TWM657249U - 可降低風切聲音的安全帽內襯墊 - Google Patents

Abstract

本創作提供一種可降低風切聲音的安全帽內襯墊，係裝設於安全帽帽殼內部左右兩側邊，包含：一塑膠片，該塑膠片的一側面具有複數扣固件，該塑膠片另一側面結合一內襯墊，該內襯墊具有一凹槽，該凹槽靠近塑膠片的位置設有一連接片，該凹槽可供人體耳朵容置，該連接片具有一突起部，突起部覆蓋人體耳朵的全部或部分，以降低駕駛人員騎乘時風切音聲對人體聽力的影響。

Description

可降低風切聲音的安全帽內襯墊

本創作主要是在於安全帽內襯墊的凹槽內設計一突起部，減少凹槽的空間，減少風切的聲音避免影響駕駛人的聽力。

目前市面上安全帽內襯墊會選用海綿相關的布料嵌入內側，用於保護頭部的作用，同時也能增加舒適度，而人體頭部的耳朵是屬於外凸的器官 為了避免壓迫耳朵，通常在安全帽左右兩側邊的內襯墊會具有一個可容置耳朵的凹槽，使得駕駛人員佩戴安全帽時耳朵剛好可容置凹槽內避免擠壓到耳朵，而現今科技的進步許多駕駛人騎車時需使用到通信裝置，因此有業者在凹槽內部結合一個藍芽袋以方便駕駛人員進行通訊，由於每個人耳朵大小不一，通常凹槽都是以最大範圍來設計凹槽的空間，而過大的空間會使駕駛人員騎乘時產生風切聲。

不過對於駕駛人來說，不管是開車或是騎車時夠聽見外界的聲音絕對是非常重要的一件事，這外來的聲音一種是環境中其它車輛或是事物產生的聲音，像是大卡車經過的隆隆聲、示警的喇叭聲、其它機動車輛或是機具的運作聲，另一種是自身騎乘車輛的引擎或馬達聲，最後一種就是風切聲，前述三種噪音，只有風切聲是持續性且跟速度相關，在駕駛人員行駛過程中使用藍芽耳機，聽不清楚對方的聲音，即便將耳機音量調到最大聲還是沒改善，因為風切聲太大。根據國外的研究報告指出，在摩托車時速100公里時會產生95分貝的風切聲；時速118公里時則會有98分貝的噪音，前者持續騎行15分鐘後就有可能會對耳朵造成傷害，時速高達118公里時只要7分鐘就可能對聽力造成損害，長時間暴露在噪音情況下會造成噪音性聽力損失與耳鳴的症狀產生。

而市面上為避免音量過大的風切聲對人體所產生的影響，有業者推出專用的耳塞，其目的就要幫助騎士避免聽力傷害，該專用的耳塞雖能有效阻隔噪音，但售價較一般耳塞昂貴，無法普遍讓消費者使用。

因此如何解決風切聲音即成為所屬技術領域中有待解決的問題。

本創作人有鑑於內襯墊凹槽容易產生風切聲音，而研發出一種可降低風切聲音的安全帽內襯墊。

本創作之目的，即在提供一種可降低風切聲音的安全帽內襯墊，該內襯墊係裝設於安全帽帽殼內部左右兩側邊，其包含：一塑膠片，該塑膠片的一側面具有複數扣固件，扣固件可跟帽殼內的扣合件扣合固定，該塑膠片另一側面結合一內襯墊，該內襯墊具有一凹槽，該凹槽靠近塑膠片的位置設有一連接片，該凹槽可供人體耳朵容置；其特徵在於：該連接片具有一突起部，該突起部位於人體耳朵耳洞的周緣，以減少凹槽剩餘的空間降低騎乘時產生的風切聲音，減少風切聲音對人體的影響。

