UA124284C2

UA124284C2 - REVERSE SLIDING BEARING (OPTIONS)

Info

Publication number: UA124284C2
Application number: UAA201909700A
Authority: UA
Inventors: Василь Сігізмундович Марцинковський; Андрій Олексійович Прокопенко; Костянтин Юрійович Любченко; Андрій Дмитрович Лазаренко
Original assignee: Василь Сігізмундович Марцинковський
Priority date: 2019-09-09
Filing date: 2019-09-09
Publication date: 2021-08-18

Abstract

Винахід належить до галузі машинобудування, а саме до реверсивного упорного підшипника ковзання із самоустановлювальними колодками, і може бути застосований в конструкціях парових турбін, компресорів, насосів та інших роторних машин. Реверсивний упорний підшипник ковзання містить корпус з каналами підведення мастила, упорні самоустановлювальні колодки, зафіксовані гвинтами, та маслознімні скребки, встановлені у міжколодковому просторі. На тильній стороні кожної упорної самоустановлювальної колодки або у корпусі підшипника навпроти кожної упорної самоустановлювальної колодки симетрично відносно її поздовжньої площини виконані принаймні два гідростатичних кармани, причому кожний гідростатичний карман на тильній стороні кожної упорної самоустановлювальної колодки або в корпусі підшипника навпроти кожної упорної самоустановлювальної колодки симетрично відносно її поздовжньої площини з'єднаний з робочою поверхнею своєї колодки наскрізним отвором, розташованим у зоні формування епюри гідродинамічного тиску. При цьому у тілі кожного маслознімного скребка виконані отвори, що з'єднують канали підведення мастила у корпусі підшипника з порожниною у верхній частині скребка, сполученою з робочою поверхнею упорної самоустановлювальної колодки. Винахід забезпечує збільшення несучої спроможності реверсивного упорного підшипника ковзання до рівня нереверсивного і надання йому демпфувальних властивостей.The invention relates to the field of mechanical engineering, namely to a reversible thrust bearing with self-aligning pads, and can be used in the construction of steam turbines, compressors, pumps and other rotary machines. The reversible thrust bearing includes a housing with oil supply channels, self-aligning thrust pads fixed by screws, and oil scrapers installed in the space between the pads. At least two hydrostatic pockets are made symmetrically with respect to its longitudinal plane on the back of each thrust self-aligning pad or in the bearing housing opposite each thrust self-aligning pad, each hydrostatic pocket on the back of each thrust self-aligning pad in each bearing self-adjusting pad. of the longitudinal plane is connected to the working surface of its pad by a through hole located in the area of formation of the diagram of hydrodynamic pressure. In the body of each oil scraper, holes are made connecting the oil supply channels in the bearing housing with the cavity in the upper part of the scraper connected to the working surface of the thrust self-aligning pad. The invention provides an increase in the bearing capacity of the reversible thrust bearing to the level of non-reversible and giving it damping properties.

Description

Винахід належить до галузі машинобудування, а саме, до реверсивного упорного підшипника ковзання із самоустановлювальними колодками, і може бути застосований в конструкціях парових турбін, компресорів, насосів та інших роторних машин.The invention belongs to the field of mechanical engineering, namely, to a reversible sliding thrust bearing with self-aligning blocks, and can be used in the construction of steam turbines, compressors, pumps and other rotary machines.

