UA130762U - Електромагнітний гаситель коливань - Google Patents
Електромагнітний гаситель коливань Download PDFInfo
- Publication number
- UA130762U UA130762U UAU201806470U UAU201806470U UA130762U UA 130762 U UA130762 U UA 130762U UA U201806470 U UAU201806470 U UA U201806470U UA U201806470 U UAU201806470 U UA U201806470U UA 130762 U UA130762 U UA 130762U
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- permanent magnet
- coil
- steel permanent
- hall sensors
- fixed
- Prior art date
Links
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 title abstract description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 21
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 21
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 10
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims abstract description 7
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 claims description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract 1
- 239000007779 soft material Substances 0.000 abstract 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 244000309464 bull Species 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
Електромагнітний гаситель коливань містить електромагнітну систему керування, яка виконана у вигляді встановленого по осі гасителя сердечника, в який вмонтовано сталевий постійний магніт, сердечник своїм кінцем зв'язаний з рамою вагона та встановлений в отвір котушки, яка закріплена на тримачі, жорстко зв'язаного з рамою візка, причому в котушці розташовано трубчастий якір із магнітом'якого матеріалу, який охоплює сталевий постійний магніт, застосовано датчики Холла, виходи яких з'єднані за диференційною схемою, причому датчики Холла розташовані з протилежних боків сталевого постійного магніту у площині його магнітної нейтралі, закріплені до внутрішньої поверхні трубчастого якоря із магнітом'якого матеріалу та підключені через підсилювально-перетворювальний блок до входу керованого джерела постійного струму, до виходу якого під'єднана котушка своїми вивідними кінцями обмотки.
Description
Корисна модель належить до залізничного транспорту, а саме до конструкції вагона, і стосується гасіння коливань вагона при проходженні ним нерівностей колії під час руху.
Відомий електромагнітний гаситель коливань, що містить електромагнітну систему керування, яка виконана у вигляді сердечника, що встановлений по осі гасителя, сердечник своїм кінцем зв'язаний з рамою вагона та встановлений в отвір котушки, яка закріплена на тримачі, жорстко зв'язаного з рамою візка, та вивідними кінцями обмотка якої під'єднана до генератора змінного струму, як генератор змінного струму застосовано генератор постійного струму, а в сердечник вмонтовано сталевий постійний магніт, довжина якого дорівнює три чверті довжини котушки, обмотка якої вивідними кінцями підключена до генератора постійного струму (1). Цей гаситель вибрано за найближчий аналог.
Недолік відомого гасителя полягає в тому, що наявна котушка не забезпечує достатньо високу енергетичну характеристику, а також не забезпечується регулювання величини струму в котушці в залежності від амплітуди коливань, що погіршує якість гасіння коливань.
В основу корисної моделі поставлено задачу вдосконалення електромагнітного гасителя коливань шляхом того, що в котушці розташовано трубчастий якір із магнітом'якого матеріалу, який охоплює сталевий постійний магніт, застосовано датчики Холла, виходи яких з'єднані за диференційною схемою, причому датчики Холла розташовані з обох боків сталевого постійного магніту у площині його магнітної нейтралі, закріплені до внутрішньої поверхні трубчастого якоря із магнітом'якого матеріалу та підключені через підсилювально-перетворювальний блок до входу керованого джерела постійного струму, до виходу якого під'єднана котушка своїми вивідними кінцями обмотки. Це покращить енергетичну та динамічну характеристики гасителя коливань.
Поставлена задача вирішується тим, що в електромагнітному гасителі коливань, що містить електромагнітну систему керування, яка виконана у вигляді встановленого по осі гасителя сердечника, в який вмонтовано сталевий постійний магніт, сердечник своїм кінцем зв'язаний з рамою вагона та встановлений в отвір котушки, яка закріплена на тримачі, жорстко зв'язаного з рамою візка, згідно з корисною моделлю, в котушці розташовано трубчастий якір із магнітом'якого матеріалу, який охоплює сталевий постійний магніт, застосовано датчики Холла, виходи яких з'єднані за диференційною схемою, причому датчики Холла розташовані з
Зо протилежних боків сталевого постійного магніту у площині його магнітної нейтралі, закріплені до внутрішньої поверхні трубчастого якоря із магнітом'якого матеріалу та підключені через підсилювально-перетворювальний блок до входу керованого джерела постійного струму, до виходу якого під'єднана котушка своїми вивідними кінцями обмотки.
Суть корисної моделі пояснюється кресленням, де зображено електромагнітний гаситель коливань, що містить трубчастий якір 1 із магнітом'якого матеріалу, розташований в котушці 2, яка своїми вивідними кінцями обмотки З під'єднана до виходу керованого джерела 4 постійного струму та закріплена на тримачі 5, жорстко зв'язаного з рамою 6 візка, сталевий постійний магніт 7 закріплений на тримачі 8, зв'язаного з рамою 9 вагона, та встановлений в отвір трубчастого якоря 1 із магнітом'якого матеріалу, датчики Холла 10, 11, виходи яких з'єднані за диференційною схемою, розташовані з протилежних боків сталевого постійного магніту 7 у площині його магнітної нейтралі п-п, закріплені до внутрішньої поверхні трубчастого якоря 1 із магнітом'якого матеріалу та підключені через підсилювально-перетворювальний блок 12 до входу керованого джерела 4 постійного струму, до виходу якого під'єднана котушка 2 своїми вивідними кінцями обмотки. Гаситель закрито захисним кожухом 13.
