір (15), через який вибивають штифт (8) (Фіг.2).
Монтаж нового протизносного башмака (4) на кінцеву частину (9) відцентрового навантажувального важеля (2) здійснюють в зворотній послідовності. Штифт (8) встановлюють в глухий отвір (10) кінцевої частини (9) віддентрового навантажувального важеля (2), потім встановлюють протизносний башмак (4) на кінцеву частину (9) відцентрового навантажувального важеля (2), сполучаючи при цьому частину штифта (8), що виступає, з відповідним отвором у протизносному башмаку (4). Планку (7) встановлюють в паз (5) протизносного башмака (4), вставляють кріпильні елементи (3) в наскрізні отвори (14) планки (7) і наскрізні отвори (12) кінцевої частини (9) відцентрового навантажувального важеля (2), потім
Зо закручують в різьбові отвори (13) робочої частини (6) протизносного башмака (4) (Фіг.2).
Джерело інформації: 1. Техническая публикация компаний "У0у Міпіпд Маспіпегу" Конвейер/погрузочная головка.
ОАО "Белон", "Комбайн непрерьівного действия", (титул, лист, с. 24-28).
Claims (5)
1. Навантажувальний пристрій гірничопрохідницької машини з навантажувальними головками (1), кожна з яких містить щонайменше один відцентровий навантажувальний важіль (2) зі змінним протизносним башмаком (4), виконаним у вигляді порожнистого багатогранника, внутрішня порожнина якого утворена пазом (5), виконаним уздовж відцентрового навантажувального важеля (2) з можливістю сполучення внутрішньої порожнини паза (5) з кінцевою частиною (9) відцентрового навантажувального важеля (2), яка обладнана наскрізними отворами (12), при цьому робоча частина (б) протизносного башмака (4) обладнана співвісними їм різьбовими отворами (13), з можливістю кріплення протизносного башмака (4) на кінцевій частині (9) відцентрового навантажувального важеля (2) кріпильними елементами (3), який відрізняється тим, що паз (5) виконано на тильній частині (11) протизносного башмака (4) опозитно його робочій частині (6), а в конструкцію додатково введено планку (7) з наскрізними отворами (14) з можливістю її фіксації в пазу (5) вже наявними в конструкції кріпильними елементами (3), при цьому, різьбові отвори (13) виконано глухими з боку робочої частини (6) протизносного башмака (4).
2. Навантажувальний пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що кожну навантажувальну головку (1) виконано з трьома відцдентровими навантажувальними важелями (2).
3. Навантажувальний пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що паралельно кріпильним елементам (3) в конструкцію додатково введено штифт (8), сполучений з кінцевою частиною (9) відцентрового навантажувального важеля (2) і робочою частиною (6) протизносного башмака
(4).
4. Навантажувальний пристрій за п. З, який відрізняється тим, що отвір (10) під штифт (8) виконано глухим з боку робочої частини (6) протизносного башмака (4).
5. Навантажувальний пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що наскрізні отвори (14) в бо планці (7) виконано із заниженням під головки кріпильних елементів (3).
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU201905170U UA138360U (uk) | 2019-05-15 | 2019-05-15 | Навантажувальний пристрій гірничопрохідницької машини |
| RU2020113407U RU200134U1 (ru) | 2019-05-15 | 2020-03-30 | Погрузочное устройство горнопроходческой машины |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU201905170U UA138360U (uk) | 2019-05-15 | 2019-05-15 | Навантажувальний пристрій гірничопрохідницької машини |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA138360U true UA138360U (uk) | 2019-11-25 |
Family
ID=71113019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UAU201905170U UA138360U (uk) | 2019-05-15 | 2019-05-15 | Навантажувальний пристрій гірничопрохідницької машини |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU200134U1 (uk) |
| UA (1) | UA138360U (uk) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU922005A1 (ru) * | 1980-02-20 | 1982-04-23 | Центральный Научно-Исследовательский И Проектно-Технологический Институт Механизации И Электрификации Животноводства Южной Зоны Ссср | Заборный орган погрузочной машины |
| SU962151A1 (ru) * | 1981-02-27 | 1982-09-30 | Центральный Научно-Исследовательский И Проектно-Технологический Институт Механизации И Электрификации Животноводства Южной Зоны Ссср | Заборный орган погрузочной машины |
| US7275338B2 (en) * | 2004-08-24 | 2007-10-02 | Caterpillar Inc | Edge protector assembly for bucket assembly |
| GB2498182B (en) * | 2011-12-30 | 2015-03-25 | Caterpillar Inc | Wear pad assembly |
| AT512457B1 (de) * | 2012-01-24 | 2014-05-15 | Sandvik Mining & Constr Oy | Vortriebs- oder gewinnungsmaschine |
-
2019
- 2019-05-15 UA UAU201905170U patent/UA138360U/uk unknown
-
2020
- 2020-03-30 RU RU2020113407U patent/RU200134U1/ru active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU200134U1 (ru) | 2020-10-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8468725B2 (en) | Mounting pin assembly for an excavator wear member | |
| RU2535315C2 (ru) | Наконечник для землеройного органа | |
| US5052134A (en) | Tooth mounting apparatus for excavation bucket | |
| US6502336B2 (en) | Apparatus and method for coupling an excavation tooth assembly | |
| US4391471A (en) | Guides for mineral mining machines | |
| BR112014008281B1 (pt) | ponta de penetração de terra | |
| EA024983B1 (ru) | Сменный защитный элемент для землеройного оборудования и монтажный узел для такого оборудования, содержащий указанный защитный элемент | |
| US20110058894A1 (en) | A lock assembly for an excavator wear member | |
| BR112014008335B1 (pt) | ponta de penetração no solo | |
| BR112014008337B1 (pt) | ponta de penetração no solo | |
| SK20362000A3 (sk) | SPRIAHADLO NA ZUBY RíPADIEL A PODOBNíCH ZARIADENÖ | |
| US5417518A (en) | Tooth mounting adaptor for excavation bucket | |
| US5680717A (en) | Excavation bucket | |
| UA138360U (uk) | Навантажувальний пристрій гірничопрохідницької машини | |
| US8162131B2 (en) | Flight bar with replaceable end | |
| WO2013067585A1 (en) | An excavator wear assembly | |
| US3987544A (en) | Chain saw guide bar with detachable nose | |
| UA123339C2 (uk) | Навантажувальний пристрій гірничопрохідницької машини | |
| EP0531603A1 (en) | Composite tooth for earthmovers | |
| RU2254254C1 (ru) | Тормозной триангель | |
| US2911120A (en) | Power shovel dippers | |
| RU2703035C1 (ru) | Автогрейдер | |
| GB2364985A (en) | Conveyor belt scraper | |
| US1013794A (en) | Conveyer-chain cleat. | |
| EP0079409B1 (en) | Improvements in scraper chain conveyors |