Відомо упорний підшипник, що включає корпус 3з каналами підведення мастила в міжколодковий простір підшипника і відведення мастила на злив, самоустановлювальні колодки з каналами охолоджуючого мастила, згрупованими принаймні в двох зонах кожної колодки, маслознімальні скребки, встановлені в міжколодковому просторі, при цьому принаймні одна з груп каналів охолоджуючого мастила розташована в термоненапруженій зоні колодки, а маслознімальні скребки мають принаймні дві перемички кожен, які забезпечують наявність щонайменше двох несполучних порожнин у міжколодковому просторі, причому колодки виконані реверсивними та/або нереверсивними (ША Мо 87206 С2, Е16С 32/00, 2009).A thrust bearing is known, which includes a housing 3 with channels for supplying grease to the inter-pad space of the bearing and draining the oil to the drain, self-installing pads with channels of cooling lubricant grouped in at least two zones of each pad, oil-removal scrapers installed in the inter-pad space, while at least one of the groups of cooling lubricant channels is located in the non-thermally stressed zone of the pad, and the oil scrapers have at least two jumpers each, which ensure the presence of at least two non-connecting cavities in the space between the pads, and the pads are reversible and/or non-reversible (ША Mo 87206 C2, E16С 32/00, 2009) .

Зазначений упорний підшипник може працювати при обертанні вала як в робочому, такі в зворотному йому напрямку. Його недоліком є низька несуча спроможність реверсивних упорних колодок і відсутність демпфувальних властивостей.The specified thrust bearing can work when the shaft rotates both in the working direction and in the opposite direction. Its disadvantage is the low bearing capacity of reversible thrust pads and the lack of damping properties.

В основу винаходу, що заявляється, поставлена технічна задача збільшення несучої спроможності реверсивного упорного підшипника ковзання до рівня нереверсивного і надання демпфувальних властивостей реверсивному упорному підшипнику ковзання з упорними самоустановлювальними колодками.The basis of the claimed invention is the technical task of increasing the bearing capacity of the reversible sliding thrust bearing to the non-reversible level and providing damping properties to the reversible sliding thrust bearing with self-aligning thrust pads.

Поставлену задачу вирішують тим, що у реверсивному упорному підшипнику ковзання, який містить корпус з каналами підведення мастила, упорні самоустановлювальні колодки, та маслознімні скребки, встановлені в міжколодковому просторі, згідно з винаходом, упорні самоустановлювальні колодки зафіксовані гвинтами, а на тильній стороні кожної упорної самоустановлювальної колодки виконано принаймні два гідростатичні кармани, причому кожен гідростатичний карман на тильній стороні кожної упорної самоустановлювальної колодки з'єднано з робочою поверхнею своєї упорної самоустановлювальної колодки наскрізним отвором, розташованим в зоні формування епюри гідродинамічного тиску, при цьому в тілі кожного маслознімного скребка виконані отвори, що з'єднують канали підведення мастила у корпусі з порожниною у верхній частині маслознімного скребка, сполученій з робочою поверхнею упорної самоустановлювальної колодки.The problem is solved by the fact that in the reversible thrust sliding bearing, which contains a housing with lubrication supply channels, thrust self-aligning pads, and oil-removing scrapers installed in the space between the pads, according to the invention, thrust self-aligning pads are fixed with screws, and on the back side of each thrust self-aligning pads are made of at least two hydrostatic pockets, and each hydrostatic pocket on the back side of each thrust self-aligning pad is connected to the working surface of its thrust self-aligning pad through a through hole located in the zone of formation of the hydrodynamic pressure, while the body of each oil scraper has holes that connect the oil supply channels in the housing with the cavity in the upper part of the oil scraper, which is connected to the working surface of the thrust self-installing pad.