所述之可降低風切聲音的安全帽內襯墊，其中該突起部可覆蓋於人體耳朵耳洞的全部或部分。

所述之可降低風切聲音的安全帽內襯墊，其中該內襯墊、連接片及突起部為軟質棉體。

所述之可降低風切聲音的安全帽內襯墊，其中該軟質棉體為具有透氣孔的海綿。

所述之可降低風切聲音的安全帽內襯墊，其中該連接片與內襯墊以車縫方式固定。

所述之可降低風切聲音的安全帽內襯墊，其中該突起部與連接片為一體成形。

所述之可降低風切聲音的安全帽內襯墊，其中該突起部與連接片以車縫方式固定。

藉由上述的突起部的設計，可降低駕駛人員騎乘時產生的風切聲音，減少風切聲音對人體影響之功效。

以下，使用圖式對本創作之實施形態進行說明。於所有圖式中，對相同之構成要素標註相同之符號，並適當省略說明。

首先請參閱圖1、2、5所示，為一種可降低風切聲音的安全帽內襯墊的結構示意圖，該內襯墊2係裝設於安全帽1內部左右兩側邊11，該安全帽1左右兩側設有扣合件12， 該內襯墊2一側邊結合一塑膠片3，該塑膠片3具有複數扣固件31，扣固件31可與安全帽1的扣合件12扣合固定，該內襯墊2具有一凹槽21，該凹槽21靠近塑膠片3的位置設有一連接片22，該凹槽21可供人體耳朵4容置，該連接片22具有一突起部23，該突起部23覆蓋人體耳朵4的全部、部分。

以下透過實施例說明各元件對應關係，請參閱圖1~5所示，首先利用內襯墊2側邊塑膠片3上的複數個扣固件31與安全帽1內部左右兩側邊11扣合件12扣合固定，在駕駛人戴上安全帽1後，人體的耳朵4剛好可容置入內襯墊2的凹槽21中，由於人體耳朵4是由下往上及由前往後為向外生長，因此在接近耳洞及耳垂的位置是屬於內凹的型態，當耳朵4位於凹槽21內時，突起部23剛好覆蓋在耳朵4耳洞位置，覆蓋範圍因人而異，但至少能覆蓋耳朵4的全部或部分，耳朵4外側邊緣接近或抵靠到連接片22，使凹槽21空間符合人體耳朵4的造型，讓凹槽21空間在不壓迫耳朵4情況下減少風切聲音。在本創作進一步實施例中，突起部23、連接片22皆為具有透氣孔的海綿或泡棉等軟質棉體，利用該軟質棉體的特性使駕駛人耳朵4不會感覺到被擠壓，且突起部23覆蓋在耳朵4上利用透氣孔可聽到外部聲音，不會影響駕駛人員安全性。在本創作進一步實施例中，突起部23與連接片22可為一體成形為之，也可是獨立兩片體用車縫方式固定成一片體。

藉由上述的突起部23的設計可有效避免凹槽21空間過大而產生風切噪音，且透過突起部23覆蓋在耳朵4上能降低風切聲對人體聽力的影響。

惟以上所述者，僅為本新型之較佳實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，即大凡依本新型申請專利範圍及新型說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

1:安全帽 11:側邊 12:扣合件 2:內襯墊 21:凹槽 22:連接片 23:突起部 3:塑膠片 31:扣固件 4:耳朵

本創作的其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現。 圖1為本創作實施例立體分解示意圖。 圖2為本創作實施例內襯墊與塑膠片結合示意圖。 圖3為本創作實施例連接片與突起部立體及局部剖視圖。 圖4為本創作實施例內襯墊與耳朵立體示意圖。 圖5為本創作實施突起部與耳朵覆蓋位置示意圖。

1:安全帽

11:側邊

12:扣合件

2:內襯墊

21:凹槽

22:連接片

23:突起部

31:扣固件

Claims (6)

1. 一種可降低風切聲音的安全帽內襯墊，該內襯墊係裝設於安全帽內部左右兩側邊，該內襯墊一側邊結合一塑膠片，該塑膠片具有複數扣固件，該內襯墊具有一凹槽，該凹槽靠近塑膠片的位置設有一連接片，該凹槽可供人體耳朵容置；其特徵在於：該連接片具有一突起部，該突起部覆蓋人體耳朵全部或部分，以減少騎乘時產生風切噪音。
2. 如請求項1所述之可降低風切聲音的安全帽內襯墊，其中該安全帽左右兩側設有扣合件，該扣合件供該扣固件扣合固定。
3. 如請求項1所述之可降低風切聲音的安全帽內襯墊，其中該突起部為軟質棉體。
4. 如請求項3所述之可降低風切聲音的安全帽內襯墊，其中該軟質棉體為具有透氣孔的海綿或泡棉其中之一。
5. 如請求項1所述之可降低風切聲音的安全帽內襯墊，其中該突起部與該連接片為一體成形。
6. 如請求項1所述之可降低風切聲音的安全帽內襯墊，其中該突起部與該連接片以車縫方式結合一起。

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