Електромагнітний гаситель коливань працює таким чином. Нормальному положенню вагона (у статиці) відповідає симетричне розташування трубчастого якоря 1 із магнітом'якого матеріалу з котушкою 2 відносно магнітної нейтралі п-п сталевого постійного магніту 7, датчики Холла 10, 11, які зчитують радіальні складові напруженості зовнішнього поля сталевого постійного магніту 7, розміщені у площині його магнітної нейтралі п-п, що зображено на кресленні. У цьому стані на виході датчиків Холлів 10, 11 сигнал дорівнює нулю, струм в обмотці З котушки 2 також відсутній, при цьому між постійним магнітом 7 та трубчастим якорем 1 із магнітом'якого матеріалу діє відповідна сила притягання.
При проходженні нерівностей, коли вагон при русі переміщує сталевий постійний магніт 7 в отворі трубчастого якоря 1 із магнітом'якого матеріалу, сила, яка виникає від взаємодії поля сталевого постійного магніту 7 та трубчастого якоря 1 із магнітом'якого матеріалу, повертає сталевий постійний магніт 7 у первісний стан, якому відповідає нормальне положення вагона.
На виході датчиків Холла 10, 11 виникає подвійний сигнал, величина якого пропорційна переміщенню сталевого постійного магніту 7, далі цей сигнал обробляється в підсилювально- перетворювальному блоці 12 та подається на вхід керованого джерела 4 постійного струму. У бо результаті за рахунок протікання відповідного струму в обмотці З котушки 2 від керованого джерела 4 постійного струму додається сила притягання між сталевим постійним магнітом 7 та трубчастим якорем 1 із магнітом'якого матеріалу, що автоматично змінює жорсткість гасителя.
Це призводить до оптимізації динаміки руху вагона в умовах проходження нерівностей колії.
Кожух 13 захищає гаситель від впливу пилу та вологи навколишнього середовища.
Пропонована корисна модель забезпечить поліпшення енергетичної та динамічної характеристик гасителя.
Джерело інформації: 1. Патент України Мо 107789, Е16Е 15/03, опубл. 24.06.2016, бюл. Мо 12.
Claims (1)
- ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Електромагнітний гаситель коливань, що містить електромагнітну систему керування, яка виконана у вигляді встановленого по осі гасителя сердечника, в який вмонтовано сталевий постійний магніт, сердечник своїм кінцем зв'язаний з рамою вагона та встановлений в отвір котушки, яка закріплена на тримачі, жорстко зв'язаного з рамою візка, який відрізняється тим, що в котушці розташовано трубчастий якір із магнітом'якого матеріалу, який охоплює сталевий постійний магніт, застосовано датчики Холла, виходи яких з'єднані за диференційною схемою, причому датчики Холла розташовані з протилежних боків сталевого постійного магніту у площині його магнітної нейтралі, закріплені до внутрішньої поверхні трубчастого якоря із магнітом'якого матеріалу та підключені через підсилювально-перетворювальний блок до входу керованого джерела постійного струму, до виходу якого під'єднана котушка своїми вивідними кінцями обмотки.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU201806470U UA130762U (uk) | 2018-06-11 | 2018-06-11 | Електромагнітний гаситель коливань |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU201806470U UA130762U (uk) | 2018-06-11 | 2018-06-11 | Електромагнітний гаситель коливань |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA130762U true UA130762U (uk) | 2018-12-26 |
Family
ID=65515176
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UAU201806470U UA130762U (uk) | 2018-06-11 | 2018-06-11 | Електромагнітний гаситель коливань |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| UA (1) | UA130762U (uk) |
-
2018
- 2018-06-11 UA UAU201806470U patent/UA130762U/uk unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104455139B (zh) | 基于自适应电磁阻尼的弹簧隔振装置及隔振方法 | |
| JPH01127403A (ja) | 電磁作動式支持装置 | |
| US9099943B2 (en) | Electromagnetic vibration exciter system with adjustable electro-viscoelastic suspension device | |
| JPH034969B2 (uk) | ||
| JP2015024672A (ja) | ダンパマウント装置 | |
| WO2015158543A1 (en) | Magnetic suspension | |
| JP5700193B2 (ja) | リニアアクチュエータ及びこれを用いたサスペンション装置 | |
| Sultoni et al. | Modeling, prototyping and testing of regenerative electromagnetic shock absorber | |
| UA130762U (uk) | Електромагнітний гаситель коливань | |
| JPH05209644A (ja) | 車両振動ダンパ用センサ | |
| JP2635714B2 (ja) | 変圧器鉄心の直流偏磁検出方法 | |
| JPS5931028U (ja) | 電磁力補償装置付き秤 | |
| UA139524U (uk) | Електромагнітний гаситель коливань | |
| UA134762U (uk) | Електромагнітний гаситель коливань | |
| JP2006177547A (ja) | 車両用振動制御装置の動吸振器構造 | |
| RU157096U1 (ru) | Дисковый фрикционный гаситель колебаний | |
| UA131128U (uk) | Гаситель коливань пасажирського вагона | |
| Pranoto et al. | Vibration suppression device using permanent-electromagnet and MRF shear damper | |
| JP4549914B2 (ja) | 誘導集電装置を用いたセンサレス磁気ダンピング発生方法 | |
| Rosenboom et al. | Damping based on electromagnetic induction: A comparison of different minimal models | |
| JPH11122902A (ja) | リニアモータ駆動装置 | |
| RU196110U1 (ru) | Фрикционный гаситель горизонтальных колебаний тележки локомотива | |
| GB1530918A (en) | Arrangement for damping oscillation | |
| RU153297U1 (ru) | Дисковый фрикционный гаситель колебаний | |
| RU2717414C1 (ru) | Устройство для увеличения сцепления ведущих колес локомотива с рельсами |