Зо Поставлену задачу також вирішують тим, що у реверсивному упорному підшипнику ковзання, який містить корпус з каналами підведення мастила, упорні самоустановлювальні колодки та маслознімні скребки, встановлені в міжколодковому просторі, згідно з винаходом, упорні самоустановлювальні колодки зафіксовані гвинтами, а в корпусі навпроти кожної упорної самоустановлювальної колодки симетрично відносно її поздовжньої площини виконано принаймні два гідростатичні кармани, причому кожен гідростатичний карман у корпусі з'єднано з робочою поверхнею своєї упорної самоустановлювальної колодки наскрізним отвором, розташованим у зоні формування епюри гідродинамічного тиску, при цьому у тілі кожного маслознімного скребка виконані отвори, що з'єднують канали підведення мастила у корпусі з порожниною у верхній частині маслознімного скребка, сполученій з робочою поверхнею упорної самоустановлювальної колодки.The task is also solved by the fact that in the reversible thrust bearing, which contains a housing with oil supply channels, thrust self-aligning pads and oil-removal scrapers installed in the space between the pads, according to the invention, thrust self-aligning pads are fixed with screws, and in the housing opposite each thrust of the self-aligning block symmetrically relative to its longitudinal plane, at least two hydrostatic pockets are made, and each hydrostatic pocket in the body is connected to the working surface of its thrust self-aligning block by a through hole located in the zone of formation of the hydrodynamic pressure, while the body of each oil scraper has holes, which connect the oil supply channels in the housing with the cavity in the upper part of the oil scraper, connected to the working surface of the thrust self-installing pad.

В обох варіантах маслознімні скребки виконані реверсивними, а упорна поверхня корпусу виконана сферичною, при цьому додатково передбачено установче кільце, сполучене з корпусом підшипника по сферичній упорній поверхні.In both versions, the oil-removal scrapers are made reversible, and the bearing surface of the housing is made spherical, while additionally provided is a setting ring connected to the bearing housing on a spherical bearing surface.

Другий варіант технічного рішення, що заявляється, доцільно застосовувати при виникненні необхідності в зниженні термінів і витрат на виготовлення резервних упорних самоустановлювальних колодок.The second variant of the proposed technical solution is expedient to be used when there is a need to reduce the time and costs for the production of back-up thrust self-installing blocks.

Відмінні ознаки, викладені в незалежних пунктах формули і розвинені в переважних прикладах здійснення, представлених в залежних пунктах формули технічного рішення, що заявляється, необхідні і достатні для досягнення якісно нового позитивного ефекту, що полягає в збільшенні несучої спроможності реверсивного упорного підшипника ковзання до рівня нереверсивного і надання демпфувальних властивостей реверсивному упорному підшипнику з упорними самоустановлювальними колодками.Distinctive features set forth in the independent clauses of the formula and developed in the preferred implementation examples presented in the dependent clauses of the formula of the claimed technical solution are necessary and sufficient to achieve a qualitatively new positive effect, which consists in increasing the bearing capacity of the reversible thrust bearing to the level of non-reversible and providing damping properties to a reversible thrust bearing with self-aligning thrust pads.

Те, що на тильній стороні кожної упорної самоустановлювальної колодки виконані принаймні два гідростатичні кармани або те, що принаймні два гідростатичні кармани виконані в корпусі реверсивного упорного підшипника ковзання навпроти кожної упорної самоустановлювальної колодки симетрично відносно її поздовжньої площини, забезпечує створення самогенерувальної гідростатичної плівки на тильній стороні самоустановлювальної колодки, яка надає демпфувальних властивостей реверсивному упорному підшипнику ковзання з упорними самоустановлювальними колодками. бо Те, що кожен гідростатичний карман на тильній стороні кожної упорної самоустановлювальної колодки або кожен гідростатичний карман в корпусі підшипника з'єднаний з робочою поверхнею своєї колодки наскрізним отвором, розташованим в зоні формування епюри гідродинамічного тиску, створює умови для відбору незначної частини гідродинамічної плівки мастила на робочій поверхні упорної самоустановлювальної колодки з метою створення гідростатичного тиску в карманах, виконаних на її тильній стороні або в корпусі реверсивного упорного підшипника ковзання, що також безпосередньо пов'язано із забезпеченням визначеного вище позитивного ефекту, а те, що в тілі маслознімного скребка передбачено отвори, які з'єднують канали підведення мастила в корпусі реверсивного упорного підшипника ковзання з порожниною у верхній частині маслознімного скребка, сполученій з робочою поверхнею упорної самоустановлювальної колодки, забезпечує індивідуальне підведення мастила до робочої поверхні кожної упорної самоустановлювальної колодки, при цьому завдяки надходженню холодного мастила безпосередньо до робочої поверхні упорної самоустановлювальної колодки підвищується середня в'язкість мастила в гідродинамічному шарі, що сприяє підвищенню несучої спроможності реверсивного упорного підшипника ковзання і зререженню ламінарного режиму потоку мастила у шарі.The fact that at least two hydrostatic pockets are formed on the back side of each thrust self-aligning pad or that at least two hydrostatic pockets are formed in the housing of the reversible thrust bearing sliding opposite each thrust self-aligning pad symmetrically with respect to its longitudinal plane ensures the creation of a self-generating hydrostatic film on the back side of the self-aligning pad, which provides damping properties to a reversible thrust bearing with self-aligning thrust pads. because the fact that each hydrostatic pocket on the back side of each thrust self-aligning pad or each hydrostatic pocket in the bearing housing is connected to the working surface of its pad through a through hole located in the zone of formation of the hydrodynamic pressure profile creates conditions for the selection of a small part of the hydrodynamic film of lubricant on the working surface of the thrust self-aligning pad in order to create hydrostatic pressure in the pockets made on its back side or in the housing of the reversible thrust thrust bearing, which is also directly related to ensuring the positive effect defined above, and the fact that the body of the oil scraper is provided with holes, which connect the lubrication supply channels in the housing of the reversible thrust bearing with the cavity in the upper part of the oil scraper, connected to the working surface of the thrust self-installing pad, ensures individual supply of lubricant to the working surface of each thrust self-installation of the rolling pad, while due to the inflow of cold lubricant directly to the working surface of the thrust self-aligning pad, the average viscosity of the lubricant in the hydrodynamic layer increases, which contributes to increasing the bearing capacity of the reversible thrust bearing and thinning the laminar mode of the lubricant flow in the layer.

Те, що маслознімний скребок виконано реверсивним, забезпечує видалення нагрітого шару мастила з поверхні обертового упорного диску як при робочому, так і при протилежному робочому напрямку обертанні ротора.The fact that the oil-removal scraper is made reversible ensures the removal of the heated layer of lubricant from the surface of the rotating thrust disk both during the working and the opposite working direction of rotation of the rotor.

Крім того, той факт, що упорна поверхня корпусу реверсивного упорного підшипника ковзання може бути виконана сферичною, і при цьому додатково може бути передбачено установче кільце, сполучене з корпусом реверсивного упорного підшипника ковзання по сферичній упорній поверхні, забезпечує компенсацію кутового зміщення осі шийки вала відносно осі реверсивного упорного підшипника ковзання, вирівнювання розподілу осьових навантажень по несучій поверхні реверсивного упорного підшипника ковзання, сприяючи підвищенню експлуатаційних характеристик роторної машини.In addition, the fact that the thrust surface of the housing of the reversible thrust bearing can be made spherical, and at the same time, a setting ring connected to the housing of the reversible thrust bearing on the spherical thrust surface can be provided, provides compensation for the angular displacement of the axis of the shaft neck relative to the axis of the reversible sliding thrust bearing, equalizing the distribution of axial loads on the bearing surface of the reversible sliding thrust bearing, contributing to the improvement of the operational characteristics of the rotary machine.

Далі представлені приклади конкретного втілення реверсивного упорного підшипника ковзання, що заявляється, з посиланнями на прикладені креслення.The following are examples of a specific embodiment of the claimed reversible thrust bearing, with reference to the attached drawings.

На Фіг. 1 показано головний вигляд реверсивного упорного підшипника ковзання, що заявляється, відповідно до першого варіанту технічного рішення;In Fig. 1 shows a front view of the claimed reversible thrust bearing according to the first variant of the technical solution;

Зо на Фіг. 2 - поперечний розріз по А-А Фіг. 1; на Фіг. З - переріз по Б-Б Фіг.; на Фіг. 4 - розподіл тиску мастила у реверсивному упорному підшипнику ковзання на Фіг. 1; на Фіг. 5 - зміщення упорної самоустановлювальної колодки при обертанні ротора в робочому напрямку; на Фіг. 6 - зміщення упорної самоустановлювальної колодки при обертанні ротора в протилежному робочому (реверсивному) напрямку; на Фіг. 7 - реверсивний упорний підшипник ковзання з гідростатичними карманами, виконаними в корпусі відповідно до другого варіанту технічного рішення; на Фіг. 8 - розподіл тиску мастила у реверсивному упорному підшипнику ковзання з гідростатичними карманами в корпусі відповідно до другого варіанту технічного рішення; на Фіг. 9 показано реверсивний упорний підшипник ковзання з вирівнюванням по сферичній поверхні корпусу.From in Fig. 2 - cross section along A-A Fig. 1; in Fig. C - section along B-B Fig.; in Fig. 4 - distribution of lubricant pressure in the reversible thrust bearing of Fig. 1; in Fig. 5 - displacement of the thrust self-aligning pad when rotating the rotor in the working direction; in Fig. 6 - displacement of the thrust self-aligning block when the rotor rotates in the opposite working (reversible) direction; in Fig. 7 - reversible sliding thrust bearing with hydrostatic pockets made in the housing according to the second variant of the technical solution; in Fig. 8 - lubricant pressure distribution in the reversible thrust bearing with hydrostatic pockets in the housing according to the second variant of the technical solution; in Fig. 9 shows a reversible thrust bearing with alignment on the spherical surface of the housing.

Реверсивний упорний підшипник ковзання (Фіг. 1, Фіг. 2, Фіг. 3) складається з корпусу 1 з каналами 2 підведення мастила, упорними самоустановлювальними колодками З з нанесеним антифрикційним шаром 4, що сприймають осьове навантаження від упорного диска 5. Упорні самоустановлювальні колодки З із симетрично виконаними вхідними кромками б на робочій поверхні, наскрізними отворами 7 і гідростатичними карманами 8 на тильній стороні упорних самоустановлювальних колодок 3. У підшипниковому вузлі між упорними самоустановлювальними колодками З встановлені маслознімні реверсивні скребки 9 Х-подібної форми з протизадирного і зносостійкого матеріалу. Для подачі мастила в робочу зону упорних самоустановлювальних колодок З у маслознімних реверсивних скребках 9 виконані отвори 10.Reversible sliding thrust bearing (Fig. 1, Fig. 2, Fig. 3) consists of a housing 1 with oil supply channels 2, thrust self-aligning pads Z with an applied anti-friction layer 4, which accept the axial load from a thrust disk 5. Self-aligning thrust pads Z with symmetrically designed input edges b on the working surface, through holes 7 and hydrostatic pockets 8 on the back side of the thrust self-installing pads 3. In the bearing assembly between the thrust self-installing pads Z, oil-removal reversible scrapers 9 of X-shape made of anti-seize and wear-resistant material are installed. Holes 10 are made in the oil-removal reversible scrapers 9 for the supply of lubricant to the working area of the thrust self-installing blocks Z.

Для фіксації упорних самоустановлювальних колодок З використовуються гвинти 11 і гвинти- стопори 12 з циліндричними або сферичними головками. Гвинти-стопори 12 сприймають навантаження від окружної сили обертання упорного диска 5 ротора як при робочому, так і при протилежному робочому напрямку обертання.Screws 11 and screw-stops 12 with cylindrical or spherical heads are used to fix the stop self-installing pads Z. Stopper screws 12 receive the load from the circumferential force of rotation of the thrust disk 5 of the rotor both in the working and in the opposite working direction of rotation.

Згідно з другим варіантом виконання (Фіг. 7) у корпусі 1 реверсивного упорного підшипника ковзання навпроти кожної упорної самоустановлювальної колодки З симетрично відносно її поздовжньої площині виконані принаймні два гідростатичні кармани 8, причому кожен гідростатичний карман 8 у корпусі з'єднаний з робочою поверхнею своєї упорної бо самоустановлювальної колодки З наскрізним отвором 7, розташованим в зоні формування епюри гідродинамічного тиску.According to the second embodiment (Fig. 7), at least two hydrostatic pockets 8 are made symmetrically relative to its longitudinal plane in the housing 1 of the reversible thrust bearing sliding opposite each thrust self-aligning pad Z, and each hydrostatic pocket 8 in the housing is connected to the working surface of its thrust because of the self-installing pad With a through hole 7 located in the zone of formation of the hydrodynamic pressure curve.

Упорна поверхня корпусу 1 виконана сферичною, при цьому додатково передбачено установче кільце, сполучене з корпусом 1 по сферичній упорній поверхні (не показано).The bearing surface of the housing 1 is made spherical, while additionally provided is a setting ring connected to the housing 1 on the spherical bearing surface (not shown).

Реверсивний упорний підшипник ковзання працює наступним чином.A reversible plain thrust bearing works as follows.

При обертанні упорного диска 5 мастило по каналах 2 підведення мастила, отворах 10 у маслознімних скребках 9 надходить до робочої поверхні упорних самоустановлювальних колодок З через вхідні кромки 6. При роботі такого реверсивного упорного підшипника ковзання кожна упорна самоустановлювальна колодка З спирається на самогенерувальну гідростатичну плівку мастила. Ця плівка створюється у результаті відбору незначної частини витрат гідродинамічної плівки мастила на робочій поверхні упорної самоустановлювальної колонки З для створення гідростатичного тиску в гідростатичному кармані 8, виконаному на тильній стороні упорної самоустановлювальної колодки 3. Реверсивність роботи реверсивного упорного підшипника ковзання забезпечується зміною тиску в гідростатичних карманах 8.When the thrust disk 5 rotates, the lubricant flows through the oil supply channels 2, holes 10 in the oil-removal scrapers 9 to the working surface of the thrust self-aligning blocks Z through the input edges 6. When such a reversible thrust sliding bearing is operating, each thrust self-aligning block Z rests on a self-generating hydrostatic film of lubricant. This film is created as a result of the selection of a small part of the costs of the hydrodynamic film of lubricant on the working surface of the thrust self-aligning column Z to create hydrostatic pressure in the hydrostatic pocket 8, made on the back side of the thrust self-aligning block 3. The reversibility of the operation of the reversible thrust sliding bearing is ensured by the change in pressure in the hydrostatic pockets 8 .

При обертанні упорного диска 5 гідродинамічний тиск на робочій поверхні упорної самоустановлювальної колодки З зростає від початку робочої поверхні до її кінця (р2»р'1ї) (Фіг. 4,During the rotation of the thrust disk 5, the hydrodynamic pressure on the working surface of the thrust self-aligning block Z increases from the beginning of the working surface to its end (p2»r'1i) (Fig. 4,

Фіг. 8) Такий розподіл гідродинамічного тиску забезпечує формування гідростатичного тиску (Р2»Р'І) в послідовності гідростатичних карманів 8 (1), 8 (2), що забезпечує високу несучу спроможність реверсивного упорного підшипника ковзання, а також створення його демпфувальних ознак при обертанні упорного диска 5 ротора як у робочому, так і у протилежному робочому напрямку.Fig. 8) This distribution of hydrodynamic pressure ensures the formation of hydrostatic pressure (P2»Р'I) in the sequence of hydrostatic pockets 8 (1), 8 (2), which ensures a high bearing capacity of the reversible thrust bearing, as well as the creation of its damping features during the rotation of the thrust disk 5 of the rotor both in the working and in the opposite working direction.

У свою чергу, гідродинамічний потік мастила надходить спрямованою подачею з маслосистеми мастила турбомашини через канал на задній поверхні корпусу 1, отвори і порожнини, виконані в маслознімних реверсивних скребках 9, і вхідні кромки на робочій поверхні упорної самоустановлювальної колодки 3.In turn, the hydrodynamic flow of lubricant enters the directional supply from the oil system of the turbo machine through the channel on the rear surface of the housing 1, the holes and cavities made in the oil-removal reversible scrapers 9, and the inlet edges on the working surface of the thrust self-aligning pad 3.

Реверсивний упорний підшипник ковзання за другим варіантом технічного рішення працює ідентично першому варіанту, за винятком того, що гідростатичний тиск виникає у гідростатичному кармані 8, виготовленому у корпусі 1 реверсивного упорного підшипника ковзання.The reversible sliding thrust bearing according to the second variant of the technical solution works identically to the first variant, except that the hydrostatic pressure occurs in the hydrostatic pocket 8 made in the housing 1 of the reversible sliding thrust bearing.

Коо)Coo)

Claims

FORMULA OF THE INVENTION

1. Reversible sliding thrust bearing containing a housing with oil supply channels, self-aligning thrust pads and oil scrapers installed in an inter-pad space, characterized in that the self-aligning thrust pads are fixed with screws, and at least two hydrostatic thrust pads are provided on the back side of each self-aligning thrust pad pockets, and each hydrostatic pocket on the back side of each thrust self-installing pad is connected to the working surface of its thrust self-installing pad by a through hole located in the zone of formation of the hydrodynamic pressure epur, while the body of each oil scraper has holes connecting the supply channels grease in a housing with a cavity in the upper part of the oil scraper, connected to the working surface of the thrust self-installing pad.

2. Reversible sliding thrust bearing according to claim 1, which is characterized by the fact that the oil scrapers are reversible.

3. Reversible sliding thrust bearing according to claim 1 or 2, which is characterized by the fact that the thrust surface of the housing is made spherical, while the bearing additionally contains a setting ring connected to the bearing housing on the spherical thrust surface.

4. Reversible thrust sliding bearing containing a housing with lubrication channels, thrust self-aligning pads and oil-removal scrapers installed in the interpad space, which is characterized by the fact that the thrust self-aligning pads are fixed with screws, and in the housing opposite each thrust self-aligning pad symmetrically with respect to its longitudinal plane, at least two hydrostatic pockets are made, and each hydrostatic pocket in the housing is connected to the working surface of its self-adjusting thrust pad through a through hole located in the zone of formation of the hydrodynamic pressure, while the body of each oil scraper has holes that connect the supply channels grease in a housing with a cavity in the upper part of the oil scraper, connected to the working surface of the thrust self-installing pad.

5. Reversible sliding thrust bearing according to claim 4, which is characterized by the fact that the oil scrapers are reversible. for

6. Reversible sliding thrust bearing according to claim 4 or 5, which is characterized by the fact that the thrust surface of the housing is made spherical, while the bearing additionally contains a setting ring connected to the housing on the spherical thrust surface.

7 Yu! Y Z she sho N ya yaltl She re NI i le i B Щ MA ne ЖЖ i MM Bez KA» KAN Shchi h I! VO 3" A Mice nm r MO rn shana so shk KK i "TOO SA y y | I B: r I Se - BA ry V M» ' da I uch ki 7 va | и 7 и их и у, | h i u ne nia and che Ve GA: Oh! x Be pi EE ENN ' UK oyu her KO zle i ! and what is it Ha -- for : la KA nen MYH and POZHH Not yet! and In the Cheeks of St. and she AH | I am with ; But, khyad kh N y po ya ue z yiv kh iz ; so because schu shcha Kk N sa Ya Te A chh Kn ya Y de N already oyu ya. in. I'm OK! Ma OM

5. shen still mya V it (I KV, g. 4 A ek Mini i She sid 0 I I still ka vi Shi ect i ros padevego KK Bod x She A

Fig. 1